>>33195
За триста - только пруль. Желательно не очень знаменитый и не хитровыебанной комплектации.

>>33195
Я бы посмотрел в сторону Логанов/Сандеро, последнее время в такси таких не очень много, особенно если цвет не таксишный.
Машина простая, ремонтируют везде, запчасти на любой вкус.
Минусы - странная эргономика, но пока на чем-то другом не поездишь, внимания не обращаешь.
Сандеро Степвей был моей первой машиной, 8 лет меня возил без больших нареканий.

А что-нибудь более-менее приличное можно взять?

>>33208

Конечно. За такой бюджет можешь взять взорванный коен. Поискать, придется, но за 300 тыс. реально. "+ремонт" - это будет порядка 2 млн до более-менее приличной кондиции.

Короллу, очевидно же. По возможности с правым рулём.

>>33212

>новичку
>с правым рулем

Все ясно.

>>33213
Пусть сразу привыкает к хорошему.

>>33220

>к хорошему

Все ясно.
captcha:unchoce

>>33221
Здесь, конечно, можно было бы привести множество примеров того, что у праворульных машин из Японии в среднем лучше комплектации, двигатели и сборка, но что уж поделать, если тебе заранее всё ясно. 仕‌方‌な‌い。‌

Я Крайслер Интерпид за 290 взял, вполне норм бричка, тем более мне нравятся американки

>>33239
290 это с учётом страховки и ремонта, так я за 240 брал

>>33195
Сложно сказать. За эти деньги только б/у старый автомобиль. А у них просто надо смотреть состояние, это вне зависимости от года и модели. Плюс брать надо известный автомобиль, на который в твоей стране есть запчасти. Рынок сильно лихорадит, но поищи сам: на авто ру ставишь фильтр 350 тысяч и фильтруешь по дате размещения. Из них выбираешь модели, которые понравились и ИХ уже сортируешь по цене от большей к меньшей. Так станет понятно, сколько реально стоит модель. Из тех, что входят в твой бюджет и надежные — выбираешь/смотришь.

собираюсь брать матиз, подводные?

>>33253
На самом деле не вижу смысла в этой микроволновке, имел дело с таким. Во первых он никуда не едет от слова совсем, 0.8 объема дают о себе знать. Я не то что бы гонщик формулы 1 и шашки на дорогах не устраиваю, но иногда нужно резко ускориться даже в городе, а он этого позволить не может. Из этого кстати вытекает второй минус, чтобы хоть как то держаться в потоке, а не тошнить 40-50км/ч приходится крутить эту падаль до 4-5 тысяч и это вытекает в расход до 9 литров по городу, то есть я хочу сказать что сверэкономичности я за ним не заметил. Конечно найдётся человек у которого на нём расход 5 литров, но как я не пытался у меня в среднем 7-8 выходило. Плюс если всё таки брать как основную машину то она крайне не удобная, места мало и сидеть там на самом деле абсолютно не удобно даже одному. Я уже не говорю про поездки на "дачу" и тому подобное.
Сейчас сменил матиз на рено сандеро (тот же логан 1 поколения) и рад как удав. Потому что в нём и места достаточно и динамика какая никакая есть.

>>33254
...и уникальная конструкция салона, специально для негуманоидных разумных существ.