[d | an / b / bro / ci / cu / dev / fr / gf / hr / l / m / maid / med / mi / mu / ne / o / ph / r / s / sci / sp / tran / tu / tv / x | es / bg / vg | au / tr | a / aa / abe / c / fi / jp / ls / rm / tan / to / ts / vn / vo]
[Burichan] [Futaba] [Gurochan] - [iiChantra] [Радио 410] [ii.booru-Архив РПГ] [acomics-cf-ost] [Cirnoid] [@] - [Архив - Каталог] [Главная]

Leave these fields empty (spam trap):
Имя
Тема
Сообщение
Файл
Подтверждение
Перейти к [
Пароль (для удаления файлов и сообщений)
 
ЗАПРЕЩЕНО:
  • детская эротика/порнография
  • троллинг
 
  • Поддерживаются файлы типов GIF, JPG, PNG размером до 1536 кБ.
  • Максимальное количество бампов треда: 250.
  • Форматирование текста при помощи WakabaMark

Файл: 1391850184216.gif - (94 KB, 785x369, sovetskii-sojuz-big.GIF)  
94 KB №22476   [Ответ]

Старый добрый /au/, опознай машинку на 5:40?

http://www.youtube.com/watch?v=yK2Deik2oQA

>> №22478  
Файл: 1391862178294.jpg - (40 KB, 400x291, ZmcdMTne8pw.jpg)  
40 KB

Кабина переделана из шишиговской, на мостах самоблоки. Самоделка на базе ГАЗ-66. Что-то типа пикрелейтеда.

>> №22485  

Я бы сказал, что это линкор "Советский Союз".

>> №22486  

>>22485
/mi=>



Файл: 1391847970504.jpg - (93 KB, 799x600, слава-роботам-46246.jpeg)  
93 KB №22474   [Ответ]

Анон - помоги найти убогому фары линзами под ксенон на cadillac sts 93
Какой нить шоп в сети или аук

>> №22477  
Файл: 1391861053499.jpg - (36 KB, 320x454, chCd8gVpjzI.jpg)  
36 KB

>>22474
http://www.ebay.com/bhp/cadillac-sts-headlights
5 секунд в гугле

>> №22481  
Файл: 1391884278261.jpg - (68 KB, 500x767, слава-роботам-47804.jpeg)  
68 KB

Спасибо друг - но если бы это было так просто я не отвлекал народ своей глупой просьбой.
Пример
92 93 94 95 96 97 CADILLAC SEVILLE STS SLS Right SIDE PASSENG FRONT HEADLIGHT
Но это обычная фара заводская - и как на пикче можешь видеть рассчитана на обычную лампочку а не ксенон - будь он проклят.

>> №22483  

>>22481

>а не ксенон

Тебе карма не позволяет чуть ниже по ссылке промотать?

>This light fits the following model vehicles:STS (XENON) FactoryORIGINAL OEM Cadillac headlight
>OEM 98-04 Seville STS SLS HID Xenon PASS Side RH Right Headlight Ballast Module


Файл: 1389109940003.jpg - (92 KB, 720x480, vehicles_images_16.jpg)  
92 KB №22284   [Ответ]

Автачик, а что ты думаешь о кабриолетах?

http://www.toyota-global.com/tokyoms2013/86open/ — как тебе?

c:uncupe

>> №22285  
Файл: 1389112610998.jpg - (239 KB, 2136x1424, 6884419334_73bbeb1117_o.jpg)  
239 KB

>>22284
Я думаю о них плохо. Особенно плохо я думаю о кабриолетах из машин, которым суждено стать корчами для дрифта: GT86, 350/370Z, S2000. Хотя корч их них можно сделать для лулзов по крайней мере, только каркас безопасности нужен.
мимо_с_дивана

>> №22287  

А мне они кажутся забавными. С крышей наверное много проблем, особенно в наших погодных условиях, но это наверное весело ехать с открытым верхом.

Или я бака и ничего не понимаю?

>> №22289  

>>22287
Весело, подтверждаю.
Но мне кажется, что в наших условиях кабриолетом может быть только джип. Я просто не вижу ниши для кабриолета, кроме как в деле весёлых покатушек на речку/озеро/море. У нас не Калифорния, да даже и в Европе кабриолеты не так популярны, как в муррике.

>> №22295  

>>22289
Нет, главная цель кабриолета - цеплять тёлок, чтобы они, прохаживаясь по тротуару, видели во всех подробностях, какой клёвый мачо едет в кабриолете. Ну и, соответственно, быстро запрыгнуть на заднее сидение.

>> №22379  

>>22295
А я бы заряжал индастриал на полную и ехал 30 по левой полосе.

>> №22406  

>>22379

> и ехал 30 по левой полосе.

Зарядил бы тебе бычком в салон.

>> №22415  

>>22379
подарил бы банку сгущенки

>> №22427  

>>22379

Скунса Молотова Поливинилхлоридовича хотеть?

покормил

>> №22434  

>>22427

>30

Сорри, 300. selffix

%%И нифига не тролль**



Файл: 1388071825488.jpg - (46 KB, 600x426, vaz_crashtest.jpg)  
46 KB №22207   [Ответ]

Джереми, а насколько безопасность машины влияет на твой выбор? Всегда выбирал машины с оглядкой на EuroNcap (штатовский аналог неадекватен т.к. его на отлично проходят абсолютно все машины), и считал что если производитель зассал отдать на тесты европейцам свою поделку - то ему есть что скрывать. Но недавно пообщался с одним инженером, который сказал что краштесты очень условны, т.к.

  • машина там бьется с 3 направлений (морда, бок, бок "столб"), и как себя поведет защита если удар будет не с "тестируемой" стороны - спрогнозировать нельзя, т.к. силовой каркас явно оптимизируют под эти тесты, насрав на все остальное, капитализм же.
  • машина в тестах бьется о свой весовой аналог, т.е. пять звезд у мелкашки весом 800 кило и четыре звезды у джипа в две тонны - не значат что джип менее безопасен.
  • при серьезной аварии часто происходят несколько ударов о другие машины - и спрогнозировать как силовой каркас поведет себя после первого удара, невозможно (условно говоря, отработать первый удар на 5 и второй на 1, хуже чем отработать оба на 4)

Как считаешь, Джереми, годные аргументы или фейл ?

Пропущено 32 сообщений и 5 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> №22247  

>>22246
Нужно просто хорошо разогнаться, тогда столб не проблема.
http://www.youtube.com/watch?v=dmDTWakC2-E

>> №22257  

ЗиЛ 130 полёт нормальный.

>> №22345  

Тест Евронкап адекватен. Да, в каких-то случаях одни машины будут безопаснее, а в каких-то - другие. но в среднем можно ориентироваться на евронкап. Это как с ремнями безопасности - они могут как увеличить тяжесть травм, так и уменьшить. Но в среднем статистически скорее уменьшают.

>> №22420  

Я едва ли когда-либо куплю автомобиль, не оснащённый хотя бы фронтальными подушками безопасности водителя и пассажира. В моём случае, кстати, это исключает из рассмотрения ряд интересных автомобилей: LR Defender, некоторые TLC 70-й серии, УАЗ Патриот. У последнего, правда, ещё были отмечены случаи срыва кузова с рамы при аварии, со всеми вытекающимию.

>> №22421  

>>22420

> УАЗ Патриот

Подушки (как и многое другое) появятся на модели в этом году.
http://www.uazbuka.ru/models/uaz-patriot_2013.html

>> №22424  

>>22421

На жыдули тоже вроде ставили подушки лет 5 назад, но потом отказались т.к. не смогли победить самопроизвольные срабатывания.

Алсо, то что в "новой модели" заменяют узлы на корею, говорит о том что все полимеры просраны и сами уже не могут вообще ничего сделать. Не проще тогда сразу купить корейский корч ?

>> №22425  
Файл: 1390941472745.jpg - (1031 KB, 2048x1536, patriot54_7.jpg)  
1031 KB

>>22424
какая связь между патриотом и корчем? осло, патрик довольно крепкая машина, к которой даже у хейтеров отеч. автопрома нет больших претензий.

>> №22430  

>>22425

>к которой даже у хейтеров отеч. автопрома нет больших претензий

Ну не скажи, претензий предостаточно, причём не только у хейтеров, но и у владельцев. Хреново проваренные рамы, отваливающиеся на ходу карданы, возгорания - это реальные истории, не говоря уже про всякие мелочи типа воды в салоне и провисающей 5-й двери. Прямо сейчас знакомый патриот-кун ищет, на что бы заменить свой партик - доканал. Тулупов вот, правда, доволен и утверждает, что ничего критично не ломается. Но у него, похоже, особый взгляд на жизнь ему норм, по-другому я не могу это объяснить.

Но это грусно, конечно. Потому что я сам на него погсматривал как замену нынешнему автомобилю в перспективе. Но, послушав владельцев, решил пока от этой мысли отказаться.

>> №22432  

>>22430

>Хреново проваренные рамы

Некоторые рассказывают кулстори что у патриота из-за недостаточной жесткости рамы выпадает лобовуха на оффроаде.

>> №22433  
Файл: 1391080402634.jpg - (219 KB, 900x1200, uaz-patriot2013_33.jpg)  
219 KB

>>22432
А еще у старых патриков срезало опоры двигателя
Ну как так ?



Файл: 1384431336035.jpg - (74 KB, 567x417, ochko-igraet.jpg)  
74 KB №21960   [Ответ]

Завтра экзамены в ГИБДД, дико стремаюсь. Сдаю САМ ведь нищенка. Пилите свои прохладные.

Пропущено 26 сообщений и 2 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> №22143  

Сдавал-сам в треде.
Теорию сдал сразу, полигон тоже, а вот на город ушло 5 попыток. Сначала были грубые ошибки запутался куда поворачивать и создал аварийную ситуацию, а также срезал поворот, а потом набирали по мелочи.

> Всегда так делаю, лол, ибо учился на Калине, а на ней ЧУВСТВОВАТЬ сцепление довольно трудно для новичка.

А мне норм. Учился на такой же, всё было замечательно. А вот на форде было труднее - там педали хреново чувствовались, и поэтому когда мне пришлось сдавать на ней город, из-за неё набрал несколько баллов - за медленную езду и неравномерный старт.

>> №22144  

Сдал летом сам с первого раза. В ДС. Спрашивайте ваши вопросы.

>> №22155  

>>22144
Как быстро освоился со своей машиной и перестал бояться ездить один по городу? Инспектора тормозили уже?

>> №22159  

>>22155
Своей машины нет. Езжу иногда на родительской. Привык буквально за 5 минут, даже автомат проблем не вызвал. Пока не тормозили.
У меня было больше 50 занятий с инструкторами, успел ко всему привыкнуть.

>> №22160  

Ездить научилась в деревне, на уазике и москвиче, права купила.

>> №22161  

>>22160
Круто. Учился ездить на пятерке на специальном тракторном полигоне, а как в деревне сел за руль yaзика, сразу в картофелеуборочный комбайн влетел при одновременном форсировании нами оврага. Больше всего меня поразило, как ремонтировал владелец машины незакрывающуюся после столкновения дверь - просто промяв молотком ответную часть замка!
Ax да, с отцовской прулькой-няшкой после такого управляюсь легко, а вот права так и не получил.

>> №22175  

Уже 2 раза зафейлил параллельную парковку на зилке — разметки нет, когда нужно выкручивать влево в конце упражнения, сориентироваться не могу (когда тренировался — следил чтобы заднее левое колесо прошло линию). Посоветуйте советов что ли.

>> №22176  

>>22175
Лучше у инструктора спроси. Но вообще по колесу ориентироваться не стоит. Смотри на заднюю левую стойку. Попробуй во время тренировки найти какой-нибудь ориентир, связанный с ней. Кажется, она должна быть примерно посередине заднего бокового окна, но очень важно следить за тем, где твоя голова.

>> №22183  
Файл: 1387728438393.jpg - (636 KB, 1280x960, zil-mmz_4502_1.jpg)  
636 KB

>>22176
Какого ещё заднего бокового, пикрилейтед же.

>> №22416  
Файл: 1390641534994.jpg - (230 KB, 1432x1072, kirk-spock-car-apieceoftheaction.jpg)  
230 KB

>>22175
Сдал. Лиазик тоже.



Файл: 1389719591113.jpg - (250 KB, 1920x1080, ImoCho1.jpg)  
250 KB №22359   [Ответ]

Что за марка и модель?

>> №22360  
Файл: 1389719649838.jpg - (248 KB, 1920x1080, ImoCho2.jpg)  
248 KB
>> №22361  
Файл: 1389720098976.jpg - (129 KB, 1500x1000, honda-cr-z-2009-1.jpg)  
129 KB

Honda CR-Z

>> №22362  

>>22361
Благодарю!

>> №22385  

>>22359>>22360
Будьте здоровы!



Файл: 1384313056341.jpg - (13 KB, 200x268, OYsEU4HzDVw.jpg)  
13 KB №21947   [Ответ]

Собираюсь брать бочку первой машиной и пилить историю своих бугуртов.

Пропущено 1 сообщений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> №21955  

И почём расчитываешь брать?

>> №21987  

>>21955
Что по карману придётся, инфа 100%

>> №22059  

>>21948
да, смешно пошутил
мимоход

>> №22158  

Ну, бери. У меня дядя из Гермашки черную пригнал, в хорошем состоянии, ухаживал за ней, норм ездила. Я в ней тоже ездил, пассажиром, салон годный, подвеска тоже ничего так. Как-то он гнал по дороге в Карпатах так быстро, я было реально страшно, но так в кювет и не слетели. Удачи тебе.

>> №22162  
Файл: 1387209544391.jpg - (171 KB, 1024x1024, 7iXIpQ2sBVk.jpg)  
171 KB

Офигеть! Когда пилил тред все лагало и я думал, что ему не бывать!

Итак бочку я купил за 130к 1992г. 2.0 АБТ в комплекте поломатая фара, какие-то еще артефакты и диски на 16 белые. (на ней были 15" обул в зимний кордиант новый).

>> №22163  
Файл: 1387210835765.jpg - (40 KB, 554x398, 1361621076942.jpg)  
40 KB

Я кстати ранее ничего не писал, сижу форева в рид онли. Просто аноним из удмуртии. Кстати прав у меня пока нет, вот в субботу в ГАИ только, что сдал внутренние. Машину брал ибо у нас она 1 на всю республику такая - влюбился и купил.

Первые приключения - Поехали с корешом со стоянки переобуваться, купили резину и ... поломалась, как я позже выяснил, контактная группа зажигания. Там личинка до этого выпадывала. И вот довыпадывала. Купил новые детальки сам присобачил на след. день и... нифига. Пришлось ехать в сервис на эвакуаторе. Для аутиста, который ниче не знает и нипонимает офигенный опыт общения с людьми просто. Дядь Володя мне там все зделал харашо и теперь работает. Асло сменил масло в двигателе.

Приключение 2 - Спидометр. Он неадекват! Тот же дядя Володя сказал что проблемма в магнитном кольце. Решил менять! Заказал оригинал в экзисте, приехал с ним в другой сервис ,посоветованый знакомым. Докапались до коробки и... неподходит НИФИКСИРУЕТСЯ! Думали, читали видать не то кольцо. Поехал менять в экзист. Забрали заказали нужное (разница в индексе букв). Приходит нужное и... ЭТО ТО ЖЕ САМОЕ КОЛЬЦО !!! только в пакетике с НУЖНЫМ индексом. Чуть-чуть ФРУСТРИРУЮ бегу в интернеты и узнаю, что НАДО БЫЛО СНЯТЬ крышку коробки и под нее запилить кольцо! Пока фан закончился, няша стоит сугробом на стоянке, ждет мои права.

>> №22164  

>>22163
Геркон пошатай еще. У меня на бочке спидометр отваливался периодически - вытащил, пролил все контакты вдхой и воткнул обратно.

>НАДО БЫЛО СНЯТЬ крышку коробки и под нее запилить кольцо!

Брейкинг ньюс. Вы бы хоть 5 минут гуглу уделили, прежде чем приниматься за ремонт.

>> №22165  

Уделил ага но я же супер нуб и первый раз столкнулся со всем этом весельем. А инфы то мало! Нашел кучу офигительных историй а потом уже нашел нужную и с картинками. А там старое кольцо разбилось в пыль. Выковыряли.

>> №22166  

>>22163

> Заказал оригинал в экзисте
> приехал с ним в другой сервис
> Поехал менять в экзист
> ЭТО ТО ЖЕ САМОЕ КОЛЬЦО !!! только в пакетике с НУЖНЫМ индексом.
> ФРУСТРИРУЮ бегу в интернеты

Ведь наверняка советовали взять тазик? Детали в ближайшей булочной, а обслужить сможет любой дядя Вася в ближайшем сервисе за 300р.

>> №22383  

8 лет назад была первой машиной, вроде ок, купил ушатанную, вложил четверть цены в сервисе, потом норм ездил года три до первого ремонта.



Файл: 1389352391242.jpg - (72 KB, 1024x635, file4e47ff6f55aa1.jpg)  
72 KB №22293   [Ответ]

Доброго дня, Джереми!
Возникла у меня нужда в покупке первого в моей жизни авто. От своих знакомых я наслушался огромное количество противоречивых мнений. Сам я настроен на Нексию или Ланос, так как тазик брать не хочу, а бюджет мой 160-180к. Что можете сказать об этих ведрах? Или посоветуйте какое-то другое. Алсо, немаловажный факт в том что мой рост 190 см и вес 110 кг.

Заранее благодарю, Джереми!

Пропущено 7 сообщений и 2 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> №22313  

>>22303
Я не троллю и не включаю блондинку, но правда, чем таз лучше нексии/ланоса, учитывая бюджет в 160-180к? За 180к, если поискать, можно взять рестайлнутую нексию с гуром и кондиционером. А таз?

>> №22314  

>>22313
у нексии подвеска осталась со времен опеля, и управляется она вообще никак. За 180к можно взять калину, которая просторнее, лучше управляется, безопаснее.

>> №22315  

В рестайлинговую Нексию я сесть не могу (180/65, между прочим). Руль там сродни клапана - почти вертикально по коленкам твоим вращается. Сесть в неё очень сложно, учитывая даже изящную фигуру. Ланос не знаю.

>> №22316  

>>22315
Самой удобной по объему из такого класса считается старая Октавия.

>> №22328  

>>22315
180/75, в Ланосе полгода - полёт нормальный дискомфорта при посадке не чувствую.
В рестайлинговой Нексии сидел пару раз, тоже особого дискомфорта не почувствовал. Всё индивидуально, я думаю.

>> №22354  
Файл: 1389689452239.jpg - (75 KB, 800x601, renault-logan-sports_800x0w.jpg)  
75 KB

Про Логан забыли. Он лучше запорожцев и узбекских кадетов.

>> №22356  

http://youtu.be/kwD2BuzC_eM?t=30m
Тут превосходство Логана перед запорожцем во всей красе.

>> №22357  

>>22354
А Ляргусь?

>> №22358  

>>22357
Немного другой класс.

>> №22364  

>>22354
Логан вариант годный, но это не 160-180к (только если совсем задроченный)



Файл: 1378030517747.jpg - (51 KB, 430x262, ford-rs500-01.jpg)  
51 KB №20995   [Ответ]

Хокочаньчик. Есть такое вот дело.
Я всю жизнь считал что мне машина нафиг не нужна, ибо живу я в мегаполисе, и тратить нервы и горючку сидя в пробке меня никак не прельщает.
Но реалии как всегда у жизни иные, и я направил свои стопы в сторону автошколы. А ввиду того что я даже в теории не знал как и что вообще в машине делается, я взял курс не на 3 месяца стандартный, а на 6 месяцев, расширенный.
И вот пока я буду ходить учиться, мне нужно будет приобрести себе колеса. Но потратить больше 100к я не могу. Нищеброд же.

Так вот теперь собственно в чем ссуть вопроса.
Если не брать в расчет отечественный автопром, что можно взять то такое, что-бы подошло на роль первого автомобиля?
Двое друзей предлагают мне купить машину у них.
У одного Ford Sierra RS 87го года. Отдает за 70к, но говорит что у этой линейке машин проблема с карбюратором. Так то говорит незаметно, но есть недочеты. Зато она юркая, оборотистая, выглядит как раллийная. Состояние хорошее у нее, не гниет. В прошлом году ездили на ней в командировку за 600 км, и машина ехала прекрасно. Не дергалась, ни глохла, за всю дорогу заправились всего один раз. Но при этом в ней душно, сиденья неудобные, на 7м часу поездки я уже был готов остаток пройти пешком. Плюс она для моего 197см роста оче низкая.
А другой продает Mitsubishi Galant VI за 90к. Про нее я вообще ничего не знаю, только со стороны видел. Состояние вроде нормальное, а больше и не понятно. Ну вроде как он на ней на работу ездит, вроде как проблем нет.

Сообщение слишком длинное. Полный текст.
Пропущено 46 сообщений и 5 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> №21898  

>>21897
и к ней загородный дом.

>> №21899  

>>21898
Эт если где-нибудь в Усть-жопинске только.

>> №21900  

>>21899
Донести мысль хотел я о том что лошадь требует конюшни и сеновала (можно с девками).

>> №22077  

>>21046

>"НЕ БРАТЬ ЧЕТЫРЁХДВЕРКУ НИ ПРИ КАКИХ МИНУСАХ ХЭТЧА!"

Доставь пасту-то целиком, гугол показал фигу.
Я повелся на фаш форс 940-го, буду брать. ДС-1. inb4 "купи оку, для ваших пробок в самый раз"

>> №22078  

>>22077
Пробки пробками, парковать тебе есть где?

>> №22082  

>>22077
Добро пожаловать на svr.moscowvolvoclub.ru
Олсоу, спрашивай свои вопросы, если хочешь.

>> №22085  

>>21884 Заметил, что Додж/Крайслер Неон за очень небольшие деньги в Москве предлагают. Чуть ли ни как Дэу Нексию/Матиз, а машинка гораздо более привлекательная и интересная. Какая адекватная цена на авто 2000 года? Еще смущает постоянные АКПП в предложениях, чинить же замучаюсь, да и запчастей нет.

>> №22173  

>>20995

> Ford Sierra

Хлам, не вздумай брать, проклянёшь. Хватит слушать дебилов, в районе 100к ты ничего, кроме тазика, в приемлемом для езды состоянии не возьмёшь. А вот девятку ты сможешь взять уже в неплохом состоянии, и, возможно, даже инжекторную и не совсем гнилую.

>> №22258  

---

>> №22344  

>>22085
Пишет тебе бывший доджевод
На неоны/стратусы запчасти в москве есть в достаточном количестве, включая железо с авторазборок. есть и хорошие сервисы типа альт-авто.
Автоматы в этих машинах очень надежные и по крайней мере массово не ломаются.
Двигатели тоже более-менее надежные за исключением 2.7литрового, но с таким движком есть только стратусы/себринги и то редкость.
Сами машины начала 2000х стоят где-то 180-250к рублей в зависимости от состояния и жадности владельца.
Из недостатков - машины все старые, с пробегами далеко за 200к, и сломаться в них может в любой момент что угодно. Так что во-первых при покупке обязательно делать комплексную диагностику на сервисе, чтобы понять масштаб вложений, а во вторых - готовься ремонтировать. Практически все без исключения битые, но некоторые хорошо отремонтированы, а некоторые не очень.
Запчасти, как я сказал, есть, но они нифига не дешевые. Точнее что-то дешевое, типа подвески, а что-то нет, например помпа и ее замена.
Требуют сравнительно частого техобслуживания с заменой масла, жрут много бензина.

В общем тачки эти не хуже одногодок других марок, одни из самых дешевых предложений на рынке с автоматом и не совсем уж овощным двигателем, более-менее комфортные. Но надо быть готовым ко всему, могут ломаться.



Файл: 1389347756066.jpg - (488 KB, 800x533, 3efca0cd3768.jpg)  
488 KB №22290   [Ответ]

Если человек считает современные немецкие авто надёжней остальных, то он - клинический идиот. Amirite?

Пропущено 3 сообщений и 1 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> №22301  

>>22292

Ну да, а в 80-х и 90-х машины делали навека, то-то они не ломаются, а все площади перед дешевыми говносервисами заставлены некронемцами, старояпонцами и прочими французами просто ради лулзов.

>> №22304  

>>22301
Они делались не на века, они делались без запланированного срока эксплуатации, и их можно было ремонтировать путём именно ремонта, а не замены неремонтируемых в принципе блоков. Улавливаешь разницу между тем, что пишут, и тем, что ты хочешь видеть?

>> №22308  

>>22299
Джеремичую.

>>22304
Тащемта если у тебя стабильный доход, а авто ты используешь для поездок на работу, по магазинам, и не очень частых выездов на трассу, то запаса надежности вполне хватает на то время пока скопятся деньги на новую машину (без особых напрягов). Причем за время эксплуатации ты будешь просто ездить.
Таксисты, вероятно, нигодуэ, да.

>> №22309  

>>22304

>именно ремонта, а не замены неремонтируемых в принципе блоков

Ну так тазы и сейчас можно у Ашотика в гараже ремонтировать. Разве что прогрессивная автоматическая коробка на гранте ему будет не под силу.

>делались без запланированного срока эксплуатации

Скажи это инженерам из какого-нибудь форда или бнв.

>> №22310  
Файл: 1389428387454.jpg - (183 KB, 960x720, PHP18.jpg)  
183 KB

>>22309

>Разве что прогрессивная автоматическая коробка на гранте ему будет не под силу.

Если он сможет в системный сканер и диагностику электроники коробки, то будет под силу.

>> №22311  

>>22310
О, братцы, а скажите пожалуйста, эту коробку на зубило свапнуть можно?

>> №22312  

>>22304

Это развитие технологий, а не заговор мировой закулисы. Истребители второй мировой собирались неграмотными колхозниками в сарае посреди поля и обслуживались бывшими трактористами после недельных курсов при помощи набора инструментов который помещался в чемодан, современные истребители требуют овер дохуя грамотных специалистов для сборки и обслуги, плюс трейлер оборудования для диагностики. Но тем не менее все почему-то хотят няшное пятое поколение, а не тридцатый апгрейд "Ла-5".

Тем более, сейчас все равно рулит разделение труда - мне проще заработать тем что умею делать и отдать денег сервису, чем самому корячиться в гараже все выходные меняя что-то в подвеске или перепаивая датчики. Да и ездить на гольфе 7-м куда приятнее чем на 3-м, во всяком случае обратно не пересяду без веских причин типа "внезапная бедность".

>> №22318  
Файл: 1389514298960.jpg - (263 KB, 1826x1217, Saab-JAS-39_at_ILA_2010_05.jpg)  
263 KB

>>22312

>современные истребители требуют овер дохуя грамотных специалистов для сборки и обслуги, плюс трейлер оборудования для диагностики

Три слова. Saab JAS 39.
Просто когда истребители делают нормальные конструкторы, а не американцы, то затраты на обслуживание очень сильно уменьшаются.

>> №22319  

>>22311
Кузьмичи все на двачах, у них там какой-то свой тред загон есть, лень искать.

>> №22324  

>>22318

Пока истребитель не повоевал - нельзя сказать, удался он или нет. Это как машина, пока новая модель не откатала массово 60-120 тык, сказать удалась она или нет - нельзя, что бы там не рассказывали про беспроблемность. (Я кстати как-то ради лулзов оказался в салоне ниссана когда Juke только-только появился, ну и спросил у продавашки ради лулзов, что мол как с надежностью - тот гордо сказал что жук - самая беспроблемная машина у ниссана за всю историю, и что надабрать. На тот момент продажи стартанули неделю назад, лол)



Удалить сообщение []
Пароль
[0] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25] [26] [27] [28] [29] [30]
Каталог

[d | an / b / bro / ci / cu / dev / fr / gf / hr / l / m / maid / med / mi / mu / ne / o / ph / r / s / sci / sp / tran / tu / tv / x | es / bg / vg | au / tr | a / aa / abe / c / fi / jp / ls / rm / tan / to / ts / vn / vo]
[Burichan] [Futaba] [Gurochan] - [iiChantra] [Радио 410] [ii.booru-Архив РПГ] [acomics-cf-ost] [Cirnoid] [@] - [Архив - Каталог] [Главная]