[d | au / b / bro / ci / cu / dev / hr / l / m / mi / mu / o / ph / r / s / sci / tran / tu / tv / vg / x | a / aa / c / fi / jp / rm / tan / to / ts / vn / vo]
- [Радио 410] [ii.booru-Архив РПГ] [acomics-cf-ost] [@] - [Архив - Каталог] [Главная]

[Назад]
Ответ
8090.jpg - (66 KB, 750x450)  
66 KB №11356   #1

Ычан, автожир! Ахрененный же транспорт? Это же почти вертолёт только дешевле и безопаснее, оно может безопасно сесть если откажет двигатель, например. Меньше зависит от погоды(меньше чем вертолёт и самолёт), самый дешевый может взлететь на 50-и метрах, сесть и то на меньшем расстоянии. Особо продвинутые умеют в прыжковый старт с места! Почему он не популярен? Это же транспорт будущего!

>> №11357   #2

>>11356

>Это же почти вертолет

Косого обдува нет.

>оно может безопасно сесть если откажет двигатель

Посадка на авторотации на автожире так же "безопасна", как и на вертолете.

>Почему он не популярен?

Какчество. Аэродинамическое.

>Это же транспорт будущего!

Когда-то так и про экранопланы говорили...

>> №11358   #3
>Почему он не популярен?

Автомат перекоса дорог, сложен и без него не обойтись.

>> №11359   #4
cirno.jpg - (379 KB, 720x960)  
379 KB

>>11357

>Косого обдува нет.

А что эта? Тот вентилятор который на хвосте?

>> №11360   #5
clueless.jpg - (192 KB, 640x480)  
192 KB

>>11358

>Автомат перекоса дорог

И что, вот прям берёт и перекашивает дороги? Да ещё и автоматически? Так вот она причина главной Российской беды!

>> №11362   #6
063.jpg - (128 KB, 990x750)  
128 KB

>>11358

>Автомат перекоса дорог, сложен и без него не обойтись

Автомат перекоса на вертолетах тоже не дешевый и не простой, но это же не мешает им летать.

>> №11366   #7
>Винт автожира упрощённой схемы без автомата перекоса, в полёте наклонён назад, против потока

прислала Википедия

>> №11367   #8

>>11366
Тогда посадки на авторотации нет и быть не может в принципе, как и вертикального взлета-посадки. А зачем винтокрылая машина с параметрами легкого самолета (a la Bronco)?

>> №11368   #9

>>11367
Бака, ты не понел. Дело не в том, может это быть или не может - это уже есть.

https://www.youtube.com/watch?v=CxV4eZVlDPQ

https://www.youtube.com/watch?v=3RPYWmdv174

И они дешевле вертолёта, намного. Вопрос только в том, почему они не популярны? При массовом производстве они ведь станут ещё дешевле.

>> №11369   #10

>>11368

>может это быть или не может

Чайник Расела тебе в рыло!
google://подрыв винта

>> №11370   #11

>>11368

>Бака, ты не понел.

Я-то как раз понел. Автожыр - это не название летательного средства, а способ ведения беседы:

>Дело не в том, может это быть или не может
>> №11371   #12
> Это же почти вертолёт только дешевле и безопаснее

таки дороже и опаснее
в эксплуатации вообще мрак

>> №11382   #13

Всплыть по втулку!
http://www.youtube.com/watch?v=ZHT5Pz14uY8

>> №11415   #14

>>11356
Дельталёт дешевле. Можно даже самому сделать. И намного безопаснее в случае заглохшего двигателя, так как может планировать.
Только взлёт по пробегу, как у самолёта. Есть двухместные, и даже полностью крытые.

http://www.youtube.com/watch?v=lAYogBPM1iA
http://www.youtube.com/watch?v=F7B-1A_MZAA
http://www.youtube.com/watch?v=VnDthgtppIo

>> №11416   #15
Luftwaffe-45c.jpg - (771 KB, 1407x1901)  
771 KB

>>11415
Планирование как раз опаснее спуска на авторотации.

>> №11417   #16

>>11416
Втулки разваливаются чаще, чем планеры.
Автожыр, уходи.

>> №11419   #17

>>11416
кто тебе запрещает планировать с небольшим запасом скорости, чтобы взять на себя перед касанием? точно как на вертолёте с подрывом.



Удалить сообщение []
Пароль
[d | au / b / bro / ci / cu / dev / hr / l / m / mi / mu / o / ph / r / s / sci / tran / tu / tv / vg / x | a / aa / c / fi / jp / rm / tan / to / ts / vn / vo]
- [Радио 410] [ii.booru-Архив РПГ] [acomics-cf-ost] [@] - [Архив - Каталог] [Главная]