[d | an / b / bro / ci / cu / dev / fr / gf / hr / int / l / m / maid / med / mi / mu / ne / o / ph / r / s / sci / sp / tran / tu / tv / x | es / bg / vg | au / tr | a / aa / abe / c / fi / jp / ls / rm / tan / to / ts / vn / vo]
[Burichan] [Futaba] [Gurochan] - [iiChantra] [To Aru Radio no Index] [ii.booru-Архив РПГ] [acomics-cf-ost] [Cirnoid] [@] - [Архив - Каталог] [Главная]

[Назад]
Ответ
Файл: 1309505065677.jpg - (119 KB, 530x298, 1.jpg)  
119 KB №4117  

Завтра сдаю на права. Сегодня откатываю последние три часа.
Для меня пока что сложно вписаться в прямую линию не задев краев, так как она сразу после поворота и не всегда удается удержать мот прямо. Все остальное куда проще.
Пожелайте удачи, она мне понадобится.

>> №4123  

Желаю тебе удачи. А взамен запили подробную стори про сдачу прав, как начинал, сколько стоит, ньюансы какие.

>> №4124  

Ты о габариьной доске? Дык её необязательно ехать медленно. Газку добавь на ней и без пробем проедешь.

>> №4128  
Файл: 1309540268331.jpg - (86 KB, 800x534, 1.jpg)  
86 KB

>>4123
До того, как пришел в автошколу, мотоциклы в живую даже не трогал никогда. То есть навыки вождения абсолютно нулевые. Записался в конце апреля, тогда сразу же оговорил, что на теорию я ходить не буду, потому что смысла нет два раза одно и то же учить после категории "В", к тому же мотаться с работы в автошколу и там сидеть до вечера — мне как то не улыбалось.
Сказали, что обучение длится 1-1.5 месяца. Общая стоимость 10к. Ну я и так это знал, потому что предварительно обзвонил не одну автошколу и выбирал территориально, куда мне лучше ходить. Но оказалось что на все несчастные 5-6 автошкол, где проводят подготовку на категорию "А", у нас в городе полтора автодрома на которых это все делается. Инструкторов всего несколько, и они принадлежат какой-то одной школе, как я полагаю — той, на чьем автодроме я и катаюсь. Роль же именно того предприятия, куда я попал, сводилась чисто к посредничеству между мной и инструктором, причем не в лучшем качестве. Инструктор мне не позвонил в назначенную неделю, поэтому мне пришлось обзванивать, узнавать к кому я приписан и договариваться с ним лично. В автошколе на это ответили что-то вроде "дык что, сложно что ли, возьми да позвони".
По идее, должен был сдавать еще в начале июня, чему был очень рад уже давно. Единственного чего не учел, так это то, что из-за сессии (учусь на заочном) пришлось перенести на три недели вперед свое последнее занятие и сдавать только сейчас. В начале еще пытался состыковываться, но потом понял, что не получается ездить на абсолютно другой конец города, а потом обратно, и успевать все, что надо.
Роль же самого инструктора, к слову, свелась тоже только в предоставлении мне мотоцикла и первому показу правильного выполнения фигур. Больше его никогда не вижу, кроме как в самом начале и в самом конце. Было забавно смотреть, когда симпатичная девушка пришла учиться, и он вокруг нее бегал все гребаные 2 часа и просто облизывал со всех сторон.

>>4124
О ней, о любимой. Я думаю, что положение элементов немного другое на разных автодромах. У нас, по крайней мере — после змейки за последней фишкой поворачиваешь налево, и сразу начинается габаритный коридор. Получается, что ты к нему подъезжаешь с поворота, а не подготовившись, "в лоб". Конечно я знаю, что его лучше проезжать на скорости, но только достаточно трудно (по крайней мере для меня, ну и я сегодня пригляделся — вроде для остальных тоже) с самого начала ровно вписаться в эту небольшую щель.
Вроде сегодня потренировался, понял когда лучше начать подгазовывать, подметил как лучше держаться, так что, надеюсь, завтра все у меня будет хорошо.

>> №4131  
Файл: 1309562123424.jpg - (53 KB, 730x285, moto_ekzamen_figure1.jpg)  
53 KB

>>4128
Хреновая у вас школа. Зачем тебе вобще такая школа, не пойму?

По поводу положения элементов на автодромах. Есть три упражнения. В двух из них по три элемента. Так вот порядок элементов в упражнениях регламентирован в методике сдачи, потому на всех автодромах он одинаков. Разнится может только порядок упражнений.
Абсолютно ничего сложного в проезде доски не вижу. Чуть ли ни самый простой элемент же. Восьмерка же самая сложная!

>> №4132  
Файл: 1309562465659.jpg - (214 KB, 730x1049, moto_ekzamen_figure.jpg)  
214 KB

Правильный пик отклеился.

>> №4133  

мотодромы разные могут быть. В челябинске вообще в таком порядке- старт, разгон до 2 передачи, узкая колея (шатающаяся доска), поворот налево, перекресток с поворотом налево, двухполосный габаритный коридор с перестроением в середине на правую сторону, габаритный поворот, восьмерка, змейка, габаритный коридор, круговой перекресток, габаритный коридор (с торможением), финиш.
Основные элементы знал, но сам мотодром выучил за пару часов в день сдачи. За все заплатил 1200 - предоставление минска для сдачи экзамена и немного поездить (сдавал по самоподготовке) . Пробовал проехать на Яве- очень трудно. На маленьком мотоцикле проще.
Так же при всех маневрах надо оглядываться назад, показывать сигналы рукой, и на финише старте развести руки в стороны- показать, что ты на нейтрали.
В интернете есть подробные видео, смотри, если успеешь и удачи тебе, бро.

>> №4135  

>>4133
Что-то как то странно. Суровым челябинским гаишникам утверденные методики не писаны?

1.4. Комплексы испытательных упражнений содержат: 

1.4.1. Для кандидатов в водители ТС категории "А" 3 упражнения:
упражнение № 1 - "габаритный коридор", "габаритный полукруг", "разгон-торможение";
упражнение № 2 - "змейка", "колейная доска", "управление на малой скорости";
упражнение № 3 — "габаритная восьмерка".

Примечание. При приеме экзамена на мотоцикле с боковым прицепом выполняется одно испытательное упражнение, включающее следующие элементы:
"змейка" (шаг: 5м, ширина коридора: 5м);
"габаритная восьмерка" (наружный диаметр кольца: 8 м, расстояние между центрами колец: 6,5 м);
"разгон-торможение".
>> №4139  
Файл: 1309674501427.jpg - (75 KB, 800x1200, 1.jpg)  
75 KB

ОП тут.
Вчера сдал экз, я счастлив!
Надрочил теорию, был в ней уверен после того как взглянул на попавшийся билет. Все было легко, даже не сомневался.
После этого все, кто в этот день сдавал на "А" — пошли на автодром. В этот момент досдавали те, у кого на прошлой неделе с первого раза не получилось. Статистика была неутешающая — меньше половины только заканчивали с успехом. После того как поспрашивал других людей о проценте успешно сдавших, оказалось, что он где-то около 30%.
Все, те кто были — откатались, а менты сели в машину и уехали (ведь 100 метров до сдания идти влом). Минут 10 мы стояли, рассматривали упражнения, думали о жизни, после чего в голову пришла идея пока никого нет — потренироваться. Сел на мот и охерел — в габаритную прямую сумел вписаться только где-то с шестого раза. Уже думал все, сегодня будет неудача. Все минут 40, пока не было ментов мы с другим парнем, делившим этот минск, лихорадочно оттачивали упражнения. Что было обидно — то, что у него они получались куда лучше, чем у меня.
Когда господа полицейские вернулись, то сначала первых трех-четырех вызывали, потом же начали спрашивать кто сам желает. Вызвался этот парень с нашим минском, еще один, который с нами рядом тусовался, неведомый мне мужик, и, после них всех, я. Проехали достаточно хорошо, не сдал только один из нас четырех. Я же завалил первое упражнение, которое U-образное, потому что заехал немного при повороте на линию, а на обратном пути вторая передача отказалась включаться (у этого мотоцикла вторая передача вообще включается если только чудом, дергал ее раз 5, но до конца упражнения так и не смог ее включить). Габаритную прямую немного задел слева при въезде, но полисмен закрыл на это глаза, чему я был несказанно рад. Со второго раза проехал первое упражнение (передача чудом включилась сразу), после чего получил оценку "сдал".
Вчера вечером было очень алкогольно и весело. Я был горд собой. Спасибо за пожелание удачи, она мне ой как пригодилась.

>> №4143  

>>4139
Поздравляю, ОП. И все-таки не пойму как можно валиться на прямых.
Под габаритной прямой ты движение на малой скорости имеешь ввиду? Или габаритный коридор, где поворот налево показывать надо?

>> №4144  

>>4143
Нет, имею ввиду то, что после змейки сразу. Ну правда трудно.

>> №4145  
Файл: 1309711094769.jpg - (98 KB, 1024x741, 123.jpg)  
98 KB

>>4135 знаю, только вспомни, где мы живем.

Пик релейтед. Красная линия - старт, синяя линия - финиш, координаты видно, можете посмотреть.

>>4139 Поздравляю, Оп-хуй

>> №4155  

>>4145
По виду больше похоже на тренировочную площадку для каких-нибудь гаишников, чем на площадку для сдачи на права. Впрочем, кто его знает, что там в этом вашем челябинске. Но это явно противоречит методике сдачи.

>> №4165  

>>4145
Спасибо. И хочу заметить, что, да, ваша площадка ужасна.

>> №4192  
Файл: 1310119885257.jpg - (41 KB, 640x480, 6487311801274620164.jpg)  
41 KB

>>4145
Лол, сам с Челябинска сдаю экзамен 22 июля, про переключение на вторую передачу инструктор ничего не говорил.

>> №4233  

>>4192
Отпишись после 22-го, наебал ли тебя инструктор.

>> №4238  

Привет, ычан! Уж и не думал, что когда-то буду писать сюда ещё.
Я всерьёз подумываю о том, что бы продать свою 4-х колёсную драндулетину и пересесть на байк. Просвети, будь любезен, при бюджете в 120 тысяч р. я могу расчитывать на что-нибудь приемлемое, включая сдачу на права (категория B есть) и защиту? Разумеется, не брезгую БУшным.
Кататься на байке буду не каждый день, ибо на работу хожу пешком. То есть это будут какие-то более-менее дальние поездки (50-500 км), иногда - со шмотками (вплоть до палатки-спальника).. Ну и хотелось бы иногда помесить неочень злого говнеца (я катаюсь кросс-кантри на другом байке, без мотора, и хочется чего-то подобного поделать на моторном собрате).

>> №4252  
Файл: 1311077788169.jpg - (32 KB, 450x686, www.demotivations.infonolhmz6nf6ly.jpg)  
32 KB

>>4238

>подумываю о том, что бы продать свою 4-х колёсную драндулетину и пересесть на байк. Просвети, будь любезен, при бюджете в 120 тысяч р. я могу расчитывать на что-нибудь приемлемое, включая сдачу на права (категория B есть) и защиту?

ЗАПРЕЩЕНО:
троллинг
Соблюдай правила Ычана, или мдм на сосачевский мотачик. Там любят толстоту.

>> №4253  

>>4252

Блеать.... я бы ей вдул.

>> №4260  

>>4253
Cимметрично, бро! Алсо, недавно катал тян с 4м размером при 18lvl. Потом ночевал у нее. Знаете ли, оно того стоило.

>> №4279  
Файл: 1311376525970.jpg - (62 KB, 470x300, baykery2.jpg)  
62 KB

>>4233
Челябинск-кун выходит на связь. Экзамен сдал, инструктор не наебал. инспектору было глубоко похуй на нас, главное относительно нормально проехать мотодром, подать все сигналы рукой и не упасть.

>> №4281  

>>4279
Поздравляю, Бро! Теперь ты легал. Будешь в наших краях - заезжай, покатаемся. У анс байк-слет в августе в Меседе. Приезжай. Алсо, Троицк-кун тоже обещал подъехать.
Юрюзань-кун

>> №4285  

>>4279 Поздравляю! А мотоцикл уже купил или какой нибудь планируешь? где практиковался?

>>4281 Я уже цилиндры накинул и ходовую собрал :3

>> №4286  
Файл: 1311426584902.jpg - (66 KB, 800x600, 1299567894_I9cc82d23-d71a-410c-a7d8-0307(...).JPG)  
66 KB

>>4281
Теперь я легал, но без мотоцикла, так что на слёты пока никак.
>>4285
Студентота - денег нету, планирую к следующему сезону брать. В душу запал Steed 600, цена то же привлекательная, скорее всего буду его приобретать и заказывать комплект для выноса подножек к нему. Практиковался на мотодроме на минске 125.

>> №4287  

>>4286

Хороший выбор бро! Только вынос дядя Вася токарь в разы дешевле сделает.
И на пикче у тебя Шадик600, если что.

>> №4288  

>>4287
надо найти ещё дядю Васю токаря и сваять чертежи, если с последним проблем у меня ни каких не возникнет, то с первым таки да возникают.
Алсо Шадик 400\600 и Стид 400\600 полностью аутентичны.

>> №4289  

>>4288

>Алсо Шадик 400\600 и Стид 400\600 полностью аутентичны.

Ты сам понял что сказал?

>Аутентичным или, что то же самое, аутентическим называется нечто оригинальное, соответствующее первоисточнику, подлиннику.

Может ты все-таки хотел сказать идентичны?
Если так, то автохуй тебе!
Shadow 400/750 /= Shadow 600 VLX (Steed 400/600).

Shadow 400/750 и Shadow 600 VLX (Steed 400/600) это не 100% одинаковые мотоциклы.

>> №4290  
Файл: 1311437044756.jpg - (49 KB, 640x480, 123.jpg)  
49 KB

>>4286 а не видел ли в конце мая на мотодроме красную Яву?

Палю годноту:
http://www.avito.ru/items/magnitogorsk_mototsikly_mopedy_snegohody_yamaha_35062313

http://www.avito.ru/items/kopejsk_mototsikly_mopedy_snegohody_suzuki_gsf400_bandit_34483113

http://www.avito.ru/items/chelyabinsk_mototsikly_mopedy_snegohody_honda_nv_750-prodam_33446054

ну или какой нибудь ижак на первое время

>> №4293  

>>4289
VT600 и VLX600 одинаковые.

>> №4294  

>>4290
Не видел, начал заниматься в середине июня.

>> №4295  

>>4293

>VT600 и VLX600 одинаковые.

Ты хотел сказать VT600 и NV600?

>> №4434  
Файл: 1312654799436.jpg - (484 KB, 1600x1200, 124394246975.jpg)  
484 KB

Очередной желающий-сдать-на-категорию-А репортинг ин.
Год назад открыл категорию "Б", с теорией проблем нет. За всю свою сознательную жизнь за рулём байка был лишь пару раз. Нужна практика, посоветуйте, в какую авто/мотошколу в ДС лучше обратиться? В принципе, голову посещала идея обратиться к кому-нибудь из /mo/тоциклистов, как считаете, найдётся ли тут желающий за 10k деревянных довести новичка до нужной кондиции для сдачи экзамена?
И да, живу в общаге, соответственно, прописка временная. Смогу ли сдать на права в ДС, или придётся переться ради этого в свой Зажопинск?

>> №4435  

>>4434
По временной прописке вполне можно сделать ВУ.
Поищи по мотофорумам кого-нибудь с чем-нибудь типа ЮБРки, чтобы потренироваться на площадке.

>> №4587  

Господа, а что это за хунта с категорией А? На кой сдались эти подкатегории А1, А2, А?

>> №4589  

>>4587

А это чтобы ты идиот не ККРнулся на дрозде/эрке/джиксере/ниндзе, купленной на родительские деньги. В Италии до 21 года нельзя свыше 125 кубов.

>> №4590  

>>4589
В реалиях же России ничего подобного нет? Никаких свежих поправок в законодательстве не было в ближайшее время?

>> №4591  

>>4590

Я это пиздабольство слышу еще с 2001 года. Но факту дальше пиздежа дело не идет.
А разделить категорию "А" давно надо, по кубатуре или по кобылам.

>> №4650  

>>4591
По кубатуре делить бессмысленно, ибо сравни 400 кубов на бандите и 400 кубов на чоппыре, разница очевидная же. А вот по кобылам давно пора.



Удалить сообщение []
Пароль
[d | an / b / bro / ci / cu / dev / fr / gf / hr / int / l / m / maid / med / mi / mu / ne / o / ph / r / s / sci / sp / tran / tu / tv / x | es / bg / vg | au / tr | a / aa / abe / c / fi / jp / ls / rm / tan / to / ts / vn / vo]
[Burichan] [Futaba] [Gurochan] - [iiChantra] [To Aru Radio no Index] [ii.booru-Архив РПГ] [acomics-cf-ost] [Cirnoid] [@] - [Архив - Каталог] [Главная]