[d | b / bro / ci / cu / dev / gf / hr / l / m / med / mi / mu / o / ph / r / s / sci / tran / tu / tv / x | es / vg | au / tr | a / aa / abe / c / fi / jp / rm / tan / to / ts / vn / vo]
[Burichan] [Futaba] [Gurochan] - [iiChantra] [Радио 410] [ii.booru-Архив РПГ] [acomics-cf-ost] [Cirnoid] [@] - [Архив - Каталог] [Главная]

Leave these fields empty (spam trap):
Имя
Тема
Сообщение
Файл
Подтверждение
Перейти к [
Пароль (для удаления файлов и сообщений)
 
ЗАПРЕЩЕНО:
  • детская эротика/порнография
  • троллинг
 
  • Поддерживаются файлы типов GIF, JPG, PNG размером до 1536 кБ.
  • Максимальное количество бампов треда: 250.
  • Всем посетителям рекомендуется ознакомиться с FAQ.

    1354191402218.jpg - (40 KB, 604x453, cJY8DnIRGgs.jpg)  
    40 KB №16184   [Ответ]

    http://betrucker.blogspot.com/2012/11/blog-post_29.html

    а вы ремонтируете сами?)

    Пропущено 4 сообщений и 2 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
    >> №16195  
    >гуманитарной пиздятиной воняет

    У вас молния на штанах разошлась

    >у каждого в этом мире должно быть свое место

    То место, которое каждый сам для себя выберает. В данном случае мы говорим за работу автотранспорта.
    Если каждый на своём месте будет выполнять свои инструкции, то другим не придется ничего превозмогать. И решающую роль тут играет то, на сколько добросовестно свои обязанности выполняют руководители предприятий.

    >> №16200  
    1354234126360.jpg - (139 KB, 716x700, 087-0.jpg)  
    139 KB

    Джереми,ты верно подметил-водитель должен водить. А блог о шоферском деле. Водитель и шофер не одно и тоже,ты ведь в курсе,верно? Мне приятно, пожалуй даже лестно,что тебе не составило труда прочитать пару-тройку статей,спасибо. Но почему ты так рьяно уверен в том,что водитель не должен разбираться в механизме,которым пользуется. А если взять во внимание тот факт,что отапливаемые производственные корпуса на трассе редкость, то шофер в кабине предпочтительнее водителя.
    Маз кузовом от камаза- как минимум это увеличение грузоподъемности и проходимости такого авто,любой грамотный руководитель предприятия отдаст предпочтение такой машине, чем стандартному мазу-коротышу в силу финансовых ньансов.
    Про дядю васю улыбнуло- у тебя стереотип какой-то сложился.

    >> №16202  
    1354245535211.jpg - (30 KB, 301x450, 1313651476572.jpg)  
    30 KB

    К сожалению, вынужден признать, что в этот раз наш дорогой БТ прав.
    Превозмогание и героизм нужны только лишь для преодоления последствий чьих-то халатности, похуизма и распиздяйства. При нормально налаженной работе, когда каждый знает и добросовестно выполняет свои обязанности, героизм не нужен.
    Да что там говорить - в России до сих пор нет ни дорог, ни специально предназначенных для Севера автомобилей.

    >> №16204  
    1354253755362.jpg - (66 KB, 604x453, qtOoDtlqbnk.jpg)  
    66 KB

    >>16202 Выпей кипящего гудрону. У тебя МКАД головного мозга, уважаемый диванный теоретик. Наша техника самая неприхотливая и ремонтопригодная, в экстремальных условиях нашей Сибири и Заполярья это очень важно. Как и знание своего грузовика. В какой теплый ангар ты побежишь, если у тебя что-нибудь посреди якутского зимника от лютого мороза сломается?

    >> №16206  

    >>16204
    Ты дохуя практик что ли? Всю жизнь в АТП? Про Мерседесы и Вольво в Совтрансавто, про 50000 самосвалов Магирус даже никогда не слышал?
    Не надо повторять тут досужие вымыслы.

    >> №16207  
    1354262066489.jpg - (135 KB, 640x427, _doroga_ust-kut-mirnyi_008.jpg)  
    135 KB

    >>16206 лол, ну давай диванами мерятся. Ну расскажи мне как Вольво и Мерседесы Совтрансавто, закупленные для международных перевозок в Европу и обратно, Сибирь покоряли. Или у нас Россия ограничена с востока Уральскими горами? Да, Магирусы это клево. Конструкция начала 70х годов, да к тому же самосвал, у которого плечо сотня километров, по относительно накатаной и отсыпаной дороге и при поломке к тебе примчится техничка или эвакуатор.

    >> №16210  

    >>16195 какой ты умный Джереми. Экономист-манагер-кун? Все расписано по бизнесплану? Хорошо быть винтиком-шестереночкой в большой компании, где думают и принимают решения за тебя. Вот только частнику купившему грузовик и ремонтирующему его за свой счет сказки про теплые светлые ремзоны наполненые суетливыми механиками вызывают острую боль в районе кошелька. Но современные грузовики становятся все сложнее, даже к новому КАМАЗу без электронных сканеров не подойдешь. Поэтому настоящие шофёры овеяные романтикой приключений уходят в прошлое вместе с их братством.

    >> №16211  

    >>16200
    Я не говорил что водитель не должен знать устройство автомобиля. Наоборот, без знания своей машины он не сможет поствить правильный диагноз в случае поломки.

    >> №16213  

    >>16184
    Тред не читай@сразу отвечай.

    >а вы ремонтируете сами?

    А то. В сервисах же не доктора наук работают, потому большинство неполадок, которые можно устранить с помошью стандартного набора инструментов и гаража с ямой, делаю сам.
    некробочка-кун

    >> №16214  

    >>16210

    >настоящие шофёры овеяные романтикой приключений

    покупают себе сканеры и выучивают пару законов Ома и пару абзацев из книжки по информатике. Таких людей так просто не возьмешь.



    1353932427331.jpg - (795 KB, 2048x1536, autowp.ru_ford_focus_3-door_hatchback_53.jpg)  
    795 KB №16130   [Ответ]

    Здравствуй, Джереми.
    В скором времени хочу взять ~300к первый автомобиль. Дико нравятся трех дверные хэтчбэки. Приглянулся б/у пикрелетед, какие альтернативы ты можешь предложить за те же деньги и не старше 2005-2006 г.в.?

    >> №16139  

    >>16130 Ниву.

    >> №16140  

    >>16139
    Нива есть у отца, так что не нужна, лол.

    >> №16141  

    >>16130

    > какие альтернативы

    Никаких, ну разве что гомосячий ситроенчик.
    *фокусовод8

    >> №16143  

    >>16141
    А какие можешь назвать минусы при эксплуатации? Какие болезни имеются? Как ощущения при езде?

    >> №16145  

    >>16143

    > минусы при эксплуатации?

    Да вроде и нет, если честно.

    >Какие болезни имеются?

    У новых, говорят проблемы с колодками идут, я таких траблов не имел (2009 год), но, в любом случае гарантия.

    >Как ощущения при езде?

    Могу сравнивать только с ауди-80 и 130-м зилом, лол. Ну еше с калиной на пару часов.
    В общем, хорошая годная машина для мегаполиса, ничем не выдающаяся, но и никому и не уступающая в своей нише.

    >> №16177  

    >>16143
    Каждые 10-15к замена стоек впереди, на 100к+ надо смотреть рейку, ибо начинает течь, замена родной лобовухи - 15-20к. На дорестайле еще частенько гниет плата приборки.

    1.6 - не едет, но для города ок. В смешанном режиме ест 9-10.

    Проблема в другом - дорестайл и, тем более, рестайл ты за такую цену не возьмешь, а если и возьмешь, то с убитой коробкой, плавающим пихлом или еще с какой болячкой.

    Я сам откатал на 1.6 дорестайле 2 года или 50к. Продал за 370к, кстати, и то был "06 год, автомат, 3д хетчбек с пробегом около сотни.

    >> №16194  

    >>16177
    Звучит все это печально, а я было уже настроился на покупку этой няши.

    >> №16198  

    >>16194
    Ну, машинка-то сама по себе лучшая в классе, но денег тебе лучше подкопить 40-50к.

    Алсо, глянул авто.ру - там ниже 300к все сплошняком подозрительные, после дтп или небит-некрашен-исправен, но на фото горит чек энджин, лол. И на заметку - на пробег не смотри, скручивается он у чпокусов за 5 минут.

    >> №16199  

    >>16198
    Ок, спасибо за инфу на счет пробега.
    Ну и все таки, какие еще не слишком маленькие трехдверки есть за те же деньги?



    1353167232813.jpg - (211 KB, 709x1000, .jpg)  
    211 KB №15845   [Ответ]

    Приветствую Au, возник вопрос
    Есть машина и возникла проблема - Заклинил ремень безопасности водительского сиденья
    И хочется решить проблему желательно по быстрее
    Есть вариант - Отвезти в СЦ и чинить по гарантии, если так то как на это смотрят гаишники (Время прихода деталей 2 недели - 1 месяц)
    Или чинить своими силами и по се у вопрос - на сколько сложна конструкция сматывающего устройства ?
    Какие вообще подводные камни ?

    Пропущено 17 сообщений и 7 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
    >> №15965  

    >>15954
    Мне тоже.
    >>15926

    >> №16035  
    1353501848322.jpg - (167 KB, 1023x576, .jpg)  
    167 KB

    Машина отвезена, проведена диагностика и "Неожиданный" результат - Замена ремня безопасности,деталь будет ехать 2 недели, машину не забрали что в прочем логично
    >>15954
    Мне нравиться так называемый "Холодный свет"

    >> №16064  

    >>16035
    Фокси-няша, а просто интересно... ты задумываешься о том, чтобы поменять машину - ну просто так, без всяких причин? ^__^

    >> №16080  
    1353761492150.jpg - (358 KB, 1000x1000, .jpg)  
    358 KB

    >>16064
    Нет ибо машина выбираться исходя из удобства, если она удобна, зачем менять ?

    >> №16084  

    >>16080
    Ясно... А мне в машине первичнее всего интересность и новизна!.. Когда осваиваешь машину, становится менее интересно постепенно.

    >> №16086  
    1353769607826.jpg - (241 KB, 605x810, .jpg)  
    241 KB

    >>16084
    На тот момент выбирали из Citroen C-Crosser и Ford kuga

    >> №16099  

    >>16086
    Вот как... Но Куга вроде бы покруче Актиончика будет - тоже дизельная, но по мощности и внешности повеселее, при такомже размере... почему же не отдали ей предпочтение, если не секрет?

    >> №16103  
    1353829336694.jpg - (62 KB, 470x692, .jpg)  
    62 KB

    >>16099
    У ситроена была долбанутая эргономика салона, у куги менее долбанутая, а мое мнение что машина должна все таки быть удобна, а не только понтово выглядеть

    >> №16104  

    >>16103
    Это правда! Обычно ведь как - выбираем машину по внешнему виду, а ездим-то затем внутри неё, а не снаружи (как в какой-нибудь игре), вот и получается, что машину покупаем для других, не для себя. Это у Пелевина вроде бы были такие рассуждения.
    Но я обычно выбираю машину по совокупности качеств - чтобы она была интересной снаружи, удобной внутри, но при этом ещё не "заезженной"...

    >> №16160  
    1354085858804.jpg - (120 KB, 700x757, .jpg)  
    120 KB

    >>16104
    Мое личное мнение что Актион выглядит вполне себе достойно
    http://forum.guns.ru/forums/icons/forum_pictures/004614/4614582.jpg
    (Цвет именно этот, светлые диски и без тонировки)



    1353439256198.jpg - (56 KB, 800x602, 630066_v03_b[1].jpg)  
    56 KB №16008   [Ответ]

    Джереми и каняка, простите мне убогость вопроса, но не подскажете ли магнитолу в ретро-стиле, кроме незабвенной пролежнипикрилейтед, которую только и находит гугль в наших дс-овских пердях?

    >> №16009  

    Прости, не знаю... я всегда штатными магнитолами пользуюсь - подключаю к ним свой Айпод-тач (старенький, самый-самый первый ещё!) через "аукс" и всё. А в Каптиве дополнительно ещё есть чейнджер на 6 дисков, очень удобно...

    А зачем тебе "ретро-стиль", если не секрет? Для какой-то очень редкой машины? Так лучше тогда найти туда штатную магнитолу, чтобы было аутентично.

    >> №16010  

    Кстати, попробуй Ибей, там много чего есть!

    >> №16105  
    1353835341344.jpg - (24 KB, 363x363, vanga_1_.jpg)  
    24 KB

    >>16008
    924?

    >> №16133  

    Щто-то ничего пристойного некитайского так и не нашел, пичалька. Придется Б-гоподобную 24ю Волгу уродовать уродством или прятать его по бардачкам. Дабл пичалька.

    >> №16134  

    Google "Retrosound".



    1353764597608.jpg - (1151 KB, 2592x1936, IMG_20121124_165606.jpg)  
    1151 KB №16081   [Ответ]

    Может ли из-за разпиздорашенной помпы сожрать ремень ГРМ? Пкрлд.

    >> №16112  

    По идее - да. Чо случилось-то?

    >> №16116  

    >>16112
    Ух ты, кто-то ответил...

    Ехал-ехал, и в один внезапный момент двигатель заглох. Думаю, счастье какое, наконец-то бензонасос издох, он как-то не очень в последнее время работал, потому первая мысль про него. Но нихрена - давка топлива есть, да и слышно его работу.

    Открыл крышку, - а там вот пикрелейтед >>16081, четверть ремня сожрало, причем, очень странным образом - это не похоже на износ - кусок даже снаружи срезало. Из-за этого его подклинило и он на пару зубов проскочил. Как будто резко в ГРМ камень или болт попал. Копался в темноте, но вроде камней или болтов вывалившихся из крышки не заметил.

    Самое подозрительное - это разболтанный подшипник помпы, но это может быть уже следствие, а может и вообще не влиять... Все остальное в порядке - натяжитель не клинит, распредвал тоже вертится, направляющий ролик туговато, но идет, маслонасос тоже крутится не клинит.

    Просто постоянно проверял состояние ремня, не было такого жора. А тут раз - четверть ремня сожрало, весь ГРМ в трухе от сожранного ремня. Причем, повторюсь, на продолжительный износ не похоже, срезы очень грубые и глубокие, такое ощущение, что все произошло очень быстро и во время последней поездки.

    Сообщение слишком длинное. Полный текст.
    >> №16124  

    >>16116 Автач, а что это, блджад, за двигатель такой, в котором водяную помпу крутит ремень ГРМ?

    >> №16125  

    >>16124
    Вазовский, например.
    >>16116
    У меня из-за люфта помпы так ремень кушало.

    >> №16128  

    >>16124
    S серия тойот, на пике 1S. Вообще, неубиваемые двигатели, конкретно в этом при обрыве/проскоке ремня клапана не гнет никогда, но помпа от ремня да, минус.

    >> №16129  

    >>16124
    В обоих моих машинах крутит. Очень бестолково.



    1353236130656.jpg - (33 KB, 500x375, roadragemadlady-main_Full.jpg)  
    33 KB №15875   [Ответ]

    Поцоны, а в чём подводные камни нивы для женьщины?
    Отговорите, а то куплю.

    Пропущено 108 сообщений и 24 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
    >> №16102  

    >>16101
    Авточую

    >> №16107  

    >>16093
    Куча якобы умных слов, непонятно к чему. Примеры какие-то омские, похож на школьника забияку.

    >> №16108  

    >>16107 Ок. Но про вращение-то он прав: если валы вращаются синхронизированно, все будет плохо, вибрация-вибрация. Ну, да, он обгадился с диффом, он блокируемый. Ок.

    >> №16109  

    >>16108
    Тот пост писал не Баттхерт же.

    >> №16111  
    1353848035885.jpg - (43 KB, 366x500, Pony.jpg)  
    43 KB

    >>16109 Дай ссылку на пост, в котором, по твоим словам, обосрался баттхерт.

    >> №16113  

    >>16111
    >>15875

    >> №16114  
    1353851291651.jpg - (144 KB, 750x600, Petrogrammathon.jpg)  
    144 KB

    >>16113

    >> №16120  
    1353857684874.jpg - (305 KB, 1280x960, z_f755dfae.jpg)  
    305 KB
    >> №16121  
    1353858040619.jpg - (957 KB, 2013x1257, Part2_0043 copy.jpg)  
    957 KB
    >> №16122  
    1353859167492.jpg - (60 KB, 640x480, nivea2-jousto1.JPG)  
    60 KB


    1351169295287.jpg - (422 KB, 900x600, 161720--42594012-src-udc187.jpg)  
    422 KB №15573   [Ответ]

    Есть одна баржа (24).
    В относительно приличном состоянии - ну там крылья подгнившие, бензонасос подтекает. Досталась от папашки и вообще нахер не нужна. Можно ли какой-нибудь мэдскиллз сделать из нее? Как средство передвижения она мне не нужна.

    Пропущено 34 сообщений и 6 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
    >> №15722  

    >>15721

    >в состоянии "муха не сидела"

    Где бы такую найти.

    >> №15764  

    >>15721

    >Во сколько обойдется приобретение сей брички в состоянии "муха не сидела"?

    http://cars.auto.ru/cars/used/gaz/24/?sort=price&o=d

    >> №15765  

    >>15764
    И сразу: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/31435716-35793.html

    >Пробег: 75 км
    >> №15766  

    >>15765

    >800k
    >баржа

    Интересно, найдутся ли идиоты?

    >> №15789  

    ОП, если ты так и не наложишь на баржу руки, готов ее у тебя купить (ну, разумеется, если ты из ДС или ближнемго замкадья).

    >> №15810  
    1353012640690.jpg - (660 KB, 1985x1275, Interpolitex.jpg)  
    660 KB

    >>15789
    Если честно, мне тупо лень со всем этим связываться.
    В деньгах острой нужды тоже не испытываю. Стоит она себе и пусть стоит.
    ОП

    >> №16053  

    Купить 3102, прикрепить передок с задом от 24, получив относительно (с точки зрения деревенской бабки, в последний раз видевшей самобеглую повозку 20 лет назад) современный автомобиль, отлично выглядящий. Подводный камень - разобщенность крыльев с дверьми. Взлетит?
    Ничего не понимаю в авто-кун

    >> №16058  

    >>16053

    >Купить 3102, прикрепить передок с задом от 24

    Дальше не читал.

    >> №16059  

    >>16058
    Спасибо что написал! Как поешь или покакаешь - обязательно сообщи, нам очень интересно.

    >> №16062  

    >>16053
    А как ты "прикрепишь передок" (и задок)?.. И зачем?



    1352481099574.jpg - (72 KB, 640x480, 130_0712_11_z+nissan_300zx+garret_turbo.jpg)  
    72 KB №15767   [Ответ]

    Аноны, знакомые с постройкой турбомоторов из атмосферников, тут случайно не водятся?

    Пропущено 22 сообщений и 2 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
    >> №15792  

    >>15791
    В общем верно, по литровой близко. Ресурса только нет у тех драгстеров, если мотор на прогрев резины и один старт рассчитан.

    >> №15794  

    >>15792
    Квалификационные движки формульные тоже меняли после трех кругов (некоторые и на быстром круге взрывались). Забавно, что у мегатрона и у бигблоков блок от серийного мотора.

    >> №15795  

    >>15794
    Три круга и один рывок немного разные вещи :3
    А стоковый блок драгсеров и правда внушает, хотя они и очень серьезно корчеванны. Отсутствие жидкостной системы охлаждения и залитые спец цементом рубашки это пиздец.

    >> №15796  

    >>15775 Минутку. Ты собираешься спорить с аксиомой, гласящей, что ресурс наддутого двигателя меньше, чем ресурс атмосферника?

    Я не про кшм. Я вообще.

    >> №15797  

    >>15796
    Вообще эта аксиома настолько сфероконическая, что у меня изумление наступает. Хотя бы конкретизировать, например, ресурс модифицированного наддутого атмосферника ниже, чем исходного. И то, возможны оговорки.
    не он

    >> №15799  

    >>15797 Ну, я именно сфероконический случай и подразумевал.

    >> №15800  

    >>15799
    В сферическом случае требуемый ресурс закладывается в ТЗ, так что он всегда такой, какой нужен.

    >> №15802  

    Да что вы всё о движках? Про трансмиссию бедную кто-нибудь подумал? Не всякое сцепление, коробка выдержат большую мощность движка. А усиление этих агрегатов (особенно коробки, полуосей, кардана) по стоимости чуть ли не больше турбокита.

    >> №15803  

    >>15796
    При турбировании обычного атмосферника, если СЖ хотя бы на 1 единицу снизить, построить нормальные топливные и карты зажигания и не поднимать обороты отсечки, то ресурс при давке в 0,5 будет ~90 от номинала стока. Там не все так просто - 50% мощности получили, 50% ресурса потеряли. Так скорее с форсированными атмосферниками.

    >>>15802

    Давно уже известны возможности разных моделей стоковых коробок, приводов, карданов и т.д.
    Алсо, вот тебе пища для размышлений - на первой передаче момент, передаваемый от коробки на трансмиссию (через кардан, редуктор, привода) c атмо мотора, будет больше, чем момент от того же мотора с турбой на второй и последующих :3
    Для этого и придумали буст контроллеры с привязкой буста к передачам, чтобы не рвать стоковую трансмиссию c первой/второй передачи же.
    Мифов про турбо просто тьма, причем их плодят люди, которые в этом деле даже не пытались разобраться, а уж тем более не имели дела с турбомоторами.
    Автомобильный_инженегр-хуй

    >> №15804  

    >>15803

    >будет ~90

    90%
    самофикс



    1351565864781.jpg - (30 KB, 245x309, ral-flooded-car.jpg)  
    30 KB №15655   [Ответ]

    Если машину притопило, то это уже металлолом, да?

    Пропущено 19 сообщений и 5 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
    >> №15729  

    >>15724
    >>15727

    Если выкинуть двигло (15710, да), то останется отличный салонище, таможне пофиг (0 см3 же), а мне больше и не надо.
    Впрочем... мне в пределах РФ надо...

    >> №15733  

    >>15700

    Гомосексуалист - это всегда плохо. Когда гомосексуалист в добавок еще и гомосексуалист в плохом смысле, ну как ты, канако, например, то это вообще очень плохо. Максру, например, гомосексуалист только в плохом смысле, так что он лучше тебя.

    >> №15738  

    >>15720
    А кстати, почему ты её не стерилизуешь? Ну, кошку-то... Они же мучаются с точками этими, да хозяев мучают. Плюс - риск опухоли, ведь гормон играет, а "сбросить напряжение" им никак. Моя вот так орала - просто невыносимо, как будто режут её, и так всю ночь, две-три ночи подряд! Просто выбросить за дверь хотелось кису... Вот после пары таких концертов свозил на операцию и теперь нет проблем.. очень милой стала и спокойной.

    >> №15739  

    >>15738
    В смысле течками, а не точками конечно. Глупый планшет автокорректирует непонятно зачем и как...

    >> №15742  

    >>15739
    Яйки себе отрежь, трап.

    >> №15755  

    >>15738
    Всё правильно сделал.

    >> №15759  

    >>15742
    Обязательно, но немножко позже...

    >>15755
    ^__^ Спасибо.
    Кстати, доказанный ветеринарными наблюдениями факт - стерилизованнные кошки (и коты) живут намноого дольше нестирилизованных. Так что это сверх гуманная и полезная процедура во всех отношениях...

    >> №15760  

    >>15759
    без яиц жить можно, но скучно.jpg

    >> №15761  

    >>15760
    Лол... Ну не знаю как без яиц, но без яичников кошка стала даже гораздо веселее и жизнерадостнее! Бегает так задорно, лазает везде, мурлычет, на руки постоянно лезет, а до этого большей частью орала дурным голосом, по полу каталась и нападала на ноги проходящих мимо ~__~ Удивительно просто..

    >> №15762  

    >>15761>>15759
    /ne/ ---->



    1350324732825.png - (268 KB, 640x480, 1196737054466.png)  
    268 KB №15304   [Ответ]

    Привет, автоИчан.
    Я надумал покупать себе новую машину, и выбор пал на "Сандеро". Именно столько мне не жалко отдать за автомобиль, да и характеристики ее устраивают, а отзывы вроде бы неплохие.
    Но мои родные почему-то резко против, отец так и вовсе сказал, что в Тольятти машины лучше получаются, а покупать нужно, например, "Ниссан Ноут". Вот только если я денег и наскребу на более дорогой автомобиль, то обслуживать его вряд ли получится. Да и жмот я.
    Так вот, что, "Сандеро" разве на самом деле такая плохая? Почему же тогда в отзывах ее многие хвалят за надежность и неприхотливость?

    Пропущено 47 сообщений и 11 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
    >> №15376  

    >>15373
    Ну почему? Зачем ты пишешь оскорбления, да ещё и неаргументированные. Что у меня написано неправильно?..

    >> №15377  

    >>15376
    Тебе автомобильный инженер уже объяснил, что у тебя неправильно. Но, на самом деле, есть куча фактов, сопоставив которые ты вполне можешь прийти к тем же выводам.
    Например, ты сам написал

    >машина не скользит, есть сцепление с дорогой какое-никакое, а значит её не закрутит

    Противоречия не видишь? ergo неумен.

    >> №15378  

    АБС преимущества в торможении не даёт. Оно позволяет чайникам не убиццо ап стену. Хороший водитель и без АБС может нормально тормозить на льду или на МКАДовской жиже (которая, кстати, опаснее голого льда).
    http://www.zr.ru/a/129690/

    >> №15379  

    >>15378

    >АБС преимущества в торможении не даёт.

    Б-же мой, еще один.
    АБС не дает преимущества против оптимального торможения на грани блокировки. Обеспечить такое торможения во всех условиях не сможет никакой водитель.
    Между прочим, пока АБС была разрешена в Ф-1, ее устанавливали. В те годы на машинах с АБС ездили Мэнселл, Патрезе, Прост, Хилл, Сенна, Бергер, Шумахер. Все чайники, ога.
    И где, кстати, в твоей ссылочке АБСПЛОХОВСЕТУПЫЕ?

    >> №15380  

    >>15378
    Без АБС машина может потерять сцепление с дорогой и дальше, в зависимости от покрытия - полететь по непредсказуемой траектории, закрутиться - да всё что угодно!

    > Хороший водитель и без АБС может нормально тормозить на льду

    Ох, ерундовейшая ерунда от убеждённых "тазоклассиководов"... Бред из серии "ручка на трассе удобнее!1".

    > на МКАДовской жиже (которая, кстати, опаснее голого льда)

    Опять полный бред. Просто нефиг ездить по асфальту на шипах, как глупые люди делают в приведённой тобой статье! Для москвабадов только зимняя "липучка" - в самый раз. Потому что и не "дубеет" при околонуле и минусе (зимняя всё же), но не имеет шипов, которые на голом/мокром асфальте действуют как "коньки", сильно уменьшая сцепление. Стыдно не знать, это же базовые вещи!.. Хотя рекламный жлобожурнальчик, что с них взять-то вообще.

    >> №15381  

    >>15379
    Удваиваю!.. Как же надоели "крутые водилы"-посанчики с мифами от полупьяных мужыков из гаражных кооперативов. И АБС у них для тупых, и всё-то они сами смогут и кругом-то блондинки за рулями и права все купили. Ок-ок. Хорошо только, если этого драйвера потом будут всего-лишь от дерева отскребать, пофиг абсолютно.. но вот если от встречки!

    >> №15382  

    >>15381>>15380
    У нашей девочки истерика.

    >> №15384  

    >>15382
    От вас может случиться...

    >> №15757  

    Канако няша, не обижайте её!

    >> №15758  
    1352306735607.jpg - (292 KB, 998x691, 0_79397_c30b3725_orig.jpg)  
    292 KB

    >>15757
    Всем срать на нее вообще-то.



    Удалить сообщение []
    Пароль
    [0] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25] [26] [27] [28] [29] [30] [31] [32] [33]
    Каталог

    [d | b / bro / ci / cu / dev / gf / hr / l / m / med / mi / mu / o / ph / r / s / sci / tran / tu / tv / x | es / vg | au / tr | a / aa / abe / c / fi / jp / rm / tan / to / ts / vn / vo]
    [Burichan] [Futaba] [Gurochan] - [iiChantra] [Радио 410] [ii.booru-Архив РПГ] [acomics-cf-ost] [Cirnoid] [@] - [Архив - Каталог] [Главная]