А порекомендуйте бюджетную резину на лето для повседневных поездок по ДС и ближнему замкадью! (Пик для привлечения внимания.)

>>32135
Бери каму-217. Дёшево, седито. По щебёнке и грунтовке в ближнем замкадье месит хорошо.

Ичан, не хочу создавать новый тред. Имеется балкон, на нем хранится резина. Но даже звернутая в четыре пакета (два рваных, два целых плотных мусорных) она жутко воняет. Что можно с этим сделать?

>>32137
Найди гараж неподалеку и сдай на хранение. Многие шиномонтажки предлагают такую услугу, но у них дороже, хотя тоже вариант.

>>32138
Нужно именно избавиться от запаха. Был бы гараж, подвал или деньги на хранение — такой проблемы бы не стояло.

>>32139
Попробуй чем-нибудь покрыть, типа лака или чего-то вроде него.

>>32140
Густым слоем мыльной плёнки.

>>32139
А ты ценой интересовался хоть? У меня всего 1тр за сезон, но это не в ДС, конечно.

Как химик тебе говорю, проще их вынести куда-то, чем избавиться от запаха.
Пахнет резина потому, что постепенно из нее испаряется вулканизационный агент и пластификатор, продолжаться это может очень долго. Даже герметичный пакет может не помочь, разве что ты его запаяешь, но даже в этом случае вулканизатор с пластификатором могут через него проникать за счет липофильности. По идее, можно попробовать завернуть в фольгу, но где ты найдешь такие листы?

>>32142
ДС, цены не знаю, но думаю что чуть дороже будут.

Т.е., реально, без фольги через два слоя плотного целована будет просачиваться?

>>32143

>Т.е., реально, без фольги через два слоя плотного целована будет просачиваться?

Я не могу сказать со 100% уверенностью, но это весьма вероятно. Полиэтилен пропускает органику, причем судить об этом по тому, держит ли пакет воздух или нет, не получится.

>>32127
Никак. Ну, или поменяй ip на московский.

>>31522
Обновления рекордов круга на всех трассах.

Что-то похоже автомобильный раздел закроют с таким темпом постинга.
Может хотя бы гонки обсудим?
Предлагаю темы:
а) сольет ли Феттель чемпионат?
б) соберется ли Хэмильтон?
в) повторит ли Ферстаппен путь Квята?

>>32091
Ну мне, например, давно надоело смотреть каждую гонку, буду посматривать только те, где трассы красивые, а этот блок только с Монако начинается.
Хотя, конечно, можно Австралию заценить, Альберт-парк ничего. Но Бахрейн, Китай и Азербайджан — тилькедромы ни о чём.

>>32091
Все смотрят дрифтинг.

Ну шо, капец редбуллу.

Эх, блин. Вот теперь я чувствую себя старым.

Ёлки-палки, а я уже глазам своим не верил. Победа Кими — это был бы такой-то уже подзабытый вин. Впрочем, он всё равно молодец. Показал, что есть ещё ягоды в ягодицах.
Жалко будет, когда вместе с ним и Алонсо, считай, уйдёт из Ф1 поколение начала нулевых. Сейчас пилоты (по крайней мере, первые шесть), может, и хорошие, но какие-то не харизматичные. Что Хэм, что Себ, что Макс — нытики. На Боттаса вообще жалко смотреть. Разве что у Рикьярдо, кажется, есть задатки Баттона — не размазывать сопли и выезжать из передряг.

Сабж.

Будто на десяток лет назад вернулся.

Надо бы перекатиться?

>>32077

>Есть одна парковка, на которой все забито машинами. Больше на весь город площадок нет, даже платных.

Угу, площадок нет, конечно. Даже пусть так. Что мешает заняться ралли-кроссом?

>Автомобиль со скоростью в 40км/ч имеет в идеале примерно 15-20 метров остановочного пути. С 60 30-35 метров (в идеале), но по факту, например жиги, техисправные, тормозят 35-45 метров.

Во-первых, уже приведенные тобой числа красноречивы. Во-вторых, ты по своим же утверждениям носишься под 100 и выше, а это уже больше 100 в идеале.
В-третьих, возможность отрулить на скорости 40км/ч тоже выше.

>Даже при скорости в 40 км/ч и выскочившему ребенку из потока между автомобилей в расстоянии в 1 корпус не поместится остановочный путь, а сбитый ребенок скорее всего уедет в лучшем случае в реанимацию.

Сообщение слишком длинное. Полный текст.

>>32077

>На автобанах нет ограничения, тк там дорога максимально ровная.

Тащемто, там еще и разделительная полоса с барьером. И отбойники по обоим сторонам. Поэтому шизик с лопнувшим колесом обычно только себя и убивает ну плюс пассажиры, а не как у нас.

>>32078
Есть такая проблема. Ну удача вещь субъективная.
>>32079
Грустная Рейму.жпг
>>32080
Я проехал очень не мало. Ну треть России (от Черного моря до ДС и Екатеринбурга проехал чуть ли вдоль и поперек). Помню в первый раз ехал через Арзгир, блин да тут дорога плохая. Потом поехал в Екатеринбург. Потом в Элисту. Вернулся через Арзгир. Потом стал думать, да в Арзгире дорога нормальная!
Вот хочешь верь, хочешь нет у нас полно участков трасс, а не дорожек в захолостье где нет асфальта. Вот просто щебенка и все. Ну крупные трассы чуть-чуть лучше, но не всегда можно по ним доехать.
Кстати в ДС относительно, да нет, даже хорошие дороги.
>>32081

>Что мешает заняться ралли-кроссом?

Сообщение слишком длинное. Полный текст.

>>32083

> Помню в первый раз ехал через Арзгир, блин да тут дорога плохая.

При чем тут Арзгир и дороги в России. Ты утверждаешь, что на автобанах максимально ровная дорога, а я говорю, что она почти точно такая же, как на любой загородной дороге в Германии. Где, собственно говоря, люди, даже имея охуительно мощные автомобили, не ездят сильно выше ограничения в 100 км/ч, может до 110, но не быстрее. Потому что что? Они осознают, что на дороге не одни, что не только им нужно спокойно и безопасно доехать.

>>32084
Не так понял.
Ну я знаю, что в Латвии штраф просто огромный, плюс есть вероятность посидеть в тюрьме пару дней. Возможно, что в Германии так же.

>>32084
В этих ваших Европах медленно ездят не потому что такие ответственные и добрые, а потому что есть неиллюзорный шанс получить кучу проблем, и не только финансовых. К слову, на ютубе полно роликов что-то типа "250 kmh mercedes w210", где немцы "не летают" по автобанам.

>>32086
Воу воу, я не говорил, что они не летают по автобанам, как раз там встретить BMW, пролетающую левым рядом под 250 - не необычно, и тем более это не незаконно тем не менее дтп все равно редки
Я говорил про обычные загородные дороги, они очень много где позволяют разогнаться пусть не до 250, но до 180. И камер там не так много, но тем не менее все равно никто этим не занимается.

>>32087
Смотрел пару мотоблогеров из европы. Они очень уверенно дубасили на байках, а обычные машины не сказать, чтобы сильно отставали.

>>32083

>Бюджет

Бюджет для р-к ничуть не больше, чем для дрифта.

>>32088

>Смотрел пару мотоблогеров из европы. Они очень уверенно дубасили на байках, а обычные машины не сказать, чтобы сильно отставали.

Знаешь, что такое ошибка выборки?
Ну и: а) они дубасили по городу? б) они дубасили днем, когда основной поток?
г) http://www.dailymail.co.uk/news/article-3465842/The-Ghost-Rider-caught-Police-arrest-biker-taunted-posting-videos-YouTube-racing-140mph-Swiss-roads.html

>>32089

• в) потерялось

Ну и вообще, доброты этому уютному треду.

>>19018
«Порог, когда страшно» от модели баржи не зависит. Я понимаю, что есть суровые мужики, которые и говна кусок до 180 раскочегарят, но я на таких скоростях уже лом очком переломлю, просто потому что баржа, любая, на таких скоростях уже просто неуправляема.

>>19023
ну яж написал про подвеску. В основном на баржах стоят масляные аморты и мягкие пружины такси хуле, нехер гонять. оттого её и мотает по всей трассе. Там же с каждой версией подвеску делили всё жощще и жощще. так что последние версии 3102 и 31105 держат дорогу не хуже какой нить Сонаты, и могут в скорость.

Я например не особо обламываюсь от того что моя 24 не может в 160 (пробовал - оче страшно). Я больше упор делаю на домашний комфорт: тёплая печка, диван от 21 волги вместо двух передних сидений, мягкая подвеска, итд.

>>19023
кароч я что-то запизделся.
Суть: вольвы с баржами если сравнивать, то только с последними версиями барж - ибо по конструктиву они сильно отличаются от старых версий.

>>18997

Я искренне надеюсь, что

>кусок морды

совместим с волгами поздними.

Бояре собрались

>>31865
Куда?

Неспешно вкатился в тред, имел несчастье обладать четырьмя Волгами вследствии чего приобрел лютую зависимость от первосериек.

>>32043

На 21ой катался?

>>32054

Даже владел некоторое время в золотой молодости

>>32032
стекло отполируй.

WD40

>>32033
Новое стекло.

>>32034
Ее смоет первым дождем.

Дворники были перевернуты вверх ногами. Ждем результатов. Пока нечто среднее между скрипом и фиг пойми чем.

>>32036
Не помогло. Ожидаемо. Водительский дворник был переставлен на другой автомобиль, на котором он скрипит в разы меньше, почти неслышно (это пока до проверки в боевых условиях). Соответственно на первый автомобиль был установлен дворник со второго. Скрип почти пропал.

Вот такая вот загогулина. Хотя мне казалось, что бескаркасные дворники не требовательны к форме стекла.

>>32040

> бескаркасные

гибридные, конечно же

Если кому интересно, проблема с дворниками решилась сама собой. Из-за херового переходника они отлетели на скорости (оба!) и их несколько раз переехали.

>>32048
Помянем. Каптщя в тему.

>>31913
А в чём проблема подождать пару минут, не разводить в коврах болото и не тащить на себе снег в салон?
На машине с исправной вентиляцией стёкла запотевают очень редко, в крайнем случае можно включить принудительный обдув - и лобовое и зона зеркал на боковых передних стёклах в ту же минуту станут прозначными.

>>31913

1. Не вытирай стекла тряпочкой.
2. Помой все стекла изнутри.
3. Побразгай антизапотевайкой.
4. Использую печку, люк!

А теперь еще и снег выпал, дорогой /au/.
Посоветуй снегоуборочные средства и хитрые приемы, которые ты используешь.

>>31921

1. Щетка.
2. Стеклоочистители.
3. Если стекло сильно замерзло, можно на него побрызгать незамерзайкой. Так быстрее оттает.

Палю годноту.
Чуть-чуть приопускаем одно-два стекла (небольшой щели достаточно), и обдув справляется с запотеванием в несколько раз быстрее.

Днем более или менее видно. Проблемы возникают ночью когда от каждого источника света в разводах появляются блики.

>>31925О
Оттираешь стекло изнутри и снаружи при помощи жидкости для мытья окон.

Покупаешь антидождь и брызгаешь им стекло.

Климат на рециркуляцию и включить кондей, немного поможет.
Ну и при первых признаках запотевания, если не помогает - открывать окна.
Хотя даже непрогретая печка на полной скорости обдува при направлении на лобаш не даст ему запотеть.

>>31913
В спец. магазинах есть специальная "резинка" - влагу впитыает на ура, но сама тоже влажная должна быть

Тащи простыню рваную вместо обычной тряпочки. И меняй её иногда вообще. Пусть сохнет дома на батарее, а не в замкнутом пространстве салона.

>>31979
Турбу есть смысл, обычно дает результат. Но 200 и так должно быть норм, в принципе.

Зачем тебе это на переднем приводе? Вангую, что прирост мощности тебе ничего не даст, кроме повышенного износа всего. Большая мощность тут, скорее всего, потребует установку больших и широких колёс с офигенно крутой резиной, чтобы момент не уходил в дым, коробки и дифференциала, чтобы это всё держало больший момент, полуосей и ШРУСов, чтобы на разгоне машину не тащило вправо.
В общем, покупай Фокус РС и дербань оттуда двигатель, коробку и подвески.

>>31983

>В общем, покупай Фокус РС и дербань оттуда двигатель, коробку и подвески.

Дык с-макс же вроде и так на платформе современного ему Фокуса делался. Смысл?

>>31984
На базе Mondeo

>>31983
У них же есть версия с мотором на 240 лошадок. Что-то мне кажется, что они только этим самым мотором и отличаются.

>>31984
Фокус РС имеет общего с обычным Фокусом практически нихуя. Особенно по части подвесок и трансмиссии. Заставить переднеприводную машину нормально рулиться при over 300 л.с. не так просто.
>>31999
Разница с версией на 240 лошадок чисто символическая. 0,5 секунды разгона можно снять хорошей резиной, да ещё и управление улучшится. Кстати, Форд вполне мог урезать впуск на 200-сильном двигателе, и больше из него не выжать в принципе - не хватит воздуха.

>>31983
Думается мне, что ходовая от лёгкого Фокуса РС рассчитана на лёгкий Фокус РС, но никак не на двухтонный С-Макс

>>32014

>лёгкий Фокус РС
>Снаряженная масса, кг 1468

S-Max весит на 200 кг больше.

>>32015
А развесовка? Они же разных размеров, значит и развесовка должна быть разной, разве нет?

>>32018
Нет. Развесовка с размерами напрямую никак не связана.

>>31941
У нас есть представительство экзиста в городе, приезжаешь в офис, менеджеры все заказывают. Как-то так.

>>31942
А это платная услуга?

Блин, как же мне нравится этот Сааб. Эта вытянутая морда и задница, это панорамное стекло, эти диски.
Эх, такую компанию угробили.

>>31943
В смысле? Это отдельная контора, они везут по розничной цене.
По опту хз как заказать, там на ИП надо вроде как. С сайта экзиста все равно по рознице частным лицам вроде бы.

>>31945
Я имел в виду платно ли формирование заказа (подбор поставщиков, которые пришлют мне части этого злополучного стартера) при помощи менеджера в Экзисте?

>>31947
Ну вообще-то нет.

Но я не знаю, что там с частями стартера, возят ли они настолько мелкие детали. Впрочем, если это можно заказать в экзисте, то наверное да.

>>31948
Ну сами позиции есть. По крайней мере, оригинальный сальник помпы мне уже везут.

>>31950
Ну сальники-то привезут. Но когда у меня сгорел диодный мост, то пришлось с разборки генератор брать, хотя щетки и прочие расходники удалось заказать вроде как.

>>31951
А у меня вот не получается, по крайней мере за вменяемые деньги. Ибо втягивающее реле Bosh за 4-6 k брать немного дороговато, нежели за 1700.

Пишет ОП треда, вчера заходил в Exist (физически), оказалось что проблема была в том, что я ставил галочку "проверить, подойдет ли деталь моему автомобилю", а так как машине 20 лет, поставщик был не уверен что у меня установлена именно та деталь, ремкомплект к которой я заказываю и поэтому отказывал.

>>31896
Купил шипованную резину.

>>31897
Но она норм же.

Скажите, а липучки по укатанному снегу прямо ужас-ужас или как-то можно?
Мне к машине в комплекте дали нордман, но ему уже похоже скоро срок придет. В городе у нас обычно снег убран, хотя во дворах шлифуют лет, бывает.
Проблемы возникают пару раз в году, когда нужно на дачу заехать по снегу. Год назад отправился туда осенью на летних шинах, в городе-то снег стаял вообще без проблем ехал, даже и по трассе норм, а вот по аллеям тормозить совсем не мог, приходилось к обочине прижиматься, там снег рыхлый и можно было тормозить.
Может есть какие шиповки, которые к асфальту больше приспособлены?

>>31899
Почти любые шиповки современные по асфальту будут норм, но шумные. Но в городах больше проблема — снежная каша и неледь на дорогах. С этим лучше всего шипы справляются.

>>31899
Разница между липучкой и шипами только в тормозном пути, в колее или на льду машину будет вести одинаково. Если зимой больше времени проводишь на асфальте то бери липучку, если на снегу - то шипы, чисто из-за того что на асфальте шипы быстрее изнашиваются.

>>31901

>Разница между липучкой и шипами только в тормозном пути

Эээ, ничего себе: только...

>>31901
А также: поперечная устойчивость и склонность к заносу или сносу, «выезжание» из дворов, где накатаннынй ледоснег круглый год.

>>31899
У меня посредственные липучки - dunlop ds3, и я не могу на них как-то пожаловаться. Проблемы возникают только на рыхлой снежной каше, и то, первая половина из них из-за ABS, а вторая - из-за нештатного размера резины.

Я ездил на них круглый год, по асфальту, по лужам и по снегу, забирался на ледяные горки, и лишь на четвёртую зиму, уже почти на лысой резине таки ухитрился встать при попытке развернуться с ручником на льду.

В прошлом году наши жлобы решили перестать солить машины и поэкспериментировать со снежным накатом на дорогах. Никаких проблем, но тут и не Владивосток с его сопками.
В общем, не понимаю людей, которые покупают шипы для езды по городу зимой.

>>31904
А как торможение на люду и устойчивость на обычной дороге, которая составляет асфальт, покрытый льдом и присыпанный снегом?

>>31905
На чистом льду не пробовал, так в принципе зимой нормально, по трассе вполне можно ехать 130.
А может и был лёд где-то, не знаю.
Устойчивость неплохая, но пару раз на подмёрзшей жиже в повороте меня немного сносило. Но это было некритично, да и скорость была неадекватная - 100 там, где поток 70 едет.

Ситуация "нажал на тормоз - машина не тормозит" была ровно 3 раза, все три в принципе были связаны с неадекватной работой АБС на околонулевых скоростях.
Первый - снежный накат, лёд, горка. С горки спустился на 30км/ч, внизу затормозил, чутка выкатился на перекрёсток.
Второй - снежная каша на обочине, ощущения - как с горкой. С 70 до 30 затормозил нормально, дальше - та же фигня, проехал поворот на полкорпуса. Третий - сразу же там же сделал то же самое, с тем же результатом.