[d | b / bro / ci / cu / dev / gf / hr / l / m / med / mi / mu / o / ph / r / s / sci / tran / tu / tv / x | es / vg | au / tr | a / aa / abe / c / fi / jp / rm / tan / to / ts / vn / vo]
[Burichan] [Futaba] [Gurochan] - [iiChantra] [Радио 410] [ii.booru-Архив РПГ] [acomics-cf-ost] [Cirnoid] [@] - [Архив - Каталог] [Главная]

Leave these fields empty (spam trap):
Имя
Тема
Сообщение
Файл
Подтверждение
Перейти к [
Пароль (для удаления файлов и сообщений)
 
ЗАПРЕЩЕНО:
  • детская эротика/порнография
  • троллинг
 
  • Поддерживаются файлы типов GIF, JPG, PNG размером до 1536 кБ.
  • Максимальное количество бампов треда: 250.
  • Всем посетителям рекомендуется ознакомиться с FAQ.

    1518794484912.jpg - (32 KB, 852x480, 3.jpg)  
    32 KB №12748   [Ответ]

    ВЛ85, обьясни, в чём смысл таких каналов?
    https://www.youtube.com/channel/UCSogBNnwknst4hjSkh_Wh5Q/featured
    https://www.youtube.com/channel/UCgwIhQgOIpEjCvmQZm_aqGg/feed
    https://www.youtube.com/user/RussianEmergencyCars/featured



    1328210735256.jpg - (120 KB, 600x400, ttl.jpg)  
    120 KB №9968   [Ответ]

    Сегодня на работе произошел спор:
    Имеют ли стандартные трамваи (Татра Т3) и/или троллейбусы (ЗиУ-9) аккумуляторы, на которых они могу проехать 100-500 метров?
    Я уверен, что не имеют. Но в то же время, мои оппоненты утверждают, что ездили на трамвае, который доехал до следующей остановки, после того, как пропало электричество в контактной сети, а также видел троллейбус, паркующийся в месте, с которого невозможно дотянуться штангами до проводов.

    Пропущено 34 сообщений и 8 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
    >> №12639  

    >>12636
    Немного не так. Ток наоборот не набирается, а уменьшается.
    Допустим, вагон стоит, и мы ему на двигатели даем напряжение через реостаты. В цепи проходит ток, например 400 А. С увеличением скорости ток будет постепенно уменьшаться до определенного значения, которое зависит от характеристик двигателя/вагона/блабла. А ограничительное реле старается выводить сопротивления так, что бы сам ток оставался практически на одном уровне. Этим достигается более плавный пуск и лучшее ускорение, которое и выбирается ходовой позицией.
    Если есть вопросы - спрашивайте. Постараюсь объсянить

    >> №12643  

    >>12639
    Спасибо, вроде более-менее понятно. А за Т3 еще можно спросить?
    Я так понимаю наши Т3SU реостатные, а те что оставались и после проходили модернизацию в Чехии, Т3М или еще какие-то модели, в разговорах называют ускорительными. Что это за ускорители, разновидность тиристорной системы управления?

    >> №12646  
    1478210382824.jpg - (116 KB, 675x506, 1371290610_0530.jpg)  
    116 KB

    >>12643
    Точно не скажу, но скажу что ускоритель - это элемент РКСУ, который используется на вагонах такого типа (ну еще, например, в троллейбусах типа шкода 9тр). То есть это эдакий агрегат, который совмещает в себе ГРК (групповой реостатный контроллер) и ПТР (пуско-тормозные реостаты).
    А ускорительными возможно называют вагоны, прошедшие модернизацию или КВР, но без замены системы управления. Т.е. собственно ускорительные.

    P.S: Вы так спрашиваете у меня разрешение на вопрос, буд-то я какой-то надмозг. А ведь я такой же простой анон, как и вы)

    >> №12649  

    >>12646
    Ну всё-таки людей разбирающихся профессионально в электротранспорте не аиб не так уж много, мне кажется, не хотелось бы отвадить слишком дурацкими вопросами. В любом случае приятно разговаривать со знающим человеком. Если чего надумаю может еще спрошу.

    >> №12650  
    1478391507728.jpg - (19 KB, 493x286, RCG1IgoBQaQ.jpg)  
    19 KB

    >>12649
    Профессионалом бы себя не назвал, но куда приятнее объяснять людям то, что им интересно.
    Вопросы "дурацкие" не считаю мусором, ибо они имеют право на жизнь. Ведь не все так хорошо в этом разбираются.

    >> №12714  

    >>12619
    На восток?

    >> №12735  

    >>12650
    Ты случайно не тот анон, который во 2м депо работает?

    >> №12738  

    Здравствуйте, господа знатоки. Такой вопрос: может ли троллейбус сделать бёрнаут, если шофер вдарит тапку в пол при старте? Хватит ли электродвигателю крутящего момента отправить троллейбус в занос при резком повороте? Заранее, спасибо за ответы.

    >> №12739  
    1509753716677.jpg - (7 KB, 200x200, 2.jpg)  
    7 KB

    >>12738
    Господа - в Париже!

    >> №12747  

    >>12738
    Если это старый подгнивший Зиу-9, то он скорее развалиться. Мост с креплений сорвёт, или тяговый, или кардан, короче характеристики подвески и жесткость кузова не те. Хотя как они дрифтуют по льду или снегу есть много видео.
    На счет новых не знаю, но думаю вряд ли, там и защита должна какая-то стоять против этого.



    1350954845078.jpg - (69 KB, 807x807, 1350619687352.jpg)  
    69 KB №10667   [Ответ]

    Сап, транспортач. Какой шанс быть запаленным работниками укрометрополитена в случае межвагонного зацепа, на сколько опасно показывать морду своего лица в окошко двери вагона, и что потом сделают, если поймают?

    >> №10668  

    Зацепер не человек.

    >> №10669  

    >>10668
    прислал помогало

    >> №10670  
    1351108286806.jpg - (16 KB, 320x240, 1335444256.68.jpg)  
    16 KB

    >>10667
    Ты задолбал сорить своим der'mom на всех бордах.

    >> №12745  
    1510121130377.jpg - (181 KB, 720x540, 1366282633091.jpg)  
    181 KB

    >>10667

    > Сап
    > транспортач

    Ну ты понял

    >> №12746  
    1510871069895.jpg - (503 KB, 2440x2148, 112081752.png)  
    503 KB

    >>10669
    Помогайло не человек.
    прислал машинист



    1406917700238.jpg - (111 KB, 466x310, Nhfcgjhnfx.jpg)  
    111 KB №12081   [Ответ]

    Пилим собственные фото снаружи и внутри трамваев (и подписывам город), травим кулстори/бугуртстори о бабках и кондукторшах в оных и просто дисскутируем.
    На пике-Краснодар, ул.Кирова.

    Пропущено 96 сообщений и 25 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
    >> №12699  

    >>12698
    Ну таки в нормальных городах пути еще ремонтируют ибо понимают что без этого никуда. А новые трамваи зачастую по старым путям вообще ездить не могут.

    >> №12700  

    >>12699
    ибо ловят сходы.
    слоуфикс

    >> №12701  
    1489862757693.jpg - (59 KB, 869x488, 1489689518-4119.jpg)  
    59 KB

    А какой город России может считаться чемпионом по трамвайному дрифту? В Украине это безусловно Харьков с большим отрывом причем.

    >> №12707  
    1490821908367.jpg - (92 KB, 350x263, 27_012507_tramvay.jpg)  
    92 KB

    Бамп. Запорожье передаёт привет.

    >> №12720  
    1497775950852.jpg - (32 KB, 382x364, Marshrut-tramvaya-----35.jpg)  
    32 KB

    Уже некоторое время 35 трамвай в Москве ходит не по своему маршруту. Кто может рассказать, где теперь он останавливается?

    >> №12725  

    От зеленой до зеленой ходит именно так. Дальше не проверял.
    Но конечные нарисованы именно так: Новоконная-Нагатино.

    >> №12726  

    Вчера проверено - ходит как нарисовано...

    >> №12733  

    На каких бы трамваях покататся?
    DC

    >> №12734  

    >>12733
    Сразу на всех!

    >> №12736  

    >>12734
    Сразу на всех в один день врятле получиццо.
    Да и кататся после заката, как мя сегодня, довольно бессмысленно - в окно ничего не видно же.



    1489937708445.jpg - (39 KB, 419x279, v-statiu[1].jpg)  
    39 KB №12704   [Ответ]

    Допустимо ли велогибрид?

    >> №12706  

    Почему нет? Подводных камней не знаю, просто мимо проходил.

    >> №12722  

    >>12704

    Компjutер проще в монитор или вообще использовать пост-кпк девайс. Иначе будет косяк уровня dardick corporation.

    >> №12723  

    >>12722
    А если там какая-нибудь PDU для мотор-колеса с 10мм проводами и огромными мосфетами? Таскать силовые провода на руль и обратно?



    1289168230037.jpg - (56 KB, 402x604, x_cde4924c.jpg)  
    56 KB №7555   [Ответ]

    Любой разумный человек ездит именно так.

    Пропущено 4 сообщений. Для просмотра нажмите "Ответ".
    >> №7560  
    1289413236382.jpg - (261 KB, 785x526, 161673147.jpg)  
    261 KB

    До Индии нам ещё расти и расти.

    >> №7561  
    1289431841822.jpg - (7 KB, 200x200, 1274341884809.jpg)  
    7 KB

    >>7560
    Данунахуй вот так по приборам ездить!

    >> №7562  

    Фленсер, залогинься.

    >> №7563  

    >>7560
    Куда они ездят-то так? В гости?

    >> №7564  

    >>7561
    Это не ты шутил про траву в /jp/?

    >> №7565  

    >>7564
    Нет, я не знаю лунного.

    >> №7591  

    >>7560
    В Индии, населения в 9 раз больше чем у нас. Так что нам, подобных высот, не достичь никогда.

    >> №12703  

    bump

    >> №12705  

    >>7591
    А если посчитать рыл населения/км жэдэ?

    >> №12711  
    1491959512041.jpg - (60 KB, 640x427, 2fdac70ac8d9.jpg)  
    60 KB

    >>7560
    Похоже на веточку, облепленную тлёй.



    1304543586295.jpg - (305 KB, 768x1024, KLUB-U.jpg)  
    305 KB №8050   [Ответ]

    Поездач, разъясни, что какой индикатор показывает? Я даже инструкцию по эксплуатации к нему раздобыл, так ни одной иллюстрации.
    Кстати, поиск по любому запросу со словом "клуб" - пытка.

    Пропущено 7 сообщений и 2 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
    >> №8087  

    >>8085

    Абсолютно такой же локомотивный светофор, три верхних зелёных сигнала не используются.

    Они используются только при работе АЛС-ЕН так:

    • Красный/жёлтый - следующий блок-участок занят (впереди красный).
    • Жёлтый - свободен один блок-участок (впереди жёлтый или тому подобная НЕХ).
    • Жёлтый + Зелёный - свободны два блок-участка (впереди жёлтый-зелёный).
    • Жёлтый + Зелёный + Зелёный - свободны три блок-участка (впереди зелёный).
    • Желтый + три зелёных - свободны четыре блок-участка (впереди зелёный).
    • Жёлтый + четыре зелёных - свободны пять блок-участков (впереди зелёный).

    Таким образом, при работе АЛС-ЕН сколько ты видишь на КЛУБе горящих огней, столько у тебя и блок-участков свободно.

    Сообщение слишком длинное. Полный текст.
    >> №8093  

    >>8087
    Спасибо, очень помог! Как раз нужно было описание сигналов при АЛС ЕН.
    Главный ход вроде как уже весь им оборудован, да?

    >> №8094  

    АЛС-ЕН только на ГХ ОКТ работает. А надо бы вводить на всех участках с четырёхзначной АБ.

    >> №8114  

    >>8056
    F — выбор частоты АЛСН (если нет ЭК)
    Л — ввод постоянных поездных характеристик (длина состава и пр.)

    >> №10217  
    1339343183932.jpg - (109 KB, 800x600, rashifrovka.jpg)  
    109 KB

    Бамп единственному полезному треду.

    >> №10323  
    1344875703159.jpg - (1169 KB, 2004x2092, KЛУБ-У.jpg)  
    1169 KB
    >> №10626  

    Что за алфавитно-цифровые индикаторы используются в этом девайсе? Никогда таких не видел. Светодиодные матрицы, что ли? Такие продаются где-нибудь? И какой интерфейс у них, надеюсь, не просто строки со столбцами выведены?

    >> №10635  

    >>10626
    http://www.chipdip.ru/catalog/show/led-matrix.aspx
    Возможно, что-то из http://www.chipdip.ru/catalog/indicators-and-displays.aspx

    >> №12584  
    1469228079224.jpg - (117 KB, 615x348, 943f8870e7ca4f8fad36688299ee4c6c.jpg)  
    117 KB

    Тем временем тут довольно интересное чтиво появилось.
    https://habrahabr.ru/company/dsec/blog/306182/

    >> №12678  
    1482585346335.jpg - (125 KB, 1372x1029, FREE-SHIPPING-font-b-10PCS-b-font-LOT-3-(...).jpg)  
    125 KB

    >>10626
    Кажется это два пикрелейтед рядом. Интерфейс - именно строки со столбцами, рядом должен стоять контроллер для управления (есть готовые микросхемы). https://ru.aliexpress.com/item/FREE-SHIPPING-10PCS-LOT-3-75MM-8X8-Red-Green-bi-color-Common-Anode-38-38-LED/1329325204.html



    1478254012544.jpg - (77 KB, 600x399, с.jpg)  
    77 KB №12647   [Ответ]

    Ычан, посоветуй самокат.
    Хочется надёжность, большие (200 мм?) полиуретановые(?) колёса, и удобство складывания. Бюджет 5к. Масса потенциального ездока 85 кг. Желательно не что-нить сверх редкое, чтобы я в ДС2 таки нашёл.

    >> №12648  

    >>12647

    сверхредкое же

    быстрофикс



    1453225893720.jpg - (126 KB, 650x754, steam_kraft.jpg)  
    126 KB №12505   [Ответ]

    http://masterok.livejournal.com/1843241.html
    http://www.youtube.com/watch?v=ACO-HXvrRz8
    http://www.youtube.com/watch?v=kxS6wmUGXcA
    Почему не взлетело? Происки рептилоидов? Низкий КПД? Нормы Евро4лол?.Объясните гуманитарию на пальцах. Спасет ли современного агрария нищенку-автовладельца тракторъ на угле и кизяках от анального дизельного рабства?

    >> №12507  

    >>12505
    Офигеть, на автономном подогревателе при желании можно ездить!
    Ну а вообще основной вопрос вызывает ресурс всего, что контактирует с паром. Дело в том, что имеется кустарный метод экономии бензина, заключающийся в подаче воды в диффузор карбюратора через капельницу - водяной пар расширяется намного бодрее, нежели просто воздух. Но ЦПГ умирает через полгода ежедневной езды. А там - вообще сплошной пар.

    >> №12542  

    >>12507

    >Но ЦПГ умирает через полгода ежедневной езды

    Потому, что дистиллят надо лить.
    И движок настраивать под это дело.
    Только это ведь сложна.
    Потому и донет так быстро.

    >> №12543  

    >>12507
    В ДВС поршневую губит кавитация, как мне говорили. С перегретым паром поршневая будет служить долго, если нет масляного голодания.

    >> №12544  

    >>12543

    >поршневую губит кавитация

    День охладительных историй.
    Посчитать скорость звука даже знаний по физике 6 класса хватит.

    >> №12545  

    На самом деле все предельно просто:
    Хотите ресурс - избавляетесь от возвратно-поступательного движения. Т.е. турбина.
    Хотите приличные габариты - у турбины получаются огромные обороты. Не, так тоже делали (паротурбовозы), но редуктор получался тяжелее и больше самой турбины.
    На современном уровне развития техники лучше сжигать всякий хлам на крупных теплоэлектростанциях и ездить на электричестве. И даже для газа - если про локомотивы речь.



    1455198454917.jpg - (89 KB, 684x500, vagony_metro.jpg)  
    89 KB №12520   [Ответ]

    Ехал в метро, задремал. Очнулся на своей станции, но в поезде, идущем в обратном направлении. Следующая станция у него была та, со стороны которой я, по идее, приехал. Как такое возможно?

    >> №12521  

    >>12520
    Ну, заехал поезд на служебный путь после конечной и перешел на путь в обратное направление. В чем проблема-то?
    Хотя машинист и должен был осмотреть поезд на предмет таких растяп, но мог и просмотреть или сознательно проигнорировать.

    >> №12525  
    >сознательно проигнорировать.

    да это



    Удалить сообщение []
    Пароль
    [0] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18]
    Каталог

    [d | b / bro / ci / cu / dev / gf / hr / l / m / med / mi / mu / o / ph / r / s / sci / tran / tu / tv / x | es / vg | au / tr | a / aa / abe / c / fi / jp / rm / tan / to / ts / vn / vo]
    [Burichan] [Futaba] [Gurochan] - [iiChantra] [Радио 410] [ii.booru-Архив РПГ] [acomics-cf-ost] [Cirnoid] [@] - [Архив - Каталог] [Главная]