Бери Mitsubishi Galant. Правый руль, автомат, мордашка няшная. Что еще нужно для счастья?

>>28093
Я думаю, для счастья нужен левый руль, коих в России предостаточно. А так плюсую.

https://www.avito.ru/ulyanovsk/avtomobili/mitsubishi/galant
В моём городе есть несколько, но тачкам уже по 20 лет и больше
Стоит ли брать машину 95-98го года выпуска?
Заинтересовал, например, этот продавец:
https://www.avito.ru/ulyanovsk/avtomobili/mitsubishi_galant_1997_652466911 с левым рулём
Кстати, пояните за правый руль: их же распилом ввозят. Как это отразится на машине?

>>28095
Смотри, значит, не в своем городе, а по области, в соседних областях. Смотри на auto.ru, на дроме. В моей области, например, за 170-200к можно найти Галант 1999-2003 года. Правда, от Ульяновска она далековато.

>>28095
Смотри через auto.yandex.ru еще

>>28096
Хмхм
А за 146 л.с. много в год отдавать придётся?

>Кстати, пояните за правый руль: их же распилом ввозят.

Такие машины ввозят только под готовые документы, например от разбитой машины и встречаются не очень часто, большинство же ввезенных самые обычные прули.

>А за 146 л.с. много в год отдавать придётся?

От региона зависит, сам посчитай http://law.drom.ru/calc/

>>28094

Lincoln Town Car или вообще Continental бери, можна руками делаюить.

А Субарей не рассматриваешь? Легаси вполне вписываются в твой бюджет

>>28101
Субариками ещё не интересовался. Из тех, что видел в городе ни один не приглянулся
Если есть варианты, предлагай. Чем больше вариантов к весне, тем лучше
>>28099
Да я понимаю, что правый руль. Просто слышал, что их вывозят частями (как бы утилизация), а сваривают уже во Владике. Правда ли это и отразится ли на машине?

>>28102
Все зависит от года. Машины, которые ввезли давно, приезжают в виде конструктора, более свежие - распилы. Ну это я тебе образно и на глаз рассказываю, подробности лучше гуглить.

>>28103
А это сильно отражается на машине? Каких-то подвохов мне стоит ждать от японской тачки ввезённой таким образом?

>>28102
>>28103
Кто вам такие сказки рассказывает? В большинстве случаев из японии привозят обычные машины. Распилы, карпилы и прочие конструкторы привозят на запчасти или под старые документы. Нарваться на такую конечно можно, но сложнее чем на обычную не пиленую машину. И если не ошибаюсь пилить стали в 2006 году, а все что ввезено раньше 99% целое.
Если сильно боишься купить распил поищи информацию в каких местах их обычно пилят и при осмотре уделяй особое внимание этим местам. сварные швы там где их не должно быть и т.д.

>>28105
Орлы? Если машина старая, за растаможку конскую пошлину берут. Поэтому и мутят распилы-конструкторы под старые документы.

>>28106
Так они и растаможены уже очень много лет назад

>>28102
Вот ты ленивая бака, а.
https://auto.yandex.ru/offers?year_from=2000&mark=subaru&sort_offers=relevance-desc&year_to=2005&price_from=150000&price_to=200000&image=true

В нерезиновой показывает 10 предложений, не знаю, как у тебя там будет

>>28111

>К сожалению, мы не нашли объявлений по вашему запросу.

Не бери редкие машины за такие деньги. Смотри что-нибудь массовое, на чем все ездят у тебя в городе. Будет легче и дешевле чинить свой рыдван.

>>28113
Ычую этого.

>>28113
В смысле "редкие"?
Ты можешь предложить японскую тачку за такие деньги?

За рулем 14 лет, тред не читал. За 150-200 бери либо какую-нибудь праворульную(на них отъездил 6 лет) тойоту - они настолько же вечные, на сколько спокойные и приятные. Либо любую мазду.
Субару - не машина, а ведро в котором не найдется ни единого исправного болта. Ниссаны супер но ржавет как жигули. Хонды хорошие авто, но что бы самая простая версия была, без Vtec и предыдущего владельца мудака - василия, который любил отсечку.
Левый руль особо ничего не приходит на ум, можно и логана какого-нибудь, они практически бесконечны, но жутко уёбищны и на механике, а на механике в городе ездить - это абсурдно. Вообще, за всю бурную автомобильную жизнь у меня сложилось стойкое мнение, что на механике - это не автомобиль.
Сейчас езжу на гибридной тойоте + прульный минивен хонда из старых запасов.

>>28124

> а на механике в городе ездить - это абсурдно

В московской пробке абсурдно. В остальном норм.

>>28127

> В московской пробке абсурдно. В остальном норм.

Больше 10 лет по Москве ездил на механике(в том числе на грузовиках), и как то никаких неудобств или затруднений нокогда не возникало.

>>28145
Ни разу не ездил по Москве, чисто потеоретизировал. В своем городе проблем с механикой не испытываю, но он маленький, и пробок в нем мало.

>>28124
Японские автоматы никогда не славились качеством, а уже тем более такие древние, купив такое чудо за 150-200к можно запросто влететь на ремонт автомата, что совсем не ок для опа. Да и в целом, автоматы с атмосферными двигателями хороши только в пробках.

Мне кажется, старые машины если и брать, то чем проще, тем лучше. Старые все равно ломаются, а уж если брать с рук у незнакомого человека, то наткнуться можно на все что угодно и влететь на дорогой ремонт с редкими запчастями. И не все запчасти до сих пор китайцы штампуют.

>>28155
И какая машина в твоём понимании проще?

>>28156
Первое, что приходит в голову, не автомат, а механика. Дальше надо смотреть по распространенности, по сервисам, которые могут обслуживать модель.

>Best Car Ever
>механика

Прям как в середину прошлого века попал.

>>28159
Механика? Автомат? Для таких, как ты, общественный транспорт и такси - идеальный транспорт. Не только переключаться самому не надо, но и рулить тоже.

>>28161
Лол, а почему автоматическая коробка передач вызывает такие бурные эмоции у некоторых?

Автоматическая коробка - это хорошо. Это просто прекрасная штука! Если машина новая, или из знакомых рук. А при покупки совсем со стороны коробка автомат - это большой риск, как ни крути.

>>28163
Ресурс коробки сопоставим, а то и превышает ресурс двигателя даже в суровых советских условиях. См. ТГ-16
Так могла бы провялятся патологическая боязнь кучи мелких и точных делателей - но ведь в автомобилях используется гидродинамическая, а не гидростатическая передача! Детали точности и функционала уровня черенка лопаты, а не тонкие план-шайбы и прочий фонтан германской мысли.

>>28166
Не стоит забывать, что люди забывают о таких вещах как смена масла и прочее в акп, у меня лично у знакомого акп через 4 года пошла по пизде и встала в 50к в докризисные годы, когда механику можно поменять у Васяна за несколько тысяч.

Я ничего не имею против механики (хотя нет, имею, не имею только против роботов с турбироваными движками.) Поэтому считаю, что машина в пределах миллиона выигрышней на механике. Если вы стоите в пробках по 2+ часа в каждую сторону, то я советую менять время выезда или вообще угореть по общественному транспорту.

>>28162
Потому что в этой стране ее почти никто не умеет чинить, а те кто умеют - берут очень хорошие деньги.
Другое дело, если не издеваться над коробкой ведь многие зимой сразу едут на холодной коробке в своем обычном темпе, или считают, что жижу в ней менять не нужно. то она проживет дольше всех остальных агрегатов авто

>>28157

> Дальше надо смотреть по распространенности, по сервисам, которые могут обслуживать модель.

Я знаю, что тебе нужно

>>28192
По теме-то есть че сказать?

>>28201
С практической точки зрения...
У меня сейчас бумер 318i, и за четыре месяца он уже два раза сломался так что ездить тупо не может, а ремонт влетает в копеечку. Что толку от хорошей комфортной машины, если она не ездит? Я уже жалею, что не взял вместо нее хотя бы какую-нибудь там тойоту.

>>28166
Зачастую это не так. Автомат ушатывается довольно часто, и на вторичном рынке машины уже с контрактными коробками, которые тоже ушатываются и все идет по кругу.

>>28192
Сейчас под категорию "машины до миллиона" попадают, наверное, только нищеседаны типа поло.

>>28203
Я уже около 10 лет езжу на праворульной тойоте 92 года. Пробег 820к(когда я ее брал, пробег был около 75к). Движок уже поджирает масло, это да, но кроме расходников ремни, сальники, помпа и т.д. на нем ничего не менялось, так что в принципе для своего пробега еще очень даже.
Так вот за все эти годы, машина еще ни разу не подводила.

>>28209
Забыл написать, что обслуживалась все эти годы машина исключительно мной

>>28209
Ты делаешь меня вздыхать и завидовать.

>>28205

Как бы намекаю на цену в средней комплектации или вроде того. То есть, если бы брал какую-нибудь шкоду йети, которая в убогой базе стоит 900к, то лучше бы обмазался моделью с турбодвижком и дсг за 1.5кк, он реально того стоит. Переплачивать же за старые автоматы на бюджетках, при этом теряя в проходимости+мобильности за якобы комфорт, это в России не лучшая идея. Про старые, а тем более японские автоматы вообще молчу.

>>28213

> Переплачивать же за старые автоматы на бюджетках, при этом теряя в проходимости+мобильности за якобы комфорт, это в России не лучшая идея.

Ну это уже личное дело каждого за что платить. Если 90% времени по городу ездить, то это вполне себе оправдано.

> Про старые, а тем более японские автоматы вообще молчу.

Если речь о тех, что без электронного управления клапанами, то в них как раз ничего плохого и нет. Они примитивны и живучи. Туповаты конечно, но при обычной езде без попыток установить рекорды по разгону, это ничем не мешает.

>>28213

>тем более японские автоматы вообще молчу.

Жатко, аисин стоят на половине европейских машин. Что-то не слышно массовых истерик как с дсг.

Аноны, как думаете, сколько будет стоить перевозка контрактной коробки (вариатора) из Дальнего Востока в ДС?

>>28277
~5к, обычно меньше, если ПЭКом каким нибудь.

>>28282
Спасибо. Вообще, метаюсь в раздумьях - капиталить текущий вариатор за 85 к₽, в котором внезапно почти развалился подшипник или взять контрактный за ~40 к₽ (без установки)

>>28287
А сам разве не можешь сделать? Что мешает перепресовать подшипник?

>>28288
Я живу в городе, у меня нет гаража/мастерской.

>>28289
Знакомых как я понимаю тоже нет? Ты сам-то смотрел на подшипник? Точно только он развалился? Если да то можно попытаться договорится с кем нибудь из автосервиса чтобы он сделал во внеурочное время за денежку, в обход работодателя.

>>28092
Оп, ты выбрал что-нибудь?

>>28290
Да, подшипник убитый, я его сам крутил. Проблема в том, что я уже заплатил 17К за снятие и разборку коробки (потом ее соберут и вернут на место). Комплект новых подшипников обойдется тысяч в 5. Но если поменять только их, то контора не даст гарантии на коробку. Дают они ее только после замены и проверки узлов, которые по их мнению выработали большую часть своего ресурса, т.е. крышку и шестерню насоса, фрикционы и диски 1-й передачи, диски конуса (ни них есть бороздки), гидротрансформатор (он распиливается, кишки у него внутре меняются и потом он склеивается обратно) и другие "мелочи". В сумме набегает как раз около 85 тыщ, т.к. детали они берут не у Тойоты (которая считает вариатор необслуживамым узлом и продает его только в сборе), а, вроде бы, у заводов, которые их изготавливают для Тойоты. Такие дела, потсоны. И это при том, что текущая коробка прошла всего 70 тысяч, если судить по одометру.

>>28292
Хм, интересно, как могли истереться кольца? Короче, меняй подшипник и продавай машину. Вот тебе мой совет. Выработку ты всё равно оценить не сможешь без микрометра и да товарищи скорее всего свистят. Вообще сам внимательно осмотри всё это дело прикинь, действительно ли плохо дело. Но в любом случае постарайся машинку скинуть.

>>28293
Не уверен, что получится ее спихнуть здесь за нормальный прайс с правым рулем, т.к. это не что-то чайзероподобное, а обычный овощевоз. Да и машине 10 лет стукнет в следующем году. Ну и в целом, кроме коробки, никаких проблем с ней не возникало.

>>28294
Ну что же, больше я ничем помочь не могу, любой твой выбор игра в рулетку. Через монитор сильно не поможешь.

>>28292
Ну тут единственный более менее логичный вариант- собирать так как есть. В любом случае тебя пытаются раскрутить на максимально возможный ремонт, так что какое- то время она еще походит. какое именно не скажу, ибо с вариаторами не имел дел, но чинить автоматы в этой стране целесообразно только в случае либо какой- то мелочи, либо эксклюзивной техники, на которую не купить Б/У

>>28291
Задумался о Lancer
Думаю, буду искать его либо Galant или Carisma
Подумываю над тем, чтобы купить тачку 2000 - 2004 года, на которой научусь ездить. Потом сдать по утилизации, когда убью совсем, и купить новый Lancer (хоть в кредит)
Пока буду придерживаться этого плана

>>28304
В натуре, бери лансера девятого. Их везде как грязи, проблем с ремонтом не будет. Еще можно присобачить щи от седии, будет вообще прям эрондондон.

>>28305
Осталось только найти
Разговаривал со знакомым недавно. Он пока тачку купил потратил деньги на проезд в другие города и техосмотр

За такую цену очень йоба будет Nissan Sunny B15 (FB15), только строго с 1.5 а не с 1.3 двигом. Двигатель очень простой и надёжный, автомат тоже. Подводных камней почти нет, очень простая и надёжная машина с приятным внешним видом. 1-я моя машина, ездил на ней 3 года.