[d | an / b / bro / ci / cu / dev / fr / gf / hr / int / l / m / maid / med / mi / mu / ne / o / ph / r / s / sci / sp / tran / tu / tv / x | es / bg / vg | au / tr | a / aa / abe / c / fi / jp / ls / rm / tan / to / ts / vn / vo]
[Burichan] [Futaba] [Gurochan] - [iiChantra] [Радио 410] [ii.booru-Архив РПГ] [acomics-cf-ost] [Cirnoid] [@] - [Архив - Каталог] [Главная]

Leave these fields empty (spam trap):
Имя
Тема
Сообщение
Файл
Подтверждение
Перейти к [
Пароль (для удаления файлов и сообщений)
 
ЗАПРЕЩЕНО:
  • детская эротика/порнография
  • троллинг
 
  • Поддерживаются файлы типов GIF, JPG, PNG размером до 1536 кБ.
  • Максимальное количество бампов треда: 250.
  • Форматирование текста при помощи WakabaMark

Файл: 1406917700238.jpg - (111 KB, 466x310, Nhfcgjhnfx.jpg)  
111 KB №12081   [Ответ]

Пилим собственные фото снаружи и внутри трамваев (и подписывам город), травим кулстори/бугуртстори о бабках и кондукторшах в оных и просто дисскутируем.
На пике-Краснодар, ул.Кирова.

Пропущено 81 сообщений и 17 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> №12645  

>>12644
Отправил, не дописав.
, то есть в конце девяностых, начале нулевых, трамвайные пути довольно активно ремонтировались и заменялись.

>> №12651  
Файл: 1478687968733.jpg - (165 KB, 1136x796, Y0ZrlbsW-vY.jpg)  
165 KB
>> №12652  
Файл: 1478687996215.jpg - (157 KB, 605x807, y_13a8bab5.jpg)  
157 KB
>> №12653  
Файл: 1478688017385.jpg - (35 KB, 360x479, x_4624b111.jpg)  
35 KB
>> №12654  
Файл: 1478688035175.jpg - (216 KB, 807x606, y_4cfc1fc7.jpg)  
216 KB
>> №12655  
Файл: 1478688053637.jpg - (165 KB, 1024x768, z_12ea8c7f.jpg)  
165 KB
>> №12674  

>>12576
Согласен с тобой, наконец-то на мой пост кто-то посмотрел. Кстати, еще где-то валяются фото тех же самых путей, в то же самое время, еще и в разные дни.

>> №12676  
Файл: 1482146022248.jpg - (1203 KB, 2592x1944, IMG_20140130_131902.jpg)  
1203 KB

>>12576
Тебе когда-нибудь встречался трамвай со снегоочистителем Вихрь в процессе работы?

>> №12677  
Файл: 1482146126547.jpg - (1117 KB, 2592x1944, IMG_20140130_131930.jpg)  
1117 KB

На балансе трамвайно-троллейбусного управления Таганрога на июль 2014 года находилось 76 трамвайных вагонов, из них 57 единиц имеют стопроцентный износ, а 22 — не подлежат восстановлению.

>> №12684  
Файл: 1485131157484.jpg - (371 KB, 765x510, 138016_900.jpg)  
371 KB

https://www.youtube.com/watch?v=tUnJrzhIMRM



Файл: 1296148411431.jpg - (229 KB, 993x696, 1296141310986.jpg)  
229 KB №7743   [Ответ]

Тёплый ламповый ЛиАЗ'а-677 трэд го

Пропущено 104 сообщений и 48 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> №12419  

>>12415
Вообще не слышал чтобы такой ремонт делали для чего-то кроме троллейбусов-трамваев, да и то от безысходности. Так что не думаю что это сильно распространено. Вместо автобуса в таком случае проще купить маршрутку, как почти всегда и поступают. В любом случае, их выпускали где-то до середины нулевых.

>> №12420  
Файл: 1442848966985.jpg - (107 KB, 574x479, 6rpuXESUT1ds.JPG)  
107 KB
>> №12421  
Файл: 1442849037823.jpg - (121 KB, 1024x768, PVJhB1yRsfw.jpg)  
121 KB
>> №12422  

>>12420>>12421
Кстати, 410 - это номер автобуса, а маршрут там, кажись, 31-й

>> №12489  

>>12422

>31-ый

(9))))))))))))))))ый же!

>> №12510  

>>12420
Так Ейбог сибиряк? Я думал, он питерец.

>> №12670  
Файл: 1479888313110.jpg - (6 KB, 260x205, 23etaz.jpg)  
6 KB

Бамп новокузнецким автобусом
http://www.nvkz.kuzbass.net/artuomin/

>> №12671  
Файл: 1480077226363.jpg - (898 KB, 2560x1945, 7rlJMuYcN4k.jpg)  
898 KB

410 же

>> №12675  

>>12671

Потрясающе. И маршрут, и гос.номер соответствующие.

>> №12683  
Файл: 1485130723965.jpg - (230 KB, 1100x762, 676047.jpg)  
230 KB

Где ещё можно встретить Лиаз-677

Омская область, город Тара. Город небольшой, но всё же достаточно протяжённый. Всего на данный момент действует 5 городских маршрутов, на которых трудятся 4 Лунохода, их бортовые номера 11, 12, 14 и 15, иногда их заменяют ПАЗиками.

В самом Омске доподлинно известно об одном Луноходе, трудящемся на благо обучения водил более современных их сородичей.

Алсо, в Липецке молодые водятлы также учатся на сабже.

Пермский край, город Чусовой. Несмотря на то, что большинство Лиазов уже всё, встретить на линии вполне представляется возможным. От Перми дотуда 5 часов на электричке. Впрочем, по состоянию на 2016 год, согласно сайту «Фотобус», большинство 677-х списано, оставшиеся в эксплуатации не на ходу, сохранился один служебный. А так же есть пару юнитов в Березниках.

Анонимус сосача заявляет, что в Иркутске тоже есть возможность прокатиться. Не отстаёт от него и Братск (последний год активной эксплуатации в Братске- 2013, в 2014 повсеместно выпилены).

Сообщение слишком длинное. Полный текст.


Файл: 1366660735892.jpg - (33 KB, 625x469, 305132681.jpg)  
33 KB №11392   [Ответ]

День добрый, думаю что вопрос по тематике.
Сразу хочу оговорится что в велосипедах я разбираюсь не очень хорошо, но технические навыки есть.
Долгое время хотел купить себе велосипед. Излишком денег не обладал, но велосипед хотел нормальный. Как вариант рассматривал купить б/у украину и переделать её. Мечта свершилась!
Украина купленная у дяди Васи с виду была а неплохом состоянии. Комплектация полностью родная, кроме разве что педалей. Рама, вилка, руль целые, без деформаций. В паре мест небольшая ржавчина, совсем тонкий слой.
Седло страшно потрескалось, но ездить можно.
Колеса в посредственном состоянии. Протекторы доисторические и растрескавшиеся, спицы неравномерно натянуты, одной не хватает. Дома обнаружил у переднего колеса небольшую восьмерку. Втулки целые но грязные. Каретка тоже в норме, тоже грязная.
Цепь поржавела, но проведя ночь в преобразователе ржавчины перешла в хорошее состояние.
Кроме общего перебора, чистки, смазки, сделать хочу следующее:

  1. Поменять колеса.
  2. Перекрасить
  3. Поставить ручные тормоза.
Сообщение слишком длинное. Полный текст.
Пропущено 50 сообщений и 13 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> №12549  

>>12547
>>12548
Спасибо за ответы, обязательно отпишу как только что-то сделаю.

>> №12550  

>>12549
Ниппели поменял, нормально надул, все хорошо.
Подкрутил колеса, тормоз постоянно елозил по колесу. Натянул цепь еще раз.
За часик на улице вспомнил как вообще на этом виде транспорта передвигаться.
Теперь надо сидушку открутить откуда-нибудь, а то эта для мазохистов, однако.

>> №12553  

>>12550
Катаю на каме, кайфую. Хорошо что решил ее достать.
Успел бухнуться через руль на живот не нажав тормоз, но это, конечно, моя вина.

>> №12567  

>>12506

> У меня вот двухподвес с дисками, причём был куплен за 7-8 тысяч рублей в конце нулевых.

Это макет двухподвеса, по-другому ашанбайк.
>>12514

> Обычный городской подойдёт?

Да. Макет вилки не нужен, совковые пепелацы тоже.
>>12469

> запрыгивать на бордюры в городе

Для этого нужна не вилка, а умение делать банник. Вилка от тупого врезания в бордюр колесом в надежде через него перевалиться не поможет. Освоение трюка с поочередным приподниманием колес достаточно, т.к. банник для рядовых катальцев сложноват. Но это конечно замедляет, тогда как перепрыгнуть можно не сбавляя ход.

>> №12581  

>>12567

> умение делать банник

Слишком хардкорно. Проще дёрнуть вовремя руль на себя, а затем зад приподнять, чтобы он вкатился.

>> №12637  
Файл: 1477264603732.jpg - (1268 KB, 2000x1333, 03b9f1875b00ce6ac99316433108be0c.jpg)  
1268 KB

Господа, засела такая идея сделать из старой Украины в неплохом состоянии, сорт-оф ретро-фикси. Поставить рогатый руль в коже, хорошую тонкую резину, но при этом оставить прямую передачу. Пусть он и не будет особо лёгким, как алюминиевые или углепластиковые аппараты, но всё же.

>> №12641  
Файл: 1477779800143.jpg - (468 KB, 1296x972, vRB02W2azsY.jpg)  
468 KB

>>12637
У Украины некрасивая рама. Задние перья длиннючие. На самом деле это прибавляет комфорта, но вид портит. И зачем ее портить фиксированной втулкой? Сингл с ножным тормозом: клир лук и безопасность. Типафикс лучше делать из стартона.

>> №12642  

>>12637
Кстати, у тебя на фото вел с ножным тормозом, если судить по хомуту на левом пере.

>> №12680  
>Доски /bg/ и /sp/ вынесены к удалению.

Когда в /a/ обсуждение велосипедов активнее чем тут.

>> №12682  

>>11392
Яйами о раму пизданёшься.



Файл: 1431951605204.png - (288 KB, 480x331, Икарус.png)  
288 KB №12281   [Ответ]

А я с детства хотел быть водителем автобуса, представляешь себе?!

Мои родители жили довольно далеко от города, и каждый новый день начинался для меня с поездки на огромном урчащем "Икарусе" с мягкими высокими сидениями и блестящими хромированными поручнями у передней двери. Как правило, народ набивался в автобус битком, но всякий раз я старался остаться на ступеньках у переднего стекла, чтобы было видно дорогу.
На конечной дверь мягко откатывалась наружу, и поток ещё не проснувшихся пассажиров спешил по своим делам, перед этим не забывая поблагодарить водителя коротким "спасибо". Я смотрел на всё это и думал, что нет на свете работы лучше и полезней, чем помогать людям добраться туда, куда им надо.
Время шло, я потихоньку рос, закончив садик и начальную школу, и постепенно начал закрывать водителю правое зеркало головой.
В один прекрасный день он сказал мне - "Друг, если так интересно смотреть на дорогу, то залазь-ка вот сюда" - и показал на какой-то ящик позади водительского сиденья, скрытый перегородкой и занавесками от остального салона.
Теперь у меня было своё, привелегированное место в этом огромном автобусе, позволявшее мне смотреть не только на дорогу, но и в зеркала по бокам, чувствуя себя в какой-то мере тоже участником движения.
Водителя звали дядя Женя.
Он разрешал мне объявлять названия остановок в микрофон и менять кассеты в магнитоле у него над головой.

Сообщение слишком длинное. Полный текст.
Пропущено 92 сообщений и 17 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> №12663  
  • Горелый, музыку поставь какую-нибудь нормальную!

Рафа расположился на сидении напротив Семёновны, разлил по стаканчикам водку и приступил к расчленению курицы гриль.

  • Ты угощайся, не стесняйся! Водку не предлагаю, а курицу бери. Можешь и Семёновну отведать - она как раз сейчас напьётся...

Рраз - и Рафа получил от Семёновны удар кулаком под дых и тут же картинно скрючился на сиденье.

  • Ох не бей, гражданин начальник, сказал - не подумал, ох болять мои рёбра... Горелый, дуй потихоньку в гараж, а там устроим этой даме групповое по сговору!

Стараясь не раскачивать автобус на выбоинах, я поплёлся по направлению к автопарку.
Перед воротами вытянулась колонна автобусов, моргающих аварийкой. По неписаным правилам полагалось сдавать машину сменщику в максимально чистом и исправном виде, чтобы с утра перед выездом не пришлось бегать со шваброй и гаечными ключами наперевес. В противном случае сменщик получал полное право тоже ничего не мыть и не чинить, и сдать автобус в ещё более неприглядном виде - и так далее, покуда техника не превратится в неподвижный ком грязи, а несработавшиеся сменщики не начнут бить друг другу морды. Поэтому после окончания работы перед открытой мойкой с шлангами и швабрами в темноте выстраивалась длинная вереница автобусов, в которой то тут, то там мелькали огоньки налобных фонариков и прикуренных сигарет - за полчаса ожидания у мойки можно было по-быстрому устранить какую-нибудь не очень крупную неисправность.

Сообщение слишком длинное. Полный текст.
>> №12664  

>>12662
А что не так?

>> №12665  

Несмотря на то, что сварочный бокс стоял в отдалении от гаража, музыку оттуда было слышно даже на стоянке. Я закрыл автобус на замок, отнёс ключи и панель от магнитолы ночному диспетчеру-кассиру, где и встретился с не в меру весёлой Семёновной.

  • О, друг-Горелый, а ты почему ещё трезвый? Твой кондуктор давно пьяная и весёлая, а ты? Непорядок!

Мы вроде как расстались минут пятнадцать назад, когда она всё же помыла пол в салоне и убежала сдавать выручку, и мне было решительно не ясно, как за такой короткий срок можно было совсем опьянеть.

  • Семёновна, я, наверное, домой поеду.
  • А ты что, к Рафе не пойдёшь? Все наши уже там! Я тебя с такими девчонками познакомлю - всю жизнь благодарить будешь, пошли скорей! Сейчас плясать будем, и-иух!!

Пританцовывая, Семёновна почти силой потащила меня в сторону сварочного цеха. Я с грустью посмотрел на свои Жигули, ожидающие меня под фонарём, глубоко вздохнул и подумал, что от пары стопок ещё никто не умирал, а домой можно и на такси уехать.

Сообщение слишком длинное. Полный текст.
>> №12666  

Громкий свист заглушил очередной танцевальный хит в колонках.

  • Музыку убавьте! Андрюха, включи свет! Рафа хочет что-то сказать!

Под потолком заморгали лампы, и я наконец-то смог полностью рассмотреть сварочный цех и всех присутствующих.
Посередине бокса стоял всё тот же блестящий автобус с мятым боком но вмятая сторона уже была выправлена и наполовину заварена свежими серыми листами металла, на которых кто-то написал мелом "Не бит, не крашен". Вокруг по трое-четверо стояли и знакомые, и не знакомые мне люди - в некоторых из них я узнал водителей с моего маршрута, некоторых же я видел впервые. Например, в боксе оказалось немало женщин самого разного вида и возраста - насколько я понял, это были кондукторы, которых я знал гораздо хуже, чем водителей автопарка, хотя и имена водил я толком не запомнил, только кивал при встречах.
Рафа встал в переднем дверном проёме, облокотившись на блестящий хромированный поручень.

  • Ну что, уважаемые... и остальные! Как вам новый маршрутик?

Вокруг поднялся негромкий гомон, в котором слышалось и "Да вроде нормально", и "Полная жопа".

Сообщение слишком длинное. Полный текст.
>> №12667  

Мир вокруг светился и переливался красками, а внутри и снаружи играла музыка. В дверях сварочного цеха появился Дима-директор, который для меня теперь почему-то вовсе не выглядел грозной фигурой. Он тоже залез на ступеньку автобуса, что-то долго говорил, ему аплодировали, кричали "Ура!", и я тоже кричал, правда уже не очень понимая, чему же именно так рад. Потом мы расселись по местам в том шикарном битом автобусе, всем наконец-то раздали тарелки с салатом и вроде бы каким-то мясом... Да, это точно было мясо - потом я полчаса выковыривал из зубов его остатки... Рядом со мной периодически появлялись какие-то люди, которым я что-то рассказывал, с которыми спорил и не соглашался, что-то доказывал и стучал по столу, смеялся, орал дурным голосом песни и плясал с Семёновной под дурацкую популярную музыку какие-то дурацкие танцы...
Потом свет погас совсем. Включили мигающую аварийку у автобуса, поставили какой-то диск со сплошными медляками, и я вдруг обнаружил, что уже третий раз танцую с одной и той же девушкой. Впрочем, сам факт танцевания девушки, как и всё происходящее со мной я списывал на то, что это сон. Я был полностью уверен, что заснул в автобусном кресле сразу после мяса и салата, а всё вокруг - это такое полуосознанное сновидение, где можно танцевать, можно всячески гладить девушку руками, можно летать, например. Чтобы удостовериться, я вытянул руки вперёд и посмотрел на них - получилось. Ну точно ОС, не врал Кастанеда.

  • Господи, Горелый, как же тут жарко! Пойдём погуляем!

Сообщение слишком длинное. Полный текст.
>> №12668  

>>12664

Там кое-где было то, что называется "сношал её рука"

>> №12669  

Как же круто ОП, спасибо что продолжаешь! Хотя дело приобретает какой-то бульварный оборот. Понимаю что ты в этом вопросе более подневолен чем рандомные писатели и вины твоей в том нет.

>> №12672  

Оп, у тебя всё хорошо?

>> №12673  

Оп,мы ждем проды!

>> №12681  

ОП, надеюсь у тебя там всё хорошо? А то в свете новых веяний удаления мёртвых досок с Ычана, как бы не оказалось, что постить продолжение может быть уже некуда. Хоть пока это непосредственно не грозит но всё-таки.



Файл: 1475047169961.jpg - (407 KB, 1146x757, 797862.jpg)  
407 KB №12617   [Ответ]

Тольятти вкатывается.

>> №12618  

Простите, это >>12617 я для троллейбусотреда.

>> №12620  

Особенно после того, как троллейбусных маршрутов половину убрали. Ни 8ки, ни 19, ни 21 в комсе.

>> №12623  

Почему всё так плохо с электротранспортом в целом по бывшему СССР? Казалось бы развивай то что осталось да радуйся, улучшай экологию города да и просто эргономику жилого пространства. Но нет, почти везде какие-то траблы. Разве-что в Беларуси он относительно нормальный, но и там доводилось слышать всяческие нарекания, мол скотовозен, медленнен и тд. Или может из разряда хорошо где нас нет.

>> №12625  

>>12623
Вертикали жуликов и воров абсолютно пофиг на экологию и эргономику. Троллейбусом ведь заниматься надо на свою голову, работать себе в убыток. Гораздо веселее на полулегальных маршрутках зарабатывать, и причём все в доле: и коррумпированные градоначальники, и власть, и полицаи.

>> №12626  

>>12623

А что осталось? ­Ничего же­ Хотел выделить жирно, чтобы прям совсем понятно. Я чтобы добраться до места назначения делаю три пересадки, хотя раньше один ходил. Это они попробовали развить, но накосячили

>> №12629  

>>12626
Разве накосячили? Как раз очень хорошо развили для своего кошелька: ты платил один раз, теперь платишь три.

>> №12679  

>>12620
Теперь и 18-ый убрали.



Файл: 1304543586295.jpg - (305 KB, 768x1024, KLUB-U.jpg)  
305 KB №8050   [Ответ]

Поездач, разъясни, что какой индикатор показывает? Я даже инструкцию по эксплуатации к нему раздобыл, так ни одной иллюстрации.
Кстати, поиск по любому запросу со словом "клуб" - пытка.

Пропущено 7 сообщений и 2 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> №8087  

>>8085

Абсолютно такой же локомотивный светофор, три верхних зелёных сигнала не используются.

Они используются только при работе АЛС-ЕН так:

  • Красный/жёлтый - следующий блок-участок занят (впереди красный).
  • Жёлтый - свободен один блок-участок (впереди жёлтый или тому подобная НЕХ).
  • Жёлтый + Зелёный - свободны два блок-участка (впереди жёлтый-зелёный).
  • Жёлтый + Зелёный + Зелёный - свободны три блок-участка (впереди зелёный).
  • Желтый + три зелёных - свободны четыре блок-участка (впереди зелёный).
  • Жёлтый + четыре зелёных - свободны пять блок-участков (впереди зелёный).

Таким образом, при работе АЛС-ЕН сколько ты видишь на КЛУБе горящих огней, столько у тебя и блок-участков свободно.

Сообщение слишком длинное. Полный текст.
>> №8093  

>>8087
Спасибо, очень помог! Как раз нужно было описание сигналов при АЛС ЕН.
Главный ход вроде как уже весь им оборудован, да?

>> №8094  

АЛС-ЕН только на ГХ ОКТ работает. А надо бы вводить на всех участках с четырёхзначной АБ.

>> №8114  

>>8056
F — выбор частоты АЛСН (если нет ЭК)
Л — ввод постоянных поездных характеристик (длина состава и пр.)

>> №10217  
Файл: 1339343183932.jpg - (109 KB, 800x600, rashifrovka.jpg)  
109 KB

Бамп единственному полезному треду.

>> №10323  
Файл: 1344875703159.jpg - (1169 KB, 2004x2092, KЛУБ-У.jpg)  
1169 KB
>> №10626  

Что за алфавитно-цифровые индикаторы используются в этом девайсе? Никогда таких не видел. Светодиодные матрицы, что ли? Такие продаются где-нибудь? И какой интерфейс у них, надеюсь, не просто строки со столбцами выведены?

>> №10635  

>>10626
http://www.chipdip.ru/catalog/show/led-matrix.aspx
Возможно, что-то из http://www.chipdip.ru/catalog/indicators-and-displays.aspx

>> №12584  
Файл: 1469228079224.jpg - (117 KB, 615x348, 943f8870e7ca4f8fad36688299ee4c6c.jpg)  
117 KB

Тем временем тут довольно интересное чтиво появилось.
https://habrahabr.ru/company/dsec/blog/306182/

>> №12678  
Файл: 1482585346335.jpg - (125 KB, 1372x1029, FREE-SHIPPING-font-b-10PCS-b-font-LOT-3-(...).jpg)  
125 KB

>>10626
Кажется это два пикрелейтед рядом. Интерфейс - именно строки со столбцами, рядом должен стоять контроллер для управления (есть готовые микросхемы). https://ru.aliexpress.com/item/FREE-SHIPPING-10PCS-LOT-3-75MM-8X8-Red-Green-bi-color-Common-Anode-38-38-LED/1329325204.html



Файл: 1328210735256.jpg - (120 KB, 600x400, ttl.jpg)  
120 KB №9968   [Ответ]

Сегодня на работе произошел спор:
Имеют ли стандартные трамваи (Татра Т3) и/или троллейбусы (ЗиУ-9) аккумуляторы, на которых они могу проехать 100-500 метров?
Я уверен, что не имеют. Но в то же время, мои оппоненты утверждают, что ездили на трамвае, который доехал до следующей остановки, после того, как пропало электричество в контактной сети, а также видел троллейбус, паркующийся в месте, с которого невозможно дотянуться штангами до проводов.

Пропущено 29 сообщений и 7 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> №12619  
Файл: 1475107788282.jpg - (494 KB, 1200x800, 841341.jpg)  
494 KB

>>12616
Так это 280.93 с ЭО Ganz, а в ДС было свое местное производство на СВАРЗе.

>> №12624  

>>12619
О как. А на СВАРЗе наверное ставили обычное динамовское ЭО?

>> №12630  

Всегда было интересно, как у троллейбуса/трамвая реализована педаль "газа". То есть в автобусе достаточно нажать на педаль, которая закроет дроссельную заслонку или откроет форсунку. Как работает аналог этого процесса для электродвигателя?

>> №12631  

>>12630>>12630
Это зависит от системы управления.
По поводу трамвая, если брать именно педальное управление - то оно, на сколько я знаю, реализовано в вагонах типа "Татра" и им подобным последователям РСС (тот же Konstal в Польше). В электротранспорте нет плавного "газа" и "тормоза", там этот процесс разделен на четкие позиции. Например в вагонах типа Т3 пусковая педаль имеет 5 ходовых позиций, и определяются они степенью нажатия на педаль, то есть: нажал немного - это первая позиция; нажал глубже - вторая, итд.
Далее в зависимости от системы управления, в случае РКСУ (реостатно-контакторная система управления, которая является "классической") позиция задает ток срабатывания ограничительного реле (регулировка происходит по току двигателя. Напр: первая позиция 250 А, и вагон будет разгоняться удерживая именно этот ток, то есть с определенной скоростью, но все равно разгонится до предела), которое по току двигателя выводит сопротивления из цепи двигателя, тем самым ускоряя вагон. Т.е. педаль задает позицию ускорения.
В случае ТрСУ (транзисторная) типа, например, Cegelec TV Progress (в Москве это вагоны МТТЧ) педаль задает позицию так же, но уже электронно, и система управления сама решает, как ехать. В данном случае за счет использования кода грея для задачи позиции хода, позиций становится семь, при чем конструкция контроллера не изменяется.
Все вышенаписанное в основном применимо к вагонам типа Татра Т3/КТ4.
В троллейбусах всё примерно так же.

>> №12636  

>>12631
Прости что спрашиваю, но немного непонятно, что значит?

>которое по току двигателя выводит сопротивления из цепи двигателя

Т. е. первая от 0 до 250 ампер с каким-то шагом, или постоянно 250? Но что тогда выводится если ток одинаковый?

>> №12639  

>>12636
Немного не так. Ток наоборот не набирается, а уменьшается.
Допустим, вагон стоит, и мы ему на двигатели даем напряжение через реостаты. В цепи проходит ток, например 400 А. С увеличением скорости ток будет постепенно уменьшаться до определенного значения, которое зависит от характеристик двигателя/вагона/блабла. А ограничительное реле старается выводить сопротивления так, что бы сам ток оставался практически на одном уровне. Этим достигается более плавный пуск и лучшее ускорение, которое и выбирается ходовой позицией.
Если есть вопросы - спрашивайте. Постараюсь объсянить

>> №12643  

>>12639
Спасибо, вроде более-менее понятно. А за Т3 еще можно спросить?
Я так понимаю наши Т3SU реостатные, а те что оставались и после проходили модернизацию в Чехии, Т3М или еще какие-то модели, в разговорах называют ускорительными. Что это за ускорители, разновидность тиристорной системы управления?

>> №12646  
Файл: 1478210382824.jpg - (116 KB, 675x506, 1371290610_0530.jpg)  
116 KB

>>12643
Точно не скажу, но скажу что ускоритель - это элемент РКСУ, который используется на вагонах такого типа (ну еще, например, в троллейбусах типа шкода 9тр). То есть это эдакий агрегат, который совмещает в себе ГРК (групповой реостатный контроллер) и ПТР (пуско-тормозные реостаты).
А ускорительными возможно называют вагоны, прошедшие модернизацию или КВР, но без замены системы управления. Т.е. собственно ускорительные.

P.S: Вы так спрашиваете у меня разрешение на вопрос, буд-то я какой-то надмозг. А ведь я такой же простой анон, как и вы)

>> №12649  

>>12646
Ну всё-таки людей разбирающихся профессионально в электротранспорте не аиб не так уж много, мне кажется, не хотелось бы отвадить слишком дурацкими вопросами. В любом случае приятно разговаривать со знающим человеком. Если чего надумаю может еще спрошу.

>> №12650  
Файл: 1478391507728.jpg - (19 KB, 493x286, RCG1IgoBQaQ.jpg)  
19 KB

>>12649
Профессионалом бы себя не назвал, но куда приятнее объяснять людям то, что им интересно.
Вопросы "дурацкие" не считаю мусором, ибо они имеют право на жизнь. Ведь не все так хорошо в этом разбираются.



Файл: 1478254012544.jpg - (77 KB, 600x399, с.jpg)  
77 KB №12647   [Ответ]

Ычан, посоветуй самокат.
Хочется надёжность, большие (200 мм?) полиуретановые(?) колёса, и удобство складывания. Бюджет 5к. Масса потенциального ездока 85 кг. Желательно не что-нить сверх редкое, чтобы я в ДС2 таки нашёл.

>> №12648  

>>12647

сверхредкое же

быстрофикс



Файл: 1385474106948.jpg - (96 KB, 600x600, 1263646756623.jpg)  
96 KB №11668   [Ответ]

А где троллейбусный тред?
Он сейчас так нужен мне.

Пропущено 64 сообщений и 23 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> №12320  
Файл: 1436108703601.jpg - (496 KB, 1200x800, 820100.jpg)  
496 KB

Троллейбус для спраўжних ляцвинав. А с права наверное едет труЪ ананимас.
>>12284
Лол, почему поржавел только шильдик УВз? Неужели его как-то по другому хромируют?

>> №12321  

>>12320
А ты имя файла прочитай.
Потому что все остальное - импортное.

>> №12331  

>>11669
Как ты угадал город?

>> №12352  
Файл: 1438437320256.jpg - (492 KB, 1264x836, 819666.jpg)  
492 KB

>>12320
У него дизель-генератор, или аккумуляторы мощные?

>> №12358  

>>12352
Пишут дизель.

>> №12511  
Файл: 1454064779672.jpg - (434 KB, 996x733, 829974.jpg)  
434 KB

Бамп.

>> №12534  
Файл: 1459714524325.jpg - (393 KB, 1250x806, 902093.jpg)  
393 KB

БЕЗРОГNM

>> №12535  

>>12534
Суперклей не выдержал...

>> №12602  
Файл: 1471176531714.jpg - (495 KB, 1249x749, 593696.jpg)  
495 KB

Курганский троллейбус ВСЁ, помянем.

>> №12603  

>>12602

>троллейбусы в количестве 45-ти штук Денис Ивлев выставил на продажу по цене 150 тыс. рублей за штуку.

Не так уж и дорого



Файл: 1467673408401.jpg - (458 KB, 1347x904, 107293.jpg)  
458 KB №12568   [Ответ]

Ычан, ты же смотришь, я знаю, давай делиться впечатлившим.
https://www.youtube.com/watch?v=MHU09TDfDJs

Пропущено 6 сообщений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> №12582  

Немного ДЭшек.
https://www.youtube.com/watch?v=sjqzCNxa450
https://www.youtube.com/watch?v=lYee_-5l_RM
Ну и инструкторское
https://www.youtube.com/watch?v=3hPSf82d9nY
https://www.youtube.com/watch?v=cEoFBrsDzUw

>> №12583  

123

>> №12592  

>>12580

Наверное, не то, но мне понравилось.
https://youtu.be/pVTm8ZzLeIs

>> №12593  

>>12592
Да, не то, но весьма похоже. Там еще сам канал, на сколько помню, японский был. Но видео тоже классное. Звук движков характерный, интересно что за модель.

>> №12595  

>>12592
Кстати, почему так слышно стыки на станциях?

>> №12596  

>>12595
Там и шаркание ногами вошедших очень хорошо слышно, что наводит на мысль, что компоновка там по типу метрошной.

>> №12597  

Прямо весь канал этого товарища.
https://youtube.com/user/RomkaCHS7/

Не самопродвижение

>> №12598  

Ычан, у меня с детства мечта - я хочу купить электричку. Причём мне нужна не какая-то любая, а именно ЭР9П со старой кабиной. Они с детства у меня в сердце, я их обожаю. Я знаю, что по нашим железным дорогам они до сих пор ездят - но можно ли как-то прикупить себе одну? В интернете почти не нашел информации о ценах на такие вещи, но не думаю, что она выйдет дороже нового авто среднего класса.

>> №12599  

>>12598
Да ну ты загнул. Даже по цене металла там не на один десяток волг хватит.

>> №12600  

Мне кажется, имеет смысл поинтересоваться этим в подразделениях по ремонту подвижного состава и предложить выкупить списанный вагон "под гараж", например, причем шанс на успех мне видится далеко ненулевым. Ценник: Вес вагона умножить на стоимость металлолома 10% лично ответственному лицу, также плюс аренда трала и крана.
40тн Х 8500руб = 340000, 10% =374000, кран и трал еще тысяч 40, итого 414к.



Удалить сообщение []
Пароль
Назад [0] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18]
Каталог

[d | an / b / bro / ci / cu / dev / fr / gf / hr / int / l / m / maid / med / mi / mu / ne / o / ph / r / s / sci / sp / tran / tu / tv / x | es / bg / vg | au / tr | a / aa / abe / c / fi / jp / ls / rm / tan / to / ts / vn / vo]
[Burichan] [Futaba] [Gurochan] - [iiChantra] [Радио 410] [ii.booru-Архив РПГ] [acomics-cf-ost] [Cirnoid] [@] - [Архив - Каталог] [Главная]