[d | an / b / bro / ci / cu / dev / fr / gf / hr / l / m / med / mi / mu / ne / o / ph / r / s / sci / tran / tu / tv / x | es / vg | au / tr | a / aa / abe / c / fi / jp / ls / rm / tan / to / ts / vn / vo]
[Burichan] [Futaba] [Gurochan] - [iiChantra] [Радио 410] [ii.booru-Архив РПГ] [acomics-cf-ost] [Cirnoid] [@] - [Архив - Каталог] [Главная]

Leave these fields empty (spam trap):
Имя
Тема
Сообщение
Файл
Подтверждение
Перейти к [
Пароль (для удаления файлов и сообщений)
 
ЗАПРЕЩЕНО:
  • детская эротика/порнография
  • троллинг
 
  • Поддерживаются файлы типов GIF, JPG, PNG размером до 1536 кБ.
  • Максимальное количество бампов треда: 250.
  • Всем посетителям рекомендуется ознакомиться с FAQ.

Файл: 1427899663694.jpg - (203 KB, 650x468, 1329673837_E.jpg_b650.jpg)  
203 KB №26251   [Ответ]

Авточан, отговори меня от штамповки.

Надо покупать диски к лету. Сижу, смотрю цены в магазинах и понимаю, что литьё выйдет в 2 раза дороже, а с деньгами туго. Внешний вид авто меня не волнует абсолютно, но в этих ваших интернетах встречаются отзывы, в которых штамповку ругают за то, что она, дескать, гнётся на каждом люке.

Как быть, авточан?

Пропущено 17 сообщений и 4 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> №26326  

>>26319

>Какая хоть скорость была?

Не знаю, то ли он не сказал, то ли я забыл.

>> №26327  

>>26319
Дело не в скорости. Там скорее всего не были затянуты крепежные болты.

>> №26340  

Нашёл на авито мужика, недавно купившего новенькую машину. Забрал у него комплект оригинальной, нехоженной штамповки за 4 рубля. У официального дилера такой стоил бы 16 тыр, так что я очень рад удачной покупке.

Всем спасибо за советы!

>> №26341  

>>26340
На 99% ты купил спизженые у кого-то диски. Сняли прямо с машины во дворе.

"Уголовник оказался любителем японских мутфильмов в стиле 'Аниме'" ахаха

>> №26342  

>>26341
Ты думаешь, его найдут?

>> №26344  

>>26342
обязательно!

>> №26346  

>>26341 Краска в идеале, на каждом диске заводской груз. Думаю, ты ошибаешься.

>> №26350  

>>26346

Хозяин даже поездить на них не успел

>> №26351  

Лол, не думал, что штамповку воруют.

>> №26352  

>>26351
Воруют резину. Опу вроде колёса на 15" нужны.



Файл: 1426026941179.jpg - (105 KB, 805x655, 8fU_5DcolR4.jpg)  
105 KB №25968   [Ответ]

Ну вотЪ.
http://www.bbc.co.uk/russian/uk/2015/03/150310_rn_topgear_clarkson
каптщя:mey

Пропущено 12 сообщений и 2 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> №26191  

>>26189
Нет, но туда приходило очень много гостей, особенно британцев, некоторые даже по два раза. Это показывает, что топ гир ему не интересен.

>>26190
Ну посмотрим какие рейтинги будут у топ гира через год без Кларксона, если он конечно продолжит выходить без Кларксона. Пока ни одного эпизода без него не показали, даже отснятый материал, Хаммонд и Мэй без него не стали в шоу сниматься.

>> №26193  

>>26191
Да хоть закроют этот гир, ничего страшного.

>> №26203  
Файл: 1427477184360.jpg - (115 KB, 550x604, 1983521.jpeg)  
115 KB
>> №26227  

>>26203
А меня он всегда только раздражал.

>> №26238  

>>26191
У Мэя Man's Lab готовится свежий, у Хаммонда вечно куча проектов крутится то там, то сям. Нафиг им этот ваш топгир без Кларксона (сиречь: no fun) тянуть?
Интересно, запилит ли Кларксон себе какой-нибудь проектик? Помнится, когда его выкинули ещё из старого ТопГира, появился Clarkson's Car Years, пусть и ненадолго.

>> №26239  
Файл: 1427837512901.jpg - (132 KB, 1280x720, [HorribleSubs] Fate Kaleid Liner PRISMA (...).jpg)  
132 KB

На место Кларксона прочат Фрая, но выже понимаете, какой это былинный фейл. Поменять гомофоба на гомогея.

>> №26240  

>>26239

> Поменять гомофоба на гомогея.

Это же вин! Для голубой мафии.

>> №26241  

http://lenta.ru/news/2015/03/31/clarkson/
Такие дела.

>> №26242  

>>26241
А Стиг что, остался?

>> №26243  

>>26241
"незаменимых людей не бывает" говорили они.



Файл: 1365831672722.jpg - (762 KB, 1024x768, Koala.jpg)  
762 KB №19251   [Ответ]

Левый глаз 40%
Правый 70%
Правый или левый руль?
Сильно ли мне помогут при поворотах и разворотах камеры встроенные в машину?
Смотрю в сторону:
Camry Toyota
Mitsubishi Lamcer
Subaru impreza
Renault fluence

Пропущено 11 сообщений и 2 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> №19267  
Файл: 1365921785725.jpg - (4 KB, 519x307, Kc_simulation.jpg)  
4 KB

>>19263
Это уже в линзах, конечно. Без линз правый -это 0.2, а левый 20см.
>>19265
Меня больше волнует помощь камеры заднего вида с разметкой, Насколько я понял, судя по лексусу с такой камерой, чтоб пристроить свой зад, мне не надо будет сильно смотреть налево, где у меня глаз слабее.

>> №19285  

>>19267
Ты так говоришь, как-будто налево ты одним глазом будешь смотреть, а направо - правым.
Я бы на твоем месте задумался о двиении вперед. Ночью в дождь ты с дороги улетишь, я гарантирую это.
Слегка_близорук-кун

>> №19288  
Файл: 1365965062136.jpg - (167 KB, 878x429, Volvo_850_GLE.jpg)  
167 KB

Оп, это ж как ты на права-то сдал, а?
>>19259
А мне нравятся чемоданные Вольвы. Они по чоткости не уступают 140-му, но не так приелись.
Хотя, конечно, красивая Вольва — это шестидесятка образца 2000-го года. Такие-то плечики!

>> №19292  

>>19288

>Оп, это ж как ты на права-то сдал, а?
>сдал

А то.

>> №19386  
Файл: 1366450387886.jpg - (119 KB, 900x600, 11_MG_2812.jpg)  
119 KB

ОП, с таким зрением я бы посоветовал смотреть в сторону Google Car: http://www.ferra.ru/ru/techlife/news/2012/03/30/Google-self-driving-car-demo/

>> №23817  

А как права получить? Пройти медкомиссию в линзах? Они не продублируют заключение в личную больничную карточку?

>> №23818  

Подумай, а стоит ли с таким зрением вообще водить машину? Я ведь правильно понимаю, имеется ввиду не близорукость, а нарушения зрения.

>> №23821  

>>23817

> Сила очков или контактных линз не должна превышать плюс восемь или минус восемь диоптрий, разница между очковыми стеклами или контактными линзами на правый и левый глаза не должна быть более трёх диоптрий, а если очки или контактные линзы астигматческие и - сумма сферы и цилиндра очков или контактных линз не должна превышать 8, а сам цилиндр 3 диоптрии.

Приходи в очках. Допишут в справку, что годен к управлению, в очках.

> Они не продублируют заключение в личную больничную карточку?

Они про неё вообще ничего не знают.

>> №26215  

>>19265
Так значит с -8 можно права получить? А я-то переживал, на операцию схоронял денежки.

>> №26216  

>>26215
Если со средствами коррекции единица или близко - то можно



Файл: 1426527858021.jpg - (107 KB, 960x661, 934901_10151617258850804_632570114_n.jpg)  
107 KB №26040   [Ответ]

Как ты думаешь, Джереми, что можно включить в легкий тюнинг автомобиля для улучшения ездовых характеристик. Как превратить автомобиль в слипер? Фильтр-нулевик, растяжка, газовые амортизаторы, чип-тюнинг, модификация выпуска. Что из этого реально полезно, что можно добавить в этот список?

Пропущено 2 сообщений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> №26043  

>>26042

>нулевик

Не нужен.

>растяжку

Если достаточно дергать мимокрокодилов со светофоров или рулоном, то хватит и сток подвески.
Тбо 05-20, зубаровские форсы, китайский фронт + январь наше все.

>> №26044  

Тормоза, чиптюнинг, низкопррофильная резина. Как-то так наверно.

>> №26046  

>>26040

>Фильтр-нулевик

Выдаст дополнительно 2-5 лошадей. Если у тебя нет солидной "улитки" под капотом - пользы мало. А вот мороки с пропиткой добавит.

>растяжка

Если у тебя небольшое купе, и ты не собираешься выдерживать скорости больше 200, особо не понадобится. На седанах уже ощутимей. Но без комплексного подхода к училению кузова толку будет опять же мало.

>газовые амортизаторы

Причём довольно жёсткие. Ибо часть мощности съедается просадкой подвески при ускорении. Ну и довольно солидная прибавка к управляемости если опускать либо раскорячивать машину.

Сообщение слишком длинное. Полный текст.
>> №26047  

>>26044

>низкопррофильная резина

Уменьшение неподрессореных масс уместно лишь на нормальных дорогах. Если там где этот человек ездит есть ямы и неровная дорога, убита будет и резина и диски.

>> №26048  

>>26041

>А реально полезно - китайская турбина вместо всего этого мусора

Комплексная установка нормальной турбины повлечёт за собой солидные доработки. И немалые траты.

>> №26049  

>>26047
Ну понятно, не для езды по ямам

>> №26050  

>>26049
Как-то видел машинку, по-моему Honda Civic Ferio на низкопрофильных катках. Особо забавно смотрятся крошечные тормозные барабанчики в зловещей пустоте огромного диска - словно тормозов ВООБЩЕ нет. Мысленно пожелал ему удачи на бордюрах и шел дальше.

>> №26075  

что можно включить в легкий тюнинг автомобиля для улучшения ездовых характеристик. Как
Ставь М756 и надсмехайся даже над Т9О!

>> №26077  

>>26075

> М756

Масса (т) 1.8

>> №26083  

>>26077
Самое то для буханки.



Файл: 1425658395503.jpg - (190 KB, 1090x642, 171_2.jpg)  
190 KB №25858   [Ответ]

Ычаньки, подскажите, реально ли найти машину (не отечественную) не старше 85 года в удовлетворительном состоянии тысяч за 80-90? Если да, то на что смотреть, на что обращать внимание?

Пропущено 14 сообщений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> №25878  

>>25877
Ну по факту, тут еще и в регулярном и грамотном обслуживании дело, в другом треде обсуждались некоторые конструктивные особенности этого движка, благодаря которым они гробятся на раз-два из-за просирания момента замены масла

>> №25879  

>>25878
Любая техника деградирует от работы, независимо от обслуживания.

>> №25880  

>>25879
Но с различной скоростью

>> №25881  
Файл: 1425712695731.png - (347 KB, 644x287, oelg9w7b8kkkkoog08ko0s0c.png)  
347 KB

За 80 можно взять десятку восьмиклапанную года второго-третьего.

>> №25883  
Файл: 1425719270763.png - (86 KB, 1541x553, насрали.png)  
86 KB

>>25858

>машину не старше 85 года

Поучительная история.

>> №25885  

>>25883
Вот именно поэтому не старше и более менее нормального вида, а не какое-то добро, прогнившее насквозь

>> №25886  
>на каприсе 93г

Фоток скинь пофапать

>> №25909  

>>25886
Из- за некоторых отличительных черт слишком легко пробивается через поиск картинок, а деанон не есть хорошо.

>> №26033  

>>25883

>Нассал под кресло. Хорошо! (Скотина Ненужная)
>> №26034  

>>26033
Неужели кто-то еще помнит.
A long time ago, in a galaxy far far away.jpg



Файл: 1421749834377.gif - (46 KB, 1098x919, 1358104109_OIL.gif)  
46 KB №25254   [Ответ]

Джереми, какое масло лить? Делимся отзывами, испытаниями, впечатлениями.

>> №25258  

Синтетику.

>> №25269  

Кроме шуток и рекламы, а правда какое масло по вязкости лить в зависимости от возраста/состояния двигателя?

>> №25270  

>>25254
Оптимальный вариант- то, которое кто- то знакомый, привозит/отправляет из за границы.
>>25269
По своим свойствам, современные масла довольно универсальны в плане совместимости с двигателями.

>правда какое масло по вязкости лить в зависимости от возраста/состояния двигателя?

От возраста не зависит, по поводу состояния, есть конечно масла в повышенной вязкостью, но таки это не панацея

>> №25271  

В интернетах можно легко найти кучу видосиков и не только о том, что масло стало говном, после пары тысяч пробега от способности смазывать не остаётся и следа. А с другой стороны - реклама и проплаченные а может и нет тесты, где масло $brandname$ в 100500 раз превосходит все остальные масла, вместе взятые. Даже не знаешь, кому верить.

>> №25274  

Недавно в первый раз решил сам поменять масло. Выбирал так:
почитал, какие производители считаются надежными; потом открыл форумы, где обсуждают мою модель ТС и выбрал то, что чаще упоминалось в положительном контексте в обсуждениях масел (Mobil 5w-40). Покупал в одной известной большой сети гипермаркетов, т.к. меньше шанс купить подделку, чем в маленьких лавочках, я думаю.

>> №25276  

>>25269
В мануалах на двигатель написано, какое и сколько лить. Бывают что в старые двиги льют чуть более густое, например 5w40 вместо 5w30.

>> №25284  

Я лично видел, как в подсобке уважаемого автоцентра роснефтевское масло разливают по пустым лицензионным канистрам всяких мобилов, шелов, тексако, зиков и прочего популярного добра. Причем, все предельно официально, все бумаги и накладные в порядке, ничего противозаконного. Подделка в законе. Не хотите попасть на подделку - заказывайте маслицо из-за бугра или покупайте масло малоизвестных производителей. Пока работал в сервисе, у нас весьма котировалось масло NGN, примерно такое же говно по качеству, но значительно дешевле, чем "именитые марки". По крайней мере, еще никто не жаловался на прогар, подтеки и вспенивание.

>> №25286  

>>25284
И один хрен оно все примерно одиноковое.

>> №25300  

>>25254
Не заморачиваюсь. Масло льет ОД. За 200к пробега на разных авто проблем с пихлом не имел.

>> №26026  

ПрЫора с горячим мотором (на стенде 230лс турбо).
Из личного опыта:
Кастрол магнатек (пр-во РФ)- отработка сразу с завода.

Кастрол синтек (американский)- годнота, но обычному человеку в эрэфии такое достать нереально, либо просто слишком геморно.

Мотюл пауэр- ультра годнота, но стоит столько, что теряет всякий смысл (если ты конечно не профи гонщик или мажор).

Адинол- вроде бы и неплохое масло- но очень чутко реагирует на перегрев- перегрел мотор с ним пару пару раз- привет капиталочка .

Ликви моли в синихь канистрах- сейас на нем, если получается купить оригинал (МЕТРО кэш энд керри в помощ)- годнота, пока ниего плохого не выявлено.

Вязкость- 5w40 всегда. Просто потому, что наиболее универсально по температуре (от -30 до +40 за бортом), что для меня важно (залил и не парься следующие 7-8к километров).



Файл: 1414338856173.jpg - (780 KB, 2048x1536, datsun-reveals-mi-do-hatchback-in-russia(...).jpg)  
780 KB №24256   [Ответ]

Джереми, а что ты думаешь но новых дацунах?

Пропущено 40 сообщений и 4 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> №24419  

>>24406

> сумрачное французское творение

Lel. Это гранта с чуть другим салоном и решеткой радиатора. Но продаваемая французами в своей сети.

>> №24420  

>>24379
И тут на сцену врывается НИПРАПЕРЖЕНАЯ ИНАМАРКА ДАЧИЯ ЛОГАН.

>> №24458  
Файл: 1415566552177.jpg - (745 KB, 1200x797, .jpg)  
745 KB

>>24392

>нормальный человек его не купит даже пятилетний

А пацаны-то не знают. Два знакомых анона целенаправленно купили 15-20 летние авто и получили то, что им нужно для нормальной езды: надёжные моторы с механическими топливными насосами, переваривающие любую солярку, минимум электроники, крепкую подвеску и трансмиссию, раму с мостами, возможность ремонта в любом месте с помощью кувалды и чьей-то матери. Поищи-ка всё это у автомобилей возрастом 5 лет и моложе.

>> №24459  

>>24458

>купили 15-20 летние авто и получили

Радикулит от лежания под такой древностью?

>> №24789  

О, смотрите народ, какая няшечка появилась! Подвеску сами Lotus делали!

http://www.youtube.com/watch?v=GRgbaq8vyzU

>> №24790  

И даже краш тест по IIHS прошла!

http://www.youtube.com/watch?v=pwfnCL6fqC8

>> №24795  

>>24789 Тут ниже был тред о китаемобилях.

>> №25101  

>>24789
Необходимо вот что:
а) пятнадцатидюймовые олдовые катки
б) грохнуть её наземь.
Будет интересно.

>> №26011  

>>24383
Перечисли, подалуйста, эту пятёрку.

>> №26019  

>>24789
Что за грохот? У нее уже с завода клапана гремят?



Файл: 1425741494520.jpg - (122 KB, 1200x700, 007_01.jpg)  
122 KB №25889   [Ответ]

Товарищи! Подскажите по внедорожникам имеет ли смысл брать ТаГАЗ либо УАЗку в плане надежности-стоимости эксплутации/ремонта вообще т.к. езжу в основном по городу, но шоб на проселке и по говнам тоже без вопросов.Есть ли тагер пятидверные?? Машина нужна одна,надежная большая -ну если на тагере там накроется че-нить в дальних ебенях, там запчасти от мерса ходовая от паджерика и непонятно чего?? так? Если брать б/у УАЗ обычный или буханку, штоб не ушатанный? нормально ли на буханке ездить по городу каждый день? Всмысле есть ли разница с легковым авто? до этого ездил на 5-ке карбовой, динамика и максималка какая на инжекторной буханке? Если подшаманить -катализатор выпилить, прямоток, нулевик все дела,инжектор настроить.. чисто под трассу -диски на 14 воткнуть можно ну.. 150 хотя бы пойдет она??

Пропущено 14 сообщений и 2 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> №25906  

>>25905
Так речь не о новом двигуне.

>> №25907  

>>25906
Так речь идёт о набивке, как о явлении. Хорошая набивка правильно уложенная это хорошо.

>> №25908  

>>25905
В целом ычую. Но есть нюансы, если набивка менялась, то с большой вероятностью сделано это криворуко, что значительно сокращает срок ее работы.

>Давления на неё не идёт.

На чистом движке - да. На ведь засратая вентиляция картера - не редкое явление, особенно для УАЗодвижков.

>> №25910  

>>25889
Бери полноприводную минивэн тойоту.

>> №25911  

>>25899

>эстима старая
>загнал на яму, меняю свечи

Нашел что посоветовать.
ОП, бери 78 прадик, самую вечную из машин.

>> №25912  

>>25889
Делику.

>> №25913  

>>25912
Смотря какой двигатель. Турбовый лучше не брать. Некропопонцы сильно ушатаны. А если и движок менять это гемор. Обычная дизельная медленно разгоняется. Насчёт бензиновой не знаю. Но бензиновая жрать наверно будет пинзин как грузовичок.

>> №25914  

>>25911
Не бзди на эстиму, свечи срутся, клапана текут, но за такую цену можно и не ныть.

>> №25921  

>>25914
У эстимы никогда не было нормальных движков.
Если про старую:

>3C-T

Лежащий на боку под водительской жопой дизель с висящим как вымя картером, удар по которому вызывает подпольный апокалипсис всей машине.
А из новых:

>1ZZ-FE
>2AZ-FE
>2AR-FHE

Ну ты понел.jpg

>> №25955  

>>25889
ОП, ты троллишь что ли, наркоман, правилами же запрещено. Вот это:

> ТаГАЗ, УАЗ,
> надежная большая
> есть ли разница с легковым авто
> диски на 14
> 150 хотя бы пойдет она

Оче толсто.

Ну да ладно. Для езды по городу ни УАЗик, ни буханку не бери ни в коем случае. ТаГАЗ ещё можешь (кстати, какой: тагер, роад партнер?), но на "запчасти от мерса ходовая от паджерика" особо не надейся, и вообще с запчастями там приколов хватает - даже у оригинальных муссо/корандо по вину не бьётся нифига, а тут ещё таганрогская версия. На палке не бери, кстати, лучше ватомат.

Сообщение слишком длинное. Полный текст.


Файл: 1425063921685.jpg - (1221 KB, 1536x2048, rqkajOh-NiA.jpg)  
1221 KB №25805   [Ответ]

Привет Джереми. Тут такое дело, я начал учиться на почти заветную категорию В(А уже есть, причём давно, потому что в душе я больше мотодрочер, нежели автофанат). Учиться решил потому что не так уж и равнодушен к тазам, да и вообще железо люблю. Так вот, поведай пожалуйста, какая сейчас ситуация со сдачей экзаменов в ГАИ? На А я сдавал в 2013-ом, и с тех пор не интересовался что там в законодательстве твориться в этой сфере.

Пикрелейтед - мой будущий тазик, достался от моего деда, стоит ждёт когда я буду жечь его сцепление буду учиться на нём, мизерный пробег, но возраст(она 2009-го года.)

перекатился к вам с Доброчана, хорошо тут у вас.

Пропущено 2 сообщений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> №25809  
Файл: 1425101129570.jpg - (290 KB, 1800x1115, .jpg)  
290 KB

>>25805
В принципе, все как и было. Но требования к школам ужесточились, теперь следует проверять лицензию и срок её окончания т.к. школы без автодрома сейчас не котируются.
Цены тоже взлетели в два раза, как у школ, так и пошлины в гаи. Алсоу, я не в курсе, но вроде как сейчас в машине без вебкамеры в салоне нельзя сдавать. Уточняй сам, короче.

>> №25810  

>>25805
Экзамен простой. Если уже есть опыт езды на мотоцикле, то трудностей быть не должно.

>> №25817  
Файл: 1425253812294.jpg - (127 KB, 720x540, 673_2.jpg)  
127 KB

Что- то прочитав ОП пост, вспомнил, сколько лет назад я сдавал на права а это было в 96 от военкомата, и стало грустно от того, как быстро летит время.

>> №25818  

Спасибо,ОП. Я тут вспомнил, что ВУ у меня действительна до 1 мая. Нужно срочно менять!

>> №25838  

>>25805

> какая сейчас ситуация со сдачей экзаменов в ГАИ?

Комментируй вслух все свои действия, когда будешь сдавать город. Буквально, комментируй вслух всё что ты делаешь, чтобы дебил-инструктор, который рядом сидит, понимал, что ты действительно видишь тачку справа и не хватался за руль. Чтобы гаишник сзади тоже понимал, что ты знаешь правила. Так сдавать гораздо легче.

>> №25839  
Файл: 1425384473459.jpg - (852 KB, 1536x2048, FwQ7gJCqvGo.jpg)  
852 KB

>>25838

Не посмотрит ли на меня тот же самый инструктор как на душевно больного? Просто фиг их знает, подумает еще, что это я ему рассказываю как ездить надо(из-за чужого припадка идти на платную пересдачу не хочется).

Красный девайс справа тоже когда-то был у нас в семье. Хотел забрать его себе, но батя слил его в утилизацию и купил себе сраный Рено Дастер. Слева стоит мой Ланос.

>> №25840  

>>25839

>Хотел забрать его себе

Зачем тебе сдалось это ведро? ТАЗ по сравнению с Одой просто эталон надёжности.

>> №25841  

Если ездишь на мотоцикле, автодром и город сдашь без проблем. А вот билеты лучше подучи. Частенько люди с практикой валятся именно на теории.

>> №25842  
Файл: 1425398272358.jpg - (560 KB, 1536x2048, Oio7RRUngvg.jpg)  
560 KB

>>25840
Мне нравятся пикапы. Я бы выбросил этот пластиковый тент и ездил. Правда этот бухлобус стоял с дырами гнилыми сквозными, без корзины сцепления и коллектора выхлопного(которая до сих пор лежит в гараже, новенькая, вместе с этими трубами).

>>25841
Это само собой, меня еще когда на А сдавал пугали мол, почти каждый месяц изменения в правилах и экзаменах.

За площадку я не переживаю, меня больше "волнует" город(потому что нужно будет сидеть в одной кабине с инспектором, который будет дышать в затылок).

Да и на В я начал учиться недавно, на прошлой неделе только были первые 2 занятия, успею еще подготовиться.

>> №25845  

>>25839

> Не посмотрит ли на меня тот же самый инструктор как на душевно больного?

Пусть смотрит как угодно, лишь бы руль не трогал. А на платную пересдачу больше шансов отправиться если инструктор подумает, что ты чего-то не видишь. А если ты будешь говорить что видишь, то не подумает. Я сам так сдавал, гаишник был доволен как кот, нализавшийся сметаны.



Файл: 1411732151134.png - (832 KB, 1280x720, Initial-d-fifth-stage.png)  
832 KB №23910   [Ответ]

Странно то, что на анимешной борде для девочек, в автомобильной доске никто эти два понятия не совместил. Это упущение я хочу исправить. Итак, официальный™ тред Initial D и других автоаниме объявляется открытым!

Пропущено 88 сообщений и 15 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> №25646  
Файл: 1424079634637.jpg - (350 KB, 2000x1730, page_15_qbe60g_1_1_1.jpg)  
350 KB

>>25575

>Еще можно заметить, что гонщики последовательно перетыкают все передачи, то есть не сразу с пятой на третью, а на четвертую, потом на третью, таким образом притормаживая двигателем.

У гонщиков обычно секвентальные коробки передач (на мотоциклах тоже, например). Там где они стоят, нельзя переткнуть сразу с пятой на третью, и вообще не последовательно.

https://www.youtube.com/watch?v=4P7DKBeDAis
https://www.youtube.com/watch?v=E2CybLSrN5Q

>> №25647  

>>25646
Я не про машины с секвенталкой говорил, а про обычные с механикой. Смотрел передачи с этим Кейчи Цучия, ну там Hot Version, Best Motoring, они там по треку много гоняют и используют эту технику на обычных тачках с ручной коробкой.

>> №25655  

>>25645
Она для любых гонок подходит, не только ралли.

>>25646
Техника намного старше секвенталок.

>> №25720  

>>25539

>126-й мотор в атмосферном варианте можно раскочегарить до 220-230 л.с., с турбой - за 400.

Это будут совершенно долбанутые моторы для дрэга онли, с холостыми на трёх тысячах и ресурсом дай бог десятку. Но 160-180 атмо и 250-300 турбо вполне можно и для города построить.

>>25571
Вышеотписавшиеся правы, но объясню механику. При действительно быстром переключении передач синхронизаторы гражданской коробки не успевают уравнять скорости валов и шестерни встречаются с большой разницей в скоростях из-за чего коробка может и не дожить до финиша. Поэтому применяют старое дзюцу, родившуюся ещё во времена безсинхронизаторных коробок, помогая синхронизатору дросселем.

>> №25722  

>>25647
Разницы в скорости прохождения поворота при последовательном переключении вниз и втыкании сразу нужной передачи нет. Последовательное переключение используют в ралли и в тогэ, где скорость выхода неизвестна и на неё влияют множество факторов, поэтому пилот втыкает передачу в зависимости от текущей скорости. На треке же, где поворот задрочен 100500 раз, пилот знает скорость выхода, и подстраиваться под текущую скорость нет смысла. По большому счёту это дело привычки и умения просчитывать поведение автомобиля.

>> №25739  

>>25722
Последовательное переключение вниз позволяет больше времени тормозить двигателем с одной стороны, с другой стороны уменьшает шансы перекрутить движок. В трековых гонках вполне себе часто встречается, особенно, если гонщик не ленивый и умелый. Про Сенну всегда отмечали, что, скажем, перед шпилькой в Спа или первой шиканой в Монце он с 5й до 1й все передачи перетыкал.

>> №25750  

>>25739
Тормозить двигателем в гонках вредно, в этом случае торможение сложнее контролировать. Кстати, нарыл болиды Сенны с 89-го года:
https://ru.wikipedia.org/wiki/McLaren_MP4/5
https://ru.wikipedia.org/wiki/McLaren_MP4/6
https://ru.wikipedia.org/wiki/McLaren_MP4/7A
https://ru.wikipedia.org/wiki/McLaren_MP4/8
https://ru.wikipedia.org/wiki/Williams_FW16
У всех полуавтоматическая КПП. Полуавтоматами называли механические коробки с гидромуфтами (автоматически переключались некоторые передачи) и, что более вероятно, механические КПП с автоматическим сцеплением, то есть, передачи переключались руками, но нажимать сцепление не было необходимости. Так что Сенна переключал скорости последовательно из-за особенностей коробки.

>> №25754  

>>25750

>в этом случае торможение сложнее контролировать

очень даже хорошо контролировать, особенно в переходном процессе.

>Кстати, нарыл болиды Сенны с 89-го года:

Больше верь википедии, особенно русской.
https://en.wikipedia.org/wiki/McLaren_MP4/6

>Transverse 6-speed manual

Вон тут хорошо видно, как он качергой орудует
http://www.youtube.com/watch?v=Xv8zzLVRF9g

Сообщение слишком длинное. Полный текст.
>> №25797  
Файл: 1425050507298.jpg - (107 KB, 1024x768, c45f8f0247d5.jpg)  
107 KB
>> №25808  

>>25797

Ронг тред.



Удалить сообщение []
Пароль
[0] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25] [26] [27] [28] [29] [30] [31]
Каталог

[d | an / b / bro / ci / cu / dev / fr / gf / hr / l / m / med / mi / mu / ne / o / ph / r / s / sci / tran / tu / tv / x | es / vg | au / tr | a / aa / abe / c / fi / jp / ls / rm / tan / to / ts / vn / vo]
[Burichan] [Futaba] [Gurochan] - [iiChantra] [Радио 410] [ii.booru-Архив РПГ] [acomics-cf-ost] [Cirnoid] [@] - [Архив - Каталог] [Главная]