Внезапно обнаружена дешёвая полукопия Watanabe RS под фиат/таз-разболтовку: LEAGUE LG 105. Посадочный диаметр шины — 13 дюймов, ширина обода — 6 дюймов, вылет — 10 мм. Бывает с поверхностью как цвета натурального алюминия, так и покрытой бидурохромом. Стоимость — около полусотни долларов за штуку.Вот вам, пожалуй, маленький бережно составляемый список реплик олдовых дисков:>Axis Sakura (Hayashi Yayoi, пиздец какая хуёвая переразмеренная хуйня)>Axis Oldskool>Axis OG-San>Axis Klassic (очередной говноBBS)>Rota Flashback>Rota RB>Rota Zero Plus>Rota shakotan>Rota Aleica (Hayashi Yayoi, чуть лучше аксиса, но всё равно слишком большие — 15")>LEAGUE LG 105 MIHB (Watanabe RS с уёбищной закруглённой полкой, но зато 13 дюймов и шестидюймовая ширина)мимо-пробегал-дискодрочер
Внезапно обнаружена дешёвая полукопия Watanabe RS под фиат/таз-разболтовку: LEAGUE LG 105. Посадочный диаметр шины — 13 дюймов, ширина обода — 6 дюймов, вылет — 10 мм. Бывает с поверхностью как цвета натурального алюминия, так и покрытой бидурохромом. Стоимость — около полусотни долларов за штуку.Вот вам, пожалуй, маленький бережно составляемый список реплик олдовых дисков:
>Axis Sakura (Hayashi Yayoi, пиздец какая хуёвая переразмеренная хуйня)>Axis Oldskool>Axis OG-San>Axis Klassic (очередной говноBBS)>Rota Flashback>Rota RB>Rota Zero Plus>Rota shakotan>Rota Aleica (Hayashi Yayoi, чуть лучше аксиса, но всё равно слишком большие — 15")>LEAGUE LG 105 MIHB (Watanabe RS с уёбищной закруглённой полкой, но зато 13 дюймов и шестидюймовая ширина)
мимо-пробегал-дискодрочер
>>19525Эх, были бы 5x115. У меня на велике один обод 40 баксов без спиц и втулки.
Теперь это реплика-тред.
Ололо, Кларксоны, в мои потные ручки может попасть таз модели 2101 1978 года выпуска, бесплатно без регистрации, что-то вроде пикрелейтеда, но с выгоревшей до матовости краской, порогами в чёрном транспортном грунте и со стоковыми дисками. Кузов, как можно догадаться, немножко переварен, дырок нет, но есть хлопуны, неглубокие вмятины и гнутые бампера.Да, тазуэ нужно будет перекрасить, заменить аккумулятор, выправить бампера и немножко поебаться с гудящим редуктором, но сам аппарат на ходу. Сколько нужно будет отдать за перекраску? Сложно ли самому перекрашивать?Вообще, есть ли в обладании тазом некие опасные подводные камни?Права есть, уже сто лет не школоло и даже не студентота, но большим количеством денег не обладаю.Почём нивовские пружины и диски для болгарки?то-же-дискодрочер
Или плюнуть на всё и ебашить рэт по хардкору?Могу ещё добавить, что до этого перемещался на таврии, так что с задним приводом не знаком.
>>19536Тыщ 20 за покраску - можно наверное найти.
>>19540ДОРАХА. А если самому?
>>19541Гараж есть?Если есть, то можно и самому. Набрызгал воды всюду, чтобы пыль прибить к полу. Далее снимаешь то, что можешь снять, выровнял все, ржавинку убрал, загрунтовал хорошенько, просушил, нанес красочку аккуратно, просушил, покрыл лачком, просушил, аккуратно собрал все воедино.Работы на недельку, на непрерывную недельку - иначе пыли наберет, плохо будет.Ну и такой работы хватит годика на три, потом все равно полезет - опыта равномерно краску и грунтовку нанести нет же.
>>19542А можно прям по рже и валиком ебнуть. На полтора года хватит, потом все равно попрет.
>>19542Ох, у меня начались анальные мучения выбора: «сэкономить на покраске или на завтраках?».>>19543Ну, я не до такой же степени быдло.Хотя при ближайшем рассмотрении поверхность краски на этом добре имеет явные следы кисти. Характерные такие параллельные полосочки, как мелкий гофр, ну ты понел. И после дождя под машиной лужа с красноватой каёмкой образуется.
>>19541Если руки прямые, можно попробовать.Основная работа - матование и борьба с очагами коррозии.Сомневаюсь, что сквозных дыр там сосвсем нет.Придется обзавестить сварочником ~5к, компрессором ~5к, китайский пульвик ~1,5к. На материалы еще где-то ~3к.Зато если втянешся будешь иметь возможность свою ласточку в хорошем состоянии содержать и иметь профит с менее рукастых соседей по гаражам.
>>19542>Если есть, то можно и самому. Набрызгал воды всюду, чтобы пыль прибить к полу. Далее снимаешь то, что можешь снять, выровнял все, ржавинку убрал, загрунтовал хорошенько, просушил, нанес красочку аккуратно, просушил, покрыл лачком, просушил, аккуратно собрал все воедино.Горячая сушка нужна, чтобы появился нормальный глянец. Толстая труба и пару паяльных ламп на бензине должно хватить. Только пусть затянет потолок гаража плёнкой.
>>19542
>Если есть, то можно и самому. Набрызгал воды всюду, чтобы пыль прибить к полу. Далее снимаешь то, что можешь снять, выровнял все, ржавинку убрал, загрунтовал хорошенько, просушил, нанес красочку аккуратно, просушил, покрыл лачком, просушил, аккуратно собрал все воедино.
Горячая сушка нужна, чтобы появился нормальный глянец. Толстая труба и пару паяльных ламп на бензине должно хватить. Только пусть затянет потолок гаража плёнкой.
>>19549Няша, ты разрешил мои мучения. Я видел своими глазами много машин, перекрашеных хозяевами или поцыками-с-раёна, и ни у одной не было нормальной глянцевой поверхности, но всегда была шагрень разной степени выраженности, даже если использовался металлик и толстый слой лака.Решил ездить на сей повозке до осени, после чего отдать дарителю как есть, а затем купить космич середины 70-х, и за несезон скопить денег на его капитальный ремонт. Экземпляр с крепким кузовом есть на примете, да и вообще космичей во вменяемом состоянии больше, чем тазов.Такие дела.дискодрочер-кун
И это безотносительно твоего, сучечка, желания увидеть в новостях сообщение об очередном сгоревшем гараже.
>>19554Самый хороший глянец получался тогда, когда я покрасил свое корыто валиком.
>>19554На космич интересные диски с 5*115 найти сложно.
>>19561Похуй. В конце концов, можно пойти к знакомому на завод и выточить проставки, но не думаю, что до этого дойдёт.>>19560Прикреплейтед.
- wakaba + futaba + futallaby -