[d | an / b / bro / ci / cu / dev / fr / gf / hr / l / m / med / mi / mu / ne / o / ph / r / s / sci / tran / tu / tv / x | es / vg | au / tr | a / aa / abe / c / fi / jp / ls / rm / tan / to / ts / vn / vo]
[Burichan] [Futaba] [Gurochan] - [iiChantra] [Радио 410] [ii.booru-Архив РПГ] [acomics-cf-ost] [Cirnoid] [@] - [Архив - Каталог] [Главная]

Leave these fields empty (spam trap):
Имя
Тема
Сообщение
Файл
Подтверждение
Перейти к [
Пароль (для удаления файлов и сообщений)
 
ЗАПРЕЩЕНО:
  • детская эротика/порнография
  • троллинг
 
  • Поддерживаются файлы типов GIF, JPG, PNG размером до 1536 кБ.
  • Максимальное количество бампов треда: 250.
  • Всем посетителям рекомендуется ознакомиться с FAQ.

Файл: 1365956729177.jpg - (92 KB, 463x379, zil-131-4.jpg)  
92 KB №19279   [Ответ]

Призываю в тред высокоуровневых колхозников и просто желающих подискутировать.
С одной стороны есть ЗИЛ 131 (87 год, рестайл), который иногда используется для покатушек на природу, поездок за всякими грибами и крупногабаритными покупками, а с другой мотор RB25DET NEO в сборе с АКПП, мозгами и всей подкапотной проводкой.
Отсюда возник хитрый план внедрить рисовый силовой агрегат в совковый грузовик, для:
а) снижения расхода топлива
б) увеличения комфортной скорости на шоссе, хотя бы до 85-90 км/ч
в) для более комфортного использования (акпп, легкий запуск, низкий шум)
В планах выкинуть зиловкий мотор с коробкой, и воткнуть RB с АКПП. Раздатка с понижайкой останется зиловcкой. Мотор RB мощнее зиловского (280 против 150 у ЗИЛа), но имеет меньший крутящий момент (343 против 402 у ЗИЛа). Передаточное отношение главной пары ЗИЛа - 7,33; скайлайна (с которого этот мотор снят) - 4.3
Как думаете, взлетит? :3

Пропущено 26 сообщений и 8 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> №19350  

>>19348
Один взгляд на 236 пробуждает во мне уныние.
Тонна веса с коробкой.
Грохот, вонь, копоть, замерзающая зимой солярка, ТНВД, гроб, гроб, кладбище.
А RB будет мягко и вообще без вибраций работать, да и с обслуживанием проблем никаких. Да и где еще есть ЗИЛ с автоматом :3
Он у меня для фана, я на нем не работаю же.

>> №19351  

>>19350

Ну поищи б/у рядную шестерку типа камазовского 6ISBe или штайра, что на кетайских самосвалах стоят. Минские дизеля семейства Д-24* в зил вписываются вообще идеально, но увы - слабоваты для такой машины.
А так не понимаю я этой затеи, легковой двигатель на полноприводную трехоску ставить.

>> №19352  

>>19351
Так тот мотор у меня просто так валяется, вот мысль и посетила.

>> №19353  

А просветите по поводу топливных насосов - что будет, если в баке стоит дохлый и убитый насос, который с трудом накачивает 1-1.5 атмосферы вместо положенных 2.5 и иногда вообще не хочет крутиться (из-за низкого давления форсунка просто ссыт струей, тяги нет и провалы ппц какие), а куда-нибудь в прямую магистраль (где-нибудь рядом с баком) сунуть подвесной насос от волги в помощь дохлому?
Просто для того, чтобы добраться до насоса в баке надо долго муторно снимать бак или выпиливать болгаркой лючок в багажнике, но как-то боязно болгаркой водить рядом с баком.

>> №19359  
>куда-нибудь в прямую магистраль (где-нибудь рядом с баком) сунуть подвесной насос от волги в помощь дохлому

Ставь, будет работать. Старый в таком случае можно совсем отключить, если только проблема не в забитой сетке на старом насосе.

>> №19362  

>>19359
В насосе в баке есть обратный клапан, который давление с магистрали не позволяет стравливать. То есть, если насос не будет работать, то второму насосу придется создать какое-то разряжение перед собой, чтобы открылся этот клапан. А когда он откроется, давление по магистрали выровняется, и клапан снова закроется. Снова второму насосу придется создавать разряжение, снова откроется клапан, снова давление выровняется и снова клапан закроется. Если особо повезет, то будет жужжать бешено, и, прироста давления большого не будет. А еще бенз может вспениться от разряжения перед насосом, от чего второй насос будет хуже охлаждаться.

>> №19363  
>То есть, если насос не будет работать, то второму насосу придется создать какое-то разряжение перед собой

Любому насосу нужно сознать разряжение перед собой.

>А когда он откроется, давление по магистрали выровняется, и клапан снова закроется.

Как это выровняется? Перед насосом будет разряжение, клапан не закроется, ведь топливо будет проходить через этот клапан.
По твоей логике и штатный насос не будет нормально работать, там тоже противодренажный клапан же.
Какая разница второму насосу, через свой клапан он будет сосать или через чужой? Сопротивление на входе в насос не сильно повысится, он и через наглухо забитые сетки бывает качает, сжимая их в грецкий орех.

>> №19387  

>>19279
ОП, нахуя от легковушки?
Найди нормальный грузовой дизель с акпп. Легковой мотор в зилке рассыпется ну очень сука быстро от долгих нагрузок на максимальной мощности.
Бензина ты нихуя не сэкономишь, ОП, ведь газ будет постоянно в полу.
Есть же всякие ниссаны и хёндаи 10-тонники с нормальными дизелями и АКПП к ним. Вот это проканает.
А ЯМЗ236 крайне нерекомендую в зилок. Во первых очнь тяжелый, во вторых он дёргается, убьёт задний мост в хлам. Не зря в мазах всяких бортовые редукторы делались. Чтоб задний мост разгрузить.

Серьёзно, ОП. По той же причине не ставят автомобильные двигатели в лодки, потому что автомобильный двигатель не может постоянно работать под полной нагрузкой продолжительное время. Ну не рассчитан он на это блять. А пока у тебя твой рисомольный мотор разгонит этот зил - он будет перегружен. Короче наебнётся, и очень быстро. Это только во-первых.

Алсо не задумывался почему нельзя буксировать кого-либо с автоматом? А я отвечу - из-за проскальзывания акпп. От проскальзывания она снашивается, причём стремительно. Акпп рассчитывается под вес и крутящий момент. А тут выходит крутящий момент тот же, только вес в !6! раз больше. ОП, я те третий раз говорю. Не взлетит!

>> №19407  
>автомобильный двигатель не может постоянно работать под полной нагрузкой продолжительное время. Ну не рассчитан он на это блять.

Расскажи это дрифтерам с RB или JZ.

>не задумывался почему нельзя буксировать кого-либо с автоматом?

Не задумывался, потому что первый раз слышу.
На моей Тахе снег можно убирать, подцепив на морду ковш, не то что буксировать.

>А я отвечу - из-за проскальзывания акпп

Проскальзывание где конкретно? В какой части АКПП?

>От проскальзывания она снашивается
Сообщение слишком длинное. Полный текст.
>> №19411  

>>19407

>не задумывался почему нельзя буксировать кого-либо с автоматом?

Имелось в виду нельзя долго буксировать автомобиль с заглохшим, оборудованный АКПП. Только >>19387 неверно сказал, почему нельзя буксировать - просто давления жижи нет, смазка в АКПП осуществляется лишь за счет оставшегося слоям жижи, которая за несколько десятков километров выдавится при буксировке и попрет износ всего, что трется. Если дрыгатель хотя бы двумя поршнями гидротрансформатор шевелить будет, то можно буксировать, сколько влезет. Или стартером подкачивать - тоже работает на отличненько.
При проскальзывании колес гидротрансформатора вроде никакого износа не будет же - чему там изнашываться? Лишнюю жижу выдавить в картер, оставшаяся просто нагреется.



Файл: 1366104366076.jpg - (52 KB, 800x600, Daewoo-Lanos-хетчбек-15-2004-Серый--b_12(...).jpg)  
52 KB №19319   [Ответ]

Привет автач.
Вчера я пересел с тринадцатилетнего девяносто девятого зубила, на новый запорожец-Ланос. Это мой второй автомобиль, стаж вождения у меня ровно год. У меня складывается ощущение что новая машина лучше меня знает как мне будет комфортней. Она все делает сама, поворачивает, моргает поворотниками, тормозит и переключает передачи. Ей просто ненужен водитель. Ей даже не нужны ментальные команды "твою мать" при понижении передачи, видимо конструкторы вставили специальный блок для этого. Она лучше абсолютно во всем. Она комфортнее, быстрее, мощнее, безопасней моего зубила. Только души нет. С ней не получается разговаривать в дороге. Она не показывает недовольным чиханием что бензобак практически пуст. Она не радуется вместе с тобой, обгоняя кого нибудь на трассе. Ее не нужно гладить по педали газа чтобы она завелась. Я внезапно понял всех ярых любителей наших вазов.
Ычан, у меня ощущение что я бросил свою лучшую подругу.

Пропущено 13 сообщений и 1 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> №19335  

>>19332
Для тех, кто в танке. Мещанство и есть рафинированное потребледство.
c: unub так и намекает: У! Нуб!

>> №19340  

>>19335
Для всех, кроме тебя, видимо, это очевидно. Конструктивные предложения какие будут?

>> №19344  

>>19319
А всё потому, что твой запорожец - бесхарактерная тряпка.

>> №19349  

>>19319

>daewoo
>зубило

Lolwut, машины одного класса. Если бы ты пересел на эскалейд, можно было бы понять, но на это.

>> №19354  

>>19349
Одного класса? Зубило такое стоит 70к, а ланос 250. Разница больше чем в три раза, о какой одноклассовости может идти речь? Отечественные совковые ведра вообще вне классовой системы.

>> №19355  

>>19354
Класс автомобиля не определяется его ценой. За 200к можно и D-класс двадцатилетний купить.

>> №19356  

>>19319
В старых машинах была душа. Ещё тогда, когда их "делали" не социологи и маркетологи.

>> №19364  

>>19356

>Ещё тогда, когда их "делали" не социологи и маркетологи.

Машины специально делаются ненадежными, чтобы люди покупали запчасти.

 Генри Форд
>> №19365  

>>19364
Клёффая цитатка)))

>> №19402  

http://www.youtube.com/watch?v=-_4GZDN6eyU

c:slaying



Файл: 1366382299274.jpg - (47 KB, 720x563, 246585_439042819466646_1657387453_n.jpg)  
47 KB №19377   [Ответ]

Дорожной музыки тред?
Дорожной музыки тред.
http://www.youtube.com/watch?v=AwPV3qJegEE

>> №19378  
Файл: 1366398467725.jpg - (55 KB, 592x700, 1365148698536.jpg)  
55 KB

В москве слушаю Эхо, в дальних трипах - какой-нибудь старый хард в духе Роллингов.

>> №19379  

http://www.youtube.com/watch?v=hLhN__oEHaw

>> №19380  
Файл: 1366403578202.jpg - (261 KB, 1920x1080, 3015_12.jpg)  
261 KB

http://www.youtube.com/watch?v=9gJ8Sdoxt9Y
http://www.youtube.com/watch?v=LKYFczULLFI
http://www.youtube.com/watch?v=ZmkSXXhJ0GU

>> №19381  

>>19379

>The Passenger

In the Deathcar
http://www.youtube.com/watch?v=vmFAwzpLbGw

>> №19382  
Файл: 1366409625262.jpg - (446 KB, 1600x1072, long_road_ahead____by_dahandy-d2xjydo.jpg)  
446 KB

http://www.youtube.com/watch?v=gfZkdthPOTA

>> №19383  

http://www.youtube.com/watch?v=GKURxNMi2xA
http://www.youtube.com/watch?v=KLvOlTzZyLE
http://www.youtube.com/watch?v=1hENG8eCWxw

>> №19395  
Файл: 1366471679346.jpg - (73 KB, 735x551, 1792.jpg)  
73 KB

http://www.youtube.com/watch?v=muTElJVxPso
http://www.youtube.com/watch?v=tZx1IAzAt7s
http://www.youtube.com/watch?v=RcgoBtEwvHc
http://www.youtube.com/watch?v=nJtuJGjSlDI
http://www.youtube.com/watch?v=jb-uYI07mXc
http://www.youtube.com/watch?v=-u599hF1fik

>> №19396  
Файл: 1366472962588.jpg - (27 KB, 300x380, post-342781-1128245645.jpg)  
27 KB

>>19383
http://www.youtube.com/watch?v=csaNk37HZFE
http://www.youtube.com/watch?v=X6a26MOL6Iw
http://www.youtube.com/watch?v=zAahxl69ZNQ
http://www.youtube.com/watch?v=ZAktKtlDfmc
http://www.youtube.com/watch?v=_HXVwNnhz04



Файл: 1357906703088.jpg - (408 KB, 1554x1013, 20119.jpg)  
408 KB №17297   [Ответ]
>А. ОСИН: А, скажите, пожалуйста, вот вы сказали, появится автоматическая коробка передач.
>И. БУРЕНКОВ: Да.
>А. ОСИН: Откуда?
>И. БУРЕНКОВ: Ну, как откуда?
>А. ОСИН: Она ваша? Вы будете ставить чью-то?
>И. БУРЕНКОВ: Я вам так скажу. Шли очень долгие дебаты. Скажем так, они не закончились и до сих пор. Потому что ведь и наши российские разработки есть, разные были варианты по этому поводу. Кстати, попытки эти не прекращены, такие разработки есть. Конечно, мы тоже будем их использовать, когда таковые появятся. Но, на настоящий момент принято решение, что у нас будет японская коробка автомат от компании «Джатка». Это компания интернациональная, в том смысле, что её коробками пользуются многие разные бренды, в частности, бренд «Ниссан».

All hail GRANTA!

Пропущено 89 сообщений и 15 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> №18731  

>>18730
Не понимаю что есть глобальный двигатель, читал что их всех вроде как на биотопливо посадили, но это давно уже было..
c.:rush

>> №18732  

>>18731
Это значит, что FIA разработала единый регламент блока цилиндров для WTCC, WRC, F1, которому все должны следовать.

>> №18733  
Файл: 1363171913794.gif - (0 KB, 26x18, no.gif)  
0 KB

>>18732
Во-первых, до F1 и WRC эти планы так и не дошли.
Во-вторых, никто не мешает АвтоВАЗу строить этом мотор, если бы хотели и могли.

>> №18848  

>>18725

>в рашке совсем не умеют

Кто бы сомневался.

>> №19159  

Скролил тут всякие новости - наткнулся на Прекрасное.

>Сегодня администрация Татищевского района Саратовской области (руководитель - Павел Сурков) продлила запрос котировок на покупку белого автомобиля "Лада Приора" (Люкс) (или эквивалент) для нужд местного МКУ "Межпоселенческая централизованная клубная система Татищевского муниципального района Саратовской области".

жаль не спорт..
http://www.vzsar.ru/news/2013/04/05/administraciya-raiona-pokypaet-belyu-luksovyu-lady-priory.html

>> №19160  

>>19159
Что можно сказать? Респект администрации Татищевского района в деле сохранения бюджетных денег.

>> №19167  

>>19160

>Татищевского района

Емнип, это особый район, им можно.

>> №19231  
Файл: 1365678858837.jpg - (124 KB, 800x537, kubok-lada-granta.jpg)  
124 KB

Няшка.

>> №19303  

>>19231
Валит?

>> №19311  

>>19303
Душит.



Файл: 1365490178665.jpg - (194 KB, 1188x600, mini_main_stage_noflash_x_0_y_0.jpg)  
194 KB №19192   [Ответ]

Итян, как тебе эта машинка?.. Что-то мне так захотелось Мини!
А это вот полноприводный Мини со 184 л.с.! ^_^ Он наверное будет просто срываться с места как самолёт, при такой-то массе!.. И полный привод!

>> №19193  
Файл: 1365490260331.jpg - (64 KB, 640x427, 2013-MINI-PAceman-Cooper-S-All4-low_001.jpg)  
64 KB
>> №19194  
Файл: 1365490348050.jpg - (108 KB, 968x605, Mini-Cooper-Paceman-front-three-quarters.jpg)  
108 KB

Блин, красотища! Он такой маленький и злой!

>> №19195  

>>19192
Как раз для геев. Тебе подойдет.

>> №19196  

>>19195
Стереотипы.. Но в принципе да, как раз ~_^

>> №19219  
Файл: 1365657455388.jpg - (85 KB, 1600x1067, 2013-mini-paceman-2.jpg)  
85 KB


Файл: 1364281393090.jpg - (43 KB, 512x461, volkswagen_tsi_engine_aO6zHEL_512.jpg)  
43 KB №18899   [Ответ]

Автач, последние несколько лет одним из главных трендов в автомобилестроении стали турбомоторы малых объёмов, которые такие же мощные, как атмосферники большого объёма, но при этом экологичнее и потребляют меньше топлива. Но так ли это? Приглашаются владельцы Фольксвагенов с турбо и не только.

Пропущено 101 сообщений и 15 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> №19127  

>>19126
Ычюю эту турбоблядь.

>> №19128  

>>19121
А то что термодинамическая эффективность повышается ты предпочел не обратить внимание? И эффективность там понимается ровно одним способом -- работа произведенная на единицу теплоты.

>The power needed to spin the centrifugal compressor is derived from the kinetic energy of the engine's exhaust gases.

И что ты хочешь из этого показать? Это дармовая энергия, которая без турбины просто рассеется в атмосфере. Обрати внимание

>In comparison, a turbocharger does not place a direct mechanical load on the engine.

Да, турбина немного повышает давление на выходе, но на гражданском автомобиле эта разница вообще ничтожна, тк основное сопротивление создает глушитель с нейтрализаторами. И это копейки по сравнению с выигрышем в термодинамической эффективности и снижении механических потерь.

>Рекламная статья шкоды на полудохлом сайте. Что дальше?
Сообщение слишком длинное. Полный текст.
>> №19147  

Немножко не в тему.
Двухступенчатый турбонаддув - обычное дело. А вот двухступенчатый объемный - бывает? Или объемный сам по себе настолько гиблое дело, что это бред...

>> №19148  

>>19147
Что значит объемный?

>> №19149  

>>19148
Когда турбина не свободная, а приводная.
Турбо - это турбина от выхлопных газов, на ней компрессор.
Объемный - это компрессор на коленвале.

>> №19150  

>>19149
Ясно. Не слышал никогда про двухступенчатый нагнетатель. Но вот совмещение турбы и нагнетателя -- хорошая, годная технология. Хотя еще круче, когда турбина крутит генератор, а компрессор от электромотора. Только тяжело получается.

>> №19151  

>>19150

> Но вот совмещение турбы и нагнетателя

Всмысле? Турбонаддув+объемный?
Или просто идея свододной турбины?

>> №19153  

>>19151
Turbocharging + supercharging
Как на Lancia Delta C4
http://en.wikipedia.org/wiki/Twincharger

>> №19154  

>>19153
Что-то от меня смысл такой комбинации ускользает. Свободная турбина поднимает кпд установки в целом, а объемный наддув - снижает.
Не настолько низок коэфициент наполнения у малокубатурных объемов, что бы к таким извратам прибегать.

>> №19158  

>>19154
Это просто чтобы отклик по низам поднять. За счет этого можно бескомпромиссную турбину поставить, которая по верхам все отыграет. Хотя, конечно, малоперспективная технология для широкого применения.



Файл: 1364237511597.jpg - (61 KB, 604x453, taz.jpg)  
61 KB №18893   [Ответ]

Хули на тазы гоните?
https://www.youtube.com/watch?v=8oiCGtR5cYo

Пропущено 6 сообщений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> №18992  
Файл: 1364402977700.jpg - (106 KB, 590x465, 1314875.jpg)  
106 KB

>>18946

>> №18994  

https://www.youtube.com/watch?v=D8Vrtpr4CWI

>> №18995  

>>18994
Офигенно.

>> №18996  

>>18994
Что это было? Гранта вмазалась в кого-то?

>> №18998  
Файл: 1364412540920.jpg - (77 KB, 420x233, 2011_07_03_19_04_30_media_tumblr_com_tum(...).jpg)  
77 KB

>>18996
В другую же гранту.

>> №19048  

>>18994
А с АБС обрулил бы и дальше поехал.

>> №19142  

>>18994
Кстати, после сего инцидента, Дудукало выкинули на мороз из команды.

>> №19143  

а что за анима?

>> №19144  

>>19143
Initial D 4th Stage. Смотреть обязательно, начиная с Первой Стадии.

>> №19145  

>>19144
Аригато!



Файл: 1365009353561.jpg - (120 KB, 1496x792, 1324147262_obzor-avtomobilya-sedana-rena(...).jpg)  
120 KB №19110   [Ответ]

Ычан, что ты можешь сказать о fluence? какие плюсы, какие минусы?

>> №19112  

>>19110

> какие плюсы

Нормальный (не больше ни меньше евроседан)

>какие минусы

Цена.

>> №19113  

>>19112
цена оказалась на 100к меньше чем фокус почти в той же комплектации

>> №19115  

>>19113
Ибо это фокус и его в любом случае будут брать из-за репутации.
фокусовод-кун

>> №19125  
Файл: 1365075559391.jpg - (93 KB, 648x465, citroen-c4l-sedan-1.jpg)  
93 KB

>>19115
Ну, Фокус же крут! А я бы взял Ситроен C4L. Вот только поспешил и взял Круза. Он тоже ничего.

>> №19132  

>>19125
Капчую

>> №19139  

>>19125
Наслышан, что Круз алсо, как и Авео говно в красивой обертке, если можно так выразится.
Это так или все слухи?

>> №19141  

>>19139
Нормальная машина. Рулится отменно, дорогу держит тоже хорошо (колеи, правда не любит), вместительный, не скрипит, сидеть приятно. По сравнению с Фокусом имеет какой-никакой дорожный просвет, на днище выступающих фиговин нет, самая низкая точка - защита картера (штатная, кстати, а не предлагается как доп.). Салон приятный (помню как-то осматривал Джетту, как сел за руль - сразу сложилось впечатление, что сел в "десятку", всё серое и унылое.)
Минусы: жрёт много бензина (у меня средний расход 9 литров - езжу 90% по трассе); разгон по ощущениям медленный (двигатель 1.8), хотя почему-то многих обгоняю.
В общем хуже Фокуса на разницу в цене.



Файл: 1363985566596.jpg - (460 KB, 1280x962, 0_97855_6a362914_XXXL.jpeg)  
460 KB №18824   [Ответ]

Видели этот автомобиль? Он охуенный.

>> №18827  

>>18824
Тут была членодевка с таким. Щас на паджере вроде ездит.

>> №19009  
Файл: 1364467146957.jpg - (178 KB, 1278x720, WP_20130326_010.jpg)  
178 KB

>>18827
На Джипе уже! ^_^

>> №19033  
Файл: 1364537631615.jpg - (212 KB, 1278x720, WP_20130324_038.jpg)  
212 KB

Хотя и на Паджере бывает иногда.. но на нём довольно скучно. Вялые реакции на педаль, коробка как ватная. А Джип - настоящая "зажигалка"!..

>> №19035  

>>19033
Цитатка с Баша:
"Jack_daw: Из разговора с полисменом на трассе в Германии (обычная проверка документов):

  • Вы употребляли алкоголь?
  • Нет.
  • Наркотики?
  • Нет.
  • У вас были проблемы с полицией в Германии?
  • Нет.
  • А вообще?
  • Ну, бывало, скорость превышал...

Полисмен с сомнением смотрит на мой Паджеро-Спорт и изрекает:

Сообщение слишком длинное. Полный текст.


Файл: 1364140931180.jpg - (101 KB, 800x541, Volga-GAZ-24.JPG)  
101 KB №18857   [Ответ]

Обсуждаем наши любимые баржи, спрашиваем вопросы, даем ответы и постим пикчи

Пропущено 16 сообщений и 7 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> №19002  
Файл: 1364450623605.jpg - (99 KB, 850x452, black river.jpg)  
99 KB

>>18997

>кстати для фан мобиля можешь купить убитую 310229 и кусок морды от 24.

А вот это действительно интересная идея. Я не волговод, поэтому спрошу: у них что, от 24xx до 31xx, весь кузов одинаковый? Я думал вместе с рестайлом морды зализывали и обводы. Хочется настоящий хардкорно квадратный и длинный универсал.

>Можно ещё умудриться приварить этот адЪ из железа и ржавчины на раму от уазика - и будет тебе адский говнолаз

Нет, спасибо. На трофи не претендую, клиренс в полметра не нужен. Хватит и одного заднего моста с отключаемой блокировкой, повешенного под родные рессоры. Заварка диффа на основном мосте - ад и погибель.

>Я пока свою повседневную 24 готовлю к дальнякам.

А как у них с курсовой устойчивостью и жесткостью ходовой? По рассказам кузьмичей все хреново, плывет по трассе как корабль в шторм. Интересует мнение реального владельца. Ну и соответственно что там надо дорабатывать.

>> №19003  

>>19002
029 очень комфортная, но ехать больше 80-ти просто страшно.
Те же вольвы, запощенные выше, едут 160 без особых напрягов для водителя.
Но баржеёбы предпочитают и дальше кушать кхм...

>> №19015  

чёрт возьми! писал длиннющий псто и он не отправился из-за ошибки… пойду чаю сделаю и снова напишу

>> №19016  
Файл: 1364489931941.jpg - (147 KB, 800x613, 1358191605064.jpg)  
147 KB

>>19002
у баржей седанов центральная часть одинаковая со всеми вытекающими. Можно обмениваться друг с другом салонами, дверьми и стёклами.
У универсалов только морды разные - жопа с минимальными изменениями (бампера всякие) от 2402.

Мостов с отключаемой блокировкой на волги нет - есть с самоблоками от Соболя (переварить крепления рессор). Либо ставить самоблок за 15к в неразрезной мост от 31029-3110-31105.

>> №19017  
Файл: 1364490738380.jpg - (164 KB, 785x524, 94861456.jpg)  
164 KB

>>19002
ну теперь про ходовые ТТХ:
у меня баржка на мягких рессорах и с масляными амортами - по городу идёт мягчайше. Ям не чувствуется вообще однако хорошо слышно, так как щумки нет лол.
На трассе как раз таки начинается штормовая болтанка (длинных ухабах). Плюс качке способствуют пружинные диваны. Неподготовленный залний пассажир может начать зеленеть после долгих покатушек. Мне нравится именно такая подвеска - эффект «пружинная кровать на водяном матрасе». И сидушки без боковых поддержек напоминают домашний диван - хоть 5 часов подряд сиди.

Что можно сделать для повышения жёсткости:

  1. Пружины пожощще + газомасляные аморты Монро или Каяба.
  2. Стабилизатор потолще
  3. приварить стаб на мост от 31105
  4. Вместо пятилистовых рессор - шесть листов, ну и газомасляные аморты.
Сообщение слишком длинное. Полный текст.
>> №19018  
Файл: 1364491028332.jpg - (128 KB, 807x538, _-RYgKqkHXs.jpg)  
128 KB

>>19003
ну допустим это для 24-2410 80 км/ч самая высокая скорость, дальше которой страшно.
На 029 уже 5мкпп и там этот порог смещён до отметки 110-120 км/ч.

На 31105 и 3102 последних годов выпуска я катался пассажиром и могу сказать что она отлично прёт по трассе до 160 км/ч. 180 уже кирпично.

>> №19019  
Файл: 1364491302270.jpg - (76 KB, 500x750, 9UPlm33i3UQ.jpg)  
76 KB

Ну и вообще, доброты этому уютному треду.

>> №19023  

>>19018
«Порог, когда страшно» от модели баржи не зависит. Я понимаю, что есть суровые мужики, которые и говна кусок до 180 раскочегарят, но я на таких скоростях уже лом очком переломлю, просто потому что баржа, любая, на таких скоростях уже просто неуправляема.

>> №19025  
Файл: 1364499571277.jpg - (250 KB, 1920x1440, 1335471148992.jpg)  
250 KB

>>19023
ну яж написал про подвеску. В основном на баржах стоят масляные аморты и мягкие пружины такси хуле, нехер гонять. оттого её и мотает по всей трассе. Там же с каждой версией подвеску делили всё жощще и жощще. так что последние версии 3102 и 31105 держат дорогу не хуже какой нить Сонаты, и могут в скорость.

Я например не особо обламываюсь от того что моя 24 не может в 160 (пробовал - оче страшно). Я больше упор делаю на домашний комфорт: тёплая печка, диван от 21 волги вместо двух передних сидений, мягкая подвеска, итд.

>> №19026  

>>19023
кароч я что-то запизделся.
Суть: вольвы с баржами если сравнивать, то только с последними версиями барж - ибо по конструктиву они сильно отличаются от старых версий.



Удалить сообщение []
Пароль
[0] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25] [26] [27] [28] [29] [30] [31]
Каталог

[d | an / b / bro / ci / cu / dev / fr / gf / hr / l / m / med / mi / mu / ne / o / ph / r / s / sci / tran / tu / tv / x | es / vg | au / tr | a / aa / abe / c / fi / jp / ls / rm / tan / to / ts / vn / vo]
[Burichan] [Futaba] [Gurochan] - [iiChantra] [Радио 410] [ii.booru-Архив РПГ] [acomics-cf-ost] [Cirnoid] [@] - [Архив - Каталог] [Главная]