[d | an / b / bro / ci / cu / dev / fr / gf / hr / l / m / maid / med / mi / mu / ne / o / ph / r / s / sci / sp / tran / tu / tv / x | es / bg / vg | au / tr | a / aa / abe / c / fi / jp / ls / rm / tan / to / ts / vn / vo]
[Burichan] [Futaba] [Gurochan] - [iiChantra] [Радио 410] [ii.booru-Архив РПГ] [acomics-cf-ost] [Cirnoid] [@] - [Архив - Каталог] [Главная]

Leave these fields empty (spam trap):
Имя
Тема
Сообщение
Файл
Подтверждение
Перейти к [
Пароль (для удаления файлов и сообщений)
 
ЗАПРЕЩЕНО:
  • детская эротика/порнография
  • троллинг
 
  • Поддерживаются файлы типов GIF, JPG, PNG размером до 1536 кБ.
  • Максимальное количество бампов треда: 250.
  • Форматирование текста при помощи WakabaMark

Файл: 1372704228509.jpg - (1044 KB, 1701x1038, duster.jpg)  
1044 KB №20132   [Ответ]

Автач, есть ли на тебе владельцы сего авто?
Собрался брать первую машину за недорого, но так, чтобы она не ебала мне мозги хотя бы первое время. Думаю про новый Duster и хочу узнать, есть ли вменяемые дилеры и реально ли вообще на автомате по трассе ехать - мощность его слегка смущает.

Пропущено 62 сообщений и 14 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> №20359  

>>20358
Никак.

>> №20572  

>>20229

>ВАЗ начинает сыпаться сразу

В гараже стоит крокодила (2131), брал из салона, полтора года прошло, было только две проблемы — месяце на шестом начал глючить датчик детонации (из-за чего постоянно горел индикатор «Проверьте двигатель», новый обошёлся в смешные 500р, замена заняла 40 минут) и с месяц назад начал накрываться синхронизатор в КПП (стоит тоже копейки, но вот перебирать КПП на «Ниве» — просто-таки дикое занятие). Осло, «АвтоТаз» уже не тот, жигулёвские КПП раньше были куда надёжней, знакомый хрен на 2106-3 1988 года выпуска так ни разу и не менял, до сих пор стоит родная четырёхступенчатая.

>> №20579  

>>20572
На пятой? Если да, то не стоит заморачиваться - поможет один хрен ненадолго.

>> №20633  

>>20579
Нет, при снижении на вторую.

>> №20717  

>>20141 владел этим аппаратом два года, на механике пихло 1,5, хетчбек, в максимальной комплектации на тот момент.
Машинка очень даже интересная.
Преимущества:
1 цена
2 есть минимальные условия комфорта
3 достаточно резвая
4 не слишком жручая (если не сильно вжигать, то около 7-8 литров по городу)
5 очень твердый кузов, у украинцев проблемы с алюминием, так что машина походу из чугуна
6 4 года гарантии
7 дорожынй прсовет больше чем у большинсвта одноклассников, разве что у тазов такой же
Недостатки:
1 руль расположен под углом к центральной оси симметри иавто
2 могут быть проблемы из-за украшко сборки
3 это не современное авто, салон скучен и не выебист
4 багажник есть, но не велик

Сообщение слишком длинное. Полный текст.
>> №20720  

>>20717
Но зачем, если для таких запросов есть ТАЗУЭ? Ровно те же преимущества и недостатки за меньшие деньги же.

>> №20759  

>>20717
Cпасибо, Джереми! Буду таки брать это добро, наверное. Как раз завтра пойду смотреть.

>для таких запросов есть ТАЗУЭ

Есть, но не хочется как-то. У Ланосов вроде всё-таки посовременнее конструкция наверное, да и на их надёжность каких-то больших жалоб не слышал, в отличие от Тазов, о которых на каждом углу кричат, что они "сыпятся". В эксплуатации дёшев, запчасти везде. Короче идеальный нубомобиль. А в цене разница не такая, чтобы из-за неё выбор делать.

>> №21054  

>>20148
Проиграл от тупой бабы, которая хватил рио и ругает солярис - это одно и та же машина.

>> №21055  

В дастере мне не нравится жуткий логановский салон, уберпошлая надпись Дастер на задней двери, внешний вид. Также слышал, что ждать их надо по году, а дилеры ебут так, что дым стоит. Поэтому сам взял себе солярис - катаюсь и радуюсь. Недавно правда разъебал себе бампер в хлам, но по каско заменят.

>> №21057  
Файл: 1378203239341.jpg - (67 KB, 604x452, KBs6ew78v0Y.jpg)  
67 KB

>>20132
Зачем себя ограничивать грунтовкой ?!



Файл: 1373994891748.jpg - (44 KB, 700x467, cd6.jpg)  
44 KB №20494   [Ответ]

Привет /au/
Прошу совет, какую машину лучше купить.
Есть ~200 тысяч рублей.
Суть такова, хочу купить себе первую машину(только сдал на права, ничего в машинах не понимаю)
Требования:
Ежедневные поездки на работу ~10км
Поездки раз в месяц в Ашан за продуктами (вместительный багажник)
Позднее раз месяц поездки на малую Родину по трассе 300 км.
Хорошая защита при ДТП(стажа нет никакого, страшно же)
Минимум проблем с обслуживанием.

Пропущено 26 сообщений и 5 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> №21007  

>>20990
Ычую этого тазобро.
>>20991
Китайцы вполне себе хорошие машинки клепают, за эти то деньги. Ты поди их только на картинке видел? Джили хорошие китайцы, ну и последние модели Чери - М11 например.
>>20993
Не знаю, про какого ты китайца говоришь, что у него в салоне все осыпаться начинает, но я постоянно вижу соседский джили МК, ему уже пять лет, гоняет бодро, только недавно кондей заправлали с этим чуваком. Ничего не осыпается в салоне, и что характерно не воняет, как многие говорят. Да сколько я эту машину помню - не воняет. Ну а по сравнению с моей десяткой - космический корабль. Покупать новый вазик за более дорогую цену нет смысла при наличии китаедилера в пределах города.
>>20994
Нексия - это жопа. Большая такая, вонючая. И древняя. Безопасности ноль, надежности хуже чем у вазика, гниёт. Узбекоопелькадет из 80-х не нужен. Даже пятнашку купить за эти деньги лучше, пятнашка и то безопаснее будет.

мимо тазобро нацеленный на китайцев

>> №21008  

>>21005
На какой скорости дтп? Там лобовая 80 миль, не баран чихнул.

>> №21010  

>>21008
Не знаю. Лонжероны в разные стороны, двигатель сорвало с опор и он пошел в салон. При этом лобовое осталось целым, а кроме вспученной панели в салоне о дтп ничего не говорит. Это была 740 89 года.
940-я удар в левую часть, лонжерон сложился, балка ушла, лобовое целое, колонка сложилась, салон целый, даже радиатор остался цел.
Вот же картинка, там ясно видно, что двигателя нет. Без него все равно что яичную скорлупу бить, перераспределения удара не произойдет.

>> №21011  

>>21010
С картинки ничего не ясно.
Двигатель продольный, перекрытие 40%. Могло в сторону его увести и все, никакого перераспределения нагрузки.

>> №21012  

>>21011
Если не ясно, значит ты тупой, либо слепой, либо вольво видел только с дивана в интернете на моих картинках.
В этом видео у вольво сняли двигатель, который играет ключевую роль в перераспределении удара.

>> №21013  

>>21012
Ты видишь то, что ты хочешь видеть, и веришь в то, во что хочешь верить. Еще раз повторяю, 40% перекрытие. Измерь у себя под капотом, сколько движка влезает в 40% проекции.

>> №21014  

>>21013
В передней части двигателя две очень мощные опоры, которые идут по всей ширине подкапотного пространства. Третья - подрамник коробки. Опоры крепятся к массивной передней балке. При ударе кроме лонжерона, который спроектирован так, чтобы поглощать удары с перекрытием, сила удара распределяется от двигателя к балке и, соответственно, ко второму лонжерону. То есть, повторяю, двигатель при любом ударе является силовой частью. Опоры ломаются после приложения определенных сил и двигатель уезжает под пол, сминая лонжероны, которые в том числе этим гасят удар. Если двигателя нет, то моторное пространство представляет из себя пустой короб, который сминается очень быстро и пропускает удар дальше, в салон.

На видео, картинку из которого ты можешь посмотреть выше, видно, что двигатель отсутствует. Чугунный B230 в паре с коробкой очень сложно раскрошить так, чтобы его нельзя было заметить среди обломков. После дтп он обычно впечатан в моторный щит, не заметить его сложно. Его не отрывает, он не отваливается, он обычно зажат между балкой и моторным щитом. На видео мы видим только моторный щит, двигателя нет. Именно поэтому вольво получила такие повреждения.

>> №21017  
Файл: 1378107341107.png - (823 KB, 1079x472, 36963.png)  
823 KB

>>21014

>На видео, картинку из которого ты можешь посмотреть выше, видно, что двигатель отсутствует. Чугунный B230 в паре с коробкой очень сложно раскрошить так, чтобы его нельзя было заметить среди обломков.

Ты очень плохо смотрел видео.
мимокрокодил

>> №21018  

>>21014
Есть понятие расчетной нагрузки и нерасчетной. Удар со скоростью ~130км/ч и 40% перекрытием явно нерасчетная. Как поведет себя силовая схема при этом гарантировать невозможно.
На картинке видно, что большая часть передка (синий цвет) ушла влево. Опознать, есть ли в этом месиве двигатель, который мог уйти и под пол, и в сторону, или нет, сложно.
Кстати, S80 имеет 4 звезды и 11 баллов за передний удар. Модус — 5 звезд и 14 баллов. Вряд ли у 940го лучше, чем у S80.

>> №21028  

Нет, вы правы. Двигатель на месте, ушел влево.
Но так быть не должно, иначе все вольвовские понты насчет безопасности яйца выеденного не стоят.



Файл: 1372242988298.jpg - (27 KB, 604x453, TQYezZkrzOI.jpg)  
27 KB №20044   [Ответ]

Суп автач, какое авто ты бы посоветовал 45-летнему семьянину с двумя детьми(один из которых уже давно взрослый, но частенько ездит со всей семьей) и женой. Необходимые требования: полный привод, климат(а не кондей), ещё желательно подогрев сидений, цена в районе миллиона рублей. От себя добавлю, что человек ездит спокойно, аккуратно(т.е. большая мощность, разгон до сотни за 7 секунд вовсе не обязательны), преимущественно по выходным. Также раз 1-2 раза в месяц авто будет нагружаться под звязку и ехать на природу либо в супермаркет и нагружаться, соответственно, там. Вроде бы под требования отлично подходят так модные сейчас кроссоверы, но какой выбрать, их все таки оче много?

Пропущено 17 сообщений и 4 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> №20867  

Оп, принципиально новьё? А то умеренно б/у за лям можно много интересного взять. Например, паджеро лет пяти или п-спорт трёхлетку. Из новья я бы Саньёнг посмотрел. Можно Ховер глянуть, если не боишься Китая. Кроссоверы не нужны.

>> №20909  
Файл: 1377124147735.jpg - (412 KB, 922x692, raider-ufa01.jpg)  
412 KB

Суп, автач. Я вообще в первую очередь велоеб, хотя и пофапываю на дрифт-кары. А еще нищеброд и студентота.
В общем, мне бы хотелось дешевое ведро, чтобы возить мой велик в салоне. И я поглядываю в сторону зубил, ВАЗ 2108/09. Сколько стоит потратить на такое авто? Ну то есть 40к, например, маловато, 60-70к ОК, 100 - много? Каких годов машину смотреть?

>> №20916  

>>20909
Не меряй машину по годам, меряй по состоянию. В случае зубила — смотри в первую очередь кузов, это самая проблемная часть зубил после электросистемы. Смотри на наличие любых, даже самых мелких очагов коррозии в следующих местах: стаканы задней подвески (открой багажник, убери всё, что их прикрывает, внимательно осмотри) кромка крышки багажника, задние арки, пороги, передние стойки кузова в месте, где они соединяются с крыльями, моторный отсек.
Если же мерять всё-таки по годам, то при прочих равных советские зубила (а особо — экспортные тех лет) будут предпочтительнее машин выпуска 90-х, нулевые года стоят посередине между ними. Правда, старое зубило не в убитом виде выцепить довольно трудно, чоткие пасанчики большую их часть за все эти годы укатали до совершенно нечеловеческого состояния.
Если решишь брать что-то получше за те же деньги — бери короллу в сотом кузове, например.

>> №20917  
Файл: 1377191354667.jpg - (79 KB, 1024x768, toyota probox.jpg)  
79 KB

Ах да, если удастся ограбить старушку-процентщицу — возьми пробокс. Отличная машина для перевозки велосипедов, а база от той же короллы.
http://auto.drom.ru/toyota/probox/

>> №20918  

>>20917
Охоохо, Ларгус просто курит в сторонке.

>> №20920  

>>20918
Ларгус — это ультракомбо «французоконструкцияxрумынопроизводствоxтазосборка».

>> №20921  

Кстати, знакомому тренеру велоклуба выдали служебную машину Ларгус, но он в ней вроде больше запчасти на тренировки возит, чем сами велы. Хотя я не видел, как они в другие города на соревнования ездят.

>> №20928  

Probox под такие цели идеально подойдет

>> №20989  

L200 на ручке с климатом и кунгом можно новый купить за 1-1.1кк. А на сдачу еще шноркель можно поставить, да...

>> №21015  

>>20909

>дрифт-кар
>На прикреплённой картинке передний привод.

За сорок тысяч ты получишь насквозь ржавую повозку.



Файл: 1377618497861.jpg - (242 KB, 1600x1200, #C Aston-Martin-DB9-003.jpg)  
242 KB №20953   [Ответ]

http://zadolba.li/story/5621

Я разочаровался в немецком автопроме. На дорогах огромное количество новеньких БМВ, Ауди и Мерседесов — можно сказать, полчаса как покинули автосалон. У всех поголовно одна проблема: не работают поворотники! Даже на российском «тазике» при повороте включается гирлянда из ламп, а у немецких авто как-то не складывается. В последнее время и у «японцев» ценником от 20 000 у. е. началась такая же проблема.

Все автомобили бизнес- и люкс-класса, без оглядки на производителя, страдают избыточной, даже грандиозной неповоротливостью. Никогда они не могут повернуть из крайних рядов — всегда начинают манёвр из второго или даже третьего ряда.

Не представляю, зачем люди покупают неповоротливые авто с большими проблемами с электрикой!

>> №20954  

>>20953

>У всех поголовно одна проблема: не работают поворотники!

Дальше не читал.

>> №20956  

>>20954
А ты постарайся.

>> №20957  

Действительно. А еще у новых немецких автомобилей явно есть проблема с конструкцией зеркал заднего вида. Иначе никак не объяснить убежденность их владельцев в том, что они одни на дороге и на соседних полосах никого нет. Еще есть давняя проблема с педалью газа. Ее очевидно заклинивает в нажатом положении. Бедные водители вынуждены постоянно "играть в шашки" в плотном потоке машин чтобы ни в кого не врезаться. И это при неработающих поворотниках!

>> №20958  

>>20957
Еще и хваленый парктроник не работает. Владелец настолько боиться задеть чужие машины, что паркуется так, чтобы рядом никто не встал и избегает нормальных парковочных мест, занимая тратуары, второй ряд и тд.

>> №20971  

А ещё на немецких машинах забывают писать, какой они модели!

>> №20987  

>>20971
Плюсую, бедные люди. Приходится каждый вечер ходить по дворам и подписывать гвоздём.
Эх, золотой я человек!



Файл: 1358441488693.jpg - (40 KB, 604x309, 9h8ioVKtge4.jpg)  
40 KB №17452   [Ответ]

Странно что ещё никто не постил японских красавиц:3

Пропущено 139 сообщений и 90 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> №20282  

>>20155
Э... И что это?

>> №20303  

>>20282
Слива с мордой от продукции баварского моторного завода. Нихоноколхоз.

>> №20320  
Файл: 1373272553463.jpg - (56 KB, 604x367, RbmtfSIg-pU.jpg)  
56 KB

>>20303

>Нихоноколхоз

А мне понравилось

>> №20573  

>>19958
Блокировка именно межколёсного — действительно по большей части для лазанья по уж совсем диким говнам и скалам. А вот межосевого очень часто бывает нужна и на снегу, и на льду.

>> №20574  
Файл: 1374708175004.jpg - (29 KB, 640x480, 1281981672265.jpg)  
29 KB

>>20573
Без блокировки межколёсного дифференциала ехать боком становится труднее же.

>> №20596  
Файл: 1374793798181.jpg - (82 KB, 800x533, MeYJ93eEZJA.jpg)  
82 KB

Для любителей GRB ^_^

>> №20599  
Файл: 1374824261862.jpg - (867 KB, 1920x1440, sc400_8.jpg)  
867 KB
>> №20950  
Файл: 1377614057638.jpg - (691 KB, 1920x1080, desktopwallpapers.org.ua-25157.jpg)  
691 KB
>> №20951  

>>20950
too american.

>> №20952  

too "Sin City"



Файл: 1376577388282.jpg - (162 KB, 1200x900, 1-full.jpg)  
162 KB №20872   [Ответ]

Почему тойотовские jz считаются хорошими двигателями?
Почему вообще рядная шестерка в 300 тыс требующая ремонта может считаться двигателем вообще?
Буржуи пишут, что 7м ходит 400 тысяч и двигатель вообще extremely durable.
Бенцевский V6 М104 еле выхаживает 300 тысяч, это при том что у мб были такие двигатели как 102 и 111.
В 90-х вольво еще использовала легендарные b230, которые до сих пор ездят на любом масле, лишь бы было что-то маслоподобное, без проблем достигают пробегов в 400-600 тысяч даже в наших условиях. А потом пошли алюминиевые volvo vodular engine, которые при пяти горшках выдают хорошую мощность, но не ходят больше 300 тысяч.
Давайте поговорим про то, что двигателестроение катится в жoпу.

Пропущено 11 сообщений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> №20898  

>>20895
Нет. Я уж лучше 1uz, чем 2jz-gte.

>> №20899  
Файл: 1377079529690.png - (8 KB, 240x253, Untitled.png)  
8 KB

>>20894

> Иначе все опять сведется к гтд.

Это и есть

> паровозному моменту с самых низов

Любой ПД имеет нулевой момент на нулевых оборотах. В отличие от.

>> №20900  

>>20898
3a вами уже выехал гипербар.

>> №20902  

>>20894

>турбодизелегоспода угорающие по паровозному моменту с самых низов и миллионным пробегам без капремонта.

fix

>> №20904  
Файл: 1377095402553.jpg - (36 KB, 369x250, image025.jpg)  
36 KB

>>20902

>турбодизелегоспода

Дяденька, не бейте меня, я все понял!

>> №20912  
Файл: 1377164043787.jpg - (8 KB, 223x177, v12x1200ooooo.jpg)  
8 KB

>>20900

>> №20913  
Файл: 1377168847845.jpg - (123 KB, 650x650, 15611-650x650.jpg)  
123 KB

>>20912

>> №20914  
Файл: 1377169670498.png - (1016 KB, 1926x1169, 11338184092819.png)  
1016 KB

>>20913
Что это? 55-кубовик с кривошипно-картерной продувкой?
Какое он отношение может иметь к хорошим двигателям?

>> №20923  

>>20914

> 55-кубовик
> на пике 8.9куб.см
>> №20926  

>>20923
Какое он отношение может иметь к хорошим двигателям?



Файл: 1372665642702.jpg - (35 KB, 604x579, 1370985136071.jpg)  
35 KB №20115   [Ответ]

Да автач, это очередной платиновый тред. Выбираю себе второй автомобиль(в этот раз покупаю сам, а не родители). В этот раз только новый и только не рассеянской сборки. Из требований климат(именно климат, а не кондиционер) и желательно ватомат/робот. Я сначала смотрел в сторону ауди а3 спортбэк, но охуев от цен(машина с допами - без которых низя, выходит в лям рублей), решил посмотреть что-то другое. Гольф пятидверный у нас в Раше собирают или нет? И как тебе сеат, анон? Я слышал, это что-то вроде "дешевой" ауди. Это прадвда? И вообще какое ещё новое авто можно подобрать до 800000руб?

>> №20116  

в дополнение к >>20115
Корейцев, французов и опель не смотрю в принципе, не наравится. Ну и динамика(хотя какая она за такие деньги и с автоматом) все таки не в последнюю роль важна, хотя бы быстрее 10-11 сек до сотни.

>> №20119  

>>20115

У моего знакомого Seat, не жалуется. Только вместо печки у него какое-то недоразумение, рассчитанное на испанские морозы.

>> №20124  

>>20119
А какая модель/г.в.? Если несложно, расскажи немного о машине(свои впечатления, впечатления своего знакомого - что угодно)

>> №20129  
>Seat
>Седаны отсутствуют как класс

Не нужны.

>> №20134  

>>20129
Мне лично насрать, седан или хачбек
оп

>> №20143  

>>20115
Шкода Октавия. Валит, рулится, угонщикам не нужна, дешевое каско.

>Гольф пятидверный
>до 800000

How about no.

>> №20150  

>>20143
http://www.drive.ru/volkswagen/models/2009/golf_5d/
Ты не из Омска случаем?

>> №20604  

На а3 я ездил, не понравилось. Овощной с ихним дизелем, жесткий и тесный.
Сеат это что-то вроде местечкового дешевого фольксвагена или шкоды. В испании их много, кто на них ездит кроме испанцев - загадка. От ауди там только концерн VAG.
До 800 рублей новое - ну может цывик уложится, или опель астра, хз. Не уверен. По идее должны, и даже с хорошими движками.

>> №20605  

Альзо ты смотри не только на разгон до ста, а еще и со ста до 140.
До ста любой современный карманный турбодизель тебя разгонит за < 10 секунд. Только вот после 110 ты будешь отчаянно жать на педаль, а он в ответ жужжать и не ехать.



Файл: 1374749519750.jpg - (847 KB, 2190x3185, img354.jpg)  
847 KB №20581   [Ответ]

Здравствуй, Автач. Я сегодня въебал экзамен по вождению, конкретно - город. Как не оплошать на пересдаче? Реквестирую советы.
На пикрелейтед - результаты.

Пропущено 2 сообщений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> №20584  
Файл: 1374752110450.gif - (1 KB, 48x16, blow2.gif)  
1 KB

>>20583
Так это скорее относится к пункту выезд на затор. Или тебя разом по двум пунктам за одно нарушение обули?

>> №20585  

Денег заплати сразу, больше отдашь за пересдачу (сколько у вас там надо за раз) пока после 7-8 разы ты ментов заебёшь.

>> №20586  

>>20585
Вроде как 300-500 руб.
>>20584
Да.

>> №20587  

>>20586
Странно, что за одно нарушение дважды. Какой поворот был -- правый или левый? Может рядность перепутал?

>> №20591  

>>20587
Поворот налево, на т-образном перекрестке. С рядностью всё нормально было.

>> №20592  

>>20591
угол не срезал?

>> №20594  

>>20592
А вот это не исключено.

>> №20595  

>>20594
Ну, в общем, мне кажется сложились два нарушения, если ты можешь только в одном перекрестке сомневаешься.
Обращай в следующий раз внимание. Не знаю как у вас с маршрутами, а я когда сдавал, всю окрестную территорию не только объехал, но и с гуглкарт распечатал, благо у нас маршруты короткие.

>> №20597  

>>20595
А это правда, что пункт 3.11 "Неуверенно пользовался органами управления ТС" лепят практически всем?

>> №20598  

>>20597
Мне не лепили вроде.



Файл: 1372450048470.jpg - (147 KB, 1157x724, lamborghini_miura_yellow-black.jpg)  
147 KB №20074   [Ответ]

Как так получилось, что 1000 лс для суперкаров - потолок, но при этом их можно затюнинговать хоть до 2000? Почему бы их сразу не выпускать с конвейера, реализовав весь возможный потенциал?

Пропущено 20 сообщений и 3 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> №20427  

Надо сразу с ГТД на 1500 выпускать, ибо нехуй.

>> №20433  
Файл: 1373634241893.jpg - (117 KB, 1024x768, 1963_bluebird_cn7_proteus_04_sb.jpg)  
117 KB

>>20427

>> №20461  

>>20433
Лол, у него каплевидный фонарь от истребителя, наподобие Meteor F8.

>> №20462  

>>20461
Уж с Канберры, скорее.

>> №20488  

Кларксон, а сейчас вообще делают быстрые и лёгкие машины, как эта ламбо на оппике?

>> №20489  
Файл: 1373984078055.jpg - (79 KB, 468x351, focus.jpg)  
79 KB

>>20488
А зачем?

>> №20495  

>>20488
Lotus Elise

>> №20498  
Файл: 1374023047178.jpg - (381 KB, 1500x1125, A_Nice_Blue_Car_small.jpg)  
381 KB

>>20495
Ох лол, а он весьма няшен.
>>20489
Потому что тяжелые быстрые машины нужны только для установления абсолютных рекордов скорости.

>> №20504  
Файл: 1374049064033.gif - (34 KB, 660x463, 126.gif)  
34 KB

>>20498

>тяжелые быстрые машины нужны только для установления абсолютных рекордов скорости.

Джон Кобб смотрит на тебя как на Джорджа Эйстона

>> №20518  

>>20488

Есть мнение, что твой вопрос содержит ответ.



Файл: 1372926597175.jpg - (167 KB, 1600x1200, 2.jpg)  
167 KB №20195   [Ответ]

Господа /ау/тисты, поздравьте меня. Родители подарили мне пик. Машине 5 лет, до этого батя редко ездил. Имеет ли смысл делать каско на данный автомобиль? Какова примерная рыночная цена такой машины в хорошем состоянии?

>> №20196  

>>20195

>5 лет
>каско
>таз

Oh boy.

>примерная рыночная цена

150к

>> №20197  

>>20195

>Oh boy.

не ну всякое ведь бывает, вдруг я виновником гипотетической аварии вдруг буду? Скилл вождения ведь ещё нихуя не прокачан, а страховка не такая уж и дорогая.

>> №20198  

>>20197
Если виновник, то тебя осаго покроет. На то оно и О.
Сделай расширенное осаго на миллион и тарань кайены.

>> №20221  

>>20198
Ты бы хоть подумал, прежде чем писать.
Как ему осаго поможет отремонтировать его авто, если он виновник?
Да и как влияет каско на размер выплаты потерпевшей от тебя стороне?

>> №20223  

>>20221
Если ни он виновник, то его расходы (с машиной-то за 150 штук) покроет ОСАГО второй стороны.

>Да и как влияет каско на размер выплаты потерпевшей от тебя стороне?

Никак. Ну, может если пострадавшая сторона вылезла за лимит по ОСАГО, то можно с каско как-то снять, но хз, это уже с их стороны иск должен быть.



Удалить сообщение []
Пароль
[0] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25] [26] [27] [28] [29] [30]
Каталог

[d | an / b / bro / ci / cu / dev / fr / gf / hr / l / m / maid / med / mi / mu / ne / o / ph / r / s / sci / sp / tran / tu / tv / x | es / bg / vg | au / tr | a / aa / abe / c / fi / jp / ls / rm / tan / to / ts / vn / vo]
[Burichan] [Futaba] [Gurochan] - [iiChantra] [Радио 410] [ii.booru-Архив РПГ] [acomics-cf-ost] [Cirnoid] [@] - [Архив - Каталог] [Главная]