[d | an / b / bro / ci / cu / dev / fr / gf / hr / l / m / maid / med / mi / mu / ne / o / ph / r / s / sci / tran / tu / tv / x | es / vg | au / tr | a / aa / abe / c / fi / jp / ls / rm / tan / to / ts / vn / vo]
[Burichan] [Futaba] [Gurochan] - [iiChantra] [Радио 410] [ii.booru-Архив РПГ] [acomics-cf-ost] [Cirnoid] [@] - [Архив - Каталог] [Главная]

Leave these fields empty (spam trap):
Имя
Тема
Сообщение
Файл
Подтверждение
Перейти к [
Пароль (для удаления файлов и сообщений)
 
ЗАПРЕЩЕНО:
  • детская эротика/порнография
  • троллинг
 
  • Поддерживаются файлы типов GIF, JPG, PNG размером до 1536 кБ.
  • Максимальное количество бампов треда: 250.
  • Форматирование текста при помощи WakabaMark

Файл: 1415608793756.png - (797 KB, 1900x1200, konachan-com-79749-blue_eyes-blue_hair-b(...).png)  
797 KB №24463   [Ответ]

Что такое сход-развал?

Пропущено 117 сообщений и 21 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> №28935  

>>28934
Окай, как начну, буду писать тут.

>> №29087  
Файл: 1451248482203.jpg - (109 KB, 640x480, m5lp_0701_07z+2004_ford_mustang_mach_1+w(...).jpg)  
109 KB

Я смотрел обзор Ford GT, у него сзади один маленький суппор для ручника и еще один большой четырехпоршневый. Современные спортивные машины ножным тормозом тормозят и передние, и задние колеса?

>> №29088  

>>29087
Ну так вроде всегда было.

>> №29089  

>>29088
Всегда? То есть и у жигулей копейки, например? Я почему-то думал, что ножной тормоз только передние колеса тормозит. А зачем тогда Форду ГТ два отдельных суппорта сзади?

>> №29090  
Файл: 1451251136626.jpg - (212 KB, 800x720, image0.jpg)  
212 KB

>>29087

> у него сзади один маленький суппор для ручника

А не для гидроручника ли?

> Современные спортивные машины ножным тормозом тормозят и передние, и задние колеса?

Не только современные и не только спортивные, лол. Процентное соотношение усилий перед/зад для обычных легковых машин как правило 70/30, у спортивных этот параметр настраиваем

>> №29091  
Файл: 1451251695321.jpg - (206 KB, 960x885, f7611bu-960.jpg)  
206 KB

>>29089

> А зачем тогда Форду ГТ два отдельных суппорта сзади?

Ну на вольво вообще отдельные барабаны только под ручник на полуосях были, при том что сам задок был дисковым

>> №29092  
Файл: 1451253866045.jpg - (34 KB, 525x350, Wilwood.RearBrakes.Installed-525x350.jpg)  
34 KB

>>29090
А зачем Форду гидроручник, он же не дрифт-корч? К тому же у корчей суппорт для гидроручника большой.

>> №29106  

>>29092

> зачем Форду гидроручник, он же не дрифт-корч?

Ну не знаю, у меня никаких схем от него нету, в любом случае, так что что, как и зачем там сконструировано, я не знаю

>> №29107  

Маленький суппорт на Форде не гидравлический, очевидно же.

>> №29528  

С утра смотрел видео про коленвалы, днем про разборку и конструкцию двигателей, потом про проточку седел и притирку клапанов, сейчас читаю про работу инжектора и его датчики. Просто технопорно какое-то, оторваться не могу.
https://www.youtube.com/watch?v=FmkWuDcxo5g



Файл: 1454881154129.png - (1126 KB, 777x657, Снимок.PNG)  
1126 KB №29473   [Ответ]

А какие подводные камни могут быть при покупки б/у машины в салоне? Понятно, что будет некая наценка, но зато больше гарантий не нарваться на какую-нибудь аферу. Но может есть какие-то не очевидные подвохи? Просто я недавно стал водятлом, и раньше всем этим не интересовался.

Пропущено 12 сообщений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> №29507  

>>29489

> Поэтому я и говорю, что салонам не выгодно кидать клиентов в промышленных масштабах.

Для этого свои схемы есть. Обычно такие салоны существуют пару месяцев, потом закрываются, но на самом деле просто переезжая в другое место и занимаясь тем же.
Естественно, оформлено вся на каких то левых лиц, и никого не найти.

>> №29513  

>>29489
Я у мамы фантазер, это называется.
Я когда машину с рук покупал, после первого осмотра договорился, чтобы продавец ее подогнал в мною выбранный сервис, где за его счет мы проверили полностю машину. Так как машине было 2 года и она была на гарантии, у него были все чеки и документы прохождения то, я потом у официалов, где он делал то поспрашивал, про состояние машины. Так что никакие салоны, нагревающиеся на перепродажах не нужны.

>> №29514  

>>29513
Это работает только в случаях, когда покупаешь с рук почти новую машину.

>> №29518  

>>29514
Смысл покупать машину старше 3х лет, за исключением каких-нибудь дешевых тазов.

>> №29519  

>>29518
Когда денег не так много, нет?

>> №29520  

>>29518
Чтобы ездить. Если машина за 3 года не меняла хозяина и у него все ТО отмечены, значит машина без брака, она более менее целая. Проверил её в автосервисе и можно брать без переживаний. А те кто берут новьё, в любом случае играют в рулетку. Там может быть брак в тех или иных узлах. За 3 года он себя так или иначе покажет.

>> №29521  

>>29520
Износ-то есть. Такая же рулетка, когда что-нибудь сломается.

>> №29522  

>>29521
Я таки вас умаляю. Мои знакомые, которые покупали себе нищеповозки вроде поло за 3 года по 50к наезжают. До 200к каких-то сверх критических износов в основных узлах, вроде движка или ватомата нет. Конечно при условии что брака не было и обслуживание проводилось во время.

>> №29525  

>>29489
Погугли про АТЦ Москва, узнаешь много нового для себя.

>> №29526  

>>29519
Ну насчет денег, обычно как только новая машина выезжает от официалов, сразу теряет в цене 25-30%, далее она 3 года в цене не дешевеет (если конечно не попадает в тп), далее каждые 3 года теряет от силы 5%.



Файл: 1454793274449.jpg - (47 KB, 604x359, uhI7861CbJ0.jpg)  
47 KB №29417   [Ответ]

Джереми, Газель или Буханка? Сдаю на права, как подкоплю - думаю взять старый фургон, чтоб дешево/не жалко/достаточно места для того, чтоб жить жить по пару недель.

Пропущено 18 сообщений и 7 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> №29492  
Файл: 1455011576257.png - (516 KB, 1024x600, Screenshot from 2015-07-01 08-27-24.png)  
516 KB

>>29491
2705 ._.
Или Соболь 2752.
Впрочем, средняя цена по обьявления 100к, так что сам себе ответил.

>> №29493  

>>29491
Ну слабые места я тебе уже пояснил. Двери ведёт у них, Часто плохо с системой охлаждения, бежит, перегревается. Нужно строго осматривать детали, даже в магазине толкают лютый брак. Часто перегорают лампочки, впринципе можно купить светодиодные, они подольше живут и меньше кушают. Ремни часто рвутся. Часто происходит всякая ерунда с зарядкой. Да господи, до хрена чего может быть. Тут нужно за всем сразу следить. Насчёт документального оформления, честно не знаю. Я покупаю новые машины. Много раз слышал как их оформляют. Но честно говоря пропускал мимо ушей. За 2к$ слишком убитая. 250к рушлей где-то так. Но опять же смотря у кого покупаешь и где живёшь. Некоторые покупают списанные после 5 лет служб всяких, полицейские фсиновские ещё чьи-то, те обычно довольно бодрые машинки.

>> №29494  
Файл: 1455013078328.png - (140 KB, 363x330, Screenshot from 2015-07-02 07-32-46.png)  
140 KB

>>29493
Ну электронику, думаю, смогу сам чинить, а вот карбюратор от инжектора ещё не отличаю.
250к дорого для студентоты а я к лету хочу. К тому же, я не планирую её активно эксплуатировать [как маршрутчики] и покорять на ней тайгу, так что присматриваюсь к газелям-соболям до 2003-го, а там хоть разбираться начну.

Я хохол, цена у них 30-50к грн, по фото даже не совсем убитые. Если тред к тому времени не помрет - бампну :з

Вопрос про документальную сторону всё ещё актуален, для меня это самое страшное.

>> №29498  

>>29494
Согласно новым правилам, автомобиль продается без предварительного снятия с учета. Вы просто заключаете договор купли-продажи в двух экземплярах (в рукописной или нотариальной форме), вносите изменения в ПТС, ставите подписи. Формально сделка считается завершенной. При этом подобной схемой купли-продажи можно воспользоваться вне зависимости от места жительства как продавца, так и покупателя — последний может ставить машину на учет в любом отделении ГИБДД страны.

ВНИМАНИЕ:
По доверенности продавать автомобиль никогда не нужно. Как бы вас ни уговаривал покупатель. Ведь в этом случае машина будет по-прежнему числиться за вами. А значит, именно вам будут приходить штрафные квитанции с камер фотофиксации, транспортный налог, именно с вас будут взыскивать задолженность, если машина окажется на штрафстоянке.
Кстати, при продаже автомобиля вы можете сохранить старые номера, которые стоят на машине. В этом случае до сделки купли-продажи необходимо приехать в ГИБДД, написать соответствующее заявление и указать там, что вы хотите оставить за собой госномер для присвоения на другое транспортное средство. Машина в этом случае получит новые регистрационные знаки, с которыми и будет продаваться. При этом старые номера станут хранить в ГИБДД на протяжении 6 месяцев. В течение этого срока вы должны обратиться в то же подразделение ГИБДД и поставить на учет новый автомобиль.

Сообщение слишком длинное. Полный текст.
>> №29501  
> по мнению с форумов - меньше ебли с ремонтом

Плюсану вот это дело, в разы проще газель ремонтировать

>> №29502  

>>29501
И в десятки раз чаще.

>> №29503  

>>29502
Плюсану этого!

>> №29504  

Вообще ОП если тебе всё равно какая машина. Я бы посоветовал истану брать. Только она подороже. Или ещё какой корейский фургон.

>> №29505  

>>29502
Сомнительное утверждение, ибо запы в одних и тех же местах делают и из одинакового говна.
Да и у газелей хоть кардан не имеет свойство регулярно откручиваться

>> №29508  

>>29505
Используй гравера Люк! За 3 года ни разу не откручивался. А насчёт ломкости, кроме периодической прочистки карба и замены расходников. Поломки были только вроде открутившейся ручки и один раз тормозной цилиндр сдох.



Файл: 1450122052768.jpg - (324 KB, 1261x834, Краз_675112.jpg)  
324 KB №28914   [Ответ]

__

Пропущено 227 сообщений и 123 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> №29405  
Файл: 1454730558169.jpg - (13 KB, 287x240, 32457412831227.png)  
13 KB

>>29402

>> №29407  

>>29402
Годный арт, моар подобного.

>> №29408  

>>29402
Это ЗИЛовское зеркало. Как я эти плоские зеркала ненавижу. Кстати как он интересно так подкапотное пространство перерисовал?

>> №29409  
Файл: 1454755838364.jpg - (715 KB, 1740x1268, Kdyrov-Daniyar-Sci-Fi-art-красивые-карти(...).jpeg)  
715 KB

>>29407
Автор - Kdyrov Daniyar.

>> №29410  
Файл: 1454766875626.jpg - (535 KB, 2272x1704, 23_12_oct_03_026_of_106.jpg)  
535 KB

>>29409
Ну спасибо тебе, Джереми, порадовал.

>> №29411  
Файл: 1454767473615.jpg - (503 KB, 2006x1268, ISSE2013part01-38.jpg)  
503 KB
>> №29412  
Файл: 1454778925389.jpg - (129 KB, 801x581, 9914.jpg)  
129 KB

>>29411
Хитро притаился за уазиком.

>> №29413  
Файл: 1454780765270.jpg - (70 KB, 640x428, 7619264354952.png)  
70 KB
>29411>29412

Давайте разбираться
База не камазовская, это ЗиЛ. Так мне объяснили. Камазовская не проходила из-за того, что изначальной базой были куда более-тяжёлые грузовики, откуда у 43501-го перетяжелённость конструкции (дипломатичное "повышенный запас прочности").
КамАЗ-43501 - негодный вариант для существующих парашютных платформ. МКМД-Т же - реально автомобиль, производство которого можно вписать в серийное на существующем заводе и не надо городить НИОКР на ближайшие лет 10 и строить новые заводы по производству. И он может летать на существующих платформах уже в ближайшее время. Чем оно и хорошо. Очевидно, что оно современнее и лучше ГАЗ-66 может быть тоже, которого уже нет.
Использовать ГАЗ-66 не позволило простое обстоятельство: он не производится и это иная контора. К тому же, там невозможно что-то улучшить кардинально: надо выкинуть вообще всё, от рамы и движка с КП и трансмиссией, до подвески и кабины. Попытка заменить хотя бы один элемент тянет за собой необходимость менять и остальное - т.е. это с ноля проще делать.
Почему у них модернизация машин с техническим уровнем полувековой давности и этот срам прикрывается пластиком или, что ещё позорнее - заимствованием импортных комплектующих(при этих словах слышны крики: "передовой опыт! мировая автомобильная промышленность! 100% локализация!"). Вот как-то так.

Сообщение слишком длинное. Полный текст.
>> №29423  

>>29413

>КамАЗ-43501 - негодный вариант для существующих парашютных платформ

Дальше не читал.
https://www.youtube.com/watch?v=h31bAyIA9iI

>> №29424  

>>29413

>База не камазовская, это ЗиЛ. Так мне объяснили.

Яснопонятно.

>Разработка унифицированных армейских полноприводных автомобилей многоцелевого назначения семейства «Мустанг» — КамАЗ-4350 (4×4), КамАЗ-5350 (6×6) и КамАЗ-6350 (8×8) — началась на «КамАЗе», после выхода постановления Правительства СССР №721-161 от 24 июня 1987 года.


Файл: 1408971750574.jpg - (124 KB, 998x624, changesmall.jpg)  
124 KB №23659   [Ответ]

Приветствую, Джереми. Как ты считаешь, что лучше: гансовский Polo или суньчуньюнский Rio?
вангую Эскобара, но всё же...

Пропущено 85 сообщений и 17 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> №29308  

>>29302
И заметьте, ни слова не сказано о декоративной подсветке. Думаю, кто-нибудь юридически подкованный может посылать гаишников.

>> №29309  

>>29308
По секрету скажу, что подсветку днища можно делать любого цвета, главное, чтоб она светила вниз, а не в стороны.

>> №29311  

не только низ, но и верх и бока злобные гайцы не регламентировали

>> №29312  

>>29311
Верх все-таки регламентирован, синее ведерко возить нельзя.

>> №29313  

>>29312
Синее ведерко - не светотехническое оборудование.

>> №29315  

>>29313
Гайцам это расскажи.

>> №29316  
Файл: 1453863577104.jpg - (92 KB, 1280x720, .jpg)  
92 KB

>>29315
Мой лучший друг им всё расскажет.

>> №29317  

>>29316
Мушку не забудь спилить, хардболист.

>> №29318  

>>29316
Валить гайца — это уж совсем надо бум-бум быть.

>> №29319  

>>29318

Вообще да, гайцы парами ездят.
Хотя один на районе нашёлся, год назад его фота везде светилась.



Файл: 1452475267053.jpg - (150 KB, 800x489, 01-1dfb_big_1.jpg)  
150 KB №29194   [Ответ]

Сверхразумы,есть москвич 407 какие будут проблемы с ходовой? Насколько часто и серьезно?

>> №29195  

>>29194

>407

ОХГДЕЖ, это же коллеционерам в шоу-рум!

>> №29197  

>>29194

>ходовая
>Можешь Отъехать На Сто Километров, Выходи И Чини ЧЕТЫРЕСТО СЕМЬ

Только если мотор с rekt об столб/сзади камазом "классики" поставить.

Ну или >>29195 (перепродай москвичам-коллекционерам, ага)

>> №29198  

>>29194
Продай, купи тазуэ. Как москвичевод говорю.



Файл: 1450885330704.jpg - (55 KB, 1000x600, 11.jpg)  
55 KB №29050   [Ответ]

Задумал взять себе Вольф поло. Есть господа способные выразить мнение?

Пропущено 4 сообщений и 1 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> №29055  

Был тред сравнения рио и полы. Пришли, емнип, к выводу, что таки эскобар
Вообще, они вроде подорожали. Но из бюджетных он смотрится наиболее неплохо среди конкурентов. Какой бюджет у тебя?

>> №29058  

>>29055
Бюджет норма 750кк задумка брать хигхтлайн ) тест драйв пока не делал) Просто интересно мнение.. Авось она на ходу сыпится, как макароны из шапки Печкина

>> №29059  

>>29058
Бери бушный бизнес (а то и цешку) и не парь мозги. Поло за 750 - это перебор. Даже в максималке.

>> №29060  

>>29059
Пока писал пост, не подумал, что плоло-то дешевше даже в максималке стоит. Но я все равно советую бушную япошку или немочку.

>> №29061  

>>29060
Зачем вы советуете бу, человеку который возможно даже не разбирается в авто. Если бюджет 750к, посмотри еще в сторону рапида он как то посолиднее и покомфортнее, а так поло, ок.

>> №29062  

>>29061
Да потому что с таким бюджетом можно взять вполне приличную трех или даже двухлетку и потратить на обслуживание намного меньше чем с новой. Новые сейчас сильно переценены ну блджад, поло за семьсот тыщ, ну куда это. А в минималке поло - это ущерб.

>> №29063  

Общее мнение ясно: Машина норм, но дорого. Завтра поеду брать на 4х дневный тест драйв, так любезно предоставленый салоном. Общая стоимость фул-комлектации 720 то бишь ещё на 30 пиво попью (не за рулем разумеется).

>> №29064  

>>29063
Покатайся, если так хочется. А потом сходи на авторынок, выбери какой-нибудь e-класс в более менее хорошем состоянии и покатайся на нем и сравни.
%%Поло за 720к, это же жесть. Но учти, что пива не попьешь. Как минимум страховка (для новых это каска в обяз), обслуживание только у оф. дилера (за бешенные бабки, как всегда)

>> №29065  

>>29063
Вообще если не собираешься тыкать кому-то своими доходами, то бери. Ну и конечно зарплата должна быть норм. Чувака с его е классами можешь игнорировать. Поло очень даже норм.

>> №29067  

>>29065
Кто-то говорил о тыкании доходами? Поло за такие деньги и в подметки не годится даже, наверное, десятилетним "е классам".



Файл: 1447064709688.jpg - (206 KB, 960x540, 2667092s-960.jpg)  
206 KB №28549   [Ответ]

Анон, подскажи проверенный магазин, где можно недорого купить контрактную движку на дэу есперо. Какие подводные камни?
Денег 40-50 тысяч

>> №28551  

Любая опелевская разборка.



Файл: 1444660405792.jpg  
№28188   [Ответ]

Суп.
Нужно переобуть Матиз в зимнюю резину, а в наличии только бутылочный домкрат. Платить денежку в шиномонтаж не хочется, да и гайкам ребра стачивают своими автовертами.
Ну так вот. Куда его установить, чтоб ничего не помялось?

Пропущено 6 сообщений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> №28217  

>>28216
Достал. Подставь дощечку под кузов, а под дощечку домкрат и поднимай.

>> №28218  
Файл: 1444814135033.jpg - (27 KB, 348x243, 050_01.jpg)  
27 KB

>>28217
В инструкции домкрат цепляеться должен за кромку, пикрелейтед.
Но у меня такой штуки нет, обычный бутылочный домкрат без всего.
А еще с дощечкой онне входит под кузов, он и без нее впритык.

>> №28219  
Файл: 1444814992441.gif - (0 KB, 25x15, default.gif)  
0 KB

>>28218
Положи кирпич под колесо, аккуратно заедь на него и подставляй домкрат с доской.

>> №28516  
Файл: 1446631056935.jpg - (97 KB, 814x543, Tire_tread.jpg)  
97 KB

А поясните пожалуйста за наше нынешнее законодательство.
Мне тут говорят, что я с 1 ноября должен катать на зимней резине.
Но я на юге живу, у нас тут снег может выпасть в лучшем случае в декабре, и температура на ближайшие недели плюсовая. Мне что, нействительно уже сейчас зимнюю резину натягивать надо?

>> №28517  

>>28516
А она у тебя вообще есть? И да, там вроде были различия в зависимости от климата.

>> №28521  

>>28517

> А она у тебя вообще есть?

В том-то и дело, что нету, и зимой я не езжу, но сейчас бы еще покатал. Но не доебутся ли гайцы. С другой стороны я на улицах не заметил особо машин на зимней.

>> №28522  

>>28521
Ну так и не парься. Поймают так поймают. Но скорее всего нет. У меня знакомые всю зиму на летней катали. Главное сам понимаешь в снегопад не попасть.

>> №28527  
Файл: 1446765009097.jpg - (88 KB, 480x640, WWF.jpg)  
88 KB

А с каких это пор штрафуют осенью?

>> №28528  

>>28527
А ты давно в окно смотрел? Снег уже повсюду, а в первый снег традиционно много непереобутых человеков. И они бьются сами и бьют других. Вызывая пробки.

>> №28531  

>>28528
У меня, например, снега нету. И еще минимум эту неделю обещают плюсовую температуру.



Файл: 1444114961067.jpg - (908 KB, 1920x1080, X80_Toyota_Mark2_1.JPG)  
908 KB №28092   [Ответ]

Джереми, выбираю первую машину...
Срок: до весны (когда расстает снег)
Бюджет (предполагаемый): 150 — 200 тысяч
Интересуют японские производители: Mazda, Toyota, Mitsubishi (скорее всего, за такую сумму смогу только его), Honda
Есть гараж, права (но езжу я как наркоман). В повседневной жизни транспортом практически не пользуюсь: на работу хожу пешком, живу почти в центре города). Машину хочу взять чтобы возить мамку в деревню и кататься по району в своё удовольствие
Изначально, мечтал о Chaser'е или Mark II, но посмотрел на года выпуска и отказался от затеи. Современный вариант этих автомобилей (Mark X) стоит столько, что я никогда не смогу себе его позволить (да и он только для азиатского рынка)
Сейчас подумываю о Mitsubishi 2000го — 2005го года выпуска
Живу в центральной части России...
Немецкие, французские автомобили не интересуют
Из русских привлекает только Волга, но опасаюсь её брать (старую не хочу, а новая дорого, да и расход топлива, я слышал, очень уж). Лада не рассматривается даже как вариант

Пропущено 52 сообщений и 5 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> №28291  
Файл: 1445528937555.jpg - (274 KB, 1078x1078, tumblr_nw2t03DKNH1ufq0ayo1_1280.jpg)  
274 KB

>>28092
Оп, ты выбрал что-нибудь?

>> №28292  

>>28290
Да, подшипник убитый, я его сам крутил. Проблема в том, что я уже заплатил 17К за снятие и разборку коробки (потом ее соберут и вернут на место). Комплект новых подшипников обойдется тысяч в 5. Но если поменять только их, то контора не даст гарантии на коробку. Дают они ее только после замены и проверки узлов, которые по их мнению выработали большую часть своего ресурса, т.е. крышку и шестерню насоса, фрикционы и диски 1-й передачи, диски конуса (ни них есть бороздки), гидротрансформатор (он распиливается, кишки у него внутре меняются и потом он склеивается обратно) и другие "мелочи". В сумме набегает как раз около 85 тыщ, т.к. детали они берут не у Тойоты (которая считает вариатор необслуживамым узлом и продает его только в сборе), а, вроде бы, у заводов, которые их изготавливают для Тойоты. Такие дела, потсоны. И это при том, что текущая коробка прошла всего 70 тысяч, если судить по одометру.

>> №28293  

>>28292
Хм, интересно, как могли истереться кольца? Короче, меняй подшипник и продавай машину. Вот тебе мой совет. Выработку ты всё равно оценить не сможешь без микрометра и да товарищи скорее всего свистят. Вообще сам внимательно осмотри всё это дело прикинь, действительно ли плохо дело. Но в любом случае постарайся машинку скинуть.

>> №28294  

>>28293
Не уверен, что получится ее спихнуть здесь за нормальный прайс с правым рулем, т.к. это не что-то чайзероподобное, а обычный овощевоз. Да и машине 10 лет стукнет в следующем году. Ну и в целом, кроме коробки, никаких проблем с ней не возникало.

>> №28295  

>>28294
Ну что же, больше я ничем помочь не могу, любой твой выбор игра в рулетку. Через монитор сильно не поможешь.

>> №28301  

>>28292
Ну тут единственный более менее логичный вариант- собирать так как есть. В любом случае тебя пытаются раскрутить на максимально возможный ремонт, так что какое- то время она еще походит. какое именно не скажу, ибо с вариаторами не имел дел, но чинить автоматы в этой стране целесообразно только в случае либо какой- то мелочи, либо эксклюзивной техники, на которую не купить Б/У

>> №28304  

>>28291
Задумался о Lancer
Думаю, буду искать его либо Galant или Carisma
Подумываю над тем, чтобы купить тачку 2000 - 2004 года, на которой научусь ездить. Потом сдать по утилизации, когда убью совсем, и купить новый Lancer (хоть в кредит)
Пока буду придерживаться этого плана

>> №28305  

>>28304
В натуре, бери лансера девятого. Их везде как грязи, проблем с ремонтом не будет. Еще можно присобачить щи от седии, будет вообще прям эрондондон.

>> №28306  

>>28305
Осталось только найти
Разговаривал со знакомым недавно. Он пока тачку купил потратил деньги на проезд в другие города и техосмотр

>> №28422  
Файл: 1446274263025.jpg - (174 KB, 1600x899, Nissan_Sunny_1998.JPG)  
174 KB

За такую цену очень йоба будет Nissan Sunny B15 (FB15), только строго с 1.5 а не с 1.3 двигом. Двигатель очень простой и надёжный, автомат тоже. Подводных камней почти нет, очень простая и надёжная машина с приятным внешним видом. 1-я моя машина, ездил на ней 3 года.



Удалить сообщение []
Пароль
[0] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25] [26] [27] [28] [29] [30] [31]
Каталог

[d | an / b / bro / ci / cu / dev / fr / gf / hr / l / m / maid / med / mi / mu / ne / o / ph / r / s / sci / tran / tu / tv / x | es / vg | au / tr | a / aa / abe / c / fi / jp / ls / rm / tan / to / ts / vn / vo]
[Burichan] [Futaba] [Gurochan] - [iiChantra] [Радио 410] [ii.booru-Архив РПГ] [acomics-cf-ost] [Cirnoid] [@] - [Архив - Каталог] [Главная]