[d | b / bro / ci / cu / dev / hr / l / m / mi / mu / o / ph / r / s / sci / tran / tu / tv / vg / x | au / tr | a / aa / c / fi / jp / rm / tan / to / ts / vn / vo]
- [Радио 410] [ii.booru-Архив РПГ] [acomics-cf-ost] [@] - [Архив - Каталог] [Главная]

[Назад]
Ответ
Leave these fields empty (spam trap):
Имя
Тема
Сообщение
Файл
Подтверждение
Перейти к [
Пароль (для удаления файлов и сообщений)
 
ЗАПРЕЩЕНО:
  • детская эротика/порнография
  • троллинг
 
  • Поддерживаются файлы типов GIF, JPG, PNG размером до 1536 кБ.
  • Максимальное количество бампов треда: 250.
  • Всем посетителям рекомендуется ознакомиться с FAQ.

Chevrolet Bel Air.jpg - (985 KB, 2048x1536)  
985 KB №31791   #1

Приветствую тебя, Анон. В этой теме я предлагаю размещать фотографии и описания понравившихся тебе ретро автомобилей.

Для публикации в этой теме автомобиль на фотографии должен удовлетворять следующим требованиям:

  1. Год выпуска до 1980 (допускается размещать модели автомобилей, выпуск которых начался до 1980 года);
  2. Оригинальное состояние (отсутствие тюнинга и прочих неоригинальных изменений);
  3. Приличный внешний вид (то есть хорошее внешнее состояние автомобиля).
>> №31792   #2
autowp.ru_chevrolet_bel_air_sport_coupe_(...).jpg - (1186 KB, 2048x1536)  
1186 KB

Chevrolet Bel Air (1957)

>> №31793   #3
chevrolet_bel_air_impala_10.jpg - (1134 KB, 2048x1536)  
1134 KB

Chevrolet Bel Air (1958)

>> №31795   #4
a76ec4d5f125f6bf9413a7219c4924f3.jpg - (73 KB, 700x505)  
73 KB

Rebel spirit

>> №31796   #5
1485813096988-b.jpg - (46 KB, 850x478)  
46 KB

>>31795
Похоже машинке бо-бо

>> №31799   #6
8068939174_6246634269_b.jpg - (248 KB, 1024x629)  
248 KB

Считаю Nissan S30 самым красивым автомобилем, однако он мне не нравится без губы. А вот с тюнингом, то есть с фендерами, губой на широких дисках они мне очень нравятся.

>> №31801   #7
1280px-Jaguar_E_Type_Series_I_Coupe_(2).jpg - (295 KB, 1280x960)  
295 KB

>>31799
Жалкая японская пародия.
Держи оригинал.

>> №31802   #8

>>31801
А у меня была мысль, что где-то я это уже видел.
мимо

>> №31820   #9

>>31801
Честно, насрать на твой оригинал, он у меня никаких чувств не вызывает.

>> №31821   #10

>>31799
akuma no zetto...

>> №31879   #11

>>31791
>>31792
>>31793
Никогда не понимал любви к мурриканским капсулам смерти. Это как на газель фапать.

>> №31884   #12
1280px-1958-1960_Chevrolet_Impala_sedan_(...).jpg - (248 KB, 1280x682)  
248 KB

>>31879
Кстати о них. Я тут нашёл Авторевю за 2005-й год со статьёй Хрисанфова про тот самый Cadillac 1959 года и мне почему-то подумалось: как же мурриканцы, собственно придумавшие автомобильный стайлинг, да ещё и едва не скупившие в итоге итальянские кузовные дома, сумели буквально за десяток лет скатиться в такое сраное говно по этому самому стайлингу, да так в нём и сидят до сих пор?
Хрен с ним с кадиллаком. Вот Impala 1959-го.

>> №31885   #13
1280px-1969_Chevrolet_Impala_convertible(...).jpg - (198 KB, 1280x533)  
198 KB

А вот импала 69-го. Ну чисто беременная антилопа.
К тому времени единственными приличными машинами были масклы, и то не за счёт интересных решений типа багажника галочкой, а просто благодаря каноничным пропорциям с длинным капотом и сдвинутой назад кабиной.

>> №31886   #14
Isofidiafront.jpg - (325 KB, 1000x750)  
325 KB

Iso Fidia. Дорогущее корыто, продававшееся, как "самый быстрый седан на свете". В итоге все все равно брали Мазерати (которую дизайнил тот же дядька), а потом вдарил нефтяной кризис и все. За 8 лет осилили собрать менее двух сотен. У Леннона такая была.

>> №31887   #15
05_NSU_Ro80_GMD_wikipedia.jpg - (188 KB, 1800x1200)  
188 KB

Роторно-поршневой Ro 80 от NSU, известной ранее, как фабрика мопедов и предков Запорожца. Весь такой опередивший свое время, с уникальной трансмиссией, сначала стал "машиной года", а потом заработал репутацию недадежного барахла и сгубил своих создателей, разорив их на гарантийном обслуживании. Остатки купил VW для сборки унылого K70.

>> №31888   #16
1968_DeTomaso_Mangusta.jpg - (1190 KB, 2000x1500)  
1190 KB

>>31886
А они к De Tomaso отношения не имеют? Уж больно на Мангусту похож.
>>31887
Интересно, сподобится ли Мазда на RX-9 или РПД так и помер с концами.

>> №31889   #17

>>31888
Вроде как слушок, что ротор в качестве генератора выйдет даже раньше отдельно от рыксы для какого-то гибрида. А рыкса отложена в длинный ящик. Мазда не против бы ее запилить, но бабла нет.

>> №31890   #18

>>31888

>А они к De Tomaso отношения не имеют?

Имеют, естественно. Giorgetto Giugiaro — человек, создавший образ целой эпохи. Он дизайнил все: от пистолетов и спорткаров до фотоапаратов и польских самоходов.

>> №31891   #19

>>31890
Часики, часики тоже дезайнил!

>> №31893   #20

https://youtu.be/mJ5PcWziXT0

>> №31894   #21

>>31893
А что ты хотел? там передняя стойка сразу стоит так, будто машина уже EuroNCAP на перечёркнутую звезду прошла, даже бить ничего не надо.
Вообще, у них интересный тест есть — удар с перекрытием в 25%. Типа нагрузка на борт больше.
Но ведь тут: https://youtu.be/XHSYAlsIc2I?t=19s видно же, что машина немного деформируется, а потом соскальзывает с барьера и тупо едет дальше.
Может, всё-таки надо было просто скорость повысить до 80 км/ч?

>> №31895   #22

>>31886

Изгибами эскимо из ашана напоминает.
Мням.

>> №31923   #23
aa8f43d6f7ac8d7b52f9c246f7600cf2.jpg - (147 KB, 1000x554)  
147 KB

Газ 14

>> №31967   #24
1991243_nissan-skyline-2000-gt.jpg - (400 KB, 2048x1360)  
400 KB

Третье поколение Nissan Skyline, но зато самый первый GT-R. Сначала выпускали седан, а в 1970 еще добавили двухдверное купе.

Я только до сих пор не могу понять, это шакотан или хакосука?

>> №31968   #25
.jpg - (213 KB, 640x480)  
213 KB

>>31967
Ето типа юмор? Ты бы мог загуглить уже давно. Шакотан - это как БПАН, а хакосука - название конкретной модели.
R30 и R31 купешки дропнутые тоже прикольные.

>> №31974   #26
Y1772_1.jpg - (561 KB, 1024x768)  
561 KB

>>31968
Да юмор, курсивом же выделен.
Купе - это очень круто. Вот рашьше у многих японских седанов была и двудверная версия, почему сейчас так не делают?

Вот конкурент Скайлана тех времен, когда Corona и Mark II еще были одним автомобилем.

>> №31976   #27

>>31974
Сейчас из лакшери-купе финик Q60 и лексус RC и LC, по сути наследники ниссан и тоёты.

>> №32001   #28

>>31967

>Я только до сих пор не могу понять, это шакотан или хакосука

О, а вот и Курумач подтянулся.

>> №32042   #29
wekfest17_dino_dalle_carbonare_001.jpg - (552 KB, 1920x1280)  
552 KB

>>31968 Ору, это топ

>> №32179   #30
GT6.jpg - (58 KB, 800x600)  
58 KB

>>31801
Ты неправильно произносишь Triumph GT6 Mk I

>> №33071   #31
1.jpg - (1093 KB, 2016x1512)  
1093 KB

Пока вы тут фоточки на autowp.ru разглядываете (или нет, просто сам частенько там зависаю), я уже присмотрел, облюбовал, прокатился и договорился о покупке симпатичнейшего Москвича, ведь надо с чего-то начинать. Создам тредик, когда приступлю к распоряжению этим прекрасным автомобилем. И сейчас будет еще одна фоточка.

>> №33072   #32
2.jpg - (1023 KB, 2016x1512)  
1023 KB

Он великолепен...

>> №33073   #33

>>32179
Да там вообще странное сравнение было. Я не шарю, но по-моему e-type отродясь кабриолет, и крыша там не может не смотреться нелепо.

>> №33075   #34

>>33071

> 1987

Новодел.

>> №33076   #35

>>33075
Появился в 70-к, хоть и с чёрным задом, так что ОП посту не противоречит. И вообще, тем прекрасен советский автопром, что сегодняшний ретроград может найти морально 60-летнюю, но физически 30-летнюю машину.

>> №33077   #36
800px-1965_Plymouth_Barracuda_at_2015_Ro(...).jpg - (113 KB, 800x600)  
113 KB

>>33076

>сегодняшний ретроград может найти морально 60-летнюю, но физически 30-летнюю машину.

В муриканском автопроме ровно та же картина, например, можно взять форд-восьмилетку на платформе сорокалетней давности или мопар с одинаковыми потрохами от 1959 до 1989 года — от «вэлайэнта» до «дипломата». Наружные панели они менять любили, это да, но в остальном там примерно те же яйца и по тем же непосредственным причинам — желание экономить на НИОКР всеми силами.
Вообще у нашего автопрома много общего с муриканским. Например, ГАЗ, кекек.

>> №33080   #37

>>33077
Даже не на НИОКР, а на внедрении.



Удалить сообщение []
Пароль
[d | b / bro / ci / cu / dev / hr / l / m / mi / mu / o / ph / r / s / sci / tran / tu / tv / vg / x | au / tr | a / aa / c / fi / jp / rm / tan / to / ts / vn / vo]
- [Радио 410] [ii.booru-Архив РПГ] [acomics-cf-ost] [@] - [Архив - Каталог] [Главная]