>>16450
Хотя ты прав, я осознал, что путаю понятия лакшери и премиум.
Премиум - товар классом чуть выше среднего.

Хотя если вспомнить времена выхода первого и 4-го айфона, то в рашке они считались именно лакшери, чисто из-за цен, которые называли барыги.

>>16453
^_^
Вот я тоже об этом подумал... что ты с "лакшери" путаешь. Потому что премиум сам по себе не есть что-то заоблачное и штучное, а просто позиционируется "выше среднего".

Канака мудак, занесла в чёрный список.

>>16465
>>16390

>>16444 Как тебе Горный лев, кстати? Никак не соберусь перелезть с Леопарда.

>>15899
Кроме уберуёбищного дизайна салона - претензий не имею. Причём у меня создаётся ощущение, что с выходом логана они начали утилитарить салон даже в своих дорогих машинах.

>>16469
Нормально, я новичок в яблочных ОСях, до горного щупал только обычного льва, но в то время не прижился, ибо было лень заводить видеокарту на нем.
Поставил 10.8.2 с чуть урезанного оригинального дистрибутива (чтоб на однослойку уместить), загрузил через кастом загрузчик, накатил EasyBeast, потом поставил VoodooHDA. Видео подцепилось само, кварц и все такое из коробки. Теперь кайфую от использования офигенной операционной системы.

>>16465

>>16517
Не за что ^_^

>>16496 Спасибо.

Да, забыл, 4-м пунктом неплохо было бы указать свою машинку, ддя полной картины, так сказать.

> 1.на работу/с работы

ХуморФМ, иногда ОЧЕНЬ ГРОМКО j/тохомузыку.

> 2.на дальняк (на трассе, втопив в пол газ)

Двигатель ибо если втопить, кроме него уже ничего не слышно

> 3.стоя на месте (от нечего делать, так сказать).

Стук гидриков стетоскопом они меня, суки, уже заебали. И масло лью не дешевое, внутри идеально просто, и оригиналы гидрики - один хуй, третий раз начали уже стучать. Что за ебаная хуйня. Я уже подумываю выточить вместо гидриков просто регулируемые опоры, заебали меня гидрики.
Енжой йор некропруль.

>>16407

1. OST из анимы и любимые треки на выбор(вплоть до говнарьского митола из моей молодости). В машине флешка с тщательно отобранной музыкой, иногда добавляю или убираю те или иные песни.
2. Радиопостановки из анимы, позволяют немного забить эфир. Вообще крайне не люблю ездить в тишине.
3. см. п.1-2.
4. Kia Rio K2.

>>16406
1.вчера по эйсидиси угорал в оба конца, ну и всегда примерно то же самое рокнролльное.
2.имею привычку (именно на трассе) заслушивать какие-нибудь записаные полит-экономические передачи с эха или финама, у меня этого добра несколько гигов.
3. Стараюсь по скорее из этой повозки съебать наружу если вдруг стою.
фокусовод-кун

А я сейчас пользуюсь метро всю неделю, машина - только в выходные ^_^ Там в метро - читаю, потому что музыку слушать невозможно - слишком громко всё вокруг.

Но вообще предпочитаю радио. "Маяк" или "Релакс ФМ", в зависимости от настроения. Если музыку, то только CD-диски. Обычно классику (Бетховен, Моцарт) или современных композиторов - Кейко Матсуи, например.

Повозка: Паджеро, серебристый ^_^

>>16411

>"Релакс ФМ"

членодевка предсказуема.

>>16411
Куда каптиву дел, болезный?

>>16462
Продал пока...

>>16461
Хм... не вижу какой-то связи здесь.

>>16346
Какой ужас... В России потому нет хорошей жизни и законов, что из всего люди делают "лазейки" и используют вовред. Например, в этом случае, из таможенного союза.

ОП, а где ген.доверенность оформляется - в Белоруссии или в России, или без разницы?

А не знаешь ли ты что-нибудь подобное о номерах ЕС (например литовские - их пол-россии такое впечатление катается уже!).

>>16352 Доверенность для передвижения по россии в связи с новыми правилами не обязательна. Лучше оформлять в белорусии, тогда меньше проблем с продажей потом. Генеральная ещё понадобится для поездок за границу таможенного союза.
Литовские и другие машины из ервосоюза требуют оформления на гражданина евросоюза и периодического вывоза за границу (период зависит от ебанутости нашией таможни). В питерах раньше можно было не вывозить, а продлить временный ввоз на таможне в городе. Как вариант такие машины берут под корчи (читай подготовку к гонкам) и те, кому часто приходится ездить за бугор.

>>16380
Ясно!.. Мне просто ещё интересно было, какая гендоверенность (где, на каком языке) оформляется на машину из ЕС и нужна ли она, или просто хватает полного комплекта документов, который положен у них там и какой-нибудь таможенной штуки.

И главное - как такую машину потом продавать в России?..

Просто недавно видел машинку с литовскими номерами и наклейкой "продаю". И стало жутко интересно - как?.. Надо было номер телефона запомнить, позвонить потом - спросить, лол.. ~__~

>>16398
Я точно сказать не могу, но по опыту (ещё до таможенного союза) с белорусскими машинами, это геморрой с доверенностями, таможней и т.д. Можешь найти объявления продажи таких авто на том же авто.ру, объявления со значком пограничного столба.

>>16398>>16397
На запчасти же. Какой-нить некронемец из большой троицы довольно быстро разойдется.

>>16404 Знаком с такой конторой, таскают в основном бмв мерсы и внезапно японцев на запчасти.

>>13960
Забей, она не растаможена.

А растаможка такого девайса обойдется в сотни тысяч.

>>13965
165978.95 руб. - если быть точным. И это только таможенные платежи.

>>13967
Ну где-то так я предполагал, тоже с этими таможенными калькуляторами баловался, какой-то там бумер кабриолет растаможить стоило под 300к. А вообще что с таким авто делать? Только корч из него какой-нибудь строить для гонок.

>>13947 пол фильму гг ездит имеет на овощной с мотором 1.6 литра, потом ему папа подгоняет другой мотор.

>>16327 Овощным был мотор у AE85, 1.5L примерно 80 лошадок. У AE86 моторчик был вполне нормальным, 4A-GE, 16 клапанов, 1.6L примерно 130 лошадок. А батя подогнал спортивную версию 4A-GE, 20 клапанный, в базе примерно 160 лошадок.

>>16353
По анимехе во втором сезоне батя ему какой-то дикий атмосферник подогнал.

>>16355 А я про что?

>The most powerful and rare 'Black-Top' 4AGE is the TRD Group A Touring engine, producing 250bhp at 10,250RPM, which was famously featured in the manga and anime series Initial D in a Toyota Sprinter Trueno (AE86). The engine is not road legal and is extremely difficult to obtain due to a very limited number of builds carried out.

>>16361

>250bhp at 10,250RPM
>A-GE, 20 клапанный, в базе примерно 160 лошадок

>>16363 >спортивную версию

Про 160 лошадок, подразумевал стоковый 20 клапанный 4A-GE, он кажется серийно на AE111 Sprinter ставился.

>>16233 Снайпер в треде? Или Это новая богиня грузотредов автача?

>>16233 Лол, и правда промахнулся. Ну тогда грузоняшек нить иди!

Знакомтесь. Виктория из Минска. И её ЭФАШка.

А это Юлия, учится на категорию Е. Сюжет про неё 5-tv.ru/news/53441/

Как тут не вспомнить классику:
http://www.youtube.com/watch?v=u-0g7ipco4E

>>16239 лол, попахивает шовинистическим батхертом.

http://youtu.be/egcXvqiho4w

>>16236
На Юлю Волкову, в ее лучшие времена, похожа.
Алсо, >>16235 мамон.

Сканией рулить, не сложней чем борщ варить.

>гуманитарной пиздятиной воняет

У вас молния на штанах разошлась

>у каждого в этом мире должно быть свое место

То место, которое каждый сам для себя выберает. В данном случае мы говорим за работу автотранспорта.
Если каждый на своём месте будет выполнять свои инструкции, то другим не придется ничего превозмогать. И решающую роль тут играет то, на сколько добросовестно свои обязанности выполняют руководители предприятий.

Джереми,ты верно подметил-водитель должен водить. А блог о шоферском деле. Водитель и шофер не одно и тоже,ты ведь в курсе,верно? Мне приятно, пожалуй даже лестно,что тебе не составило труда прочитать пару-тройку статей,спасибо. Но почему ты так рьяно уверен в том,что водитель не должен разбираться в механизме,которым пользуется. А если взять во внимание тот факт,что отапливаемые производственные корпуса на трассе редкость, то шофер в кабине предпочтительнее водителя.
Маз кузовом от камаза- как минимум это увеличение грузоподъемности и проходимости такого авто,любой грамотный руководитель предприятия отдаст предпочтение такой машине, чем стандартному мазу-коротышу в силу финансовых ньансов.
Про дядю васю улыбнуло- у тебя стереотип какой-то сложился.

К сожалению, вынужден признать, что в этот раз наш дорогой БТ прав.
Превозмогание и героизм нужны только лишь для преодоления последствий чьих-то халатности, похуизма и распиздяйства. При нормально налаженной работе, когда каждый знает и добросовестно выполняет свои обязанности, героизм не нужен.
Да что там говорить - в России до сих пор нет ни дорог, ни специально предназначенных для Севера автомобилей.

>>16202 Выпей кипящего гудрону. У тебя МКАД головного мозга, уважаемый диванный теоретик. Наша техника самая неприхотливая и ремонтопригодная, в экстремальных условиях нашей Сибири и Заполярья это очень важно. Как и знание своего грузовика. В какой теплый ангар ты побежишь, если у тебя что-нибудь посреди якутского зимника от лютого мороза сломается?

>>16204
Ты дохуя практик что ли? Всю жизнь в АТП? Про Мерседесы и Вольво в Совтрансавто, про 50000 самосвалов Магирус даже никогда не слышал?
Не надо повторять тут досужие вымыслы.

>>16206 лол, ну давай диванами мерятся. Ну расскажи мне как Вольво и Мерседесы Совтрансавто, закупленные для международных перевозок в Европу и обратно, Сибирь покоряли. Или у нас Россия ограничена с востока Уральскими горами? Да, Магирусы это клево. Конструкция начала 70х годов, да к тому же самосвал, у которого плечо сотня километров, по относительно накатаной и отсыпаной дороге и при поломке к тебе примчится техничка или эвакуатор.

>>16195 какой ты умный Джереми. Экономист-манагер-кун? Все расписано по бизнесплану? Хорошо быть винтиком-шестереночкой в большой компании, где думают и принимают решения за тебя. Вот только частнику купившему грузовик и ремонтирующему его за свой счет сказки про теплые светлые ремзоны наполненые суетливыми механиками вызывают острую боль в районе кошелька. Но современные грузовики становятся все сложнее, даже к новому КАМАЗу без электронных сканеров не подойдешь. Поэтому настоящие шофёры овеяные романтикой приключений уходят в прошлое вместе с их братством.

>>16200
Я не говорил что водитель не должен знать устройство автомобиля. Наоборот, без знания своей машины он не сможет поствить правильный диагноз в случае поломки.

>>16184
Тред не читай@сразу отвечай.

>а вы ремонтируете сами?

А то. В сервисах же не доктора наук работают, потому большинство неполадок, которые можно устранить с помошью стандартного набора инструментов и гаража с ямой, делаю сам.
некробочка-кун

>>16210

>настоящие шофёры овеяные романтикой приключений

покупают себе сканеры и выучивают пару законов Ома и пару абзацев из книжки по информатике. Таких людей так просто не возьмешь.

>>16130 Ниву.

>>16139
Нива есть у отца, так что не нужна, лол.

>>16130

> какие альтернативы

Никаких, ну разве что гомосячий ситроенчик.
*фокусовод8

>>16141
А какие можешь назвать минусы при эксплуатации? Какие болезни имеются? Как ощущения при езде?

>>16143

> минусы при эксплуатации?

Да вроде и нет, если честно.

>Какие болезни имеются?

У новых, говорят проблемы с колодками идут, я таких траблов не имел (2009 год), но, в любом случае гарантия.

>Как ощущения при езде?

Могу сравнивать только с ауди-80 и 130-м зилом, лол. Ну еше с калиной на пару часов.
В общем, хорошая годная машина для мегаполиса, ничем не выдающаяся, но и никому и не уступающая в своей нише.

>>16143
Каждые 10-15к замена стоек впереди, на 100к+ надо смотреть рейку, ибо начинает течь, замена родной лобовухи - 15-20к. На дорестайле еще частенько гниет плата приборки.

1.6 - не едет, но для города ок. В смешанном режиме ест 9-10.

Проблема в другом - дорестайл и, тем более, рестайл ты за такую цену не возьмешь, а если и возьмешь, то с убитой коробкой, плавающим пихлом или еще с какой болячкой.

Я сам откатал на 1.6 дорестайле 2 года или 50к. Продал за 370к, кстати, и то был "06 год, автомат, 3д хетчбек с пробегом около сотни.

>>16177
Звучит все это печально, а я было уже настроился на покупку этой няши.

>>16194
Ну, машинка-то сама по себе лучшая в классе, но денег тебе лучше подкопить 40-50к.

Алсо, глянул авто.ру - там ниже 300к все сплошняком подозрительные, после дтп или небит-некрашен-исправен, но на фото горит чек энджин, лол. И на заметку - на пробег не смотри, скручивается он у чпокусов за 5 минут.

>>16198
Ок, спасибо за инфу на счет пробега.
Ну и все таки, какие еще не слишком маленькие трехдверки есть за те же деньги?

>>15954
Мне тоже.
>>15926

Машина отвезена, проведена диагностика и "Неожиданный" результат - Замена ремня безопасности,деталь будет ехать 2 недели, машину не забрали что в прочем логично
>>15954
Мне нравиться так называемый "Холодный свет"

>>16035
Фокси-няша, а просто интересно... ты задумываешься о том, чтобы поменять машину - ну просто так, без всяких причин? ^__^

>>16064
Нет ибо машина выбираться исходя из удобства, если она удобна, зачем менять ?

>>16080
Ясно... А мне в машине первичнее всего интересность и новизна!.. Когда осваиваешь машину, становится менее интересно постепенно.

>>16084
На тот момент выбирали из Citroen C-Crosser и Ford kuga

>>16086
Вот как... Но Куга вроде бы покруче Актиончика будет - тоже дизельная, но по мощности и внешности повеселее, при такомже размере... почему же не отдали ей предпочтение, если не секрет?

>>16099
У ситроена была долбанутая эргономика салона, у куги менее долбанутая, а мое мнение что машина должна все таки быть удобна, а не только понтово выглядеть

>>16103
Это правда! Обычно ведь как - выбираем машину по внешнему виду, а ездим-то затем внутри неё, а не снаружи (как в какой-нибудь игре), вот и получается, что машину покупаем для других, не для себя. Это у Пелевина вроде бы были такие рассуждения.
Но я обычно выбираю машину по совокупности качеств - чтобы она была интересной снаружи, удобной внутри, но при этом ещё не "заезженной"...

>>16104
Мое личное мнение что Актион выглядит вполне себе достойно
http://forum.guns.ru/forums/icons/forum_pictures/004614/4614582.jpg
(Цвет именно этот, светлые диски и без тонировки)

Прости, не знаю... я всегда штатными магнитолами пользуюсь - подключаю к ним свой Айпод-тач (старенький, самый-самый первый ещё!) через "аукс" и всё. А в Каптиве дополнительно ещё есть чейнджер на 6 дисков, очень удобно...

А зачем тебе "ретро-стиль", если не секрет? Для какой-то очень редкой машины? Так лучше тогда найти туда штатную магнитолу, чтобы было аутентично.

Кстати, попробуй Ибей, там много чего есть!

>>16008
924?

Щто-то ничего пристойного некитайского так и не нашел, пичалька. Придется Б-гоподобную 24ю Волгу уродовать уродством или прятать его по бардачкам. Дабл пичалька.

Google "Retrosound".

По идее - да. Чо случилось-то?

>>16112
Ух ты, кто-то ответил...

Ехал-ехал, и в один внезапный момент двигатель заглох. Думаю, счастье какое, наконец-то бензонасос издох, он как-то не очень в последнее время работал, потому первая мысль про него. Но нихрена - давка топлива есть, да и слышно его работу.

Открыл крышку, - а там вот пикрелейтед >>16081, четверть ремня сожрало, причем, очень странным образом - это не похоже на износ - кусок даже снаружи срезало. Из-за этого его подклинило и он на пару зубов проскочил. Как будто резко в ГРМ камень или болт попал. Копался в темноте, но вроде камней или болтов вывалившихся из крышки не заметил.

Самое подозрительное - это разболтанный подшипник помпы, но это может быть уже следствие, а может и вообще не влиять... Все остальное в порядке - натяжитель не клинит, распредвал тоже вертится, направляющий ролик туговато, но идет, маслонасос тоже крутится не клинит.

Просто постоянно проверял состояние ремня, не было такого жора. А тут раз - четверть ремня сожрало, весь ГРМ в трухе от сожранного ремня. Причем, повторюсь, на продолжительный износ не похоже, срезы очень грубые и глубокие, такое ощущение, что все произошло очень быстро и во время последней поездки.

Сообщение слишком длинное. Полный текст.

>>16116 Автач, а что это, блджад, за двигатель такой, в котором водяную помпу крутит ремень ГРМ?

>>16124
Вазовский, например.
>>16116
У меня из-за люфта помпы так ремень кушало.

>>16124
S серия тойот, на пике 1S. Вообще, неубиваемые двигатели, конкретно в этом при обрыве/проскоке ремня клапана не гнет никогда, но помпа от ремня да, минус.

>>16124
В обоих моих машинах крутит. Очень бестолково.