[d | au / b / bro / ci / cu / dev / hr / l / m / mi / mu / o / r / s / tran / tu / tv / vg / x | a / aa / c / fi / jp / rm / tan / to / ts / vn / vo]
- [Радио 410] [ii.booru-Архив РПГ] [acomics-cf-ost] [@] - [Архив - Каталог] [Главная]

[Назад]
Ответ
Leave these fields empty (spam trap):
Имя
Тема
Сообщение
Файл
Подтверждение
Перейти к [
Пароль (для удаления файлов и сообщений)
 
ЗАПРЕЩЕНО:
  • детская эротика/порнография
  • троллинг
 
  • Поддерживаются файлы типов GIF, JPG, PNG размером до 1536 кБ.
  • Максимальное количество бампов треда: 250.
  • Всем посетителям рекомендуется ознакомиться с FAQ.

136482 (1).jpeg - (50 KB, 700x408)  
50 KB №25917   #1

Цены на новые машины делают меня грустным. Да и содержание их тоже мне не по карману. Вот и получается, что я хочу Mini Cooper или Smart Coupe, но в лучшем случае мне светит какая-нибудь старая Lada 2108 года до 2000, которая чинится дешево, но зато часто. А я и в машинах совершенно не разбираюсь, так что лучше старую развалюху вообще не покупать.
Как перестать быть грустным от всего этого?

>> №25918   #2

Судьба подталкивает тебя начать искать способы заработать больше

>> №25919   #3
> Mini Cooper или Smart Coupe

Вот это хотелки, я даже о таком не думал никогда. Максимум, какую-нибудь овощную прулевозку.

>> №25922   #4

>>25918
Чтобы купить машину, чтобы зарабатывать больше, чтобы содержать машину. Порочный круг из которого не вырваться!

>> №25923   #5

>>25922

Содержать машину совсем не так сложно и дорого как кажется

>> №25924   #6

>>25923
Особенно если покурить немного мануалы, и хотя-бы мелкий ремонт и обслуживание проводить самостоятельно.

>> №25925   #7
anime_car_by_darkangelhinata11.jpg - (102 KB, 500x300)  
102 KB

>>25924
А что за мануалы покурить? У меня в семье машин не было никогда, так что у меня нет бати, который бы по выходным в гараже учил ремонтировать какую-нибудь шоху с помощью молотка и такой-то матери.
Вот если я действительно решусь купить какую-нибудь восьмерку-девятку, то что мне надо знать про нее?

>> №25926   #8

>>25925
как минимум ее устройство, основные узлы и т.п.

>> №25927   #9

>>25926
Как там много и непонятно. А что потом? Как понять, что с машиной, если она, например, в процессе езды начинает дергаться вперед-назад, будто я не на газ давлю, а прерывисто бью по педали тормоза? Лечилось это тем, что я осторожно останавливался на аварийке, выключал двигатель, ждал секунд 30 и снова его запускал.
Дааа, у меня была старинная 2105 целых 2,5 месяца. После этого она была продана от греха подальше.

>> №25928   #10

>>25927

> в процессе езды начинает дергаться вперед-назад, будто я не на газ давлю, а прерывисто бью

Ет сцепление.

>> №25929   #11

>>25928
Но ведь не при переключении. Просто внезапно ни с того ни с сего на ровном участке и ровном движении.

>> №25930   #12
Безымянный.PNG - (37 KB, 803x397)  
37 KB

>>25925
autodata.ru - заказываешь на свою помойку камасутру @ читаешь @ чинишь. Еще лучше - скачать сканы этих довольно дорогих книжек, как я.

>> №25931   #13

>>25930
О, спасибо!
Бесконечного добра тебе.

>> №25936   #14

>>25929 Карб почистить, фильтры, масло поменять. Капиталочку устроить.

>> №25940   #15
Cirno-nee.full.131792.jpg - (105 KB, 492x815)  
105 KB
> я хочу Mini Cooper или Smart Coupe

Ты тян, или человек европейских ценностей?

>> №25941   #16

>>25940
Как будто что-то плохое.

>> №25943   #17

>>25940
Я люблю компактность и экономичность, и крайне редко выбираюсь за город.
А пол совершенно не при чем!

>> №25946   #18

>>25943

> Я люблю компактность и экономичность

Это и подразумевалось под "европейскими ценностями"
Вот только в европах культура вождения иная, У нас отношение к недомашинам со стороны большинства других участников движения не лучше чем к велосипедистам или табуреточникам.

>> №25947   #19

>>25945
しょうがない

>> №25948   #20
Cirno_chibi_by_makazatra.png - (116 KB, 564x564)  
116 KB

>>25946
В твоих постах это почему-то нехорошо звучит.
А у нас, можно сказать, культуры вождения нет вообще. Но я все равно хочу экономичную и компактную няшку, которую можно в сумочке унести.

>> №25949   #21

>>25948
А еще в случае чего, ее можно в качестве гробика использовать... а что, и практично и экономия не хилая

>> №25950   #22
786.jpg - (280 KB, 600x771)  
280 KB

>>25949
Дурак!

>> №25951   #23
N0fdvQhuW_Y.jpg - (74 KB, 590x604)  
74 KB

>>25950
Сырно не бака!
А если серьезно, гробы в наши дни стот очень некисло...

>> №25952   #24

>>25951
Ты собираешься умирать в наши дни?

>> №25953   #25
wc3-undead-arthas-full.jpg - (186 KB, 1240x1200)  
186 KB

>>25952
Я собираюсь жить вечно!

>> №25960   #26
640px-MINIandClassicMini.jpg - (115 KB, 640x480)  
115 KB

>>25940
Вообще-то миникупер довольно здоровый агрегат, чего не скажешь о его миллипизерном предке. А новые мини вообще как на стероидах огромные. Нормальные пижонские автомобили по европейским меркам, куда мужественнее чем откровенно женские ситроены.

>> №25970   #27

Я сейчас в европе взял гольф в прокат. Теперь никому не посоветую маленькие машинки - мало того что не едет, самое неприятное что ее ветром сдувает. На моей большой московской машине ездить куда комфортнее.

>> №25971   #28

>>25970
Толсто.

>> №25972   #29

>>25970
Где это в европе машины ветром сдувает? Чтобы сдуть машину, весом хотя бы в тонну, нужен ветер под 400 км/ч. Остроумием вы явно не отличаетесь, дяденька.

>> №25973   #30

Ну если толсто попроси модтян подтвердить иой испанский up, причем в двух сообщениях два разных ip

Хотя не вижу в чем тут толстота, реально сдувает, напрягвюаться при вождении приходится заметно сильнее

>> №25974   #31

>>25972
Испания на трассе. 100-120 км/ч руль начинает вырывать из рук, машина гуляет

>> №25975   #32

>>25973
Гольф - не маленькая машина, едет хорошо и вес имеет средний по категории, плюс гидроусилитель. Не знаю, может, ты где-то нашел прокат гольфов 80-х годов и у тебя руль вырывает и гуляет куда-то, но в современных гольфах такого быть не должно.

>> №25976   #33

>>25975
Просто он - жирный чванливый дяденька, привыкший к своему 240-му мерседесу. Для него машины заканчиваются на двух литрах объема движка и двух тоннах веса.

>> №25978   #34

>>25977
Тогда толсто, в самом деле.

>> №25979   #35

>>25972
Сдувает. И не только в европе. Кстати, это зависит не только от размера и массы. но и от высоты профиля автомобиля Я сам был свидетелем как с трассы чуть не сдуло полуторатонный форд симакс

>> №25980   #36

>>25974
А изоляцию просто так поменяли, ага.

>> №25982   #37

>>25979
Не понимаю людей, ждущих от гольфа скорости и аэродинамики суперкара вкупе с комфортом седана с-класса. И вправду чванливый жлоб.

>> №25987   #38

>>25972
Друг, ты на трассу выезжал хоть раз? Это такое место где много больших коробок едут в обе стороны на 90 км/ч. Сделай это на своём микро-смарте, потом отпишись о впечатлениях.

>> №25989   #39

>>25987

>Это такое место где много больших коробок едут в обе стороны на 90 км/ч

90км по трассе, лолчто? ты не путаешь трассу с проселочной дорогой?

>> №25990   #40

Что-то я никак не пойму, как тред скатился в трассы, когда был про цены на приличные машины.

>> №25993   #41
вилка.jpg - (48 KB, 604x483)  
48 KB

>>25990
А что их обсуждать? Цены такие, какие есть, ничего с этим не поделать. Работай усерднее, если хочешь хорошую машину.
То, что понятие приличных машин у всех свои, опустим.

>> №26009   #42

>>25929
Это карб, как правильно заметили выше. Была такая проблема на первой скорости, вылечил заменой, хотя, как оказалось, старый карбюратор был плохо прикручен и проблема, возможно, крылась в этом.

>> №26010   #43

>>26009
Карбюратор - это что конкретно? Мне представилась замена двигателя. Я только знаю, что сам двигатель может быть инжекторным и карбюраторным.

>> №26012   #44

>>25990
>>25993
Как будто реальные ттх автомбилей для пользователя растут с ценой.
Вот давайте представим, что нам нужна машина для города, для каждодневной езды на работу и в магазин за продуктами. Надежная, экономичная, т.е. с минимальным расходом, дешевая в обслужовании и эксплуатации. Представим, что у нас денег хватает не только на фокус, есть миллиона 2, или 3, или 5. НО(!) от автомобиля не требуется повышать нашу статусность, быть большим черным джипом и объезжать всех справа по обочине. У нас от дома до работы и до магазина проложена хорошая дорога без ям, мы ездим по правилам, единственное, что требуется - жрать как можно меньше бензина и как можно реже ломаться, а при поломках требовать минимум денег и времени на ремонт. Так вот какая машина является самой лучшей и сколько она стоит?

>> №26013   #45

>>26012
Смарт же.

>> №26014   #46

>>26012
Американская/корейская/немецкая/французская/японская машина B+ или С класса. С овощным атмосферником на ручке или на 4-ступенчатом гидромеханическом автомате. Чем меньше современных наворотов - тем лучше.

>> №26015   #47

>>26012

В твоем описании отсутутсвует требование, отделяющее уважающего себя человека от неуважающего собственные потребности винтика в социальной машине. Требование называется "комфорт". Комфорт от вождения, от старта на светофоре, от поведения подвески на неровностях, от обгона и перестроения из ряда в ряд, от удобства салона - как минимум руля и сидений, с кожей и желательно с вентиляцией, от вменяемости поведения автомата, от правильной работы климат-контроля наконец.

Если добавить требования комфорта, скорее всего выбор будет из БМВ 1 серии и Мерседес B classe. Но стоит тебе хоть раз понадобиться съездить не в булочную, а на расстояние хотя бы часа езды, и не по идеальным, а по реальным дорогам, и не в идеальной, а реальной ситуации, когда нарушение правил уменьшает вероятность аварии (следование со скоростью потока, превышающей разрешенную) - и выбор сразу же переместится в сторону больших седанов, а в тяжелых условиях Рашеньки так и вовсе к БЧД.

>> №26016   #48

>>26010 Это такой узел двигателя, который смешивает воздух с каплями бензина, живет под воздушным фильтром, прикручен 4 болтами. Можно попробовать его разобрать в разумных пределах, прочистить, собрать, выбросить в помойку и опционально заменить на новый.

>> №26017   #49

>>26012

> при поломках требовать минимум денег и времени на ремонт.
> сколько она стоит?

~ 360..400к рублей новая.

>> №26023   #50

>>25917
Тебе машина-то вообще нужна? Со всеми прилагающимися проблемами в виде: расходов на топливо, налогов, страховок, поломок и ремонта, пробок, парковки, дорожного стресса. Или просто абстрактное желание "хочу купер". Права-то есть?

Если машину таки хочется, и очень мало денег (50-150к), то придётся начать с тазов или оче некро иномарок и вникать в тонкости ремонта и эксплуатации. Если реально любишь машины, это может даже в определённой мере доставить.

От 250-300к можно уже вроде купить новую Ладу Гранту или китайца какого-нибудь и чиниться по гарантии. Или слегка б/у иномарку из бюджетных, но крепких - Логан, например.

>> №26025   #51
> когда нарушение правил уменьшает вероятность аварии (следование со скоростью потока, превышающей разрешенную)

Сракерские байки. Сколько езжу по трассам, ни разу не было такого, чтобы вот прямо "опасно" было ехать с разрешённой скоростью. Это должна быть, я не знаю, узкая двуполоска без обочин, с двойной сплошной, и чтобы все летели овер 100 км/ч (т.е. ещё и с хорошим покрытием) - такого не бывает в реальности. Не говоря уже о том, что на трассе всегда есть участники движения, которые физически не могут ехать даже эти 100 км/ч: старые и сильно гружёные фуры, грузовички, всякие нивы и УАЗики, трактора. Нарушение скоростного режима - дело сугубо добровольное, без этого всегда можно обойтись.

>> №26031   #52

>>26025
Да ты затрахал уже со своими трассами, дальнобой чёртов. Прямо в моем городе полным полно улиц, где никто не едет разрешенные 60, а все несутся под сотню. Вот тебе и ситуация, когда опасно ехать с разрешенной скоростью.

>> №26037   #53

>>26031 Даже общественный транспорт в крайней правой несётся под сотню?

>> №26038   #54

>>26037
На этих улицах либо общественного транспорта нет, либо там только маршрутки и автобусы, которые таки да, тоже несутся от души.

>> №26039   #55

>>26031
В городе и до 80 км/ч разогнаться сложно: то светофор, то затор, то поворот или, там, сужение. Не представляю, о чём ты говоришь. Автобусы у него едут сотню, охуеть вообще.

>> №26045   #56

>>26039
В москве на многих радиальных магистралях 100 вообще не напрягаясь. 120 уже стремно, но только из-за штрафов. Ну и даже если ты найдешь ряд с меньшей скоростью, это будет или правый ряд, в котором ты будешь мешать машинам заезжать на твою улицу, а они тебе будут мешать ехать. Выделенка для автобусов только усугубит ситуацию.
Левый и средний ряды летят, а ехать ты будешь именно в них.

>> №26051   #57

>>26045
Это ночью что ли? Ну, может быть, в воскресенье ещё. Заезжающие на главную дорогу, тем более на магистраль, будут тебе уступать по ПДД, да и не мешают они своим выездом, если ты не пытаешься сраковать в крайнем правом. Потом, в ДС разрашённая скорость максимум 80 км/ч на таких магистралях, корме МКАД, и камеры кругом. То есть, в массе своей участники едут не больше 100.
Но это всё теория. А на практике мне приходилось ездить по ДС с габаритным парусящим грузом на крыше, и, соответственно, со скоростью 40-60 км/ч, в том числе по ТТК и вылетным магистралям. И я не могу сказать, что это было как-то особенно опасно, я даже не очень-то мешал остальным участникам движения. Не стану пиздеть, что вообще не нарушаю скоростной режим в повседневной жизни. Но в то же время убеждён на собственном опыте, что можно ездить 60 в городе и 90 на трассе без каких-либо проблем. Причём такой стиль вождения ещё и более комфортный и менее утомительный для водителя.

>> №26053   #58

>>26051
Да у меня газель, если не сильно груженая от светофора до светофора за сотню едет,при отсутствии пробок, что уж говорить про людей на нормальных машинах.

>будут тебе уступать по ПДД,

о да, все прям таки спешат их соблюдать. Хотя пожалуй с одной оговоркой - тяжелым грузовикам таки уступают.

>> №26054   #59

>>26053
http://coub.com/view/5fpmb
Газель - это немножко диагноз.

>> №26055   #60

>>26054

>Газель - это немножко диагноз.

Ну у меня она хотя-бы ухоженная, все идеально работает и ни единой ржавчинки... хотя для себе собирал же

>> №26056   #61

>>26055

> для себе собирал же

То есть, это не твой рабочий инструмент, а повседневная машина? Ну там, ездить на ней на работу, в магазин, в гости, на природу выбраться?

>> №26057   #62

>>26056
Нет, я на ней как раз работаю, просто лично мне неприятно работать на ржавом и текущем изо всех щелей говне.
для других целей у меня еще 3 машины

>> №26059   #63

>>26057

> еще 3 машины

Как раз на работу, в магазин и в гости!
А дом у тебя сколько этажей?

>> №26061   #64

>>26059

>А дом у тебя сколько этажей?

Всего лишь маленькая квартирка на самой окраине ДС

>> №26062   #65

>>26061
А где ты тогда хранишь свою кучу машин?

>> №26064   #66

>>26062
Ну рабочая и повседневная во дворе, 2 других в гараже

>> №26086   #67
images1.jpg - (6 KB, 148x170)  
6 KB

>>25917
Я тоже хочу Mini Cooper :)
Кризис не вовремя ударил, наверное он мне не по карману будет.
Смотрю на Daihatsu Copen, он такой же мимимишный и няшный, но подешевле и он ЯПОНСКИЙ, а я очень люблю аниме и Японию!

>А я и в машинах совершенно не разбираюсь, так что лучше старую развалюху вообще не покупать.

Я тоже не разбираюсь :) Но мотороллер свой чиню понемногу, и велосипед - все сама. Я не думаю что машина сильно сложнее но не полезу в нее - маникюр испорчу, а сервисов полно по старым машинам, они все делают :)

>> №26087   #68

>>26086
Бери уазик.

>> №26102   #69
images (1).jpg - (7 KB, 139x178)  
7 KB

>>26087
Я как-то каталась на уазике, он внутри как трактор :) И вместо сидений складные табуретки по качеству как в старых лиазах-скотовозах. Тенет-брезент вместо красивой складной крыши.
Это только в России могли додуматься выпустить на рынок военную машину без изменений :)
Сравни военный гелик и гражданский, вот примерно на столько же и гражданский уазик должен отличаться.
Классная машинка, только недоделанная, уж лучше Jeep Wrangler взять, то же самое но доделанное.

>> №26103   #70

Ой, что-то трип поломался.

>> №26104   #71

>>26086
Хочешь мини - тогда вот:
http://en.wikipedia.org/wiki/Daihatsu_Mira_Gino
На худой конец, это:
http://lifan-car.ru/cars/smily/

>> №26106   #72
253101775.gif - (88 KB, 282x160)  
88 KB

>>26086
Господи, микура и сюда протек.

>> №26107   #73

>>26106
канаку пережили и это переживем. Ты только внимания поменьше обращай.

>> №26111   #74
2004-Hummer-H1-Trio-1280x960.jpg - (455 KB, 1280x960)  
455 KB

>>26102

Тогда советую сравнить Humvee и H1. Вряд ли ты заметишь разницу. Алсо весь смысл уаза в его проходимости. Ведь эту машину водить практически нереально. У самого был экспириэнс вождения сиго творения отечетсвенного автопрома. Приходилось по 2-3 раза отжимать сцепление. Комфорт и звукоизоляия конечно нулевая. Но, опять же, сомневаюсь что за 200к руб ты найдешь новую машину с такой же проходимостью и вместительностью.

>> №26123   #75

>>26111

Не знаю в чём у вас проблемы с уазиком, я ещё с 14 лет на военном варианте по как бы дорогам ездил с постоянными перекладками руля.

>> №26140   #76
images (18).jpg - (5 KB, 160x188)  
5 KB

>>26111
Ну вообще-то там отличий тоже очень много.
По крайней мере салон точно отличается, сейчас доставлю пикчи.

>> №26141   #77
Humvee_wnetrze.jpg - (170 KB, 1024x768)  
170 KB

Вот Humvee

>> №26144   #78
2001_hummer_h1_4_dr_std_turbodiesel_4wd_(...).jpeg - (526 KB, 1600x1200)  
526 KB

И вот H1

>> №26145   #79

>>26140
А че ты хочешь от муриканского уазика?

>> №26146   #80

>>26141

В США вообще что ли не существует авто с механикой? Даже Ормейский Жып и тот на автомате, разве что какие-нибудь масл-кары я видел на фотографиях на "ручке"(и то крайне редко).

>> №26149   #81

>>26146
Механика для гонщиков или для тех, кто не ценит комфорт.

>> №26150   #82

>>26144
Хороший интерьер. Мне нравится вообще, когда водительское сиденье сильно огорожено от остального салона.

>> №26151   #83
GOLAZ622810_4.jpg - (136 KB, 800x600)  
136 KB

>>26150

>> №26152   #84

>>26151
Какую букву из слова "огорожено" ты не понял?

>> №26153   #85
лаз.jpg - (69 KB, 640x426)  
69 KB

>>26150

>> №26154   #86

>>26153
Ой, как остроумно, всем офисом ржали.

>> №26155   #87

>>26154
Вот и хорошо

>> №26156   #88

>>26150
Пассажиру неудобно делать массаж

>> №26157   #89

>>26156
Кто же в машине таким занимается? Там и так тесно и неудобно.

>> №26158   #90
IMG_2006.jpg - (445 KB, 1024x683)  
445 KB

>>26150
А я наоборот люблю, когда место водителя сделано компактно и сжато, окружено приборами и кнопками, сиденье было жестким и ровным по посадке.
Ну и опционально четырехточечные ремни

>> №26159   #91
ScreenShot_002.jpg - (495 KB, 1920x1080)  
495 KB

>>26158

>> №26160   #92

>>26159

Именно так.

>> №26161   #93
беларусь.jpg - (206 KB, 710x473)  
206 KB

>>26158
С ремнями тут проблемв, зато какой обзор!

>> №26162   #94

>>26161

Да не, меня не особо интересует обзорность.

>> №26163   #95

>>26106
Здесь меня зато не обижают.

>> №26165   #96

>>26161

О, беру, уже побежал за кредитом.

Щютка про кабину автобуса тоже твоего авторства?

>> №26167   #97

>>26157
Массаж шеи очень удобно, массаж руки тоже ок, если автомат

>> №26172   #98

>>26165

>Щютка про кабину автобуса тоже твоего авторства?

Чем автобус-то не угодил? Они такие уютные были. И водитель сам кочергу дергал, чтобы дверь открывалась. Еще бензином вкусно пахло внутри.

>> №26276   #99
1202917692471.jpg - (105 KB, 311x311)  
105 KB

Чувак, у которого машина дёргалась, там скорее всего в карбюратор попадает мусор из воздушного фильтра (додумались вывести вентиляцию картера туда, инженеры херовы). И забивается жиклёр первой камеры. Дави на педальку, после 2/3 хода откроется вторая камера с чистым жиклёром. До дома доедешь. Дома поставь сетку или что-то такое на балансировочное отверстие карба.

>> №26311   #100

>>26276

> Дави на педальку, после 2/3 хода откроется вторая камера с чистым жиклёром. До дома доедешь. Дома поставь сетку или что-то такое на балансировочное отверстие карба.

Я ее продал в августе 2009 года.

>> №26394   #101

Кстати, а поясните про тазы 4-5-6-7. Я вот один раз сдавал на 5 или 7 экзамен в автошколе, у нее были ебануто высокие педали. Это проблемы учебной машины были из-за дополнительных педалей, или у всех тазов так? В автошколе ездил на 2115, у нее педали нормально были.

>> №26395   #102

>>26394
Педали регулируются, газовая так вообще гнется рукой.



Удалить сообщение []
Пароль
[d | au / b / bro / ci / cu / dev / hr / l / m / mi / mu / o / r / s / tran / tu / tv / vg / x | a / aa / c / fi / jp / rm / tan / to / ts / vn / vo]
- [Радио 410] [ii.booru-Архив РПГ] [acomics-cf-ost] [@] - [Архив - Каталог] [Главная]