[d | an / b / bro / ci / cu / dev / fr / gf / hr / l / m / med / mi / mu / ne / o / ph / r / s / sci / tran / tu / tv / x | es / vg | au / tr | a / aa / abe / c / fi / jp / rm / tan / to / ts / vn / vo]
[Burichan] [Futaba] [Gurochan] - [iiChantra] [Радио 410] [ii.booru-Архив РПГ] [acomics-cf-ost] [Cirnoid] [@] - [Архив - Каталог] [Главная]

Leave these fields empty (spam trap):
Имя
Тема
Сообщение
Файл
Подтверждение
Перейти к [
Пароль (для удаления файлов и сообщений)
 
ЗАПРЕЩЕНО:
  • детская эротика/порнография
  • троллинг
 
  • Поддерживаются файлы типов GIF, JPG, PNG размером до 1536 кБ.
  • Максимальное количество бампов треда: 250.
  • Всем посетителям рекомендуется ознакомиться с FAQ.

Файл: 1506665900025.jpg - (530 KB, 1525x784, Mazda_Atenza_Sport_25Z_'07.jpg)  
530 KB №31854   [Ответ]

Когда переобуваемся? 15 октября вроде как обещают первые заморозки, но могут быть и раньше.

Пропущено 2 сообщений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> №31897  

>>31896
Купил шипованную резину.

>> №31898  

>>31897
Но она норм же.

>> №31899  

Скажите, а липучки по укатанному снегу прямо ужас-ужас или как-то можно?
Мне к машине в комплекте дали нордман, но ему уже похоже скоро срок придет. В городе у нас обычно снег убран, хотя во дворах шлифуют лет, бывает.
Проблемы возникают пару раз в году, когда нужно на дачу заехать по снегу. Год назад отправился туда осенью на летних шинах, в городе-то снег стаял вообще без проблем ехал, даже и по трассе норм, а вот по аллеям тормозить совсем не мог, приходилось к обочине прижиматься, там снег рыхлый и можно было тормозить.
Может есть какие шиповки, которые к асфальту больше приспособлены?

>> №31900  

>>31899
Почти любые шиповки современные по асфальту будут норм, но шумные. Но в городах больше проблема — снежная каша и неледь на дорогах. С этим лучше всего шипы справляются.

>> №31901  

>>31899
Разница между липучкой и шипами только в тормозном пути, в колее или на льду машину будет вести одинаково. Если зимой больше времени проводишь на асфальте то бери липучку, если на снегу - то шипы, чисто из-за того что на асфальте шипы быстрее изнашиваются.

>> №31902  

>>31901

>Разница между липучкой и шипами только в тормозном пути

Эээ, ничего себе: только...

>> №31903  

>>31901
А также: поперечная устойчивость и склонность к заносу или сносу, «выезжание» из дворов, где накатаннынй ледоснег круглый год.

>> №31904  

>>31899
У меня посредственные липучки - dunlop ds3, и я не могу на них как-то пожаловаться. Проблемы возникают только на рыхлой снежной каше, и то, первая половина из них из-за ABS, а вторая - из-за нештатного размера резины.

Я ездил на них круглый год, по асфальту, по лужам и по снегу, забирался на ледяные горки, и лишь на четвёртую зиму, уже почти на лысой резине таки ухитрился встать при попытке развернуться с ручником на льду.

В прошлом году наши жлобы решили перестать солить машины и поэкспериментировать со снежным накатом на дорогах. Никаких проблем, но тут и не Владивосток с его сопками.
В общем, не понимаю людей, которые покупают шипы для езды по городу зимой.

>> №31905  

>>31904
А как торможение на люду и устойчивость на обычной дороге, которая составляет асфальт, покрытый льдом и присыпанный снегом?

>> №31906  

>>31905
На чистом льду не пробовал, так в принципе зимой нормально, по трассе вполне можно ехать 130.
А может и был лёд где-то, не знаю.
Устойчивость неплохая, но пару раз на подмёрзшей жиже в повороте меня немного сносило. Но это было некритично, да и скорость была неадекватная - 100 там, где поток 70 едет.

Ситуация "нажал на тормоз - машина не тормозит" была ровно 3 раза, все три в принципе были связаны с неадекватной работой АБС на околонулевых скоростях.
Первый - снежный накат, лёд, горка. С горки спустился на 30км/ч, внизу затормозил, чутка выкатился на перекрёсток.
Второй - снежная каша на обочине, ощущения - как с горкой. С 70 до 30 затормозил нормально, дальше - та же фигня, проехал поворот на полкорпуса. Третий - сразу же там же сделал то же самое, с тем же результатом.



Файл: 1503778601074.jpg - (985 KB, 2048x1536, Chevrolet Bel Air.jpg)  
985 KB №31791   [Ответ]

Приветствую тебя, Анон. В этой теме я предлагаю размещать фотографии и описания понравившихся тебе ретро автомобилей.

Для публикации в этой теме автомобиль на фотографии должен удовлетворять следующим требованиям:

  1. Год выпуска до 1980 (допускается размещать модели автомобилей, выпуск которых начался до 1980 года);
  2. Оригинальное состояние (отсутствие тюнинга и прочих неоригинальных изменений);
  3. Приличный внешний вид (то есть хорошее внешнее состояние автомобиля).
Пропущено 11 сообщений и 7 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> №31885  
Файл: 1509787193246.jpg - (198 KB, 1280x533, 1280px-1969_Chevrolet_Impala_convertible(...).jpg)  
198 KB

А вот импала 69-го. Ну чисто беременная антилопа.
К тому времени единственными приличными машинами были масклы, и то не за счёт интересных решений типа багажника галочкой, а просто благодаря каноничным пропорциям с длинным капотом и сдвинутой назад кабиной.

>> №31886  
Файл: 1509925608880.jpg - (325 KB, 1000x750, Isofidiafront.jpg)  
325 KB

Iso Fidia. Дорогущее корыто, продававшееся, как "самый быстрый седан на свете". В итоге все все равно брали Мазерати (которую дизайнил тот же дядька), а потом вдарил нефтяной кризис и все. За 8 лет осилили собрать менее двух сотен. У Леннона такая была.

>> №31887  
Файл: 1509926808415.jpg - (188 KB, 1800x1200, 05_NSU_Ro80_GMD_wikipedia.jpg)  
188 KB

Роторно-поршневой Ro 80 от NSU, известной ранее, как фабрика мопедов и предков Запорожца. Весь такой опередивший свое время, с уникальной трансмиссией, сначала стал "машиной года", а потом заработал репутацию недадежного барахла и сгубил своих создателей, разорив их на гарантийном обслуживании. Остатки купил VW для сборки унылого K70.

>> №31888  
Файл: 1509965515965.jpg - (1190 KB, 2000x1500, 1968_DeTomaso_Mangusta.jpg)  
1190 KB

>>31886
А они к De Tomaso отношения не имеют? Уж больно на Мангусту похож.
>>31887
Интересно, сподобится ли Мазда на RX-9 или РПД так и помер с концами.

>> №31889  

>>31888
Вроде как слушок, что ротор в качестве генератора выйдет даже раньше отдельно от рыксы для какого-то гибрида. А рыкса отложена в длинный ящик. Мазда не против бы ее запилить, но бабла нет.

>> №31890  

>>31888

>А они к De Tomaso отношения не имеют?

Имеют, естественно. Giorgetto Giugiaro — человек, создавший образ целой эпохи. Он дизайнил все: от пистолетов и спорткаров до фотоапаратов и польских самоходов.

>> №31891  

>>31890
Часики, часики тоже дезайнил!

>> №31893  

https://youtu.be/mJ5PcWziXT0

>> №31894  

>>31893
А что ты хотел? там передняя стойка сразу стоит так, будто машина уже EuroNCAP на перечёркнутую звезду прошла, даже бить ничего не надо.
Вообще, у них интересный тест есть — удар с перекрытием в 25%. Типа нагрузка на борт больше.
Но ведь тут: https://youtu.be/XHSYAlsIc2I?t=19s видно же, что машина немного деформируется, а потом соскальзывает с барьера и тупо едет дальше.
Может, всё-таки надо было просто скорость повысить до 80 км/ч?

>> №31895  

>>31886

Изгибами эскимо из ашана напоминает.
Мням.



Файл: 1505400202088.jpg - (110 KB, 960x639, S8VVnqJROtE.jpg)  
110 KB №31826   [Ответ]

А почему нельзя поставить концевик от сигнализации на лючок бензобака? И если можно, то почему никто так не делает?

>> №31827  

>>31826
вопрос зачем?

>> №31828  

>>31827
Чтобы ночью не сливали бензин.

>> №31829  

>>31828
Поставь фильтр в трубу после лючка.

>> №31830  

>>31828
На иномарках обычно в бензобаке замок. И ставить сигналку на него нет смысла, если будут ломать, сработает общая.

>> №31831  

>>31826
Почему не делают? Делают.
https://www.youtube.com/watch?v=qokfAchJFAY

>> №31872  

>>31826
У меня в пруле сигналка на все концевики запитана. Даже на бардачек, лол.

>> №31892  

При желании выломают так что лучше не стоит я думаю Только машину попортят Уинас когда сливали ездил на лампочке и все



Файл: 1509743760526.jpg - (612 KB, 1920x1280, 766c505s-1920.jpg)  
612 KB №31883   [Ответ]

Кто-нибудь делает на зиму зашиту лакокрасочного покрытия жидким стеклом или другими полимерами?



Файл: 1509517908886.jpg - (20 KB, 500x375, 1505840430001.jpg)  
20 KB №31878   [Ответ]

Есть мысль купить машину на запчасти, чтобы поставить её во дворе. Я нормальный?

Дополнительная информация: можно ли подпилить машину так, чтобы она уже считалась "распилом", но ещё имела внешность целого авто?

>> №31880  

>>31878
Спили номер, и у тебя будет распил.

>> №31882  

>>31878
Зачем?



Файл: 1427899663694.jpg - (203 KB, 650x468, 1329673837_E.jpg_b650.jpg)  
203 KB №26251   [Ответ]

Авточан, отговори меня от штамповки.

Надо покупать диски к лету. Сижу, смотрю цены в магазинах и понимаю, что литьё выйдет в 2 раза дороже, а с деньгами туго. Внешний вид авто меня не волнует абсолютно, но в этих ваших интернетах встречаются отзывы, в которых штамповку ругают за то, что она, дескать, гнётся на каждом люке.

Как быть, авточан?

Пропущено 23 сообщений и 4 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> №26346  

>>26341 Краска в идеале, на каждом диске заводской груз. Думаю, ты ошибаешься.

>> №26350  

>>26346

Хозяин даже поездить на них не успел

>> №26351  

Лол, не думал, что штамповку воруют.

>> №26352  

>>26351
Воруют резину. Опу вроде колёса на 15" нужны.

>> №31873  
Файл: 1509467435015.jpg - (54 KB, 600x370, E9613931-A525-437D-A5F9-5467D4D52131.jpeg)  
54 KB

Бамну тред. Тоже хочу купить штамповку, но столкнулся с неожиданной проблемой: не могу найти с теми же параметрами, что рекомендует производитель (авто - пруль). После долгих поисков нашёл Треблы, подходящие по всем параметрам, кроме одного: вылет. Рекомендуемый: 45, в наличии: 52.

Собсно, вопрос: какие подводные камни у меньшего вылета? Радиус - 16-й, резина обычная, овощевозная.

>> №31874  

>>31873

>какие подводные камни у большего вылета?

autofix

>> №31875  

>>31873
Немного изменится кинематика колеса. Возможно улучшение сцепления в повороте (чтобы улучшилась - нужно правильно подобрать угол развала). 100% увеличится нагрузка на шаровые, сайлентблоки.

>> №31876  

>>31875
То есть 7 мм - это серьезный бизнес и лучше не рисковать повышенным износом подвески?

>> №31877  

>>31876
У меня летние R19x7.5 ET50, а зимние R17x7.5 ET45. Они выступают на 5мм, но для зимы это некритично так как колеса и так слабее подкачивают.

>> №31881  

>>31876
7 мм - не слишком сириус, в конце концов многие на разварках или широких полках катают, и подшипники у них не умирают за парку км. И 52 будет же глубже, чем 45, можно намутить проставку 7 мм.



Файл: 1505773425492.png - (414 KB, 560x560, nordfrost-200-product-picture-3.png)  
414 KB №31832   [Ответ]

Джереми, посоветуй зимнюю резину.
Вот думаю взять NORDFROST200 у гиславеда или более дорогую IceContact2 у конти. Или есть что-то лучшее с шипами?

Пропущено 1 сообщений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> №31834  

>>31833
А как насчет шума? Хотелось бы тихую.

>> №31835  

>>31834
Имхо, шум менее важен, чем безопасность и проходимость. Особенно зимой, ведь постоянно с закрытыми окнами ездишь.

По моим ощущениям, восьмая тише нордмана значительно, но все равно шум есть. Наверное конкуренты в этом получше будут.

>> №31836  

>>31835
Основное время это езда по подмосковной каше, где обошелся бы липучкой, но из-за желания съездит разок до ебурга по заснеженной трассе беру шипы.

>> №31837  

>>31836
Самолетом слетай, безопаснее, быстрее и дешевле.

>> №31838  

>>31836
Ну каша каше рознь, в подмосковье наверное тоже актуальнее шипы. А что за машина, что шум шипов раздражает? Может ты не так проблему решаешь, а нужно всего лишь сменить уплотнители?

>> №31867  

>>31833
Посмотрел я на восьмую, показалась немного дороговатой. Поставил в итоге оп-пик. Будем посмотреть как оно.

Мимокрокодил по выходным

>> №31868  

>>31867
А какая страна производитель, Россия?

>> №31869  

>>31868
Нет, конечно. Что я, псих?
Сегодня как раз мимо бывшего шинного завода проезжал. Не-не-не. "Но все, что вы делаете руками..." ©

>> №31870  
Файл: 1508988063517.jpg - (88 KB, 800x348, t.jpg)  
88 KB

>>31868
А что, другие сейчас бывают? Хакка тоже была местной сборки.

>> №31871  

>>31870
Покупал IceContact2, были производства Германии, видно еще не завезли станки под них.



Файл: 1364140931180.jpg - (101 KB, 800x541, Volga-GAZ-24.JPG)  
101 KB №18857   [Ответ]

Обсуждаем наши любимые баржи, спрашиваем вопросы, даем ответы и постим пикчи

Пропущено 19 сообщений и 8 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> №19016  
Файл: 1364489931941.jpg - (147 KB, 800x613, 1358191605064.jpg)  
147 KB

>>19002
у баржей седанов центральная часть одинаковая со всеми вытекающими. Можно обмениваться друг с другом салонами, дверьми и стёклами.
У универсалов только морды разные - жопа с минимальными изменениями (бампера всякие) от 2402.

Мостов с отключаемой блокировкой на волги нет - есть с самоблоками от Соболя (переварить крепления рессор). Либо ставить самоблок за 15к в неразрезной мост от 31029-3110-31105.

>> №19017  
Файл: 1364490738380.jpg - (164 KB, 785x524, 94861456.jpg)  
164 KB

>>19002
ну теперь про ходовые ТТХ:
у меня баржка на мягких рессорах и с масляными амортами - по городу идёт мягчайше. Ям не чувствуется вообще однако хорошо слышно, так как щумки нет лол.
На трассе как раз таки начинается штормовая болтанка (длинных ухабах). Плюс качке способствуют пружинные диваны. Неподготовленный залний пассажир может начать зеленеть после долгих покатушек. Мне нравится именно такая подвеска - эффект «пружинная кровать на водяном матрасе». И сидушки без боковых поддержек напоминают домашний диван - хоть 5 часов подряд сиди.

Что можно сделать для повышения жёсткости:

  1. Пружины пожощще + газомасляные аморты Монро или Каяба.
  2. Стабилизатор потолще
  3. приварить стаб на мост от 31105
  4. Вместо пятилистовых рессор - шесть листов, ну и газомасляные аморты.
Сообщение слишком длинное. Полный текст.
>> №19018  
Файл: 1364491028332.jpg - (128 KB, 807x538, _-RYgKqkHXs.jpg)  
128 KB

>>19003
ну допустим это для 24-2410 80 км/ч самая высокая скорость, дальше которой страшно.
На 029 уже 5мкпп и там этот порог смещён до отметки 110-120 км/ч.

На 31105 и 3102 последних годов выпуска я катался пассажиром и могу сказать что она отлично прёт по трассе до 160 км/ч. 180 уже кирпично.

>> №19019  
Файл: 1364491302270.jpg - (76 KB, 500x750, 9UPlm33i3UQ.jpg)  
76 KB

Ну и вообще, доброты этому уютному треду.

>> №19023  

>>19018
«Порог, когда страшно» от модели баржи не зависит. Я понимаю, что есть суровые мужики, которые и говна кусок до 180 раскочегарят, но я на таких скоростях уже лом очком переломлю, просто потому что баржа, любая, на таких скоростях уже просто неуправляема.

>> №19025  
Файл: 1364499571277.jpg - (250 KB, 1920x1440, 1335471148992.jpg)  
250 KB

>>19023
ну яж написал про подвеску. В основном на баржах стоят масляные аморты и мягкие пружины такси хуле, нехер гонять. оттого её и мотает по всей трассе. Там же с каждой версией подвеску делили всё жощще и жощще. так что последние версии 3102 и 31105 держат дорогу не хуже какой нить Сонаты, и могут в скорость.

Я например не особо обламываюсь от того что моя 24 не может в 160 (пробовал - оче страшно). Я больше упор делаю на домашний комфорт: тёплая печка, диван от 21 волги вместо двух передних сидений, мягкая подвеска, итд.

>> №19026  

>>19023
кароч я что-то запизделся.
Суть: вольвы с баржами если сравнивать, то только с последними версиями барж - ибо по конструктиву они сильно отличаются от старых версий.

>> №31819  

>>18997

Я искренне надеюсь, что

>кусок морды

совместим с волгами поздними.

>> №31865  

Бояре собрались

>> №31866  

>>31865
Куда?



Файл: 1506020935854.jpg - (37 KB, 640x466, _vuPTT2BH5M.jpg)  
37 KB №31839   [Ответ]

Привет, Ывтач, весной этого года, при помощи силиконового герметика, приклеил на авто спойлер, да как позже, при взгляде издалека выяснилось, криво. Подскажите, можно ли как-то слегка силиконовый герметик нагреть и сдвинуть спойлер на пару сантиметров вниз. Или есть другие, щадящие ЛКП способы?

Пропущено 11 сообщений и 1 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> №31851  

>>31850
Походу ты никогда не вклеивал боковое стекло в пазы с помощью сырой резины, раз так весел и беззаботен.

>> №31852  

>>31851
Конечно нет, я не дурак рисковать своей машиной.

>> №31853  

ОП теперь просто обязан оторвать крыло в попытке замазать царапину.

>> №31858  
Файл: 1507274250178.gif - (2 KB, 95x18, raw.gif)  
2 KB

>>31852
Скоро зима, скользко... Заедь в автосервис, буковку "Ш" на заднее стекло наклеить, не будешь же ты сам, неквалифицированными ручками туда лезть.

>> №31859  

>>31858
Мне нравится мотивация, с которой вводили обязательство на этот знак.

>> №31860  

>>31858
Ну я так и сделаю, все равно на шиномонтаж ехать, там и значок куплю, но клеить ничего не буду, просто на присоску повешу.

>> №31861  

>>31858
Он же не ОП, чтобы разбить стекло, наклеивая буковку Ш

>> №31862  

>>31861
А разве ОП его ломал?

>> №31863  

>>31862>>31849
Оп же, вроде.

>> №31864  

>>31863
Я преувеличил: оказалось достаточно поменять кронштейн т.к. стекла со вклеяным кронштейном не продаются



Файл: 1504548395237.jpg - (72 KB, 800x423, niva1.jpg)  
72 KB №31809   [Ответ]

Джереми, имею пикрелейтед. После замены передних недотормозов на Торнадо заметил, что корма при торможении в пол сильно задирается и, соответственно, не тормозит (АБС нет, ибо нищеброд). Как мне сделать так, чтобы корму не задирало при торможении?

Пропущено 3 сообщений и 1 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> №31813  

>>31812
Тормоза - это 17к, жаба меня не похвалит. И проблему с продольными кренами, скорее всего, это не решит - более мощные тормоза будут перетормаживать.
Как вариант - поставить более жёсткие амортизаторы назад.

>> №31814  

>>31813

> поставить более жёсткие амортизаторы назад.

Где логика? Тебе перед надо жестче делать, наоборот.
А вообще, если корму не бросает на торможении, и тормозной путь не увеличился, то можно не делать ничего.

>> №31815  

>>31813

> более мощные тормоза будут перетормаживать.

У тебя же передние более мощные. Может сравняется, не?

И вообще, отрегулируй усилие. Это же как-то должно регулироваться.

> поставить более жёсткие амортизаторы назад.

В чем логика? Вперед разве что, да и то нужно ставить газомаслянные, те, которые дают жесткость на сжатие тоже, как пружина.

>> №31818  

>>31815

>У тебя же передние более мощные. Может сравняется, не?

Спереди более мощные тормоза, клевать носом машина стала сильнее, излишнее усилие на задних тормозах ускорит срыв задних колёс в юз.

>И вообще, отрегулируй усилие. Это же как-то должно регулироваться.

Колдун ограничивает усилие на задних тормозах при разгрузке оси. Опять же, увеличение усилия сзади даст юз.

>В чем логика? Вперед разве что, да и то нужно ставить газомаслянные, те, которые дают жесткость на сжатие тоже, как пружина.

Газомаслянные и буду ставить.

>> №31822  

>>31818

>Спереди более мощные тормоза, клевать носом машина стала сильнее

Ано... Может на педальку жать нежнее? То, как машина клюет носом зависит только от продольного ускорения, высоты центра тяжести и характеристик подвески. От того, какая ось больше тормозит не зависит.

>> №31823  
> Шнива
> клюет носом

Ну просто удивительно. У меня Москвич сороковой тоже клюет. Я даже могу изображать сутенермобиль, раскачивая машину тормозом.
Кстати, задний стаб хочу поставить, именно чтобы не было кренов, а не чтоб не клевала.
Расскажи потом результат замены амортов, не начнут ли бесить ямы и лежаки.

>> №31824  

>>31823

> результат замены амортов

Вряд ли они покажут именно тот результат, который хочет оп.

Хотя какую-то жесткость дадут, наверное.

>> №31825  
>Джереми, имею пикрелейтед.

Хы. У моей сестренки такой.

>> №31856  

Поставил себе крутые амортизаторы (SS20 Спорт), продольные крены уменьшились, и теперь машина позволяет почувствовать муравья, которого только что переехал. Поперечные крены, кстати, тоже чуть ослабли. Заодно расширил заднюю колею нанотехнологичными проставками, как будет скользко - буду тестить на избыточную поворачиваемость на входе.

>> №31857  

>>31856

> SS20 Спорт

Пушкагонка. А мне в Москвиче надо рессоры менять, потом поставлю задние газ-маслянные аморты от шнивы. И тогда наверное и стабилизатор не нужен будет.



Удалить сообщение []
Пароль
Назад [0] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25] [26] [27] [28] [29] [30] [31] [32]
Каталог

[d | an / b / bro / ci / cu / dev / fr / gf / hr / l / m / med / mi / mu / ne / o / ph / r / s / sci / tran / tu / tv / x | es / vg | au / tr | a / aa / abe / c / fi / jp / rm / tan / to / ts / vn / vo]
[Burichan] [Futaba] [Gurochan] - [iiChantra] [Радио 410] [ii.booru-Архив РПГ] [acomics-cf-ost] [Cirnoid] [@] - [Архив - Каталог] [Главная]