[d | b / bro / ci / cu / dev / gf / hr / l / m / med / mi / mu / o / ph / r / s / sci / tran / tu / tv / x | es / vg | au / tr | a / aa / abe / c / fi / jp / rm / tan / to / ts / vn / vo]
[Burichan] [Futaba] [Gurochan] - [iiChantra] [Радио 410] [ii.booru-Архив РПГ] [acomics-cf-ost] [Cirnoid] [@] - [Архив - Каталог] [Главная]

Leave these fields empty (spam trap):
Имя
Тема
Сообщение
Файл
Подтверждение
Перейти к [
Пароль (для удаления файлов и сообщений)
 
ЗАПРЕЩЕНО:
  • детская эротика/порнография
  • троллинг
 
  • Поддерживаются файлы типов GIF, JPG, PNG размером до 1536 кБ.
  • Максимальное количество бампов треда: 250.
  • Всем посетителям рекомендуется ознакомиться с FAQ.

    1388174924456.jpg - (919 KB, 2808x1872, Resize of _MG_3876.JPG)  
    919 KB №11721   [Ответ]

    Чтобы не утопить другой метротред, солью свои фотки в отдельный. На этот раз метро Стокгольма, а потом найду Мадрид из летнего отпуска. В разных сборниках типа "10 самых красивых метро" стокгольмское любят поставить перед московским, мол смотрите же, они сделали станции, похожие на пещеры же! Побывав там, могу сказать, что дальше фоток из интернетов такие обзорщики не забирались. Таких станций всего одна линия из трёх, причём все они типовые и разнообразием конструкции не блещут, строители тупо забили на дорогостоящую отделку и покрасили выбуренный в скальной породе объём. На станции T-Centralen более-менее красиво, на остальных покраска в стиле "лучшие геи-художники опрыскали краской из своих пердаков сии стены" или "конкурс рисунков детсадовцев на политкорректные темы". В некоторых станциях размещены грязные витрины с каким-то мусором а-ля краеведческий музей нижнего мухосранска, за это метро называют "самой длинной арт-галереей в мире". Остальные линии преимущественно наземные, либо отделаны уродской вертикальной плиткой. Проезд дорог, как и всё в Швеции-1 поездка стоит 36 крон (крона при обмене евро обходится в 5.30-5.50), недельный проездной стоит 300 крон + 20 за карточку-кошелёк. Поезда ходят двух типов-похожие на трамваи и похожие на наши, мытищинские. При этом и те, и другие одинаково тихие. Станции расположены часто, скорость небольшая. Интервалы между поездами зависят от участка линии. Там, где сходятся 2-3 ветки, поезда подходят каждые 2-3 минуты, после того, как ветка отделится, увеличиваются до 10. Кроме часов пик метро слабо загружено, проблемы метробабок нет в принципе, сидений полно. На подъезде конечной можно быть единственным пассажиром в вагоне. На Севере последние станции 3 ехать страшно-там плотное скопление нигр и мусульман, натуральное "не грози южному централу".

    Пропущено 209 сообщений и 209 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
    >> №11933  
    1388229605668.jpg - (909 KB, 2808x1872, Resize of Spain (2147).JPG)  
    909 KB
    >> №11934  
    1388229633531.jpg - (897 KB, 2808x1872, Resize of Spain (2148).JPG)  
    897 KB
    >> №11935  
    1388229649532.jpg - (908 KB, 2812x1875, Resize of Spain (2149).JPG)  
    908 KB
    >> №11936  
    1388229668412.jpg - (980 KB, 2808x1872, Resize of Spain (2150).JPG)  
    980 KB
    >> №11937  
    1388229684557.jpg - (671 KB, 2808x1872, Resize of Spain (2151).JPG)  
    671 KB
    >> №11938  
    1388229696178.jpg - (980 KB, 2808x1872, Resize of Spain (2152).JPG)  
    980 KB
    >> №11939  
    1388229717733.jpg - (954 KB, 2808x1872, Resize of Spain (2153).JPG)  
    954 KB
    >> №11959  
    1388235548953.jpg - (1114 KB, 2808x1872, Spain (203).JPG)  
    1114 KB
    >> №11986  
    > строители тупо забили на дорогостоящую отделку и покрасили выбуренный в скальной породе объём.

    Имхо, это и есть отделка. Иначе бы где-нибудь сочилась водичка.

    >> №11987  

    >>11986 Там скалы же, должно быть сухо. Под отделкой я имел в виду выравнивание стен и украшение рукотворными элементами. Размалевать свежевыкопанный тоннель краской-не отделка, как не отделка-расписать матершиной неоштукатуренную стенку.



    1357603337435.jpg - (881 KB, 2808x1872, Resize of DME (1).JPG)  
    881 KB №10942   [Ответ]

    Считаю несправедливым обойти вниманием самолёты, поэтому сложу сюда накопившиеся с разных поездок фотографии. Отсортировал по аэропортам, но в Хитроу и Шереметьево фотографии из разных поездок. Начну с Домодедово. 2011 год, рейс BMI в Лондон. Заснял тогда ещё 777-й Боинг JAL у 13-го гейта и кабину 767 Боинга Бритишей, в которой явно видно бабу за штурвалом.

    Пропущено 91 сообщений и 85 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
    >> №11971  
    1388236326324.jpg - (971 KB, 2808x1872, Resize of Spain (2165).JPG)  
    971 KB
    >> №11972  
    1388236337180.jpg - (839 KB, 2808x1872, Resize of Spain (2166).JPG)  
    839 KB
    >> №11973  
    1388236357856.jpg - (926 KB, 2808x1872, Resize of Spain (2167).JPG)  
    926 KB

    Катарский 777

    >> №11974  
    1388236388355.jpg - (697 KB, 2808x1872, Resize of Spain (2168).JPG)  
    697 KB
    >> №11975  
    1388236638543.jpg - (855 KB, 2732x1821, Resize of Spain (2169).JPG)  
    855 KB
    >> №11976  
    1388236660892.jpg - (996 KB, 2808x1872, Resize of Spain (2170).JPG)  
    996 KB
    >> №11977  
    1388236673082.jpg - (929 KB, 2808x1872, Resize of Spain (2171).JPG)  
    929 KB
    >> №11978  
    1388236703252.jpg - (879 KB, 2808x1872, Resize of Spain (2173).JPG)  
    879 KB

    A340-600 Иберии

    >> №11979  
    1388236938131.jpg - (875 KB, 2808x1872, Resize of Spain (2174).JPG)  
    875 KB
    >> №11980  
    1388236962128.jpg - (174 KB, 1316x878, Resize of Spain (2175).JPG)  
    174 KB

    А-330 Эйр Европы



    1385103674725.jpg - (288 KB, 1272x848, f_bXlzbG8ucnUvQ29udGVudC9QaG90b2dhbGxlcn(...).jpeg)  
    288 KB №11650   [Ответ]

    Есть здесь Туляки ? Или Тульчане, как правильнее ? В общем как вам трансмашевские СПЕКТРЫ 71-407 ? В екб их так и нет, поэтому спрашиваю здесь.

    >> №11651  
    1385115604206.jpg - (91 KB, 640x480, a23b8ea9a43b.jpg)  
    91 KB

    У нас такие, только 71-405. Я сначала думал это татра квренная.

    >> №11661  

    sdelanounas.ru/blogs/43783/
    Хм, может на линию не запустили просто.

    >> №11662  

    Дающий ссылки которые вдобавок не выделяются парсером, потому что протокол не указан на

    >sdеlаnоunаs

    достоин сочувствия.
    Помойка хуже рорmесh же!

    >> №11665  

    Случайно на самом деле зашел туда, а привычка давать ссылки без протокола осталась из-за того что их много где режут. Как я понял вагоны то они может и закупили, но на линию не вывели ?

    >> №11666  

    >>11665
    Надо же ещё водителей и ремонтников подготовить к работе с новой техникой. И не просто же так на линию выпускать, а торжественно, с музыкой, шариками и телевидением. Что бы без казусов и эксцессов.



    1281441193053.jpg - (1125 KB, 2808x1872, Resize of 0066.JPG)  
    1125 KB №6981   [Ответ]

    Третий пепелац-тред. Второй >>6304 близок к бамплимиту.

    Пропущено 162 сообщений и 149 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
    >> №11611  
    1382370756194.jpg - (1193 KB, 3264x1836, DSC_0093.JPG)  
    1193 KB
    >> №11612  
    1382370788410.jpg - (945 KB, 3264x1836, DSC_0095.JPG)  
    945 KB
    >> №11613  
    1382370913670.jpg - (1227 KB, 3264x1836, DSC_0096.JPG)  
    1227 KB

    Опель Кадет 72-го года выпуска.

    >> №11614  
    1382371106591.jpg - (1114 KB, 3264x1836, DSC_0098.JPG)  
    1114 KB

    Форд Капри 69-го года выпуска, 2300ссм, 108лс. Один из 49 построенных кабриолетов, судя по описанию.

    >> №11615  
    1382371398584.jpg - (979 KB, 3264x1836, DSC_0100.JPG)  
    979 KB

    Он же, изнутри.

    >> №11616  
    1382371971063.jpg - (1152 KB, 3264x1836, DSC_0101.JPG)  
    1152 KB

    Ауди 80 GTE 76-го года выпуска, 1800ccm, 140лс.

    >> №11617  
    1382372271428.jpg - (1237 KB, 3264x1836, DSC_0116.JPG)  
    1237 KB

    VW Karmann Ghia 14, 72-го года выпуска, 1600ссm, 50лс.
    Кармановцы ещё делали этакой фейк-Порше 356 на базе Жука.

    >> №11618  

    >>11615 Какая пошлость.

    >> №11619  

    >>11618
    Ага, грязные коврики и нафигатор на панели. А ещё говорят, немецкий порядок.

    >> №11622  

    >>11619
    Я имел в виду блевотно-буржуазное дерево и придурочный руль, например.



    1368123623800.jpg - (11 KB, 234x153, Pic Not Avail.jpg)  
    11 KB №11420   [Ответ]

    Ычан, в ноябре (при поездке до Киевского вокзала) я обнаружил на одной из станций брошенный поезд. Нечто TGV-образное, кремовый корпус... и куча дурацких граффити. Спасибо, что окна не повыбивали.

    Вопрос:

    1. Как выкрасть этот поезд?
    2. Если он сломан и не ездит, можно ли его погрузить на буксир?
    3. В таком нуте жить можно?
    Пропущено 8 сообщений и 1 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
    >> №11494  

    >>11452 А может ЭД4МКМ?

    >> №11497  

    >>11494
    Не узнать в ЭД4МКМ изделие ЭД4М может только слепой.

    >> №11498  

    и я

    >> №11503  

    >>11449

    >Повбывав бы уёбков, что бросали камни.

    У нас вообще в моду вошло из пневматики городской транспорт расстреливать. Из-за этого многие уже ездят с оргстеклом в окнах.

    >> №11506  
    1370715763948.jpg - (355 KB, 1100x344, edad1f32d0fd9cd4f8e0bea9aa0115e1.jpg)  
    355 KB

    >>11497
    Да не сказала бы. Сплошная линия стекла, отсутствие гофр, прислонно-сдвижные двери, полностью новый передок...
    Кстати, объясните.
    В метро ни на 81-740/741, ни на 81-760/761 отказов прислонно-сдвижных дверей не замечено. В т.ч. на климатически поехавшей Филёвской линии.
    На ЖД — просто какая-то пандемия отказов, и совершенно не важно, отвёрточно-молоточная поделка ЭМ4 это или новенькая с завода ЭД4М. У 100% новых ЭД4М на Ярославском направлении не работает хоть одна дверь.
    В чём дело-то, машу вать? В Мытищах гении сидят, или что?

    >> №11507  

    >>11506

    >полностью новый передок...

    Метельник палит. Как и форма.

    >В Мытищах гении сидят, или что?

    Есть немного. Например, единственный работающий аж до серийного внедрения отечественный асинхронный привод сумели сделать только там. А уж сколько было попыток!

    >> №11533  

    ЭМ2И это, они сейчас списанные в Апрелевке и Перерве стоят.

    >> №11534  

    >>11533
    В пятницу в Пepepве не было вроде.
    На каком пути искать?

    >> №11538  

    >>11534
    Я понятия не имею о номерации путей там, но из окна ПДСов многократно там видел эти ЭМки. В Перерве их несколько, одна ближе к Царицыно стоит, там где тупики, другая ближе к Курскому вокзалу, там где электродепо только начинается (там ещё пл. Депо рядом, вроде как).

    >> №11541  

    >>11538
    С такими знаниями топологии и топографии мог бы и не пытаться указать положение.
    Отстоечные тупики для исправных электричек - между Перервой и Москворечьем, после переезда. Свалкомусорные/подзаборные - между Перервой и Депо. Само электродепо - на "правом берегу" платформы Перерва, там стоят обслуживаемые и ремонтируемые поезда. И по обе стороны от платформы - пути заезда в это самое электродепо.
    Ну так вот. ЭМ2И нет ни там, ни там ни даже в здании. Ни одного состава. Промежуточный или два вагона от ЭМ2И стоят на мусоро-подзаборных путях, но голов там нет, не было и не будет.



    1365766817274.jpg - (66 KB, 750x450, 8090.jpg)  
    66 KB №11356   [Ответ]

    Ычан, автожир! Ахрененный же транспорт? Это же почти вертолёт только дешевле и безопаснее, оно может безопасно сесть если откажет двигатель, например. Меньше зависит от погоды(меньше чем вертолёт и самолёт), самый дешевый может взлететь на 50-и метрах, сесть и то на меньшем расстоянии. Особо продвинутые умеют в прыжковый старт с места! Почему он не популярен? Это же транспорт будущего!

    Пропущено 6 сообщений и 3 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
    >> №11367  

    >>11366
    Тогда посадки на авторотации нет и быть не может в принципе, как и вертикального взлета-посадки. А зачем винтокрылая машина с параметрами легкого самолета (a la Bronco)?

    >> №11368  

    >>11367
    Бака, ты не понел. Дело не в том, может это быть или не может - это уже есть.

    https://www.youtube.com/watch?v=CxV4eZVlDPQ

    https://www.youtube.com/watch?v=3RPYWmdv174

    И они дешевле вертолёта, намного. Вопрос только в том, почему они не популярны? При массовом производстве они ведь станут ещё дешевле.

    >> №11369  

    >>11368

    >может это быть или не может

    Чайник Расела тебе в рыло!
    google://подрыв винта

    >> №11370  

    >>11368

    >Бака, ты не понел.

    Я-то как раз понел. Автожыр - это не название летательного средства, а способ ведения беседы:

    >Дело не в том, может это быть или не может
    >> №11371  
    > Это же почти вертолёт только дешевле и безопаснее

    таки дороже и опаснее
    в эксплуатации вообще мрак

    >> №11382  

    Всплыть по втулку!
    http://www.youtube.com/watch?v=ZHT5Pz14uY8

    >> №11415  

    >>11356
    Дельталёт дешевле. Можно даже самому сделать. И намного безопаснее в случае заглохшего двигателя, так как может планировать.
    Только взлёт по пробегу, как у самолёта. Есть двухместные, и даже полностью крытые.

    http://www.youtube.com/watch?v=lAYogBPM1iA
    http://www.youtube.com/watch?v=F7B-1A_MZAA
    http://www.youtube.com/watch?v=VnDthgtppIo

    >> №11416  
    1367927850885.jpg - (771 KB, 1407x1901, Luftwaffe-45c.jpg)  
    771 KB

    >>11415
    Планирование как раз опаснее спуска на авторотации.

    >> №11417  

    >>11416
    Втулки разваливаются чаще, чем планеры.
    Автожыр, уходи.

    >> №11419  

    >>11416
    кто тебе запрещает планировать с небольшим запасом скорости, чтобы взять на себя перед касанием? точно как на вертолёте с подрывом.



    1361029820164.jpg - (186 KB, 800x926, Автобус-Durarara.jpg)  
    186 KB №11208   [Ответ]

    Аноны, загорелся идеей переделать автобус в дом на колесах, коплю деньги и рассчитываю что да как, смущает одно: электроэнергия для холодильника/ПэКа/освещения. Как можно решить этот вопрос при помощи генераторов/аккумуляторов с наименьшими потерями для кошелька? Хочу путешествовать по СНГ-ашке, знаю что выйдет как минимум не дешево и готов к этому, просто хочется узнать какие еще есть варианты кроме как скармливать 20 к на бензин в генераторе ежемесячно.

    Алсо, за помощь обещаю в будущем фото-отчеты по работе/городам которые посещу, если, конечно, завтра я не подавлюсь печенькой или не потеряю доход.

    >> №11212  

    Лол.
    http://motorhome.auto.ru/trucktrailers/used/sale/1892330-2ee83e.html

    >> №11316  
    1364032941975.jpg - (515 KB, 1653x2338, 1363428542920.jpg)  
    515 KB

    >>11208
    Если руки могут, а мысли ясны, сделаешь.

    >> №11336  
    1364329713843.gif - (1 KB, 62x17, default.gif)  
    1 KB

    >>11316
    Читал про это чудо техники.

    >> №11339  

    >>11316

    >>асбестом

    Enjoy your cancer.



    1329490926602.jpg - (233 KB, 1373x900, 007t4kb1.jpg)  
    233 KB №10013   [Ответ]

    https://www.youtube.com/watch?v=F1uQsgeGK8s

    Пропущено 24 сообщений и 2 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
    >> №11320  

    Тем временем, зашла речь о том, чтобы забрать субсидии у PID и отдать авиакомпаниям. Я такое поддерживаю, вощемта.

    >> №11322  
    1364119788896.gif - (2 KB, 87x19, default.gif)  
    2 KB

    >>11320
    Но ведь тогда проезд на пассажирских поездах станет ещё дороже.
    А то, что называют пригородным транспортом исчезнет в течении года.

    >> №11323  

    >>11322
    Ну и хуй с ним, уже сейчас на автобусе в большинстве случаев дешевле и быстрее. А так и нищеброду можно будет авиатраспортом пользоваться, на расстояниях >700 км он по себестоимости сравним с поездом.

    Может, пид задумается об организации более эффективных пассажирских перевозок. Хотя, скорее просто будут возить нефть и откажутся от пассажиров.

    >> №11324  
    1364151873061.jpg - (55 KB, 600x340, 50253.jpg)  
    55 KB

    >>10017

    >Какое жёсткое касание...

    Зато ИНТЕРЦЕПТОРЫ ВЫШЛИ!!1

    >> №11325  
    1364155967773.gif - (1 KB, 51x23, default.gif)  
    1 KB

    >>11323

    >Ну и хуй с ним

    Шёл бы ты не х%й. Зелёный

    >> №11326  

    >>11325
    У тебя какие-то проблемы? Пригородное сообщение уже не принадлежит РЖД и денюжки на него тянут из региональной казны.

    >> №11327  
    1364202933845.gif - (1 KB, 60x21, default.gif)  
    1 KB

    >>11326

    >У тебя какие-то проблемы?

    Бесят зелёные кукаретники, заявляющие что пригородный жд транспорт ненужен.

    >Пригородное сообщение уже не принадлежит РЖД

    Мало кто этого незнает

    >денюжки на него тянут из региональной казны.

    И с каждым годом всё меньше и меньше.

    >> №11328  

    Интересно, почему оно убыточное. Уж в МСК и области оно вряд ли убыточно. Или судят по регионам? Ну так могли бы внутри своей системе перераспределить средства.
    Недавно с товарищем обсуждал электрички вокруг моей мухосрани. Он сказал, что электрички пустые, все на машинах. Странно это, если бы я мог на дачу ездить на электричке, то машину не гонял бы, разве что под сбор урожая -- машиной получается рублей двести туда-обратно.

    >> №11329  
    1364228172726.gif - (1 KB, 38x17, default.gif)  
    1 KB

    >>11328

    >Уж в МСК и области оно вряд ли убыточно. Или судят по регионам?

    Полагаю по регионам.

    Ну и ещё в какомо из /tr/ анон писал что пригородные жд транспорт специально давят.
    Т.к. кое кому не станем называть конкретных иён выгодно продвигать газельный транспорт.
    Ибо с него проще стрич профит.

    >> №11331  

    >>11329
    Вот это ИМХО правдоподобная версия.



    1353083135841.jpg - (121 KB, 800x596, 107-006.jpg)  
    121 KB №10695   [Ответ]

    Здесь плохо видно, но в чем суть ламп-индикаторов на борту вагона (зеленая, рыжая, белая, вроде так)?

    >> №10696  
    1353169648222.jpg - (383 KB, 1500x1125, gallery_11437_1046_200222.jpg)  
    383 KB

    >>10695
    Удваиваю вопрос. Поясните по-беспределу, Антуаны.

    >> №10697  

    >>10695
    Две лымпы сигнализируют о заторможенности и открытии дверей. Третья - незнаю. Возможно - перегрев букс. Если ничего не горит, то все заебца - можно ехать.

    >> №10698  

    >>10696
    Какие ламповые вагончики.

    >> №10699  

    Ответ найден.
    http://depo-severnoe.ru/index.php?showtopic=1275&mode=threaded&pid=16391
    http://www.rulit.net/books/ne-prislonyatsya-read-67090-30.html

    >> №11230  
    1361295764268.gif - (1296 KB, 848x480, ВЛ-85_Honk-honk.gif)  
    1296 KB

    >>10699

    > rulit.net


    1346666124665.jpg - (37 KB, 576x384, supersonic.jpg)  
    37 KB №10627   [Ответ]

    Смотри какая штук.
    Наверно, к тому времени, когда у меня будут деньги на авиабилеты, летать придется на чем-то подобном
    http://www.youtube.com/watch?v=mMINVIp_U-k

    >> №10628  

    Говно какое-то. Засчёт чего подъёмная сила создаётся?

    >> №10629  

    И где вертикальный стабилизатор, рули направления?

    >> №10630  

    Гильдейская звёздочка?

    >> №10631  

    >>10627
    Забавно, но подобные идеи редко доходят до практики. Мне интересно, как они планируют осуществлять переходный процесс.

    >> №10632  

    Без стабилизаторов и руля высоты можно нахуй выкидывать.

    >> №10727  

    >>10632 NG B-2 "Spirit" смотрит на тебя, как на цель.



    Удалить сообщение []
    Пароль
    [0] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18]
    Каталог

    [d | b / bro / ci / cu / dev / gf / hr / l / m / med / mi / mu / o / ph / r / s / sci / tran / tu / tv / x | es / vg | au / tr | a / aa / abe / c / fi / jp / rm / tan / to / ts / vn / vo]
    [Burichan] [Futaba] [Gurochan] - [iiChantra] [Радио 410] [ii.booru-Архив РПГ] [acomics-cf-ost] [Cirnoid] [@] - [Архив - Каталог] [Главная]