Взлетит?
меня больше всего интересует как оно будет по качеству деталей и их сборке, а также дастся ли наладить выпуск вообще, т.е. чиновники тоже кушать хотят. икорку там, кальмаров с устрицами.
>>20005Маловероятно, множество фотографий этой модели в сети именно в таком сеттинге.
>Компоновщикам не удалось втиснуть в относительно скромных размеров автомобиль одновременно запасное колесо и газовый баллон, поэтому покупателям придётся выбирать: или – или. Однако предлагать российским покупателям машину, в принципе не имеющую запасного колеса, тоже не слишком перспективно. Решение было найдено промежуточное: оставить выбор за покупателем, пусть сам решает, что ему важнее. Пиздец, товарищи.
>Компоновщикам не удалось втиснуть в относительно скромных размеров автомобиль одновременно запасное колесо и газовый баллон, поэтому покупателям придётся выбирать: или – или. Однако предлагать российским покупателям машину, в принципе не имеющую запасного колеса, тоже не слишком перспективно. Решение было найдено промежуточное: оставить выбор за покупателем, пусть сам решает, что ему важнее.
Пиздец, товарищи.
Угробище.Не взлетит./thread
Врывается ОП.Мне как минимум импонирует исполнение в двух цветах. Всегда было жаль, что производители отказались от этой идеи из-за сложностей с покраской после аварий. Одноцветный он будет действительно ужасен, а так хотя бы симпатичный. Нравится как решили задние фары. Не типичное решение для наших дизайнеров, которые только топором и могут работать.Насчет ходовой и управления прогнозов никаких. Просто хочется, чтобы взлетел. После М412 наши не выпускали хороших машин. Или хотя бы красивых.
Врывается ОП.Мне как минимум импонирует исполнение в двух цветах. Всегда было жаль, что производители отказались от этой идеи из-за сложностей с покраской после аварий. Одноцветный он будет действительно ужасен, а так хотя бы симпатичный. Нравится как решили задние фары. Не типичное решение для наших дизайнеров, которые только топором и могут работать.
Насчет ходовой и управления прогнозов никаких. Просто хочется, чтобы взлетел. После М412 наши не выпускали хороших машин. Или хотя бы красивых.
>>20020ДВУХЦВЕТНЫЕ ТАЧИ ЗАЩИЩАЮТ ДЕТАЛИ ОТ КРАЖ.При аварии детали-запчасти достать трудно, лол.Палка-то о двух концах.
>>20020
Палка-то о двух концах.
>>20021Общая безалаберность автолюбителей лишает нас красоты. Это грустно.Если бы все ездили аккуратно и спокойно, насколько более красивыми бы стали автомобили!
>>20032Плавниковая эпоха в США показала нам, что как бы аккуратно водители не ездили автопроизводители вскоре сами заебутся выштамповывать "красивые" кузовные панели.
Меня смущает что это электрокар... Инфа про выбор между запаской или газ.баллоном... Ну это пиздец просто..."Вам что важнее, зубная щетка или зубная паста. В комплекте не продаем".Славай яйцам, что это не трехдверка. После короткобазной нивы я понял, 3-х дверки крайне нишевый продукт. И я думаю что лада Х-рей не взлетит по этой причине.с:dog очень нравится
>>20037>думает что лада может взлететь хоть по какой-то причине
>>20037
>думает что лада может взлететь хоть по какой-то причине
Есть 2115 инж 8-кл двиг в оче хорошем состоянии. Хочется угондошить сделать из неё "гонку". Бюджет ограничен 1000$. Думаю для начала поставить паук 4-2-1, резонатор нахуй(вместо него труба будет), глушитель прямоток - все на 60 трубе, т.е. поменять весь выпуск. Также тройные рычаги поставить вперед, фильтр нулевик(хотел вообще другой дроссель, но не уложусь в бюджет). Имеет ли смысл ставить другой передний стаб или без него вообще нельзя, ибо рычаги другие? Будет ли большой толк, если поставить более жесткие рычаги ещё и сзади - все таки там балка, один хуй конструкция слишком несовершенна?
Предчувствуя фразы в стиле "этож тазик, ну его нахуй" и прочее скажу сразу - мне хочется поработать именно над этой машиной.
>>20028Почитай вот про свап подвески. Познавательно.http://www.drive2.ru/cars/lada/2115/2115/sgarriks/2/journal/288230376152269556/
>>20031Прочитал. Делали подобную вещи с 4ки на пятеру стойки в сборе с пружинами. Но мне то надо управляемость улучшить, а не грузить машину. И кстати в реале такое решение, какое предлагается по твоей ссылке выглядит страшно, т.е. жопа как ни крути поднята. Короче, не пойдет.
RIPhttp://www.autosport.com/news/report.php/id/108218
RIP
http://www.autosport.com/news/report.php/id/108218
>>20000GETc: souss
>>20000GET
c: souss
Он, часом, не на 20-ой машине ехал?
A что это вообще за орк с бугра?Гугль только что-то про ЛеМан пишет.
Что за новая мода, вешать под бампер игрушечное ведерко? Видел уже с десяток машин с подобными.
>>19839>раньше не виделТак ты небось еще и яичек не видел.
>>19839
>раньше не видел
Так ты небось еще и яичек не видел.
>>19842Что за яички?
>>19844http://www.ballsforcars.com/
>>19847AMERICA FUCK YEAH
>>19847
ведёрко хоть смотрится органично
а раньше вроде вёдра только грузовики с собой возили, дизель пиздить, перегредый мотор водой колодехной поливать.
>>19852Еще раньше ведро болталось с салом или жиром для смазки колес телег, чтобы не скрипело и скотина раньше времени не выдыхалась тащить телегу за собой.
>>19853 Ебать ты спец, "с салом или жиром", наверное еще паровоз крыс за телегой шел. Мазь колесная - сырая нефть и доступные производные, гудрон тот же.
>>19860Специолист по колесным смазкам телег в треде?Тащемта, смазывали всем, что могло смазывать. Хоть деготь, хоть нефть, если она у нищебродов крестьянских была, хоть жир, которого дохера.
>>19860Специолист по колесным смазкам телег в треде?
Тащемта, смазывали всем, что могло смазывать. Хоть деготь, хоть нефть, если она у нищебродов крестьянских была, хоть жир, которого дохера.
Анончик, поясни по хардкору за получение прав. Говорят, что масса подводных камней. И что учиться надо зимой, а сдавать весной. И ещё автошколу надо выбирать ту, на территории которой гайцы принимают экзамены. Я в полной прострации, но без машины дальше невозможно. Поясни дилетанту что да как, буду безмерно благодарен. Если есть мануалы, залинкуй.
>>19603ДС-2. На экзамене подстраховался за 15k - сдал без проблем. Кто не платил - не сдал почти никто. При этом считаю, что права получил заслуженно, так как на занятиях приобрел довольно неплохой скил и после получения прав сразу же уверенно погонял по всему городу.Однозначно лучше идти в школу, где на их территории принимают экзамен. Когда начнутся практические занятия, старайся откатать ВСЕ занятия. Пусть некоторые будут сокращенными, но с каждым днем, когда садишься за руль, будешь получать левел ап. Ближе к концу попроси у инструктора проехать по самому сложному маршруту, где в первый раз ты, конечно облажаешься, но в следующий раз прогресс будет поразительный. Лично у меня только в последние 2-3 занятия появилось ощущение, что я действительно сам могу водить автомобиль по улицам на нормальной скорости.>>19608-кун
Вы тут можете развести бульбосрач конечно, но у нас в лукомундии или научился ездить, или нет, и хрен ты кому заплатишь. Есть конечно индивиды, которые ищут кому бабок дать, есть чьи то сынки, но на них смотрят как на полных дураков. Таки вот как вы живете?
>но у нас в лукомундии или научился ездить, или нет, и хрен ты кому заплатишьЭх, везет же вам.DC-kun
>но у нас в лукомундии или научился ездить, или нет, и хрен ты кому заплатишь
Эх, везет же вам.DC-kun
Поспрашивай инструктора о всяких трюках которые может сделать инспектор. Например, в завершающей части маршрута инспектор может сказать что ты успешно сдал, а затем попросит остановиться "вон там". А "вон там" будет какой нибудь знак нехороший висеть, но ты радостный и довольный не обратишь на это внимание, да и к тому же сам инспектор сказал остановиться "вон там". Так что следи за подставами.Алсо, сам учился в бывшей автошколе Досааф, у директора были неплохие связи в местном гибдд, так что город мы сдавали за чисто символическую плату, денежный эквивалент пары бутылок пива с человека. Что впрочем не спасло пару индивидов от фейла с экзаменом по теории.
Поспрашивай инструктора о всяких трюках которые может сделать инспектор. Например, в завершающей части маршрута инспектор может сказать что ты успешно сдал, а затем попросит остановиться "вон там". А "вон там" будет какой нибудь знак нехороший висеть, но ты радостный и довольный не обратишь на это внимание, да и к тому же сам инспектор сказал остановиться "вон там". Так что следи за подставами.
Алсо, сам учился в бывшей автошколе Досааф, у директора были неплохие связи в местном гибдд, так что город мы сдавали за чисто символическую плату, денежный эквивалент пары бутылок пива с человека. Что впрочем не спасло пару индивидов от фейла с экзаменом по теории.
Я один сдавал с первого раза и без взяток?
>>19808Нет.Правда в моей директор школы связи с гайцами имел, но никаких дополнительных поборов не было. И цена не выше, чем в среднем по городу.Честно отучились, честно сдали. И с потока больше половины все сдавали. Думаю менты тоже люди, и если школа в целом хорошая, то не топят.
>>19812Ну да. Особенно если учесть что после письменной части экзамена мент пошел восвояси.
>>19813А город ты с кем сдавал?
>>19814С инструктором
>>19816Гайца вообще в салоне не было?Фигасе.Со мной ездил, на заднем сидении, правда.И на площадке тоже. Причем на площадке он даже мне помог, когда я на горке заглох. Я на тормоз нажал, так что машина не откатилась, заступорился, а он ручник дернул. Даже что-то ободряющее сказал. Со второго раза я заехал.
>>19816Гайца вообще в салоне не было?Фигасе.
Со мной ездил, на заднем сидении, правда.И на площадке тоже. Причем на площадке он даже мне помог, когда я на горке заглох. Я на тормоз нажал, так что машина не откатилась, заступорился, а он ручник дернул. Даже что-то ободряющее сказал. Со второго раза я заехал.
Just wanna pimp up my ride a little.. Sort of :) What do ya think?
>>19762шо то хуйня, шо это хуйня
>>19763))) Ваще. А что не хуйня? Тазик?
>>19764thishttp://www.youtube.com/watch?v=dJfSS0ZXYdo
>>19765Пнятно.
Диалог уровня Ычана.
>>19767Коротко и по делу?
>>19767с/mi/шные картинки оккупировали /au/!
>>19774Это иллюзия, бака!
>>19762
>>19777Это печальная реальность
Сквозь года и поколения.Ведра с ржавыми болтами.Вызывает умилениеИспытание годами.Выноси ты из гаражикаТри канистры газолина.Все равно этой коровеНе хватает, блять, бензина.Буквы гордые с клаксона,Мчится северный олень.Незабудь металлоломаНагрузить ей на жопень. Сообщение слишком длинное. Полный текст.
Сквозь года и поколения.Ведра с ржавыми болтами.Вызывает умилениеИспытание годами.
Выноси ты из гаражикаТри канистры газолина.Все равно этой коровеНе хватает, блять, бензина.
Буквы гордые с клаксона,Мчится северный олень.Незабудь металлоломаНагрузить ей на жопень.
Поэзия в /poe/.
>>19770Военные в /mi/
Сырно в /6/.
>>19772>Сырно в /6/Сырно в \9\ !
>>19772
>Сырно в /6/
Сырно в \9\ !
>>19773Hauptmann Offensichtlich в /int/.
Ну чего, кто смотрел?Восхлавим же Айсмена и криворуких итальянцев, которые уже несколько лет не хотят делать нормальные шины
>>19424А чей это Infiniti M на заднем плане? Дорожников?
>>19425Кстати я езжу быстрее всех!..
>>19442Палец его рекламирует.
>>19442Андреас Зигль сказал: «Infiniti – не только титульный партнер Red Bull Racing, мы также сотрудничаем в области повышения скоростных характеристик наших автомобилей, и наш контракт охватывает этот год и четыре следующих. Себастьян является директором Infiniti по доработке наших машин, и это значит, что он вдохновляет нашу компанию на производство в будущем еще более качественной продукции. FX в его именной версии – лишь первый плод нашего сотрудничества, после чего Себастьян начал бывать на заводе Infiniti в Японии, где познакомился с машиной, информация о которой в тот момент еще была строго конфиденциальной. Речь о седане Q50: он протестировал этот автомобиль, и мы смогли предоставить нашим инженерам полноценную обратную связь, что помогло улучшить характеристики машины.
>>19442
Андреас Зигль сказал: «Infiniti – не только титульный партнер Red Bull Racing, мы также сотрудничаем в области повышения скоростных характеристик наших автомобилей, и наш контракт охватывает этот год и четыре следующих. Себастьян является директором Infiniti по доработке наших машин, и это значит, что он вдохновляет нашу компанию на производство в будущем еще более качественной продукции. FX в его именной версии – лишь первый плод нашего сотрудничества, после чего Себастьян начал бывать на заводе Infiniti в Японии, где познакомился с машиной, информация о которой в тот момент еще была строго конфиденциальной. Речь о седане Q50: он протестировал этот автомобиль, и мы смогли предоставить нашим инженерам полноценную обратную связь, что помогло улучшить характеристики машины.
>>19447Зачем они пеарят люксовый переНиссан?
>>19453Что бы продать.Вр. ИО К.О.
>>19453Что бы продать.
Вр. ИО К.О.
>>19453Почему переНиссан? Это Ниссан и есть. Просто адаптация некоторых JDM-моделей. Исключая QX, он на базе Армады, а они экспортируются.
>>19447>Себастьян начал бывать на заводе Infiniti в Японии>Речь о седане Q50: он протестировал этот автомобильпффф, неженка. То ли дело старина Дженс!
>>19447
>Себастьян начал бывать на заводе Infiniti в Японии>Речь о седане Q50: он протестировал этот автомобиль
пффф, неженка. То ли дело старина Дженс!
>>19519Хотя вообще-то в красном Фиате должен быть Шумахер.Но поскольку Фиат на самом деле Лада, то и Шумахер будет РальфомКстати, победил Алонзи на радость аборигенам. Айсмен вновь второй, Масса третий, Себ четвёртый. Мерсы опять сфейлили.
А кое-кто не пьёт ред булл. Ай-яй-яй.
>>19660 Who's drysch now?
Снова Кадет
>>19663> Chevrolet Nova> 396-кубовый (6,4 л) восьмицилиндровый двигательА ты сам-то как думаешь?
>>19663
> Chevrolet Nova> 396-кубовый (6,4 л) восьмицилиндровый двигатель
А ты сам-то как думаешь?
>>19666На горшки драишь? Ну-ну.
Продолжаем опелетред.
trollface.jpg
>>19665
>>19718А при чём здесь тюнинговое зубило с канадской схемой светотехники?
>>19721ВАЗ — вполне себе европейская марка.
Посмотирите какой симпатичный Жигуль был запечатлен мной в столице через грязное окно автобуса. Неужели у тюнингаторов в этой стране появились зайчатки хорошего вкуса?
>>18674Конечно, дорогой аватаркофагушка. Нет ничего хуевее, чем двигаться в одном ритме с толпой московского офисного планктона, стоять в пробках в часы пик и выезжать на дачу вечером пятницы за ордой жыгулей с навозными прицепами. А уж возвращение домой под вой Няшных Волков на луну в Нижних Мневниках я как-нибудь переживу.
>>18674Конечно, дорогой аватаркофагушка. Нет ничего хуевее, чем двигаться в одном ритме с толпой московского офисного планктона, стоять в пробках в часы пик и выезжать на дачу вечером пятницы за ордой жыгулей с навозными прицепами.
А уж возвращение домой под вой Няшных Волков на луну в Нижних Мневниках я как-нибудь переживу.
>>18681>возвращение домой под вой Няшных Волков на луну в Нижних Мневниках
>>18681
>возвращение домой под вой Няшных Волков на луну в Нижних Мневниках
>>18682
>>18681А я-то думал, из-за кого пробки начинаются...Алсо, под соот. музыку возвращение домой в ночь - романтика.
А я-то думал, из-за кого пробки начинаются...
Алсо, под соот. музыку возвращение домой в ночь - романтика.
>>18694>Алсо, под соот. музыку возвращение домой в ночь - романтика.http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=tpeIePQpSuU#t=20s-----http://www.youtube.com/watch?v=JcD6bU4TG8k
>>18694
>Алсо, под соот. музыку возвращение домой в ночь - романтика.
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=tpeIePQpSuU#t=20s-----http://www.youtube.com/watch?v=JcD6bU4TG8k
>>18694Shouji Koganezawa - Yume hitotsuhttp://www.youtube.com/watch?v=9fah9OjA85U
Shouji Koganezawa - Yume hitotsu
http://www.youtube.com/watch?v=9fah9OjA85U
Еще один тазовод с зайчатками хорошего вкуса. Видео, кстати, тоже неплохо снято.http://youtu.be/ewwLuMHz_nQ
>>19688>с зайчатками хорошего вкусаNOPE>протирает колеса (!) >протирает колеса той же тряпкой, что и корпус>неверно выполнены арки для задних колес>стоковые зеркала>неплохо снято.A LITTLE Сообщение слишком длинное. Полный текст.
>>19688
>с зайчатками хорошего вкуса
NOPE
>протирает колеса (!) >протирает колеса той же тряпкой, что и корпус>неверно выполнены арки для задних колес>стоковые зеркала
>неплохо снято.
A LITTLE
>>19688Нет, это колхозники. ОП-пик лучше сделан.
>>19699А ещё семёрочный передок, фу.
- wakaba + futaba + futallaby -