[d | an / b / bro / ci / cu / dev / fr / gf / hr / l / m / med / mi / mu / ne / o / ph / r / s / sci / tran / tu / tv / x | es / vg | au / tr | a / aa / abe / c / fi / jp / rm / tan / to / ts / vn / vo]
[Burichan] [Futaba] [Gurochan] - [iiChantra] [Радио 410] [ii.booru-Архив РПГ] [acomics-cf-ost] [Cirnoid] [@] - [Архив - Каталог] [Главная]

[Назад]
Ответ
Leave these fields empty (spam trap):
Имя
Тема
Сообщение
Файл
Подтверждение
Перейти к [
Пароль (для удаления файлов и сообщений)
 
ЗАПРЕЩЕНО:
  • детская эротика/порнография
  • троллинг
 
  • Поддерживаются файлы типов GIF, JPG, PNG размером до 1536 кБ.
  • Максимальное количество бампов треда: 250.
  • Всем посетителям рекомендуется ознакомиться с FAQ.

Файл: 1503778601074.jpg - (985 KB, 2048x1536, Chevrolet Bel Air.jpg)  
985 KB №31791  

Приветствую тебя, Анон. В этой теме я предлагаю размещать фотографии и описания понравившихся тебе ретро автомобилей.

Для публикации в этой теме автомобиль на фотографии должен удовлетворять следующим требованиям:

  1. Год выпуска до 1980 (допускается размещать модели автомобилей, выпуск которых начался до 1980 года);
  2. Оригинальное состояние (отсутствие тюнинга и прочих неоригинальных изменений);
  3. Приличный внешний вид (то есть хорошее внешнее состояние автомобиля).
>> №31792  
Файл: 1503779814925.jpg - (1186 KB, 2048x1536, autowp.ru_chevrolet_bel_air_sport_coupe_(...).jpg)  
1186 KB

Chevrolet Bel Air (1957)

>> №31793  
Файл: 1503780040433.jpg - (1134 KB, 2048x1536, chevrolet_bel_air_impala_10.jpg)  
1134 KB

Chevrolet Bel Air (1958)

>> №31795  
Файл: 1503816872175.jpg - (73 KB, 700x505, a76ec4d5f125f6bf9413a7219c4924f3.jpg)  
73 KB

Rebel spirit

>> №31796  
Файл: 1503860902420.jpg - (46 KB, 850x478, 1485813096988-b.jpg)  
46 KB

>>31795
Похоже машинке бо-бо

>> №31799  
Файл: 1503948839960.jpg - (248 KB, 1024x629, 8068939174_6246634269_b.jpg)  
248 KB

Считаю Nissan S30 самым красивым автомобилем, однако он мне не нравится без губы. А вот с тюнингом, то есть с фендерами, губой на широких дисках они мне очень нравятся.

>> №31801  
Файл: 1504211275752.jpg - (295 KB, 1280x960, 1280px-Jaguar_E_Type_Series_I_Coupe_(2).jpg)  
295 KB

>>31799
Жалкая японская пародия.
Держи оригинал.

>> №31802  

>>31801
А у меня была мысль, что где-то я это уже видел.
мимо

>> №31820  

>>31801
Честно, насрать на твой оригинал, он у меня никаких чувств не вызывает.

>> №31821  

>>31799
akuma no zetto...

>> №31879  

>>31791
>>31792
>>31793
Никогда не понимал любви к мурриканским капсулам смерти. Это как на газель фапать.

>> №31884  
Файл: 1509787066212.jpg - (248 KB, 1280x682, 1280px-1958-1960_Chevrolet_Impala_sedan_(...).jpg)  
248 KB

>>31879
Кстати о них. Я тут нашёл Авторевю за 2005-й год со статьёй Хрисанфова про тот самый Cadillac 1959 года и мне почему-то подумалось: как же мурриканцы, собственно придумавшие автомобильный стайлинг, да ещё и едва не скупившие в итоге итальянские кузовные дома, сумели буквально за десяток лет скатиться в такое сраное говно по этому самому стайлингу, да так в нём и сидят до сих пор?
Хрен с ним с кадиллаком. Вот Impala 1959-го.

>> №31885  
Файл: 1509787193246.jpg - (198 KB, 1280x533, 1280px-1969_Chevrolet_Impala_convertible(...).jpg)  
198 KB

А вот импала 69-го. Ну чисто беременная антилопа.
К тому времени единственными приличными машинами были масклы, и то не за счёт интересных решений типа багажника галочкой, а просто благодаря каноничным пропорциям с длинным капотом и сдвинутой назад кабиной.

>> №31886  
Файл: 1509925608880.jpg - (325 KB, 1000x750, Isofidiafront.jpg)  
325 KB

Iso Fidia. Дорогущее корыто, продававшееся, как "самый быстрый седан на свете". В итоге все все равно брали Мазерати (которую дизайнил тот же дядька), а потом вдарил нефтяной кризис и все. За 8 лет осилили собрать менее двух сотен. У Леннона такая была.

>> №31887  
Файл: 1509926808415.jpg - (188 KB, 1800x1200, 05_NSU_Ro80_GMD_wikipedia.jpg)  
188 KB

Роторно-поршневой Ro 80 от NSU, известной ранее, как фабрика мопедов и предков Запорожца. Весь такой опередивший свое время, с уникальной трансмиссией, сначала стал "машиной года", а потом заработал репутацию недадежного барахла и сгубил своих создателей, разорив их на гарантийном обслуживании. Остатки купил VW для сборки унылого K70.

>> №31888  
Файл: 1509965515965.jpg - (1190 KB, 2000x1500, 1968_DeTomaso_Mangusta.jpg)  
1190 KB

>>31886
А они к De Tomaso отношения не имеют? Уж больно на Мангусту похож.
>>31887
Интересно, сподобится ли Мазда на RX-9 или РПД так и помер с концами.

>> №31889  

>>31888
Вроде как слушок, что ротор в качестве генератора выйдет даже раньше отдельно от рыксы для какого-то гибрида. А рыкса отложена в длинный ящик. Мазда не против бы ее запилить, но бабла нет.

>> №31890  

>>31888

>А они к De Tomaso отношения не имеют?

Имеют, естественно. Giorgetto Giugiaro — человек, создавший образ целой эпохи. Он дизайнил все: от пистолетов и спорткаров до фотоапаратов и польских самоходов.

>> №31891  

>>31890
Часики, часики тоже дезайнил!

>> №31893  

https://youtu.be/mJ5PcWziXT0

>> №31894  

>>31893
А что ты хотел? там передняя стойка сразу стоит так, будто машина уже EuroNCAP на перечёркнутую звезду прошла, даже бить ничего не надо.
Вообще, у них интересный тест есть — удар с перекрытием в 25%. Типа нагрузка на борт больше.
Но ведь тут: https://youtu.be/XHSYAlsIc2I?t=19s видно же, что машина немного деформируется, а потом соскальзывает с барьера и тупо едет дальше.
Может, всё-таки надо было просто скорость повысить до 80 км/ч?

>> №31895  

>>31886

Изгибами эскимо из ашана напоминает.
Мням.



Удалить сообщение []
Пароль
[d | an / b / bro / ci / cu / dev / fr / gf / hr / l / m / med / mi / mu / ne / o / ph / r / s / sci / tran / tu / tv / x | es / vg | au / tr | a / aa / abe / c / fi / jp / rm / tan / to / ts / vn / vo]
[Burichan] [Futaba] [Gurochan] - [iiChantra] [Радио 410] [ii.booru-Архив РПГ] [acomics-cf-ost] [Cirnoid] [@] - [Архив - Каталог] [Главная]