[d | b / bro / ci / cu / dev / gf / hr / l / m / med / mi / mu / o / ph / r / s / sci / tran / tu / tv / x | es / vg | au / tr | a / aa / abe / c / fi / jp / rm / tan / to / ts / vn / vo]
[Burichan] [Futaba] [Gurochan] - [iiChantra] [Радио 410] [ii.booru-Архив РПГ] [acomics-cf-ost] [Cirnoid] [@] - [Архив - Каталог] [Главная]

Leave these fields empty (spam trap):
Имя
Тема
Сообщение
Файл
Подтверждение
Перейти к [
Пароль (для удаления файлов и сообщений)
 
ЗАПРЕЩЕНО:
  • детская эротика/порнография
  • троллинг
 
  • Поддерживаются файлы типов GIF, JPG, PNG размером до 1536 кБ.
  • Максимальное количество бампов треда: 250.
  • Всем посетителям рекомендуется ознакомиться с FAQ.

    1454851274206.jpg - (157 KB, 1280x960, pomoc_drogowa_Kraz.jpg)  
    157 KB №29453   [Ответ]

    Here we go again.

    Пропущено 80 сообщений и 36 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
    >> №29708  

    Научись цитировать, неняша.
    А потом погугли, кто был в Свердловском обкоме и куда они попали.

    >> №29737  

    >>29708
    Научись пользоваться ссылками на пост, а то вообще хрен знает, кому ты написал.

    >> №29738  

    >>29737
    Да он специально так сделал. Чтобы создать иллюзию последней реплики и вроде как не продолжить спор.

    >> №29740  

    >>29737
    Ссылатся на удаленные посты - плохая примета. Так что при ответе на такой дикорастущий хрен лучше не указывать.
    >>29738
    Если для вас последняя реплика в дискуссии автоматически единственно верная, сочувствую.

    >> №29741  

    >>29740
    Если ты отвечаешь на удаленные посты, не сочувствую.

    >> №29754  

    >>29741
    Прежде чем чуйствоват, попробуй читать: тебе пишут, что это как раз для того чтобы НЕ отвечать на удаленные посты.

    >> №29892  
    1462201756006.jpg - (38 KB, 600x337, Россия-тюмень-камаз-пчёлы-3064844.jpeg)  
    38 KB

    Это бжжж неспроста.

    >> №29895  

    >>29892
    Хамаситу и добро - мед.

    >> №30288  
    1464099732308.jpg - (57 KB, 1200x742, qlRnaRcwI9g.jpg)  
    57 KB
    >> №30298  
    1464112338538.jpg - (61 KB, 352x500, 0_13becd_aca08e6f_orig.jpg)  
    61 KB


    1463833878439.png - (61 KB, 426x732, 1.png)  
    61 KB №30215   [Ответ]

    Добрый вечер, автач. Задумался я насчет приобретения автомобиля, но тред внезапно не о советах по выбору. А интересует меня такая вещь, как совокупная стоимость владения автомобилем. Нашел несколько онлайн-калькуляторов, все они выдают результат порядка пикрилейтед. Больше 100к в год или почти 10к в месяц. Это еще без учета ремонта и обслуживания автомобиля. Исходил я из следующего:

    • Об автомобилях я не знаю ничего, кроме того, что у них 4 колеса и на них нужны права;
    • Стаж вождения - нулевой, возраст - 25 лет;
    • Гаража нет, бесплатной парковки нет, платная 50р/день;
    • Ездить приходится каждый будний день 40 км до работы и столько же обратно, плюс в выходные 100 км до дачи и столько же обратно;
    • В качестве автомобиля выбрал б/у ВАЗ-2115 2010 года, поскольку самый популярный в наших захолустьях и приемлем для меня по цене.

    Как я могу судить, основные расходы - это бензин + парковка. Интересует же то, сколько еще сверху добавит ремонт и обслуживание. Подскажите, знающие люди!

    Пропущено 7 сообщений. Для просмотра нажмите "Ответ".
    >> №30228  

    >>30223
    Десятка на более новой платформе, пятнашка - это 099 с мягкими бамперами.

    >> №30229  

    >>30226
    Окей, понял. Надо читать, в общем...
    >>30227
    Ну я написал километраж. 80 км каждый будний день и 200 - на два выходных. 5x80 + 200 = 600 км/неделю или 2400 км/месяц. при расходе 10 л/100 км это 240 литров или примерно 240*35 = 8400 рублей на бензин. Причем, как я понимаю, 10 литров на сотню - это расход по хорошей трассе на скорости 90-110 км/ч, а у меня большая часть дороги - городские пробки и световоры, поэтому он будет выше.
    >>30228
    Но десятки прекратили выпускать в 2007 году, а 2115 - в 2012 так говорит википедия. Почему старье выпускали дольше? Да и есть ли смысл брать автомобиль 2005-2007 года, он же наверняка кучу вложений потребует? Но это уже оффтоп, тема не о выборе конкретной модели

    >> №30230  

    >>30229
    Ваз точно не ест 10 литров по трассе, в целом для Б класса, тем более на ручке 10 литров это такой средний расход при комбинировании трасса-город. По трассе таз должен 5-6 есть, в городе, если не совсем ад около 10и литров. Не забудь добавить сюда еще ТО и прочее масло, про ремонт говорить нет смысла, тут как повезет, в какой день таз собрали.

    >> №30231  

    >>30229 На самом деле пятнашка -- это рестайлинг десятки, а не "девятка с другими бамперами". Т.е. пятнашка > десятка в любом случае, хотя бы потому, что она будет тупо новее.

    >> №30232  

    >>30231

    > На самом деле пятнашка -- это рестайлинг десятки

    Это как вообще? Рестайлинг десятки - это очевидная приора. А у 99 и пятнашки одно шасси. Ну как и у девятки и четырки. У них между собой крылья, капот и бампер поменять, и ты не отгадаешь, левятка это или четырка.

    >> №30237  

    >>30229
    "Десятка" продолжает выпускать приоры. А "Самары" больше нет с нами.

    >> №30242  

    >>30231
    Пятнашка - это рестайлинг девяносто девятой. Которая есть суть переделки девятки в седан малой кровью.

    А десятка - это переделка девятки в седан большой кровью

    >> №30266  

    >>30230

    > Не забудь добавить сюда еще ТО и прочее масло, про ремонт говорить нет смысла, тут как повезет, в какой день таз собрали.

    Вот собственно меня именно эта статья расходов и интересует

    >> №30267  

    >>30237
    Вот уж Приору и Калину (и все новее) точно не рассматриваю дорогонах

    >> №30268  

    >>30266
    ТО думаю не больше 8к если ничего жестко не полетит, в целом как я и писал, как повезет, у меня есть знакомый который на калине 80к отъездил и ремонтировался только когда в него въехали. У другого после 50к она просто сыпется, и я не скажу, что второй плохой водитель или эксплуатирует ее как то иначе.



    1349457245082.jpg - (15 KB, 230x306, B0jAYG-r230x0.jpg)  
    15 KB №15105   [Ответ]

    Автач, дай советов годных: стоит ли брать некро-сотку или восьмидесятку ауди? Суть в том что задешево продают со страшным кузовом или с полумертвыми движком/коробкой. Каких вливаний потребует ремонт при случае? Как ситуация на рынке запчастей?

    Пропущено 5 сообщений и 1 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
    >> №15120  

    Бери немецкий некроэкспорт.
    Ибо TÜV владельцев некровагенов анально карает.
    Так что на непрошедшие, которые вывозят пшеки пачками на запчасти, суровый тевтонский техосмотр давал добро как минимум 2 года назад, а это кое-что значит.

    >> №15121  

    >>15120
    Подожди, ты предлагаешь везти 20-летнее некроведро из-за бугра?

    >> №15122  
    1349634385358.jpg - (83 KB, 768x1024, 38422041.jpg)  
    83 KB

    >>15121
    Половина бульбостана на полумертвых сигарах ездит, там можно покупать (если некрофил, конечно), с рашкой - единое таможенное пространство.

    >> №15133  

    >>15120
    Основная проблема в том что я живу в Сибирии, вот.

    >> №30207  

    Бамп?

    >> №30211  

    >>30207
    Наверное, если брать дешевское древнее ведро, то главным критерием выбора должна быть ремонтопригодность и доступность запчастей.
    И, наверное, марка Lada в странах СНГ лидирует по этим параметрам.

    >> №30212  

    >>30211
    Ну не факт. По доступности запчастей - сейчас можно заказать любой винтик.

    >> №30239  

    >>30212
    Зачем заказывать, когда можно купить в булошной или открутить на распиле. Ориентироваться стоит по месту проживания, понятие "дешёвые вёдра с бесплатным ремонтом" везде разное.

    >> №30240  

    >>30239
    Ага, а потом ты будешь сокрушаться, что нифига купленный винтик не подходит. А на распиле в булошной именно этой фиговины нету. И мотаться по всем рынкам потом.

    >> №30248  

    >>30240
    Никто сокрушаться не будет, любой продавец посоветует нужный винтик в случае чего на самое распространённое.



    1463642869086.jpg - (30 KB, 600x473, bateria-[1].jpg)  
    30 KB №30200   [Ответ]

    Сап, автач. Такой вопрос. Если новый аккумулятор, купленный прошлым летом, который почти не эксплуатировался (а вернее, тачка, на которую он был установлен просто не ездила) перед зимой унесли домой, а сейчас хотят использовать - он будет работать? Ведь он вряд ли хранился полностью заряженным. И что надо сделать перед установкой его на автомобиль - зарядить или можно от генератора?

    >> №30201  

    Проверь 12V лампочкой. Если светит ярко то вполне пойдёт. Можно проверить плотность, а можно и не проверять.

    >> №30202  

    >>30201
    Да проверять тупо нечем. Вернее, есть зарядка с вольтметром, но я сомневаюсь в ее работоспособности, да и ее тащить далеко. Лампочек точно нету. В идеале, конечно бы проверить все, но гораздо удобнее просто взять его и поставить. Собственно мне важно знать - не угробился ли он будучи не до конца заряженным?

    >> №30203  

    >>30202
    Конечно нет.

    >> №30204  

    >>30203
    Понятно. Просто обычно их рекомендуют заряженными хранить, вот я и подумал.

    Таким образом, наверное, там должен остаться хоть какой-то заряд, а дальше можно от генератора зарядить.



    1463053996737.jpg - (1036 KB, 2048x1536, Cord_l-29_convertible_6.jpg)  
    1036 KB №30041   [Ответ]

    Народ, какую машину купить из тех, что на автомате, чтобы потом продать реально было?
    А то был у меня сааб 9000 на автомате...

    Пропущено 30 сообщений и 8 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
    >> №30183  

    а ты с кем разговариваешь?

    >> №30184  

    >>30183
    Знаешь, есть такие люди, что уходят, но не прощаются?
    А вот другие - наоборот, прощаются, но не уходят.

    >> №30186  

    >>30158
    Только в влажных фантазиях маркетологов. Эта цена (точнее 313 900) - сумма скидок по программам утилизации, трейд-ин и лада-кредит. Да, именно сумма, то есть нужно сдать два автомобиля и взять кредит, тогда будет актуальна эта цена.
    Для всех прочих же - извольте выложить 383 900.

    >> №30189  

    >>30186
    В общем-то, с появлением китайских машинок смысл брать отечественное пропал совсем.

    >> №30190  

    >>30174
    А иномарки и без пошлины, их у нас собирают.

    >> №30192  

    >>30163

    >одно сцепление вместо двух ставят на роботизированной коробке.

    Наоборот, на роботизированной коробке ставят два вместо одного. Более того, ради непрерывной передачи момента уже вполне обычная практика ставить два сцепления и на ручную коробку.

    >> №30195  

    >>30192
    Речь шла про калину/гранту, там в роботе ставят одно сцепление вместо двух.

    >> №30196  

    >>30195
    Там ставят потому что место проклятое два не умеют.
    И вообще - речь шла про Сааб и его замену. Оче врятле Александр, поездивший на иномарке, после этого может вляпатся в свое-родное. Так что беспокоится не стоит, тема выведенного яйца не стоит, сколько бы в ней не было пустых воплей.

    >> №30197  

    >>30196

    > Там ставят потому что два не умеют.

    И потому что там робот еще дореволюционный с нивы стоит, его немцы подстроили как смогли, но получилось как всегда.

    > И вообще - речь шла про Сааб и его замену. Оче врятле Александр, поездивший на иномарке, после этого может вляпатся в свое-родное. Так что беспокоится не стоит, тема выведенного яйца не стоит, сколько бы в ней не было пустых воплей.

    Удваиваю.

    >> №30198  
    1463579449407.jpg  
    >из "дешевых" иномарок - Рио, из более дорогих - какой-нибудь Фольксваген

    А точно новую ОП треда брать будет?
    ...

    Купи джип, их легко продавать бычарам всяким потом будет можно. Land Cruser Prado. Pajero там. Они, если что с ними, чинятся по заранее созданным инструкциям.



    1369872484344.jpg - (466 KB, 1600x1066, 201209101516_img_0615[1].jpg)  
    466 KB №19787   [Ответ]

    Спешу напомнить, что хейтеров китайских авто можно объединить в несколько групп:

    1 ОЫКНОВЕННЫЕ РОССИЯНЕ. Делятся на гопоту и жлобов.
    1.1 ГОПОТА (18-30 лвл) боится китаепрома как огня, из-за железобетонной уверенности в том, что "на районе засмеют, уважать перестанут, потому, что китай - не чотко, и ездить на нём - себя не уважать вообще". Гопота состоит из тазоёбов чуть менее, чем полностью, хотя, больше половины чотких пацанчиков в душе - воннаби-китаёбы, от этого часто покупают дешевые китайские запчасти и приблуды для колхоз-тюнинга.
    1.2 ЖЛОБЫ (30-50 лвл) застряли в 2003-2005 годах своим инертным мышлением. Кучкуются на тазофорумах, где поливают китаепром несвежим говном, кидаясь друг в друга тухлой пастой про Амулет из фольги, фенол и усиленный гидрой колёсный руль. Среди жлобов примерно половина - тазоёбы. Ибо "ТАЗ" хоть дерьмецо, но свое, родное, и Путин плохого не посоветует. Остальные ездят на Камри, БЧД, Боварцах и прочих Тахо.
    2. ПРУЛЕЁБЫ. Некоторые прулеёбы относятся к китаепрому индифферентно, исходя из рисоёбской солидарности. Они не участвуют в бурлениях, некоторые даже симпатизируют. Однако, существуют особо-упоротые прулеoпущeнцы, которые ненавидят всё, что не пропержено и не пруль. Использование китайцами купленных у японцев старых идей узлов, дизайна и агрегатов вызывает у прулеoпущeнцев особо мощный разрыв сфинктера анала.
    3. ССЫКУНЫ. Неуверенный в себе, тихий и неконфликтный - типичный портрет латентных китаеёбов. Начитавшись типичных автофорумов с поцанчиками, напуганы "правдивыми" историями жлобов, гопоты и прулеёбов, у которых у брата сестры жены друга племянника что то сломалось/оторвалось/сгнило. Они и рады бы пересесть на китаепром, но сильно боятся - вдруг сломается, сгниет, развалится. Очень часто спрашивают на тему отрывающихся на ходу колёс, прикрываясь фразой "на форумах везде пишут".

    Сообщение слишком длинное. Полный текст.
    Пропущено 181 сообщений и 29 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
    >> №29925  

    >>29923
    А у кого сейчас не упало?

    >> №29926  

    >>29925
    У Теслы наверно. И у роллс-ройса.

    >> №29927  

    >>29926
    Читал обзор Теслы на авто-мыле, и там журналист насмотрел многочисленные зазоры, неплотно прилегающие панели, скрипучий пластик и т.п.
    Правда, то была первая модель Теслы, как я понял.

    >> №29928  

    >>29923
    Так оно никогда и не было на высоте. Просто у наших качество было еще хуже. Но сейчас нормально, правда. Ставят детали нормальных фирм. Потому и дороже. Не везде и не всегда, но все-таки.

    >> №29936  

    >>29927

    >журналист насмотрел многочисленные зазоры, неплотно прилегающие панели, скрипучий пластик

    Ну так то ж журналист. Альфа-версию показали - а он пошел выпячивать недостатки. И пофиг, что их не то что в серии, даже в бета-версии устранили.
    >>29928

    >Но сейчас нормально, правда. Ставят детали нормальных фирм.

    Главное - веровать.

    >> №29937  

    >>29936
    Нет, он делал обзор серийного авто своего начальника.
    Главное - веровать.

    >> №29974  

    >>29973
    Ты бы еще через год ответил.
    Кстати, о какой китайской сборке идет речь? Некоторые китайские модели собираются в Черкесске, например.

    >> №30075  

    >>29936

    > спойлер

    Ну, в двигательных мозгах даже припой типично китайский же. Хотя собрано в России.

    >> №30108  

    >>30075
    Уж лучше бы в Китае. По крайней мере, радиомонтаж там на порядок-два качественнее.
    Знаю по опыту заказа плат.

    >> №30194  

    >>29937

    >он делал обзор серийного авто своего начальника.

    Тогда все понятно, это называется "черная зависть".



    1432561745801.jpg - (136 KB, 785x589, 143790689.jpg)  
    136 KB №26686   [Ответ]

    Ычаньки, отговорите меня. Хочу взять Уазик за сколько не жалко, снять с него верх и гонять на таком кабриолете. Совсем идиотская идея, да?

    Пропущено 97 сообщений и 14 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
    >> №28036  

    >>28033
    От состояния зависит, сколько времени ты будешь проводить в гараже.

    >> №28037  

    >>28036
    Уаз любит ласку и смазку, без секса с ним хотя бы раз в квартал он радовать не будет.
    Зато через годик отношений тебя мало какая поломка в дороге испугать сможет.

    >> №28039  

    >>28037
    Чинить колготками и консервной банкой?

    >> №28040  

    >>28039
    Говном и палками еще.

    >> №28049  

    >>28040
    >>28039
    Ехать захочешь - починишь.

    >> №28053  

    >>28049
    Захотеть - мало.
    Уаз научит как уехать в 90% поломок даже на современных авто.

    >> №28058  

    >>28053
    Интересно, как откровенно орочьи технологии середины прошлого века помогут в ремонте современных машин? Ведь в них бОльшая часть неисправностей приходится на такие тонкие и сложные вещи, как электроника и топливная аппаратура, которых в Козле попросту нет!

    >> №30015  

    >>28058
    Конструкция автомобилей внезапно далеко не ушла от "орочьих" технологий. И неисправности бывают у них самые разные, десу.

    >> №30018  

    >>30015
    Совсем не внезапно, а вполне себе постепенно - но ушла и весьма, весьма далеко.

    >> №30085  
    1463127160099.jpg - (26 KB, 557x303, 51416_original.jpg)  
    26 KB


    1463040931874.jpg - (266 KB, 750x500, lada-granta-salon.jpg)  
    266 KB №30030   [Ответ]

    Вы только посмотрите на это! На изображении - салон Гранты "Стандарт", то есть в минимальной комплектации. Напомню, только в этой комплектации можно найти замечательные черные бампера, которые отличаются повышенной устойчивостью к повреждениям и царапинам.
    Так вот, в этой комплектации нет электроподъемников стекол. Но почему вместо того, чтобы сделать обычную ручку (как на пассажирской двери), они ограничились вкорячиванием заглушки? Это же выглядит до невозможности убого.

    Пропущено 13 сообщений и 1 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
    >> №30052  

    >>30051
    А что есть? Интересно же.

    >> №30053  

    >>30034
    Может быть, и вкусовщина, но по-моему салон Гранты даже в самой пустой комплектации выглядит лучше, чем 20-летний салон Матиза.
    К слову, недавно другу б/у Гранту выбирали как раз, так в одной чтобы снаружи открыть двери (кажется, все кроме водительской, она нормально открывалась почему-то), кроме того, чтобы просто потянуть за ручку, нужно было ещё и большим пальцем надавить на пластик рядом с оттягивающейся частью ручки (и это в автомобиле 12-13-го года с 60к пробега). Вот где настоящие странности, а вы тут о заглушках каких-то.

    >> №30054  

    >>30053
    Ого, нормально открывающиеся двери (кроме водительской - это важно!) - уже странность.

    >> №30055  

    ITT узнают об унификации. И даже в продуктах швитого запада она встречается сплошь и рядом.

    >> №30058  

    >>30053
    Мне тоже салон Гранты понравился больше, но эти ручки портят всю картину.

    >>30055
    Почему тогда в Матизе, который еще и дешевле, смогли сделать нормальные ручки, подходящие комплектации?
    В конце концов, о какой унификации идет речь, когда сзади - вполне нормальная ручка (как на пассажирской двери спереди). По мне - банальная лень и отношение к ЦА как к этому самому: мол, и так схавают.

    >> №30064  

    >>30058
    Потому что в Матизе контролируют поставщиов, а в тазе нет. Вообще наплевательское отношение тазовцев к покупателям по моему уже очевидный факт поэтому таз можно просто не покупать.

    >> №30069  

    >>30058

    >Почему тогда

    Место проклятое.

    >> №30072  

    >>30048
    Убедил. Тазов я не касался со времен первой машины и о ней вспоминаю только с содраганием.
    >>30046
    Бюджетно ≠ нормально.
    Что творится в головах у дизайнеров Lada вообще не совсем понятно. Вроде, пытаются в последнее время сделать что-то хоть немного симпатичное и хорошее, но при этом так лажают, что рука сама тянется к лицу.

    >> №30073  

    >>30051
    Многие люди любят сами себе собирать компьютеры. А другие - машины.

    >> №30074  

    >>30073
    Yep. Поддержу того куна с ненужным климат-контролем. Кондея и печки достаточно. Туда же отправляются АКПП и прочие парктроники, т.к. доплачивать за это вот всё 50+ рублей как-то жаба давит.



    1462718163470.jpg - (206 KB, 1200x900, mazda6.jpg)  
    206 KB №29966   [Ответ]

    Хочу купить машину, нашел на авто_ру объяву, цена конечно завышена, но смущает одно:
    машина 2012 года и пробег 40к, как убедиться что он не скручен.

    >> №29967  
    1462722023036.jpg - (190 KB, 1200x900, 1200x900.jpg)  
    190 KB

    >>29966
    Практически никак. Есть умельцы, которые по потертостям кожи, руля, ручки КПП примерный пробег определяют, но это способ так себе.

    Он в объявлении пишет, что у дилера обслуживался, попроси посмотреть сервисную книжку, посмотри отметки на ближайшие даты, в них пробег. Примерно прикинь, сколько он мог проехать с последней отметки, сравни с панелью.

    >> №29968  

    >>29966
    А никак. Пообщайся с продавцом, поинтересуйся, почему такой пробег (кстати, пробег вполне реальный, на самом деле.)

    Смотри состояние салона, он может многое сказать об эксплуатации машины. Лучше всего свози на сервис, пусть там проверят все.

    >> №29969  

    >>29966
    40к за четыре года вполне нормальный, если ездишь только по городу и летом изредка загород. Ну и да, больше внимания деталям, щели посмотри, битая может, подними капот, осмотри может краска где ободранна или свежая или немного другая, на эстокаду загони, может он поддон бил, масло капает, глушитель оторван. В автосервис можешь свозить. Но лучше предварительно сам проверь чтобы время не тратить.

    >> №29971  

    >>29966
    У меня 2011го, пробег меньше 30. До работы туда-обратно 16 км, до дачи 70. В далекие путешествия не ездил. Вот и посчитай.

    >> №29975  

    >>29966

    МОТОЧАСЫ стояния в пробках же

    >> №29976  

    >>29966
    Не покупай почти новое авто без сервисной книжки. Ни в коем случае не покупай.

    >> №30024  

    >>29976

    Вот этого удваиваю

    т. МОТОЧАСЫ-кун

    >> №30025  

    Самому никак, а так, если не ошибаюсь можно проверить износ двигателя.

    P.s. у самого 3к с небольшим за пол года.



    1461591486959.jpg - (563 KB, 1344x2240, 4235234.jpg)  
    563 KB №29865   [Ответ]

    Ычан, нужен твой совет.
    Обнаружил на своей машинке пикрелейтед.
    Судя по цвету царапины на чистом авто - царапина как минимум до грунта. Машина, если верить производителю - оцинкованная.

    Вопрос: чем лучше ее обработать, чтобы не дала коррозию, и нужно ли ее обрабатывать вообще? Есть 500 руб. и руки из туловища.
    Форумы читал, и про fixitpro, и про карандаши, и про антицарапин. Хочется услышать советы, основанные именно на вашем личном опыте, вам я доверяю больше.

    На предыдущей машине (тоже оцинкованная), не заморачивался вообще, царапин было немало, но часть из них, через 4-5 лет все таки дали небольшую коррозию, не выходящую, правда, за пределы царапины. Эту машину очень берегу, первая царапина за 1,5 года.

    Пропущено 1 сообщений. Для просмотра нажмите "Ответ".
    >> №29867  

    >>29866

    >всякой фигнёй, норм было

    Лан, расскажи, что за фигня была нормее всех.

    т. мимокрок

    >> №29868  

    Судя по царапине, отполировать не удастся. Можешь попробовать тупо закрасить место это. Или зачистить и закрасить. Коррозии пока нету, так что не парься особо.

    >> №29869  

    >>29867
    С японскими машинам шли небольшие ёмкости с краской, примерно как для штрих-корректора. Я им подмазывал потом полировал, заметно конечно было, но не особо. Жаль я сейчас безлошадный, а то бы сфоткал, показал как выглядит.

    >> №29870  

    >>29866
    >>29868
    Спасибо, за эстетику я не беспокоюсь, только за коррозию. Пока думаю зачистить вайтспиритом, замазать восковым карандашом, да заполировать, ближе к выходным займусь. Краску припасу на крайний случай, если закоррозирует.

    >> №29871  

    >>29870

    >Пока думаю зачистить вайтспиритом,

    Ацетон?

    >> №29872  

    >>29871
    Нет, но это тоже растворитель.

    >> №29873  

    >>29872
    Уайт-спирит - это всего лишь очень чистый керосин, предельные углеводороды, соответственно растворитель неполярный.
    А ацетон, младший представитель гомологического ряда кетонов если не брать, конечно метаналь - растворитель полярный.

    >> №29874  

    нулевая наждачка + краска + воск (из распылителя)

    >> №29875  

    >>29874
    ну и разумеется предварительно обклеить покоцанное место малярным скотчем

    >> №29876  

    >>29874
    Так можно только расцарапать...
    >>29875
    ...все вокруг трещины, а ее не тронуть.



    Удалить сообщение []
    Пароль
    [0] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25] [26] [27] [28] [29] [30] [31] [32] [33]
    Каталог

    [d | b / bro / ci / cu / dev / gf / hr / l / m / med / mi / mu / o / ph / r / s / sci / tran / tu / tv / x | es / vg | au / tr | a / aa / abe / c / fi / jp / rm / tan / to / ts / vn / vo]
    [Burichan] [Futaba] [Gurochan] - [iiChantra] [Радио 410] [ii.booru-Архив РПГ] [acomics-cf-ost] [Cirnoid] [@] - [Архив - Каталог] [Главная]