[d | an / b / bro / ci / cu / dev / fr / gf / hr / l / m / maid / med / mi / mu / ne / o / ph / r / s / sci / sp / tran / tu / tv / x | es / bg / vg | au / tr | a / aa / abe / c / fi / jp / ls / rm / tan / to / ts / vn / vo]
[Burichan] [Futaba] [Gurochan] - [iiChantra] [Радио 410] [ii.booru-Архив РПГ] [acomics-cf-ost] [Cirnoid] [@] - [Архив - Каталог] [Главная]

[Назад]
Ответ
Leave these fields empty (spam trap):
Имя
Тема
Сообщение
Файл
Подтверждение
Перейти к [
Пароль (для удаления файлов и сообщений)
 
ЗАПРЕЩЕНО:
  • детская эротика/порнография
  • троллинг
 
  • Поддерживаются файлы типов GIF, JPG, PNG размером до 1536 кБ.
  • Максимальное количество бампов треда: 250.
  • Форматирование текста при помощи WakabaMark

Файл: 1385474106948.jpg - (96 KB, 600x600, 1263646756623.jpg)  
96 KB №11668  

А где троллейбусный тред?
Он сейчас так нужен мне.

>> №11669  
Файл: 1385485744811.jpg - (15 KB, 436x280, политата-наводнение-Хабаровск-Путин-6636(...).jpeg)  
15 KB
>> №11672  

Пролистал все страницы, но так и не нашел его.

>> №11676  

>>11672
Увы, >>11669

>> №11680  

>>11676
То есть, смыло?

Но как так? Ведь еще весной он был на вершине, даже летом, а на последних страницах сейчас есть темы с ответами аж в 010 году.

>> №11690  

>>11680
Может, мод удолил зачем-то?

>> №11691  

Теперь он в архиве: http://iichan.hk/tr/arch/res/668.html

>> №11695  

>>11668

>oppic

HNNNNNNG~

>> №11696  

ОП, ты няша.

>> №11710  

>>11691
В таком случае, нам нужен новый тред.
Задумался над оп-пиком.

>> №11712  

>>11710

>Задумался над оп-пиком.

Там троллейбус

>> №11715  

Пикча старая, если кто не понял, ещё тех времён.

>> №11718  
Файл: 1387709670127.jpg - (15 KB, 290x436, DSC04334_DxO.jpg)  
15 KB

>>11715
Каких?

>> №11720  

>>11712
В смысле, задумался над оп-пиком для нового троллейбусного треда.

>> №11981  
Файл: 1388383808910.jpg - (164 KB, 640x640, 3K9xuNurA2U.jpg)  
164 KB

Гуро. Волгоград.

>> №11982  
Файл: 1388383913724.jpg - (51 KB, 640x480, BctdBRHCIAAu9ue.jpg)  
51 KB

>>11981

>> №11983  

>>11982
Бедняжка.

Но.

Вот и новый оп-пик.

Серьезно.

Надо только сыскать ракурс подходящий.

>> №11984  
Файл: 1388442534683.jpg - (59 KB, 600x600, 562_tian.jpg)  
59 KB
>> №11985  

>>11984
Looks like shopped.

>> №12000  

А и ладно.
Теперь это будет троллейбусный тред. Все равно оп-пика лучше чем этот не сыскать.

Собираюсь идти работать водителем рогатого.
Отговорите. Или укрепите веру в то, что это лучша работа на свете.

>> №12001  

>>12000
Да, очевидно, что работа тяжелая. Сидя. Зимой холодно. Парк в большинстве своем в этих моих Красноярсках старый. Начальство, прозреваю, исключительно ужасное, драконы.

Но. Как постоянный пользователь общественного транспорта, не могу выносить того, как ужасны водители в своем безразличии к ремеслу. Главным образом это касается, конечно же, водителей маршрутных автобусов. Курят. Дергают в цикле пробки без пощады. Открывают двери до завершения движения. Закрывают двери после начала движения. Чем провоцируют несчастные случаи. Своими глазами неоднократно видел оные.

Ужасно ведут себя на дороге, превышают по крайнему левому в часы пик и вообще. Залазят вперед очереди на остановке, чем блокируют не только отъезд тех кто уже стоит, но и вторую, рядом с остановкой, полосу. Отвратительно. Полное отсутствие культуры.

Рядом с этим беспределом хочется быть милым некурящим водителем, который уважает и ценит своих пассажиров и своих коллег.

>> №12002  

>>12001

> превышают по крайнему левому в часы пик

Это нормально. Есть возможность сэкономить время - надо пользоваться. Если дорога и ТС позволяют.

> Залазят вперед очереди на остановке, чем блокируют не только отъезд тех кто уже стоит, но и вторую, рядом с остановкой, полосу.

Просто они делают это небрежно, надо влезть впереди и подобрать хвост со второй полосы. А как ещё быть, если подъезжающие к пустой остановке маршруточники останавливаются не доезжая середины остановки, собирая за собой очередь и оставляя кучу места впереди. И ещё ждать должны, пока он всем сдачу отсчитает.

> Рядом с этим беспределом хочется быть милым некурящим водителем, который уважает и ценит своих пассажиров и своих коллег.

И совершенно не ценит время пассажиров, которые замерзают в салоне уже полтора часа.

>> №12003  

>>12002

>Если дорога и ТС позволяют.

В том то и дело что чаще всего нет. Ладно бы еще после 2100, когда дороги пустые — хотя, зачем это, и так в левом можно под 90-100 ехать — так ведь в оченьплотном движении, под начианющиеся пробки, а потом еще и прямо в этой полосе высаживают людей на дорогу, даром что машины то стоят, но все равно за три-четыре ряда от остановки, ну, это же не дело.

>Просто они делают это небрежно, надо влезть впереди и подобрать хвост со второй полосы.

Так если бы подбирали, кто был бы против? Но часто просто останавливаются прямо во втором слева и высаживают под отходящий автобус.

>подъезжающие к пустой остановке маршруточники останавливаются не доезжая середины остановки, собирая за собой очередь и оставляя кучу места впереди.

Вот тоже проблема, кстати, нерешаемая. Пороть их что ли, таких водителей убогих.

>И совершенно не ценит время пассажиров, которые замерзают в салоне уже полтора часа.

Что?

>> №12005  

>>12003

> прямо в этой полосе высаживают людей на дорогу
> прямо во втором слева и высаживают

Тогда только профилактическое битьё водилы по голове может помочь.

> Что?

Метро нет, в наличии - автобус (если повезёт - новый и тёплый) / маршрутка / троллейбус, задача - добраться за 15км в противоположный конец города. Ветер, -30C (опционально - солнышко, +40C).

>> №12006  

>>12005
Ну и как это возражает

>Рядом с этим беспределом хочется быть милым некурящим водителем, который уважает и ценит своих пассажиров и своих коллег.

?

Или что ты пытался сделать? Загадочно.

>> №12025  
Файл: 1392857977790.gif - (2 KB, 101x21, iichan.hk.gif)  
2 KB

>>11984
А где у неё находятся аккумуляторы?

>> №12026  

>>11984 троллейбус-тян)))

>> №12046  
Файл: 1398543871474.png - (196 KB, 982x459, default.png)  
196 KB

Из всех картинок выпала именно оп-пикча старого треда, Паровоз что-то хочет нам сказать.

>> №12047  

>>12046
А он разве не умер?

>> №12146  
Файл: 1415219879220.jpg - (107 KB, 1024x705, 14149219820073.jpg)  
107 KB

Какой-то неправильный у вас трэд. Где фотки няшных троллейбусов я не понял?

>> №12147  
Файл: 1415300691970.jpg - (1363 KB, 2808x1872, Resize of _MG_1571.JPG)  
1363 KB

>>12146 持有.

>> №12148  
Файл: 1415300778686.jpg - (1330 KB, 2808x1872, Resize of _MG_9626.JPG)  
1330 KB

>> №12149  
Файл: 1415300859030.jpg - (1246 KB, 2808x1872, Resize of _MG_9453.JPG)  
1246 KB

无线同类

>> №12151  
Файл: 1415468722057.jpg - (69 KB, 489x367, ElectroLAZ.jpg)  
69 KB

>>12149
Интересный аппарат, но со штангами как-то ближе и роднее.
Хотя самый няшный Зиу-9-682 конечно. Не знаю может это во мне впечатления из детства говорят, но что-то в нём есть. Эти квадратные формы, этот певучий гул на скорости, эта вальяжность с которой он раскачивается на ухабах. А еще он практически самый не убиваемый. У нас в городе один пикрелейтэд за 6 лет успели до капремонта заездить, да и остальные пребывают не во много лучшем состоянии, ЮМз-шки те в среднем чуть по дольше живут, лет по 10-12. А Зиушки после квр бегают как новые и им хоть бы хны, воистину феникс а не троллейбус, хотя всем уже за второй десяток перевалило. Хотя до шкод девятых им наверное в этом плане далеко. Хотя грустно от того, что это когда-то должно закончится, такие троллейбусы должны ходить вечно.

>> №12155  

>>12151 Это, собственно, не совсем троллейбус, это автобус на суперконденсаторах. Альтернатива электроавтобусам на аккумуляторах. Запас хода несколько километров, на остановке происходит подзарядка.

>> №12156  

йоу, сейчас нету траликов больших гармошечных?

>> №12157  
Файл: 1415961871380.jpg - (273 KB, 1024x768, 100-014.jpg)  
273 KB

>>12156
Это смотря где. Хотя да, в малых городах от них уже почти поотказывались.

>> №12164  

Может забредут когда-то в трэд знатоки. Ответьте пожалуйста, выпускались ли ЗиУ-682Г с электрическим приводом открывания дверей? Википедия утверждает что нет. Во всяком случае если верить ей

>параллельно началось производство переходной модификации ЗиУ-682В0B, на которой электрический привод механизма открывания дверей был заменён пневматическим.
>В дополнение к изменениям, уже внедрённым ранее на моделях ЗиУ-682В0A и ЗиУ-682В0B, модель ЗиУ-682Г получила следующие отличия.

Но я буквально сегодня ехал на таком. По внутренности, типичная ГЭшка, да и по документам он проходит как таковой.
Может это какая-то самопальная модернизация парка была? На сколько это вероятно? Хотя не похоже, те же В0В-ки бегают до сих пор с пневматикой.

>> №12165  

>>12157
Да в моем городе нету. жалко, сопли текут по большим гармошечным траликам. жаль.

>> №12167  
Файл: 1416427988777.jpg - (390 KB, 1034x750, 414945.jpg)  
390 KB

>>12165
Да, помнится в бытиё моё студентотой, лет десять назад, единственным кто мог подъехать и забрать всю остановку утром не напрягаясь, был пикрелейтэд няшка. За что очень мной уважаем. Хотя 682-ой люблю всё же больше.
Но с тех пор, многое изменилось, пасажиропоток уже не тот.
Да и троллейбусы пилят с такой скоростью будто уверены, что будут новые, или поставлена задача поскорее выпилить их из города, что вероятнее. С гармошками расправляются в первую очередь.

>> №12168  

>>12156
В ДС2 видел новые гармошечные. Няшки.

>> №12169  
Файл: 1416524383887.jpg - (88 KB, 999x749, 237115.jpg)  
88 KB

Что же с нами стало.жпг

Не знаю, есть ли что-то более грустное, чем фотографии, списанных, бесхозных машин.

>> №12171  

>>12169
Нет ничего.

>> №12172  
Файл: 1416950486403.jpg - (353 KB, 1067x800, 473993.jpg)  
353 KB

>>12171
Теперь это безысходность трэд.

>> №12174  

>>12156
В Киеве почти все с гармошкой.

>> №12180  

>>12157

> в малых городах от них уже почти поотказывались.

Разве? Почему?

>> №12182  
Файл: 1419179158119.jpg - (30 KB, 400x297, 2432224m.jpg)  
30 KB

>>12180
Говорят обслуживать их сложно и дорого. Хотя было бы желание, мне кажется, обычные же как-то ремонтируют. У нас по таким надуманным причинам все Зиу 683б и ЮМЗ Т1 порезали. Ну и плюс за счет нерегулярности выпуска на маршрут пассажиропоток реально упал, теперь можно говорить что гармошки не нужны и это будет не такой уж неправдой, ведь для того что бы они опять стали нужны, нужно возвращать нормальный график движения.

Хотя их послушать, так они вообще бы от электротранспорта с радостью отказались, отдав всё маршруткам.

>> №12191  

В ДС таки собрались выпиливать рогатую няшу и заменять на богомерзкие автобусы? Печально, если так, лучше бы КС модернизировали, получив отличный скоростной магистральный транспорт, да ещё и по выделенкам местами ходящий.

>> №12205  
Файл: 1423418726496.jpg - (139 KB, 800x475, Московский троллейбус-222.jpg)  
139 KB

Тактический бамп

>> №12208  

Господа, я люблю троллейбусы! Люблю во всём их многообразии и ипостасях. Люблю юркие старые ЗиУ и их длинных собратьев 683б. Люблю выпускавшиеся в 70-х 80-х и 90-х. Люблю экспортные, люблю отечественные. Люблю монструозные К12 и их дальнейшее развитие ЮМЗ Т1 и Т2, образно говоря, жрущие электричество не ложками а вёдрами. Люблю новую троллзу, не смотря на её уродливость. Люблю ненадёжные ДАКи и даже переделанные икарусы. А легендарные шкоды 9Tr и 15Tr вызывают во мне трепетную дрожь. Люблю их везде где только можно повстречать, от широких проспектов мегаполисов до узеньких улочек захолустных городов. Люблю в дождь, люблю в жару и холод.
Когда тяговый электродвигатель ДК-210 раскручивается на спуске, моё сердце поёт. А до чего же хорошо чувствовать на себе толчки вибрации и ускорения, стоя в салоне и держась за поручень. Когда подъехавший троллейбус-гармошка забирает от остановки огромную толпу, чувствуешь моральное удовлетворение. Любые щелчки издаваемые РКСУ на маневровых позициях, музыка для моих ушей. Даже писк тиристоров новых лазов мне нравится. До чего же приятное чувство, когда хоть после часа ожидания к остановке наконец подъезжает он, со своими рогами, устрашающе раскачивая контактную сеть. Всё-равно, полный или пустой. Забравшись в него можно наблюдать за салоном, работой дверей и прочих механизмов, оценивать техническое состояние машины и стиль вождения водителя. Меня одинаково трогает вид вышедших из КВР отреставрированных машин и печально-обветшалое состояние тех которым не посчастливилось туда попасть, а также пахнущих свежей резиной, пластиком и краской, еще не прошедших обкатку, поступивших только с завода. Всех их я запоминаю практически в лицо, знаю их по номерам и времени работы. И часто ворочаюсь, не в состоянии заснуть ночами, когда думаю о предстоящей поездке. А после, вернувшись домой, часами просматриваю архив СТТС. Когда какую-то машину списывают, чувствуешь себя так будто потерял старого друга.
Если кто-то разворачивается на остановке и уходит так и не дождавшись троллейбуса, меня это огорчает, так и хочется сказать - "Бака! Что ты делаешь? Ведь им так нужна твоя помощь чтобы не проиграть в борьбе за существование корумпированным быдлячим маршруткам. И каждый пассажир может быть на счету."
Я, как и все вы, надеюсь, искренне люблю все виды электротранспорта когда-либо колесившие по этой планете. Но одной любви мало. Если мы не донесём до всех этих наших чувств, то всё может закончится очень печально. Избавимся же от тех, кто забыл нас, разбудим тех, кто заснул. Мы возьмём их за волосы, откроем им глаза и заставим их вспомнить нас! Мы напомним им, что есть на свете вещи, такие как любовь к электротранспорту, которые им никогда даже не снились!

>> №12209  

>>12182
У нас тоже много порезали на металлолом, и маршрутов меньше сделали. И, как ни удивительно, закупили свежих 5265 троллей. Теперь и тепло, и быстро, и менее 5 минут ожидания маршрута на остановке.

>> №12210  
Файл: 1425999420276.jpg - (411 KB, 1200x796, 708681.jpg)  
411 KB

>>12209
Пик из гугля отклеился.

>> №12212  

>>12208
Господа - в Париже!

>> №12213  

>>12212
В Париже мсье, умник.

>> №12214  

>>12210
Няшка!

>> №12216  

>>12205
Напомните, почему двухэтажные троллейбусы потерпели фейл в СССР конца 30-х годов?

>> №12217  

>>12213
Дедушка Ленин и дядюшка Троцкий постарались, чтобы в Париже и господа очутились.
>>12216
Ты не сможешь. Молод еще.

>> №12219  

>>12217

Ват? Правда интересно же.

>Опыт эксплуатации показал, что они плохо подходят для наших регионов
>> №12220  

>>12219 - не смог.

>Опыт эксплуатации

Слесарю лениво было залезть на крышу.

>плохо подходят для наших регионов

Сказки о страшных pюcке морозах.

>> №12244  
Файл: 1428531612077.jpg - (483 KB, 1200x676, 797462.jpg)  
483 KB

Бамп троллейбусом, который намекает что мог бы бурить небеса.

>> №12245  
Файл: 1428716898453.jpg - (127 KB, 807x500, eIrP_DAFQ0k.jpg)  
127 KB

>>12244

>> №12247  
Файл: 1428757871824.png - (34 KB, 610x260, d29.png)  
34 KB

>>12245
Без фар не совсем то.

>> №12266  

>>12244 Кривому Рогу — Косые Троллейбусы!

>> №12276  

>>12213
Сырно - не такая! Сырно - умница.

>> №12284  
Файл: 1432053412358.jpg - (210 KB, 1280x853, Угадай страну по фотографии.jpg)  
210 KB
>> №12320  
Файл: 1436108703601.jpg - (496 KB, 1200x800, 820100.jpg)  
496 KB

Троллейбус для спраўжних ляцвинав. А с права наверное едет труЪ ананимас.
>>12284
Лол, почему поржавел только шильдик УВз? Неужели его как-то по другому хромируют?

>> №12321  

>>12320
А ты имя файла прочитай.
Потому что все остальное - импортное.

>> №12331  

>>11669
Как ты угадал город?

>> №12352  
Файл: 1438437320256.jpg - (492 KB, 1264x836, 819666.jpg)  
492 KB

>>12320
У него дизель-генератор, или аккумуляторы мощные?

>> №12358  

>>12352
Пишут дизель.

>> №12511  
Файл: 1454064779672.jpg - (434 KB, 996x733, 829974.jpg)  
434 KB

Бамп.

>> №12534  
Файл: 1459714524325.jpg - (393 KB, 1250x806, 902093.jpg)  
393 KB

БЕЗРОГNM

>> №12535  

>>12534
Суперклей не выдержал...

>> №12602  
Файл: 1471176531714.jpg - (495 KB, 1249x749, 593696.jpg)  
495 KB

Курганский троллейбус ВСЁ, помянем.

>> №12603  

>>12602

>троллейбусы в количестве 45-ти штук Денис Ивлев выставил на продажу по цене 150 тыс. рублей за штуку.

Не так уж и дорого

>> №12617  
Файл: 1475047169961.jpg - (407 KB, 1146x757, 797862.jpg)  
407 KB

Тольятти вкатывается.

>> №12618  

Простите, это >>12617 я для троллейбусотреда.

>> №12620  

Особенно после того, как троллейбусных маршрутов половину убрали. Ни 8ки, ни 19, ни 21 в комсе.

>> №12623  

Почему всё так плохо с электротранспортом в целом по бывшему СССР? Казалось бы развивай то что осталось да радуйся, улучшай экологию города да и просто эргономику жилого пространства. Но нет, почти везде какие-то траблы. Разве-что в Беларуси он относительно нормальный, но и там доводилось слышать всяческие нарекания, мол скотовозен, медленнен и тд. Или может из разряда хорошо где нас нет.

>> №12625  

>>12623
Вертикали жуликов и воров абсолютно пофиг на экологию и эргономику. Троллейбусом ведь заниматься надо на свою голову, работать себе в убыток. Гораздо веселее на полулегальных маршрутках зарабатывать, и причём все в доле: и коррумпированные градоначальники, и власть, и полицаи.

>> №12626  

>>12623

А что осталось? ­Ничего же­ Хотел выделить жирно, чтобы прям совсем понятно. Я чтобы добраться до места назначения делаю три пересадки, хотя раньше один ходил. Это они попробовали развить, но накосячили

>> №12629  

>>12626
Разве накосячили? Как раз очень хорошо развили для своего кошелька: ты платил один раз, теперь платишь три.

>> №12679  

>>12620
Теперь и 18-ый убрали.



Удалить сообщение []
Пароль
[d | an / b / bro / ci / cu / dev / fr / gf / hr / l / m / maid / med / mi / mu / ne / o / ph / r / s / sci / sp / tran / tu / tv / x | es / bg / vg | au / tr | a / aa / abe / c / fi / jp / ls / rm / tan / to / ts / vn / vo]
[Burichan] [Futaba] [Gurochan] - [iiChantra] [Радио 410] [ii.booru-Архив РПГ] [acomics-cf-ost] [Cirnoid] [@] - [Архив - Каталог] [Главная]