Отец работал сначала помошником, затем машинистом электровоза, потом маневрового тепловоза. Нагрузка офигенная была, когда две смены подряд работали, готовили "коктейль" из спирта, настоенного на кофе.На электровозе - сложнее всего. Сложное управление, за головой компрессор, накачивающий всю магистраль состава, горшки в сумме 15 литров. Скорости приличные (по сравнению с тепловозом).Рассказывал, как ночью ехал, путь свободен, впереди зелёный, помощник рядом, надёжный человек, сам расслабился... И тут. Красный. Служебное торможение. Не тормозит. Срезал стрелку. Ещё один красный. А поезд едет и едет. Проснулся в холодном поту. Поезд на обгоне, всё ровно. Спал 10 секунд.На тепловозе (маневровом) - легче. Скорость небольшая. Главное правильно трогаться-тормозить и уложиться в график.Но на тепловозе, будучи помощником (до машиниста не дослужился), он попал в аварию. Машинист подвыпил (30 градусов было, зима). Самого трясло. Каким-то хреном врезался в электровоз, стоящий в тупике. Свалили всё на него.
Предлагаю ITT рассказывать страшные истории с трупами машинистов и расчленёнкой. Аварии, несчастные случаи, и т.п.
Это в тред №7373, ступил немного.
Будь другом ,ОП, удали.
Почему же для всех эта тема табу? Приходиться их собирать по крупицам с разных форумов. И всяческие многозначительные переглядывания, вроде "а вот там-то было...", и "Да-а-а..."
Транспортач, подскажи: нужно добраться от Костромы до Няндомы, используя только электрички или автобусы. Как это сделать оптимально и по деньгам, и по скорости?
>до НяндомыЭто точно не Япония?
>до Няндомы
Это точно не Япония?
http://ru.wikipedia.org/wiki/Няндома
>>7544Ох, щи.
Ну же, анончики!
Скажу тебе честно, анон, а хуй его знает.
>Ох, щи.Еще и не такое. http://maps.yandex.ru/?text=%EA%E0%E2%E0%E9%ED%EEБыл проездом, ни разу не кавайно
>Ох, щи.
Еще и не такое. http://maps.yandex.ru/?text=%EA%E0%E2%E0%E9%ED%EE
Был проездом, ни разу не кавайно
Анон, а есть ещё какие-нибудь тематические доски/форумы о транспорте, на которых ты бываешь (хотя бы в ридонли)? А то здесь довольно пусто, а кроме, гхм, тиречевского /tr/, паровоз.ком и форума своего города я ничего подходящего не встречал. Да, про 1chan.net знаю.
Ежедневно просматриваю /tr/ здесь, на Тирече и /_railroad/ на Нульчане. Иногда пишу.На Паровоз.ком и ему подобное захожу только за картинками, хотя на последнем довольно интересный форум.
>/_railroad/ на Нульчане>Ежедневно просматриваю
>>7499
>>7500Просто когда я туда раз в месяц захожу, почти ничего не меняется, лол.Можно соус кота?
>>7501Я положил хуй на доску, т.к. отдачи от местного анона нет совершенно. Сейчас доску на плаву держит какой-то упоротый трамваефаг, за что ему большое спасибо.А пикча из поста выше - рандомный пик из пака эмоций.
>>7502Если ты создатель той доски, я видел, что ты пытался сделать её живой, интересные треды, все дела, довольно годно было. Только вот без "человеческого материала", лол, ничего не выйдет — нужно либо всем объединяться в одном месте, либо бешено форсить это в интернетах, у чего есть понятные отрицательные последствия, которые отчётливо видны на тиречевской /tr/. Я сам-то о ней узнал по чистой случайности.
>>7501Nyan Koi. Не благодари, я вообще не собирался больше постить на этом чане.
>>7503Да, я создатель той доски. Который опустил руки, устав ждать отдачи от местного анона и с позором бежал со своего корабля, лол.
http://www.rail-videos.net/video/view.php?id=9405
Объясните что я посмотрел?
Какую-то тягомотину с рейл-видеос. Странно, фотографируют такие красивые фотографии, а как видео делают - получается трансляция сьезда КПСС.
Ну, блджад. Мужик никак не хочет отойти с путей же, считая, что он куда важнее приближающегося локомотива, и что именно лок должен ему уступить. В Рашке был бы сначала мощно протифонен, полит матами, потом получил реверсивкой по тупой башке. И правильно.
Какие прямые рельсы-то. Удивительно даже.
>>7346Подъездной путь к какому-то цементному заводу же, чего удивительного? На скорость обрати внимание.
>>7348 Ну и что? Даже в этой стране так не строят подъездные пути к заводам. А тут тепловоз чуть ли не подпрыгивает.
Да,точно. Как трамвайные рельсы, положенные на землю без балласта. А так капитализм, хуле. Зачем менять пока еще можно ехать. Все это лишь лишние расходы. Но самое главное это то, что нагрузки очень высокие, до 35т. на ось. Из-за этого грунт под балластом превращается в пластичное тесто (и еще из-за вибраций разъёбанных стыков), и начинает плавать.
>>7350>>7351
Запрашиваю больше видео, хоть бы и каналов ютубовских. Есть что-нибудь наподобие тех съёмок из кабины японских электричек, только из Китая, Роисси или бСССР, например? Впрочем, Жипэнь из файн ту.
Анон, посоветуй годную машину за 150 вечнодеревянных. Главное, чтобы надёжная была.C меня как обычно: лоли и интернеты.
<========= /ау/ там.Королла AE100 там ============> http://auto.drom.ru/?id=4054153Ниссан Блюберд там ===========> http://auto.drom.ru/?id=4040420
Или седрика возьми: http://auto.drom.ru/?id=4133100
Это ж пруль, все в жигули!
>>7484Ты говоришь "пруль" так, как будто в этом есть что-то плохое.
>>7489Прули няши, но так не честно.
У меня буттхурт. Почему в общественном транспорте нет таких няшных ручек, а есть брутальные трубы?
У нас есть в некоторых автобусах. Не круглые, правда, да и ломкие какие-то, в некоторых вообще просто ремешки. Трубы удобнее, на мой взгляд (и рост).
Энджой ёр ебеня, ОП. В ДС такая хуита много где встречается, даже прямоугольные с местом для рекламы (особенно доставляла реклама от бедных родителей детишек с пиздецомой)есть.
А у нас и в ебенях половина автобусов с такими штуками. Корейские хундаи. Неудобные они жутко. И автобусы, и штуки. Бе.
Когда эта хуетень всю поездку бьет по голове, хочется взять и оторвать.
На наших дорогах, да ещё незакреплённые на одном месте кольца - бессмысленны.
просто ремешки без вставок как на 280.33М лучше будут, ящитаю.
В Беларуси на транспорте местного выпуска есть кожаные ремешки. Только ими без особой охоты пользуются, как я заметил.
Да! У нас в Беларуси,-- я про Минск, в основном, в транспорте навешали ремешков на трубы поручней. Началось с нашего производства автобусов, где в иных местах до горизонтального верхнего поручня не всякий баскетболист допрыгнет. Ремешки пошли... Понравилось. Кое-где они к поручням болтом прикручены. А в метро болтаются в вагонах пластиковые ручки с рекламой, но пока народ к ним привыкал и разглядывал, там была улыбчивая загогулинка с просьбой разместить там свою рекламу. Теперь люди привыкли и вообще не замечают, что там.Чао!
Ты это я, анон!
>>7483>фотобасник>Moskvish1991@yandex.ru
>>7483
>фотобасник>Moskvish1991@yandex.ru
СВ750 месяц стояла в гараже с открытым топливным краном, не заводится. Что куда?
> Что куда?<-- /au/
> Что куда?
<-- /au/
>>7472Ни в коем случае не /au/. Только хрустиков нам не хватало.Оп, если твоя мотоциклетка карбюраторная — сними и продуй карб. Если инжекторная — инджой ёр буттхурт.
>>7474Можно узнать технологию продувки?
>>7477Разбираешь весь карбюратор, вытираешь, через все отверстия пропускаешь струю воздуха от компрессора, собираешь назад. Я не мотоциклист, например.
Открыта продажа билетов.Базовые цены - 5300+900 за бизнес, 3300 за эконом.С 18.12 по 25.12 действуют нехилые скидки, дневным сапсаном можно уехать за 2050р. Кто хочет прокатиться - советую не тормозить.
Спасибо, я уже на нормальных поездах накатался.Also, бизнес-класс совершенно жлобский. Наценка почти в два раза больше, а кресла такие же. Доплата за кино-говно-музон, свежую прессу и горячее питание неадекватная совершенно.
Спасибо, я уже на нормальных поездах накатался.
Also, бизнес-класс совершенно жлобский. Наценка почти в два раза больше, а кресла такие же. Доплата за кино-говно-музон, свежую прессу и горячее питание неадекватная совершенно.
>я уже на нормальных поездах накатался
roll
CАСАН не нужен.
>>5012А в Ё-бург он ходит?
>>7446Только в Омск.
>>7446
Только в Омск.
>>7447Врёшь.
>>7444Из-за тебя я потратил пятнадцать минут своего времени на гугление прошлогодней новости.
Анон, знакомый предлагает мне взять у него мотоцикл Восход 3М.Стоит ли оно того или нет?
Cоздать свой скин для мотоцикла просто и быстро — буквально за пару кликов, с этой программой очень легко.
Начнем с того, что это типичный совкоцикл, много дыма и треска и нихуя не едет. Как правило, документов у таких повозок уже лет 15 как не имеется.В общем, для лютого замкадья - может и ничего, в более-менее крупном городе стнешь источником лулзов.Капча намекает, что надо съязвить, но обойдешься.
Няша же, бери, конечно, только жаль, что сезон не тот начинается. Заодно и технику немного чинить научишься, лол.>стнешь источником лулзовПфф, а на тазах ездить — ок?
Няша же, бери, конечно, только жаль, что сезон не тот начинается. Заодно и технику немного чинить научишься, лол.
>стнешь источником лулзов
Пфф, а на тазах ездить — ок?
>Пфф, а на тазах ездить — ок?При езде в тазу лицо не так быстро покрывается сажей.ОП, не слушай никого, хочется мотоцикл, есть, где его хранить и не страшен секс с ним - бери!7428-кун
>Пфф, а на тазах ездить — ок?
При езде в тазу лицо не так быстро покрывается сажей.ОП, не слушай никого, хочется мотоцикл, есть, где его хранить и не страшен секс с ним - бери!7428-кун
>>7432Дак ты ж марксмэн.
Мифы о ненадёжности восходов сильно преувеличены. Пример: знакомый быдло-кун, купивший восход с нулевым пробегом, отъездил всё лето, заливая в моциль 76-ю бурду и отработку со всего гаражного кооператива. Жидкость, полученная из таких ингредиентов, имела радикально чёрный цвет.Кроме того, режим эксплуатации также был быдляческий, с резкими стартами и музыкальными композициями, исполняемыми дроссельной заслонкой.Тем не менее, мотоцикл исправно ездил три месяца.Такие дела.
Ыч, весной я купил себе мотоцикл. За лето я словил на нём три положительных эмоции: когда возвращался с дачи под ливнем по глине на полулысой асфальтовой резине, когда проморгал здорооовую кочку и пролетел по воздуху метров пять и когда, как я это сам назвал, убегал от всего местного мотомата в лице Минска. Он мне нафиг не нужен.Как вообще люди используют мотоциклы?
>Как вообще люди используют мотоциклы?Селффикс. Не как используют, а что вообще с ним делать?
>Как вообще люди используют мотоциклы?
Селффикс. Не как используют, а что вообще с ним делать?
Дружища, люди на них сидят, пока те ездят. А те ездят. И даже ух как! Но это ж, блин, на любителя.
Дружища, это снова я. Люди используют мотоциклы по-разному. Лично видел - даже в качестве вешалки для шмоток.
так ездят на Минске
дрыновоз
>>7417Надо же, Беларусь сильно изменилась.
>>74122-ch.ru/moвсё
>>7420Так это же не в Минске.Это мотоцикл "Минск"....всегда Ваш К.О.
- wakaba + futaba + futallaby -