[d | an / b / bro / ci / cu / dev / fr / gf / hr / l / m / med / mi / mu / ne / o / ph / r / s / sci / tran / tu / tv / x | es / vg | au / tr | a / aa / abe / c / fi / jp / ls / rm / tan / to / ts / vn / vo]
[Burichan] [Futaba] [Gurochan] - [iiChantra] [Радио 410] [ii.booru-Архив РПГ] [acomics-cf-ost] [Cirnoid] [@] - [Архив - Каталог] [Главная]

Leave these fields empty (spam trap):
Имя
Тема
Сообщение
Файл
Подтверждение
Перейти к [
Пароль (для удаления файлов и сообщений)
 
ЗАПРЕЩЕНО:
  • детская эротика/порнография
  • троллинг
 
  • Поддерживаются файлы типов GIF, JPG, PNG размером до 1536 кБ.
  • Максимальное количество бампов треда: 250.
  • Всем посетителям рекомендуется ознакомиться с FAQ.

Файл: 1340704970606.jpg - (283 KB, 800x533, bike_wbedxzmhgl 02.jpg)  
283 KB №10256   [Ответ]

Итяньки, как вы относитесь к велосипедам с электромотором (их ещё называют e-bike или "гибридными")?
Мне кажется, сейчас они уже на таком уровне (по ёмкости батареи, запасу хода и т.п.), что вполне могут пойти в качестве средства передвижения по городу, например на работу и обратно. Экономия, пробки не волнуют, свежий воздух!
Можно купить готовый (но довольно дорого), или сделать самому из почти любого велика - с помощью специального комплекта комплектов (на Ибее продаются в огромном числе вариаций - с какой хочешь мощностью, батареей и форматом установки мотора).
На картинке фабричного производства складная модель с 20-дюймов колёсами, идеальный форм-фактор по-моему.

Пропущено 6 сообщений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> №10279  

>>10276

Ты оочень вольно трактуешь пдд и комментарии к ним.

>> №10280  
Файл: 1341241432334.gif - (1 KB, 74x17, default.gif)  
1 KB

>>10267
Велосипед с моторомю по сути становится эектроскутером.
И сравнивать его следует именно с электроскутером сопоставимой мощности.

Преимущество:
не воняет бензином.
Электричество дешевле
Недостаток:
Зарядка занимает больше времени чем заправка.
Нужно заранее продумывать, где его зарядить за пределами дома.

А дальше просто принимается решение исходя из запросов.

>> №10281  

>>10279
Поясни же.

>> №10285  

>>10281

Чего пояснять? Разберись с тем, что есть тротуар, а что - пешеходная дорожка. Это разные вещи.

Т.е. на старом арбате в Москве, где висит знак "пешеходная дорожка" на велике ездить нельзя, но по тротуарам - можно. В нормальных странах есть совмещенный знак велопешеходная-дорожка, но у нас его нет.

>> №10287  
Файл: 1342198876072.png - (769 KB, 807x699, 1309850727979.png)  
769 KB

>>10285
У тебя какая-то каша в мозгах. Ни автомобилям, ни мотоциклам, ни мопедам с велосипедами не разрешается ездить по тротуару. Если не согласен — приводи конкретные выдержки из реально существующих правил, а не свои безосновательные рассуждения.

9.9. Запрещается движение транспортных средств по разделительным полосам и обочинам, тротуарам и пешеходным дорожкам (за исключением случаев, оговоренных в пунктах 12.1, 24.2 Правил). Допускается движение машин дорожно-эксплуатационных и коммунальных служб, а также подъезд по кратчайшему пути транспортных средств, подвозящих грузы к торговым и другим предприятиям и объектам, расположенным непосредственно у обочин, тротуаров или пешеходных дорожек, при отсутствии других возможностей подъезда. При этом должна быть обеспечена безопасность движения.
http://www.consultant.ru/popular/pdd/82_1.html#p827

24.2. Велосипеды, мопеды, гужевые повозки (сани), верховые и вьючные животные должны двигаться только в один ряд возможно правее. Допускается движение по обочине, если это не создает помех пешеходам.
http://www.consultant.ru/popular/pdd/82_1.html#p834

>> №10289  

>>10287

Ок. Убедил )
Но возвращаясь к теме. Строгость ПДД компенсируется тем, что всем похер на его выполнение. Велосипедисты ездили и будут ездить по тротуарам. Мотоциклисты и мопедисты, как правило, не ездят. Но на электровеликах будут гонять по тротуару, потому что они как бы велики, и им можно. Т.е. убогость российского ПДД не имеет никакого отношения к тому, что велосипеды с электромоторами потенциально опасны как для пешеходов, так и для обычных велосипедистов.

>> №10291  

>>10289
Ну, с этим согласен на 100%. Всем известно, что строгость российских законов компенсируется необязательностью их исполнения (причём сам этим пользуюсь). Скутеры-табуретки у нас по тротуарам ездят, хоть и не в таком количестве, как велосипеды. Ещё недавно один получил пакетом по лицу, когда не пропустил меня на пешеходнике.

>> №10292  
Файл: 1342261362104.jpg - (12 KB, 248x320, 1291131680_two-thumbs-up.jpg)  
12 KB

>>10291

>> №10311  

>>10287

>только в один ряд возможно правее.

Не получается у меня так.
Пытался сегодня ехать по правой ленточке, грузовик с прицепом сзади ехал, чуть не сбил. Пришлось на обочину отъезжать.
По этой причине ездить стараюсь по левому краю дороги, чтобы видеть, что и в каком количестве прёт мне навстречу, и оперативно реагировать.

>> №10312  

>>10311

ПДД 4.1

>При движении по краю проезжей части пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств. Лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие мотоцикл, мопед, велосипед, в этих случаях должны следовать по ходу движения транспортных средств.

ПДД запрещает велосипедистам двигаться навстречу потоку. Мне кажется, это правильно.



Файл: 1343796822753.jpg - (145 KB, 848x636, novosib11650.jpg)  
145 KB №10303   [Ответ]

http://photo.tramway.ru/
http://ymtram.mashke.org/
Можно искать свой город.

>> №10304  

Зачем если есть transphoto.ru?

>> №10305  

>>10304
Причём тут это, по ссылкам в ОП-посте старые фотки, к тому же, сделанные одним человеком.

>> №10306  

>>10305

Зачем? Их лучше было бы перезалить в общую базу на трансфото.

>> №10307  

>>10306
СТТС слишком анально модерируется, хоть и достаточно удобен.

>> №10308  

>>10307

К старым фотографиям там относятся гораздо более бережно.



Файл: 1292103034714.gif - (1 KB, 197x50, stock05.gif)  
1 KB №7633   [Ответ]

Привет, поездач. Наткнулся недавно на такую вот забавную программу-заставку, которая симулирует ж/д движение в 2д.
http://www.railway32.net/
Как тебе?
Правда жалко, что в демке время симуляции ограничено.

>> №10299  

Бампаю свой тред сто лет cпустя.

>> №10300  

Привет, бро. Я когда-то перекапывал /tr/, наткнулся на твой тред... В общем, она мне так понравилась, что я её купил. Сейчас на одном из ноутбуков крутится. Хотел бампануть тред, но потерял.
Энивей, спасибо, что нашёл это... маленькое чудо.

>> №10301  

Мило.



Файл: 1323699795157.jpg - (797 KB, 2592x1944, DSC_0029.JPG)  
797 KB №9842   [Ответ]

Выхожу на связь с фоткой ТЭП-70.

Пропущено 36 сообщений и 15 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> №10108  
Файл: 1332909394269.jpg - (476 KB, 640x427, f1f47b1de1d0.jpg)  
476 KB

>>10105 Ну почему же, вполне приемлемая морда. Не доставляющая удовольствие, но и не отвратительная.

>> №10109  

>>10102 Кстати, а как там с обзорностью с места водителя, в нормативы укладывается?

>> №10112  
Файл: 1332952692958.jpg - (35 KB, 467x350, 1332937031303.jpg)  
35 KB

>>10107
Больше похоже на то, что дизайнер не смог придумать ничего дельного и скопировал пикрелейтед, добавив немного совковой вырвиглазности.

>> №10115  

>>10112
Да, очень похоже. Практически идентичные поезда.

>> №10116  

Дизайнеры это такие педерасы которые, если руки растут из плеч, шьют одежду, а если руки растут из таза, делают сайты?

>> №10117  

>>10116
В России последние, к несчастью, делают не только сайты.

>> №10118  

>>10117
Ладно бы только в России...

>> №10189  
Файл: 1337702473729.jpg - (542 KB, 1189x800, 0_7bb77_50d81770_orig.jpg)  
542 KB

Быдло убило ФотоохотникаЖД, кто знает, может он и сюда заглядывал. http://www.lifenews.ru/news/92478

Его снимки:
http://www.train-photo.ru/member.php?action=showprofile&user_id=2214
http://fotki.yandex.ru/users/aleksasp57/
http://parovoz.com/newgallery/index.php?&AUTHOR=5471

Мир несправедлив.

>> №10190  

>>10189

Шутить грешно. Но судя по яндекс-фоткам, его за злоупотребление HDR убили.

И, блин, когда я один путешествую по всяким российским и восточноевропейским зажопинскам, фотоаппарат всегда прячу, когда снимки не делаю, и дорогу спрашиваю только у женщин. Элементарной техникой безопасности нельзя пренебрегать.

>> №10282  

>>10190
так он снимал, а те мимо проезжали - увидели и убили.



Файл: 1334137204632.jpg - (33 KB, 440x330, balkanskiy.jpg)  
33 KB №10122   [Ответ]

Коллеги, объясните, пожалуйста, почему водители маршруток, переговариваясь друг с другом по радио, муниципальные автобусы обозначают кодовым словом "халява"? Что в нём халявного, не понимаю? Для водителя - угроза лишиться пассажиров, что халявного? Пассажирам же деньги что там, что там платить, а те, у кого проездной, чаще всего всё равно ждут муниципальный транспорт и на маршрутке не поедут.

Замечено такое обозначение было на многих маршрутах юга СПб. Пик рандом.

Пропущено 1 сообщений и 1 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> №10125  

>>10123
Ну, по крайней мере, в 418 и 479, на которых я каждый день езжу - точно есть. В других не помню, но про "халяву" точно слышал, может, когда они на конечной переговаривались просто.

А что в этом такого удивительного? Им же надо как-то работу координировать. Их, насколько я понимаю, начальство сильно ебет, если график не соблюдается. По крайней мере, я не вижу других причин, почему бы тогда происходили такие абсурдные явления, как маршрутка с 3 пассажирами, проносящаяся мимо полной остановки народу, или дверь, которую захлопывают у тебя перед носом с криком "на следующей поедешь". И секундомеры у всех на торпеде.

>> №10128  

Живи в Купчино @ Расчитывай время в секундах.
trollface.jpg

>> №10130  

>>10125
Я сам просто не питерскай, для меня такое в диковинку.

>> №10131  

>>10125

> маршрутка с 3 пассажирами, проносящаяся мимо полной остановки народу

Это лень, помноженная на наглость.

> И секундомеры у всех на торпеде.

У нас аналогично.
И вместо раций обычные сотовые.

>> №10132  

Оп не застал времена когда по студенческому можно было проехать на "халяве" нахаляву. Лет эдак 12-15 назад.

>> №10133  

>>10132
Не ОП-кун году в 2005-ом в ДС-2 катался в трамваях бесплатно по паспорту одной маленькой, но гордой республики. Главное было - показать с умным видом.

>> №10134  

>>10131

>Это лень, помноженная на наглость.

Но ведь кондукторов нет, билетики не отрывают. Очевидно, что учета перевезенных пассажиров нет, так что нет и способов заставить водителя сдавать всю выручку. Значит, 10 человек - это 250 рублей(и до 300-400 на других маршрутах, но я про свои знакомые говорю) фактически из своего кармана. Не думаю, что водитель маршрутки настолько ленив, чтобы упускать заработок. Скорее мне кажется, что его сильнее поимеют(финансово? ещё как?) за нарушение графика, и это для него дороже 250 рублей.

>> №10184  

До монетизации на муниципальных был бесплатный проезд для льготных групп населения, может поэтому?

>> №10196  

>>10184
МБ.
У меня родилась ещё одна мысль.
Я заметил, что социальные маршруты и маршрутки-микроавтобусы в моём районе принадлежат одной организации - "Питеравто". Логично предположить, что коллектив водителей у них общий на все маршруты, но если на маршрутке нужно выработать норму по баблу, а дальше сколько угодно себе в карман, то на социальном автобусе - льготники, проездные, фиксированный график - короче, налички водитель почти не видит, так что оплату надо как-то иначе организовывать. И выходит, что те, кто за рулем социальных автобусов, работают как бы "на халяву" - то ли в приятном для водилы смысле, что что заработок не зависит от интенсивности труда и количества перевезенных, то ли наоборот - потому что хрен что заработаешь.

Жалко, что подтвердить/опровергнуть эту теорию не получится, не вступая в разговор с водилами.

>> №10208  

Слышал как у нас маршрутчики называли муниципальные автобусы "железными". Это вообще что-то необъяснимое. Хотя с другой стороны сленг, есть сленг, объяснять его появление дело довольно трудное.



Файл: 1336902823791.jpg - (665 KB, 1934x1199, 1225561084_o.jpg)  
665 KB №10171   [Ответ]

Плавающий гусеничный медицинский снегоболотоход прибывает на /tr/.

Пропущено 2 сообщений и 2 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> №10174  

Почему у танков и у бульдозеров гусеницы разные?

>> №10175  

Потому что танку нужно перемещать самого себя с как можно большей скоростью, а бульдозер должен толкать перед собой землю/песок/породу и нуждается в хорошем сцеплении чтобы не буксовать, в то время, как скорость ему не нужна. Разные задачи-разные характеристики гусениц.

>> №10176  

Советское старьё с ходовой как у Т-34 не нужно.

>> №10177  
Файл: 1336973090333.jpg - (372 KB, 1200x825, 22272.jpg)  
372 KB

Вот это я понимаю, вездеход так вездеход.

>> №10178  
Файл: 1336973243061.jpg - (409 KB, 1102x733, 2129179.jpg)  
409 KB

>>10177
Интерьер. Правда, не знаю, как они зимой отапливаются, видимо, калориферами.

>> №10179  
Файл: 1336973370498.jpg - (335 KB, 1280x848, 1280px-Марс-700.jpg)  
335 KB

Марс-700. Кузов, лол, похож на Газельный.

>> №10180  
Файл: 1336973604722.jpg - (35 KB, 500x332, image8-big.jpg)  
35 KB

Внутри довольно аскетично.

>> №10181  
Файл: 1336974099462.jpg - (6 KB, 160x107, bf3d090d9a4de6373784b4219c59f963.jpg)  
6 KB

Хотя, в общем-то, тоже фигня. А ОП зачем-то отрезал копирайт у фотки 2008 года.

>> №10182  

Большой расход топлива и низкая грузоподъемность.

>> №10183  
Файл: 1337021891760.jpg - (76 KB, 800x437, 4fd6abfe6757.jpg)  
76 KB

>>10176

>с ходовой как у Т-34

Штоу, ходовая ведет историю от ГАЗ-47, C-22 и Бомбардье, если чо.

>Отличительной особенностью "С-22" было применение "мягкой" гусеницы, состоявшей из двух параллельных резиновых лент, скреплённых металлическими планками с резиновыми же башмаками-грунтозацепами. Оснащённая такой гусеницей машина обладала очень малым удельным давлением на грунт, что позволяло ей уверенно двигаться по снегу и болотистой местности.

>>10181

>ОП зачем-то отрезал копирайт

У меня пак не от витальки.



Файл: 1272610109347.jpg - (185 KB, 700x467, cb0c16831e6d.jpg)  
185 KB №5908   [Ответ]

И как тебе это будущее московского метро, уважаемый Анонимус?
Фоток изнутри пока нет, но внешне, на мой взгляд -- привет из девяностых (по меркам железнодорожно развитых стран, конечно).

Пропущено 32 сообщений и 4 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> №8095  
Файл: 1305073120448.jpg - (33 KB, 460x307, metro-sg_460x307_64aa190f848252e09947614(...).jpg)  
33 KB

http://www.kvsz.com/index.php?option=com_content&view=article&id=141&Itemid=458&lang=ru

И сам сайт - http://www.kvsz.com/

В целом весьма няшные вагоны.

http://www.youtube.com/watch?v=LBJqWWvZEHc
http://www.youtube.com/watch?v=-0-5r-gPFow (оббивка сидений только стрёмная)
http://www.youtube.com/watch?v=DZzRMtNs-pU&feature=related

Сейчас таких составов 5-6 курсирует. Пока что.

>> №8167  

>>8095 Увы, ходовуха у них фактически от Нормерных, ничего принципиально нового, в отличие от Русичей, тащемта. Но для Украины всё равно прорыв, с чем и поздравляю.

>> №10126  
Файл: 1334158132106.png - (612 KB, 642x525, vagon.png)  
612 KB

>>7999
Некробамп стратегической вкусноте в метротуннелях. Вопросом научно занимались - состав будет раскачиваться и посему будет медленным и по дефолту непригодным. Ты посмотри на эти дистанции на пикрелейтед!
Но запихнуть такой старенький вагон в туннель всё-таки возможно. С натугой и видимо со смазкой.

>> №10127  

>>5908

> привет из девяностых

Таки да.
Сделали бы боковые стенки из блестящего шлифованого алюминия с рёбрами жёсткости, утопленные на 2,5 см двери и стёкла-фильтры, дающие слабый зелёный оттенок, получилось бы классно.
Но в России, как известно, дизайнеров нету.

>> №10129  

>>10126
Соус?
Можно для сравнения габариты вагона в метро?

>> №10166  

Бампну, пожалуй метротрэд.

Анон, в СпБ станцию Пулковскую построят, как думаешь? Как она выглядеть будет?

>> №10167  

>>10166

Пулковскую - в смысле в аэропорту?

Не построят. Enjoy your bus № 39.

>> №10168  

>>10167
Точно не построят. Разве что станцию "Аэропорт" придизайнят.

>> №10169  

>>7942
Таки зря они с боковыми поручнями у дверей так извернулись. Опираться будет малость неудобно.

>> №10170  

>>10169

в номерных удобнее?
чай не в японии живем.



Файл: 1334837510635.jpg - (322 KB, 1200x800, 643869.jpg)  
322 KB №10141   [Ответ]

Когда кондиционеры включат? В прошлом году на дукатах работали.

>> №10144  

Пока можешь и форточки с люками открыть. До 20 градусов еле дотягивает температура.

Алсо, что-то подсказывает, что водитель в этом автобусе хотел кондиционер включить после зимнего простоя, но ничего хорошего из этого не вышло.
http://fotobus.msk.ru/photo/634672/
http://www.youtube.com/watch?v=kGsjcM2gu8g
http://www.youtube.com/watch?v=POd6lHAoyTs

>> №10158  

>>10144
14180 и 14564 вообще по другой причине загорелись.

>> №10159  

>>10158

Тоджыг-сборщик помноженный на тоджыга-ремонтника и тоджыга-водителя 14 АП сделали вместе жыгу?

>> №10160  

>>10159
Нет, комплектующие c браком.

>> №10161  

Заработали кондиционеры много где.
В 5256 совсем смешно: в первой половине салона прохладно, в задней части салона - жаровня из-за двигателя. Поддувает как из печки.

Люди открывают сзади форточки, потому что жарко, кондиционер перестает справляться, становится жарко и в передней части салона, где тоже открывают форточки.

Ликино-Дулево стоит удавить всем селом.

>> №10162  
Файл: 1336257261387.jpg - (171 KB, 1024x819, e27f91fb4d7278d32d33bce0755c69c6.jpg)  
171 KB

>>10161

>5256.25
>кондиционер

может все-таки 5292 и 6213?

>> №10163  

>>10162

5292, конечно.

>> №10164  

>>10161
Ликино-Дулево кушаем уже лет 50, ничего. Альтернативный поставщик обанкротился давно.

>> №10165  

>>10164

Альтернативный - это какой? Икарус?



Файл: 1334752688933.jpg - (33 KB, 492x334, 1302261899843.jpg)  
33 KB №10137   [Ответ]

http://ora.urbus.ru/ora/ora.html

Пропущено 2 сообщений и 1 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> №10140  
Файл: 1334765208587.jpg - (270 KB, 1600x900, 1334591152249.jpg)  
270 KB

А у нас тестовая страничка только.

>> №10142  
Файл: 1334847555385.jpg - (32 KB, 500x375, 1327182696346.jpg)  
32 KB

>>10139
Хорошо, годно сделано.
У нас здесь пока только недавно начали тестировать это.
Требую моар таких сервисов для разных городов.

>> №10143  
Файл: 1334848648898.jpg - (44 KB, 620x570, pamyatnik_borisu_eltsinu3.jpg)  
44 KB

>>10138
Не поверишь. Они ещё там монумент ему поставили.

>> №10150  

http://bus27.ru/

>> №10151  
Файл: 1335201494594.png - (7 KB, 318x77, Снимок.PNG)  
7 KB

>>10150
Фамилия?

>> №10152  

>>10150
Круто сделано, прямо рилтайм.

>> №10154  

>>10151
Таки да. Вин? Эпик вин! Хабаровск такой Хабаровск...

>> №10155  

Пусть тут будет.
http://rasp.yandex.ru/map/trains
http://www.flightradar24.com/

>> №10156  
Файл: 1335549194410.jpg - (101 KB, 400x388, 1335267606002.jpg)  
101 KB

>>10155
С самолетами шикарно.
Включаешь самый крупный масштаб и наблюдаешь как лихо он пролетает мимо рек, озер и городов.

>> №10157  
Файл: 1335776798658.png - (42 KB, 397x212, Снимок.PNG)  
42 KB

>>10155
Странно, твоя ссылка ведёт на карту с самолётиками.
http://rasp.yandex.ru/map/trains/

Тем временем электричка приехала на ычаны.



Файл: 1329822672333.jpg - (46 KB, 282x407, 1327262063856.jpg)  
46 KB №10032   [Ответ]

Анон из ДС, как тебе новые 5292 и 6213? А 5292.22 на экспрессных маршрутах? Икарусов все меньше и меньше, жалко очень, даже любимую машину которая прошлым летом просто летала списали неделю назад. 415 вообще теперь фиг найдешь.

>> №10033  

Жалеть Икарусы — это, конечно, пушка. Они же коптят и трясут как бешенные.

>> №10035  

>>10033

>коптят

неправда

>трясут как бешенные

По сравнению с чем? Ты на 5256 и 6212 с заниженными оборотами ХХ покатайся, особенно в районе мотоотсека.

>> №10043  

>>10035
260ый икарус с заниженными оборотами ХХ - это просто пушка. Пока ехал - чудом язык не прикусил, и спина потом часа 2 болела. Чтобы так повторить на 5256 и 6212 - нужно очень постараться.

>> №10044  

>>10043

>нужно очень постараться

Далеко ходить не надо, добро пожаловать в ФАТП

>> №10049  

>>10044

ФАТП - уникумы.

>> №10050  
Файл: 1330413758704.jpg - (347 KB, 1024x680, 542950.jpg)  
347 KB

>>10049
4АП тоже рассадник пиздеца.

>> №10062  

А нахрена вообще обороты снижать?

>> №10063  

>>10062
Расход топлива ниже.

>> №10110  

>>10033 Сравнивал 255-й икарус и некий мерседесовский междугородник 70-х, 80-х годов, с гнутыми стёклами. Икарус лучше. Шум тот же, салон у́же и выше, сиденья с неподвижными и тем пиздец как неудобными подлокотниками, спинки откинуть непонятно и потому спать не получится, до дефлекторов вентиляции тянуться дальше, укачивает из-за большей высоты сильнее, хотя плавность хода примерно та же.

>> №10111  

>>10110

>как спинки откинуть

Починка же.



Удалить сообщение []
Пароль
[0] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18]
Каталог

[d | an / b / bro / ci / cu / dev / fr / gf / hr / l / m / med / mi / mu / ne / o / ph / r / s / sci / tran / tu / tv / x | es / vg | au / tr | a / aa / abe / c / fi / jp / ls / rm / tan / to / ts / vn / vo]
[Burichan] [Futaba] [Gurochan] - [iiChantra] [Радио 410] [ii.booru-Архив РПГ] [acomics-cf-ost] [Cirnoid] [@] - [Архив - Каталог] [Главная]