Привет автач, я наконец-то скопил достаточно денег и хочу поменять свою астру в кузове h на что-нибудь очень быстрое и с йоба-дизайном. Что посоветуешь из хачбеков чтоб на автомате(или дсг - главное чтоб передачи вручную не щелкать) и с разгоном меньше секунд эдак шести до сотни? Бюджет до 1.3кк. Я склоняюсь к астре опс либо фокус ст либо меган рс. Что посоветуешь? Есть ли ещё какие машины, о которых я не знаю/не принял во внимание?на пике моя влажная детская мечта
>>23115> Я склоняюсь к астре опс либо фокус ст либо меган рс. Попересмотри последние сезоны топгира, лол, они любят хотхэчи.
>>23115
> Я склоняюсь к астре опс либо фокус ст либо меган рс.
Попересмотри последние сезоны топгира, лол, они любят хотхэчи.
>>23116топгир давно не смотрел, но, насколько мне известно ничего толком про машины они не говорят. Меня интересуют чисто житейские вопросы, как-то: стоимость обслуживания, прихотливость к нашим дорогам и прочее. А топгир я забавы ради только смотрю. В любом случае, мой скилл вождения не настолько силен, чтобы прочувствовать какие-то тонкости в управлении, я не требователен к дизайну(хочу лишь идти в ногу со временем) - а именно об этом в топгире и говорится.
>>23117>стоимость обслуживания, прихотливость к нашим дорогам и прочееА зачем тебе тогда абсолютно не приспособленные к Российским реалиям машины? По гоночному треку ты врядли гоняешь, на магистрали всегда побеждает тот, кто более отмороженный, а не у кого тачка быстрее. А светофорных гонщиков многие закономерно считают идиотами.
>>23117
>стоимость обслуживания, прихотливость к нашим дорогам и прочее
А зачем тебе тогда абсолютно не приспособленные к Российским реалиям машины? По гоночному треку ты врядли гоняешь, на магистрали всегда побеждает тот, кто более отмороженный, а не у кого тачка быстрее. А светофорных гонщиков многие закономерно считают идиотами.
>>23117> Меня интересуют чисто житейские вопросы, как-то: стоимость обслуживанияДумаю, она не сильно разнится в категории ~1.3кк.
> Меня интересуют чисто житейские вопросы, как-то: стоимость обслуживания
Думаю, она не сильно разнится в категории ~1.3кк.
http://moscow.auto.ru/cars/porsche/911/v/group-coupe/
>>23125Поддержанный "Порш" хуже новой "Лады", ибо сразу становится ясно, что владелец - дешёвый понторез.
>>23126Если порш чтобы понты колотить - то возможно ты прав.А если иметь машину "с автоматом, меньше 6 до сотни и еба-дизайном", как оп хочет - то таки порш будет получше лады. Я бы даже сказал получше любого другого авто за 1.3кк. Если у опа достаточный доход, чтобы хватило на ремонт, обслугу, налоги (л/с*150)и все такое - 911 лучший вариант. Тем более что пробеги у них сравнительно маленькие.
>>23126Если порш чтобы понты колотить - то возможно ты прав.А если иметь машину "с автоматом, меньше 6 до сотни и еба-дизайном", как оп хочет - то таки порш будет получше лады. Я бы даже сказал получше любого другого авто за 1.3кк.
Если у опа достаточный доход, чтобы хватило на ремонт, обслугу, налоги (л/с*150)и все такое - 911 лучший вариант. Тем более что пробеги у них сравнительно маленькие.
Таврия с инжекторным РПД ВАЗ-415. Вес аппарата — около 750 кг, нагрузка на мощность — 2,45 кг на л.с., в то время как у порше с мотором 520 л.с. — 3,07 кг на л.с. (масса — около 1600 кг).Если заморочиться и перенести силовой агрегат назад — будет ёба-задний-привод.Правда, дизайн устаревший, ну да это и хорошо — можно будет косплеить заводской экспериментальный 968 с полным приводом и двумя моторами, УДИВЛЯВШИЙ на шоссе разные импортные мерседесы в 70-х годах.
>>23131Альзо, турбопорш этот по книжке делает сотню за 3,2-3,4 секунды. Можно представить, каким адовым аппаратом будет роторная таврия.
>>23115Склоняю тебя к Megane RS. Renault Sport — это стильно! Особенно в жёлтом цвете кузова.
>>23134А я к Астре ОПС.
>>23132Нормальный разгон выйдет только если переделать под задний привод.
Вот, собственно, что у НАМИ получилось из таврии. Мотор там перенесён, подвески каштомные, кузов по большей части из стеклопластика, а несущая конструкция из труб.
>>23138 Астр ОПС развелось нынче. А меган — довольная редкая машина.
>>23142Потому что Астра более сбалансирована, на ней приятно и медленно ехать, а на Мегане - нет. К тому же у Рено о ужас! жолтые ремни безопасности!
А может стоит пожертвовать разгоном до сотни и взять пикрелейтед? Она до жути красива!
>>23115>Бюджет до 1.3ккПри таком Бюджете и размытых требованиях к авто выбор ограничивается только твоей фантазией.
>Бюджет до 1.3кк
При таком Бюджете и размытых требованиях к авто выбор ограничивается только твоей фантазией.
>>23115Я бы мазду шестерку взял или новую трешку в полном фарше.
>>23140Двери у нее хоть от Таврии или тоже стеклопластиковые?
Nissan 350Z, еба! http://cars.auto.ru/cars/used/sale/60099941-3588.htmlИли 200SX, http://cars.auto.ru/cars/used/sale/59226459-712e17.htmlhttps://www.youtube.com/watch?v=e_Fbq8OJRRw
>>23147 От передних стоек крыши и до средних — таврия, остальное — каштом. Двигатель — некий таинственный агрегат на основе блока 2106 с двухвальной головкой и объёмом 1600 см³.
>>23126>Поддержанный "Порш" хуже новой "Лады", ибо сразу становится ясно, что владелец - дешёвый понторез.Если это Каррера 964RS или 928, то тут уже совсем не понты.По крайней мере те кто покупают классику ради понтов - клинические идиоты.
>>23126
>Поддержанный "Порш" хуже новой "Лады", ибо сразу становится ясно, что владелец - дешёвый понторез.
Если это Каррера 964RS или 928, то тут уже совсем не понты.По крайней мере те кто покупают классику ради понтов - клинические идиоты.
>>23134Электроника у французов - то ещё говно, и сделана по дурацки. И если что-то навернётся, ОП будет материть французов на чём свет стоит.
>>23148>Nissan 350Z, еба!>501 л.с.При таких доработках это вряд-ли уже машина для ежедневной езды.А если ОПа интересует наличие в машине заднего сиденья, то вторая ссылка ему не подойдёт. К тому же, ковши - вещь не совсем удобная за пределами покатушек на Track Days.
>>23148
>Nissan 350Z, еба!>501 л.с.
При таких доработках это вряд-ли уже машина для ежедневной езды.А если ОПа интересует наличие в машине заднего сиденья, то вторая ссылка ему не подойдёт. К тому же, ковши - вещь не совсем удобная за пределами покатушек на Track Days.
>>23153Там есть варианты меньшей мощности.Ну зато в 6 секунд должно укладываться.Для задних сидений Lancer Evo / Impreza.
>>23153
>>23158субару полноприводной, сам склоняюсь к кросcоверам
>>23159Аут не кроссовер, а универсал повышенной проходимости.BP нужно брать только 3л.
>>23159
Аут не кроссовер, а универсал повышенной проходимости.BP нужно брать только 3л.
>>23158>Для задних сидений Lancer Evo / Impreza.Да и 350Z как купе имеет место сзади. Просто в той ссылке там каркас, и точка установки ремней.
>>23158
>Для задних сидений Lancer Evo / Impreza.
Да и 350Z как купе имеет место сзади. Просто в той ссылке там каркас, и точка установки ремней.
- wakaba + futaba + futallaby -
