[d | b / bro / ci / cu / dev / gf / hr / l / m / med / mi / mu / o / ph / r / s / sci / tran / tu / tv / x | es / vg | au / tr | a / aa / abe / c / fi / jp / rm / tan / to / ts / vn / vo]
- [iiChantra] [Радио 410] [ii.booru-Архив РПГ] [acomics-cf-ost] [Cirnoid] [@] - [Архив - Каталог] [Главная]

Leave these fields empty (spam trap):
Имя
Тема
Сообщение
Файл
Подтверждение
Перейти к [
Пароль (для удаления файлов и сообщений)
 
ЗАПРЕЩЕНО:
  • детская эротика/порнография
  • троллинг
 
  • Поддерживаются файлы типов GIF, JPG, PNG размером до 1536 кБ.
  • Максимальное количество бампов треда: 250.
  • Всем посетителям рекомендуется ознакомиться с FAQ.

    Resize of 0066.JPG - (1125 KB, 2808x1872)  
    1125 KB №6981   [Ответ]

    Третий пепелац-тред. Второй >>6304 близок к бамплимиту.

    Пропущено 162 сообщений и 149 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
    >> №11611  
    DSC_0093.JPG - (1193 KB, 3264x1836)  
    1193 KB
    >> №11612  
    DSC_0095.JPG - (945 KB, 3264x1836)  
    945 KB
    >> №11613  
    DSC_0096.JPG - (1227 KB, 3264x1836)  
    1227 KB

    Опель Кадет 72-го года выпуска.

    >> №11614  
    DSC_0098.JPG - (1114 KB, 3264x1836)  
    1114 KB

    Форд Капри 69-го года выпуска, 2300ссм, 108лс. Один из 49 построенных кабриолетов, судя по описанию.

    >> №11615  
    DSC_0100.JPG - (979 KB, 3264x1836)  
    979 KB

    Он же, изнутри.

    >> №11616  
    DSC_0101.JPG - (1152 KB, 3264x1836)  
    1152 KB

    Ауди 80 GTE 76-го года выпуска, 1800ccm, 140лс.

    >> №11617  
    DSC_0116.JPG - (1237 KB, 3264x1836)  
    1237 KB

    VW Karmann Ghia 14, 72-го года выпуска, 1600ссm, 50лс.
    Кармановцы ещё делали этакой фейк-Порше 356 на базе Жука.

    >> №11618  

    >>11615 Какая пошлость.

    >> №11619  

    >>11618
    Ага, грязные коврики и нафигатор на панели. А ещё говорят, немецкий порядок.

    >> №11622  

    >>11619
    Я имел в виду блевотно-буржуазное дерево и придурочный руль, например.



    Pic Not Avail.jpg - (11 KB, 234x153)  
    11 KB №11420   [Ответ]

    Ычан, в ноябре (при поездке до Киевского вокзала) я обнаружил на одной из станций брошенный поезд. Нечто TGV-образное, кремовый корпус... и куча дурацких граффити. Спасибо, что окна не повыбивали.

    Вопрос:

    1. Как выкрасть этот поезд?
    2. Если он сломан и не ездит, можно ли его погрузить на буксир?
    3. В таком нуте жить можно?
    Пропущено 8 сообщений и 1 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
    >> №11494  

    >>11452 А может ЭД4МКМ?

    >> №11497  

    >>11494
    Не узнать в ЭД4МКМ изделие ЭД4М может только слепой.

    >> №11498  

    и я

    >> №11503  

    >>11449

    >Повбывав бы уёбков, что бросали камни.

    У нас вообще в моду вошло из пневматики городской транспорт расстреливать. Из-за этого многие уже ездят с оргстеклом в окнах.

    >> №11506  
    edad1f32d0fd9cd4f8e0bea9aa0115e1.jpg - (355 KB, 1100x344)  
    355 KB

    >>11497
    Да не сказала бы. Сплошная линия стекла, отсутствие гофр, прислонно-сдвижные двери, полностью новый передок...
    Кстати, объясните.
    В метро ни на 81-740/741, ни на 81-760/761 отказов прислонно-сдвижных дверей не замечено. В т.ч. на климатически поехавшей Филёвской линии.
    На ЖД — просто какая-то пандемия отказов, и совершенно не важно, отвёрточно-молоточная поделка ЭМ4 это или новенькая с завода ЭД4М. У 100% новых ЭД4М на Ярославском направлении не работает хоть одна дверь.
    В чём дело-то, машу вать? В Мытищах гении сидят, или что?

    >> №11507  

    >>11506

    >полностью новый передок...

    Метельник палит. Как и форма.

    >В Мытищах гении сидят, или что?

    Есть немного. Например, единственный работающий аж до серийного внедрения отечественный асинхронный привод сумели сделать только там. А уж сколько было попыток!

    >> №11533  

    ЭМ2И это, они сейчас списанные в Апрелевке и Перерве стоят.

    >> №11534  

    >>11533
    В пятницу в Пepepве не было вроде.
    На каком пути искать?

    >> №11538  

    >>11534
    Я понятия не имею о номерации путей там, но из окна ПДСов многократно там видел эти ЭМки. В Перерве их несколько, одна ближе к Царицыно стоит, там где тупики, другая ближе к Курскому вокзалу, там где электродепо только начинается (там ещё пл. Депо рядом, вроде как).

    >> №11541  

    >>11538
    С такими знаниями топологии и топографии мог бы и не пытаться указать положение.
    Отстоечные тупики для исправных электричек - между Перервой и Москворечьем, после переезда. Свалкомусорные/подзаборные - между Перервой и Депо. Само электродепо - на "правом берегу" платформы Перерва, там стоят обслуживаемые и ремонтируемые поезда. И по обе стороны от платформы - пути заезда в это самое электродепо.
    Ну так вот. ЭМ2И нет ни там, ни там ни даже в здании. Ни одного состава. Промежуточный или два вагона от ЭМ2И стоят на мусоро-подзаборных путях, но голов там нет, не было и не будет.



    8090.jpg - (66 KB, 750x450)  
    66 KB №11356   [Ответ]

    Ычан, автожир! Ахрененный же транспорт? Это же почти вертолёт только дешевле и безопаснее, оно может безопасно сесть если откажет двигатель, например. Меньше зависит от погоды(меньше чем вертолёт и самолёт), самый дешевый может взлететь на 50-и метрах, сесть и то на меньшем расстоянии. Особо продвинутые умеют в прыжковый старт с места! Почему он не популярен? Это же транспорт будущего!

    Пропущено 6 сообщений и 3 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
    >> №11367  

    >>11366
    Тогда посадки на авторотации нет и быть не может в принципе, как и вертикального взлета-посадки. А зачем винтокрылая машина с параметрами легкого самолета (a la Bronco)?

    >> №11368  

    >>11367
    Бака, ты не понел. Дело не в том, может это быть или не может - это уже есть.

    https://www.youtube.com/watch?v=CxV4eZVlDPQ

    https://www.youtube.com/watch?v=3RPYWmdv174

    И они дешевле вертолёта, намного. Вопрос только в том, почему они не популярны? При массовом производстве они ведь станут ещё дешевле.

    >> №11369  

    >>11368

    >может это быть или не может

    Чайник Расела тебе в рыло!
    google://подрыв винта

    >> №11370  

    >>11368

    >Бака, ты не понел.

    Я-то как раз понел. Автожыр - это не название летательного средства, а способ ведения беседы:

    >Дело не в том, может это быть или не может
    >> №11371  
    > Это же почти вертолёт только дешевле и безопаснее

    таки дороже и опаснее
    в эксплуатации вообще мрак

    >> №11382  

    Всплыть по втулку!
    http://www.youtube.com/watch?v=ZHT5Pz14uY8

    >> №11415  

    >>11356
    Дельталёт дешевле. Можно даже самому сделать. И намного безопаснее в случае заглохшего двигателя, так как может планировать.
    Только взлёт по пробегу, как у самолёта. Есть двухместные, и даже полностью крытые.

    http://www.youtube.com/watch?v=lAYogBPM1iA
    http://www.youtube.com/watch?v=F7B-1A_MZAA
    http://www.youtube.com/watch?v=VnDthgtppIo

    >> №11416  
    Luftwaffe-45c.jpg - (771 KB, 1407x1901)  
    771 KB

    >>11415
    Планирование как раз опаснее спуска на авторотации.

    >> №11417  

    >>11416
    Втулки разваливаются чаще, чем планеры.
    Автожыр, уходи.

    >> №11419  

    >>11416
    кто тебе запрещает планировать с небольшим запасом скорости, чтобы взять на себя перед касанием? точно как на вертолёте с подрывом.



    Автобус-Durarara.jpg - (186 KB, 800x926)  
    186 KB №11208   [Ответ]

    Аноны, загорелся идеей переделать автобус в дом на колесах, коплю деньги и рассчитываю что да как, смущает одно: электроэнергия для холодильника/ПэКа/освещения. Как можно решить этот вопрос при помощи генераторов/аккумуляторов с наименьшими потерями для кошелька? Хочу путешествовать по СНГ-ашке, знаю что выйдет как минимум не дешево и готов к этому, просто хочется узнать какие еще есть варианты кроме как скармливать 20 к на бензин в генераторе ежемесячно.

    Алсо, за помощь обещаю в будущем фото-отчеты по работе/городам которые посещу, если, конечно, завтра я не подавлюсь печенькой или не потеряю доход.

    >> №11212  

    Лол.
    http://motorhome.auto.ru/trucktrailers/used/sale/1892330-2ee83e.html

    >> №11316  
    1363428542920.jpg - (515 KB, 1653x2338)  
    515 KB

    >>11208
    Если руки могут, а мысли ясны, сделаешь.

    >> №11336  
    default.gif - (1 KB, 62x17)  
    1 KB

    >>11316
    Читал про это чудо техники.

    >> №11339  

    >>11316

    >>асбестом

    Enjoy your cancer.



    supersonic.jpg - (37 KB, 576x384)  
    37 KB №10627   [Ответ]

    Смотри какая штук.
    Наверно, к тому времени, когда у меня будут деньги на авиабилеты, летать придется на чем-то подобном
    http://www.youtube.com/watch?v=mMINVIp_U-k

    >> №10628  

    Говно какое-то. Засчёт чего подъёмная сила создаётся?

    >> №10629  

    И где вертикальный стабилизатор, рули направления?

    >> №10630  

    Гильдейская звёздочка?

    >> №10631  

    >>10627
    Забавно, но подобные идеи редко доходят до практики. Мне интересно, как они планируют осуществлять переходный процесс.

    >> №10632  

    Без стабилизаторов и руля высоты можно нахуй выкидывать.

    >> №10727  

    >>10632 NG B-2 "Spirit" смотрит на тебя, как на цель.



    Untitled-8.jpg - (297 KB, 1054x575)  
    297 KB №7399   [Ответ]

    В Японии вышло весьма релевантное борде кино. Про мужика, который бросил работу сараримена в 49 лет, чтобы стать машинистом. В октябре на блюрее и, следовательно, в торрентах.

    Ждём с нетерпением.

    http://railways-movie.jp/

    Пропущено 12 сообщений и 2 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
    >> №8452  

    >>8450

    > могу рипнуть и выложить куда-нибудь

    Идея, определенно, хорошая.

    >> №8530  

    Рип сделал, теперь не знаю, куда лучше выложить.
    Весит он 620 метров.

    >> №8532  
    267454135.jpg - (34 KB, 450x548)  
    34 KB

    >>8530
    Так перевода нет?

    >> №8533  

    >>8532
    Здесь - http://asianmediawiki.com/Railways_%282010-Japan%29 пишут, что сабы вообще существуют.
    Но в том DVD, что у меня, их нет. В гугле тоже ничего найти не могу.

    Если они у кого-нибудь есть, доставьте, пожалуйста.

    >> №8537  

    >>8530 Может, прямо на няяторрентс?

    >> №9465  

    Бампну тред. Подскажите, где бы его скачать. С меня лоли.

    >> №9798  

    Тоже бамп.
    http://asianmediawiki.com/Railways_2

    >> №10720  
    1324415150812.jpg - (605 KB, 759x992)  
    605 KB

    Бамп, няши, джва года ищу.
    Видел на asiator-е, но там доступ по инвайтам.

    >> №10721  

    Объясните "повёрнутость" японцев на железной дороге. Нация аутистов?

    >> №10722  

    >>10721 Самый народный вид транспорта.



    1340535599509.jpg - (226 KB, 1108x802)  
    226 KB №10230   [Ответ]

    Автобус.

    Пропущено 17 сообщений и 16 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
    >> №10249  
    the bus 3.jpg - (359 KB, 1600x1154)  
    359 KB

    ОП, ты их откуда брал?

    >> №10250  
    1340536892517.jpg - (287 KB, 1187x855)  
    287 KB

    Кто-то говорил про жизненные ситуации?

    >> №10251  
    1340537235047.jpg - (257 KB, 1161x833)  
    257 KB

    >>10249
    Из форчанского /co/. ОП того трэда сказал что это из HeavyMetal Magazine.

    >> №10252  

    Нашёл в виде гуглокниги.
    http://books.google.ru/books?id=jx-zSdDe3FsC&lpg=PT2&hl=ru&pg=PT17#v=twopage&q&f=true

    >> №10253  
    1340537829840.jpg - (211 KB, 1148x802)  
    211 KB
    >> №10254  
    1340537972609.jpg - (289 KB, 1148x815)  
    289 KB

    Но они там не все.

    >> №10288  

    Это великолепно. Спасибо.

    >> №10298  
    default.gif - (1 KB, 46x17)  
    1 KB

    Есть ещё?

    >> №10321  

    ш.и.к.а.р.н.о.

    >> №10322  

    >>10245
    Busception.



    bike_wbedxzmhgl 02.jpg - (283 KB, 800x533)  
    283 KB №10256   [Ответ]

    Итяньки, как вы относитесь к велосипедам с электромотором (их ещё называют e-bike или "гибридными")?
    Мне кажется, сейчас они уже на таком уровне (по ёмкости батареи, запасу хода и т.п.), что вполне могут пойти в качестве средства передвижения по городу, например на работу и обратно. Экономия, пробки не волнуют, свежий воздух!
    Можно купить готовый (но довольно дорого), или сделать самому из почти любого велика - с помощью специального комплекта комплектов (на Ибее продаются в огромном числе вариаций - с какой хочешь мощностью, батареей и форматом установки мотора).
    На картинке фабричного производства складная модель с 20-дюймов колёсами, идеальный форм-фактор по-моему.

    Пропущено 6 сообщений. Для просмотра нажмите "Ответ".
    >> №10279  

    >>10276

    Ты оочень вольно трактуешь пдд и комментарии к ним.

    >> №10280  
    default.gif - (1 KB, 74x17)  
    1 KB

    >>10267
    Велосипед с моторомю по сути становится эектроскутером.
    И сравнивать его следует именно с электроскутером сопоставимой мощности.

    Преимущество:
    не воняет бензином.
    Электричество дешевле
    Недостаток:
    Зарядка занимает больше времени чем заправка.
    Нужно заранее продумывать, где его зарядить за пределами дома.

    А дальше просто принимается решение исходя из запросов.

    >> №10281  

    >>10279
    Поясни же.

    >> №10285  

    >>10281

    Чего пояснять? Разберись с тем, что есть тротуар, а что - пешеходная дорожка. Это разные вещи.

    Т.е. на старом арбате в Москве, где висит знак "пешеходная дорожка" на велике ездить нельзя, но по тротуарам - можно. В нормальных странах есть совмещенный знак велопешеходная-дорожка, но у нас его нет.

    >> №10287  
    1309850727979.png - (769 KB, 807x699)  
    769 KB

    >>10285
    У тебя какая-то каша в мозгах. Ни автомобилям, ни мотоциклам, ни мопедам с велосипедами не разрешается ездить по тротуару. Если не согласен — приводи конкретные выдержки из реально существующих правил, а не свои безосновательные рассуждения.

    9.9. Запрещается движение транспортных средств по разделительным полосам и обочинам, тротуарам и пешеходным дорожкам (за исключением случаев, оговоренных в пунктах 12.1, 24.2 Правил). Допускается движение машин дорожно-эксплуатационных и коммунальных служб, а также подъезд по кратчайшему пути транспортных средств, подвозящих грузы к торговым и другим предприятиям и объектам, расположенным непосредственно у обочин, тротуаров или пешеходных дорожек, при отсутствии других возможностей подъезда. При этом должна быть обеспечена безопасность движения.
    http://www.consultant.ru/popular/pdd/82_1.html#p827

    24.2. Велосипеды, мопеды, гужевые повозки (сани), верховые и вьючные животные должны двигаться только в один ряд возможно правее. Допускается движение по обочине, если это не создает помех пешеходам.
    http://www.consultant.ru/popular/pdd/82_1.html#p834

    >> №10289  

    >>10287

    Ок. Убедил )
    Но возвращаясь к теме. Строгость ПДД компенсируется тем, что всем похер на его выполнение. Велосипедисты ездили и будут ездить по тротуарам. Мотоциклисты и мопедисты, как правило, не ездят. Но на электровеликах будут гонять по тротуару, потому что они как бы велики, и им можно. Т.е. убогость российского ПДД не имеет никакого отношения к тому, что велосипеды с электромоторами потенциально опасны как для пешеходов, так и для обычных велосипедистов.

    >> №10291  

    >>10289
    Ну, с этим согласен на 100%. Всем известно, что строгость российских законов компенсируется необязательностью их исполнения (причём сам этим пользуюсь). Скутеры-табуретки у нас по тротуарам ездят, хоть и не в таком количестве, как велосипеды. Ещё недавно один получил пакетом по лицу, когда не пропустил меня на пешеходнике.

    >> №10292  
    1291131680_two-thumbs-up.jpg - (12 KB, 248x320)  
    12 KB

    >>10291

    >> №10311  

    >>10287

    >только в один ряд возможно правее.

    Не получается у меня так.
    Пытался сегодня ехать по правой ленточке, грузовик с прицепом сзади ехал, чуть не сбил. Пришлось на обочину отъезжать.
    По этой причине ездить стараюсь по левому краю дороги, чтобы видеть, что и в каком количестве прёт мне навстречу, и оперативно реагировать.

    >> №10312  

    >>10311

    ПДД 4.1

    >При движении по краю проезжей части пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств. Лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие мотоцикл, мопед, велосипед, в этих случаях должны следовать по ходу движения транспортных средств.

    ПДД запрещает велосипедистам двигаться навстречу потоку. Мне кажется, это правильно.



    496319.jpg - (246 KB, 1024x683)  
    246 KB №8550   [Ответ]

    ВНЕЗАПНО
    кондей работает

    Пропущено 74 сообщений и 33 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
    >> №10159  

    >>10158

    Тоджыг-сборщик помноженный на тоджыга-ремонтника и тоджыга-водителя 14 АП сделали вместе жыгу?

    >> №10160  

    >>10159
    Нет, комплектующие c браком.

    >> №10161  

    Заработали кондиционеры много где.
    В 5256 совсем смешно: в первой половине салона прохладно, в задней части салона - жаровня из-за двигателя. Поддувает как из печки.

    Люди открывают сзади форточки, потому что жарко, кондиционер перестает справляться, становится жарко и в передней части салона, где тоже открывают форточки.

    Ликино-Дулево стоит удавить всем селом.

    >> №10162  
    e27f91fb4d7278d32d33bce0755c69c6.jpg - (171 KB, 1024x819)  
    171 KB

    >>10161

    >5256.25
    >кондиционер

    может все-таки 5292 и 6213?

    >> №10163  

    >>10162

    5292, конечно.

    >> №10164  

    >>10161
    Ликино-Дулево кушаем уже лет 50, ничего. Альтернативный поставщик обанкротился давно.

    >> №10165  

    >>10164

    Альтернативный - это какой? Икарус?

    >> №10184  

    До монетизации на муниципальных был бесплатный проезд для льготных групп населения, может поэтому?

    >> №10196  

    >>10184
    МБ.
    У меня родилась ещё одна мысль.
    Я заметил, что социальные маршруты и маршрутки-микроавтобусы в моём районе принадлежат одной организации - "Питеравто". Логично предположить, что коллектив водителей у них общий на все маршруты, но если на маршрутке нужно выработать норму по баблу, а дальше сколько угодно себе в карман, то на социальном автобусе - льготники, проездные, фиксированный график - короче, налички водитель почти не видит, так что оплату надо как-то иначе организовывать. И выходит, что те, кто за рулем социальных автобусов, работают как бы "на халяву" - то ли в приятном для водилы смысле, что что заработок не зависит от интенсивности труда и количества перевезенных, то ли наоборот - потому что хрен что заработаешь.

    Жалко, что подтвердить/опровергнуть эту теорию не получится, не вступая в разговор с водилами.

    >> №10208  

    Слышал как у нас маршрутчики называли муниципальные автобусы "железными". Это вообще что-то необъяснимое. Хотя с другой стороны сленг, есть сленг, объяснять его появление дело довольно трудное.



    1225561084_o.jpg - (665 KB, 1934x1199)  
    665 KB №10171   [Ответ]

    Плавающий гусеничный медицинский снегоболотоход прибывает на /tr/.

    Пропущено 2 сообщений и 2 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
    >> №10174  

    Почему у танков и у бульдозеров гусеницы разные?

    >> №10175  

    Потому что танку нужно перемещать самого себя с как можно большей скоростью, а бульдозер должен толкать перед собой землю/песок/породу и нуждается в хорошем сцеплении чтобы не буксовать, в то время, как скорость ему не нужна. Разные задачи-разные характеристики гусениц.

    >> №10176  

    Советское старьё с ходовой как у Т-34 не нужно.

    >> №10177  
    22272.jpg - (372 KB, 1200x825)  
    372 KB

    Вот это я понимаю, вездеход так вездеход.

    >> №10178  
    2129179.jpg - (409 KB, 1102x733)  
    409 KB

    >>10177
    Интерьер. Правда, не знаю, как они зимой отапливаются, видимо, калориферами.

    >> №10179  
    1280px-Марс-700.jpg - (335 KB, 1280x848)  
    335 KB

    Марс-700. Кузов, лол, похож на Газельный.

    >> №10180  
    image8-big.jpg - (35 KB, 500x332)  
    35 KB

    Внутри довольно аскетично.

    >> №10181  
    bf3d090d9a4de6373784b4219c59f963.jpg - (6 KB, 160x107)  
    6 KB

    Хотя, в общем-то, тоже фигня. А ОП зачем-то отрезал копирайт у фотки 2008 года.

    >> №10182  

    Большой расход топлива и низкая грузоподъемность.

    >> №10183  
    4fd6abfe6757.jpg - (76 KB, 800x437)  
    76 KB

    >>10176

    >с ходовой как у Т-34

    Штоу, ходовая ведет историю от ГАЗ-47, C-22 и Бомбардье, если чо.

    >Отличительной особенностью "С-22" было применение "мягкой" гусеницы, состоявшей из двух параллельных резиновых лент, скреплённых металлическими планками с резиновыми же башмаками-грунтозацепами. Оснащённая такой гусеницей машина обладала очень малым удельным давлением на грунт, что позволяло ей уверенно двигаться по снегу и болотистой местности.

    >>10181

    >ОП зачем-то отрезал копирайт

    У меня пак не от витальки.



    Удалить сообщение []
    Пароль
    [0] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7]
    Каталог

    [d | b / bro / ci / cu / dev / gf / hr / l / m / med / mi / mu / o / ph / r / s / sci / tran / tu / tv / x | es / vg | au / tr | a / aa / abe / c / fi / jp / rm / tan / to / ts / vn / vo]
    - [iiChantra] [Радио 410] [ii.booru-Архив РПГ] [acomics-cf-ost] [Cirnoid] [@] - [Архив - Каталог] [Главная]