[d | au / b / bro / ci / cu / dev / hr / l / m / mi / mu / o / ph / r / s / sci / tran / tu / tv / vg / x | a / aa / c / fi / jp / rm / tan / to / ts / vn / vo]
- [Радио 410] [ii.booru-Архив РПГ] [acomics-cf-ost] [@] - [Архив - Каталог] [Главная]

[Назад]
Ответ
1389614224087.jpg - (417 KB, 900x993)  
417 KB №31143   #1

День добрый.
Господа, нужна консультация у спеца по турбореактивным двигателям или хотя бы по осевым компрессорам. С меня большое спасибо %и возможно видео будущего девайса.%

>> №31147   #2

Не за что, обращайся ещё.

>> №31150   #3

>>31143
Ты всерьез надеешься найти спеца по ТРД на анонимном форуме?

>> №31180   #4
1374969_223280524498559_743103255_n.jpg - (91 KB, 527x960)  
91 KB

>>31150
На нульчане я видел спеца по гидравлике например.

>> №31181   #5

>>31143

Если девайс небольшой, пили с центробежным компрессором.

>> №31182   #6

Нашел кое какое расчеты по осевым вентиляторам, половина значений в формулах без пояснений. Или может я чего не заметил?
http://knowledge.allbest.ru/manufacture/3c0b65625a2bc68b4c53a89521216d37_0.html

>> №31183   #7

>>31181
Почему?

>> №31184   #8

>>31180
Вероятность встретить спеца по гибравлике все же выше.

>>31181
Ычую этого.

>> №31187   #9

>>31180
Если ты вдруг не заметил, то это не нульчан.

>> №31197   #10

>>31143

Гугли книжки Томаса Кэмпса.

Пытался как-то построить довольно примитивный, чтобы хоть раскрутился и чуть-чуть тянул на газу, но т.к. подшипники взял самые обыкновеные (думал, нахер керамические подшипники, на смазке пронесет) оно заклинило где-то на 70к оборотах, толком не раскрутившись даже.

С таким все же лучше на авиамодельные или тематические форумы заглядывать...

>> №31198   #11

>>31197
Авиамоделисты покупают готовое.

>> №31200   #12

>>31198
Большинство готовое покупают, но есть те, кто и сами лепят.

>> №31204   #13

>>31200
Незначительное меньшинство, которое 100% не засветится ни на каком форуме. Я об этом.

>> №31205   #14

>>31204
Если бы не засвитились бы, то я бы даже до стадии запуска своей свистелки не дошел бы.

Правда, засвет ограничился понтованием "смотри как я сделал", парой рекомендаций по геометрии турбины и спрямителя и тыканием мордой в Кэмпса и Шреклинга.

>> №31207   #15

>>31205
Конкретный пример можешь привести, ибо я не видел?

>> №31208   #16

>>31205
Ну ты для вентеля хотя бы прикинь чуток форму выпрямителя да поставь их так чтоб не вряд лопатки на компресоре были да и сам он по диаметру меньше или равен соплу должен быть. Иначе- срыв потока, срыв потока, помпаж, пидор.

>> №31211   #17

>>31208
Прикинуть прикидывал, в книжках же все подробно расписано. Все было заебись, пока не заклинило саму ось.

Просто не надо ставить ширпотребные подшипники...

>>31207

Да блин, вон даже на рцдезине несколько живых тем, только тут же в живот дают, если несерьезно отнесешься к делу.

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=EorMrpM6q9Q

>> №31217   #18

Я, конечно, могу ошибаться, но разве в домашних условиях реально изготовить лопатки турбины из керамики с капиллярами для охлаждения, что бы от нагрева размягчённый материал не разбросало чудовищной центробежной силой? Гораздо делать двигатели без движущихся частей.

>> №31218   #19

>>31217

>турбины из керамики с капиллярами для охлаждения

Во-первых, как ты собрался протачивать эти капилляры? А во-вторых, как ты будешь подавать охлаждающую жидкость в крутящуюся с бешеной скоростью турбину?

>двигатели без движущихся частей

А это что за зверь такой? ЖРД что ли заново решил придумать? Тебе необходимо срочно ботать матчасть, иначе возникает ощущение что ты абсолютно не понимаешь принципы работы ТРД.

>> №31219   #20

>>31217
А зачем повышать температуру перед турбиной на столько, чтобы понадобились охлаждаемые лопатки?

>>31218
На самом деле лопатки охлаждаемые бывают на "настоящих" ТРД, да и ВРД без движущихся частей вполне бывают (пульсирующие, например), только врядли тяга и удельные параметры достаточны для применения на модели.

>> №31220   #21

>>31219

>На самом деле лопатки охлаждаемые бывают на "настоящих" ТРД

Именно системой трубок в самих лопатках ротора? Реквестирую тогда пруф, будет интересно посмотреть.

>ВРД без движущихся частей вполне бывают (пульсирующие, например), только врядли тяга и удельные параметры достаточны для применения на модели

Да, о пульсирующих подзабыл.
Но во второй части ты не прав, авиамодельки вполне себе на пульсирующих летают.
http://www.youtube.com/watch?v=tgp3j-odseo

>> №31222   #22

>>31220
Ну не трубок, а проточек, она же монолитная, более того, даже монокристаллическая может быть.
Вот статья, на удивление, неплохая нашлась, держи
http://www.nkj.ru/archive/articles/10706/

>Но во второй части ты не прав, авиамодельки вполне себе на пульсирующих летают.

У тебя клапанный пульсирующий, а я имел ввиду шайтан-трубу.

>> №31223   #23

ЗЫ, заметил, что >>31218 говорил об охлаждающей жидкости, так что он, частично, неправ.

>> №31224   #24

На ранних алисонах, эйвонах, даже нинах решалось просто впрыском воды прямо во впускной канал. Смысла протачивать что-то там в лопатках никакого. А на этих двжиках, с металлическими лопатками еще даже, сверхзвук покоряли и ничего.

Для ТРД на кухне абсолютно никакого смысла извращаться с охлаждением лопаток протекающим по ним топливом (это топливо потом обычно дожигает кислород в ФК) нет.

>> №31244   #25

>>31224

> Для ТРД на кухне абсолютно никакого смысла извращаться с охлаждением лопаток протекающим по ним топливом

То есть лопатки турбины раскручиваются даже не горящим топливом? Зачем тогда вообще делать турбину, можно просто электроподдув сделать.

>> №31245   #26

>>31244
Топлива там мизер, рабочее тело в ТРД - это воздух. Нагретый в камере сгорания воздух и раскручивает турбину, которая стоит после камеры. Турбина жестко связана с компрессором - компрессор наддувает новый воздух в камеру сгорания. Там он опять разогревается и вращает турбину. Чем сильнее греется, тем сильнее вращает, тем сильнее дует компрессор, тем больше воздуха дуется в камеру сгорания, а значит можно добавить топла и сжечь еще больше топлива, еще сильнее нагреть воздух, еще больше повысить обороты и еще больше надуть воздуха, в котором можно сжечь еще больше топла и еще сильнее нагреть воздух и...

И так, пока ТРД не распидорасит.

>> №31248   #27

>>31245
Топливо там нужно для разогрева воздуха?

>> №31249   #28

>>31248
Рабочего тела в общем случае. Любая тепловая машина за счет этого работает.

>> №31250   #29

>>31249
А что тогда мешает разогревать воздух электрической дугой, например?

>> №31251   #30

>>31250

Масса источника, способного нагреть так много воздуха, люто высока. Углеводороное топло легче, калорийность выше.

Да и дугой плохо греть, топло-то распыляется по объему и прогревает весь воздух в камере сгорания, а дуга - локально.

>> №31252   #31

>>31250
Эффективность ниже, а так можно. ЯРД вот есть, опять же.

>> №31253   #32

>>31252
Ядерным двигателем воздух разогревать?

>> №31254   #33

>>31253
Реактором воздух. Или ксенон какой-нибудь.

>> №31255   #34

>>31254
Ксенон будет из сопел извергаться?

>> №31256   #35

>>31255
Lewd



Удалить сообщение []
Пароль
[d | au / b / bro / ci / cu / dev / hr / l / m / mi / mu / o / ph / r / s / sci / tran / tu / tv / vg / x | a / aa / c / fi / jp / rm / tan / to / ts / vn / vo]
- [Радио 410] [ii.booru-Архив РПГ] [acomics-cf-ost] [@] - [Архив - Каталог] [Главная]