Почему у танков и у бульдозеров гусеницы разные?

Потому что танку нужно перемещать самого себя с как можно большей скоростью, а бульдозер должен толкать перед собой землю/песок/породу и нуждается в хорошем сцеплении чтобы не буксовать, в то время, как скорость ему не нужна. Разные задачи-разные характеристики гусениц.

Советское старьё с ходовой как у Т-34 не нужно.

Вот это я понимаю, вездеход так вездеход.

>>10177
Интерьер. Правда, не знаю, как они зимой отапливаются, видимо, калориферами.

Марс-700. Кузов, лол, похож на Газельный.

Внутри довольно аскетично.

Хотя, в общем-то, тоже фигня. А ОП зачем-то отрезал копирайт у фотки 2008 года.

Большой расход топлива и низкая грузоподъемность.

>>10176

>с ходовой как у Т-34

Штоу, ходовая ведет историю от ГАЗ-47, C-22 и Бомбардье, если чо.

>Отличительной особенностью "С-22" было применение "мягкой" гусеницы, состоявшей из двух параллельных резиновых лент, скреплённых металлическими планками с резиновыми же башмаками-грунтозацепами. Оснащённая такой гусеницей машина обладала очень малым удельным давлением на грунт, что позволяло ей уверенно двигаться по снегу и болотистой местности.

>>10181

>ОП зачем-то отрезал копирайт

У меня пак не от витальки.