Зачем ты пишешь в мертвом разделе?

Как я играю в HOI4, выигрывают обычно Союзники против СССР. У союзников преимущество в авиации, есть ядерное оружие, ещё жив Джордж Паттон, так что на суше нашла бы коса на камень. Плюс ещё недемилитаризованные Германия и Япония поддержали бы США.

Все бы проиграли, скорее всего

>>42150
Стройные ряды...

Флот США по состоянию на 2021 г.

>>42387

>>41685

>б-гато

да ладно

Помните, тут было столько визга о том, что мол, Афганистан купил немного Нind-ов? Потом, правда, оказалось, что их не купили, а Индия отдала бесплатно, только лишь бы избавится, да и Афганистан им на замену практически сразу купил Аэротрактора...
А вот что она получает вместо тех штурмвирутшек.
На фотографии очередной переданный боевой вертолет Boeing AH-64E Apache Guardian. Меза, Индия. 10.05.2019.Дело тянется еще с 2015, емнип.

Пара тематических картинок: с штурмвиртушкой...

...и с хрюшкой.
В чью сторону склонятся чаши весов от этого, чисто эстетического, добавления - решайте сами.

>>41976
С автобусом же. Пейшы правельно.

Личинка Hind. По сравнению с современным ей Huey 14 тушек или 6 тел это просто слезы: 8/4 использовалось в реальности - строго в конфигурации 0/0, 1.3т.
И масса всего этого "щастья" BTPOE больше.

И, по случаю соседства с гатлинготачаночной нитью...

>>37918

> — А Су-6 это у нас какая машина?
>Одноместный, то ли с М-71, то ли с М-88 — я сейчас не помню, какие варианты были. Там тоже с моторами чехарда была, практически готов был уже c М-82. Бронированный, с бронекапсулой, пикировал, с пушками, лётные данные у него были лучше, чем у одноместного «Ила» — потенциально более живучий, потенциально более грузоподъёмный, гораздо более перспективный. Но его отодвинули в сторону, вместо него фактически начали выпускать Ил-2

Нигерия но не та, которая "в снегу", по меткому выражению С. Брина тоже выбрала Тукано.

>Хоть двигатели A10A всего на 9% слабее, он несет на 65% "подарков" больше, чем Frogfооt

У штурмвиртушек наблюдается идентичная картина:

>Диссантовместимость Ми-24 — 57% от UH-60. Примечание: в условиях реальных беовых действий всегда несли ровно 0 пихот, независимо ни от чего
>При том, что мощность двигателей — 173% от UH-60.

А такой хлам, как UnSat сливает даже самым первым Хьюям...

Боинг B-29-40-BW Суперкрепость "DEVIL S DARLIN" 1945.

F-15 Национальной гвардии Орегона.

Грипен ВВС Чехии.

>>41548

Нормальные пилоты пишут имя своей мамки. Двойное.

Еще побдорка подобных >>41536
ZIP-JPG.
Большинство из этих 14 картин подписано непосредственно на холсте, если кому сложно разобрать выцветшие рукописные буквы вдобавок с потугами на готику, см. сами имена файлов.
Авторы и датировка большинства картин мне неизвестны. Где известно - подписано.
Заглавная выбрана за экспрессию и динамику, похожую на >>41536

>>42135
А вот как выглядело оно по другую сторону фронта.
Особенно вызывает вопрос, как оно вообще могло существовать, т.к. дневники, в том числе и такого вида были запрещены.

Рисунок несравненного Хиоюки Сугано, изображающий атаку японского авианосца Акаги американскими пикировщиками у Мидуэя

Очередная картинка из серии "Если лег танк, виноват прист".

>>41067
лол, ты даже не знаешь значение слова "бот"

Алко-тур сопредельного гос-ва.

>A у японских сил самообороны ест новейший танк

А "в краю магнолий" военные вымогали взятку даже за надувные изделия...

https://rostislavddd.livejournal.com/438619.html?nojs=1

>Т-72Б3 получали динамическую защиту <..> непригодную к боевому применению в ходе войны с войсками развитых государств, с момента принятия США на вооружение БОПС М829А2. А фанфары - с 1992

Кто там писал, что БУЗ - не б/у?

>>42043
https://youtu.be/9qfc5ZRzYbc
Танки Т-90А 27-й омсбр (с 23:34). СУО 1А45-Т, КУВ 9К119 «Рефлекс».
1 - недолет, промах
2 - "сапогом", срыв наведения
3 - цель
4 - осечка, отказ СУО? В итоге танк вообще не стрелял ни КУВ, ни снарядом.

Танки Т-80У 4-й гв. тд (с 31:41). СУО 1А45, КУВ 9К119 «Рефлекс».
1 - перелет, промах (перед выстрелом отчетливо видны автоколебания ствола пушки, то есть стабилизатор не отрегулирован)
2 - перелет, промах
3 - "сапогом", срыв наведения
4 - цель

Танки Т-80УЕ1 4-й гв. тд (с 42:04). СУО 1А45-1, КУВ 9К119 «Рефлекс».

Сообщение слишком длинное. Полный текст.

>>42336
Эта >>42163 каракатица, если верить диванным экспертам, изначально предполагалась для северных широт. Почему её покрасили в нетрадиционные (для севера) цвета - тайна велика есть.

>>42363
Потому что подавляющее большинство северных широт, в которых есть за что воевать, выглядит как то, что на картинке. Ну и при повсеместном распространении тепловизоров что-то с ДВС можно с тем же успехом покрасить в оранжевый. Военные тащемта ситуационно перекрашивают технику и навешивают на нее маскировку. Видимо кадр сделан тогда, когда это не было необходимым.

>>42363
Эта ракокатица на деле никогда не предназначалась для северных широт. Ровно наоборот, в девичестве это была специальная антарктическая техника для крайних южных широт, если кто не в ладах с географией. В ней все сделано именно для автономного прохождения глетчеров с широкими шелями (которых, внезапно, в Арктику не завезли совсем за исключением Гренландии, конечно), включая возможность обслуживания изнутри (которая военной технике напрочь не уперлась).
Просто неумерные ымперские амбиции дотянулись и до такой, сугубо мирной техники, ни разу не приспособленной для...

>>42367
ты еще и в глаза долбишся...

SIGMA (Израиль).

>>42158

>Кажется, до неoбучаемых начало доход(...)

Угадай страну по фотографии.
По "именам" типа калолицая или малява даже укадывать не придется.

>>42367
Таки да:

>Ведутся работы по созданию 120мм миномета на базе двучленного гусеничного транспортера, гусеничного броннированного транспортера и ремонтно-эвакуационной машины

Такими темпами они в эту старенькую антарктическую бедолагу и полевую кухню воткнут, и свой любимый бордель храм...

>>42379
Ты с Харьковчанкой путаешь. Которая, ЧСХ, внучка Т-34. ДТ-30 уникальное изделие, ни с чем не унифицированное (в отличие от тягачей из Харькова) и специально заточенное под болото, а не льды.

>>42380
Я-то ничего не путаю. ДТ-10 предшественник "вездесующего" ДТ-30 создавался именно на смену "Харьковчанке", и в ТЗ на него цельсиями по рускому написано, что это антарктическая и чисто гражданская машина. И кто еще в этой паре "внучка Т-34", глядя на дрыгатель - это еще бабушка на 0.5 сказала.
Ну и естественно, в болоте сочлененная конструкция не эффективна и не нужна, это "чисто трещинная" особенность, прототипы Strv103 подтвердят. Только им надо было преодолевать скалы, а ДТ-10 - глетчеры.

>>41924
Сначала не было тех самых достаточно совершенных систем наведения, что позволили бы настолько нагло игнорировать качку, потом механизированная укладка была громоздкой до ужаса вгляните на погреба AK-1x0. Ну и конечно, сыграли свою роль и инерция мышления, и увлечение ракетами до VLS...

>>41915

>да и для мореходности должен быть минус

Это просто какое-то новое слово в кораблестроении!
На самом деле концентрация массы в носу очень полезна - нос начинает прорезать волны, не заставляя судно попусту карабкатся на гребень волны. Это еще с сестер-уродок (Nelson×Rodney) хорошо известно.

35mm, 10MJ
https://youtu.be/fxPD37eHeks есть параметры поподробнее и показаны ранние прототипы, в том числе и >>41223>>41651

Кто-то там рассказывал сказки о том, что G11 не испытывалась в войсках...

А на самом деле - и в горах, и зимой...

>>37247
Еще один привет из 60-х. Уже в музее...

>>41978
... и еще в деле.

Прости, Марти, мы все пpoe даже ховерборд миллитаризовали...

>>41961>>41962
Дело G11 живет и побеждает.

>>42242

>>42293
Так понимаешь, что потери - это те кто не смог продолжить полет, не дотянул назад.

Кстати, здесь уже приводились данные о том, что при обеспечении ближней поддержки И-15 Tchaika и И-16 Rata оказывались эффективнее и живучей одновременно применявшихся Иль-2 Gorby, приводились данные по Вьетнаму и Афганистану и упоминались выросшие потери FW-190 при росте их бронирования. Теперь еще появились данные от тов. rostislavddd по сравнению "Лаптежников" с более поздними и защищенными FW-190, так же укладывающиеся в данную схему. Что особенно ценно - это исследование построено не на чьих-то словах, а на изучении документов - в т.ч. с немецкой стороны.
Ну и картинка в тему - спасена из загнивающего /b/ сверкающего /a/

>>42305
Коккой ты умный, оригинальный и искроммЁттный! Просто обязан завести каннал на ю-ттубе!

>1618507115315.png

Это изображение получено редактированием SVG-файла из Википедии. И, несмотря на то, что он абсолютно верно отображает детали, на мой взгляд, лучше было бы отразить теми же графичиескими средствами то, о чем уже писалось выше: прицельный комплекс из 60-х, двигатели из 50-х, концепция из 40-х.
>>42305
Вы не очень быстры, рядовой Швейк. В указанном месте уже появились данные и о действиях "гробатых" на том же участке фронта. Занимательное сравниение вышло.

По случаю праздника
Вот этот парень в свое время показал, как надо пользоватся самолетом ближней поддержки. Получив приказ буржуазного правительства о штрумовке, он отбомбился по дворцу правителя, а потом перелетел к коммунистам.
После этого, кстати, у советских реактивных двигателей появился ресурс, которого до этого фактически не было от слова совсем.

>>40175

>А вообще-то достаточно паспортных данных: удельный расход 0.66 и 1.03 kg/kgf/h у поросенка и лягушконожки соответственно - при сопоставимой тяге.
>Как раверанс ОПу - у YA-9 ваще 0.41. >>39427

Такое заметное отличие данных YA10 и YA9 связано с тем, что где-то указывают cruise, а где-то max (или take-off). Например, в упоминавшемся уже здесь >>41821 №15 (1349) пишут про 0.370 @ max и 0.604 @ cruise. На этом фоне параметры двигателя YA9 уже не выглядят такими выдающимися.

>>39116

>НАРы эффектны, но не эффективны.

Помимо уже приведенных автором данных про OKCBA, вспыли еще цифры из Северной Африки. Там точность пушек Hurricane Mk.IIa оказалась 25%, а их же неуправляемых ракет - менее 5%. Да, это не на порядок меньше, как в Афганистане, а лишь в пять раз больше чем полпорядка десятичного - но соотношение в принципе такое же.

>>42248

>ссу-25 такой убогий

Для контраста - A-4, который проектировался как "какой-нибудь альтернативный штурмовик для конкурса", оказался заодно еще и неплохим истребителем, настолько, что вполне годился для изображения любых современных ему шмыгов в Opposing Force.

>>42353

>Одноместный фигня жи. Поэтому не взлетел ни у кого.

На самом деле не взлетел именно двухместный.
И, как справедливо заметил кокой-то дегенерал, "Почему фронтовые самолеты-истребители на высотах 20…30 м и скоростях полета около 1 000 км/ч могут обнаруживать и поражать наземные цели, а В-80 не может это осуществить на скоростях до 300 км/ч? Да такого просто не может быть!"

>>41256

>Остальное - контрлц, контрлв.

Все блоки имеют другие размеры. Другой кран, док вместо стапеля, другие возможности металлообрабатывающих цехов.

>лучше скопировать уже работающее

Это вы про копченого?
Лучше было бы построить копию Ульяновска, благо вся его документация была куплена вместе с Ляолином. Но почему-то китайцы напряглись и сделали свой проект, близкий к CV-16 только тактически и эксплуатационно.

https://translate.google.ru/?hl=ru#auto/ru/%E7%9A%AE%E7%9A%AE%E8%99%BE
А ведь и правда ПИПИСЯ!

>>41259

А то вы бы сомневались. По этому поводу официальная партийная пресса прокомментировала, что использование популярного в молодежной среде мема «Пипися» является проявлением стремления подрастающего поколения к делам государства. Молодое поколение предлагает «Пиписю» своему государству, и государство радо взять «Пиписю» молодых. И девушек, и парней... К слову, не единое такое название. Та же система SoSITE (System of Systems Integration Technology and Experimentation) Явно название выбирали, чтобы кой-кого... Ну, не развеселить, это точно. Но развеселили. Я ещё про такие названия слыхал, но уже не припомню...

>>41253
Как обычно, вранье.
Корабль назвали "Шаньдун", а отличается он от "дедушки Брежнева" чуть больше, чем всем. Это "Ляолин" - имоута, а у нового китайского все свое, включая методы постройки и оборудование.

Мимо из /b/.

>>42067
Таки "Шаньдун"? Проскакивала такая информация, но была забита хламом от озабоченных. Хорошо.
И разумеется, он будет отличаться. Как минимум, другой завод и технологии. Да и век уже не совсем тот же самый на дворе.
Не говоря уже об иной военно-морской доктрине и, соответственно, разнице в задачах, которые влекут за собой необходимость новой компоновки.

Кстати, а известно что-нибудь о планах КНР насчёт самолёта ДРЛО? Как-то давно уже не слежу за этой темой.

>>42068
Вблизи бетонного авианосца видели как минимум полномасштабный макет чего-то крайне похожего на E-2C.
ca: will намекает, что таки будет.Причем что-то мне подсказывает, что даже до няшного CATOBAR.

>>42069
В феврале его китайский анаглог E-2C, не бетонный авианосец уже подняли в воздух. Причем гоняли по довольно "истребительным" траекториям.
Картинки есть, но невысокого качества и сильно попорченные watermark-ами причем не самих китайцев (те скромно свои инициалы в углу поставили), а всяких нeo6учаемых, что отметились прямо на изображении самолета.

Собственно, из этого, в свете того, что у КНР сейчас в наличии только трамплинные авианосцы, можно сделать окончательные выводы: и о возможности взлета с такого корабля машины с невысокой тяговооруженностью, и о "правильности" советского пути компоновки палубного AEW.

ca: chiellable говорит о какой-то... замораживаести?

>>42358

>советского пути компоновки палубного AEW

В двух нескольких словах его можно охарактеризовать: "хоть в лыжах на кресле, хоть стоя в гамаке - лишь бы не как у людей!"

Следующий экземпляр, уже с котопультами.

>>42369
Ну и его сравнение с "Фордом".

ca: legeable призывает легализовать. В тему, чего уж там.

Китайский беспилотный соосник.
Няшка же! А всего-то тяги автомата перекоса внутрь вала запрятали.

Бегемотики.

Синхроптер-штурмвиртушка.

.выскакивает из-за угла xoлма

Толстая, неуклюжая - теперь и в аниме!

>>31805
Одноместный фигня жи. Поэтому не взлетел ни у кого.

>>42353
Кроме "миллионы мух не могут ошибатся" аргументы отсутствуют?

>>42355
Для одного пилота слишком много мороки, поэтому и сделали двуместный Ка-52.

>>42362
Не соответствует действительности, что было проверено еще в 1984 году. Более того, что интересно, в данном случае меньшая психофизиологическая нагрузка на единственного члена экипажа, чем на пилота, у которого еще есть и стрелок установлена не с чьих-то там слов, которые, кстати, опытные вояки тоже говорили в основном в пользу соло, а приборно. Специально обученные люди из ИКБМ обвешивали участников испытаний датчиками и смотрели на их показания.