[d | an / b / bro / ci / cu / dev / fr / gf / hr / l / m / maid / med / mi / mu / ne / o / ph / r / s / sci / tran / tu / tv / x | es / bg / vg | au / tr | a / aa / abe / c / fi / jp / ls / rm / tan / to / ts / vn / vo]
[Burichan] [Futaba] [Gurochan] - [iiChantra] [Радио 410] [ii.booru-Архив РПГ] [acomics-cf-ost] [Cirnoid] [@] - [Архив - Каталог] [Главная]

Leave these fields empty (spam trap):
Имя
Тема
Сообщение
Файл
Подтверждение
Перейти к [
Пароль (для удаления файлов и сообщений)
 
ЗАПРЕЩЕНО:
  • детская эротика/порнография
  • троллинг
 
  • Поддерживаются файлы типов GIF, JPG, PNG размером до 1536 кБ.
  • Максимальное количество бампов треда: 250.
  • Форматирование текста при помощи WakabaMark

Файл: 1463642869086.jpg - (30 KB, 600x473, bateria-[1].jpg)  
30 KB №30200   [Ответ]

Сап, автач. Такой вопрос. Если новый аккумулятор, купленный прошлым летом, который почти не эксплуатировался (а вернее, тачка, на которую он был установлен просто не ездила) перед зимой унесли домой, а сейчас хотят использовать - он будет работать? Ведь он вряд ли хранился полностью заряженным. И что надо сделать перед установкой его на автомобиль - зарядить или можно от генератора?

>> №30201  

Проверь 12V лампочкой. Если светит ярко то вполне пойдёт. Можно проверить плотность, а можно и не проверять.

>> №30202  

>>30201
Да проверять тупо нечем. Вернее, есть зарядка с вольтметром, но я сомневаюсь в ее работоспособности, да и ее тащить далеко. Лампочек точно нету. В идеале, конечно бы проверить все, но гораздо удобнее просто взять его и поставить. Собственно мне важно знать - не угробился ли он будучи не до конца заряженным?

>> №30203  

>>30202
Конечно нет.

>> №30204  

>>30203
Понятно. Просто обычно их рекомендуют заряженными хранить, вот я и подумал.

Таким образом, наверное, там должен остаться хоть какой-то заряд, а дальше можно от генератора зарядить.



Файл: 1463053996737.jpg - (1036 KB, 2048x1536, Cord_l-29_convertible_6.jpg)  
1036 KB №30041   [Ответ]

Народ, какую машину купить из тех, что на автомате, чтобы потом продать реально было?
А то был у меня сааб 9000 на автомате...

Пропущено 30 сообщений и 8 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> №30183  

а ты с кем разговариваешь?

>> №30184  

>>30183
Знаешь, есть такие люди, что уходят, но не прощаются?
А вот другие - наоборот, прощаются, но не уходят.

>> №30186  

>>30158
Только в влажных фантазиях маркетологов. Эта цена (точнее 313 900) - сумма скидок по программам утилизации, трейд-ин и лада-кредит. Да, именно сумма, то есть нужно сдать два автомобиля и взять кредит, тогда будет актуальна эта цена.
Для всех прочих же - извольте выложить 383 900.

>> №30189  

>>30186
В общем-то, с появлением китайских машинок смысл брать отечественное пропал совсем.

>> №30190  

>>30174
А иномарки и без пошлины, их у нас собирают.

>> №30192  

>>30163

>одно сцепление вместо двух ставят на роботизированной коробке.

Наоборот, на роботизированной коробке ставят два вместо одного. Более того, ради непрерывной передачи момента уже вполне обычная практика ставить два сцепления и на ручную коробку.

>> №30195  

>>30192
Речь шла про калину/гранту, там в роботе ставят одно сцепление вместо двух.

>> №30196  

>>30195
Там ставят потому что место проклятое два не умеют.
И вообще - речь шла про Сааб и его замену. Оче врятле Александр, поездивший на иномарке, после этого может вляпатся в свое-родное. Так что беспокоится не стоит, тема выведенного яйца не стоит, сколько бы в ней не было пустых воплей.

>> №30197  

>>30196

> Там ставят потому что два не умеют.

И потому что там робот еще дореволюционный с нивы стоит, его немцы подстроили как смогли, но получилось как всегда.

> И вообще - речь шла про Сааб и его замену. Оче врятле Александр, поездивший на иномарке, после этого может вляпатся в свое-родное. Так что беспокоится не стоит, тема выведенного яйца не стоит, сколько бы в ней не было пустых воплей.

Удваиваю.

>> №30198  
Файл: 1463579449407.jpg  
>из "дешевых" иномарок - Рио, из более дорогих - какой-нибудь Фольксваген

А точно новую ОП треда брать будет?
...

Купи джип, их легко продавать бычарам всяким потом будет можно. Land Cruser Prado. Pajero там. Они, если что с ними, чинятся по заранее созданным инструкциям.



Файл: 1369872484344.jpg - (466 KB, 1600x1066, 201209101516_img_0615[1].jpg)  
466 KB №19787   [Ответ]

Спешу напомнить, что хейтеров китайских авто можно объединить в несколько групп:

1 ОЫКНОВЕННЫЕ РОССИЯНЕ. Делятся на гопоту и жлобов.
1.1 ГОПОТА (18-30 лвл) боится китаепрома как огня, из-за железобетонной уверенности в том, что "на районе засмеют, уважать перестанут, потому, что китай - не чотко, и ездить на нём - себя не уважать вообще". Гопота состоит из тазоёбов чуть менее, чем полностью, хотя, больше половины чотких пацанчиков в душе - воннаби-китаёбы, от этого часто покупают дешевые китайские запчасти и приблуды для колхоз-тюнинга.
1.2 ЖЛОБЫ (30-50 лвл) застряли в 2003-2005 годах своим инертным мышлением. Кучкуются на тазофорумах, где поливают китаепром несвежим говном, кидаясь друг в друга тухлой пастой про Амулет из фольги, фенол и усиленный гидрой колёсный руль. Среди жлобов примерно половина - тазоёбы. Ибо "ТАЗ" хоть дерьмецо, но свое, родное, и Путин плохого не посоветует. Остальные ездят на Камри, БЧД, Боварцах и прочих Тахо.
2. ПРУЛЕЁБЫ. Некоторые прулеёбы относятся к китаепрому индифферентно, исходя из рисоёбской солидарности. Они не участвуют в бурлениях, некоторые даже симпатизируют. Однако, существуют особо-упоротые прулеoпущeнцы, которые ненавидят всё, что не пропержено и не пруль. Использование китайцами купленных у японцев старых идей узлов, дизайна и агрегатов вызывает у прулеoпущeнцев особо мощный разрыв сфинктера анала.
3. ССЫКУНЫ. Неуверенный в себе, тихий и неконфликтный - типичный портрет латентных китаеёбов. Начитавшись типичных автофорумов с поцанчиками, напуганы "правдивыми" историями жлобов, гопоты и прулеёбов, у которых у брата сестры жены друга племянника что то сломалось/оторвалось/сгнило. Они и рады бы пересесть на китаепром, но сильно боятся - вдруг сломается, сгниет, развалится. Очень часто спрашивают на тему отрывающихся на ходу колёс, прикрываясь фразой "на форумах везде пишут".

Сообщение слишком длинное. Полный текст.
Пропущено 181 сообщений и 29 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> №29925  

>>29923
А у кого сейчас не упало?

>> №29926  

>>29925
У Теслы наверно. И у роллс-ройса.

>> №29927  

>>29926
Читал обзор Теслы на авто-мыле, и там журналист насмотрел многочисленные зазоры, неплотно прилегающие панели, скрипучий пластик и т.п.
Правда, то была первая модель Теслы, как я понял.

>> №29928  

>>29923
Так оно никогда и не было на высоте. Просто у наших качество было еще хуже. Но сейчас нормально, правда. Ставят детали нормальных фирм. Потому и дороже. Не везде и не всегда, но все-таки.

>> №29936  

>>29927

>журналист насмотрел многочисленные зазоры, неплотно прилегающие панели, скрипучий пластик

Ну так то ж журналист. Альфа-версию показали - а он пошел выпячивать недостатки. И пофиг, что их не то что в серии, даже в бета-версии устранили.
>>29928

>Но сейчас нормально, правда. Ставят детали нормальных фирм.

Главное - веровать.

>> №29937  

>>29936
Нет, он делал обзор серийного авто своего начальника.
Главное - веровать.

>> №29974  

>>29973
Ты бы еще через год ответил.
Кстати, о какой китайской сборке идет речь? Некоторые китайские модели собираются в Черкесске, например.

>> №30075  

>>29936

> спойлер

Ну, в двигательных мозгах даже припой типично китайский же. Хотя собрано в России.

>> №30108  

>>30075
Уж лучше бы в Китае. По крайней мере, радиомонтаж там на порядок-два качественнее.
Знаю по опыту заказа плат.

>> №30194  

>>29937

>он делал обзор серийного авто своего начальника.

Тогда все понятно, это называется "черная зависть".



Файл: 1432561745801.jpg - (136 KB, 785x589, 143790689.jpg)  
136 KB №26686   [Ответ]

Ычаньки, отговорите меня. Хочу взять Уазик за сколько не жалко, снять с него верх и гонять на таком кабриолете. Совсем идиотская идея, да?

Пропущено 97 сообщений и 14 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> №28036  

>>28033
От состояния зависит, сколько времени ты будешь проводить в гараже.

>> №28037  

>>28036
Уаз любит ласку и смазку, без секса с ним хотя бы раз в квартал он радовать не будет.
Зато через годик отношений тебя мало какая поломка в дороге испугать сможет.

>> №28039  

>>28037
Чинить колготками и консервной банкой?

>> №28040  

>>28039
Говном и палками еще.

>> №28049  

>>28040
>>28039
Ехать захочешь - починишь.

>> №28053  

>>28049
Захотеть - мало.
Уаз научит как уехать в 90% поломок даже на современных авто.

>> №28058  

>>28053
Интересно, как откровенно орочьи технологии середины прошлого века помогут в ремонте современных машин? Ведь в них бОльшая часть неисправностей приходится на такие тонкие и сложные вещи, как электроника и топливная аппаратура, которых в Козле попросту нет!

>> №30015  

>>28058
Конструкция автомобилей внезапно далеко не ушла от "орочьих" технологий. И неисправности бывают у них самые разные, десу.

>> №30018  

>>30015
Совсем не внезапно, а вполне себе постепенно - но ушла и весьма, весьма далеко.

>> №30085  
Файл: 1463127160099.jpg - (26 KB, 557x303, 51416_original.jpg)  
26 KB


Файл: 1463040931874.jpg - (266 KB, 750x500, lada-granta-salon.jpg)  
266 KB №30030   [Ответ]

Вы только посмотрите на это! На изображении - салон Гранты "Стандарт", то есть в минимальной комплектации. Напомню, только в этой комплектации можно найти замечательные черные бампера, которые отличаются повышенной устойчивостью к повреждениям и царапинам.
Так вот, в этой комплектации нет электроподъемников стекол. Но почему вместо того, чтобы сделать обычную ручку (как на пассажирской двери), они ограничились вкорячиванием заглушки? Это же выглядит до невозможности убого.

Пропущено 13 сообщений и 1 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> №30052  

>>30051
А что есть? Интересно же.

>> №30053  

>>30034
Может быть, и вкусовщина, но по-моему салон Гранты даже в самой пустой комплектации выглядит лучше, чем 20-летний салон Матиза.
К слову, недавно другу б/у Гранту выбирали как раз, так в одной чтобы снаружи открыть двери (кажется, все кроме водительской, она нормально открывалась почему-то), кроме того, чтобы просто потянуть за ручку, нужно было ещё и большим пальцем надавить на пластик рядом с оттягивающейся частью ручки (и это в автомобиле 12-13-го года с 60к пробега). Вот где настоящие странности, а вы тут о заглушках каких-то.

>> №30054  

>>30053
Ого, нормально открывающиеся двери (кроме водительской - это важно!) - уже странность.

>> №30055  

ITT узнают об унификации. И даже в продуктах швитого запада она встречается сплошь и рядом.

>> №30058  

>>30053
Мне тоже салон Гранты понравился больше, но эти ручки портят всю картину.

>>30055
Почему тогда в Матизе, который еще и дешевле, смогли сделать нормальные ручки, подходящие комплектации?
В конце концов, о какой унификации идет речь, когда сзади - вполне нормальная ручка (как на пассажирской двери спереди). По мне - банальная лень и отношение к ЦА как к этому самому: мол, и так схавают.

>> №30064  

>>30058
Потому что в Матизе контролируют поставщиов, а в тазе нет. Вообще наплевательское отношение тазовцев к покупателям по моему уже очевидный факт поэтому таз можно просто не покупать.

>> №30069  

>>30058

>Почему тогда

Место проклятое.

>> №30072  

>>30048
Убедил. Тазов я не касался со времен первой машины и о ней вспоминаю только с содраганием.
>>30046
Бюджетно ≠ нормально.
Что творится в головах у дизайнеров Lada вообще не совсем понятно. Вроде, пытаются в последнее время сделать что-то хоть немного симпатичное и хорошее, но при этом так лажают, что рука сама тянется к лицу.

>> №30073  

>>30051
Многие люди любят сами себе собирать компьютеры. А другие - машины.

>> №30074  

>>30073
Yep. Поддержу того куна с ненужным климат-контролем. Кондея и печки достаточно. Туда же отправляются АКПП и прочие парктроники, т.к. доплачивать за это вот всё 50+ рублей как-то жаба давит.



Файл: 1462718163470.jpg - (206 KB, 1200x900, mazda6.jpg)  
206 KB №29966   [Ответ]

Хочу купить машину, нашел на авто_ру объяву, цена конечно завышена, но смущает одно:
машина 2012 года и пробег 40к, как убедиться что он не скручен.

>> №29967  
Файл: 1462722023036.jpg - (190 KB, 1200x900, 1200x900.jpg)  
190 KB

>>29966
Практически никак. Есть умельцы, которые по потертостям кожи, руля, ручки КПП примерный пробег определяют, но это способ так себе.

Он в объявлении пишет, что у дилера обслуживался, попроси посмотреть сервисную книжку, посмотри отметки на ближайшие даты, в них пробег. Примерно прикинь, сколько он мог проехать с последней отметки, сравни с панелью.

>> №29968  

>>29966
А никак. Пообщайся с продавцом, поинтересуйся, почему такой пробег (кстати, пробег вполне реальный, на самом деле.)

Смотри состояние салона, он может многое сказать об эксплуатации машины. Лучше всего свози на сервис, пусть там проверят все.

>> №29969  

>>29966
40к за четыре года вполне нормальный, если ездишь только по городу и летом изредка загород. Ну и да, больше внимания деталям, щели посмотри, битая может, подними капот, осмотри может краска где ободранна или свежая или немного другая, на эстокаду загони, может он поддон бил, масло капает, глушитель оторван. В автосервис можешь свозить. Но лучше предварительно сам проверь чтобы время не тратить.

>> №29971  

>>29966
У меня 2011го, пробег меньше 30. До работы туда-обратно 16 км, до дачи 70. В далекие путешествия не ездил. Вот и посчитай.

>> №29975  

>>29966

МОТОЧАСЫ стояния в пробках же

>> №29976  

>>29966
Не покупай почти новое авто без сервисной книжки. Ни в коем случае не покупай.

>> №30024  

>>29976

Вот этого удваиваю

т. МОТОЧАСЫ-кун

>> №30025  

Самому никак, а так, если не ошибаюсь можно проверить износ двигателя.

P.s. у самого 3к с небольшим за пол года.



Файл: 1461591486959.jpg - (563 KB, 1344x2240, 4235234.jpg)  
563 KB №29865   [Ответ]

Ычан, нужен твой совет.
Обнаружил на своей машинке пикрелейтед.
Судя по цвету царапины на чистом авто - царапина как минимум до грунта. Машина, если верить производителю - оцинкованная.

Вопрос: чем лучше ее обработать, чтобы не дала коррозию, и нужно ли ее обрабатывать вообще? Есть 500 руб. и руки из туловища.
Форумы читал, и про fixitpro, и про карандаши, и про антицарапин. Хочется услышать советы, основанные именно на вашем личном опыте, вам я доверяю больше.

На предыдущей машине (тоже оцинкованная), не заморачивался вообще, царапин было немало, но часть из них, через 4-5 лет все таки дали небольшую коррозию, не выходящую, правда, за пределы царапины. Эту машину очень берегу, первая царапина за 1,5 года.

Пропущено 1 сообщений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> №29867  

>>29866

>всякой фигнёй, норм было

Лан, расскажи, что за фигня была нормее всех.

т. мимокрок

>> №29868  

Судя по царапине, отполировать не удастся. Можешь попробовать тупо закрасить место это. Или зачистить и закрасить. Коррозии пока нету, так что не парься особо.

>> №29869  

>>29867
С японскими машинам шли небольшие ёмкости с краской, примерно как для штрих-корректора. Я им подмазывал потом полировал, заметно конечно было, но не особо. Жаль я сейчас безлошадный, а то бы сфоткал, показал как выглядит.

>> №29870  

>>29866
>>29868
Спасибо, за эстетику я не беспокоюсь, только за коррозию. Пока думаю зачистить вайтспиритом, замазать восковым карандашом, да заполировать, ближе к выходным займусь. Краску припасу на крайний случай, если закоррозирует.

>> №29871  

>>29870

>Пока думаю зачистить вайтспиритом,

Ацетон?

>> №29872  

>>29871
Нет, но это тоже растворитель.

>> №29873  

>>29872
Уайт-спирит - это всего лишь очень чистый керосин, предельные углеводороды, соответственно растворитель неполярный.
А ацетон, младший представитель гомологического ряда кетонов если не брать, конечно метаналь - растворитель полярный.

>> №29874  

нулевая наждачка + краска + воск (из распылителя)

>> №29875  

>>29874
ну и разумеется предварительно обклеить покоцанное место малярным скотчем

>> №29876  

>>29874
Так можно только расцарапать...
>>29875
...все вокруг трещины, а ее не тронуть.



Файл: 1359177010595.jpg - (137 KB, 920x520, 5102482cb72142810f000009.jpg)  
137 KB №17784   [Ответ]

Собственно я хотел бы обсудить с тобой автач будущий ТАГАЗовский седан. вот вся инфа о нём:
http://www.drive.ru/news/tagaz/4fbce42209b6027d0200001e.html
http://www.drive.ru/news/tagaz/5102482db72142810f000030.html
Скопизжен он вроде как с какого-то китайского концепта, передний привод, овощной двигатель... Единствееной что меня смущает - будущая цена, довольно дешево, не правда ли?

Пропущено 20 сообщений и 3 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> №17815  

>>17813

>Собственно - это и есть суть подвески. В этом плане про нормальное демпфирование говорить вообще некорректно.

Ты с чем споришь? С тем, что жесткий кусов необходим для нормальной работы подвески или с терминологией?

>> №17816  

>>17815
Я не спорю. Я говорю о функции подвески. А степень жесткости кузова этого (и возможного будущего) тагаза в любом случае неведома. Поэтому говорить о изначальной невозможности вваливания на нем несколько неуместно ИМХО.

>> №17817  

>>17816
Действительно, априори нельзя сделать подобной вывод. Однако ценник, отсутствие опыта производства и проектирования подобных автомобилей и у завода, позволяют делать на этот счет достаточно обоснованные предположения.
Кроме того, люди дрифтуют на всем, включая трактор Кировец, я же говорил про разницу Тагаза с прочими отечественными заднеприводниками.

>Я говорю о функции подвески.

И? Функции можно свести к поддержанию постоянного контакта шин с дорогой и контролю над вибрациями от неровностей. В обоих случаях гибкий кузов помеха.

>> №17818  

>>17817
Давай дождемся хотя бы дефолтной версии, ОК? Сейчас наш диалог просто не имеет смысла, они даже с двиглом не определились, а ты о кузове.

>> №29837  

>>17817

>>В обоих случаях гибкий кузов помеха.

Редкостный бред. Гибкий кузов - отличная подмога подвеске.

>> №29838  

>>29837
Реквестирую гибкие кузова.

>> №29839  

>>17784
Жаль, что проект закрыт. Машинка-то получилась симпатичная, пусть и с явным уклоном "под".

>> №29840  

>>29839
Не проект закрыли, а весь завод к чертям.

>> №29841  

>>29840
Кто-нибудь мне может объяснить как может обанкротится завод который не прекращал производства при том что производил в немалых для себя объёмах?

>> №29842  

>>29838
Любой МАЗовский грузовик с стеклопластиковым кузовом.
>>29841

> производил в немалых для себя

"Сколько волка не корми, у слона все равно толще"



Файл: 1459582176553.jpg - (122 KB, 1080x1080, 1459532203.jpg)  
122 KB №29745   [Ответ]

Приехал на выходные домой из соседнего города. То место, где я обычно паркуюсь было занято и я встал на ближайшее свободное. Утром смотрю в окно - мою тачку подперла какая-то восьмерка. Вышел, начал пинать по колесам, заорала сигналка. Из подъезда выходить тетка жирная как свинья, еще и с шавкой какой-то Начинает стандартную песню в стиле этомоеместонахуйятутмашинуставлюятутземлюподсыпаю. Сказал ей, что вызываю гаи и её ведро увозят на штрафстоянку. Она начала бугуртить, но машину убрала.
Как анон относимся к философии "ЭТА МАЁ МЕСТО БЛЯДЬ!" ? Ведь можно быть адекватным человеком и поговорить нормально, а не подпирать машины.
Пик - повозка не моя, но у меня аналогичная.

Пропущено 11 сообщений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> №29763  

>>29753
При нагревании этиленгликоль полимеризуется.
>>29756
При охлаждении вода замерзает.
>>29757
При сливе переходят на личности.

>> №29764  

>>29761

> асфальтовой крошкой. В этом случае, думаю, вопросов с принадлежностью парковки быть не должно.

Caбянин-сан, залогиньтесь.

>> №29779  

>>29745

>Как анон относимся к философии "ЭТА МАЁ МЕСТО БЛЯДЬ!" ?

Я лично купил 18м2 в подземной парковке под своим домом за 1,2кк рублей, никто на мое место не паркуется. Машина всегда в тепле, сухая и чистая.

>> №29780  

>>29779

> за 1,2кк рублей

Парковочное место за больше чем лям? Нифигасебе.

>> №29781  

>>29780
Средняя цена

>> №29782  

>>29781
У нас б/у хату можно купить за такие деньги. А кирпичный гараж с ямой и погребом - 130к. Правда, в относительном зажопье, в городе наверное подороже.

>> №29783  

>>29780
В ДС разве что.

>> №29789  

>>29782
Да, парковка по цене какой-никакой, но ХАТЫ.
Этонорма.jpg

>> №29790  

>>29745
Помоему такое позиционирование себя относительно других исключительно убого.

>> №29799  

Вспомнилась история.
Паркуем с мамкой ее машину. Мест нету совсем, территория перед домом. Нашли одно место, занятое обычно газелистами, но теперь там уже стояли две легковушки. Мамка не смогла там нормально припарковаться, потому останавливается, выходим чтобы поменяться местами. Как только вышли, сразу же подбегает индивид на газельке и начинает кричать, дескать вы какого тут машину ставите, вы вообще с какого района и откуда тут, вы чо?!

Я аж опешил. Учитывая, что живем в доме, перед которым машину ставили. Не знаю, чего он хотел скандалом добиться, может подумал, что робкая сырно в очках позорно оставит поле боя.

Вместо этого сырно просто поинтересовалась, какого х орешь кто, собственно, вообще ты такой?

На этот вопрос вменяемого ответа, как и следовало ожидать, у него не было. Он помялся и просто попросил немного машину подвинуть, чтобы можно было еще стать. Вот Джереми, я не понимаю, нельзя было сразу подойти и нормально попросить? Тем более, я так и собирался это сделать.



Файл: 1460134638535.jpg - (699 KB, 2560x1080, girl_umbrella_kimono_sakura_car_classic_(...).jpg)  
699 KB №29784   [Ответ]

Джерми, а это сильно вредно для резины и дисков постоянно их перебортировать? Или лучше под зимнюю резину купить свои диски?

>> №29785  

Конечно нет. Диски можешь купить если колёса маленькие, так-как стоят не дорого и резина с ними занимает места не сильно больше.

>> №29786  

>>29785
Не, диаметр шестнадцать. Просто так не буду покупать. Просто слышал леденящие душу истории про то, что это очень все вредно и вообще.

>> №29788  

>>29786
Ну бред же. Прежде чем проявятся хоть какие-то повреждения, у тебя рисунок протектора давно сотрётся, даже если ты его ещё и восстанавливать будешь.



Удалить сообщение []
Пароль
[0] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25] [26] [27] [28] [29] [30]
Каталог

[d | an / b / bro / ci / cu / dev / fr / gf / hr / l / m / maid / med / mi / mu / ne / o / ph / r / s / sci / tran / tu / tv / x | es / bg / vg | au / tr | a / aa / abe / c / fi / jp / ls / rm / tan / to / ts / vn / vo]
[Burichan] [Futaba] [Gurochan] - [iiChantra] [Радио 410] [ii.booru-Архив РПГ] [acomics-cf-ost] [Cirnoid] [@] - [Архив - Каталог] [Главная]