[d | an / b / bro / ci / cu / dev / fr / gf / hr / l / m / med / mi / mu / ne / o / ph / r / s / sci / tran / tu / tv / x | es / vg | au / tr | a / aa / abe / c / fi / jp / rm / tan / to / ts / vn / vo]
[Burichan] [Futaba] [Gurochan] - [iiChantra] [Радио 410] [ii.booru-Архив РПГ] [acomics-cf-ost] [Cirnoid] [@] - [Архив - Каталог] [Главная]

Leave these fields empty (spam trap):
Имя
Тема
Сообщение
Файл
Подтверждение
Перейти к [
Пароль (для удаления файлов и сообщений)
 
ЗАПРЕЩЕНО:
  • детская эротика/порнография
  • троллинг
 
  • Поддерживаются файлы типов GIF, JPG, PNG размером до 1536 кБ.
  • Максимальное количество бампов треда: 250.
  • Всем посетителям рекомендуется ознакомиться с FAQ.

Файл: 1306770901921.jpg - (1488 KB, 2048x1360, 2.jpg)  
1488 KB №8229   [Ответ]

Найдите майндфак.

Пропущено 3 сообщений и 1 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> №8251  

В общем, там паровозы на ОП-пике.

>> №8252  

>>8251
Где?

>> №8253  

>>8252
На путях, конечно же. Смотри внимательнее, их легко определить по тендеру и трубе.

>> №8257  
Файл: 1307349706453.jpg - (100 KB, 800x600, ЧС3.jpg)  
100 KB

А как же "фирменные" ЗСЖДшные электромотрисы? На пике три штуки, и ещё вроде один ЧС3, не переделанный в мотрису.

>> №8258  
Файл: 1307371679510.jpg - (733 KB, 1200x800, _1_113.jpg)  
733 KB

>>8257
Можешь обвести их как-нибудь? Или хоть напиши, где они спрятаны. Я вижу мотрису на переднем плане (которая прицеплена к переделке из СР3) и вроде ещё 2 без пантографов, но не уверен.

>> №8259  
Файл: 1307374522467.jpg - (670 KB, 2048x1360, 1306770901921.jpg)  
670 KB

3 бывших чеха, один не бывший оказался машкой, я попутал. Еще такие в Новосибирске и Кемерово есть, и переделки из всяких ЭРок. Зачем им такие лобовухи ставят?

>> №8260  

>>8259
Получается, я все нашёл. Машку эту уже давно распилили, кажется. Лобовухи для пущей обзорности, для чего ж ещё.

Ещё бы таких фоток.

>> №8261  
Файл: 1307386171496.jpg - (579 KB, 1180x870, 10.jpg)  
579 KB

>>8260
Омских нет, есть Самара.

>> №8262  

>>8261
Это ТЭМ7 там красный?

>> №8266  

>>8262
Нет это ТЭМ2У, причем не местный. Самарские тут только ЧС2 и ЧМЭ3, 116-е и тапки приволжские, ЧС7 - челябинские, ВЛ10 вероятнее всего из пензы, еще часто южноуральские пассажирские 2ТЭ10У бывают.



Файл: 1306477865815.jpg - (130 KB, 1280x720, [Frostii]_K-On!_-_04_[BD][B1872F15].mkv_(...).jpg)  
130 KB №8208   [Ответ]

Ычаньки, увидел в КЕЁНЕ пикрелейтед. Помогите опознать прототип.
Алсо, Railway in Japan thread... go!

>> №8209  
Файл: 1306493536892.jpg - (188 KB, 1024x768, KTR800Series01.jpg)  
188 KB

ВНЕЗАПНО найдено:
http://wiki.livedoor.jp/lsh_er/d/TV%A5%A2%A5%CB%A5%E1%A1%D8%A4%B1%A4%A4%A4%AA%A4%F3%A1%AA%A1%D9%C9%F1%C2%E6%C3%B5%CB%AC%A4%DE%A4%C8%A4%E1%A5%B5%A5%A4%A5%C8
Пикрелейтед.

>> №8249  

Ни одна сырна так ничего и не запостила. Стесняются, что ли?
(Речь о http://iichan.ru/b/res/1822323.html)

>> №8250  

>>8249
Сейчас сделаем. Там вообще пока почти только JR-овская техника.

>> №8254  

http://www.realrailway.com/
Просто оставлю здесь.



Файл: 1304700714514.jpg - (173 KB, 999x664, DSC_2374t_cleaned.jpg)  
173 KB №8059   [Ответ]
Пропущено 30 сообщений и 12 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> №8140  
Файл: 1305371252513.jpg - (236 KB, 798x1200, DSC_2795r_cleaned.jpg)  
236 KB

Возник вопрос.
Вот есть мелкие ДП РА1 и РА2

Но длинные составы востребованы.
Сам ездил в динном Д1 в котором были заняты стоячие места.

Есть новые варианты их замены?

>> №8141  
Файл: 1305372825300.jpg - (62 KB, 700x525, DPL2.jpg)  
62 KB

На базах запаса полно же машек-фантомашек, на ДМЗ можно к ним прицепные вагоны сделать и настрогать всякие ДПЛ, ДПМ, ДТ116 на заммену старым Д1 и мене старым ДР.

>> №8142  
Файл: 1305374729538.jpg - (245 KB, 1200x798, DSC_2366r_cleaned.jpg)  
245 KB

Унас они составы с комбинатов через город тягают вместо ЧМЭх

Если начнут тягать и пригородные, это будет пиздец

>> №8158  
Файл: 1305541110404.jpg - (235 KB, 1200x900, 1164986.jpg)  
235 KB

http://metroblog.ru/post/3709/
Блин, "лицом к лицу" оставили всё-таки.

>> №8173  
Файл: 1305701502687.gif - (1 KB, 69x21, default.gif)  
1 KB

А насколько распространены неэлектрифицированные участки ЖД?
Чтото задумался...
Интересно стало

>> №8174  

>>8173
Можешь посмотреть здесь: http://www.gdevagon.ru/scripts/info/map.php. В США тепловозная тяга более распространена, если я не ошибаюсь.

>> №8186  

>>8140 Сдвоенные РА-2 же. И ничего нового создавать не надо, и практично - всегда расцепить можно. Так уже делают довльно давно.

>> №8187  

>>8186
Но ведь это неудобно. Нельзя пройти весь состав не выходя на улицу.

Слышал собираются делать РА3. Но о нём ничего не слышно...

>> №8205  
Файл: 1306311593563.gif - (2 KB, 96x17, default.gif)  
2 KB

Кажется я скоро узрею будущее пригородных дизелей...
Будут пруфы

>> №8217  
Файл: 1306624888307.jpg - (251 KB, 1024x768, РА2 СМЕ.jpg)  
251 KB

>>8187 Кому неудобно? Пассажирам? Дооо, в РЖД о пассажирах забота на высшем уровне. А с практической точки зрения это очень удобно.
Вот ещё пример: http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=268526&LNG=RU#picture (ЧСХ тут один поезд неполный)



Файл: 1271263159026.jpg - (44 KB, 200x200, 1258586020535s.jpg)  
44 KB №5806   [Ответ]
>> №5807  
Файл: 1271263189642.jpg - (87 KB, 750x520, Ikarus 290.jpg)  
87 KB
>> №5808  
Файл: 1271263223294.jpg - (53 KB, 724x470, post-1-1176899079.jpg)  
53 KB
>> №5809  
Файл: 1271263313451.jpg - (134 KB, 800x450, 0058pr65.jpg)  
134 KB

Самый родной мой :3

>> №5810  
Файл: 1271263490354.jpg - (23 KB, 600x456, Cobus3000.jpg)  
23 KB
>> №5811  
Файл: 1271263519961.jpg - (60 KB, 800x600, ik-280.jpg)  
60 KB
>> №5812  
Файл: 1271263551972.jpg - (56 KB, 640x423, 72037aa74ae2.jpg)  
56 KB
>> №5813  
Файл: 1271263581283.jpg - (16 KB, 436x292, 1179839410.jpg)  
16 KB
>> №5815  

>>5809
Что-то всплывает в памяти, но уж больно мелким я тогда был.

>> №8213  

>>5812 это что за трамвай?
>>5811 ыкарус роднiнькэй!



Файл: 1304185748507.jpg - (6 KB, 200x133, 1278954902330s.jpg)  
6 KB №8030   [Ответ]

Поездач,хочу обучиться на помощника машиниста электровоза,с чего лучше начать? Есть ли какие нибудь особые требования в профессии и в целом профит и подводные камни?

>> №8034  
>с чего лучше начать

Сдай ЕГЭ.

>Есть ли какие нибудь особые требования в профессии

Хорошее здоровье, устойчивость к нагрузкам, возможность подолгу находиться вне дома.

>профит

Можно фапать на локомотивы, получать деньги.

>подводные камни

Тяжело, вредно, денег не так много. Хотя, помощнику легче, чем машинисту (пока не приходится убирать кишочки с метельника).

>> №8038  

>>8034
ЕГЭ это проблема конечно будет,школу закончил уже довольно давно,но попробую что нибудь придумать,возможно прокатит справка о незаконченной вышке на технологии машиносторения

А по здоровью.. с плоскостопием или не сильно здоровым позвоночником например есть шансы пройти медкомиссию?

>> №8039  

>>8038
Да там зрение главное, да здравый ум. Хотя, с позвоночником не уверен, мало ли что тягать придётся. Надо узнавать.

>> №8178  

А где вообще на помогалу учиться нужно и сколько? Если не в вузе, имеется в виду.

>> №8181  
Файл: 1305731909587.jpg - (41 KB, 604x453, 1305135833704.jpg)  
41 KB

>>8178
На помощников в жд техникумах и коледжах учат. Ещё можно устроиться в депо слесарем/учеником, через некоторое время пойти на курсы помощников.



Файл: 1305271026952.jpg - (25 KB, 696x385, image001.jpg)  
25 KB №8117   [Ответ]

Слушай, Ыч. Неоднократно видел, как люди прислоняют сумки к турникетам в метро и турникет пишет, например 31.08.11. Мой же пишет 19, 18 и т.д. до нуля.
Знаю, что у студентов и пенсионеров есть соц. карты. И что студенты могут зарядить себе карточку на следующий месяц. Но в случае студентов турникет всё равно будет писать последнее число текущего месяца, т.е. 31.05.11.
Да и те люди, которые прикладывали сумки не похожи ни на студентов ни на пенсионеров.
Так что же за такое лежит у них в суках? Может оно выгоднее моих 20,19 и т.д.?

>> №8119  
Файл: 1305272872456.jpg - (12 KB, 250x327, 093336bbc67e029ced323c15ad639822.jpeg)  
12 KB

Шайтан!

>> №8123  

Транспортная карта же!

>> №8126  

>>8123
где продаётся, какие тарифы, как работает, какие подводные камни?
нашёл только сайт транспортной карты в г.Казань.

>> №8127  

Хочу сказать, что, например, билет на 60 поездок в метро длится 45 дней (по 2 поездки в день 5 дней в неделю билет расходуется за 6 недель, т.е. за 42 дня, что укладывается в отведённые 45), и в итоге одна поездка обходится в 22 рубля.
Это, конечно не соц. карта студента, где нет лимита на поездки и каждая из них обходится примерно в 8-9 рублей.
И вот относительно этого насколько выгоднее эта транспортная карта?

>> №8156  

да ёлки-палки, здесь, что, в метро вообще никто не ездит? или ездит, но проезд не оплачивает?

>> №8157  

>>8156
Я, например, не езжу. Потому что его нет.



Файл: 1278907306894.jpg - (127 KB, 1024x768, WMATA_D40LFR_6105.jpg)  
127 KB №6365   [Ответ]

Молодой житель столицы США и автобусный фанат где-то добыл водительскую форму, утром прошел на автобусную базу, сел за руль городского автобуса и выехал на маршрут Б2. И возможно никто б об этом не узнал, если бы через 6 километров он не въехал в дерево.

А тебе, аноним, не слабо???

http://www.washingtonpost.com/wp-dyn/content/article/2010/07/10/AR2010071002883.html?sub=AR

> Metro passengers taken for a ride by impostor bus driver
> Sunday, July 11, 2010
> Metro customers boarded a bus Friday afternoon as normal: paying their fares, swiping their SmarTrip cards and plopping down in their seats.
> They were unaware, however, that the driver was an impostor.
Сообщение слишком длинное. Полный текст.
Пропущено 2 сообщений и 1 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> №6420  
Файл: 1278990663594.jpg - (32 KB, 500x330, bus.jpg)  
32 KB
>добыл водительскую форму
>утром прошел на автобусную базу

У нас таки всё наоборот: форма есть рубашка-сетка и кепка, автобусы все частные, автопарки уничтожены. А залезть в какой-нибудь отстойник к частникам с пятью-десятью машинами - как минимум закончится побоями, лол.

>> №6633  

А много где ещё остался полноценный муниципальный транспорт?

>> №6645  

>>6633 В нашем городке какбэ вполне нормальное АТП и троллейбусное депо. Новые МАЗы. Десятки их.

>> №7407  

Да! И МАЗики и прочего муниципального -- завались. А частникам только маршрутки.

>> №8132  
Файл: 1305306738961.jpg - (175 KB, 700x478, ElectricLoco_vl11.jpg)  
175 KB

20 грузовых составов по Транссибу провел подросток-дальтоник.
Вместе со сверстниками он водил поезда не по детской железной дороге, а по главному ходу Транссибирской магистрали, где проносятся экспрессы дальнего следования.
http://www.transsib.ru/Gudok/article-gudok140290.htm

>> №8133  

>>8132
Где-то встречалось уже, но спасибо.

>> №8139  
Файл: 1305370315681.jpg - (99 KB, 1280x720, 1296939469502.jpg)  
99 KB

>>8132

>Но вряд ли, как сказал прокурор В.Польшин, будет возбуждено уголовное дело. В уголовном кодексе РСФСР нет статьи наказания за угон локомотива лицом, не имеющим прав.
>> №8143  

>>8132

>“Ну, что, Путина теперь, пожалуй, снимут?”

Оу, фак!

>Это о начальнике Свердловского отделения дороги.

Оу шит!

>> №8144  

>>8139 Не то, что в средоточии демократии и либеральных ценностей.

>Три года лишения свободы получил житель Нью-Йорка за попытку угнать железнодорожный локомотив. Об этом со ссылкой на прокурора района Квинс сообщает АР.

http://www.newsru.com/crime/25feb2005/amer.html

>> №8153  
Файл: 1305524393079.jpg - (40 KB, 700x469, 67440956_podborka_55.jpg)  
40 KB

>>8139
Мда, таки хyй.
http://www.ukrf.net/s211.html

>Статья 211. Угон судна воздушного или водного транспорта либо железнодорожного подвижного состава
>Субъект преступления - лицо, достигшее 16-летнего возраста


Файл: 1251777184866.jpg - (213 KB, 1280x1024, DSC00171.JPG)  
213 KB №4552   [Ответ]

http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_suburban_and_commuter_rail_systems — надо заменить все Elektrichka на названия железных дорог. /tr/, помоги избавиться от этой клюквы, FTGJ.

>> №4553  

Как ты электричку не назовёшь, электричкой она быть не перестанет.

>> №4554  

>>4553
Так я и не спорю, смысл в том, чтобы перечислить ЖД- компании. Электричка - соц. явление, а это не тот список.

>> №4555  

>>4554

Замени на PID и успокойся.

>> №5735  
Файл: 1269514805989.jpg - (84 KB, 700x498, elektrichka.jpg)  
84 KB

Есть один список...

>> №8098  
Файл: 1305188791627.jpg - (250 KB, 1200x798, ER2-609_omsk_1.1200.jpg)  
250 KB

А что, вроде, пригородными перевозками теперь занимаются частные компании (не pid). Даже поезда потихоньку выкупают.
http://ru.wikipedia.org/wiki/Пригородные_перевозки_в_Российской_Федерации

>> №8113  

>>5735
Ого, сколько у неё осей.



Файл: 1295476927587.jpg - (35 KB, 500x334, 0_3012d_e08a25a7_L.jpg)  
35 KB №7700   [Ответ]

Посоны, я тут спустя полтора года, лол наконец узнал как называется моя профессия и даже более менее представляю чем я там буду заниматься. Электромеханик сцб. Пугает пока несколько вещей, а именно:
1) Средняя зарплата правда 19к? На эти деньги даже в Мухосранске жить нельзя, только выживать (а я тут мечтал накопить деньжат да сьебатся в 日本).
2) Нам в техникуме все впаривают что мы все будем именно электромеханиками, а не электромонтерами (разница в том что первые управляют другими). Это правда или после сраной шарашки я пойду мыть полы по направлению?
3) Кроме РЖД я кому нибудь буду нужен?
4) Все правда так плохо или есть какие то перспективы?

Может есть тут эти самые электромеханики? Расскажите что из себя представляет эта профессия про вылизывание жопы начальства уже знаю, советы какие нибудь дельные, прохладные истории и тд.

Пропущено 9 сообщений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> №7747  

>>7746
Это не совсем "заново", это скорее повторное обучение но несколько другой методике и с несколько иным материалом, но предмет изучения в своём корне будет тем же: поезда, пусть и более современные, остаются поездами.
Я вообще никакого отношения к ж/д не имею, я биолололог, но у меня были мысли уехать в гермашку — продолжать обучение. Мысли прошли, я не уехал, но некоторые выводы о характере обучения за бугром остались — их я и привёл выше по треду.

>> №7748  

>>7747

>по несколько другой

Быстропочинка, дес.

>> №7907  
Файл: 1300812208496.jpg - (83 KB, 604x429, англичанка.jpg)  
83 KB

В каком городе учишься, ОП?
Если в ДС-2, то возможно, я тебя знаю.

В общем так, отучившись почти 4 года и побывав на практике, сделал вывод - все нормально.
Если пойдешь работать обычным электромехаником, то достаточно много подводных камней.
Очень не рекомендуется идти, если ты дрищ, ибо в работе часто придется применять силу. Для примера - стрелочный электропривод весит около 165 кг (это если двигателя нет внутри), и иногда их приходится заменять.
Также необходимо помнить очень много всего и быть внимательным к малейшим мелочам.
Так что учи автоматику, перегонные, станционные, а также элеткротехнику и ПТЭ - это необходимо.
Также летом тебя ждут кисть и краска, зимой - лопата и снег. От этого никуда не денешься.

Как сказал один знакомый механик - первые 10 лет тебя это бесит, но потом начинает нравится.
Кстати, на 19к в месяц можно вполне прожить в ДС-2. Не выживать, а именно жить. Плюс, если это голый оклад, то можешь прибавить к этому премии, надбавки и т.п., в итоге около 22 точно выйдет!
Так что не все так плохо.

Сообщение слишком длинное. Полный текст.
>> №7908  
>нравиться

блеать!

>> №7909  

И да, ОП,
>>7747 - не слушай этого мудака.

Принцип построения систем электрической централизации у нас и за бугром отличается в корне. В наших системах, как правило в основе лежат рельсовые цепи, которые контролируются путевыми реле.

Насчет японских систем ЭЦ было бы самому интересно узнать, но вот в Европе от рельсовых цепей и от всех релейных элементов отказались - там микропроцессоры и датчики счета осей во все поля. У нас они, конечно, они тоже используются, но
а) не так широко
б) применяются для немного других целей
Следовательно и принцип построения систем будет абсолютно разный.

В любом случае, нужно идти в ВУЗ, там все это подробнее раскрывается. Некоторых студентов даже направляют на стажировку куда-нибудь в Германию, например. Так что дерзай, всё в твоих руках.

Сообщение слишком длинное. Полный текст.
>> №7914  

>>7907

Ух как мне от твоего поста попку припекло.

Долго работать я не собираюсь веобу во все поля и это вряд ли пройдет. Учусь не в ДС2, а в глубоком северном зажопинске.
Поспрашивал и узнал что по направлению обычно отправляют в Воркуту и Усинск, а там всякие северные надбавки и я наивно надеюсь что зарплата таки дорастет до 30 тысяч. Если нет, придется как-то подрабатывать, пока понятия не имею как.

Недавно понял что мне довольно таки нравиться электроника например, очень интересно и много нового для себя узнаю. Печалят спецпредметы.
У нас в кабинете стоят огромные шкафы с чавкающими реле. Они меня вгоняют в уныние.

И да, я дрищ и по физкультуре у меня всегда двойки и долги, что мешает мне получать стипендию и вообще портит всю картину.

В остальном довольно не плохо, узнал что я в душе возможно жд маньяк, потому что мне нравятся поезда. Причем все, от паровозов и советских локомотивов до синкансенов серии E5.

Сообщение слишком длинное. Полный текст.
>> №7916  

>>7914

>сложиться

сложится конечно

>> №8047  

Организатор перевозок и управлением на автомобильном транспорте - кун тоже не понимает чем будет заниматься.

>> №8057  

А вот Организатор перевозок и управление на железнодорожном транспорте-кун вполне знает чем будет заниматься.

>> №8086  
Файл: 1305008024683.png - (130 KB, 600x600, yoba.png)  
130 KB

>>8057
Кнопкодав закукарекал!



Файл: 1303162539093.jpg - (236 KB, 1024x768, 299712.jpg)  
236 KB №8008   [Ответ]

с какого года выпуска на И-435.17 начали ставить ГМП?

Пропущено 11 сообщений и 3 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> №8025  
Файл: 1304104129678.jpg - (227 KB, 991x622, 235872.jpg)  
227 KB

>>8015

>Но мы работаем над этим.

что-то не видно.

>> №8027  

>>8025 Милок, ты на номера этих вёдер бы посмотрел... Их разуплотнили уже лет 5 как, если не больше. А вообще, фомушка-слоупокушка ты мой неверующий (точнее, невидящий), зайди на тематические сайты и смотри статистику до полного выздоровления скептицизма (то бишь он по меньшей мере должен стать здоровым, а по большей вовсе пройти).

>> №8028  
Файл: 1304110295961.jpg - (111 KB, 1440x810, 1304101061198.jpg)  
111 KB

>>8025

>конечная "ст. метро Новослободская", закрыта 10 марта 1991
>госы старого образца
>старые парковые эмблемы
>нулевую и шестую колонну в 11-м парке расформировали еще хер знает когда
>cнимок сделан в 1990-91 годах

а еще тупее нельзя было?

>> №8029  
Файл: 1304183224988.jpg - (286 KB, 2067x1088, Trucks04_Blue_Ribbon_Hybrid_(Hino).jpg)  
286 KB

>>8021

>Вполне современные автобусы, как внешне, так и в общем-то по начинке

упрощенные клоны неопланов 20-летней давности современными быть никак не могут, так-то. да и в МГТ никогда хороших автобусов не было и не будет, не осилят.

>> №8031  
Файл: 1304195457186.jpg - (357 KB, 1024x953, 1135-033.jpg)  
357 KB

>>8029 А с чего ты взял, что они клоны? И вообще, поспрашай водителей и сам покатайся достаточно, чтобы судить о том, говно они или нет. Так как я указанные пункты выполнил, то могу сказать, что новые МГТшные машины вполне себе нормальные и довольно современные (алсо, на буржуйских тоже катался и сравнивать в общем-то могу).

>> №8032  
Файл: 1304196810718.jpg - (130 KB, 871x603, Liaz-vedro.jpg)  
130 KB

>>8031

>А с чего ты взял, что они клоны?

103/107-е мазы произошли от 101-го, который в свою очередь очень херовая копия Neoplan N4014NF. 6270.00/10 и 6228 это как какие-нибудь Ajokki на базе Scania L94UB, только из фекалий и для фекалий.

>поспрашай водителей

5270/6270.06 все ненавидят по причине КАЧЕСТВА(точней его отсутствия). с пикрелейтедом аналогично. большинство закупавшегося после И-280 и 415/435 представляет из себя кусок кривособранного дерьма.

>довольно современные

ФОРТОЧКИ

Сообщение слишком длинное. Полный текст.
>> №8033  

>>8032 Ну вот не надо про МАЗы. Уж что-что а в них как раз оригинальности чуть. Да и тем более они белорусские. Волжанины я также не считаю чем-то суперским, хреновая шумо- и вибро- изоляция, в частности. Но вот на ЛиАЗы гнать не надо (благо их закупается больше всего, после МАЗов).

>ФОРТОЧКИ

Это вопрос не современности, а цены. Жаба дядю Петю душит транспорт с нормальной вентиляцией или, тем более, кондёрами заказывать.

>Daewoo BS106? MB O305? Ikarus 415.04?

И это все импортные автобусы, которые ты уважаешь?

>> №8037  

>>8033

>Но вот на ЛиАЗы гнать не надо (благо их закупается больше всего

лучше уж тогда б Yutong закупали, лучше бы было.

>> №8041  

>>8037 А ничего, что отечественного производителся™ тоже неплохо бы поддреживать. Это ж тебе не ВАЗ, всё-таки.

>> №8083  
Файл: 1304971707351.gif - (1 KB, 88x16, default.gif)  
1 KB

>>8025
Вообщето...
Нет.



Удалить сообщение []
Пароль
[0] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18]
Каталог

[d | an / b / bro / ci / cu / dev / fr / gf / hr / l / m / med / mi / mu / ne / o / ph / r / s / sci / tran / tu / tv / x | es / vg | au / tr | a / aa / abe / c / fi / jp / rm / tan / to / ts / vn / vo]
[Burichan] [Futaba] [Gurochan] - [iiChantra] [Радио 410] [ii.booru-Архив РПГ] [acomics-cf-ost] [Cirnoid] [@] - [Архив - Каталог] [Главная]