[d | au / b / bro / cu / dev / hr / l / m / mu / o / r / s / tran / tu / tv / vg / x | a / aa / c / fi / jp / rm / tan / to / ts / vn]
- [Радио 410] [ii.booru-Архив РПГ] [acomics-cf-ost] [@] - [Архив - Каталог] [Главная]

[Назад]
Ответ
Lca-Tejas.jpg - (112 KB, 1280x1024)  
112 KB №30494   #1

Почему ни один из отечественных производителей до сих пор не сделал однодвигательного истребителя, хотя бы на экспорт?
Улучшенное четвертое поколение еще очень долго будет пользоваться спросом, и легкие однодвигательные машины, дешевые в эксплуатации, и достаточно маленькие, чтобы сделать их малозаметными для радаров без особых ухищрений и увеличения стоимости, выглядит очень лакомым куском. Причем именно в нише дешевых машин конкуренция пока не слишком высока- только достаточно старый Гриппен, который при всех его достоинствах все равно не имеет современного двигателя, да китайские Chengdu J-10, которые неплохи, но и с ними можно побороться.
Даже индия пилит свой собственный Tejas, а ведь эта разработка могла бы быть совместной.

>> №30497   #2

>>30494
Вкладываться в разработку пепелаца с нуля ради туманных перспектив экспорта?

>> №30498   #3

>>30497
Не совсем с нуля, старых наработок довольно много, да и планер можно разработать на основе любого подходящего двухдвигательного или учебного самолета. Двигатель уже есть готовый.
Да и перспективы экспорта не такие уж и туманные, как я описал, не говоря уже о том, что хорошо бы и для своей армии таких закупить.

>> №30499   #4

>>30498
Для своей вообще вилами по воде. В былое время как прокляли все однодвигательное, так никаких перемен не видно.

>старых наработок довольно много

На то они и старые.

>да и планер можно разработать на основе любого подходящего

Какого подходящего? Нет никого.

>> №30500   #5
>Почему ни один из отечественных производителей до сих пор не сделал однодвигательного истребителя, хотя бы на экспорт?

Потому что не смог.
inb4: ШмыГ-23МЛД.

>> №30505   #6

>>30494
Потому что некому. Всех компетентных инженеров (которых и так было немного) давно скупил боинг и аэроавтобус. Если бы не профсоюз боинга, защищающий рабочие места местных пролетариев от понаехавших из РФ, подавая пример остальным, тут бы вообще никого не было - ни лётчиков, ни авиаинженеров.
И приглашать их обратно тоже некому.
Вырастить новых тоже некому. Дрочат всё на интернет-образование, фактически спихивая ответственность с получающих за это деньги чиновников на НЕХ, который должен всех научить, а дальше планируется въехать на учёных горбах в очередной номенлатурный рай.

>>30498
Нету "старых наработок".
Ни один проект не переведён в твердотелку даже, а документы по "старым наработкам" (в ЦАМО РФ) сейчас активно уничтожаются. По крайней мере что касается последних двух месяцев. Слава ботоксу, слава штабильношти.

>> №30508   #7
Gripens-NG-2.jpg - (34 KB, 720x540)  
34 KB

>>30494

>достаточно старый Гриппен, который при всех его достоинствах все равно не имеет современного двигателя

Будто в Tejas-е сейчас не тот же старый-добрый F404, что и в JAS-39 Gripen. А ведь в Gripen NG ожидается F414...

>> №30512   #8

>>30505

>Ни один проект не переведён в твердотелку даже

А ушастик?

>> №30523   #9

Один двигатель хорошо для камикадзе - он все равно в один конец летит. А если у тебя весьма дорогой пепелац набитый вундервафлями, и нет ТОТАЛЬНОЙ войны, то два лучше. Оба сразу не ломаются, да и распидорасить средствами ПВО не так ловко получается. Так что сейчас тынденция - ставить два и подальше друг от друга. Хотя это и дороже одного. Ну а индусы - это индусы. Забыли второй прикрутить... Что ты, индусов не знаешь?
Впрочем, следующее поколение будет однодвигательным и беспилотным. Так что все впереди. Шмыги пилили-пилили, да не допилили, но Погосян это дело так не оставит - бабло-то надо пилить.

>> №30524   #10
Схема вылета с Энтерпрайза.jpg - (30 KB, 600x372)  
30 KB

>>30523

>Шмыги пилили-пилили, да не допилили,

Ви говоrите это так, будто был хоть один однодвигательный ШмыГ после МЛД!

>> №30525   #11

>>30505

>Дрочат всё на интернет-образование, фактически спихивая ответственность с получающих за это деньги чиновников на НЕХ, который должен всех научить, а дальше планируется въехать на учёных горбах в очередной номенлатурный рай.

Что, простите?

>> №30526   #12

>>30524
вероятно подразумевался засвеченный на касе макет

>> №30527   #13

>>30526
касе=максе
slffx

>> №30528   #14

>>30526
Кем? Шмыговцами? Они теперь максимум что могут - это "свободная касса!"
Яковлевцы и то лучше адаптировались. Вентилятор - в F-35, в платежеспособные страны - М-346, в не очень - L-15... А уж как они незаметно Мясо оттерли - вообще блеск!

>> №30594   #15

>>30523

Двумоторникам легче соплами дрыгать.

>> №30728   #16

>>30612
Цифры — арабские.
Орёл — римский.
Георгий — греческий.

>> №30730   #17
315734.jpg - (30 KB, 350x350)  
30 KB

>>30729
Имелась в виду Восточная Римская империя.

>> №30732   #18

>>30728 А корабль чей?

>> №30733   #19

>>30731
Ничуть не короче история по сравнению с изначальной Римской империей.

>> №30736   #20
3р.jpg - (247 KB, 1023x766)  
247 KB

>>30732
Неважно. ITT обсуждают авиацию, (>>30596) кое как подходит, хоть двигателей многовато, (>>30612) подходит в ключевой области, и даже (>>30729) хотя бы летает.
Погpaничный стoлб III Peйха что бы закрыть импepcкую тему.

>> №30738   #21

>>30736 Ты ещё скажи, что на >>30612 даже танк подходит, так как иногда у него башня летает и двигаетль один..

>> №30739   #22

>>30738
Для таких буквоедов и был использован спойлер.

>> №30742   #23

>>30523

>Оба сразу не ломаются, да и распидорасить средствами ПВО не так ловко получается. Так что сейчас тынденция - ставить два и подальше друг от друга.

Полёт со смещённым центром тяги это совсем не весело. При условии что один движок выбит или сломался.
Думаешь зачем их ставят так чтобы обе точки истечения сходились в центре.

>> №30744   #24
kep.gif - (1 KB, 40x18)  
1 KB

>>30742
Полет вообще без тяги еще грустнее.
Ваш пикрелейтед

>> №30750   #25

>>30731
1000 лет - это мнгновение?

>> №30751   #26

>>30512
Как проект нет.
Возможно отдельные детали и отдельные сборки считались кто в чём может.
На CAE сухого без слёз не взглянешь.

>> №30755   #27

>>30525
http://www.youtube.com/watch?v=jzZcdrb1keA

>> №30939   #28

Пытались, як-141 же, только вот Борька все пропил
А вообще, один двигатель - для лохов.

>> №30943   #29
FS2020-111454_copy1.jpg - (12 KB, 450x253)  
12 KB

Как думете, взлетит у Шведов?

>> №30944   #30

>>30943
Взлетит, почему бы и нет? Корпус просчитать не архи-сложно, если движок есть, и радиопоглощающее покрытие будет- то взлетит без проблем. Если финансирование, конечно, выделят.

>> №30948   #31

>>30941
подъемные в нормальной эксплуатации(не там с кораблей всяких) не нужны. Так что их можно и не считать, он нормально летал как раз с одним двигателем, разве что не зависал.

>> №31020   #32

>>30956
Камрад, ты меня понял

>> №31275   #33

Хотел скинуть в тред, не поместилось.

http://iichan.hk/hr/res/4603.html

>> №31276   #34

>>31275
а зачем?

>> №31278   #35

>>31276
Просто так.



Удалить сообщение []
Пароль
[d | au / b / bro / cu / dev / hr / l / m / mu / o / r / s / tran / tu / tv / vg / x | a / aa / c / fi / jp / rm / tan / to / ts / vn]
- [Радио 410] [ii.booru-Архив РПГ] [acomics-cf-ost] [@] - [Архив - Каталог] [Главная]