[d | an / b / bro / ci / cu / dev / fr / gf / hr / l / m / maid / med / mi / mu / ne / o / ph / r / s / sci / tran / tu / tv / x | es / bg / vg | au / tr | a / aa / abe / c / fi / jp / ls / rm / tan / to / ts / vn / vo]
[Burichan] [Futaba] [Gurochan] - [iiChantra] [Радио 410] [ii.booru-Архив РПГ] [acomics-cf-ost] [Cirnoid] [@] - [Архив - Каталог] [Главная]

Leave these fields empty (spam trap):
Имя
Тема
Сообщение
Файл
Подтверждение
Перейти к [
Пароль (для удаления файлов и сообщений)
 
ЗАПРЕЩЕНО:
  • детская эротика/порнография
  • троллинг
 
  • Поддерживаются файлы типов GIF, JPG, PNG размером до 1536 кБ.
  • Максимальное количество бампов треда: 250.
  • Форматирование текста при помощи WakabaMark

Файл: 1291465778717.jpg - (135 KB, 600x450, dtp_65_205.jpg)  
135 KB №7618   [Ответ]

Транспортный анон, объясни.
В советских российских автобусах в салоне над дверями имеется пара крутилок-барашков. Для чего они? И еще. Так же всегда есть надпись "При аварии нажать кнопку, двери откроются автоматически". За счет чего они откроются? Особенно если все распидорасило и пневматика и электрика не работают.

>> №7619  

>>7618

>пара крутилок-барашков

Наверное, они откручиваются, когда нужно открыть крышку для обслуживания механизма открывания дверей.

Я встречал только надпись, в которой говорится, что после нажатия кнопки двери нужно открыть вручную.

>> №7621  
Файл: 1291619142005.jpg - (73 KB, 815x493, tr.jpg)  
73 KB

>>7618
Там должен стоять аварийный пневморезервуар, который водитель должен накачать перед выездом из парка. Если всё отказало, но двери и механизм не повреждены, поворот ручки выпускает воздух из резервуара и двери открываются. Реализовано, по-идее, через два обратных клапана, один в разрыв магистрали, другой на отводе к резервуару, и аварийный кран в обход клапана.
А может и нет, лол.

>> №7623  

>>7621
Интересно, спасибо.

>> №7635  

>>7621

Нахрена там еще резервуары, если дверной цилиндр без воздуха (сообщенный с атмосферой) спокойно открывается даже на ЭРке? По-моему нет там такого.



Файл: 1288804867796.jpg - (211 KB, 800x600, 1288361918888.jpg)  
211 KB №7552   [Ответ]

Что это за коврик под локомотивом?

>> №7553  

>>7552 Чтобы колесикам не жестко было.

>> №7554  

У больного электровоза берут анализ масла.
Серьёзно, наверное чтоб грунт не загрязнять. Говорят в Саратове в депо ремонтировали пути, решили заменить замасленный балласт. Выкопали яму в 10 метров

>> №7620  

Думаю чтобы не потерять мелкие детали.

>> №7622  

На улице они его что ли обслуживают? А если дождь, например?

>> №7624  

>>7622
Погода на фото солнечная. Если есть возможность выполнять такую работу на свежем воздухе, почему бы и нет?

>> №7625  

>>7624
Ну, не знаю, вообще это место не выглядит, как депо: пути (кроме тупика с локомотивом) как будто магистральные, не видно деповских построек, автомобильный переезд рядом. Хотя, может, ракурс такой просто.

>> №7626  

>>7552
это парашют - его десантировали

>> №7627  
Файл: 1291773083483.jpg - (68 KB, 436x435, 1286990420315.jpg)  
68 KB

Парашютом вниз

>> №7628  
>это парашют - его десантировали

А сверху электровоз положили, чтобы он никуда не убежал!

>> №7629  
Файл: 1291824899726.png - (183 KB, 500x500, slowcirno.png)  
183 KB

>>7628



Файл: 1291275475089.jpg - (95 KB, 800x600, 1251568743515.JPG)  
95 KB №7606   [Ответ]

Кто-нибудь здесь действительно наблюдает за поездами (или чем-нибудь ещё), записывает нормера локомотивов, делает снимки и тому подобное? Или, может, радио кто-то прослушивает? Просто интересуюсь.

>> №7610  
Файл: 1291365879643.jpg - (181 KB, 457x508, 0006qarz)  
181 KB

а можно прослушивать радио?

>> №7611  

>>7610

Можно, если приёмник есть и частоту знаешь.

>> №7612  
Файл: 1291387508884.jpg - (66 KB, 998x795, r-34tank.jpg)  
66 KB

>>7610
За самолётами, например, можно вообще наблюдать, сидя дома:
http://www.flightradar24.com/
http://casper.frontier.nl/
http://radar.zhaw.ch/radar.html
и так далее. Радио некоторых аэропортов тоже вещается:
http://www.liveatc.net/feedmap/feedmap.html

>> №7613  

>>7612 Это не спортивно.

>> №7614  

>>7613
Согласен, весь интерес улетучивается.



Файл: 1290821711404.jpg - (146 KB, 1200x900, 12802579147836.jpg)  
146 KB №7586   [Ответ]

Отец работал сначала помошником, затем машинистом электровоза, потом маневрового тепловоза. Нагрузка офигенная была, когда две смены подряд работали, готовили "коктейль" из спирта, настоенного на кофе.
На электровозе - сложнее всего. Сложное управление, за головой компрессор, накачивающий всю магистраль состава, горшки в сумме 15 литров. Скорости приличные (по сравнению с тепловозом).
Рассказывал, как ночью ехал, путь свободен, впереди зелёный, помощник рядом, надёжный человек, сам расслабился... И тут. Красный. Служебное торможение. Не тормозит. Срезал стрелку. Ещё один красный. А поезд едет и едет. Проснулся в холодном поту. Поезд на обгоне, всё ровно. Спал 10 секунд.
На тепловозе (маневровом) - легче. Скорость небольшая. Главное правильно трогаться-тормозить и уложиться в график.
Но на тепловозе, будучи помощником (до машиниста не дослужился), он попал в аварию. Машинист подвыпил (30 градусов было, зима). Самого трясло. Каким-то хреном врезался в электровоз, стоящий в тупике. Свалили всё на него.

>> №7587  

Предлагаю ITT рассказывать страшные истории с трупами машинистов и расчленёнкой. Аварии, несчастные случаи, и т.п.

>> №7588  

Это в тред №7373, ступил немного.

>> №7589  

Будь другом ,ОП, удали.

>> №7597  

Почему же для всех эта тема табу? Приходиться их собирать по крупицам с разных форумов. И всяческие многозначительные переглядывания, вроде "а вот там-то было...", и "Да-а-а..."



Файл: 1288463505167.jpg - (40 KB, 354x288, 1230145510696.jpg)  
40 KB №7541   [Ответ]

Транспортач, подскажи: нужно добраться от Костромы до Няндомы, используя только электрички или автобусы. Как это сделать оптимально и по деньгам, и по скорости?

>> №7542  
>до Няндомы

Это точно не Япония?

>> №7544  
Файл: 1288496836747.gif - (1 KB, 42x18, iichan.wow.gif)  
1 KB

http://ru.wikipedia.org/wiki/Няндома

>> №7546  
Файл: 1288504888695.jpg - (111 KB, 400x303, шти.jpg)  
111 KB

>>7544
Ох, щи.

>> №7548  

Ну же, анончики!

>> №7550  

Скажу тебе честно, анон, а хуй его знает.

>> №7584  
>Ох, щи.

Еще и не такое. http://maps.yandex.ru/?text=%EA%E0%E2%E0%E9%ED%EE

Был проездом, ни разу не кавайно



Файл: 1287767210650.jpg - (60 KB, 300x240, 44.JPG)  
60 KB №7497   [Ответ]

Анон, а есть ещё какие-нибудь тематические доски/форумы о транспорте, на которых ты бываешь (хотя бы в ридонли)? А то здесь довольно пусто, а кроме, гхм, тиречевского /tr/, паровоз.ком и форума своего города я ничего подходящего не встречал. Да, про 1chan.net знаю.

>> №7498  

Ежедневно просматриваю /tr/ здесь, на Тирече и /_railroad/ на Нульчане. Иногда пишу.
На Паровоз.ком и ему подобное захожу только за картинками, хотя на последнем довольно интересный форум.

>> №7499  
Файл: 1287778197360.jpg - (28 KB, 502x391, Developers.JPG)  
28 KB
>/_railroad/ на Нульчане
>Ежедневно просматриваю
>> №7500  
Файл: 1287848347869.jpg - (45 KB, 855x661, 1276088519276.jpg)  
45 KB

>>7499

>> №7501  
Файл: 1287861062485.jpg - (43 KB, 400x400, cirno trollcomputer.JPG)  
43 KB

>>7500
Просто когда я туда раз в месяц захожу, почти ничего не меняется, лол.
Можно соус кота?

>> №7502  
Файл: 1287864783464.jpg - (29 KB, 512x384, 1274727467738.jpg)  
29 KB

>>7501
Я положил хуй на доску, т.к. отдачи от местного анона нет совершенно. Сейчас доску на плаву держит какой-то упоротый трамваефаг, за что ему большое спасибо.
А пикча из поста выше - рандомный пик из пака эмоций.

>> №7503  

>>7502
Если ты создатель той доски, я видел, что ты пытался сделать её живой, интересные треды, все дела, довольно годно было. Только вот без "человеческого материала", лол, ничего не выйдет — нужно либо всем объединяться в одном месте, либо бешено форсить это в интернетах, у чего есть понятные отрицательные последствия, которые отчётливо видны на тиречевской /tr/. Я сам-то о ней узнал по чистой случайности.

>> №7504  

>>7501
Nyan Koi. Не благодари, я вообще не собирался больше постить на этом чане.

>> №7506  

>>7503
Да, я создатель той доски. Который опустил руки, устав ждать отдачи от местного анона и с позором бежал со своего корабля, лол.



Файл: 1283755454013.png - (5 KB, 409x259, raeg-spit.png)  
5 KB №7322   [Ответ]

http://www.rail-videos.net/video/view.php?id=9405

>> №7325  

Объясните что я посмотрел?

>> №7328  

Какую-то тягомотину с рейл-видеос. Странно, фотографируют такие красивые фотографии, а как видео делают - получается трансляция сьезда КПСС.

>> №7332  

Ну, блджад. Мужик никак не хочет отойти с путей же, считая, что он куда важнее приближающегося локомотива, и что именно лок должен ему уступить. В Рашке был бы сначала мощно протифонен, полит матами, потом получил реверсивкой по тупой башке. И правильно.

>> №7346  

Какие прямые рельсы-то. Удивительно даже.

>> №7348  

>>7346
Подъездной путь к какому-то цементному заводу же, чего удивительного? На скорость обрати внимание.

>> №7350  

>>7348 Ну и что? Даже в этой стране так не строят подъездные пути к заводам. А тут тепловоз чуть ли не подпрыгивает.

>> №7351  

Да,точно. Как трамвайные рельсы, положенные на землю без балласта. А так капитализм, хуле. Зачем менять пока еще можно ехать. Все это лишь лишние расходы. Но самое главное это то, что нагрузки очень высокие, до 35т. на ось. Из-за этого грунт под балластом превращается в пластичное тесто (и еще из-за вибраций разъёбанных стыков), и начинает плавать.

>> №7352  
Файл: 1284117439415.png - (5 KB, 493x402, 1274157801001.png)  
5 KB

>>7350
>>7351

>> №7505  

Запрашиваю больше видео, хоть бы и каналов ютубовских. Есть что-нибудь наподобие тех съёмок из кабины японских электричек, только из Китая, Роисси или бСССР, например? Впрочем, Жипэнь из файн ту.



Файл: 1287263057646.jpg - (184 KB, 680x1000, moe 103688 sample.jpg)  
184 KB №7478   [Ответ]

Анон, посоветуй годную машину за 150 вечнодеревянных. Главное, чтобы надёжная была.
C меня как обычно: лоли и интернеты.

>> №7479  

<========= /ау/ там.
Королла AE100 там ============> http://auto.drom.ru/?id=4054153
Ниссан Блюберд там ===========> http://auto.drom.ru/?id=4040420

>> №7481  

Или седрика возьми: http://auto.drom.ru/?id=4133100

>> №7484  
Файл: 1287372032833.jpg - (90 KB, 386x486, vangers.jpg)  
90 KB

Это ж пруль, все в жигули!

>> №7489  
Файл: 1287408398037.gif - (95 KB, 406x429, 1279390713111.gif)  
95 KB

>>7484
Ты говоришь "пруль" так, как будто в этом есть что-то плохое.

>> №7490  

>>7489
Прули няши, но так не честно.



Файл: 1285377101442.jpg - (35 KB, 717x538, rings.jpg)  
35 KB №7384   [Ответ]

У меня буттхурт. Почему в общественном транспорте нет таких няшных ручек, а есть брутальные трубы?

Пропущено 1 сообщений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> №7386  

У нас есть в некоторых автобусах. Не круглые, правда, да и ломкие какие-то, в некоторых вообще просто ремешки. Трубы удобнее, на мой взгляд (и рост).

>> №7387  

Энджой ёр ебеня, ОП. В ДС такая хуита много где встречается, даже прямоугольные с местом для рекламы (особенно доставляла реклама от бедных родителей детишек с пиздецомой)есть.

>> №7388  

А у нас и в ебенях половина автобусов с такими штуками. Корейские хундаи. Неудобные они жутко. И автобусы, и штуки. Бе.

>> №7390  

Когда эта хуетень всю поездку бьет по голове, хочется взять и оторвать.

>> №7392  

На наших дорогах, да ещё незакреплённые на одном месте кольца - бессмысленны.

>> №7393  
Файл: 1285540774841.jpg - (218 KB, 752x1024, 19887.jpg)  
218 KB

просто ремешки без вставок как на 280.33М лучше будут, ящитаю.

>> №7402  

В Беларуси на транспорте местного выпуска есть кожаные ремешки. Только ими без особой охоты пользуются, как я заметил.

>> №7406  

Да! У нас в Беларуси,-- я про Минск, в основном, в транспорте навешали ремешков на трубы поручней. Началось с нашего производства автобусов, где в иных местах до горизонтального верхнего поручня не всякий баскетболист допрыгнет. Ремешки пошли... Понравилось. Кое-где они к поручням болтом прикручены. А в метро болтаются в вагонах пластиковые ручки с рекламой, но пока народ к ним привыкал и разглядывал, там была улыбчивая загогулинка с просьбой разместить там свою рекламу. Теперь люди привыкли и вообще не замечают, что там.
Чао!

>> №7421  

Ты это я, анон!

>> №7485  
Файл: 1287393952408.jpg - (208 KB, 594x809, cb36897ecb2e.JPG)  
208 KB

>>7483

>фотобасник
>Moskvish1991@yandex.ru


Файл: 1287066192878.jpg - (454 KB, 999x999, 1284659274639.jpg)  
454 KB №7470   [Ответ]

СВ750 месяц стояла в гараже с открытым топливным краном, не заводится. Что куда?

>> №7472  
> Что куда?

<-- /au/

>> №7474  

>>7472
Ни в коем случае не /au/. Только хрустиков нам не хватало.
Оп, если твоя мотоциклетка карбюраторная — сними и продуй карб. Если инжекторная — инджой ёр буттхурт.

>> №7477  

>>7474
Можно узнать технологию продувки?

>> №7480  

>>7477
Разбираешь весь карбюратор, вытираешь, через все отверстия пропускаешь струю воздуха от компрессора, собираешь назад. Я не мотоциклист, например.



Удалить сообщение []
Пароль
[0] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18]
Каталог

[d | an / b / bro / ci / cu / dev / fr / gf / hr / l / m / maid / med / mi / mu / ne / o / ph / r / s / sci / tran / tu / tv / x | es / bg / vg | au / tr | a / aa / abe / c / fi / jp / ls / rm / tan / to / ts / vn / vo]
[Burichan] [Futaba] [Gurochan] - [iiChantra] [Радио 410] [ii.booru-Архив РПГ] [acomics-cf-ost] [Cirnoid] [@] - [Архив - Каталог] [Главная]