[d | au / b / bro / cu / dev / hr / l / m / mu / o / s / tran / tu / tv / vg / x | a / aa / c / fi / jp / rm / tan / to / ts / vn]
- [Радио 410] [ii.booru-Архив РПГ] [acomics-cf-ost] [𝕏] - [Архив - Каталог] [Главная]

Leave these fields empty (spam trap):
Имя
Тема
Сообщение
Файл
Подтверждение
Перейти к [
Пароль (для удаления файлов и сообщений)
 
ЗАПРЕЩЕНО:
  • детская эротика/порнография
  • троллинг
 
  • Поддерживаются файлы типов GIF, JPG, PNG, WEBP размером до 1536 кБ.
  • Максимальное количество бампов треда: 250.
  • Всем посетителям рекомендуется ознакомиться с FAQ.

    1297622415_eb.jpg - (29 KB, 600x450)  
    29 KB №19611   [Ответ]

    скажите кто знает инфу по ёмобилю.
    Обещали к 2013 вроде, или все свернули???

    >> №19613  

    Да пошел он!..

    >> №19614  
    >рюзке буржуи
    >производство

    Расслабься, ничего не будет.

    >> №19623  

    Спросите у гугла, сколько какой-нибудь фольксваген тратит на разработку очередного ведра, которое от старого без лупы не отличить.
    А тут за три копейки в сарае ?
    С принципиально новым двигателем ?
    Нет пути без многа-многа денег и участия профессионалов, было ясно с самого начала.

    >> №19694  

    >>19611
    уже первая половина 15 года



    300px-Wikiniva13a.jpg - (13 KB, 300x180)  
    13 KB №19597   [Ответ]

    Автач, я не могу избавиться от чувства парадокса.
    (Просто для информации: у меня пока нет прав, только собираюсь получать.)
    С одной стороны (крутить баранку приходилось, да), это действительно интересно — водить. И я прекрасно понимаю, насколько, тем более, интересно водить быстро, пробовать себя в «езде боком», настраивать авто, изучать медоды улучшения его характеристик и пробовать его пределы.
    С другой — я смотрю на гоняющую по окрестностям гопоту на ара-тюненых «семёрках», считаю их опасными психами, и презираю. Но ведь они хотят всё то же, а судя по отсутсвию девушек вокруг — им действительно интересны машины.
    И ведь если я себя буду в чём-то подобном пробовать — чем я буду отличаться от них? Ведь, если объективно, это действительно просто опасное лихачество. А если учесть, что объектом для моих экспериментов запланирована наша старая 2105 с откровенными гнилодырами в кузове — отличаться от них буду только тем, что они были такими, а я «опустился» до этого.

    >> №19599  

    >>19597

    >а судя по отсутсвию девушек вокруг — им действительно интересны машины.

    Какой интересный вывод..

    >> №19600  
    d441a981af52.jpg - (67 KB, 640x480)  
    67 KB

    >>19597
    Стритсракеры и ара-тюнеры отличаются от автолюбителей и гонщиков тем, что гоняют и носятся на дорогах общего пользования, угрожая тем самым здоровью и жизни непричастных людей.
    Нравится доработка и ковыряние? Делай по уму и безопасно, или иди на специальный трек. Нравится ездить боком? Ищи пустую площадку и тренируйся сколько влезет.
    Основная претензия к психам - они не просто ездят "не по правилам", они отрицают их. Не делай так и все будет окей.

    >> №19601  

    >>19600

    >1368334522775.jpg

    Луна милосердная, что я вижу?

    >> №19602  

    >>19601

    >что я вижу?

    Гуру фотошопа.

    >> №19607  

    >>19601
    Ты видишь великое мастерство тюнинга в MS Paint, отрок.

                                               *Луна*


    XUA9s6DXlHA.jpg - (60 KB, 604x329)  
    60 KB №19304   [Ответ]

    Ычан, хочу, ВНЕЗАПНО, купить авто со свалки. Штрафстоянки ещё не посещал.

    Помоги с юридическими аспектами (ака "как купить железо со свалки" и "как купить именно брошенную машину")(в идеале, хочу прикинуться частным скупщиком; просто же припереться на свалку и сунуть 5к на лапу боюсь.)

    Ездить "по дорогам общего пользования" не собираюсь, нужна как недвижимость (как беседка во дворе, живу около леса).

    Алсо, постим фотки брошенных машин, виденных лично.

    >> №19305  
    448580894.jpg - (86 KB, 800x532)  
    86 KB

    Алсо. Примерно такую баржу мне и надо.

    >> №19306  
    121917086856.jpg - (32 KB, 400x293)  
    32 KB

    >>19304

    >как беседка во дворе
    >> №19307  

    Мне один мент, завязанный на этом рассказывал:
    Допустим машина долго стоит на штрафстоянке, так долго, что выкупать ее смысла нет. Я ее смотрю, и потом еду к реальному хозяину договариваться. Естественно, за цену, ниже рыночной. Переоформляем документы. Теперь машина моя. Осталось вытащить ее со штрафстоянки. Этот мент по запросу забирает эту машину для проведения каких=нибудь действий (экспертиза или др.) и все. Катайся. А штрафстоянка - это обычная коммерческая фирма, против ментовки они не возбухают, кому нужны проблемы?

    >> №19310  

    >>19307
    Казалось бы: годная мысль, "найти подходящего оперативника@выкупить тачу у владельца@изъять-в-пользование."
    (Будет время, сделаю).

    Но... мне ведь нужна heap of parts, а не vehicle. Суть такова, что я хочу найти машину, у которой тот самый "год хранения" истёк (и которую уже потащили на помойку) и выкупить её как кусок железа. "Сунуть 5к на лап"у я собирался переплавщикам.

    >> №19345  

    вроде против брошенных во дворе бесхозных тазов закон какой-то принимать собирались не?

    >> №19357  
    EFG12800121448--500x380.jpg - (50 KB, 500x380)  
    50 KB
    >> №19358  

    http://www.youtube.com/watch?v=m_Cu7rOCuzU

    >> №19423  

    >>19307

    Хм. А если "свои" остановят и потребуют документы на машину, что им показывают?

    >> №19426  

    >>19423
    Переоформленные ранее с помощью связей хорошие и красивые документики, очевидно же ^_^

    >> №19594  

    Небольшой вопрос: где и как по дешёвке купить трейлер?



    1.jpg - (56 KB, 498x500)  
    56 KB №19478   [Ответ]

    Допустимо ли гетеросексуалу ездить на родстерах, ауди ТТ, мини купере, жуке и RX-8?

    Пропущено 33 сообщений и 7 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
    >> №19532  

    >>19518
    Это почему?
    >>19520
    Девушка на хаммере совсем не рвёт шаблон.
    >>19521
    Ты о чём?
    >>19524
    Маловато будет.
    >>19528

    >Попробуй надеть костюм-двубортник, тян. Будешь выглядеть глупо.

    Буду выглядеть «как на работе».

    >Расфигачишь на этом лимузине всё вокруг. Нет уж, не надо.
    Сообщение слишком длинное. Полный текст.
    >> №19533  

    >>19532

    1. Г-н Колов беснуется, не более.
    2. С учётом того, что у нас ПОРЁБРИК от бордюров, хаммеры допустимы девушкам, ибо люкс. А вот УАЗы - нет.
    3. Кто-то перепутал метки. Колов, опять вы?
    4. Ну... раз вам маловато...
    5. W140 - как деловой костюм. "Превращает" обладательницу в деловую хмурую буху.
    6. Девушки же.
    >> №19534  

    >>19532

    >Это почему?

    Потому что MB — это: 1) банально до пошлости, 2) скучно, 3) старомодно.
    Бери BMW 7, не пожалеешь.

    >> №19538  
    RX8_itasha.jpg - (53 KB, 604x338)  
    53 KB
    >TT

    Maximum bourgeois faggot.

    >мини купер

    Maximum metrosexual hipstah.

    >жук

    Если именно жук, а не ниссановский сон разума — можно.

    >RX-8

    Можно, ёба-кар же. Хорошо ещё оклеить изображениями Богинь.

    >> №19539  
    280px-VolkswagenBeetle-001.jpg - (19 KB, 280x210)  
    19 KB

    >>19538
    Имеется в виду тру-жук, а не недавняя поделка для людей без вкуса.

    >> №19545  

    >>19539

    ТРУЪ-Жук (как и Мини-1949) всегда являлись аналогами Запора-9** и по половому признаку не делятся.

    >> №19551  
    bg800_481466.jpg - (120 KB, 800x533)  
    120 KB

    >>19533

    >С учётом того, что у нас ПОРЁБРИК от бордюров, хаммеры допустимы девушкам, ибо люкс. А вот УАЗы - нет.

    А пикрелейтед?

    >> №19552  
    flx13_pg_010_ext_full.jpg - (42 KB, 960x540)  
    42 KB

    >>19551
    А на этом хоть кто-то согласится ездить?

    И вообще. Пикрелейтед. Авто для настоящей леди.

    >> №19553  

    >>19552
    Отколупать буквы с капота и будет норм.

    >> №19565  
    ford-flex-with-ecobo-23_1600x0w.jpg - (205 KB, 1599x1066)  
    205 KB

    >>19552
    Он настолько уродлив, что его даже ара-тюнингом не испортить.



    VAZ_2106_League_LG 105_13_2.jpg - (160 KB, 790x500)  
    160 KB №19525   [Ответ]

    Внезапно обнаружена дешёвая полукопия Watanabe RS под фиат/таз-разболтовку: LEAGUE LG 105. Посадочный диаметр шины — 13 дюймов, ширина обода — 6 дюймов, вылет — 10 мм. Бывает с поверхностью как цвета натурального алюминия, так и покрытой бидурохромом. Стоимость — около полусотни долларов за штуку.
    Вот вам, пожалуй, маленький бережно составляемый список реплик олдовых дисков:

    >Axis Sakura (Hayashi Yayoi, пиздец какая хуёвая переразмеренная хуйня)
    >Axis Oldskool
    >Axis OG-San
    >Axis Klassic (очередной говноBBS)
    >Rota Flashback
    >Rota RB
    >Rota Zero Plus
    >Rota shakotan
    >Rota Aleica (Hayashi Yayoi, чуть лучше аксиса, но всё равно слишком большие — 15")
    >LEAGUE LG 105 MIHB (Watanabe RS с уёбищной закруглённой полкой, но зато 13 дюймов и шестидюймовая ширина)
    Сообщение слишком длинное. Полный текст.
    Пропущено 6 сообщений и 3 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
    >> №19542  

    >>19541
    Гараж есть?
    Если есть, то можно и самому. Набрызгал воды всюду, чтобы пыль прибить к полу. Далее снимаешь то, что можешь снять, выровнял все, ржавинку убрал, загрунтовал хорошенько, просушил, нанес красочку аккуратно, просушил, покрыл лачком, просушил, аккуратно собрал все воедино.
    Работы на недельку, на непрерывную недельку - иначе пыли наберет, плохо будет.
    Ну и такой работы хватит годика на три, потом все равно полезет - опыта равномерно краску и грунтовку нанести нет же.

    >> №19543  

    >>19542
    А можно прям по рже и валиком ебнуть. На полтора года хватит, потом все равно попрет.

    >> №19544  

    >>19542
    Ох, у меня начались анальные мучения выбора: «сэкономить на покраске или на завтраках?».
    >>19543
    Ну, я не до такой же степени быдло.
    Хотя при ближайшем рассмотрении поверхность краски на этом добре имеет явные следы кисти. Характерные такие параллельные полосочки, как мелкий гофр, ну ты понел. И после дождя под машиной лужа с красноватой каёмкой образуется.

    >> №19546  
    0dff008c3b8b09a0fb4864b9977d1c04.jpg - (297 KB, 800x600)  
    297 KB

    >>19541
    Если руки прямые, можно попробовать.
    Основная работа - матование и борьба с очагами коррозии.
    Сомневаюсь, что сквозных дыр там сосвсем нет.
    Придется обзавестить сварочником ~5к, компрессором ~5к, китайский пульвик ~1,5к. На материалы еще где-то ~3к.
    Зато если втянешся будешь иметь возможность свою ласточку в хорошем состоянии содержать и иметь профит с менее рукастых соседей по гаражам.

    >> №19549  

    >>19542

    >Если есть, то можно и самому. Набрызгал воды всюду, чтобы пыль прибить к полу. Далее снимаешь то, что можешь снять, выровнял все, ржавинку убрал, загрунтовал хорошенько, просушил, нанес красочку аккуратно, просушил, покрыл лачком, просушил, аккуратно собрал все воедино.

    Горячая сушка нужна, чтобы появился нормальный глянец.
    Толстая труба и пару паяльных ламп на бензине должно хватить. Только пусть затянет потолок гаража плёнкой.

    >> №19554  

    >>19549
    Няша, ты разрешил мои мучения. Я видел своими глазами много машин, перекрашеных хозяевами или поцыками-с-раёна, и ни у одной не было нормальной глянцевой поверхности, но всегда была шагрень разной степени выраженности, даже если использовался металлик и толстый слой лака.
    Решил ездить на сей повозке до осени, после чего отдать дарителю как есть, а затем купить космич середины 70-х, и за несезон скопить денег на его капитальный ремонт. Экземпляр с крепким кузовом есть на примете, да и вообще космичей во вменяемом состоянии больше, чем тазов.
    Такие дела.
    дискодрочер-кун

    >> №19557  

    И это безотносительно твоего, сучечка, желания увидеть в новостях сообщение об очередном сгоревшем гараже.

    >> №19560  

    >>19554
    Самый хороший глянец получался тогда, когда я покрасил свое корыто валиком.

    >> №19561  

    >>19554
    На космич интересные диски с 5*115 найти сложно.

    >> №19564  
    кокойты.png - (117 KB, 360x203)  
    117 KB

    >>19561
    Похуй. В конце концов, можно пойти к знакомому на завод и выточить проставки, но не думаю, что до этого дойдёт.
    >>19560
    Прикреплейтед.



    960.jpg - (153 KB, 960x540)  
    153 KB №19052   [Ответ]

    Скажи, Джереми, я ведь все правильно делаю покупая короллу 1.3 в качестве первого автомобиля?

    Ведь Cerato Koup за те же деньги, это ведь для «поссанов сраена», так? Там же ничего кроме внешнего вида и нет.

    Так почему же у меня ощущение, будто я делаю ошибку?

    Пропущено 73 сообщений и 13 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
    >> №19224  
    23_big.jpg - (54 KB, 450x600)  
    54 KB

    >>19220
    Для нормальных бабочек нужно много места.

    >> №19228  

    >>19224
    У любых бабочек неустранимая проблема - перегрузка участка внутренних лепестков. Если им построить внешних дублеров, как раз и получится >пятиярусный ужас, в котором черт ногу сломит

    >> №19230  

    >>19228
    В любом случае, иным способом кроме строительства новых эстакад, четвертого кольца, тоннелей и прочего проблему не решить. Логистический тупик.

    >> №19264  

    автач, смотри какую няшу я нашел!
    http://www.youtube.com/watch?v=a2ixu1jXLf4

    >> №19410  

    >>19264
    женщина будет учить меня водить авто?
    не смешно!

    >> №19412  

    >>19264
    Она держит рычаг как член.

    >> №19413  

    >>19264
    Это ты у меня из плюсача стащил?

    >> №19415  
    shind-6.jpg - (100 KB, 750x502)  
    100 KB

    >>19224

    >Для нормальных бабочек нужно много места

    А то.

    >> №19508  

    >>19412
    Интересное отношение к гоночному хвату.

    >> №19548  

    >>19508
    Интересный "гоночный хват" у нее



    3O_05EBRmGk.jpg - (118 KB, 960x637)  
    118 KB №19512   [Ответ]

    Привет Джереми, скачал вот этот http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=852243 мануал, а он на японском. На ае86 клабе ничего по делу не сказали, может быть у тебя есть версия на англе или ты даже снизойдешь и переведешь для меня хотя бы часть?

    >> №19513  

    http://www63.tok2.com/home2/tuccy/library-le.htm

    >> №19514  

    >>19513
    По ссылке какая-то рекламная брошюра на японском. Совсем не то, что мне нужно.

    >> №19515  

    >>19512
    За переводом в /jp/ или /tran/ нужно идти.



    _cars_comparison.jpg - (189 KB, 1024x682)  
    189 KB №19429   [Ответ]

    Давайте выберем какую мне выпрашивать как вторую машинку - из этих двух. Mercedes GLK Klass (не разбираюсь, честно говоря, в их комплектациях) или Mini Cooper Paceman S All4. Обязательные условия - полный привод и мощный двигатель.. ^_^ Мерседес такой красивый и комфортный должен быть, но Мини такой весёлый и озорной, и парковать удобно!

    Пропущено 11 сообщений и 2 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
    >> №19451  

    >>19450
    Так может тебе лучше на "люксовые табуретки" глянуть?
    В любом случае, о таком лучше в /mo/ писать

    >> №19452  

    >>19451
    Может и так.. Я не знаю, совсем не разбираюсь в кллассификации мотоциклов. Для меня это целый неисследованный мир! >_<
    А в /мо есть кто-нибудь? Просто даже здесь у нас народу не то, чтобы много..

    >> №19455  

    >>19448
    Обязательно купи, как раз сезон для хрустов начался. А я потом с удовольствием гляну про тебя на каком-нибудь ru-chp.

    >> №19457  

    >>19429
    Сис, это вообще два единственных доступных варианта? Если да, то:
    Мини есть либо One, либо Cooper. Всё остальное — это банальные миникроссоверы, выпущенные вдогонку и под потребителя. В них же нет ничего, что любят в Мини — уникальной управляемости и компактности.
    Бенцы же всегда имели широкий модельный ряд, и каждое авто старались довести до совершенства. Да и обслуживать его будет намного проще.
    И немного идиотского IMHO:
    Я уже сказала, что считаю о «Мини», но к Мерседесу я бы тоже не приблизилась. Причина — в т.ч. в их идеальности, нарочитой классичности и выдержанности и распространённости. Они скучны до безобразия, стоят поперёк горла и вообще от них уже тошнит.

    >> №19465  

    >>19448

    Christ...

    Надеюсь, это всего лишь эксперимент по временному превращению себя в блондинку, и навсегда оставаться такой не придётся.

    >> №19466  
    Yamaha V Max 84 3.jpg - (35 KB, 600x365)  
    35 KB

    >>19450

    http://www.youtube.com/watch?v=Lwj_LlvsXY8

    О Вымаксе нового поколения можешь забыть. Это хрень в 380кг весом и в 25килобаксов ценой. А ещё 1700 - слишком йоба.

    >> №19467  
    Suzuki_Burgman_400_F.jpg - (138 KB, 736x920)  
    138 KB

    >>19448

    >или красивом мотороллере...

    Хипстерская "Веспа"? А если серьёзно взять эту дорожку, то что нибудь вроде "сухопутных яхт" Suzuki Burgman или Honda Silver Wing. Капотировка, комфорт, вариатор (не нужно переключать передачи).

    >> №19469  

    >>19466
    Да, такой как на картинке мне подойдёт! И стоит он не как маленькая машина, а как мотоцикл всё же, что прикольно! ^_^

    >> №19470  

    >>19467
    Веспа тоже вариант! Около работы такой стоит, я все заглядываюсь ^_^

    А такой как на картинке - тоже классный, он был в каком-то аниме.. Мне еще там понравился!

    >> №19476  
    2006-Triumph-BonnevilleT100b.jpg - (177 KB, 1280x853)  
    177 KB

    >>19470
    Тебе в /mo/таче посоветовали Triumph Bonnevile T100. Классический британец. С историей. Современен, но выглядит как мотоцикл из 70-х.

    http://www.youtube.com/watch?v=Nt_jymJowl4
    http://www.youtube.com/watch?v=qwbA2aPgT0E

    Выглядит он не как молодёжная yoba-поделка, а весьма серьёзно.

    http://quto.ru/moto/Triumph/Bonneville_T100/2010/

    >>19469

    >Да, такой как на картинке мне подойдёт!

    Не подойдёт. V-max 1200 - 280кг. монстр с очень резким нравом. Шанс для новичка очень хорошо навернуться на нём возрастает на 80%.



    WP_20130321_002.jpg - (243 KB, 1278x720)  
    243 KB №18797   [Ответ]

    Эта штука называется Живописный мост. Наверное самое красивое, что есть на дорогах Москвы!

    Пропущено 34 сообщений и 8 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
    >> №19371  

    >>19370
    "Это" это ты, а я не "это" >_<

    >> №19372  

    >>19371
    Оно еще и обижается!

    >> №19373  

    >>19372
    Ещё оно хамоватое. Не связывайся.

    >> №19374  

    >>19373
    Не правда.

    >> №19375  

    >>19374
    Правда-правда.

    >> №19391  

    >>19374

    А Y-хромосома-то осталась!

    (Хотя, если DNA с самого рождения показывала обратное...)

    >> №19392  

    >>19391
    А что значит эта хромосома?..

    >> №19403  

    >>19392
    интеллект

    >> №19404  

    А ты куда пропала с других борд? И встретились наконец с Цуру?

    >> №19422  

    >>19404
    Ну я не пропадала с других.. Только с Уныла ;)



    zil-131-4.jpg - (92 KB, 463x379)  
    92 KB №19279   [Ответ]

    Призываю в тред высокоуровневых колхозников и просто желающих подискутировать.
    С одной стороны есть ЗИЛ 131 (87 год, рестайл), который иногда используется для покатушек на природу, поездок за всякими грибами и крупногабаритными покупками, а с другой мотор RB25DET NEO в сборе с АКПП, мозгами и всей подкапотной проводкой.
    Отсюда возник хитрый план внедрить рисовый силовой агрегат в совковый грузовик, для:
    а) снижения расхода топлива
    б) увеличения комфортной скорости на шоссе, хотя бы до 85-90 км/ч
    в) для более комфортного использования (акпп, легкий запуск, низкий шум)
    В планах выкинуть зиловкий мотор с коробкой, и воткнуть RB с АКПП. Раздатка с понижайкой останется зиловcкой. Мотор RB мощнее зиловского (280 против 150 у ЗИЛа), но имеет меньший крутящий момент (343 против 402 у ЗИЛа). Передаточное отношение главной пары ЗИЛа - 7,33; скайлайна (с которого этот мотор снят) - 4.3
    Как думаете, взлетит? :3

    Пропущено 26 сообщений и 8 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
    >> №19350  

    >>19348
    Один взгляд на 236 пробуждает во мне уныние.
    Тонна веса с коробкой.
    Грохот, вонь, копоть, замерзающая зимой солярка, ТНВД, гроб, гроб, кладбище.
    А RB будет мягко и вообще без вибраций работать, да и с обслуживанием проблем никаких. Да и где еще есть ЗИЛ с автоматом :3
    Он у меня для фана, я на нем не работаю же.

    >> №19351  

    >>19350

    Ну поищи б/у рядную шестерку типа камазовского 6ISBe или штайра, что на кетайских самосвалах стоят. Минские дизеля семейства Д-24* в зил вписываются вообще идеально, но увы - слабоваты для такой машины.
    А так не понимаю я этой затеи, легковой двигатель на полноприводную трехоску ставить.

    >> №19352  

    >>19351
    Так тот мотор у меня просто так валяется, вот мысль и посетила.

    >> №19353  

    А просветите по поводу топливных насосов - что будет, если в баке стоит дохлый и убитый насос, который с трудом накачивает 1-1.5 атмосферы вместо положенных 2.5 и иногда вообще не хочет крутиться (из-за низкого давления форсунка просто ссыт струей, тяги нет и провалы ппц какие), а куда-нибудь в прямую магистраль (где-нибудь рядом с баком) сунуть подвесной насос от волги в помощь дохлому?
    Просто для того, чтобы добраться до насоса в баке надо долго муторно снимать бак или выпиливать болгаркой лючок в багажнике, но как-то боязно болгаркой водить рядом с баком.

    >> №19359  
    >куда-нибудь в прямую магистраль (где-нибудь рядом с баком) сунуть подвесной насос от волги в помощь дохлому

    Ставь, будет работать. Старый в таком случае можно совсем отключить, если только проблема не в забитой сетке на старом насосе.

    >> №19362  

    >>19359
    В насосе в баке есть обратный клапан, который давление с магистрали не позволяет стравливать. То есть, если насос не будет работать, то второму насосу придется создать какое-то разряжение перед собой, чтобы открылся этот клапан. А когда он откроется, давление по магистрали выровняется, и клапан снова закроется. Снова второму насосу придется создавать разряжение, снова откроется клапан, снова давление выровняется и снова клапан закроется. Если особо повезет, то будет жужжать бешено, и, прироста давления большого не будет. А еще бенз может вспениться от разряжения перед насосом, от чего второй насос будет хуже охлаждаться.

    >> №19363  
    >То есть, если насос не будет работать, то второму насосу придется создать какое-то разряжение перед собой

    Любому насосу нужно сознать разряжение перед собой.

    >А когда он откроется, давление по магистрали выровняется, и клапан снова закроется.

    Как это выровняется? Перед насосом будет разряжение, клапан не закроется, ведь топливо будет проходить через этот клапан.
    По твоей логике и штатный насос не будет нормально работать, там тоже противодренажный клапан же.
    Какая разница второму насосу, через свой клапан он будет сосать или через чужой? Сопротивление на входе в насос не сильно повысится, он и через наглухо забитые сетки бывает качает, сжимая их в грецкий орех.

    >> №19387  

    >>19279
    ОП, нахуя от легковушки?
    Найди нормальный грузовой дизель с акпп. Легковой мотор в зилке рассыпется ну очень сука быстро от долгих нагрузок на максимальной мощности.
    Бензина ты нихуя не сэкономишь, ОП, ведь газ будет постоянно в полу.
    Есть же всякие ниссаны и хёндаи 10-тонники с нормальными дизелями и АКПП к ним. Вот это проканает.
    А ЯМЗ236 крайне нерекомендую в зилок. Во первых очнь тяжелый, во вторых он дёргается, убьёт задний мост в хлам. Не зря в мазах всяких бортовые редукторы делались. Чтоб задний мост разгрузить.

    Серьёзно, ОП. По той же причине не ставят автомобильные двигатели в лодки, потому что автомобильный двигатель не может постоянно работать под полной нагрузкой продолжительное время. Ну не рассчитан он на это блять. А пока у тебя твой рисомольный мотор разгонит этот зил - он будет перегружен. Короче наебнётся, и очень быстро. Это только во-первых.

    Алсо не задумывался почему нельзя буксировать кого-либо с автоматом? А я отвечу - из-за проскальзывания акпп. От проскальзывания она снашивается, причём стремительно. Акпп рассчитывается под вес и крутящий момент. А тут выходит крутящий момент тот же, только вес в !6! раз больше. ОП, я те третий раз говорю. Не взлетит!

    >> №19407  
    >автомобильный двигатель не может постоянно работать под полной нагрузкой продолжительное время. Ну не рассчитан он на это блять.

    Расскажи это дрифтерам с RB или JZ.

    >не задумывался почему нельзя буксировать кого-либо с автоматом?

    Не задумывался, потому что первый раз слышу.
    На моей Тахе снег можно убирать, подцепив на морду ковш, не то что буксировать.

    >А я отвечу - из-за проскальзывания акпп

    Проскальзывание где конкретно? В какой части АКПП?

    >От проскальзывания она снашивается
    Сообщение слишком длинное. Полный текст.
    >> №19411  

    >>19407

    >не задумывался почему нельзя буксировать кого-либо с автоматом?

    Имелось в виду нельзя долго буксировать автомобиль с заглохшим, оборудованный АКПП. Только >>19387 неверно сказал, почему нельзя буксировать - просто давления жижи нет, смазка в АКПП осуществляется лишь за счет оставшегося слоям жижи, которая за несколько десятков километров выдавится при буксировке и попрет износ всего, что трется. Если дрыгатель хотя бы двумя поршнями гидротрансформатор шевелить будет, то можно буксировать, сколько влезет. Или стартером подкачивать - тоже работает на отличненько.
    При проскальзывании колес гидротрансформатора вроде никакого износа не будет же - чему там изнашываться? Лишнюю жижу выдавить в картер, оставшаяся просто нагреется.



    Удалить сообщение []
    Пароль
    [0] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25] [26] [27] [28] [29] [30] [31] [32] [33] [34] [35] [36] [37]
    Каталог

    [d | au / b / bro / cu / dev / hr / l / m / mu / o / s / tran / tu / tv / vg / x | a / aa / c / fi / jp / rm / tan / to / ts / vn]
    - [Радио 410] [ii.booru-Архив РПГ] [acomics-cf-ost] [𝕏] - [Архив - Каталог] [Главная]