[d | au / b / bro / cu / dev / hr / l / m / mu / o / s / tran / tu / tv / vg / x | a / aa / c / fi / jp / rm / tan / to / ts / vn]
- [Радио 410] [ii.booru-Архив РПГ] [acomics-cf-ost] [𝕏] - [Архив - Каталог] [Главная]

Leave these fields empty (spam trap):
Имя
Тема
Сообщение
Файл
Подтверждение
Перейти к [
Пароль (для удаления файлов и сообщений)
 
ЗАПРЕЩЕНО:
  • детская эротика/порнография
  • троллинг
 
  • Поддерживаются файлы типов GIF, JPG, PNG, WEBP размером до 1536 кБ.
  • Максимальное количество бампов треда: 250.
  • Всем посетителям рекомендуется ознакомиться с FAQ.

    streetgear.jpg - (87 KB, 500x402)  
    87 KB №33187   [Ответ]

    Сап, Ычан. А что стало с /mo доской? Закрыли или с какой-то другой слили?
    Ну да ладно, я тут буквально на днях пойду себе категорию открывать, а потому встал вопрос с выбором байка и экипировки. В частности мотошлемов. Может подскажите, есть ли приличные шлема в бюджетном ценовом диапазоне до тысяч семи деревянных.

    >> №33188  

    Да, перевелии её в авто если правильно помню
    Про шлемы хз, так как сам начал мото подбирать



    ur_quattro.jpg - (208 KB, 860x575)  
    208 KB №33182   [Ответ]

    Привет, Джереми, созрел вопрос. В связи с тем, что оригинальную раллийную Audi Ur-Quattro сегодня можно найти разве что на другом конце радуги особенно при такой политической обстановке в мире, а что-то такое хочется всё равно, насколько реально пересадить двигатель с 4х4 приводом от одной Ауди в другую, где это скорее всего конструкцией не предусмотрено? Например, из модели 100 C3 седан/универсал в купе B2?

    >> №33186  

    Почему это не предусмотрено? Полноприводные Coupe в этом кузове вполне себе были.
    И пятёрка на них эта же ставилась. Насчёт турбины, правда, не уверен — может, и была, просто не настолько злая, как на кваттре.
    Ты главное проверь, ставился ли двигатель и коробка от твоей полноприводной сотки в Coupe. Если ставился — ну останется только валы-привода и с навесным разобраться.



    Chevrolet Bel Air.jpg - (985 KB, 2048x1536)  
    985 KB №31791   [Ответ]

    Приветствую тебя, Анон. В этой теме я предлагаю размещать фотографии и описания понравившихся тебе ретро автомобилей.

    Для публикации в этой теме автомобиль на фотографии должен удовлетворять следующим требованиям:

    1. Год выпуска до 1980 (допускается размещать модели автомобилей, выпуск которых начался до 1980 года);
    2. Оригинальное состояние (отсутствие тюнинга и прочих неоригинальных изменений);
    3. Приличный внешний вид (то есть хорошее внешнее состояние автомобиля).
    Пропущено 27 сообщений и 15 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
    >> №32042  
    wekfest17_dino_dalle_carbonare_001.jpg - (552 KB, 1920x1280)  
    552 KB

    >>31968 Ору, это топ

    >> №32179  
    GT6.jpg - (58 KB, 800x600)  
    58 KB

    >>31801
    Ты неправильно произносишь Triumph GT6 Mk I

    >> №33071  
    1.jpg - (1093 KB, 2016x1512)  
    1093 KB

    Пока вы тут фоточки на autowp.ru разглядываете (или нет, просто сам частенько там зависаю), я уже присмотрел, облюбовал, прокатился и договорился о покупке симпатичнейшего Москвича, ведь надо с чего-то начинать. Создам тредик, когда приступлю к распоряжению этим прекрасным автомобилем. И сейчас будет еще одна фоточка.

    >> №33072  
    2.jpg - (1023 KB, 2016x1512)  
    1023 KB

    Он великолепен...

    >> №33073  

    >>32179
    Да там вообще странное сравнение было. Я не шарю, но по-моему e-type отродясь кабриолет, и крыша там не может не смотреться нелепо.

    >> №33075  

    >>33071

    > 1987

    Новодел.

    >> №33076  

    >>33075
    Появился в 70-к, хоть и с чёрным задом, так что ОП посту не противоречит. И вообще, тем прекрасен советский автопром, что сегодняшний ретроград может найти морально 60-летнюю, но физически 30-летнюю машину.

    >> №33077  
    800px-1965_Plymouth_Barracuda_at_2015_Ro(...).jpg - (113 KB, 800x600)  
    113 KB

    >>33076

    >сегодняшний ретроград может найти морально 60-летнюю, но физически 30-летнюю машину.

    В муриканском автопроме ровно та же картина, например, можно взять форд-восьмилетку на платформе сорокалетней давности или мопар с одинаковыми потрохами от 1959 до 1989 года — от «вэлайэнта» до «дипломата». Наружные панели они менять любили, это да, но в остальном там примерно те же яйца и по тем же непосредственным причинам — желание экономить на НИОКР всеми силами.
    Вообще у нашего автопрома много общего с муриканским. Например, ГАЗ, кекек.

    >> №33080  

    >>33077
    Даже не на НИОКР, а на внедрении.

    >> №33170  
    stratos.jpg - (128 KB, 800x600)  
    128 KB

    Наверное то что сподвигнуло почти всех производителей в 80х делать автомобили со средним расположением двигателя для WRC,
    не говоря уже о том что кит-каров на шаблоне Стратоса - тучи. Очень жаль вспоминать о прошлом Лянчи в свете того что Дельта станет электромобилем.



    The-Grand-Tour-logo1.jpg - (44 KB, 932x524)  
    44 KB №31257   [Ответ]

    Ну что, Джереми, вспомним, как оно было?
    Первая серия на ангельском уже вк, BMIRussian обещают выкатить сегодня ночью или завтра утром дубляж.

    Пропущено 100 сообщений и 43 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
    >> №32402  
    The.Grand.Tour.2019.S03E14.Funeral.for.a(...).jpg - (304 KB, 1920x1080)  
    304 KB

    Я уж чуть было не всплакнул, но show must go on.

    >> №32441  
    the.grand.tour.s03e14.720p.web.h264-meme(...).jpg - (252 KB, 1280x720)  
    252 KB

    А я уже и забыл, какими Мэй с Хаммондом няшечками были.

    >> №33122  
    TGT-Madagascar-Trailer-00.jpg - (578 KB, 1920x1039)  
    578 KB

    А что не говорите, что у 4 сезона оказывается уже новые серии вышли?
    Сегодня посмотрел серию про Мадагаскар и поиск пиратских сокровищ!
    И еще новая серия про Лохдаун месяц назад вышла, на неделе посмотрю.

    >> №33123  
    The.Grand.Tour.S04E03.720p.HEVC.x265-MeG(...).jpg - (129 KB, 1280x720)  
    129 KB

    >>33122
    Честно говоря, спешлы, они же четвёртый сезон, пока так себе.
    Seamen, который (страшно подумать) вышел ещё до ковида, ещё туда-сюда (и то, въетнамская тема и соответствующие шуточки в общем-то были полностью раскрыты в старом (ёлки, двенадцатый сезон уже "старый") спешле топгира).
    Остальные так себе. У меня была надежда на поезду на американцах в Шотландию, но meh.
    Зато за это время у Мэя вышел шестисерийный Our Man in Japan (вообще огонь) и довольно уютное кулинарное шоу oh cook (хорошо идёт в субботу утром вместо Смака с Макаревичем), а также ожидается Our Man in US. Плюс он более-менее периодически выкладывает небезынтересные автообзоры и иной слаборелейтед контент на ютуб-канал Drivetribe (хотя сама их автосоциалочка, в отличие от нашего Драйва, так и не взлетела).
    У Хаммонда — какое-то мутное амазоновское шоу с забросом на типа необитаемый остров, но зато ожидается шоу для Discovery про реставрацию автомобильного старья (авось в кои-то веки он не будет дурью маяться).
    Я, правда, не очень понял, чем всё это время занимается Кларксон. Пьёт, наверное.

    >> №33124  
    I-Bought-A-Farm-Jeremy-Clarkson-How-to-w(...).jpg - (170 KB, 1440x897)  
    170 KB

    >>33123
    У Кларксона же ферма.
    https://www.youtube.com/watch?v=USzFmRbRQGQ

    >> №33125  

    >>33124
    Ёлки, как я пропустил.
    Скачал, теперь буду шитпостить.

    >> №33126  
    S1e1-Tractoring_00:44:24_02.jpg - (173 KB, 1280x576)  
    173 KB

    >>33124
    Прям как в старом спешле, где они рапс выращивали.
    А осень 19-го таки да, самое жуткое время для фермеров, но зато какая драма! То, что нужно на телевидении (или амазоне).

    >> №33135  
    S1e3-Shopping_00:43:56_04.jpg - (111 KB, 1280x576)  
    111 KB
    >> №33158  
    Grand-Tour-Carnage-a-Trois-768x1137.jpg - (154 KB, 768x1137)  
    154 KB

    Новую серию смотрели?
    Французкие машины, багет и круасанны, ралли-дерби, забастовки, Ситроены-катапульты.

    >> №33159  
    The.Grand.Tour.S01E06.720p.WEBRip.X264-D(...).jpg - (269 KB, 1280x720)  
    269 KB

    >>33158
    А то!
    Неплохая серия. Хотя я надеялся, что быдет побольше всяких там историй о чудных ситроенах.



    image.png - (643 KB, 699x464)  
    643 KB №32294   [Ответ]

    Делимся опытом постройки, эксплуатации, ремонтов.

    Пропущено 54 сообщений и 20 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
    >> №32930  
    IMG_20180710_142416_901.jpg - (99 KB, 737x1060)  
    99 KB

    >>32929
    Объем - не совсем верно. Под детские турбы - детские пайпы, мне кажется даже 51 трубы хватит с головой (у меня под сток были 63, но готовился на 76 переходить). Чем меньше длинна от дз до турбы, тем лучше. Жидкостный кулек при огромных бюджетах или недостатке места, я говорил о двух основных типа ячеек внутри кулька, есть трубчатые, есть пластинчатые. Трубчатый хуже остужет, но меньше воздух тормозит, пластинчатый же наоборот. Я ездил на пластинчатом огромном кульке, тк летом +40 и выше в тени - норма, на солнце на крыше можно яичницу жарить. Огромный кулек тебе не нужен будет, чем больше кулек, тем больше турболаг.

    >> №33035  
    58239426_p0.png - (902 KB, 853x788)  
    902 KB

    Купил vq30det с коробкой бнв. Скоро будет свап

    >> №33036  

    >>33035
    А RB что, окончил свой земной путь?

    >> №33042  
    __patchouli_knowledge_touhou_drawn_by_mo(...).jpg - (163 KB, 850x1530)  
    163 KB

    >>33036
    Машина на рб уже продана
    Сейчас пихаю vq в вольво 940

    >> №33043  

    >>33036
    Rb25 нео кстати супер крутой мотор оказался. Быстрый, крутильный, очень надежный. Мне его хватало. Ездил не на великих выворотах и резину 225/235 использовал. Все было четко, даже на соревы ездил в другие города своим ходом и всегда возвращался

    >> №33068  
    1624576250428.jpeg - (735 KB, 2560x1707)  
    735 KB

    привет, аноны.
    врываюсь бед стука.

    еж257 дестрокер на гильзах, ковка, 2.2, закрытый блок, средняя чушка :)

    >> №33069  

    >>33068
    Нехороший ты человек. Напомнил мне о мечте идиота — найти живую лису-сарай.

    >> №33070  

    >>33069
    лиса-сарай классная, вот только надо искать того, кто задние крылья переварят под широкие

    >> №33086  
    __hakurei_reimu_touhou_drawn_by_leon_mik(...).png - (148 KB, 500x500)  
    148 KB

    Идиотизм в моей голове не утихает. Вольво еще не готова, а боком раздать охота... В итоге купил жигу. Турбо 16рь. 3 передача по сухому натужно, но едет.
    Спек 16рь на ковке, турбина тд04, заварка, гидроручник, дикий выворот, ковши, очень жесткая подвеска (может поэтому она и едет)

    >> №33157  
    111111111111111111111.png - (1210 KB, 1052x591)  
    1210 KB

    Врываюсь спустя полгода
    Короче купил 33 скай купе. Весь в расширениях рб25дет, толстая меха, 2вд. Состояние правда странное, вроде все есть, но машина полностью разобрана. Но заводится, правда из тормозов только ручник.



    lkdjfgljerjsfmncvdshvk.jpg - (241 KB, 960x638)  
    241 KB №32752   [Ответ]

    Кузьмичевания и некромантии нить.
    Котятки, скажите, какой дифференциал повышенного трения влезает в мост карины А60? От короллы заднеприводной подойдёт?
    Альзо, интересно, разболтовка колокола для двигателя 5К и 3А совпадает? Вообще, как обстоят дела с колоколами на четырёхцилиндровых тойотах?
    Так-то уже выяснил, что для установки реечного рулевого механизма в KA67V нужно заменить балку (её ещё и для замены двигателя на серию А менять нужно, там посадочные под подушки), рулевой вал и сошки (они сменные, стойки остются те же). Ну и выбросить/продать владельцам GX61 сам червячный рулевой механизм, заменив его на сухую или мокрую рейку от карины/короны-седана, да.
    А, и последнее: у коробок Т40 и Е50 габаритные и посадочные места одинаковы, или нужно будет пилить?

    Пропущено 248 сообщений и 139 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
    >> №33096  
    IMG_20140914_134358.jpg - (1295 KB, 2592x1944)  
    1295 KB

    >>33091
    Вакаба - это попса, тащемта, видел на многих прулях.
    Себе пикрелейтед налепил.

    >> №33097  

    >>33094
    там три вида сапог. все разные

    >> №33098  
    Кампф геген дер ижанит.jpg - (642 KB, 2048x1536)  
    642 KB

    >>33097
    У марка 70-го три разных?
    Так-то знаю, что сапог простой, сапог гэтэшный (с вентилируемым диском) и сапог от марка — три разные вещи.
    Ещё интересно, можно ли сошку карины прикрутить к марковскому сапогу. Не хочется всю переднюю подвеску от марка свапать.
    Так-то и гэтэшную подвеску в сборе продают, всю от ступицы до ступицы, но дорого — 300 баксов.
    Кстати, вот вам прогресс.

    >> №33099  

    А, кстати, почему уравнительный рычаг стояночного тормоза стоит косо?

    >> №33100  
    Boso Rengo наклейка Канагава жёлтая.jpg - (66 KB, 600x450)  
    66 KB

    >>33095
    Прикреплейтед — труъ олдскулъ Дайниппонъ Тэйкокуъ.
    Или что-нибудь по ссылке: https://www.redbubble.com/shop/kaido+racer+stickers.

    >> №33101  

    >>33098
    Разные подшипники у овоща и гт, разные чашки пружин по диаметру, разное расстояние между болтами крепления к сошке, разная длина рычагов и конус шаровой. Смотреть нужно

    >> №33104  
    Снимок экрана_2021-07-26_13-05-12.png - (103 KB, 1508x411)  
    103 KB

    >>33101
    Спасибо, спас от ошибки. Теперь, видимо, не буду заниматься колхозом, а подкоплю денег и возьму комплект от гэтэшки. У карины-ГТ и 86-й короллы вентилируемые диски одинаковы, диаметр 234 мм, высота 38, отверстие 64 мм, толщина 18-18,5 мм? Просто нашёл в США относительно большой выбор относительно недорогих тормозных дисков к 86-й.
    Альзо, у ГТ и овоща крепление сошки одинаково? Хочу ставить сухую рейку, там свои сошки и наконечники. Всё это есть комплектом, и не хочется ещё попадать на покупку целого гидрохозяйства.

    >> №33105  
    Завалы фигни.jpg - (811 KB, 1536x2048)  
    811 KB

    Оглянулся. Вот, например, слева от стола находится следующая баррикада: корпус моего первого конплюктора, поверх него — две клавиатуры (мицуми и чикони, насколько помню, 2003 и 2000 годов), далее в куче пакетов, лежащих в картонной коробке — три блока управления климатом россыпью и сверху часть боуденов к ним, ближе — пакет с лукойловской минералкой 15W-40 и фильтром purflux, наконец, ближе всего, в крафт-бумаге и пупырке — электророга ранние, округлые, и джойстик к ним.
    Так и живу.

    >> №33107  

    Доварили дно. Задний фартук слева немножко кривоват, но дело наживное. Хуже всего то, что кузов, кажется, повело: задние двери не вполне уверенно стоят в проёмах, нужно будет подкладывать шайбы под крепление петли к двери.
    На дно ушло шестьсот долларов. Правильно говорят: бери кузов, остальное приложится. Я вот взял вместо кузова решето, потому и страдаю.
    Пробовал поставить новые тормозные диски от семидесятой короллы. Всё подошло, но вылет диска меньше на два миллиметра, чем нужно, и диск упирается в скобу суппорта. Всё бы ничего, но внутренние колодки при этом не фиксируются в скобе, надо фрезеровать плоскость крепления суппорта к стойке. Сдал диски назад. Возьму, наверное, переднюю подвеску от карины-ГТ, у неё вроде как диски одинаковы с 86-ми и есть в наличии (по крайней мере, в США).
    В масле, слитом из мотора, был тонкодисперсный углерод, в канистре с отработкой выпал в осадок. Видимо, кольца изношены до того, что не держат давление. При этом движок парадоксальным образом не дымит, сизый дым есть только на прогреве, но это у всех так. Очень странно это всё.
    Начинаю собирать салон.

    >> №33179  
    1643943008725.jpeg - (1391 KB, 4272x2848)  
    1391 KB

    Как защитить полукольца от двойной корзины мкпп сцепления?



    174cbcs-960.jpg - (279 KB, 867x886)  
    279 KB №33013   [Ответ]

    Доброго дня, имеется космич, утром проверил масло, а там эмульсия, не совсем все белое, а местами, вопрос, может это быть не из-за побития прокладки гбц, а из-за того что двигатель почти не греется, и туда подливалось совершенно другое масло?

    >> №33014  

    Нет, это вода. И, кстати, вполне может быть, из-за того, что двигатель почти не греется. У тебя двигатель с мокрыми гильзами и открытой конструкцией блока, и такие конструкции так насиловать очень не рекомендуется.
    Наверное, возьму себе на следующий год 412-й, ну или, если получится, 408-й, с вертикальными задними фонарями. 1800 см^3, солекс с автоподсосом, КПП ВАЗ, ДПТ в мост, рейка, вот это вот всё.

    >> №33015  

    >>33013
    >>33014
    Так что, тупо масло заменить, и больше так не насиловать мотор?

    >> №33016  
    Снимок экрана_2021-04-24_10-54-47.png - (115 KB, 634x358)  
    115 KB

    >>33015
    Прокладку, прежде всего, затем масло и охлаждающую жидкость. И когда снимешь голову, возьми линейку (желательно специальную, стальную и толстую) и проверь геометрию контактных поверхностей блока и головки: щелей не должно быть вообще.
    Прикреплейтед -- для тойотки, но суть ровно та же и методика работы такая же. Вообще поищи литературу по своему мотору, у нас тоже издавали много толковых книг.

    >> №33017  
    b66560as-960.jpg - (178 KB, 960x720)  
    178 KB

    >>33016
    Да, кстати, не трогай мотор, пока не найдёшь книгу: там данные по моментам затяжки ГБЦ. Тяни соответственно книге. Можешь пробежаться по гаражам с пузырём пива и попросить динамометрический ключ с подходящим диапазоном, думаю, народ даст (но будет стоять над душой, чтоб не приватизировал). От балды, без динамометрического, не тяни ни в коем случае.

    >> №33018  
    IMG_20210424_111405.jpg - (466 KB, 1197x1600)  
    466 KB

    >>33013
    >>33017
    Да нет у кого взять, придется покупать, благо хоть сама прокладка стоит копейки.

    >> №33033  
    50398444_p1_master1200.jpg - (1441 KB, 1190x1190)  
    1441 KB

    >>33013
    Насколько сильная эмульсия? Весной и осенью у меня всегда во всех машинах небольшая есть, влажность высокая.

    >двигатель почти не греется

    Вполне вероятно. Когда прокладку прошибает начинает "кипеть" антифриз.

    Разбирай мотор в крайнюю очередь, после того как вообще все проверил.

    >От балды, без динамометрического, не тяни ни в коем случае.

    Никогда не было динамометрического ключа, собрал моторов 15-20 за свою жизнь. Проблем не было, если тянуть со знанием того, как надо делать и как не надо. Паранитовым прокладкам надо давать еще около получаса на усадку и вторую, финальную протяжку. Блок, головку, и саму прокладку обильно мажь графиткой - смазка улетит, а графит мелкие косяки забьет. Резьбы болтов/шпилек обязательно продувай - порвешь блок.
    А все остальное делай как душа лежит, главное ничего не бойся

    >> №33065  

    Как дела с космичём?

    >> №33066  

    >>33033

    >Резьбы болтов/шпилек обязательно продувай -- порвешь блок.

    И резьбы в блоке тоже. Если будешь покрывать шпильки или болты фиксатором -- делай это крайне скупо, чтобы опять же блок не сломать.



    o7IqzcF2sYQ.jpg - (149 KB, 467x900)  
    149 KB №33031   [Ответ]

    Ля, смотрите какую интересную вестч откопал, жалко только что изображение шакальное и на покемонском, но думаю разобраться можно.

    >> №33032  
    o2560192013866640458.jpg - (234 KB, 1125x844)  
    234 KB
    • ещë таблица технических характеристик каждой комплектации


    EJWPG65W4AMxvTe.jpg - (239 KB, 1200x898)  
    239 KB №33008   [Ответ]

    Доброго здравствуйте господа, такое дело, что я имею ëпель аскону с 1.6sv 82сильным двиглом, но которое требует достаточно серьезной капиталки (предположительно замена поршневой). Цена данной капиталки очень сильно кусается, т.к. даже банально запчастей не найти. Так вот к чему я, насколько целесообразно ставить двигатель от вектры и насколько это будет запарно (в плане совместимости креплений и коробок). На авито такие стоят в районе 20 тысяч вместе с навесным. Жду ваших вариантов как можно оживить данный аппарат.

    >> №33009  
    Жопа киев.jpg - (93 KB, 600x800)  
    93 KB

    Вроде бы в заднеприводные опеля лезут все тогдашние их движки, как четырёхцилиндровые, так и шестицилиндровые. Ну и, соответственно, смотри, какие движки перешли на вектры с заднеприводного семейства.
    Вообще свапанье в машины с левого конца континента для меня тёмный лес, ну, кроме продукции Волжского автомобильного завода.
    На фотограмме армяне в нарды играют, угадал?

    >> №33010  

    >>33009 А, стоп, аскона же переднеприводная? Тогда хрен его знает. Теоретически свап переднего привода должен быть легче заднего, если менять силовой агрегат вместе с трансмиссией одним блоком.

    >> №33011  
    idbwWrP7tV8.jpg - (176 KB, 963x1358)  
    176 KB

    >>33010
    Да даже если менять одним блоком с коробкой могут же привода не подойти потом и получится так, что вообще полностью всю переднюю часть автомобиля менять придется, включая ступицы и тд. Вроде конечно нексиевские моторы подходят болт он, но их живых днем с огнём не ссышешь, хотя опелевские тоже не первой свежести, но почему то они стоят дешевле ксюховских. Просто в интернете информации по совместимости вообще нет, даже по ксюховским
    Вот и сидишь, думаешь чо делать с этим гнильмобилем.

    >> №33012  
    gQNItNdsTcg.jpg - (91 KB, 1080x1125)  
    91 KB

    >>33011
    Хотя ладно, ксюхин мотор мастхев для свапа, он уж точно подойдет. Но просто у меня к нему какая то неприязнь личная, ну не нравится он мне, задушеный какой-то. Хочется все таки что то типо 100+ сил и 1.8-2.0 объема, а ксюхины 1.5 и 1.6 прям вообще не впечатляют, да и отзывы о них не самые то приятные. Поэтому ксюхин мотор- это крайний вариант, если уж прям либо опелевский вообще не встает или прям по деньгам туго будет (все таки нексиевкие дешевые, выше я ошибся о их цене).



    w4AAAgCTxeA-960.jpg - (152 KB, 960x540)  
    152 KB №32698   [Ответ]

    Известны ли вам авто, похоже на Smart Roadster (пикр), но с четырьмя человекоместами, пусть может и с двумя дверями? Как можно более приближенные по габаритам.

    Это авто прекрасно, хотел брать себе, так как стоит довольно внятных денег, и по вкусу, но подумалось, что только один пассажир не всегда практично.

    И, так как это будет моё первое авто, может мозг вправите чем.

    Пропущено 7 сообщений и 1 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
    >> №32709  

    >>32708
    Остальное да, но шеснарь - это изврат.
    SR20 лучше
    главное, не JZ

    >> №32710  

    >>32706
    Украина. Чтобы люди не напрягались с переводом. Тот же смарт у нас стоит 4к-6к, эта мазда с рук до 8к, чем я и заинтересовался. Боюсь, конечно, с рук брать, но чувствую, что выхода нет другого.

    >> №32711  

    Наткнулся на такое:

    >Роторный двигатель 1, 3 л 193 л.с. после кап ремонта (25 тис км назад)

    Насколько это плохо? Разбираюсь во всём я действительно не очень, поэтому спрашиваю.

    >> №32712  

    >>32709
    мех, такой же двигатель, как и все остальные. едет нормально, весит мало, обслуживается недорого. к тому же весит 130 а не 160+ как сыр

    >> №32713  
    жи есть VN.png - (523 KB, 1103x1216)  
    523 KB
    >SR20

    3S-GTE жи есть.
    А вообще это вполне религиозный вопрос.
    С другой стороны, не ротор, что уже хорошо.

    >> №32714  
    walter-kim-akira-tetsuo-fc-as-ver.jpg - (389 KB, 1920x1161)  
    389 KB

    >>32713
    Не против 3S, лишь бы не 6-8 горшков. Хотя о V6 можно подумать.
    Ротор - ультимативная пушка, и надо быть фанатом роторов, в общем, это не для новичков, однозначно.
    >>32711
    А хрен его знает, с роторами ничего определенно сказать нельзя, если ты не самолично его постоянно обслуживаешь, чекаешь регулярно масло и используешь двигатель в правильном режиме. Роторы, например, любят крутиться, соответственно тошнить на них по городу такое себе.

    >> №32715  

    >>32711
    Далее — диванная аналитика.
    В силу хитрого устройства и того, что против физики и сопромата не попрёшь, у роторного двигателя очень быстро изнашиваются уплотнители на кончиках ротора (это примерно как поршневые кольца в нормальном двигателе). Только в отличие от колец, в силу того же хитрого устройства у тебя из-за этого камеры, в которых происходят разные такты (а ротор так и работает — вращаясь, он образует в одной полости несколько камер, в которых одновременно идёт — в одной впуск, в другой сжатие-воспламенение, в третьей выпуск), получаются не полностью разделёнными. Что влечёт тащемта лютый бешеный угар масла и чад кутежа несгоревшего бензинчика, догорающего в выпуске и этот самый выпуск (особливо катколлектор — хотя кого я обманываю, его предыдущий владелец уже давно вырезал) приговаривающий.
    Нежная хреновина, в общем.
    Прислала ычанька, заглядывающаяся на чоткую чорную RX-8 соседа во дворе

    >> №32788  

    >>32705

    >Так почему не советуешь в качестве первого авто?

    Адов расход. Жрёт и бензин и масло как слон.
    Повышенное внимание и забота о ванкеле, ну и самое главное - роторы нужно любить.

    https://www.youtube.com/watch?v=raV5eUYNlK8 (оригинал)
    https://www.youtube.com/watch?v=UWorglDupqw (рудаб)

    >> №32816  

    >>32698
    KIA RIO / renault sanderos

    /thread

    >> №32914  

    >>32698
    mazda 2?

    nissan Juke?



    Удалить сообщение []
    Пароль
    [0] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25] [26] [27] [28] [29] [30] [31] [32] [33] [34] [35] [36] [37]
    Каталог

    [d | au / b / bro / cu / dev / hr / l / m / mu / o / s / tran / tu / tv / vg / x | a / aa / c / fi / jp / rm / tan / to / ts / vn]
    - [Радио 410] [ii.booru-Архив РПГ] [acomics-cf-ost] [𝕏] - [Архив - Каталог] [Главная]