[d | b / bro / ci / cu / dev / hr / l / m / mi / mu / o / ph / r / s / sci / tran / tu / tv / vg / x | au / tr | a / aa / c / fi / jp / rm / tan / to / ts / vn / vo]
- [Радио 410] [ii.booru-Архив РПГ] [acomics-cf-ost] [@] - [Архив - Каталог] [Главная]

[Назад]
Ответ
Leave these fields empty (spam trap):
Имя
Тема
Сообщение
Файл
Подтверждение
Перейти к [
Пароль (для удаления файлов и сообщений)
 
ЗАПРЕЩЕНО:
  • детская эротика/порнография
  • троллинг
 
  • Поддерживаются файлы типов GIF, JPG, PNG размером до 1536 кБ.
  • Максимальное количество бампов треда: 250.
  • Всем посетителям рекомендуется ознакомиться с FAQ.

pomoc_drogowa_Kraz.jpg - (157 KB, 1280x960)  
157 KB №29453   #1

Here we go again.

>> №29454   #2
FpA.jpg - (125 KB, 989x631)  
125 KB
>> №29456   #3
 

освятил.
http://www.youtube.com/watch?v=JTER-_GIjng

>> №29457   #4

филиал ютуба в первых рядах

>> №29459   #5

>>29457
ну ты тоже не отстаешь.

>> №29461   #6
70645_original.jpg - (216 KB, 1450x800)  
216 KB

Камаз маслом блиндированием не испортишь.

>> №29471   #7

>>29461
Лучше вместо зачеркивания использовать термин неназываемый. А то можно угодить под del_all, как фанаты типа >>29470

>> №29472   #8
612723.jpg - (104 KB, 604x435)  
104 KB

>>29471

> неназываемый

КАМАЗ

>> №29477   #9
(необучаемые).jpg - (199 KB, 800x600)  
199 KB

>>29461
A TO!

>> №29478   #10
x.jpg - (62 KB, 550x413)  
62 KB

>>29472
- Доктор, когда я делаю вот так, мне больно!

  • Больной, не делайте вот так!
>> №29527   #11
100_0361.jpg - (158 KB, 800x600)  
158 KB
>> №29548   #12
145539543613089000_b.jpg - (63 KB, 532x400)  
63 KB

Сегодня у нас великий праздник.
http://www.kamaz.ru/press/releases/pervomu_avtomobilyu_kamaz_40_let/
Ура, товарищи!

>> №29549   #13
preview_98adaf9b25619029661f8d282f05d468.jpg - (169 KB, 940x630)  
169 KB

>>29548
И тебя с праздником!

>> №29550   #14
50a37b7b3d30a.jpg - (228 KB, 940x630)  
228 KB

Такой то олдскул на Ленте.
https://lenta.ru/photo/2016/02/16/kamaz/#0

>> №29554   #15

больной, не делайте вот так.

>> №29556   #16

>>29548
А че не к 20-ому?

>> №29557   #17

>>29556
Учебник истории открой и просветись.

>> №29558   #18

>>29556
А че не к октябрьской революции?

>> №29559   #19
6813654815117.png - (64 KB, 600x400)  
64 KB

>>29557
Что сказать-то хотел?
Последствия на экономическое и политическое положение внутри страны вполне сравнимые.
Оба - крайне негативные.

>> №29573   #20

>>29559
Осталось выяснить при чем тут Камаз.

>> №29574   #21
159902118527802.png - (139 KB, 750x563)  
139 KB

Например, ЗиЛ накрылся в основном из-за хамаса. Точнее, из-за его ставшего потом традиционном пожара в моторном отсеке.

>> №29575   #22
photos_59.jpg - (902 KB, 2816x2112)  
902 KB

>>29574

>ЗиЛ накрылся в основном из-за хамаса.

Полнейший бред, Зилдобровозил накрылся из-за чисто совкового скилла делать почти только военные тачанки, вся их гражданская продукция была банально не конкурентоспособна. Плюс автозавод в центре многомиллионного города это уже эпик фэйл при капитализме.

>> №29576   #23

>>29456
На рингтон поставил, буду в офисе доставлять) смайлик

>> №29577   #24
17366253762286.png - (89 KB, 640x480)  
89 KB

>>29575

>вся их гражданская продукция была банально не конкурентоспособна. Плюс автозавод в центре многомиллионного города это уже эпик фэйл при капитализме.

Ага, потому хамас именно ее и скопировал >>29478

>уже эпик фэйл при капитализме.

Няша, учи историю. Хамас задушил ЗиЛ еще при социализьме.
А сказки про мохнатую руку рынка оставь дохлому алкоголику с улальских гор. Ведь именно с ним пролезли эти лоббисты в (тогда еще социалистическое) правительство.

>> №29578   #25

Чего мы все обсасываем этот лузерский Зил? Отобрали у него модель, которую он даже не сам придумал, а срисовал с International COF-220, и все, сдулся Зил. Газ вон легковые машины дропнул, а с Газелями вполне успешен.

>> №29579   #26

>>29578
Хочется маленькие грузовики на 6 тонн с различными платформами. Короткими для самосвалов и длинными для перевозки строй материалов вроде гипса и всяких плиток. И чтобы кампания была Российской. Вот поэтому и обсасываем. Движок от ЯМЗ базу короткую и с небольшим капотом как на бычке. Без спальника но с широкой кабиной, чтобы можно было лечь не подгибая ноги человеку с ростом 180, ручка скоростей на панеле рядом с рулём.бампер повыше и снизу с железным швеллером, сиденье водителя без пневматической подушки, а с нормальной пружинной, естественно настраиваемой. Руль тоже должен регулироваться. Зеркала вынесены вперёд. Обязательно отдел в кузове, куда можно положить лопату. А ещё лесенка для нормального залезания в кузов.

>> №29580   #27
001.jpeg - (325 KB, 1800x1273)  
325 KB

>>29579

> Хочется маленькие грузовики на 6 тонн с различными платформами.

http://www.gazavtomir.ru/catalogue/spectehnika/samosvaly/gazon-next
Широкая кабина, ЯМЗ, разные платформы. Коробка в виде кочерги, правда. Причем, Газон может на маленьких колесах ездить, чтобы высота была ниже и погрузка-разгрузка проще.

>> №29581   #28

>>29575

>эпик фэйл при капитализме.

Анта бака?
Это при капитализме ОБХСС разбиралась, куда делось якобы поставленное оборудование в сгоревший моторный цех?
А на дату первого пожара взглянуть никак?

>> №29582   #29
1875192092809.png - (18 KB, 500x211)  
18 KB

>>29579

>Пишет принаждлежность Этой Стране™ с большой буквы

В общем-то диагноз уже ясен, но давайте разложим этот высер по полочкам:

>Хочется маленькие грузовики на 6 тонн

На 2-3, причем на двигателях легковушек. Форд, Isuzu и многие другие Фoton-ы гарантируют это.

>Движок от ЯМЗ

Лучше экономичный и/или экологичный.

>базу короткую

База неважна, главное сзади в односкаты суметь.

>и с небольшим капотом

Вообще без. См. опять Фоton.

>бампер повыше/лесенка для нормального залезания в кузов.

О да, классика: сначала создаем трудности, потом их героинически преодоливаем.

>Без спальника ... но чтобы можно было лечь орку с ростом 180, ... повыше и снизу с железным швеллером ...

Маняхотелки. Почугуннее, побольше, и плевать, что погрузочная высота вырастет. Обязательно особый отдел в кузове, куда можно положить лопату и мешок с трупом.

>> №29583   #30

>>29582

>Очень толсто.
>> №29588   #31

>>29582

>База неважна, главное сзади в односкаты суметь.
>односкаты
>6-тониик

Найс.

>> №29589   #32

а ты и вправду туговат.
написано же - 2-3т

>> №29590   #33

>>29589

>2-3т
>односкаты

Найс.

>> №29591   #34
3.jpg - (146 KB, 1280x960)  
146 KB

>>29589
2-3-х тонные газели, все двускаты, односкатная газель называется Соболь и гп у нее меньше тонны.

>> №29592   #35
53474620.jpg - (23 KB, 374x552)  
23 KB

>>29577

>Хамас задушил ЗиЛ еще при социализьме.
>> №29593   #36

>>29453

>Хочется маленькие грузовики на 6 тонн с различными платформами. Короткими для самосвалов

Самосвалы с ковшами меньше 10 т не нужны, да их и нет наверно. Все уже придумано до нас.

>> №29594   #37

>>29593
Кому не нужны? ДЛя маленьких хозяйств 6 тонники самый норм. Улочки в дачных посёлках очень маленькие. В них здоровый грузовик с трудом протискивается, а уж заезд внутрь это совсем печаль. Поэтому небольшие 6 тонники очень даже нужны. Капот нужен небольшой чтобы было не страшно если какой-нибудь придурок начнёт обгон на трассе и въедет в тебя. кабина в которой может водитель полежать тоже очень важна. Иногда приходится ждать по несколько часов в карьере, сидеть не очень удобно. По тому как на стройках грунт часто полностью перекопан, происходит вминание грунта, поэтому достаточно большие колёса очень важны. Места под лопату и лесенка нужны зимой. Часто грунт не вываливается и прилипает к кузову, приходится это собственноручно выбрасывать. И да, 2-3 тонны угля, навоза вообще ниочём. 6 тонники самый заебись.

>> №29595   #38

>>29594
Любой Камаз 10-ти тонник пролазит в любой дачный поселок, пруф ми вронг.

>> №29596   #39

>>29595
А в ворота, нет! Вот я заехал на камазе в посёлок, а пролезть не смог. Пришлось выкопать столб. А если бы он был забетонирован? Пришлось бы обратно уезжать.

>> №29597   #40

>>29596
Ну я представляю себе такую ситуацию, сам на 130-м вертелся как мог, но это не повод строить короткие самосвалы. В целом это просто экономически не обоснованно.

>> №29598   #41

>>29597
6 тонники не обоснованы? Лол, с чего это? Ещё пример приведу. Строили мы дом, нужно было ложить плитку, а так как пол заливали безрукие чудаки, высота пола люто играла. Я спокойно на 130 заезжал прямо внутрь дома и высыпал гранитную крошку куда скажут. Минипогрузчик в то время был то ли на ремонте, то ли уехал куда. Но как видим, таки нужны. И вообще много было где ограничений. Где ЗиЛ проскакивал спокойно, а камаз застревал.

>> №29599   #42
1389094557_pole_chudes_1.jpeg - (39 KB, 500x300)  
39 KB

>>29598
И вообще много было где ограничений. Где ЗиЛ проскакивал спокойно, а камаз застревал.
Габариты в студию!

>> №29600   #43
q2nnt5lgjphj__big_draw_ZIL-130.jpg - (62 KB, 600x491)  
62 KB

>>29599
1

>> №29601   #44
h2oeuj4s9qzq__big_kamaz_5511_7.gif - (57 KB, 600x364)  
57 KB

2

>> №29602   #45
images.duckduckgo.com.jpeg - (47 KB, 838x550)  
47 KB

>>29600
У вас немного не то.

>> №29603   #46

>>29602

>ширина - 2420
>Где ЗиЛ проскакивал спокойно, а камаз застревал.
>> №29604   #47

>>29603
Ты не на то смотришь, я имел в виду длину. Конечно камаз более поворотлив чем зил, но ему именно по дуге не хватает иной раз немного повернуть. А если бы у зила капот был поменьше, да колёса покруче выворачивались бы, было бы очень ОК.

>> №29605   #48
2007380.jpg - (183 KB, 1286x832)  
183 KB

>>29604

>я имел в виду длину

ты писал

>Улочки в дачных посёлках очень маленькие. В них здоровый грузовик с трудом протискивается

Я тебе принес габариты. Алсо наследник 5511 еще считай на полметра короче, при той же грузоподъемности, т.ч. проблем с маневрированием по деревне вообще не вижу.

>> №29606   #49

>>29605

>В них здоровый грузовик с трудом протискивается
>с трудом=не проезжает!

Умопомрачительно. Главная проблема не в том что еле проезжаешь, главное что во двор не можешь въехать на камазе. Вот главная проблема.

>> №29611   #50
hino_700.jpeg - (283 KB, 1024x768)  
283 KB

>>29606

>главное что во двор не можешь въехать на камазе.

Это оче плохой двор тогда, с учетом того что в него нельзя въехать не только на самосвале но и на миксере, а уж их ты хрен уменьшишь по габаритам.

>> №29612   #51

>>29611
Вот тут ты крупно заблуждаешься. Можно сколотить деревянный желоб и нормально заливать что нужно. А если уж сильно припечёт. То и забор разобрать. Бетон заливают не каждый день. А вот уголь, дрова, перегной, песок. Это возится периодически. Это нужно ежегодно. Так что грузовики на 6 тонн необходимы.

>> №29613   #52
141211 GazonNEXT-VREZ 1.JPG - (112 KB, 1200x972)  
112 KB

>>29612
Ну вот еще тебе альтернативка. Если уж оно не въедет, тогда сноси свой двор.

>> №29614   #53

>>29612

>перегной

Зогчем тебе 6 тонн перегноя? Боюсь представить.

>> №29615   #54
09rw.jpg - (197 KB, 1000x1375)  
197 KB
>> №29616   #55

>>29614
Ну шесть тонн по объёму наверно с камаз будет. Мне конечно столько не нужно. Мне примерно с ГАЗ привозят. Я его с ним поле перекапываю. Помидоры, это вот всё.

>> №29617   #56

>>29613
Дорохо и ТЗ не совсем отвечает.

>> №29618   #57

>>29617
Што там у тебя совсем говна, раз газон не подъедет? По твоему реквесту короткого самосвала самый ништяк же.

>> №29619   #58

>>29618
Я же написал что не всем ТЗ отвечает. И дорого его мне покупать. А ЗиЛ уже достал.

>> №29620   #59

>>29619
Ну, епт, какое тебе тз? Загрузил два куба угля, заехал-свалил-выехал. Тебя что скорость или крутящий момент волнует?

>> №29621   #60

>>29620
Я выше писал. Кабина узковата, мне не вытянуться во весь рост. Лесенки чтобы в кузов забраться нет, колёса мелковаты. Он ещё и не распространён и дорохо.

>> №29623   #61

>>29614
Мне страшнее подумать, зачем ему лежать в кабине без спального места. Это спорт такой штоле? Хоть стоя, в гамаке, лиж бы не как у людей.

>> №29624   #62

>>29616
У нас не матерятся. Вымарывай ругань.

>> №29625   #63

>>29623
Ты что тупой? Чтобы поспать в тепле, вытянуть ноги, почитать книжку пока время есть.

>> №29626   #64
2112976463.jpg - (72 KB, 626x480)  
72 KB

>>29625
Прост ему с дивана виднее.

>> №29627   #65
209810.jpg - (35 KB, 650x364)  
35 KB
>> №29628   #66
249782695716596.png - (118 KB, 700x400)  
118 KB

>>29583
3ато правда.
>>29626
Тажемта, спросом пользуется.

>> №29631   #67

>>29628

>Набросано бессвязной чуши без привязке к чему-либо
>Пишем что всё правда

Правда про что? Какой тезис она подтверждает?

>> №29636   #68
downloadfile.gif - (1 KB, 39x17)  
1 KB

>>29631

>тезис она подтверждает?

A то!

>> №29641   #69
10631284251029.png - (35 KB, 421x600)  
35 KB

>>29621

>мне не вытянуться во весь рост.

Сразу видно, что отдыхать не умеешь. А мня еще в пионерлагере научили.
пик стронгли рилэйтед

>> №29644   #70
IMG_4319.JPG - (569 KB, 1757x1749)  
569 KB

лел

>> №29647   #71
>пакетик сока на диване

что сказать-то хотел?

>> №29648   #72
2957.12699.jpg - (6 KB, 303x166)  
6 KB

>>29590
Оукей, пощу односкаты под 32+т.

>> №29649   #73

>>29648
Гражданский самосвал односкатник, это клиника.

>> №29662   #74
7_faw-1020_001.jpg - (309 KB, 1280x960)  
309 KB

>>29649
А где ты там самосвал углядел?

>> №29663   #75

>>29662
А теперь почитай внимательно обсуждения, речь шла о самосвалах. Так что свои неумелые набросы практикуй в другом месте.

>> №29664   #76
1377138779_karernyy-samosval_belaz_img1.jpg - (130 KB, 900x637)  
130 KB

>>29663
Я смотрю на >>29648 к самосвалам не имеющую отношение.

>> №29666   #77

>>29662
Он просто обуреваем жаждой 6т навоза.
Тут без самосвала никак.

>> №29690   #78

>>29644
Курил такие, уж не знаю где их заворачивали..

>> №29695   #79

>>29644
Почему сигареты "Камаз", а на пачке изображён "Урал"?

>> №29696   #80

>>29695
Лизнули двоим сразу.

>> №29697   #81
45560.jpg - (156 KB, 800x600)  
156 KB

>>29696

>не для продажи
>изготовлено в качестве помощи
>лизнули

будь тоньше
>>29695
никто с этим не заморачивался просто

>> №29708   #82

Научись цитировать, неняша.
А потом погугли, кто был в Свердловском обкоме и куда они попали.

>> №29737   #83

>>29708
Научись пользоваться ссылками на пост, а то вообще хрен знает, кому ты написал.

>> №29738   #84

>>29737
Да он специально так сделал. Чтобы создать иллюзию последней реплики и вроде как не продолжить спор.

>> №29740   #85

>>29737
Ссылатся на удаленные посты - плохая примета. Так что при ответе на такой дикорастущий хрен лучше не указывать.
>>29738
Если для вас последняя реплика в дискуссии автоматически единственно верная, сочувствую.

>> №29741   #86

>>29740
Если ты отвечаешь на удаленные посты, не сочувствую.

>> №29754   #87

>>29741
Прежде чем чуйствоват, попробуй читать: тебе пишут, что это как раз для того чтобы НЕ отвечать на удаленные посты.

>> №29892   #88
Россия-тюмень-камаз-пчёлы-3064844.jpeg - (38 KB, 600x337)  
38 KB

Это бжжж неспроста.

>> №29895   #89

>>29892
Хамаситу и добро - мед.

>> №30288   #90
qlRnaRcwI9g.jpg - (57 KB, 1200x742)  
57 KB
>> №30298   #91
0_13becd_aca08e6f_orig.jpg - (61 KB, 352x500)  
61 KB
>> №32403   #92
915920005.png - (70 KB, 712x669)  
70 KB
>> №32404   #93

>>32403

> апрель 12, 2018
>> №32405   #94
1555354504873.png - (855 KB, 1280x720)  
855 KB

>>32404
Наверное, требовалось время, чтобы убедится в полном разрушении помещения.
Картинка спасена из /b/

>> №32406   #95

>>32405
А еще он Нотрдам поджег.

>> №32409   #96
горят движки - (455 KB, 1920x1497)  
455 KB

>>32406
Нет, только свой моторный отсек, джва или три раза, т.е. каждый раз, когда надо было выбить допфинансирование, в общем.

>> №32410   #97

>>32409
И каждый раз восставал из пепла, как феникс. Разве это не прекрасно?

>> №32411   #98
Hennojin - (78 KB, 481x1122)  
78 KB

>>32410
Нет, не прекрасно. Каждый раз это проклятое место на берегах левого притока Волги™ отнимало таким образом деньги у более нуждающихся в них предприятий, загоняя их все глубже и глубже в могилу Сначала ЗиЛ, потом ЯМЗ, а кого они закопали третьим поджогом - уже и не припомню. И ладно бы сии деяния хотя бы раз принесли самому неназываемому что-то хорошее - нет, он фейлился с каждым разом все громче и громче. Даже с закупленными на Западе лицензиями, которые, впрочем, по-человечески освоить так и не смог. А после совершенно эпического облома с I6 можно уже с уверенностью говорить если не об окончательном закапывании стюардессы, то точно о грядущем в ближайшее время очередном пожаре в моторном отсеке.

>> №32412   #99

>>32411
Ладно, я таких подробностей не знаю, и подобным образом не люблю разве что автотаз, из-за которого загнулись Москвич и Газ. Очень похожая ситуация, если верить тому, что ты говоришь. Плюс из-за тазомрази ввели кучу пошлин, а то мы бы ездили все поголовно на бушных прулях и европейках вместо новых, но сука, тазов.

>> №32413   #100

>>32411
Кстати, что за манга у тебя на пике?

>> №32446   #101
544731139.png - (732 KB, 800x1278)  
732 KB

Хама Xeнтай какой-нибудь.

>> №32447   #102

>>32412
Ты серьезно считаешь, что АЗЛК загнулся из-за ВАЗа, а не бездарного руководства и безумных проектов?
Б/ушные европейки просто так в Россиюшку не сбывают, это как правило уже отжившие свое автомобили. Ну а прули в стране с правосторонним движением вообще не нужны

>> №32448   #103

>>32447
Конкретное решение министра, а не "руководства завода", если ты не в курсе обстоятельств.

>spoiler

А, так ты из этих, N-центовых. Больше вопросов не имею, как и желания объяснять подробнее.

>> №32449   #104

>>32447

> подразумевая что автотаз - это не сплошь бездарное руководство и безумные проекты, в которые просто вливают бабло
>> №32450   #105
Иж-13.jpg - (103 KB, 800x450)  
103 KB

>>32449
Да вот не сплошь, в общем-то. Просто решение концентрировать усилия и вложения на одном автозаводе-для-малолитражных-автомобилей вместо поддержания разнообразия (Ижевский завод, даром что собирал вариации москвичей, имел своё КБ, и это КБ на 70-е готовило весьма интересные модели, например) было ошибочным. Монополизация вообще чаще вредна, в том числе и в социалистической экономике. Единственное известное мне исключение — прорывные проекты вроде космоса, там уже нужно аккуратно сводить коллективы в одну систему.

>> №32480   #106

>>32450
готовило весьма интересные модели, например
модели крокодила для пускания по вене он готовил, а не автомобили

>> №32481   #107
11268702_original.jpg - (202 KB, 1440x1440)  
202 KB
>> №32537   #108

>>32447
это только-только начинающие вырабатывать свой ресурс вещи, у нас же потреблядство пока не достигло высот соседей.
минимально достаточный комфорт, запас прочности и ремонтопригодность этого столетнего говна - то что действительно нужно и важно для автомобиля в этой стране.

>> №32578   #109

А что, паґни, бывали попытки впихнуть в шишигу 4BT/6BT камминз?

>> №32580   #110
72fe00e8a6eecffb852ddfaac3c040fb - (88 KB, 1000x340)  
88 KB

>>32578
И не такое втыкали. Но I6 в любом случае встают неудобно, а достаточно нетрадиционная I5 - как родная.
Но классическая I4, имхо, все равно лучше. Особенно с турбиной. И не камин.

>> №32588   #111

>>32580

>Но классическая I4, имхо, все равно лучше. Особенно с турбиной. И не камин.

Д-245 что ли?

>> №32589   #112

>>32588
У белорусских турбированных проблемы с ресурсом и надежностью. Не, если денег нет или можешь позволить себе постоянно его ремонтировать - пожалуйста.
AD или WW какой-нибудь. А то и PZ.

>> №32590   #113

>>32589
А 4HK1?

>> №32591   #114

>>32590
Или L630?

>> №32592   #115

>>32590>>32591
Первый крупноват, а второй у нас обслуживать/эксплуатировать не сумеют.

>> №32647   #116
1581003858-d44d6bfc52a29f4f33ff30762474f(...).jpeg - (171 KB, 680x680)  
171 KB

>>32581
Тоже не ЗиЛ, но похоже.

>> №32684   #117

https://youtu.be/GUrOGXCi3aY?t=2648

>> №32690   #118

>>32578
А ты знаешь толк в извращениях.

>> №32765   #119
30342529215911.jpeg - (93 KB, 800x460)  
93 KB

>>29582

>Форд, Isuzu и многие другие Фoton-ы гарантируют это.

Собственно, как и произошло. Следующая модель - сей цельнотянутый китаец.
Пузан-некст с кабиной от машины им. Ельцина так и остался очередным невостребованным курьезом.

>> №32870   #120

Исторический факт
Когда неназываемый еще поставлялся за границу, в страны соцлагеря, в Монголии гораздо больше ценились машины поделия с рускоязычным шильдиком, а не англоязычным.
Потому что Kaма-3 это круче, чем Kaма-2.Да, в Монголии кирилица

>> №32874   #121
iichan.hk.gif - (2 KB, 100x18)  
2 KB

>>32870

>Потому что Kaма-3 это круче, чем Kaма-2.

Вы, конечно, будете долго смеятся , но про Kaму-1 я узнал только вчера.

>> №33060   #122
ab9dfec164ff79ea27a1513cd52708fa - (52 KB, 710x960)  
52 KB

>>32409
oбычное дело

>> №33061   #123
71cc284f1f04439a05338f74c56f0efc - (77 KB, 835x599)  
77 KB

>>32870>>32874
ждем, когда выползет №4: Камач.

>> №33109   #124
309964585.gif - (1171 KB, 620x620)  
1171 KB

>>32870

>Kaма-N

Цитирую педовику:

>Bозможно скрещивание между самцом одногорбого верблюда и самкой ламы — в результате получается гибрид «кaмa».
>Животные являются потомством самки ламы и самца одногорбого верблюда. Оплодотворение было искусственным. Противоположное сочетание не привело к успеху. Аналогично мулам являются стерильными.

Надо ли удивлятся, что ничего родить проклятое место на левом берегу притоке Волги не смогло? Да им даже ворованный ЗиЛ-170 впрок не пошел...

>> №33110   #125

>>33109
Боротьба, конечно, трывае, но, к сожалению, тебя, бедняшу, всё так же никто не кормит. Плак-плак.

>> №33111   #126
352f99b68b5aa91b208d8886461cdf32 - (47 KB, 704x512)  
47 KB

>>33109

> им даже ворованный ЗиЛ-170 впрок не пошел

Справедливости ради, потерю одной, пусть и когда-то в начале 70х перспективной модели ЗиЛ вполне бы благополучно пережил, и даже бы обошелся без случившегося IRL "шаг вперед - два шага назад" ГЯ, если бы не пролезшие в тогда еще социалистическое правительство вслед за секретарем Свердловского обкома лоббисты неназываемого. Но именно благодаря им последний и начал широко и успешно если к тому "месту проклятому" вообще применимо это слово использовать тактику "назло бабушке отморожу уши" "сожгу себе моторный отсек и отожму финансирование во имя Луны". И если в первый раз с ЗиЛом это еще как-то сработало, то во второй с ЯМЗ - как бы не самому себе хуже сделали. А третий... Сами видите.



Удалить сообщение []
Пароль
[d | b / bro / ci / cu / dev / hr / l / m / mi / mu / o / ph / r / s / sci / tran / tu / tv / vg / x | au / tr | a / aa / c / fi / jp / rm / tan / to / ts / vn / vo]
- [Радио 410] [ii.booru-Архив РПГ] [acomics-cf-ost] [@] - [Архив - Каталог] [Главная]