Как ты думаешь, Джереми, что можно включить в легкий тюнинг автомобиля для улучшения ездовых характеристик. Как превратить автомобиль в слипер? Фильтр-нулевик, растяжка, газовые амортизаторы, чип-тюнинг, модификация выпуска. Что из этого реально полезно, что можно добавить в этот список?
В этот список можно добавить наклейку Nos и спортивные чехлы на сиденья. А реально полезно - китайская турбина вместо всего этого мусора.
>>26041Если ставить китайское турбо, это это все равно повлечет за собой нулевик, чип-тюнинг и растяжку. И еще дофига всего.
>>26042>нулевикНе нужен. >растяжкуЕсли достаточно дергать мимокрокодилов со светофоров или рулоном, то хватит и сток подвески.Тбо 05-20, зубаровские форсы, китайский фронт + январь наше все.
>>26042
>нулевик
Не нужен.
>растяжку
Если достаточно дергать мимокрокодилов со светофоров или рулоном, то хватит и сток подвески.Тбо 05-20, зубаровские форсы, китайский фронт + январь наше все.
Тормоза, чиптюнинг, низкопррофильная резина. Как-то так наверно.
>>26040>Фильтр-нулевикВыдаст дополнительно 2-5 лошадей. Если у тебя нет солидной "улитки" под капотом - пользы мало. А вот мороки с пропиткой добавит.>растяжкаЕсли у тебя небольшое купе, и ты не собираешься выдерживать скорости больше 200, особо не понадобится. На седанах уже ощутимей. Но без комплексного подхода к училению кузова толку будет опять же мало.>газовые амортизаторыПричём довольно жёсткие. Ибо часть мощности съедается просадкой подвески при ускорении. Ну и довольно солидная прибавка к управляемости если опускать либо раскорячивать машину.>чип-тюнингПри серьёзных доработках понадобится обязательно. При нулевике + большем диаметре выхлопной и прямотоке - тоже не помешает. Ибо штатной прошивке могут не прийтись по вкусу нововведения.
>>26040
>Фильтр-нулевик
Выдаст дополнительно 2-5 лошадей. Если у тебя нет солидной "улитки" под капотом - пользы мало. А вот мороки с пропиткой добавит.
>растяжка
Если у тебя небольшое купе, и ты не собираешься выдерживать скорости больше 200, особо не понадобится. На седанах уже ощутимей. Но без комплексного подхода к училению кузова толку будет опять же мало.
>газовые амортизаторы
Причём довольно жёсткие. Ибо часть мощности съедается просадкой подвески при ускорении. Ну и довольно солидная прибавка к управляемости если опускать либо раскорячивать машину.
>чип-тюнинг
При серьёзных доработках понадобится обязательно. При нулевике + большем диаметре выхлопной и прямотоке - тоже не помешает. Ибо штатной прошивке могут не прийтись по вкусу нововведения.
>>26044>низкопррофильная резинаУменьшение неподрессореных масс уместно лишь на нормальных дорогах. Если там где этот человек ездит есть ямы и неровная дорога, убита будет и резина и диски.
>>26044
>низкопррофильная резина
Уменьшение неподрессореных масс уместно лишь на нормальных дорогах. Если там где этот человек ездит есть ямы и неровная дорога, убита будет и резина и диски.
>>26041>А реально полезно - китайская турбина вместо всего этого мусораКомплексная установка нормальной турбины повлечёт за собой солидные доработки. И немалые траты.
>>26041
>А реально полезно - китайская турбина вместо всего этого мусора
Комплексная установка нормальной турбины повлечёт за собой солидные доработки. И немалые траты.
>>26047Ну понятно, не для езды по ямам
>>26049Как-то видел машинку, по-моему Honda Civic Ferio на низкопрофильных катках. Особо забавно смотрятся крошечные тормозные барабанчики в зловещей пустоте огромного диска - словно тормозов ВООБЩЕ нет. Мысленно пожелал ему удачи на бордюрах и шел дальше.
что можно включить в легкий тюнинг автомобиля для улучшения ездовых характеристик. КакСтавь М756 и надсмехайся даже над Т9О!
>>26075> М756 Масса (т) 1.8
>>26075
> М756
Масса (т) 1.8
>>26077Самое то для буханки.
- wakaba + futaba + futallaby -
