[d | au / b / bro / ci / cu / dev / hr / l / m / mi / mu / o / ph / r / s / tran / tu / tv / vg / x | a / aa / c / fi / jp / rm / tan / to / ts / vn / vo]
- [Радио 410] [ii.booru-Архив РПГ] [acomics-cf-ost] [@] - [Архив - Каталог] [Главная]

Leave these fields empty (spam trap):
Имя
Тема
Сообщение
Файл
Подтверждение
Перейти к [
Пароль (для удаления файлов и сообщений)
 
ЗАПРЕЩЕНО:
  • детская эротика/порнография
  • троллинг
 
  • Поддерживаются файлы типов GIF, JPG, PNG размером до 1536 кБ.
  • Максимальное количество бампов треда: 250.
  • Всем посетителям рекомендуется ознакомиться с FAQ.

    ffd7beas-960.jpg - (182 KB, 800x600)  
    182 KB №32723   [Ответ]

    У доброчана транспортача нет, спрошу тут. Есть один M102.962, вопрос - могу ли я получить из него М102.985 путём замены блока цилиндров, ГБЦ и мозгов на оные от последнего? Два дня мучал EPC - всё навесное бъётся идентичное, и многое из начинки, даже колевнвал и распредвал одинаковые. Вся разница получается в диаметре поршней, форме головы и диаметре клапанов? Ну и мозги, заставляющие КЕ лить чуть больше бенза. Алсо, кто знает, чём разница между 102.983 и 102.985 (и между 102.962 и 102.963 соответственно), кроме того, что один ставился на W124, а другой на W201?

    >> №32724  

    >>32723

    > блока цилиндров, ГБЦ и мозгов

    Путем замены большей части двигателя? Что у тебя останется-то? Впрыск только?

    >> №32725  

    >>32724
    Впрыск, коллектора, вообще всё навесное. Конечно, в итоге прирост незначительный (~10%), но капиталка не за горами, и раз уж предстоит такая возня, почему бы не накинуть 7-10к за голый столбик и получить 2.3 вместо 2.0? Мизерные денежные и трудовые затраты по сравнению со свапом на 103 или 111 мотор - всё встаёт болт-он, никаких креплений колхозить не надо, 100% состыкуется с коробкой.



    facepalmstatue.jpg - (205 KB, 681x1024)  
    205 KB №32221   [Ответ]

    Джереми, скажи, а что бы ты купил из новых самобеглых повозок, если бы у тебя было где-то до 1,5 млн деревянных?
    Что не посмотрю либо уныло, либо опять уныло. Нравятся Сузуки, но оказывается в моем миллионнике нет дилера и сервисного центра. А ради ТО ездить за 250 км как-то не хочется.

    Пропущено 28 сообщений и 3 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
    >> №32611  

    >>32610
    Небюджетно. Фары именно разбились, или просто крепления поломались?
    Меня в том году чинили, фару с противоположной от удара стороны меняли только потому, что бампер немного поехал и потянул за собой крепление.

    Автостоп, по крайней мере у меня, работает в самый последний момент. Предупреждения - за какое-то время до, время должно настраиваться. Я езжу с максимальным, в принципе в случае чего мне всегда хватает времени затормозить с момента срабатывания предупреждения.
    Само торможение очень заметно, если оно включится - ты сразу почувствуешь.

    >> №32612  

    >>32611

    >Небюджетно.

    У дилера.

    У левой, где удар был, была заметна трещина небольшая в углу, а у правой, видимо, крепление, там дефектов снаружи не было видно.

    >> №32613  

    >>32612
    Ну, у дилер конечно большой опыт освоения страховых средств, но порядок цен всё равно особо не изменится. Только если не покупать 100500 пластмассок, чинить всё что можно и экономить на оригинальных запчастях.

    Впрочем, у меня после сравнительно лёгкого удара на 60км/ч набралось запчастей на >полмиллиона и работ на 50к.

    >> №32614  

    >>32613
    Нда, цены пугают.
    Впрочем, меня больше пугает эпизод с тем, как я заснул за рулем. Боюсь тут фактор машины сыграл роль — на трассе, с круизом, в комфорте. Главное я не почувствовал, что отрубаюсь, вот от чего страшно.

    >> №32615  

    >>32614
    Пока каско есть - вроде и не страшно. Но без страховки - никуда, увы.
    Не знаю, у меня большая часть трассового пробега - ночь, и никогда не возникало желания спать, ни на какой машине.

    >> №32616  

    >>32615

    >Пока каско есть

    А ты после своего ремонта каско покупал? Сильно расценка выросла или менял страховую?

    >Не знаю, у меня большая часть трассового пробега - ночь, и никогда не возникало желания спать, ни на какой машине.

    У меня тоже так было, до этого происшествия. Может сыграло, что я перед этим часа три гулял на холоде и немного замерз.

    >> №32617  
    pug.jpg - (285 KB, 1280x720)  
    285 KB

    >>32616
    Мне предстоит через месяц, думаю с некоторым напрягом - за этот год аж 2 дтп, я хоть и не виноват ни в одном, но агент говорит что почти точно будет дороже.
    Напишу потом.

    >> №32621  

    >>32616
    Подоспела предварительная информация о страховке - на прежних условиях вместо 3.2% от стоимости машины будет 3.5% . Страховая стоимость, правда, снижается, т.е. в абсолютном выражении я заплачу даже чуть меньше.
    Но я оба раза не виноват был, и виновник страховой известен.

    >> №32622  

    >>32621
    Спасибо! Так-то да, не страшно. Но в моем случае я виновник, да и ставка у меня была супер-льготная джва процента, так что, думаю, как бы не в два раза дороже стало.
    Другое дело, посмотрев на счет за ремонт все равно буду платить...

    >> №32623  

    >>32622
    Даже если и в 2, это всё равно дешевле, например, одной фары или неудачно сработавших ремней.



    133ea1s-960.jpg - (85 KB, 720x769)  
    85 KB №32531   [Ответ]

    Блэт, ну рили, есть вообще альтернативы, если нашлась неубитая? В пределах ляма? Чтобы сравнимая динамика, эргономика, шумка и прочее?

    >> №32532  
    chaser_black.jpg - (111 KB, 1280x719)  
    111 KB
    >если нашлась неубитая

    Бери, чо. Только я бы чазер взял, ёба.

    >> №32565  
    download.gif - (2 KB, 114x17)  
    2 KB

    >>32531
    W124 в кузове универсал с OM617 (E300TD), нет?
    >>32532
    Таки какой в нём по счёту будет свапнут "миллионник"?
    Капча предлагает тебе вымыть рот с мылом

    >> №32568  
    bmw_635csi-e24-1978-87_r12.jpg - (299 KB, 1024x768)  
    299 KB
    >Чтобы сравнимая динамика, эргономика, шумка и прочее?

    Сравнимая с убитой пацанской бэхой тридцатилетней давности?
    Хммм... я думаю, новая Гранта, собранная в неудачный день, будет в самый раз.
    А если серьёзно, то мне с дивана кажется, что если у тебя бюджет в пределах ляма и прям хочется пятёрку, то есть смысл искать позднюю E39. Как минимум, они не так сильно гниют и кузов у них покрепче. Да и салон вполне современный.
    Хотя, конечно, Е39 тоже надо будет перед использованием чинить-латать-переваривать.
    А вообще, раз уж такая пьянка — не понимаю я этой любви к тридцатым бмв. Двадцатые — E21 (в топе с четырьмя фарами, конечно), E12/E28, даже семёрка тогдашняя — куда красивее, с ещё не выветрившимися итальянизмами снаружи. Шестёрка E24 — так вообще красавица. А тридцатые все какие-то хмурые и злые.

    >> №32570  

    >>32568
    Тогда уж E12 и New Class/New Six. Да и дезигн туда завезли - Брак, Гандини, Микелотти.

    >> №32571  
    BMWE9CSa.jpg - (1396 KB, 1600x1200)  
    1396 KB

    >>32570
    Про E12 согласен (да я его и упомянул), а вот New Class — ну не знаю. Странноватые они, что ли.
    Даже дело не в обилии декора, а в принципе в идеях. Седаны портит пластика бортов в духе Понтона, купе — фронтальная обработка с узенькими вертикальными ноздрями промеж здоровенных фар.
    А вот выросшая из ньюкласса Е9 — да, хороша безусловно.собственно, благодаря опоре на её идеи красивой получилась и E24

    >> №32572  

    >>32571
    Странные потому, что итальянцы рисовали. Да и время было сттранное.
    А вот E24 мне больше по нраву, чем E9. Но я Бракофаг, каюсь.

    >> №32573  
    Mercedes_Benz_W108_front_20070402.jpg - (383 KB, 1280x807)  
    383 KB

    >>32572
    Ну так и мне E24 больше нравится.
    Брак вообще молодец. Он же ведь и удивительно красивые мерседесы 60-х рисовал — чего стоят хотя бы вертикальные двойные фары с учётом формы решётки радиатора получается почти Facel-Vega



    2105 boso.jpg - (115 KB, 1333x580)  
    115 KB №32334   [Ответ]

    Полагаю, что вазонить будет полезна.
    И сразу вопрос: можно ли в классический двигатель (ну, не совсем кллассический — ременной, ВАЗ-2105) вонзить лёгкую ШПГ (поршни-«таблетки», если точно) от переднеприводных ВАЗов?

    Пропущено 24 сообщений и 14 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
    >> №32483  
    Miyuki Nanase.jpg - (134 KB, 1280x1859)  
    134 KB

    Тащемта любой высокий блок подходит, например. Любой из них непринуждённо точится в 82-83 мм, с некоторым риском — в 84, и любой из них легко принимает коленвал с радиусом кривошипа 42 мм.
    Но ременной 1,7 л тоже довольно интересен, пусть и нужно будет кустомайзить шатун длиной 141 мм из БМВ-шного. Как минимум, он тише в работе и уникальнее по распространённости, хипсторы оценят.
    Альзо, половину скопившихся денег всрал на лечение, спасибо рэхворми охороны здоровья, так что автомобиль откладывается до следующего года. Да и вопрос эмиграции нужно поднять, хватит здесь дятлить на бетонном столбе.
    ОП-кун

    >> №32484  
    Mus_Soap_40.jpg - (51 KB, 960x720)  
    51 KB

    >>32464

    >> №32485  
    1342070838661.jpg - (50 KB, 500x499)  
    50 KB

    >>32484Картинку прикрепил, текст забыл.
    Очень похоже на Великобританию, дэсу.

    >> №32486  
    28204b58e7faa92ccdcad44f4ffcc0fc - (74 KB, 500x347)  
    74 KB

    >>32485
    Гуглится же! Презентация таза в США.
    Гораздо интереснее, что написано на кумаче сзади. ...ГДА?

    >> №32487  

    >>32486
    Где ты Г там увидел? ЛАДА, очевидно же, как раз экспортная марка.

    >> №32491  
    IMG_20190727_121754_915.jpg - (113 KB, 768x767)  
    113 KB

    ВАЗ форева

    >> №32492  

    >>32487
    Объяснение почему это физически не может быть "лaдa" и картинка, показывающая, где на >>32464 кусок буквы "Г" пропали.

    >> №32515  

    >>32483
    ремень говно. зачем? однорядная цепь точно такая же по уровню шума.

    >> №32516  

    >>32515

    > однорядная цепь

    Как на велосипеде?

    >> №32535  

    >>32516
    как на шниве



    IMG_20180310_170510_075.jpg - (109 KB, 640x640)  
    109 KB №32037   [Ответ]

    Ударил не свою машину. Признаться или попробовать починить втайне?
    А вернее поцарапал дверь. И слегка помял.

    >> №32038  

    Если нет камер и свидетелей и не боишься портить карму, то можешь отмолчаться.

    Если есть, то вызывай страховую, че. Дешевле выйдет, потому что покраска элемента 4-5 тыс., плюс ремонт.

    >> №32517  

    Чтобы не плодить лишних тредов спрошу здесь.
    На выезде с парковки меня ударили ворота, теперь на двери царапина. Собираюсь машину продавать в ближайшее время, что лучше делать — полировать или нет?

    >> №32518  

    >>32517
    Если мелочь и не до металла - забей. Я несколько лет проездил с царапанными дверью и порогом и починил в итоге по страховке после дтп. Правда надо сделать поправку на машину - иные уже через месяц гнить начинают.

    >> №32519  

    >>32518
    Ну если самому ездить, то да, разумно.
    Но мой вопрос по продаже.

    >> №32520  

    >>32519
    А что меняется? Проблема остаётся чисто косметическая. Поэтому если машина не из тех, что начинают от любого дефекта превращаться в опель - проще продать так, дать номинальную скидку и пусть покупатель сам думает что и как дальше с этим делать.
    Ну и естественно, я предполагаю что проблема серьёзнее чем поверхностные царапины, которые на любой мойке за 500р заполируют.



    kraun.png - (802 KB, 1200x900)  
    802 KB №32500   [Ответ]

    Краун за 50к с 230 лощадьми под капотом, или волга за 40к с проклятым все возможными способами двигателем от уазика?

    >> №32503  

    >>32500
    Я бы выбрал первое.

    >> №32504  

    >>32500

    > Краун за 50к

    Какого года? Он вообще на ходу? В каком регионе проживаешь? Пруль?

    >> №32505  

    >>32504

    > Краун
    > Пруль

    Ну даже не знаю.

    >> №32506  
    37f827cs-960.jpg - (150 KB, 960x540)  
    150 KB

    >>32505

    >> №32507  
    изображение.png - (1302 KB, 960x540)  
    1302 KB

    >>32506
    Починил.

    >> №32508  

    >>32500
    остановись. теорема эскобара работает как никогда. смотри 90 короллу

    >> №32512  

    >>32507
    Одному мне краун в этом кузове с такого ракурса кажется похожим на 029-ю волгу?

    >> №32514  

    >>32500
    Если у Волги кузов в порядке, то бери её. Просто потому что запчасти очевидно дешевле. А вот про двигатель зря ты так, от уазовского он всё же немного отличается. Я на таком 5 лет проездил.



    DAYTONA_bcpix344127.JPG - (68 KB, 800x440)  
    68 KB №32283   [Ответ]

    Ну что, Алонсо выиграл 23 часа 50 минут Дайтоны. Выиграл по боевому, показал класс.
    Ожье выиграл ралли Монте-Карло.
    Еще раньше Камаз выиграл Дакар.

    Если так пойдет, то, видимо, Льюиса ждет очередной титул.

    Пропущено 58 сообщений и 12 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
    >> №32434  

    >>32433
    Туда ему и дорога. Без Ланцера и Импрезы ралли нинужно.

    >> №32435  
    Мега Неудачники!.png - (1252 KB, 1280x720)  
    1252 KB

    >>32433
    Кстати, а почему эта дискуссия разворачивается здесь, а не в >>32294? Но, глядя на некоторые посты, догадываюсь...

    >>32425

    >Будь у приводного компрессора ощутимые плюсы - это был бы отличный способ преодолеть этот его недостаток.

    Я не был бы таким оптимистом да и плюсов-то нет. Это же получается система с положительной обратной связью: малые обороты двигателя - высокое передаточное число - большие обороты компрессора - большое давление - рост оборотов.
    >>32427
    Не так. Привод все равно ремнем - так что усложнение от введения вариатора невелико, а от того, что он получит более оптимальные обороты и от того, что остальные приводные агрегаты окажутся на другом ремне надежность даже улучшится не самого нагнетателя с вариатором, конечно, а системы в целом.
    >>32431

    Сообщение слишком длинное. Полный текст.
    >> №32436  

    >>32434
    А ты смешной. Две далеко не самых успешных команды с распиаренными вёдрами. У Субары побед было всего 47, у того же Форда их было 76, у Ситроёна вообще подсчету не поддаются. Как раз-таки лансер и импреза в ралли не нужны. Поделом их выпилили.

    >> №32437  

    >>32429

    >в определенных областях

    Нет, конечно, всегда найдутся любители хоть стоя в гамаке, лишь бы не как у людей, но ориентироваться на них, а уж тем более считать это нормальным - глупо. Американские выдумщики - как раз такие, вспомните хотя бы специально разбалансированные V-twin, чтоб под задницу сильнее било. И ведь передовые производители в лице Honda таки их хотелки удовлетворяли.
    >>32435

    >система с положительной обратной связью

    Нет, как раз с отрицательной. Продолжаем цепочку: рост оборотов приводит к снижению оборотов. Положительная как раз имеет место в обычном приводе, заставляя иногда предпринимать специальные меры против ухода двигателя в разнос см. классику - захлопку на 204 с Рутсом.

    >остальные приводные агрегаты окажутся на другом ремне
    Сообщение слишком длинное. Полный текст.
    >> №32460  

    Олег за все берется смело —
    Все превращается в г**но.
    А если за г**но берется,
    То просто тратит меньше сил.

    Это про попытку Макларена проехать Инди-500.

    >> №32461  

    >>32460
    А нефиг было в 2005-м прогуливать. Это им кирпичница мстит за такое отношение.

    >> №32467  

    Алонсо взял второй ЛеМан. Что-то у него все по два.

    >> №32490  
    promare.jpg - (151 KB, 640x738)  
    151 KB

    Вот эта машинка взяла поул в 24 часа Спа.
    У этой команды еще две машины, с Мику и Фейт

    https://www.crunchyroll.com/ru/anime-news/2019/07/19/start-your-engines-good-smile-racing-to-run-special-promare-fate-and-hatsune-miku-liveries-for-upcoming-endurance-race

    >> №32493  

    >>32490
    В итоге третьи, что в такой гонке весьма недурно.

    Подиум в ГП Германии занятный вышел.

    >> №32502  
    2019-08-24_10-53-47.jpg - (113 KB, 1152x648)  
    113 KB

    Своя атмосфера.



    Subaru360_01.jpg - (136 KB, 1024x768)  
    136 KB №32501   [Ответ]

    Коничива, Джеремисты! Подскажите, пожалуйста, годную разборку японцев в ДС (и подДСье). Пик для привлечения внимания



    мерсЕдес.png - (347 KB, 640x480)  
    347 KB №23839   [Ответ]

    Здравствуй, Джереми. Бродил я сегодня утром по авторынку родного города воинской славы и наткнулся на пикрелейтед. Сначала прошел мимо, но цена и теплые ламповые воспоминания о батином 123-м заставили вернуться и посмотреть повнимательней. Так вот. Скажи мне, что я бака, а лучше дай дельный совет. Алсо, первый автомобиль.
    Батя говорит - малаца

    Пропущено 201 сообщений и 20 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
    >> №31912  

    >>31911
    Самое странное, что мне и самому кажется, что какая-то сонька, хотя в треде упоминаний - поиском, во всяком случае - не нахожу. Не знаю, почему я так вдруг решил.

    >> №31946  
    4xapXccDTTs.jpg - (290 KB, 1344x1008)  
    290 KB

    Гомосексуалисты, десу.

    >> №31964  

    У тебя прицел свистнули, что ли?

    >> №31966  

    >>31964
    Ага. Это должно было случиться. Зато теперь нечего бояться.

    >> №31975  

    >>31966
    Вскоре на всех "копейках" района, смотрите внимательно.

    Глупо.

    >> №32401  

    Бамп треду. ОП, ты ещё тут?

    >> №32469  

    >>32401
    Тут. Машина еще жива, но барахлит на высоких. Надо искать электрика, снова.

    >> №32475  

    Почему-то только сейчас обратил внимание на "первый автомобиль".

    >> №32494  

    >>32475
    Некисло, да.

    >> №32495  

    >>32494
    Что такого некислого в первом подержанном автомобиле?



    ySx--LWBJn4.jpg - (81 KB, 604x453)  
    81 KB №31271   [Ответ]

    Привет, Авточан.
    Как ты относишься к БПАНу? Я - брезгливо. Не понимаю, зачем они это делают? Дороги в рашке и так хуже не куда, им же и платить. От фоток просто тошнит, а от фанатов... Вообще м, как ты относишься к Без Посадки Авто Нет?

    Пропущено 17 сообщений и 1 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
    >> №32093  

    >>32050
    >>32092
    Это такая тонкая ирония, или вы реально сравниваете теплое с мягким? БПАН и стонс - это вид тюнинга, а JDM - тачки для внутреннего рынка Японии, ни больше, ни меньше.

    >> №32094  

    >>32093
    JDM сейчас у некоторых воздвигнут в какой-то культ. Это мне не очень понятно

    >> №32095  

    >>32094
    Ну как же, Ипония - значит круто, не то говно, что в Россию поставляют/-ли

    >> №32280  

    >>31271
    Для меня БПАН это такой же признак гопоты, как АК-47 на заднем стекле, или наклейка SIROTA.

    >> №32470  

    >>31271
    если на убогий внешний вид всех этих свистоплясок бпановских ещё можно забить, то на долбящий сабб априори проигрывающий не самые лучшие музыкальные композиции под 199 децибел уже глаза не закроешь.

    >> №32471  

    >>32470
    Вот, кстати, интересно. Ни разу не слышал, чтобы долбило из иномарки, пусть хоть из самой завалящей. При этом пацанчики на некронемцах, прулях, рио и всякой китайщине встречаются. Как так происходит?

    >> №32472  

    >>32471 Неоднократно слышал долбящую из иномарок рэпчину и драм. У тебя просто избирательное восприятие, наверное.

    >> №32473  

    >>32472
    Возможно. Надо приглядеться.

    >> №32474  

    >>32471
    Ты как будто в нулевых не жил.
    Чёрный бумер, чёрный бумер,
    Стоп-сигнальные огни

    >> №32479  

    >>32094
    ИМПЕРСКОЕ КАЧЕСТВО потомушто. рил ток



    Удалить сообщение []
    Пароль
    [0] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25] [26] [27] [28] [29] [30] [31] [32] [33] [34] [35]
    Каталог

    [d | au / b / bro / ci / cu / dev / hr / l / m / mi / mu / o / ph / r / s / tran / tu / tv / vg / x | a / aa / c / fi / jp / rm / tan / to / ts / vn / vo]
    - [Радио 410] [ii.booru-Архив РПГ] [acomics-cf-ost] [@] - [Архив - Каталог] [Главная]