Цены на новые машины делают меня грустным. Да и содержание их тоже мне не по карману. Вот и получается, что я хочу Mini Cooper или Smart Coupe, но в лучшем случае мне светит какая-нибудь старая Lada 2108 года до 2000, которая чинится дешево, но зато часто. А я и в машинах совершенно не разбираюсь, так что лучше старую развалюху вообще не покупать.Как перестать быть грустным от всего этого?
Судьба подталкивает тебя начать искать способы заработать больше
> Mini Cooper или Smart CoupeВот это хотелки, я даже о таком не думал никогда. Максимум, какую-нибудь овощную прулевозку.
> Mini Cooper или Smart Coupe
Вот это хотелки, я даже о таком не думал никогда. Максимум, какую-нибудь овощную прулевозку.
>>25918Чтобы купить машину, чтобы зарабатывать больше, чтобы содержать машину. Порочный круг из которого не вырваться!
>>25922Содержать машину совсем не так сложно и дорого как кажется
>>25922
Содержать машину совсем не так сложно и дорого как кажется
>>25923Особенно если покурить немного мануалы, и хотя-бы мелкий ремонт и обслуживание проводить самостоятельно.
>>25924А что за мануалы покурить? У меня в семье машин не было никогда, так что у меня нет бати, который бы по выходным в гараже учил ремонтировать какую-нибудь шоху с помощью молотка и такой-то матери. Вот если я действительно решусь купить какую-нибудь восьмерку-девятку, то что мне надо знать про нее?
>>25925как минимум ее устройство, основные узлы и т.п.
>>25926Как там много и непонятно. А что потом? Как понять, что с машиной, если она, например, в процессе езды начинает дергаться вперед-назад, будто я не на газ давлю, а прерывисто бью по педали тормоза? Лечилось это тем, что я осторожно останавливался на аварийке, выключал двигатель, ждал секунд 30 и снова его запускал.Дааа, у меня была старинная 2105 целых 2,5 месяца. После этого она была продана от греха подальше.
>>25927> в процессе езды начинает дергаться вперед-назад, будто я не на газ давлю, а прерывисто бью Ет сцепление.
>>25927
> в процессе езды начинает дергаться вперед-назад, будто я не на газ давлю, а прерывисто бью
Ет сцепление.
>>25928Но ведь не при переключении. Просто внезапно ни с того ни с сего на ровном участке и ровном движении.
>>25925autodata.ru - заказываешь на свою помойку камасутру @ читаешь @ чинишь. Еще лучше - скачать сканы этих довольно дорогих книжек, как я.
>>25930О, спасибо!Бесконечного добра тебе.
>>25929 Карб почистить, фильтры, масло поменять. Капиталочку устроить.
> я хочу Mini Cooper или Smart CoupeТы тян, или человек европейских ценностей?
> я хочу Mini Cooper или Smart Coupe
Ты тян, или человек европейских ценностей?
>>25940Как будто что-то плохое.
>>25940Я люблю компактность и экономичность, и крайне редко выбираюсь за город.А пол совершенно не при чем!
>>25943> Я люблю компактность и экономичностьЭто и подразумевалось под "европейскими ценностями"Вот только в европах культура вождения иная, У нас отношение к недомашинам со стороны большинства других участников движения не лучше чем к велосипедистам или табуреточникам.
>>25943
> Я люблю компактность и экономичность
Это и подразумевалось под "европейскими ценностями"Вот только в европах культура вождения иная, У нас отношение к недомашинам со стороны большинства других участников движения не лучше чем к велосипедистам или табуреточникам.
>>25945しょうがない
>>25946В твоих постах это почему-то нехорошо звучит.А у нас, можно сказать, культуры вождения нет вообще. Но я все равно хочу экономичную и компактную няшку, которую можно в сумочке унести.
>>25948А еще в случае чего, ее можно в качестве гробика использовать... а что, и практично и экономия не хилая
>>25949Дурак!
>>25950Сырно не бака!А если серьезно, гробы в наши дни стот очень некисло...
>>25951Ты собираешься умирать в наши дни?
>>25952Я собираюсь жить вечно!
>>25940Вообще-то миникупер довольно здоровый агрегат, чего не скажешь о его миллипизерном предке. А новые мини вообще как на стероидах огромные. Нормальные пижонские автомобили по европейским меркам, куда мужественнее чем откровенно женские ситроены.
Я сейчас в европе взял гольф в прокат. Теперь никому не посоветую маленькие машинки - мало того что не едет, самое неприятное что ее ветром сдувает. На моей большой московской машине ездить куда комфортнее.
>>25970Толсто.
>>25970Где это в европе машины ветром сдувает? Чтобы сдуть машину, весом хотя бы в тонну, нужен ветер под 400 км/ч. Остроумием вы явно не отличаетесь, дяденька.
Ну если толсто попроси модтян подтвердить иой испанский up, причем в двух сообщениях два разных ipХотя не вижу в чем тут толстота, реально сдувает, напрягвюаться при вождении приходится заметно сильнее
Ну если толсто попроси модтян подтвердить иой испанский up, причем в двух сообщениях два разных ip
Хотя не вижу в чем тут толстота, реально сдувает, напрягвюаться при вождении приходится заметно сильнее
>>25972Испания на трассе. 100-120 км/ч руль начинает вырывать из рук, машина гуляет
>>25973Гольф - не маленькая машина, едет хорошо и вес имеет средний по категории, плюс гидроусилитель. Не знаю, может, ты где-то нашел прокат гольфов 80-х годов и у тебя руль вырывает и гуляет куда-то, но в современных гольфах такого быть не должно.
>>25975Просто он - жирный чванливый дяденька, привыкший к своему 240-му мерседесу. Для него машины заканчиваются на двух литрах объема движка и двух тоннах веса.
>>25977Тогда толсто, в самом деле.
>>25972Сдувает. И не только в европе. Кстати, это зависит не только от размера и массы. но и от высоты профиля автомобиля Я сам был свидетелем как с трассы чуть не сдуло полуторатонный форд симакс
>>25974А изоляцию просто так поменяли, ага.
>>25979Не понимаю людей, ждущих от гольфа скорости и аэродинамики суперкара вкупе с комфортом седана с-класса. И вправду чванливый жлоб.
>>25972Друг, ты на трассу выезжал хоть раз? Это такое место где много больших коробок едут в обе стороны на 90 км/ч. Сделай это на своём микро-смарте, потом отпишись о впечатлениях.
>>25987>Это такое место где много больших коробок едут в обе стороны на 90 км/ч90км по трассе, лолчто? ты не путаешь трассу с проселочной дорогой?
>>25987
>Это такое место где много больших коробок едут в обе стороны на 90 км/ч
90км по трассе, лолчто? ты не путаешь трассу с проселочной дорогой?
Что-то я никак не пойму, как тред скатился в трассы, когда был про цены на приличные машины.
>>25990А что их обсуждать? Цены такие, какие есть, ничего с этим не поделать. Работай усерднее, если хочешь хорошую машину. То, что понятие приличных машин у всех свои, опустим.
>>25929 Это карб, как правильно заметили выше. Была такая проблема на первой скорости, вылечил заменой, хотя, как оказалось, старый карбюратор был плохо прикручен и проблема, возможно, крылась в этом.
>>26009Карбюратор - это что конкретно? Мне представилась замена двигателя. Я только знаю, что сам двигатель может быть инжекторным и карбюраторным.
>>25990>>25993Как будто реальные ттх автомбилей для пользователя растут с ценой.Вот давайте представим, что нам нужна машина для города, для каждодневной езды на работу и в магазин за продуктами. Надежная, экономичная, т.е. с минимальным расходом, дешевая в обслужовании и эксплуатации. Представим, что у нас денег хватает не только на фокус, есть миллиона 2, или 3, или 5. НО(!) от автомобиля не требуется повышать нашу статусность, быть большим черным джипом и объезжать всех справа по обочине. У нас от дома до работы и до магазина проложена хорошая дорога без ям, мы ездим по правилам, единственное, что требуется - жрать как можно меньше бензина и как можно реже ломаться, а при поломках требовать минимум денег и времени на ремонт. Так вот какая машина является самой лучшей и сколько она стоит?
>>26012Смарт же.
>>26012Американская/корейская/немецкая/французская/японская машина B+ или С класса. С овощным атмосферником на ручке или на 4-ступенчатом гидромеханическом автомате. Чем меньше современных наворотов - тем лучше.
>>26012В твоем описании отсутутсвует требование, отделяющее уважающего себя человека от неуважающего собственные потребности винтика в социальной машине. Требование называется "комфорт". Комфорт от вождения, от старта на светофоре, от поведения подвески на неровностях, от обгона и перестроения из ряда в ряд, от удобства салона - как минимум руля и сидений, с кожей и желательно с вентиляцией, от вменяемости поведения автомата, от правильной работы климат-контроля наконец.Если добавить требования комфорта, скорее всего выбор будет из БМВ 1 серии и Мерседес B classe. Но стоит тебе хоть раз понадобиться съездить не в булочную, а на расстояние хотя бы часа езды, и не по идеальным, а по реальным дорогам, и не в идеальной, а реальной ситуации, когда нарушение правил уменьшает вероятность аварии (следование со скоростью потока, превышающей разрешенную) - и выбор сразу же переместится в сторону больших седанов, а в тяжелых условиях Рашеньки так и вовсе к БЧД.
>>26012
В твоем описании отсутутсвует требование, отделяющее уважающего себя человека от неуважающего собственные потребности винтика в социальной машине. Требование называется "комфорт". Комфорт от вождения, от старта на светофоре, от поведения подвески на неровностях, от обгона и перестроения из ряда в ряд, от удобства салона - как минимум руля и сидений, с кожей и желательно с вентиляцией, от вменяемости поведения автомата, от правильной работы климат-контроля наконец.
Если добавить требования комфорта, скорее всего выбор будет из БМВ 1 серии и Мерседес B classe. Но стоит тебе хоть раз понадобиться съездить не в булочную, а на расстояние хотя бы часа езды, и не по идеальным, а по реальным дорогам, и не в идеальной, а реальной ситуации, когда нарушение правил уменьшает вероятность аварии (следование со скоростью потока, превышающей разрешенную) - и выбор сразу же переместится в сторону больших седанов, а в тяжелых условиях Рашеньки так и вовсе к БЧД.
>>26010 Это такой узел двигателя, который смешивает воздух с каплями бензина, живет под воздушным фильтром, прикручен 4 болтами. Можно попробовать его разобрать в разумных пределах, прочистить, собрать, выбросить в помойку и опционально заменить на новый.
>>26012> при поломках требовать минимум денег и времени на ремонт. > сколько она стоит?~ 360..400к рублей новая.
> при поломках требовать минимум денег и времени на ремонт. > сколько она стоит?
~ 360..400к рублей новая.
>>25917Тебе машина-то вообще нужна? Со всеми прилагающимися проблемами в виде: расходов на топливо, налогов, страховок, поломок и ремонта, пробок, парковки, дорожного стресса. Или просто абстрактное желание "хочу купер". Права-то есть?Если машину таки хочется, и очень мало денег (50-150к), то придётся начать с тазов или оче некро иномарок и вникать в тонкости ремонта и эксплуатации. Если реально любишь машины, это может даже в определённой мере доставить. От 250-300к можно уже вроде купить новую Ладу Гранту или китайца какого-нибудь и чиниться по гарантии. Или слегка б/у иномарку из бюджетных, но крепких - Логан, например.
>>25917Тебе машина-то вообще нужна? Со всеми прилагающимися проблемами в виде: расходов на топливо, налогов, страховок, поломок и ремонта, пробок, парковки, дорожного стресса. Или просто абстрактное желание "хочу купер". Права-то есть?
Если машину таки хочется, и очень мало денег (50-150к), то придётся начать с тазов или оче некро иномарок и вникать в тонкости ремонта и эксплуатации. Если реально любишь машины, это может даже в определённой мере доставить.
От 250-300к можно уже вроде купить новую Ладу Гранту или китайца какого-нибудь и чиниться по гарантии. Или слегка б/у иномарку из бюджетных, но крепких - Логан, например.
> когда нарушение правил уменьшает вероятность аварии (следование со скоростью потока, превышающей разрешенную)Сракерские байки. Сколько езжу по трассам, ни разу не было такого, чтобы вот прямо "опасно" было ехать с разрешённой скоростью. Это должна быть, я не знаю, узкая двуполоска без обочин, с двойной сплошной, и чтобы все летели овер 100 км/ч (т.е. ещё и с хорошим покрытием) - такого не бывает в реальности. Не говоря уже о том, что на трассе всегда есть участники движения, которые физически не могут ехать даже эти 100 км/ч: старые и сильно гружёные фуры, грузовички, всякие нивы и УАЗики, трактора. Нарушение скоростного режима - дело сугубо добровольное, без этого всегда можно обойтись.
> когда нарушение правил уменьшает вероятность аварии (следование со скоростью потока, превышающей разрешенную)
Сракерские байки. Сколько езжу по трассам, ни разу не было такого, чтобы вот прямо "опасно" было ехать с разрешённой скоростью. Это должна быть, я не знаю, узкая двуполоска без обочин, с двойной сплошной, и чтобы все летели овер 100 км/ч (т.е. ещё и с хорошим покрытием) - такого не бывает в реальности. Не говоря уже о том, что на трассе всегда есть участники движения, которые физически не могут ехать даже эти 100 км/ч: старые и сильно гружёные фуры, грузовички, всякие нивы и УАЗики, трактора. Нарушение скоростного режима - дело сугубо добровольное, без этого всегда можно обойтись.
>>26025Да ты затрахал уже со своими трассами, дальнобой чёртов. Прямо в моем городе полным полно улиц, где никто не едет разрешенные 60, а все несутся под сотню. Вот тебе и ситуация, когда опасно ехать с разрешенной скоростью.
>>26031 Даже общественный транспорт в крайней правой несётся под сотню?
>>26037На этих улицах либо общественного транспорта нет, либо там только маршрутки и автобусы, которые таки да, тоже несутся от души.
>>26031В городе и до 80 км/ч разогнаться сложно: то светофор, то затор, то поворот или, там, сужение. Не представляю, о чём ты говоришь. Автобусы у него едут сотню, охуеть вообще.
>>26039В москве на многих радиальных магистралях 100 вообще не напрягаясь. 120 уже стремно, но только из-за штрафов. Ну и даже если ты найдешь ряд с меньшей скоростью, это будет или правый ряд, в котором ты будешь мешать машинам заезжать на твою улицу, а они тебе будут мешать ехать. Выделенка для автобусов только усугубит ситуацию. Левый и средний ряды летят, а ехать ты будешь именно в них.
>>26045Это ночью что ли? Ну, может быть, в воскресенье ещё. Заезжающие на главную дорогу, тем более на магистраль, будут тебе уступать по ПДД, да и не мешают они своим выездом, если ты не пытаешься сраковать в крайнем правом. Потом, в ДС разрашённая скорость максимум 80 км/ч на таких магистралях, корме МКАД, и камеры кругом. То есть, в массе своей участники едут не больше 100. Но это всё теория. А на практике мне приходилось ездить по ДС с габаритным парусящим грузом на крыше, и, соответственно, со скоростью 40-60 км/ч, в том числе по ТТК и вылетным магистралям. И я не могу сказать, что это было как-то особенно опасно, я даже не очень-то мешал остальным участникам движения. Не стану пиздеть, что вообще не нарушаю скоростной режим в повседневной жизни. Но в то же время убеждён на собственном опыте, что можно ездить 60 в городе и 90 на трассе без каких-либо проблем. Причём такой стиль вождения ещё и более комфортный и менее утомительный для водителя.
>>26051Да у меня газель, если не сильно груженая от светофора до светофора за сотню едет,при отсутствии пробок, что уж говорить про людей на нормальных машинах.>будут тебе уступать по ПДД,о да, все прям таки спешат их соблюдать. Хотя пожалуй с одной оговоркой - тяжелым грузовикам таки уступают.
>>26051Да у меня газель, если не сильно груженая от светофора до светофора за сотню едет,при отсутствии пробок, что уж говорить про людей на нормальных машинах.
>будут тебе уступать по ПДД,
о да, все прям таки спешат их соблюдать. Хотя пожалуй с одной оговоркой - тяжелым грузовикам таки уступают.
>>26053http://coub.com/view/5fpmbГазель - это немножко диагноз.
>>26054>Газель - это немножко диагноз.Ну у меня она хотя-бы ухоженная, все идеально работает и ни единой ржавчинки... хотя для себе собирал же
>>26054
>Газель - это немножко диагноз.
Ну у меня она хотя-бы ухоженная, все идеально работает и ни единой ржавчинки... хотя для себе собирал же
>>26055> для себе собирал жеТо есть, это не твой рабочий инструмент, а повседневная машина? Ну там, ездить на ней на работу, в магазин, в гости, на природу выбраться?
>>26055
> для себе собирал же
То есть, это не твой рабочий инструмент, а повседневная машина? Ну там, ездить на ней на работу, в магазин, в гости, на природу выбраться?
>>26056Нет, я на ней как раз работаю, просто лично мне неприятно работать на ржавом и текущем изо всех щелей говне.для других целей у меня еще 3 машины
>>26057> еще 3 машиныКак раз на работу, в магазин и в гости!А дом у тебя сколько этажей?
>>26057
> еще 3 машины
Как раз на работу, в магазин и в гости!А дом у тебя сколько этажей?
>>26059>А дом у тебя сколько этажей?Всего лишь маленькая квартирка на самой окраине ДС
>>26059
>А дом у тебя сколько этажей?
Всего лишь маленькая квартирка на самой окраине ДС
>>26061А где ты тогда хранишь свою кучу машин?
>>26062Ну рабочая и повседневная во дворе, 2 других в гараже
>>25917Я тоже хочу Mini Cooper :)Кризис не вовремя ударил, наверное он мне не по карману будет.Смотрю на Daihatsu Copen, он такой же мимимишный и няшный, но подешевле и он ЯПОНСКИЙ, а я очень люблю аниме и Японию!>А я и в машинах совершенно не разбираюсь, так что лучше старую развалюху вообще не покупать.Я тоже не разбираюсь :) Но мотороллер свой чиню понемногу, и велосипед - все сама. Я не думаю что машина сильно сложнее но не полезу в нее - маникюр испорчу, а сервисов полно по старым машинам, они все делают :)
>>25917Я тоже хочу Mini Cooper :)Кризис не вовремя ударил, наверное он мне не по карману будет.Смотрю на Daihatsu Copen, он такой же мимимишный и няшный, но подешевле и он ЯПОНСКИЙ, а я очень люблю аниме и Японию!
>А я и в машинах совершенно не разбираюсь, так что лучше старую развалюху вообще не покупать.
Я тоже не разбираюсь :) Но мотороллер свой чиню понемногу, и велосипед - все сама. Я не думаю что машина сильно сложнее но не полезу в нее - маникюр испорчу, а сервисов полно по старым машинам, они все делают :)
>>26086Бери уазик.
>>26087Я как-то каталась на уазике, он внутри как трактор :) И вместо сидений складные табуретки по качеству как в старых лиазах-скотовозах. Тенет-брезент вместо красивой складной крыши.Это только в России могли додуматься выпустить на рынок военную машину без изменений :)Сравни военный гелик и гражданский, вот примерно на столько же и гражданский уазик должен отличаться.Классная машинка, только недоделанная, уж лучше Jeep Wrangler взять, то же самое но доделанное.
Ой, что-то трип поломался.
>>26086Хочешь мини - тогда вот:http://en.wikipedia.org/wiki/Daihatsu_Mira_GinoНа худой конец, это:http://lifan-car.ru/cars/smily/
>>26086Господи, микура и сюда протек.
>>26106канаку пережили и это переживем. Ты только внимания поменьше обращай.
>>26102Тогда советую сравнить Humvee и H1. Вряд ли ты заметишь разницу. Алсо весь смысл уаза в его проходимости. Ведь эту машину водить практически нереально. У самого был экспириэнс вождения сиго творения отечетсвенного автопрома. Приходилось по 2-3 раза отжимать сцепление. Комфорт и звукоизоляия конечно нулевая. Но, опять же, сомневаюсь что за 200к руб ты найдешь новую машину с такой же проходимостью и вместительностью.
>>26102
Тогда советую сравнить Humvee и H1. Вряд ли ты заметишь разницу. Алсо весь смысл уаза в его проходимости. Ведь эту машину водить практически нереально. У самого был экспириэнс вождения сиго творения отечетсвенного автопрома. Приходилось по 2-3 раза отжимать сцепление. Комфорт и звукоизоляия конечно нулевая. Но, опять же, сомневаюсь что за 200к руб ты найдешь новую машину с такой же проходимостью и вместительностью.
>>26111Не знаю в чём у вас проблемы с уазиком, я ещё с 14 лет на военном варианте по как бы дорогам ездил с постоянными перекладками руля.
>>26111
Не знаю в чём у вас проблемы с уазиком, я ещё с 14 лет на военном варианте по как бы дорогам ездил с постоянными перекладками руля.
>>26111Ну вообще-то там отличий тоже очень много.По крайней мере салон точно отличается, сейчас доставлю пикчи.
Вот Humvee
И вот H1
>>26140А че ты хочешь от муриканского уазика?
>>26141В США вообще что ли не существует авто с механикой? Даже Ормейский Жып и тот на автомате, разве что какие-нибудь масл-кары я видел на фотографиях на "ручке"(и то крайне редко).
>>26141
В США вообще что ли не существует авто с механикой? Даже Ормейский Жып и тот на автомате, разве что какие-нибудь масл-кары я видел на фотографиях на "ручке"(и то крайне редко).
>>26146Механика для гонщиков или для тех, кто не ценит комфорт.
>>26144Хороший интерьер. Мне нравится вообще, когда водительское сиденье сильно огорожено от остального салона.
>>26150
>>26151Какую букву из слова "огорожено" ты не понял?
>>26153Ой, как остроумно, всем офисом ржали.
>>26154Вот и хорошо
>>26150Пассажиру неудобно делать массаж
>>26156Кто же в машине таким занимается? Там и так тесно и неудобно.
>>26150А я наоборот люблю, когда место водителя сделано компактно и сжато, окружено приборами и кнопками, сиденье было жестким и ровным по посадке. Ну и опционально четырехточечные ремни
>>26158
>>26159Именно так.
>>26159
Именно так.
>>26158С ремнями тут проблемв, зато какой обзор!
>>26161Да не, меня не особо интересует обзорность.
>>26161
Да не, меня не особо интересует обзорность.
>>26106Здесь меня зато не обижают.
>>26161О, беру, уже побежал за кредитом.Щютка про кабину автобуса тоже твоего авторства?
О, беру, уже побежал за кредитом.
Щютка про кабину автобуса тоже твоего авторства?
>>26157Массаж шеи очень удобно, массаж руки тоже ок, если автомат
>>26165>Щютка про кабину автобуса тоже твоего авторства?Чем автобус-то не угодил? Они такие уютные были. И водитель сам кочергу дергал, чтобы дверь открывалась. Еще бензином вкусно пахло внутри.
>>26165
>Щютка про кабину автобуса тоже твоего авторства?
Чем автобус-то не угодил? Они такие уютные были. И водитель сам кочергу дергал, чтобы дверь открывалась. Еще бензином вкусно пахло внутри.
Чувак, у которого машина дёргалась, там скорее всего в карбюратор попадает мусор из воздушного фильтра (додумались вывести вентиляцию картера туда, инженеры херовы). И забивается жиклёр первой камеры. Дави на педальку, после 2/3 хода откроется вторая камера с чистым жиклёром. До дома доедешь. Дома поставь сетку или что-то такое на балансировочное отверстие карба.
>>26276> Дави на педальку, после 2/3 хода откроется вторая камера с чистым жиклёром. До дома доедешь. Дома поставь сетку или что-то такое на балансировочное отверстие карба.Я ее продал в августе 2009 года.
>>26276
> Дави на педальку, после 2/3 хода откроется вторая камера с чистым жиклёром. До дома доедешь. Дома поставь сетку или что-то такое на балансировочное отверстие карба.
Я ее продал в августе 2009 года.
Кстати, а поясните про тазы 4-5-6-7. Я вот один раз сдавал на 5 или 7 экзамен в автошколе, у нее были ебануто высокие педали. Это проблемы учебной машины были из-за дополнительных педалей, или у всех тазов так? В автошколе ездил на 2115, у нее педали нормально были.
>>26394Педали регулируются, газовая так вообще гнется рукой.
- wakaba + futaba + futallaby -