[d | an / b / bro / ci / cu / dev / fr / gf / hr / l / m / med / mi / mu / o / ph / r / s / sci / tran / tu / tv / x | es / vg | au / tr | a / aa / abe / c / fi / jp / rm / tan / to / ts / vn / vo]
[Burichan] [Futaba] [Gurochan] - [iiChantra] [Радио 410] [ii.booru-Архив РПГ] [acomics-cf-ost] [Cirnoid] [@] - [Архив - Каталог] [Главная]

Leave these fields empty (spam trap):
Имя
Тема
Сообщение
Файл
Подтверждение
Перейти к [
Пароль (для удаления файлов и сообщений)
 
ЗАПРЕЩЕНО:
  • детская эротика/порнография
  • троллинг
 
  • Поддерживаются файлы типов GIF, JPG, PNG размером до 1536 кБ.
  • Максимальное количество бампов треда: 250.
  • Всем посетителям рекомендуется ознакомиться с FAQ.

    Файл: 1367300812659.jpg - (118 KB, 960x637, 3O_05EBRmGk.jpg)  
    118 KB №19512   [Ответ]

    Привет Джереми, скачал вот этот http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=852243 мануал, а он на японском. На ае86 клабе ничего по делу не сказали, может быть у тебя есть версия на англе или ты даже снизойдешь и переведешь для меня хотя бы часть?

    >> №19513  

    http://www63.tok2.com/home2/tuccy/library-le.htm

    >> №19514  

    >>19513
    По ссылке какая-то рекламная брошюра на японском. Совсем не то, что мне нужно.

    >> №19515  

    >>19512
    За переводом в /jp/ или /tran/ нужно идти.



    Файл: 1366722088832.jpg - (189 KB, 1024x682, _cars_comparison.jpg)  
    189 KB №19429   [Ответ]

    Давайте выберем какую мне выпрашивать как вторую машинку - из этих двух. Mercedes GLK Klass (не разбираюсь, честно говоря, в их комплектациях) или Mini Cooper Paceman S All4. Обязательные условия - полный привод и мощный двигатель.. ^_^ Мерседес такой красивый и комфортный должен быть, но Мини такой весёлый и озорной, и парковать удобно!

    Пропущено 11 сообщений и 2 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
    >> №19451  

    >>19450
    Так может тебе лучше на "люксовые табуретки" глянуть?
    В любом случае, о таком лучше в /mo/ писать

    >> №19452  

    >>19451
    Может и так.. Я не знаю, совсем не разбираюсь в кллассификации мотоциклов. Для меня это целый неисследованный мир! >_<
    А в /мо есть кто-нибудь? Просто даже здесь у нас народу не то, чтобы много..

    >> №19455  

    >>19448
    Обязательно купи, как раз сезон для хрустов начался. А я потом с удовольствием гляну про тебя на каком-нибудь ru-chp.

    >> №19457  

    >>19429
    Сис, это вообще два единственных доступных варианта? Если да, то:
    Мини есть либо One, либо Cooper. Всё остальное — это банальные миникроссоверы, выпущенные вдогонку и под потребителя. В них же нет ничего, что любят в Мини — уникальной управляемости и компактности.
    Бенцы же всегда имели широкий модельный ряд, и каждое авто старались довести до совершенства. Да и обслуживать его будет намного проще.
    И немного идиотского IMHO:
    Я уже сказала, что считаю о «Мини», но к Мерседесу я бы тоже не приблизилась. Причина — в т.ч. в их идеальности, нарочитой классичности и выдержанности и распространённости. Они скучны до безобразия, стоят поперёк горла и вообще от них уже тошнит.

    >> №19465  

    >>19448

    Christ...

    Надеюсь, это всего лишь эксперимент по временному превращению себя в блондинку, и навсегда оставаться такой не придётся.

    >> №19466  
    Файл: 1367000560195.jpg - (35 KB, 600x365, Yamaha V Max 84 3.jpg)  
    35 KB

    >>19450

    http://www.youtube.com/watch?v=Lwj_LlvsXY8

    О Вымаксе нового поколения можешь забыть. Это хрень в 380кг весом и в 25килобаксов ценой. А ещё 1700 - слишком йоба.

    >> №19467  
    Файл: 1367000969185.jpg - (138 KB, 736x920, Suzuki_Burgman_400_F.jpg)  
    138 KB

    >>19448

    >или красивом мотороллере...

    Хипстерская "Веспа"? А если серьёзно взять эту дорожку, то что нибудь вроде "сухопутных яхт" Suzuki Burgman или Honda Silver Wing. Капотировка, комфорт, вариатор (не нужно переключать передачи).

    >> №19469  

    >>19466
    Да, такой как на картинке мне подойдёт! И стоит он не как маленькая машина, а как мотоцикл всё же, что прикольно! ^_^

    >> №19470  

    >>19467
    Веспа тоже вариант! Около работы такой стоит, я все заглядываюсь ^_^

    А такой как на картинке - тоже классный, он был в каком-то аниме.. Мне еще там понравился!

    >> №19476  
    Файл: 1367105076931.jpg - (177 KB, 1280x853, 2006-Triumph-BonnevilleT100b.jpg)  
    177 KB

    >>19470
    Тебе в /mo/таче посоветовали Triumph Bonnevile T100. Классический британец. С историей. Современен, но выглядит как мотоцикл из 70-х.

    http://www.youtube.com/watch?v=Nt_jymJowl4
    http://www.youtube.com/watch?v=qwbA2aPgT0E

    Выглядит он не как молодёжная yoba-поделка, а весьма серьёзно.

    http://quto.ru/moto/Triumph/Bonneville_T100/2010/

    >>19469

    >Да, такой как на картинке мне подойдёт!

    Не подойдёт. V-max 1200 - 280кг. монстр с очень резким нравом. Шанс для новичка очень хорошо навернуться на нём возрастает на 80%.



    Файл: 1363957012220.jpg - (243 KB, 1278x720, WP_20130321_002.jpg)  
    243 KB №18797   [Ответ]

    Эта штука называется Живописный мост. Наверное самое красивое, что есть на дорогах Москвы!

    Пропущено 34 сообщений и 8 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
    >> №19371  

    >>19370
    "Это" это ты, а я не "это" >_<

    >> №19372  

    >>19371
    Оно еще и обижается!

    >> №19373  

    >>19372
    Ещё оно хамоватое. Не связывайся.

    >> №19374  

    >>19373
    Не правда.

    >> №19375  

    >>19374
    Правда-правда.

    >> №19391  

    >>19374

    А Y-хромосома-то осталась!

    (Хотя, если DNA с самого рождения показывала обратное...)

    >> №19392  

    >>19391
    А что значит эта хромосома?..

    >> №19403  

    >>19392
    интеллект

    >> №19404  

    А ты куда пропала с других борд? И встретились наконец с Цуру?

    >> №19422  

    >>19404
    Ну я не пропадала с других.. Только с Уныла ;)



    Файл: 1365956729177.jpg - (92 KB, 463x379, zil-131-4.jpg)  
    92 KB №19279   [Ответ]

    Призываю в тред высокоуровневых колхозников и просто желающих подискутировать.
    С одной стороны есть ЗИЛ 131 (87 год, рестайл), который иногда используется для покатушек на природу, поездок за всякими грибами и крупногабаритными покупками, а с другой мотор RB25DET NEO в сборе с АКПП, мозгами и всей подкапотной проводкой.
    Отсюда возник хитрый план внедрить рисовый силовой агрегат в совковый грузовик, для:
    а) снижения расхода топлива
    б) увеличения комфортной скорости на шоссе, хотя бы до 85-90 км/ч
    в) для более комфортного использования (акпп, легкий запуск, низкий шум)
    В планах выкинуть зиловкий мотор с коробкой, и воткнуть RB с АКПП. Раздатка с понижайкой останется зиловcкой. Мотор RB мощнее зиловского (280 против 150 у ЗИЛа), но имеет меньший крутящий момент (343 против 402 у ЗИЛа). Передаточное отношение главной пары ЗИЛа - 7,33; скайлайна (с которого этот мотор снят) - 4.3
    Как думаете, взлетит? :3

    Пропущено 26 сообщений и 8 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
    >> №19350  

    >>19348
    Один взгляд на 236 пробуждает во мне уныние.
    Тонна веса с коробкой.
    Грохот, вонь, копоть, замерзающая зимой солярка, ТНВД, гроб, гроб, кладбище.
    А RB будет мягко и вообще без вибраций работать, да и с обслуживанием проблем никаких. Да и где еще есть ЗИЛ с автоматом :3
    Он у меня для фана, я на нем не работаю же.

    >> №19351  

    >>19350

    Ну поищи б/у рядную шестерку типа камазовского 6ISBe или штайра, что на кетайских самосвалах стоят. Минские дизеля семейства Д-24* в зил вписываются вообще идеально, но увы - слабоваты для такой машины.
    А так не понимаю я этой затеи, легковой двигатель на полноприводную трехоску ставить.

    >> №19352  

    >>19351
    Так тот мотор у меня просто так валяется, вот мысль и посетила.

    >> №19353  

    А просветите по поводу топливных насосов - что будет, если в баке стоит дохлый и убитый насос, который с трудом накачивает 1-1.5 атмосферы вместо положенных 2.5 и иногда вообще не хочет крутиться (из-за низкого давления форсунка просто ссыт струей, тяги нет и провалы ппц какие), а куда-нибудь в прямую магистраль (где-нибудь рядом с баком) сунуть подвесной насос от волги в помощь дохлому?
    Просто для того, чтобы добраться до насоса в баке надо долго муторно снимать бак или выпиливать болгаркой лючок в багажнике, но как-то боязно болгаркой водить рядом с баком.

    >> №19359  
    >куда-нибудь в прямую магистраль (где-нибудь рядом с баком) сунуть подвесной насос от волги в помощь дохлому

    Ставь, будет работать. Старый в таком случае можно совсем отключить, если только проблема не в забитой сетке на старом насосе.

    >> №19362  

    >>19359
    В насосе в баке есть обратный клапан, который давление с магистрали не позволяет стравливать. То есть, если насос не будет работать, то второму насосу придется создать какое-то разряжение перед собой, чтобы открылся этот клапан. А когда он откроется, давление по магистрали выровняется, и клапан снова закроется. Снова второму насосу придется создавать разряжение, снова откроется клапан, снова давление выровняется и снова клапан закроется. Если особо повезет, то будет жужжать бешено, и, прироста давления большого не будет. А еще бенз может вспениться от разряжения перед насосом, от чего второй насос будет хуже охлаждаться.

    >> №19363  
    >То есть, если насос не будет работать, то второму насосу придется создать какое-то разряжение перед собой

    Любому насосу нужно сознать разряжение перед собой.

    >А когда он откроется, давление по магистрали выровняется, и клапан снова закроется.

    Как это выровняется? Перед насосом будет разряжение, клапан не закроется, ведь топливо будет проходить через этот клапан.
    По твоей логике и штатный насос не будет нормально работать, там тоже противодренажный клапан же.
    Какая разница второму насосу, через свой клапан он будет сосать или через чужой? Сопротивление на входе в насос не сильно повысится, он и через наглухо забитые сетки бывает качает, сжимая их в грецкий орех.

    >> №19387  

    >>19279
    ОП, нахуя от легковушки?
    Найди нормальный грузовой дизель с акпп. Легковой мотор в зилке рассыпется ну очень сука быстро от долгих нагрузок на максимальной мощности.
    Бензина ты нихуя не сэкономишь, ОП, ведь газ будет постоянно в полу.
    Есть же всякие ниссаны и хёндаи 10-тонники с нормальными дизелями и АКПП к ним. Вот это проканает.
    А ЯМЗ236 крайне нерекомендую в зилок. Во первых очнь тяжелый, во вторых он дёргается, убьёт задний мост в хлам. Не зря в мазах всяких бортовые редукторы делались. Чтоб задний мост разгрузить.

    Серьёзно, ОП. По той же причине не ставят автомобильные двигатели в лодки, потому что автомобильный двигатель не может постоянно работать под полной нагрузкой продолжительное время. Ну не рассчитан он на это блять. А пока у тебя твой рисомольный мотор разгонит этот зил - он будет перегружен. Короче наебнётся, и очень быстро. Это только во-первых.

    Алсо не задумывался почему нельзя буксировать кого-либо с автоматом? А я отвечу - из-за проскальзывания акпп. От проскальзывания она снашивается, причём стремительно. Акпп рассчитывается под вес и крутящий момент. А тут выходит крутящий момент тот же, только вес в !6! раз больше. ОП, я те третий раз говорю. Не взлетит!

    >> №19407  
    >автомобильный двигатель не может постоянно работать под полной нагрузкой продолжительное время. Ну не рассчитан он на это блять.

    Расскажи это дрифтерам с RB или JZ.

    >не задумывался почему нельзя буксировать кого-либо с автоматом?

    Не задумывался, потому что первый раз слышу.
    На моей Тахе снег можно убирать, подцепив на морду ковш, не то что буксировать.

    >А я отвечу - из-за проскальзывания акпп

    Проскальзывание где конкретно? В какой части АКПП?

    >От проскальзывания она снашивается
    Сообщение слишком длинное. Полный текст.
    >> №19411  

    >>19407

    >не задумывался почему нельзя буксировать кого-либо с автоматом?

    Имелось в виду нельзя долго буксировать автомобиль с заглохшим, оборудованный АКПП. Только >>19387 неверно сказал, почему нельзя буксировать - просто давления жижи нет, смазка в АКПП осуществляется лишь за счет оставшегося слоям жижи, которая за несколько десятков километров выдавится при буксировке и попрет износ всего, что трется. Если дрыгатель хотя бы двумя поршнями гидротрансформатор шевелить будет, то можно буксировать, сколько влезет. Или стартером подкачивать - тоже работает на отличненько.
    При проскальзывании колес гидротрансформатора вроде никакого износа не будет же - чему там изнашываться? Лишнюю жижу выдавить в картер, оставшаяся просто нагреется.



    Файл: 1366104366076.jpg - (52 KB, 800x600, Daewoo-Lanos-хетчбек-15-2004-Серый--b_12(...).jpg)  
    52 KB №19319   [Ответ]

    Привет автач.
    Вчера я пересел с тринадцатилетнего девяносто девятого зубила, на новый запорожец-Ланос. Это мой второй автомобиль, стаж вождения у меня ровно год. У меня складывается ощущение что новая машина лучше меня знает как мне будет комфортней. Она все делает сама, поворачивает, моргает поворотниками, тормозит и переключает передачи. Ей просто ненужен водитель. Ей даже не нужны ментальные команды "твою мать" при понижении передачи, видимо конструкторы вставили специальный блок для этого. Она лучше абсолютно во всем. Она комфортнее, быстрее, мощнее, безопасней моего зубила. Только души нет. С ней не получается разговаривать в дороге. Она не показывает недовольным чиханием что бензобак практически пуст. Она не радуется вместе с тобой, обгоняя кого нибудь на трассе. Ее не нужно гладить по педали газа чтобы она завелась. Я внезапно понял всех ярых любителей наших вазов.
    Ычан, у меня ощущение что я бросил свою лучшую подругу.

    Пропущено 13 сообщений и 1 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
    >> №19335  

    >>19332
    Для тех, кто в танке. Мещанство и есть рафинированное потребледство.
    c: unub так и намекает: У! Нуб!

    >> №19340  

    >>19335
    Для всех, кроме тебя, видимо, это очевидно. Конструктивные предложения какие будут?

    >> №19344  

    >>19319
    А всё потому, что твой запорожец - бесхарактерная тряпка.

    >> №19349  

    >>19319

    >daewoo
    >зубило

    Lolwut, машины одного класса. Если бы ты пересел на эскалейд, можно было бы понять, но на это.

    >> №19354  

    >>19349
    Одного класса? Зубило такое стоит 70к, а ланос 250. Разница больше чем в три раза, о какой одноклассовости может идти речь? Отечественные совковые ведра вообще вне классовой системы.

    >> №19355  

    >>19354
    Класс автомобиля не определяется его ценой. За 200к можно и D-класс двадцатилетний купить.

    >> №19356  

    >>19319
    В старых машинах была душа. Ещё тогда, когда их "делали" не социологи и маркетологи.

    >> №19364  

    >>19356

    >Ещё тогда, когда их "делали" не социологи и маркетологи.

    Машины специально делаются ненадежными, чтобы люди покупали запчасти.

     Генри Форд
    >> №19365  

    >>19364
    Клёффая цитатка)))

    >> №19402  

    http://www.youtube.com/watch?v=-_4GZDN6eyU

    c:slaying



    Файл: 1366382299274.jpg - (47 KB, 720x563, 246585_439042819466646_1657387453_n.jpg)  
    47 KB №19377   [Ответ]

    Дорожной музыки тред?
    Дорожной музыки тред.
    http://www.youtube.com/watch?v=AwPV3qJegEE

    >> №19378  
    Файл: 1366398467725.jpg - (55 KB, 592x700, 1365148698536.jpg)  
    55 KB

    В москве слушаю Эхо, в дальних трипах - какой-нибудь старый хард в духе Роллингов.

    >> №19379  

    http://www.youtube.com/watch?v=hLhN__oEHaw

    >> №19380  
    Файл: 1366403578202.jpg - (261 KB, 1920x1080, 3015_12.jpg)  
    261 KB

    http://www.youtube.com/watch?v=9gJ8Sdoxt9Y
    http://www.youtube.com/watch?v=LKYFczULLFI
    http://www.youtube.com/watch?v=ZmkSXXhJ0GU

    >> №19381  

    >>19379

    >The Passenger

    In the Deathcar
    http://www.youtube.com/watch?v=vmFAwzpLbGw

    >> №19382  
    Файл: 1366409625262.jpg - (446 KB, 1600x1072, long_road_ahead____by_dahandy-d2xjydo.jpg)  
    446 KB

    http://www.youtube.com/watch?v=gfZkdthPOTA

    >> №19383  

    http://www.youtube.com/watch?v=GKURxNMi2xA
    http://www.youtube.com/watch?v=KLvOlTzZyLE
    http://www.youtube.com/watch?v=1hENG8eCWxw

    >> №19395  
    Файл: 1366471679346.jpg - (73 KB, 735x551, 1792.jpg)  
    73 KB

    http://www.youtube.com/watch?v=muTElJVxPso
    http://www.youtube.com/watch?v=tZx1IAzAt7s
    http://www.youtube.com/watch?v=RcgoBtEwvHc
    http://www.youtube.com/watch?v=nJtuJGjSlDI
    http://www.youtube.com/watch?v=jb-uYI07mXc
    http://www.youtube.com/watch?v=-u599hF1fik

    >> №19396  
    Файл: 1366472962588.jpg - (27 KB, 300x380, post-342781-1128245645.jpg)  
    27 KB

    >>19383
    http://www.youtube.com/watch?v=csaNk37HZFE
    http://www.youtube.com/watch?v=X6a26MOL6Iw
    http://www.youtube.com/watch?v=zAahxl69ZNQ
    http://www.youtube.com/watch?v=ZAktKtlDfmc
    http://www.youtube.com/watch?v=_HXVwNnhz04



    Файл: 1357906703088.jpg - (408 KB, 1554x1013, 20119.jpg)  
    408 KB №17297   [Ответ]
    >А. ОСИН: А, скажите, пожалуйста, вот вы сказали, появится автоматическая коробка передач.
    >И. БУРЕНКОВ: Да.
    >А. ОСИН: Откуда?
    >И. БУРЕНКОВ: Ну, как откуда?
    >А. ОСИН: Она ваша? Вы будете ставить чью-то?
    >И. БУРЕНКОВ: Я вам так скажу. Шли очень долгие дебаты. Скажем так, они не закончились и до сих пор. Потому что ведь и наши российские разработки есть, разные были варианты по этому поводу. Кстати, попытки эти не прекращены, такие разработки есть. Конечно, мы тоже будем их использовать, когда таковые появятся. Но, на настоящий момент принято решение, что у нас будет японская коробка автомат от компании «Джатка». Это компания интернациональная, в том смысле, что её коробками пользуются многие разные бренды, в частности, бренд «Ниссан».

    All hail GRANTA!

    Пропущено 89 сообщений и 15 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
    >> №18731  

    >>18730
    Не понимаю что есть глобальный двигатель, читал что их всех вроде как на биотопливо посадили, но это давно уже было..
    c.:rush

    >> №18732  

    >>18731
    Это значит, что FIA разработала единый регламент блока цилиндров для WTCC, WRC, F1, которому все должны следовать.

    >> №18733  
    Файл: 1363171913794.gif - (0 KB, 26x18, no.gif)  
    0 KB

    >>18732
    Во-первых, до F1 и WRC эти планы так и не дошли.
    Во-вторых, никто не мешает АвтоВАЗу строить этом мотор, если бы хотели и могли.

    >> №18848  

    >>18725

    >в рашке совсем не умеют

    Кто бы сомневался.

    >> №19159  

    Скролил тут всякие новости - наткнулся на Прекрасное.

    >Сегодня администрация Татищевского района Саратовской области (руководитель - Павел Сурков) продлила запрос котировок на покупку белого автомобиля "Лада Приора" (Люкс) (или эквивалент) для нужд местного МКУ "Межпоселенческая централизованная клубная система Татищевского муниципального района Саратовской области".

    жаль не спорт..
    http://www.vzsar.ru/news/2013/04/05/administraciya-raiona-pokypaet-belyu-luksovyu-lady-priory.html

    >> №19160  

    >>19159
    Что можно сказать? Респект администрации Татищевского района в деле сохранения бюджетных денег.

    >> №19167  

    >>19160

    >Татищевского района

    Емнип, это особый район, им можно.

    >> №19231  
    Файл: 1365678858837.jpg - (124 KB, 800x537, kubok-lada-granta.jpg)  
    124 KB

    Няшка.

    >> №19303  

    >>19231
    Валит?

    >> №19311  

    >>19303
    Душит.



    Файл: 1365490178665.jpg - (194 KB, 1188x600, mini_main_stage_noflash_x_0_y_0.jpg)  
    194 KB №19192   [Ответ]

    Итян, как тебе эта машинка?.. Что-то мне так захотелось Мини!
    А это вот полноприводный Мини со 184 л.с.! ^_^ Он наверное будет просто срываться с места как самолёт, при такой-то массе!.. И полный привод!

    >> №19193  
    Файл: 1365490260331.jpg - (64 KB, 640x427, 2013-MINI-PAceman-Cooper-S-All4-low_001.jpg)  
    64 KB
    >> №19194  
    Файл: 1365490348050.jpg - (108 KB, 968x605, Mini-Cooper-Paceman-front-three-quarters.jpg)  
    108 KB

    Блин, красотища! Он такой маленький и злой!

    >> №19195  

    >>19192
    Как раз для геев. Тебе подойдет.

    >> №19196  

    >>19195
    Стереотипы.. Но в принципе да, как раз ~_^

    >> №19219  
    Файл: 1365657455388.jpg - (85 KB, 1600x1067, 2013-mini-paceman-2.jpg)  
    85 KB


    Файл: 1364281393090.jpg - (43 KB, 512x461, volkswagen_tsi_engine_aO6zHEL_512.jpg)  
    43 KB №18899   [Ответ]

    Автач, последние несколько лет одним из главных трендов в автомобилестроении стали турбомоторы малых объёмов, которые такие же мощные, как атмосферники большого объёма, но при этом экологичнее и потребляют меньше топлива. Но так ли это? Приглашаются владельцы Фольксвагенов с турбо и не только.

    Пропущено 101 сообщений и 15 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
    >> №19127  

    >>19126
    Ычюю эту турбоблядь.

    >> №19128  

    >>19121
    А то что термодинамическая эффективность повышается ты предпочел не обратить внимание? И эффективность там понимается ровно одним способом -- работа произведенная на единицу теплоты.

    >The power needed to spin the centrifugal compressor is derived from the kinetic energy of the engine's exhaust gases.

    И что ты хочешь из этого показать? Это дармовая энергия, которая без турбины просто рассеется в атмосфере. Обрати внимание

    >In comparison, a turbocharger does not place a direct mechanical load on the engine.

    Да, турбина немного повышает давление на выходе, но на гражданском автомобиле эта разница вообще ничтожна, тк основное сопротивление создает глушитель с нейтрализаторами. И это копейки по сравнению с выигрышем в термодинамической эффективности и снижении механических потерь.

    >Рекламная статья шкоды на полудохлом сайте. Что дальше?
    Сообщение слишком длинное. Полный текст.
    >> №19147  

    Немножко не в тему.
    Двухступенчатый турбонаддув - обычное дело. А вот двухступенчатый объемный - бывает? Или объемный сам по себе настолько гиблое дело, что это бред...

    >> №19148  

    >>19147
    Что значит объемный?

    >> №19149  

    >>19148
    Когда турбина не свободная, а приводная.
    Турбо - это турбина от выхлопных газов, на ней компрессор.
    Объемный - это компрессор на коленвале.

    >> №19150  

    >>19149
    Ясно. Не слышал никогда про двухступенчатый нагнетатель. Но вот совмещение турбы и нагнетателя -- хорошая, годная технология. Хотя еще круче, когда турбина крутит генератор, а компрессор от электромотора. Только тяжело получается.

    >> №19151  

    >>19150

    > Но вот совмещение турбы и нагнетателя

    Всмысле? Турбонаддув+объемный?
    Или просто идея свододной турбины?

    >> №19153  

    >>19151
    Turbocharging + supercharging
    Как на Lancia Delta C4
    http://en.wikipedia.org/wiki/Twincharger

    >> №19154  

    >>19153
    Что-то от меня смысл такой комбинации ускользает. Свободная турбина поднимает кпд установки в целом, а объемный наддув - снижает.
    Не настолько низок коэфициент наполнения у малокубатурных объемов, что бы к таким извратам прибегать.

    >> №19158  

    >>19154
    Это просто чтобы отклик по низам поднять. За счет этого можно бескомпромиссную турбину поставить, которая по верхам все отыграет. Хотя, конечно, малоперспективная технология для широкого применения.



    Файл: 1364237511597.jpg - (61 KB, 604x453, taz.jpg)  
    61 KB №18893   [Ответ]

    Хули на тазы гоните?
    https://www.youtube.com/watch?v=8oiCGtR5cYo

    Пропущено 6 сообщений. Для просмотра нажмите "Ответ".
    >> №18992  
    Файл: 1364402977700.jpg - (106 KB, 590x465, 1314875.jpg)  
    106 KB

    >>18946

    >> №18994  

    https://www.youtube.com/watch?v=D8Vrtpr4CWI

    >> №18995  

    >>18994
    Офигенно.

    >> №18996  

    >>18994
    Что это было? Гранта вмазалась в кого-то?

    >> №18998  
    Файл: 1364412540920.jpg - (77 KB, 420x233, 2011_07_03_19_04_30_media_tumblr_com_tum(...).jpg)  
    77 KB

    >>18996
    В другую же гранту.

    >> №19048  

    >>18994
    А с АБС обрулил бы и дальше поехал.

    >> №19142  

    >>18994
    Кстати, после сего инцидента, Дудукало выкинули на мороз из команды.

    >> №19143  

    а что за анима?

    >> №19144  

    >>19143
    Initial D 4th Stage. Смотреть обязательно, начиная с Первой Стадии.

    >> №19145  

    >>19144
    Аригато!



    Удалить сообщение []
    Пароль
    [0] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25] [26] [27] [28] [29] [30] [31] [32]
    Каталог

    [d | an / b / bro / ci / cu / dev / fr / gf / hr / l / m / med / mi / mu / o / ph / r / s / sci / tran / tu / tv / x | es / vg | au / tr | a / aa / abe / c / fi / jp / rm / tan / to / ts / vn / vo]
    [Burichan] [Futaba] [Gurochan] - [iiChantra] [Радио 410] [ii.booru-Архив РПГ] [acomics-cf-ost] [Cirnoid] [@] - [Архив - Каталог] [Главная]