[d | au / b / bro / ci / cu / dev / hr / l / m / mi / mu / o / ph / r / s / tran / tu / tv / vg / x | a / aa / c / fi / jp / rm / tan / to / ts / vn / vo]
- [Радио 410] [ii.booru-Архив РПГ] [acomics-cf-ost] [@] - [Архив - Каталог] [Главная]

[Назад]
Ответ
ng2345_specen2.jpg - (293 KB, 639x989)  
293 KB №27626   #1

Заказал себе китайскую няшу-клон неделю назад.

А с какой толстой сумкой ходишь ты, анон?

>> №27627   #2

Кидаю всё в обычный городской рюкзак вместе с пепси, флешками, винтами, планшетом и прочей ерундой.
Кучу объективов не имею за ненадобностью, хватает 70-200.

>> №27628   #3

>>27627
краска осталась на корпусе?

>> №27629   #4

Рюкзак ThinkTank Airport Ultralight V.2.5 или городской рюкзак Samsonite HK Laptop Backpack 25-литровый, плюс разгрузка newswear Large Fanny Pack. Ещё есть куча разного околосумочного хлама,который время от времени пригождается.

>> №27634   #5

>>27627 ты трoлль?

>> №27635   #6

>>27628

>краска осталась на корпусе?

Какая ещё краска? Я же не гвоздями засыпаю камеру, чтобы надписи с металла могли стереться.
>>27634

>ты трoлль?

Нет. С чего ты взял? Это просто фотоаппарат, которым я снимаю людей на улицах или что-то интересное для себя.
Мне нравится мой яркий рюкзак и не нравятся мрачные квадратные фоторюкзаки. Всё.

>> №27637   #7

>>27628 А что ей будет? Это если долго тереть и бить о металлические предметы, тогда слезет... вот у меня в городском рюкзаке с краю за год штативной головой ободрало краску довольно заметно, пришлось угол вдоль дисплея гаффертейпом заклеить, чтобы не добивать зверюшку. Если бы изначально заклеил, то и там всё было бы на месте.

>> №27746   #8

http://www.onabags.com/store/messengers-and-backpacks.html
...но, сук, дороговато.

>> №27748   #9

>>27746
Смотрятся как УГ, как и просто так и на человеке, который ее показывает на промках.
Еще если глянуть картинки - то можно заметить, что при рывке такой сумки крепления ручек слетят с характерным рывком кожзама.

>> №27749   #10

>>27746 сумки типа "хочу быть Billingham". На вид дорогие, непрактичные и тяжёлые. Хотя если честная кожа, то могут оказаться очень долговечными. А могут и нет.

>> №27750   #11
1357839679164.jpg - (500 KB, 1600x1200)  
500 KB

>>27748
Смотрятся просто и строго, мне нравится.

>> №27752   #12

>>27750
Непонятно только зачем оно. Стиль и удобство уровня хипстера, а понты измеряются лейками.

>> №27753   #13

>>27750 Вызывают немедленное желание украсть если не саму сумку, то хотя бы её содержимое. С точки зрения вора они выглядят дорого, это главный недостаток любой сумки.

P.S. Кожаный салон в автомобиле, особенно если кожа цвета бледного гoвна, хорош для чего угодно, кроме того, чтобы этот автомобиль использовать по прямому назначению, то есть ездить из точки А в точку Б по нормальным дорогам без пробок и при этом тратить на бензин меньше, чем на общественный транспорт.

>> №27756   #14

>>27753
Слушай, а как расход бензина связан с материалом отделки салона? А по поводу того, чтобы выходило дешевле общественного тренспорта (особенно если учитывать цену содержания и амортизации авто), то я вообще сомневаюсь, что это возможно. Разве только если ездить куда-то далеко вчетвером-впятером и делить затраты на бензин, ну или, может, по сравнению с самолётом дешевле будет.

>> №27758   #15

>>27756 Обычно стоимость материалов отделки салона прямо пропорциональна стоимости автомобиля, объёму его двигателя и его прожорливости.

А на тему дешевизны относительно ОТ – я тоже не особо в это верю, но метрофобы и трамваененавистники обычно оперируют аргументами "комфорта" и "независимости", причём если первое мне не всегда очевидно, то вот со вторым, особенно там, где общественного транспорта нет, или когда хочется самому поездить, не привязываясь к маршрутам, не поспоришь. Правда, меня в этом случае интересует скорее что-нибудь бездорожное... которое довольно прожорливо.

>> №27773   #16
img_01_93_1466.jpg - (10 KB, 277x206)  
10 KB

>>27753
Хм, а как с точки зрения вора выглядит ретроспектива 30?

>> №27774   #17

>>27756
На газу ездить очень дёшево.

>> №27775   #18

у меня есть какая-то такая, могу тебе продать, если ты из дс.
c: sumition

>> №27776   #19

>>27774 Я из экономичных люксовых автомобилей знаю только гибридные бензиново-электрические, которые реально выгоднее своих полностью бензиновых или дизельных аналогов только там, где на такие машины есть налоговые льготы для их владельцев (у нас же таможенники даже в полностью электрических машинах типа Nissan Leaf пытаются искать объём двигателя, и, что характерно, находят, странным образом исчисляя его из мощности). Под пропан или метан такие автомобили, насколько я знаю, не выпускают и не очень переделывают. К тому же газовых заправок у нас очень мало, да и на морозе пропановый или метановый двигатель без бензинового, дизельного или электрического предзапуска не очень-то заведёшь. К тому же шестилитровый гибридный лексус или 4,5-литровый гелендваген экономичным можно назвать только в сравнении с такими же негибридными машинами... И их владельцы покупают их отнюдь не ради экономии на топливе, которая их не слишком волнует.

А дешевизна машины относительно общественного транспорта определяется ещё и тарифами на этот транспорт, и качеством дорог, и расстоянием, и даже атмосферным давлением (в горах на трассе из-за более разреженного воздуха машина может, в зависимости от высоты, жрать столько же или даже больше, чем на обычной равнине по городу). В России есть места, где единственный транспорт весной, летом и осенью – вертолёт. И это не только Якутия, Эвенкия или Камчатка. Ещё, например, Костромская область. Правда, Костромскому авиапредприятию ради нескольких глухих деревень областной бюджет, довольно тощий, выделяет достаточно денег, чтобы рейс Кострома-Юрьевец и обратно с несколькими промежуточными посадками в этих самых деревнях, общей длительностью 2,5 часа, пассажирам обходился в 375 рублей. Сейчас там летают два очень потрёпанных семиместных Ми-2 1975 года выпуска, и один Ан-2, ещё более старый, но их чуть ли не в этом году должны заменить на три новых 12-местных польских вертолёта. Это одно из очень немногих мест, где местная авиация не только выжила, но и работала без перерыва на девяностые и двухтысячные годы.

>> №27777   #20

>>27773 Эрудированный вор знает все фотосумки, поверь мне. Но это достаточно неплохой вариант.

>> №27779   #21

>>27777
Я и не сомневался, что знает. Но раз уж речь зашла, то решил спросить. Ибо судя по всему сами фотоёбы определяют похожа или нет только по сравнению с махровыми ловепро-подобными поделиями, что на мой взгляд даёт не шибко верный результат.

>> №27798   #22

>>27776

>(у нас же таможенники даже в полностью электрических машинах типа Nissan Leaf пытаются искать объём двигателя, и, что характерно, находят, странным образом исчисляя его из мощности).

Ага, мощностной объём, ололо.

>> №27799   #23

>>27776

>да и на морозе пропановый или метановый двигатель без бензинового, дизельного или электрического предзапуска не очень-то заведёшь

Систему прогрева поставить (вебастой она зовётся?) и ноль проблем.

>> №27801   #24

>>27776

>К тому же шестилитровый гибридный лексус или 4,5-литровый гелендваген экономичным можно назвать только в сравнении с такими же негибридными машинами...

Была серия TopGear, в которой провели пробег машин на одном заправленном баке: Jaguar XJ (дизель), Suabru Legacy (дизель), Volkswagen Polo BlueMotion.

Субару до финиша не доехала.

>> №27804   #25

Кажется, Legacy, VW Polo BlueMotion и Lexus L600h – это немножко разные весовые категории, не?

c:ko

>> №27805   #26

>>27804

>это немножко разные весовые категории, не?

А Ягуар?

>> №27806   #27

>>27805 Ягуары разные бывают, конечно, но какой-то из них, и не в минимальной комплектации, стоит чуть дешевле, чем Volvo S60, которая ну никак к представительским лимузинам не относится

>> №27812   #28

Котаны, а кто-нибудь знает, можно ли в ДС сдать старые фотосумки в какую-нибудь фотобарахолку? Их накопилось уже изрядное количество :С

>> №27813   #29

>>27812
В ЖЖ напиши.

>> №27814   #30

>>27812 Можно в любую, но они должны быть в идеальном состоянии и денег ты за них почти не получишь. Проще на авито продать или где-нибудь в том же духе.

>> №27833   #31
1324966188790.png - (41 KB, 500x461)  
41 KB

>>27812
Сочувствую твоей проблеме. Сам занимаюсь перепродажей техники, сумок с картами памяти накопилась масса. Продать лень, отдать Сырняшам жалко.

>> №27834   #32

>>27833

>отдать Сырняшам жалко.

Ах ты сучья барыга!

>> №27835   #33

>>27833
Продай за еду или копейки.

>> №27837   #34

>>27833 А что за сумки и какие карты памяти? Меня интересуют SanDisk, Lexar и Delkin Devices, CF UDMA7 и SDHС Class 10 UHS-I, 16-32 гига. Ещё интересует одна SDHC Class 6 (не больше и не меньше) на 32 гига, тоже из приличных.

>> №28218   #35

Вчера утром получил свой няшный контейнер, доволен. Самое оно для пленочного старья, двух фиксов и помповика.

А у вас здесь весело, машинки обсуждаете.

Оп-кун.

>> №28221   #36

>>28218
запили тогда уж фото с демонстрацией вместимости.
c:low

>> №28224   #37
IMGP8385.JPG - (877 KB, 1152x1728)  
877 KB

Шатаюсь с пикрелейтедом. Доволен как слон в посудной лавке. Хватает места для зеркалки с китом, телевика, мануального фиксполтоса, пыхи, и еще место есть для зума типа 28-80. Плюс можно впихнуть 17" ноут, хоть и предназначен чемодан для 15.6". 7 карманчиков в которых у меня всякая мелочь типа фильтров, спичек, небольшого ножика и куска цепи метров трех-четырех длиной, так же есть отделение для вещей. оно раза в два меньше чем фото отделение, но туда влазит пара футболок, штаны, да несколько пар носков



Удалить сообщение []
Пароль
[d | au / b / bro / ci / cu / dev / hr / l / m / mi / mu / o / ph / r / s / tran / tu / tv / vg / x | a / aa / c / fi / jp / rm / tan / to / ts / vn / vo]
- [Радио 410] [ii.booru-Архив РПГ] [acomics-cf-ost] [@] - [Архив - Каталог] [Главная]