[d | an / b / bro / ci / cu / dev / fr / gf / hr / l / m / maid / med / mi / mu / ne / o / ph / r / s / sci / tran / tu / tv / x | es / bg / vg | au / tr | a / aa / abe / c / fi / jp / ls / rm / tan / to / ts / vn / vo]
[Burichan] [Futaba] [Gurochan] - [iiChantra] [Радио 410] [ii.booru-Архив РПГ] [acomics-cf-ost] [Cirnoid] [@] - [Архив - Каталог] [Главная]

Файл: 1376235313005.jpg - (151 KB, 1024x768, Harley-Davidson__Screamin_Eagle_NHRA_Dra(...).jpg)  
151 KB №6558   [Ответ]

Мо, у меня вопрос про пределы.

По достижении какого веса спортбайк перестает считаться спортбайком?

Ну, то есть нижний лимит веса понятен - его устанавливают спортивные ассоциации, исходя из примерного соотношения мощность/вес пёздого двигателя.

Но верхний?

И, чтоб два раза не вставать: заднее колесо. После какой ширины оно перестает быть колесом спортбайка и становится колесом адской американской кастом-пепяки, которая выглядит, как спортбайк на стероидах, притягивает магнитом девочек и управляется, как дрянной чоппер? Есть какие-то границы?

Пик по запросу "тяжелый спортбайк" ололо

Пропущено 3 сообщений и 2 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> №6563  
Файл: 1376984197524.jpg - (62 KB, 690x458, V-Rod-cafe-racer-2-690x458.jpg)  
62 KB

>>6562 Спасибо за ответы, ты хороший собеседник.

>Отсутствует

Спасибо, теперь понял. Итак, говоря о предельном весе мотоцикла, мы учитываем только физические возможности человека. (А чё там не так было с Томагавком, могу я спросить? Гугл посылает сюда)

>boy

Ну да, я много на чем сидел и катался, но ни прав, ни своего байка у меня нет, я дылда и заебал себя выбором машины под свой рост и свои вкусы.

>Энерговооруженность

А как же У-Род? А как же про-стрит-самоделки из харлеевских двигателей? А как же мой оппик? Получается, что одной энерговооруженностью границу классификации не провести, не? Я не ради спора, я просто уточнить.

Сообщение слишком длинное. Полный текст.
>> №6565  
>А чё там не так было с Томагавком,

Расчетная максималка - в районе 600, а достичь ее ccyт.

>Получается, что одной энерговооруженностью

Момент.

>А как же

Тяжелы.

>> №6567  

>>6565 Спасибо. Окау.пнг

>> №6568  
Файл: 1377171954500.gif - (1 KB, 50x20, iichan.hk.gif)  
1 KB

Еще в качестве предела спортбайка может служить аварийность: максималка суперспорта и гипербайка отличается не так сильно, как плотность фрагов. Можно предположить, что среднее число выездов до трупа на двух литрах будет близко к нулю.

>> №6569  

>>6568 и тебе спасибо

>> №6579  
Файл: 1378109926326.jpg - (66 KB, 448x334, frame-designs.jpg)  
66 KB

Тред не читай, сразу отвечай:

>какого веса спортбайк перестает считаться спортбайком

дело не в весе, а в том как позиционируется модель концерном.
Например панигале 1200 кубов, но это спорт, а не спорттур как хаябуса, дрозд или ниндзя-12/14. Он короткобазный, ультрафорсированный, легкий, с огромным маятником и толстенной перевернутой вилкой (которая ставится на ВСЕ спорты уже лет 20), жОсткой рамой, крутыми тормозами и кучей электроники. Наглядный пример - VTR 1000 F и VTR 1000 SP2. F - нихера не шпрот, SP2 - шпрот, с диким закосом под дукатти. VFR 400(sic!)R - шпрот. VFR 400K NC21 - нихера не шпрот. ZXR 400 - шпрот. ZZR 400 - не шпрот, лол.
CBR600RR - шпрот! CBR600f4i - внезапно, не шпрот.
Спорт это не то, что одето в пластик. Спорт это то, что классно рулится и выжимает из двигателя максимум. Чтобы классно рулится нужны дорогие подвески, могучая рама и тормоза. Как бы все.
И да, новый спорт не стоит дешевле 20 килобаксов

>> №6580  
Файл: 1378112551367.jpg - (65 KB, 522x479, z0LvSn2Ftto.jpg)  
65 KB

>>6579
Забыл, резина на шпротах стандартно зад 180/50-17, бывает 190 на литровых, и перед 120/70-17.

>> №6586  

>>6579

>Чтобы классно рулится нужны ...могучая рама

Это, мягко говоря, предрассудок. Более того, рама двухколесного экипажа должна быть жесткой только на кручение. В остальных направлениях она может быть сколь угодно мягкой.
Вообще, жесткость рамы полностью подрессоренного экипажа - нечто давно не нужное. Например, у Татры и ЗиС-5 упругость рамы дополняет ходы подвески и это клево.
Проблема лишь в том, как обеспечить усталостную прочность несменных элементов.

>> №6588  
Файл: 1378237645452.jpg - (499 KB, 1000x667, 0_88874_989a5800_-2-XXL.jpeg)  
499 KB

>>6586
Привет, сопромат-кун.

> двухколесного экипажа
> полностью подрессоренного экипажа

Второкурсник чтоле?

> сколь угодно мягкой
> мягкой

Вот тут ты обосрался

>Например, у Татры и ЗиС-5
Сообщение слишком длинное. Полный текст.
>> №6589  

>>6588
Гараж-лоли без в/о РRIPEKLOW, что я назвал ходовую часть экипажной?



Файл: 1371573479562.jpg - (133 KB, 1024x768, suzuki-gsx-r-600-02.jpg)  
133 KB №6393   [Ответ]

Привет, мотач!
Очередной какой_мне_купить_мот-тред.
Опыт небольшой (ява, планета, юпитер, карпаты лет 12 назад в детстве) немного катался на CBR 600, 98 года.
Хочу спортбайк, на котором можно сносно кататься по городу. Высокие скорости не интересуют, но люблю резкие прохваты до 100-120км/ч.
Бюджет небольшой ~180к, что посоветуешь, анон?

Пропущено 7 сообщений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> №6403  
Файл: 1371671257776.jpg - (852 KB, 1600x1200, IMG_0331.JPG)  
852 KB

спрошу здесь чтоб не создавать.
нужен мот. цель - дальние поездки по городам россии.
что нужно/необходимо:

  1. бензобак который держит хотя-бы 200 километров на максимальных оборотах.
  2. просвет от 12 см. ибо в близи места жительства есть поребрики, а в дали неплохие такие ямки.
  3. доступные запчасти. в том смысле чтоб везде были. я офигел когда на мой первый мопед искал вилку три месяца.

что хочется/желательно:

  1. до 150кр.
  2. чтоб не надо было ремонтировать/ремонт был простым.
  3. как можно меньший вес. ибо возможно будут просёлочные дороги, а они после дождичков превращаются сами знает во что.
  4. литые колёса. ибо спицы ненавижу ещё с велосипедов.
Сообщение слишком длинное. Полный текст.
>> №6404  
Файл: 1371674210900.jpg - (127 KB, 1000x1399, 238872d98cd9d4db2492d4812dfb52b6.jpg)  
127 KB

>>6403
Супер фура наверное, а так жди советов мудрых.

>> №6405  

>>6403
Под твои условия лучше всего Djebel 250. За эти деньги он будет в хорошем состоянии. Только 150 км/ч для него - перебор. А еще можно посмотреть на какие-нибудь некроджапо 400 и 650 из 80-х. Но геммороя с ними на порядок больше будет.

>> №6408  

>>6404
очень похоже.
>>6405
скорость, та которую нашёл, очень печальная. 105 кмч. и нигде не указано сколько ест.
т.е. переставкой ведущей звёздочки, установкой шин размером побольше и переводом на 95 бензин я смог свой клон дельты-альфы на 50 кубиков разогнать до 90-100 под горочку и при попутном ветре, да. а тут мне предлагают за в 5 раз большую цену то же самое? не хотеть.

>> №6409  

>>6408
Да ладно, джебель (250й) 120 легко едет даже с достаточно большой штатной звездой.
А 105 это ты возможно про 200й джебель читал. Весьма сильно отличающиеся моцы.

>> №6410  

>>6403
Посмотри на omaks sk125, как раз то что ты указал, только топлива хватает на километров 180 и скорость как раз 120.

>> №6411  

>>6410

>sk125
>скорость как раз 120

Ну да, знаем мы эти китайские спидометры.

>> №6564  

>>6403
Крайне советую Honda Transalp. Сам хотел африку, но не потянул, зато увидел трансальп. Надежен, как стальной шар. Джва года езжу по этой стране и всё у меня хорошо.
Бери и поехали в следующем году на Байкал.

>> №6570  

>>6564
в бюджет не укладывается. да и лето уже кончается. к следующему году побольше подкоплю, ещё подумаю наверное.

>> №6571  

>>6570
Как это не укладывается? Укладывается же.



Файл: 1370115583479.jpg - (231 KB, 1312x1040, 1_ABCD0020.JPG)  
231 KB №6349   [Ответ]

Хочу приобрести питбайк. В моем городе есть мотокроссовая трасса, весьма интересная, и я хотел бы по ней погонять. Опыта езды на двухколесной мототехнике у меня отсутствует. Есть опыт езды на велосипеде, очень большой, и машине - довольно маленький.
В общем поясните мне про подводные камни питбайка в частности и мотоциклов в целом. И как мне от дома до трассы добираться, прям на моте можно будет, или как?

>> №6350  

>>6349
Если пит более 50цц и не имеет ПТС, то добираться на нем по дороге общего пользования нельзя.
Многие, конечно, ездят. Но с точки зрения закона могут быть проблемы. Хотя они довольно не часто бывают на практике. Ибо гайцам пофиг.

Опыт велосипеда поможет в освоении двухколесной мототехники весьма опосредованно. Не будет напрягать равновесие. В остальном не поможет.

>> №6355  

>>6350
Ну вообще я и собирался искать с минимальным объемом, думаю, мне его вполне хватит на первое время. Ладно, теперь для начала нужно обойти магазины, посмотреть, что у них есть, Ирбисы всякие и прочий китай.

>> №6356  

>>6355
Лучше конечно брать нормальный японский пит, а не всякие китайские поделки.

>> №6359  

>>6356
Ну уж что найду. Вот в магазе Ирбисы ТТР 125 за 35к есть, потом еще когда брать надумаю, посмотрю объявления на авито, буду сюда постить ради советов мудрых.
Почитал, написано, что первые 35 часов пит нужно обкатывать, ездить аккуратно, за это время нужно дважды сменить масло. Вычитал, что в ирбисы заливают какое-то транспортировочное масло, на котором вроде как ездить нельзя, нужно сменить. Что из этого правда?

>> №6360  

По отзывам ирбисы мне совсем не подойдут, потому что от прыжков на мотокроссовой трассе развалятся к чертям.

>> №6361  

>>6360
Возьми лучше проверенную временем Каву KSR, если хочешь хороший пит-байк.

>> №6371  

>>6349
не рекомендую учиться на кроссовой трассе на питбайке. мало того, что сам поломаешься, так ещё и технику за месяц ушатаешь. лучше позанимайся сначала на нормальном кроссовом мото или эндуре с тренером.

>> №6384  

Не советую покупать ирбис в магазине. Почти за те же деньги можно взять pitmoto и его тебе доставят в любой мухосранск. Питбайк транспортным средством для дорог общего пользования не является, так что по идее возить до трассы ты его должен в фургоне. На деле, если ты живешь на окраине и трасса не далеко, то проблем никаких нет. Увидев мента можешь заглушить, слезть и толкать его идя рядом с ним. Хотя вообще гайцы довольно лояльны к этим маленьким мотоцикликам, но в центр города конечно лезть не надо. Опыт велосипеда тебе мало поможет, опыт машины в данном случае и то полезнее. Сцепление надо отпускать очень-ОЧЕНЬ медленно и газа почти не давать иначе он вылетит из под тебя.

>> №6561  

Покатался немного на Pitmoto LX-801 140cc у друга. Весело.
Порадовал малый вес, цена, резвость; расстроило то, как резвость быстро закачивается в конце четвертой передачи и отсутствие света хотя это вопрос решаемый.
Думаю, можно ли найти что-нибудь подобное для покатушек с ним по говнам, лесам, тротуарам, дорогам, но чтобы еще можно было небольшие трипы по области устраивать и фуры при этом слева не обгоняли и не сдували.
Т.е. надо, чтобы до 100-110 нормально разгонялся, наверное 160сс 5 передач, да и стоил так же мало до 50к, но с рук.
Существует что под такие запросы кроме губозакатывателя?
%%пощу NyanCat http://youtu.be/92feiLlZT2c %%



Файл: 1375012272931.jpg - (86 KB, 500x375, 1358873849144.jpg)  
86 KB №6542   [Ответ]

Няши, от нечего делать решил сегодня проверить, как живёт Серёжка, пошёл рыть на него инфу, по стопам хакир-куна. И нашёл такое: http://www.cbrclub.ru/index.php?showtopic=33687 ( TT~TT)
Пиздец. Спи спокойно, Спортобог.

>> №6543  
>Среди осколков мы заметили георгиевскую ленточку, намотанную на остаток правого клипона, с двумя насквозь пробитыми дырочками. Как вариант, она могла обмотаться при движении от ветра и заклинить тормоз...

Аниме лучше ветеранов.

>> №6544  

>>6543

>Аниме лучше ветеранов

Упорот?

>> №6545  
Файл: 1375023564835.jpg - (486 KB, 771x1000, 3b7f18226ec88a0fd8ac26292a4972c8.jpg)  
486 KB

>>6542
Кто такой? Чем знаменит? кроме того что убился

>> №6547  

>>6544
Просто гипотеза об умственных способностях погибшего, исходя из причины аварии.

>> №6550  

>>6545
Спортобог, пытался жирно троллить мотач, был накормлен хуями чуть более чем полностью. Знаменит фразами типа

>Ты просто дурачек, ничего не смыслящий в мотоциклах
>Чопперасты рядом даже не ехали со спортами, запомни. Это не о чем говорить.

Авторская орфография сохранена. Для желающих приобщиться, http://rghost.ru/47728136
После того как кормление хуями закончилось, взял зачем-то и разбился.

>> №6551  

>>6550

>дурачек

Теперь понятно, откуда ленточка в тормозах.

>> №6552  

О покойниках плохо не говорят или не говорят вообще.

>> №6553  

>>6552
Моралфаг в треде, все по колясычам1



Файл: 1300641905731.jpg - (438 KB, 1600x1200, DSC00480.JPG)  
438 KB №2112   [Ответ]

Привет мотач.

В этом году к своему постоянному байку эндуро я прикупил Yamaha Jog cool&&style%%. Т.к. в мотике ковырятся нет необходимости(японцы ведь не ломаются), а руки занять как-то надо я решил опять попрактиковаться в тюнинге.

Т.к. в этом деле я уже не пионер джва года назад ковырял 27-ю Dio, решил в этот раз начать с хороших тормозов. На пике диск Jayaco 190mm с переходником под супорт brembo с колодками malossi, перья также Jayaco, траверс от Jog ZR. Ну и коммутатор Daytona, без него не повалит :-3

Спрашивайте свои ответы и делитесь историями И картинки не забываем

Пропущено 44 сообщений и 14 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> №6341  

>>6335
Тралль, съеби нахуй с ычана! Пиздуй на харкач - это там мохнатые пидорасы вызывают баттхёрт, не здесь!

>> №6342  
Файл: 1369757638996.jpg - (68 KB, 604x604, 1366741707420.jpg)  
68 KB

>>6341

>> №6344  

>>6341
Там на пикче же вроде разнополые звери же, не?

>> №6347  

>>6344
Хорлей - говно и фуррятина. В любом случае. Фапать на то и другое есть самое дно мотообщества. Это хотел сказать автор картины.

>>5888
Для такого расхода топлива и габаритов аппарат едет как китайский мопед. Посмотрите характеристики.

>> №6351  

>>6347
Спорти с пика весьма надежный, довольно удобный и по-своему красивый байк.

>> №6353  

>>6351
Мъсье, я, заметьте, ничего не говорил про эксплуатационные качества шпротстера. И никогда не ругал людей которые на них ездят. Комментарий исключительно про интернет-дрочеров на хорлей. Тех, которые сезон проводят за клавиатурой.

>> №6367  

>>6335
Это Sportster-883R (или 1200R).

>> №6368  
Файл: 1370726620950.gif - (2 KB, 108x18, iichan.hk.gif)  
2 KB

>>6367
Copты Xapла.
капча намекает на мотороллеры "Хортица"? О_о

>> №6369  

Прочитал тут про проблемку с ростом, задумался. Моя проблемка - это 195 см (рост), суждено ли мне вообще обзавестись двухколёсным братом, или мне остаётся ходить грустить, пинать хуи и откладывать на машину?

>> №6370  

>>6369
Эндуро. Большой классик. Голда в конце концов.



Файл: 1366639552374.jpg - (34 KB, 500x220, Финогонщики.jpg)  
34 KB №6288   [Ответ]

Привет Ычан,это очередной "первый мотоцикл-тред". Чем ближе лето, тем больше вижу байкеров на улицах и вдруг очень захотелось купить себе байк. По определенным обстоятельствам(лишен прав) на покупке смогу кататься не раньше сентября этого года, а значит и покупать буду где-то в июне-июле. До этого катался только на компрессорном тазике и велосипеде, поэтому навыков никаких(скоро пойду в мотошколу). Гараж есть. Бюджет - чем дешевле, тем лучше; строго до 150к. Состояние - новое и обслуживать наверное буду сам по мелочи а крупный ремонт в СТО. Кататься буду преимущественно в городе и иногда по области(живу в Мск). Я трезво оцениваю ситуацию и учитывая что навыков вождения у меня никаких думаю что нибудь не особо мощное(к тому же бюджет маленький) и не ломающееся также часто и беспричинно как жигули. Совсем уж скутер не хочется(возраст не тот, хотя с моей комплекцией выглядит норм), хочется именно что-нибудь для покатушек. Какие конкретные модели можешь посоветовать? Я пока присмотрел Jawa dandy 125.

Пропущено 6 сообщений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> №6295  

>>6294
А ты случайно не из треда про анона-путешественника? Если да, то спсибо за рассказ мне очень понравилось. Что можешь сказать за особенности эксплуатации Ямахи 125?

>> №6298  

ЮБР-125. Без вариантов. Цену видно у любого официального дилера. Например http://www.panavto-yamaha.ru/catalog/motorcycles/18/13

Одобряю желание владеть новым мотоциклом. Культура б/у по стране очень низкая.
запорол разметку три раза

>> №6300  

>>6295
Из него.
Ёбр — такая вещь, которая тебя никогда не подведёт. Ты его сможешь подвести к границе и даже чуть перешагнуть через неё, а он всё стерпит. В плане обслуживания абсолютно неприхотлив — знай только подтягивай цепь и смазывай её. В городе он просто восхитителен — знай только шныряй между стоячими машинами, он же тонкий как спичка, лёгкий и маневренный. А когда надо — разгонишься до 80-85ти, это тебе не мопед. На 2-3 оставшихся месяца сезона тебе этого хватит, а когда захочется большего — вот оно и межсезонье, чтобы задуматься о покупке другого.
В то время как в июне-июле мотоциклы поднимутся процентов на 20 в цене и будут уже продаваться по откровенно неадекватной, ёбр особо не скакнёт, потому что он даже новый стоит не дорого. А даже если цена и покажется неадекватной, покупай новый, на него-то цена не изменится.
Сейчас приобрёл xjr 400 и езжу на нём. Уже разбирал вилку и менял сальники, подтягивал то, что разболталось за годы использования, ещё 100% надо менять свечи и, возможно, разбирать и чистить карб, если не поможет. В то время как когда купил ёбр, то я слил старое масло, залил новое (там даже масляного фильтра нет, просто сливаешь и заливаешь, и всё) и поехал. С тех пор не было ни одного нарекания за все те километры, что на нём откатал. А ему уже шесть лет было и 2 владельца позади.
Короче, если тебе нужно "сел, поехал и больше никогда не парился" на 2-3 месяца лета, с нулевыми навыками и по низкой цене, то бери YBR. Ты его всегда продашь когда только захочешь и в деньгах не потеряешь, зато поймёшь что делать, чего не делать и как дальше жить.

>> №6304  

>>6300
А если мне хочется первым если не считать Юпи мотоциклом 400ку?

>> №6305  

>>6304
Тогда покупай 400ку.

>> №6326  

>>6288

>смогу кататься не раньше сентября этого года

Тогда лучше не торопись, и купи что-нибудь хорошее под новый год, когда цены спадут. Новая техника не нужна, слишком оверпрайс. Можно купить б/у в среднем состоянии, и в мотосервисе за 20Круб мот доведут до очень хорошего состояния. 125сс не серьёзно, а в ДСе даже опасно, ты не сможешь держаться в потоке, все будут тебя обгонять, что опасно, да и самому потом будет не интересно. Бери 400сс, что-нибудь вроде honda cb400, можешь ещё дуги по бокам поставить, и экипировку обязательно купи, экип с новогодними скидками будет стоить в половину дешевле, чем летом.

>> №6327  

>>6326
Под новый год не спадут. Спадут чуть-чуть сразу за ним.

>> №6328  

>>6327
Вобще-то как раз после нового года начинают подниматься.

>> №6331  

А что ты скажешь, Анон, про еще одно китайско-русское чудо stels flame 200?

>> №6332  

>>6331
Ну поинтересней, чем ЮБР. А так такого же класса моц.



Файл: 1360658800229.png - (210 KB, 1960x1479, 1359633004348.png)  
210 KB №6176   [Ответ]

Sup, питерские.
Грят, ваше отделение 14-23 решило послать херурга куда подальше и отделиться. Есть инфа/пруфы? Если не вброс, то из-за чего драма?

>> №6177  

>>6176

Инфы пока нет. Слухов тоже.
Интересно, Чоппер клуб МС восстановят ли.

>> №6279  

>>6177
А теперь? Я что-то слышал про нехилую проёбанную/спизженную партию хмурого, которую питерские не довезли до Центра.

>> №6284  

>>6279
Только от тебя и слышу об этот.

с:war намекает

>> №6285  

Мерзкие Няшные Волки мешают политоту с мотоциклами. Пусть идут к чертям.



Файл: 1348141234353.jpg - (128 KB, 700x516, M72.jpg)  
128 KB №5986   [Ответ]

Привет мотоанон.
Я хотел бы поднять тему такого легендарного мотоцикла как М-72.
Я понимаю что по современным меркам он представляет собой самый настоящий антиквариат на двух колёсах, но в последнее время все мои мысли занимает этот монстр.
Расскажи про свой опыт владения/управления им, какие подводные камни ожидают при покупке, можно ли его эксплуатировать круглый год? Фото и кулстори приветствуются.

Пропущено 8 сообщений и 4 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> №6202  

>>6200
Это у Днепров-то качество лучше, чем у Уралов. Тел ми моар.

>> №6205  
Файл: 1361449262241.jpg - (380 KB, 1200x757, 2ffgu.jpg)  
380 KB

>>6200
Нижнеклапанная 750-ка кажется тяговитой из-за того что вообще нихрена не тянет на верхах. Кривая момента на ВСХ до 3500 об. там идет очень плотно к 650сс. Моторы эти - устаревшее говно. А КМЗ и подавно. Сгодятся для кастомов и музея.

Опу советую взять новый приводной Жираф в кашерном "Форест Фог" и не ебать мозги.

>> №6260  

Интересно, а где проходит грань между колхозом и стилизацией? Есть совнархоз 103-10 с документами и желание косплеить вермахт. Ваши идеи?

>> №6261  

>>6260
Ну так сделай аккуратно. Будет стилизация. Хоть и несколько колхозная, но почему бы и нет?
Для незнающего глаза будет нормально. А для знающего и эмка не покатит.

>> №6262  

>>6261
*Только пропеллеры от бмв на бак не лепи, конечно. И номера на крыла как на R71 тоже не надо. Просто покрасить аккуратно в соответствующие цвета. Сделать навесное соответсвующее, етц.

>> №6263  

>>6262
Упаси бог от эмблем бмв и знака на крыло. Это то же самое, что написать "колхоз" белой краской на баке.

В планах вывести выхлоп через корыто коляски для подогрева, повесить пару ящиков и соорудить колпак воздушного фильтра на баке + подключить фару-искатель. Думаю надо будет еще избавиться от рамы-табуретки и поставить аналог от днепра.

По цветам - шварцграу и фельдграу не хочется. Какие варианты? Черный? Песочный?

>> №6264  

>>6263
Ну цвета это вобще субъективно. Дело вкуса.
Лично я выбирая между черным и песочным, покрасил бы, конечно, в песочный.
Но я в немцефильских этих делах вобще и цветах в частности не разбираюсь.

>> №6266  

>>6263
А по-моему, фельдграу - самый труЪ цвет. Ты же хочешь косплеить немца в 43-м в русских ебенях? Ну тогда это то, что тебе нужно. Даже остального ничего не нужно, серый оппозит с коляской сразу ассоциируется с расово фошысским бээмвэ.

>> №6271  
Файл: 1365271989525.jpg - (350 KB, 1250x872, Ретро.jpg)  
350 KB

>>5986
А что, скажут господа про Урал Ретро?

>> №6272  

>>6271
В мурзилке писали относительно недавно. http://www.zr.ru/content/articles/412937-chernoje_i_beloje_ural-retro/
Главное отличие от осталных моделей (читай совнархоза) - пригодность для асфальтовых дальнобоев. Рама похожа на волчью. Без коляски не превращается в самоубийцу, можно отцеплять смело. Самая дорогая модель на данный момент, емнип.
И не вздумайте сравнивать с м72 в приличном обществе. Засмеют.



Файл: 1361269708269.jpg - (28 KB, 336x210, img4.jpg)  
28 KB №6182   [Ответ]

Мотоанон, по-моему, все отечественные владельцы мотоциклов нынче охерели — цены какие-то нереально заоблачные.
Гляжу в сторону sempermoto, созвонился с ним и прояснил имеющиеся вопросы.
Оказывается, никакого договора не заключается, я должен буду перевести деньги на его счёт, поверив человеку на слово. Родился и живу в роиссе, а значит автоматически чую подвох.
Кто что может сказать по поводу сей конторы? Могу верить? Всё чисто? Подводные камни?

>> №6184  
>336x210

Ничего не понял.

>> №6185  

>>6184
http://sempermoto.ru/ же

>> №6186  

Семпермото - контора известная же. Говорят даже вполне проверенная.
Но вобще ты можешь найти контору, которая возит байки с аукциона на заказ в своем городе и перевести деньги и с договором. Выбрать моц на аукционе можно и самому. Это в любом случае та ещё лотерея, если ты не покупаешь моц с заведомо высокими оценками (~5 в среднем по BDS), низким пробегом и свежим годом. Такой моц будет в среднем дороже, чем купить в России с нормальным осмотром. Да и то возможны неприятные неожиданности при очной встрече с купленным байком.

%%мотомеханникприводящийвпродажноесостояниедровас_БДС-кун%%

>> №6187  

>>6186
После трёх самых дешёвых 400-х хыжыров в моём и близлежащих городах, один из которых продаётся за 100, у него проблемы с двигателем порвано сиденье и протёрта резина, у другого расхерачена приборка и правая часть (тоже продаётся за 100), а у третьего резина, радиатор и завален на правую часть (цена 120), я, честно говоря, реально сомневаюсь, что мотоцикл на 3-4 балла с аукциона может быть хуже.
Или я не прав?

>> №6191  

>>6187
В любом случае, выявить эти недостатки можно только внешним осмотром. Барыги про них не расскажут. Поэтому с аукционами всегда будет лотерея.

>> №6192  

>>6187
В какой же жопе ты живешь?
Открываю автору и вижу нормальные хыжеры 400 за 80-90к.
За 130 же вижу вполне живые Хыжеры 1200.

>> №6193  

>>6192
Далеко не ДС.

>> №6195  

>>6182

Странно, ЕМНИП Семпер раньше заключал договор.

>> №6197  

>>6195
Вчера звонил, спросил, "договор заключается или какое-то оформление передачи денег?" — "нет" — "то есть деньги перевожу просто веря честному слову?" — "ну, получается, да".

>> №6265  
Файл: 1364345939952.jpg - (221 KB, 1600x1201, Parade12.JPG)  
221 KB

>>6186

>Спермомото - контора известная же.

Простите, не удержался.



Файл: 1356290669061.jpg - (73 KB, 604x465, TY1mWojXq68.jpg)  
73 KB №6121   [Ответ]

мотоанон, ты жив или никто не дожил до конца сезона? походу все свалили на сосач

Пропущено 5 сообщений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> №6127  

Я тут.

>> №6128  

Слишком тихо тут
Ещё один я

>> №6129  

Плюс один я. На сосаче достало сборище семёнов, которые организовывает сузлетс.

>> №6130  
Файл: 1356748060818.png - (113 KB, 480x640, 2009-03-02-147230.png)  
113 KB

>>6129

>[spoiler]

Ну почему сразу я-то?

>> №6131  

Я только здесь. На сосач как-то заглянул пару раз и больше желания нет.

>> №6132  

>>6129
Да, этот неграмотный хуй мне тоже сразу не понравился. Простенький тюн настроить не может, а уж гуру из себя строит какого.

>> №6134  

А я хипстероподобный мопедер, но тоже сюда захаживаю.

>> №6135  
Файл: 1356898390260.jpg - (151 KB, 1024x768, 1292508283_0af015ba5fjjcldph_14162_1b382(...).jpg)  
151 KB

Я здесь. Каждому мотоанону по ароматной чашечке чая с мятой.

>> №6201  

Ретродрочер, BMW-фаг, и до кучи ещё любитель стареньких двухцилиндровых Яв.
Сосач к чёрту, туда вообще не захожу.

>> №6254  

Переехал к вам. Надоел вечный срач на сосаче.



Удалить сообщение []
Пароль
[0] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23]
Каталог

[d | an / b / bro / ci / cu / dev / fr / gf / hr / l / m / maid / med / mi / mu / ne / o / ph / r / s / sci / tran / tu / tv / x | es / bg / vg | au / tr | a / aa / abe / c / fi / jp / ls / rm / tan / to / ts / vn / vo]
[Burichan] [Futaba] [Gurochan] - [iiChantra] [Радио 410] [ii.booru-Архив РПГ] [acomics-cf-ost] [Cirnoid] [@] - [Архив - Каталог] [Главная]